CN112868593B - 一种活鱼运输车厢 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种活鱼运输车厢，属于活鱼运输设备技术领域。本发明包括箱体、装鱼箱、第一隔板、第二隔板、第一缓冲机构、第二缓冲机构、第一缓冲机构和第二缓冲机构，箱体内设有空腔，装鱼箱设置在空腔内，第一隔板和第二隔板均竖直设置在装鱼箱内，第一隔板与装鱼箱之间形成第一污水腔，第二隔板和装鱼箱之间形成第二污水腔，第一隔板、第二隔板和装鱼箱之间形成有装鱼腔，当装鱼腔内的水冲击第一隔板时，第一缓冲机构起到缓冲作用，当装鱼腔内的水冲击第二隔板时，第二缓冲机构起到缓冲作用，第一净化机构能够净化第一污水腔内的污水，第二净化机构能够净化第二污水腔内的污水。本发明能够减小装鱼腔内的水体晃动，提高活鱼运输的成活率。

Description

一种活鱼运输车厢
技术领域
本发明属于活鱼运输设备技术领域，涉及一种活鱼运输车厢。
背景技术
根据生物学、水环境工程及水产养殖等基本原理，活鱼在远距离运输过程中，为了保证鲜活度，需要降低震动及水的冲击等，增加鱼类的安全感，降低鱼类的体耗和减缓新陈代谢，同时需要确保呼吸和新陈代谢的氧气和较为干净的水质等。
目前市场上使用的活鱼运输装置，由于内部没有设置缓冲结构，当运输车在行驶过程中出现急加速或者急刹车等情况时，装置内的水体会发生较大幅度的晃动，冲击装置的内侧壁，产生较大的噪音，使鱼类受到惊吓，相互挤压和冲撞，消耗大量的氧气，增加新陈代谢，使水体内的排泄物等杂质不断增加，再加上水体无法及时换新，加剧了水质的恶化，大大降低了鱼类的存活率。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种活鱼运输车厢，本发明能够减小装鱼腔内的水体晃动，同时净化水体，提高活鱼运输的成活率。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：
一种活鱼运输车厢，包括：箱体，所述箱体呈矩形，所述箱体内设有空腔，所述箱体的前后侧面分别开设有进风孔和出风孔，所述箱体的上侧面设有第一通孔，所述第一通孔上设有盖板；
装鱼箱，所述装鱼箱呈矩形，所述装鱼箱设置在空腔内，所述装鱼箱的顶部设有第二通孔，所述第二通孔位于第一通孔的正下方，所述装鱼箱的顶部设有透气管；
第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和第二隔板分别竖直设置在装鱼箱内的前后两侧，所述第一隔板与装鱼箱的前侧壁之间形成有第一污水腔，所述第二隔板和装鱼箱的后侧壁之间形成有第二污水腔，所述第一隔板、第二隔板和装鱼箱的左右侧壁之间形成有装鱼腔；
第一缓冲机构和第二缓冲机构，所述第一缓冲机构和第二缓冲机构分别设置在第一隔板和第二隔板上，当装鱼腔内的水冲击第一隔板时，所述第一缓冲机构起到缓冲作用，当装鱼腔内的水冲击第二隔板时，所述第二缓冲机构起到缓冲作用；
起泡机构，所述起泡机构设置在装鱼腔内，所述起泡机构能够在装鱼腔的底部产生气泡。
在上述的一种活鱼运输车厢中，所述第一缓冲机构包括：
第一活动板，所述第一活动板水平滑动设置在装鱼腔靠近第一隔板的一侧；
第一伸缩气囊，所述第一伸缩气囊固设在第一隔板和第一活动板之间，所述第一伸缩气囊内设有若干个第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的伸缩方向和装鱼腔的长度方向一致，所述第一伸缩气囊上连接有第一泄压管，所述第一泄压管上设有第一泄压阀，所述第一泄压管与装鱼腔相连通；
