CN108557286A - 翻折可便捷分化空间的集装箱结构 - Google Patents

Abstract

本发明提供翻折可便捷分化空间的集装箱结构，包括底承重板，弧面曲角和半圆曲角，所述底承重板左端侧壁顶部设置有矩形的端框架，且端框架的顶部和底部两角上均固定设置有三个面上具有开孔的锁紧块，而底承重板右端侧壁顶部固定设置有长方体状的前柜体，且前柜体的顶部和底部两角上也固定有锁紧块；所述前柜体顶部和端框架顶部固定连接有顶板，且顶板顶部右端固定设置有无线控制装置。本发明综合上述各种结构间相互配合，共同实现了，本集装箱结构能够同时储存不同种类的货物，不必担心货物相互掺杂，甚至可以进行气味不相同的两种或多种货物的运输，提高了运输效率和降低了单一运输的成本。

Description

翻折可便捷分化空间的集装箱结构

技术领域

本发明属于物流运输设备技术领域，更具体地说，特别涉及翻折可便捷分化空间的集装箱结构。

背景技术

集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一，而如专利号为CN201410640576.4的专利申请书中一种连接机构及具有其的可折叠集装箱，连接机构用于连接折叠后的可折叠集装箱的顶盖与底盘，可折叠集装箱包括顶盖和底盘，顶盖的四角设置有顶角件，顶角件的下方设置有顶盖角立柱，底盘的四角设置有底角件，底角件的上方设置有底盘角立柱，连接机构包括：钩耳，钩耳设置在底盘角立柱上；以及锁钩板，锁钩板可旋转地设置在顶盖角立柱朝向可折叠集装箱长度方向外侧的外端面上，锁钩板的下部设置有与钩耳配合的钩部。根据本发明的连接机构，可以实现集装箱折叠时顶盖与底盘的自动连接，在集装箱组立时，操作效率高，且不影响集装箱的内部尺寸，尤其适用于机械化折叠、组立作业的可折叠集装箱。

基于上述，本发明人发现，现有的以及上述专利中的集装箱都在基于标准的基础对集装箱的可折叠结构进行改进，尽量减少占有空间的体积，但是对于储存货物的集装箱来说并不适用，可折叠的结构仅对空集装箱适用，而对于盛载货物的集装箱来说，尤其同时转运性质或者气味不同的多种货物时，若在同一个集装箱中进行运输则需要进行空间划分，而要建立空间分隔板无疑会极大的减少集装箱的内部存储空间，从而间接增加了运输成本，而若不能够进行空间划分则只能分箱进行运输，这无疑是双倍的运输成本。

又如专利申请书CN200910221168.4中一种折叠集装箱柜及该折叠集装箱柜的折叠方法，该折叠集装箱柜包含两个侧板、门框和前框，该两个侧板、门框和前框可以向内侧折叠，折叠紧凑，无多余间隙易于运输。折叠时，先将顶框控制住，拆卸掉各处连接螺栓，然后依次先后向内侧折叠门框、前框以及两个侧板，再落下顶框，将顶框与底板锁接。本折叠集装箱柜的侧板采用整块结构，节省了关节组件的数量，降低了产品成本，提高了折叠效率。

而在上述专利中的可折叠的集装箱在使用中采用了大量的折叠结构，对于集装箱整体的结构稳定性埋下了极大的隐患，尤其在长途运输过程中，而且很多翻折机构外露，易给予不法分子可乘之机。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供翻折可便捷分化空间的集装箱结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供翻折可便捷分化空间的集装箱结构，以解决现有集装箱分隔内部空间需要占用大量空间，混合货物难以进行区分，翻折机构外露，易给予不法分子可乘之机的问题。

本发明翻折可便捷分化空间的集装箱结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

翻折可便捷分化空间的集装箱结构，包括底承重板，端框架，前柜体，侧箱板，锁紧块，太阳能光伏发电组，无线控制装置，卡槽，分隔门，电动气缸，电动滑台，导轨，顶板，端门，第一铰链，第二铰链，凸耳，滑轮，连接杆，弧面曲角和半圆曲角，所述底承重板左端侧壁顶部设置有矩形的端框架，且端框架的顶部和底部两角上均固定设置有三个面上具有开孔的锁紧块，而底承重板右端侧壁顶部固定设置有长方体状的前柜体，且前柜体的顶部和底部两角上也固定有锁紧块；所述端框架中的内框后端通过转轴转动连接有端门；所述前柜体顶部和端框架顶部固定连接有顶板，且顶板顶部右端固定设置有无线控制装置，而顶板顶部中央固定设置有太阳能光伏发电组，并且太阳能光伏发电组与无线控制装置通过电性相连接；所述顶板前后两侧壁处设置有两端分别转动连接在端框架和前柜体内壁顶端的第二铰链，且第二铰链上均连接有向下的侧箱板；所述侧箱板中部设置有第一铰链，且第一铰链将侧箱板一分为二成两个对称的均等份，并且侧箱板在自然延展状态下恰好能够覆盖到底承重板的两边沿处。

进一步的，所述侧箱板底部两端向两侧设置有圆柱状的凸耳，且凸耳的直径与端框架和前柜体内壁上开设的竖直卡槽的宽度相一致。

进一步的，所述卡槽的顶部固定镶嵌有电动气缸，且电动气缸的活动端固定连接在凸耳上，并且电动气缸的活动端的直径恰好大于卡槽的宽度。

进一步的，所述导轨沿顶板底部四边沿设置，且导轨距顶板的底部平面至少有8CM的空间，其导轨共同构成“皿”字状结构，且导轨的长杆设置在后端的第二铰链处，并且导轨以每个“口”字结构为一个独立活动路径单元。

进一步的，所述分隔门顶端通过两个滑轮滑动连接在导轨中，且两个分隔门的宽度之和恰好与集装箱的内宽相一致。

进一步的，第一个所述分隔门上的外端滑轮与第二个所述分隔门上的外端滑轮之间通过连接杆转动连接，且右端的滑轮处的导轨上滑动设置有电动滑台，并且电动滑台的通过连接件转动连接在连接杆的末端。

进一步的，所述导轨的直角变换处为四分之一圆状的弧面曲角，而导轨的末端为半圆曲角。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

分隔门和导轨的设置，通过导轨沿顶板底部四边沿设置，且导轨距顶板的底部平面至少有8CM的空间，其导轨共同构成“皿”字状结构，且导轨的长杆设置在后端的第二铰链处，并且导轨以每个“口”字结构为一个独立活动路径单元，规划好了分化空间的位置，并且分隔门顶端通过两个滑轮滑动连接在导轨中，且两个分隔门的宽度之和恰好与集装箱的内宽相一致，从而使得两个分隔门在沿导轨移动到集装箱中部时，恰好能够将集装箱内部空间隔离开来，从而使得该集装箱结构能够在贮存不同货物的时候，将集装箱内部空间进行相对独立的空间划分，避免不能混合的物料掺杂在一起，尤其对于混合后易反应的高危化学品，可以进行初步分离运输，降低了分别独立运输的成本。

电动气缸和卡槽的设置，通过侧箱板底部两端向两侧设置有圆柱状的凸耳，且凸耳的直径与端框架和前柜体内壁上开设的竖直卡槽的宽度相一致，从而使得凸耳恰好能够内置于卡槽中，并能够引导侧箱板在端框架和前柜体之间的滑动，并且卡槽的顶部固定镶嵌有电动气缸，且电动气缸的活动端固定连接在凸耳上，并且电动气缸的活动端的直径恰好大于卡槽的宽度，从而使得电动气缸能够隐藏在卡槽中进行移动，尤其在集装箱闭合状态，整个电动气缸联动部件不会裸露在外部，提高了安全系数。

本发明综合上述各种结构间相互配合，共同实现了，本集装箱结构能够同时储存不同种类的货物，不必担心货物相互掺杂，甚至可以进行气味不相同的两种或多种货物的运输，提高了运输效率和降低了单一运输的成本。

附图说明

图1是本发明的右前方轴视结构示意图。

图2是本发明的左后方轴视结构示意图。

图3是本发明的端门和侧箱板打开状态左前方轴视结构示意图。

图4是本发明的端门和侧箱板打开状态右后方轴视结构示意图。

图5是本发明的无顶板右前方轴视结构示意图。

图6是本发明的图5中放大部分结构示意图。

图7是本发明的无顶板左后方轴视结构示意图。

图8是本发明的图7中放大部分轴视结构示意图。

图9是本发明的侧箱板部分折叠细节状态结构示意图。

图10是本发明的侧箱板部分折叠细节状态结构示意图。

图11是本发明的分隔门结构示意图。

图12是本发明的侧箱板结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1-底承重板，2-端框架，3-前柜体，4-侧箱板，5-锁紧块，6-太阳能光伏发电组，7-无线控制装置，8-卡槽，9-分隔门，10-电动气缸，11-电动滑台，12-导轨，13-顶板，201-端门，401-第一铰链，402-第二铰链，403-凸耳，901-滑轮，1101-连接杆，1201-弧面曲角，1202-半圆曲角。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图12所示：

本发明提供翻折可便捷分化空间的集装箱结构，包括底承重板1，端框架2，前柜体3，侧箱板4，锁紧块5，太阳能光伏发电组6，无线控制装置7，卡槽8，分隔门9，电动气缸10，电动滑台11，导轨12，顶板13，端门201，第一铰链401，第二铰链402，凸耳403，滑轮901，连接杆1101，弧面曲角1201和半圆曲角1202，所述底承重板1左端侧壁顶部设置有矩形的端框架2，且端框架2的顶部和底部两角上均固定设置有三个面上具有开孔的锁紧块5，而底承重板1右端侧壁顶部固定设置有长方体状的前柜体3，且前柜体3的顶部和底部两角上也固定有锁紧块5；所述端框架2中的内框后端通过转轴转动连接有端门201；所述前柜体3顶部和端框架2顶部固定连接有顶板13，且顶板13顶部右端固定设置有无线控制装置7，而顶板13顶部中央固定设置有太阳能光伏发电组6，并且太阳能光伏发电组6与无线控制装置7通过电性相连接；所述顶板13前后两侧壁处设置有两端分别转动连接在端框架2和前柜体3内壁顶端的第二铰链402，且第二铰链402上均连接有向下的侧箱板4；所述侧箱板4中部设置有第一铰链401，且第一铰链401将侧箱板4一分为二成两个对称的均等份，并且侧箱板4在自然延展状态下恰好能够覆盖到底承重板1的两边沿处。

其中，所述侧箱板4底部两端向两侧设置有圆柱状的凸耳403，且凸耳403的直径与端框架2和前柜体3内壁上开设的竖直卡槽8的宽度相一致，从而使得凸耳403恰好能够内置于卡槽8中，并能够引导侧箱板4在端框架2和前柜体3之间的滑动。

其中，所述卡槽8的顶部固定镶嵌有电动气缸10，且电动气缸10的活动端固定连接在凸耳403上，并且电动气缸10的活动端的直径恰好大于卡槽8的宽度，从而使得电动气缸10能够隐藏在卡槽8中进行移动，尤其在集装箱闭合状态，整个电动气缸10联动部件不会裸露在外部，提高了安全系数。

其中，所述导轨12沿顶板13底部四边沿设置，且导轨12距顶板13的底部平面至少有8CM的空间，其导轨12共同构成“皿”字状结构，且导轨12的长杆设置在后端的第二铰链402处，并且导轨12以每个“口”字结构为一个独立活动路径单元，规划好了分化空间的位置。

其中，所述分隔门9顶端通过两个滑轮901滑动连接在导轨12中，且两个分隔门9的宽度之和恰好与集装箱的内宽相一致，从而使得两个分隔门9在沿导轨12移动到集装箱中部时，恰好能够将集装箱内部空间隔离开来。

其中，第一个所述分隔门9上的外端滑轮901与第二个所述分隔门9上的外端滑轮901之间通过连接杆1101转动连接，且右端的滑轮901处的导轨12上滑动设置有电动滑台11，并且电动滑台11的通过连接件转动连接在连接杆1101的末端，从而使得电动滑台11在导轨12上做从左到右的直线往复运动时。能够推动分隔门9在侧轨与垂直轨之间做转换运动，实现了分隔门9从闲置状态到使用状态的转换。

其中，所述导轨12的直角变换处为四分之一圆状的弧面曲角1201，而导轨12的末端为半圆曲角1202，从而使得滑轮901在导轨12上的变换过程中动作更加圆润自然。

本实施例的具体使用方式与作用：

本发明中，通过无线遥控装置对无线控制装置7进行控制，可以使得隐藏在集装箱两端的电动气缸10带动侧箱板4上的侧箱板4向上升起，从而使得侧箱板4能够对折升起，起到开启箱门的目的，可以进行装货或者卸货，而通过控制内部导轨12上的电动滑台11，可以使得分隔门9从集装箱的一侧移动到中部进行空间分隔，进而达到区分空间，并且使得分隔装置并不占有过多的空间，极大的提高了集装箱内部空间的利用率。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (7)

1.翻折可便捷分化空间的集装箱结构，其特征在于：该翻折可便捷分化空间的集装箱结构包括底承重板，端框架，前柜体，侧箱板，锁紧块，太阳能光伏发电组，无线控制装置，卡槽，分隔门，电动气缸，电动滑台，导轨，顶板，端门，第一铰链，第二铰链，凸耳，滑轮，连接杆，弧面曲角和半圆曲角，所述底承重板左端侧壁顶部设置有矩形的端框架，且端框架的顶部和底部两角上均固定设置有三个面上具有开孔的锁紧块，而底承重板右端侧壁顶部固定设置有长方体状的前柜体，且前柜体的顶部和底部两角上也固定有锁紧块；所述端框架中的内框后端通过转轴转动连接有端门；所述前柜体顶部和端框架顶部固定连接有顶板，且顶板顶部右端固定设置有无线控制装置，而顶板顶部中央固定设置有太阳能光伏发电组，并且太阳能光伏发电组与无线控制装置通过电性相连接；所述顶板前后两侧壁处设置有两端分别转动连接在端框架和前柜体内壁顶端的第二铰链，且第二铰链上均连接有向下的侧箱板；所述侧箱板中部设置有第一铰链，且第一铰链将侧箱板一分为二成两个对称的均等份，并且侧箱板在自然延展状态下恰好能够覆盖到底承重板的两边沿处。

2.如权利要求1所述翻折可便捷分化空间的集装箱结构，其特征在于：所述侧箱板底部两端向两侧设置有圆柱状的凸耳，且凸耳的直径与端框架和前柜体内壁上开设的竖直卡槽的宽度相一致。

3.如权利要求2所述翻折可便捷分化空间的集装箱结构，其特征在于：所述卡槽的顶部固定镶嵌有电动气缸，且电动气缸的活动端固定连接在凸耳上，并且电动气缸的活动端的直径恰好大于卡槽的宽度。

4.如权利要求1所述翻折可便捷分化空间的集装箱结构，其特征在于：所述导轨沿顶板底部四边沿设置，且导轨距顶板的底部平面至少有8CM的空间，其导轨共同构成“皿”字状结构，且导轨的长杆设置在后端的第二铰链处，并且导轨以每个“口”字结构为一个独立活动路径单元。

5.如权利要求4所述翻折可便捷分化空间的集装箱结构，其特征在于：所述分隔门顶端通过两个滑轮滑动连接在导轨中，且两个分隔门的宽度之和恰好与集装箱的内宽相一致。

6.如权利要求5所述翻折可便捷分化空间的集装箱结构，其特征在于：第一个所述分隔门上的外端滑轮与第二个所述分隔门上的外端滑轮之间通过连接杆转动连接，且右端的滑轮处的导轨上滑动设置有电动滑台，并且电动滑台的通过连接件转动连接在连接杆的末端。

7.如权利要求6所述翻折可便捷分化空间的集装箱结构，其特征在于：所述导轨的直角变换处为四分之一圆状的弧面曲角，而导轨的末端为半圆曲角。