第一集气筒，所述第一集气筒固设在空腔内，所述第一集气筒上连接有第一排气管，所述第一排气管的另一端与第一伸缩气囊相连通，所述第一排气管上设有第一单向阀；
第一空压机，所述第一空压机固设在空腔的顶部，所述第一空压机上设有第一进气管和第一出气管，所述第一进气管延伸至箱体的顶部外侧，所述第一出气管与第一集气筒相连通。
在上述的一种活鱼运输车厢中，所述第二缓冲机构包括：
第二活动板，所述第二活动板水平滑动设置在装鱼腔靠近第二隔板的一侧；
第二伸缩气囊，所述第二伸缩气囊固设在第二隔板和第二活动板之间，所述第二伸缩气囊内设有若干个第二复位弹簧，所述第二复位弹簧的伸缩方向和装鱼腔的长度方向一致，所述第二伸缩气囊上连接有第二泄压管，所述第二泄压管上设有第二泄压阀，所述第二泄压管与装鱼腔相连通；
第二集气筒，所述第二集气筒固设在空腔内，所述第二集气筒上连接有第二排气管，所述第二排气管的另一端与第二伸缩气囊相连通，所述第二排气管上设有第二单向阀；
第二空压机，所述第二空压机固设在空腔的顶部，所述第二空压机上设有第二进气管和第二出气管，所述第二进气管延伸至箱体的顶部外侧，所述第二出气管与第二集气筒相连通。
在上述的一种活鱼运输车厢中，所述起泡机构包括：
集气盒，所述集气盒固设在装鱼腔的底部，所述集气盒的上侧面设有若干个气孔，所述第一泄压管远离第一伸缩气囊的一端与集气盒相连通，所述第二泄压管远离第二伸缩气囊的一端与集气盒相连通。
在上述的一种活鱼运输车厢中，所述第一活动板靠近第二活动板的一侧铰接有第一缓冲板，所述第一缓冲板和第一活动板之间连接有第三复位弹簧，初始状态，所述第一缓冲板呈前低后高的倾斜状态。
在上述的一种活鱼运输车厢中，所述第二活动板靠近第一活动板的一侧铰接有第二缓冲板，所述第二缓冲板和第二活动板之间连接有第四复位弹簧，初始状态，所述第二缓冲板呈前高后低的倾斜状态。
在上述的一种活鱼运输车厢中，还包括第一净化机构，所述第一净化机构设置在第一污水腔内，所述第一净化机构包括：
第一过滤网，所述第一过滤网固设在第一污水腔内，所述第一过滤网位于第一隔板上侧边的下方；
第一流水孔，所述第一流水孔开设在第一隔板的底部，所述第一流水孔靠近装鱼腔的一侧设有第一钢丝网；
第一转轴，所述第一转轴竖直转动设置在第一集气筒内，所述第一转轴上沿周向设有若干个第一转叶板，所述第一转轴的下端穿出第一集气筒且端部转动设置在第一污水腔的底部，正对第一流水孔的第一转轴上沿周向设有若干个第二转叶板；
第一制冷机，所述第一制冷机固设在装鱼箱的前侧壁上，所述第一制冷机的进水管与位于第一过滤网下方的第一污水腔相连通，所述第一制冷机的出水管与第一污水腔的底部相连通。
在上述的一种活鱼运输车厢中，还包括第二净化机构，所述第二净化机构设置在第二污水腔内，所述第二净化机构包括：
第二过滤网，所述第二过滤网固设在第二污水腔内，所述第二过滤网位于第二隔板上侧边的下方；
第二流水孔，所述第二流水孔开设在第二隔板的底部，所述第二流水孔靠近装鱼腔的一侧设有第二钢丝网；
第二转轴，所述第二转轴竖直转动设置在第二集气筒内，所述第二转轴上沿周向设有若干个第三转叶板，所述第二转轴的下端穿出第二集气筒且端部转动设置在第二污水腔的底部，正对第二流水孔的第二转轴上沿周向设有若干个第四转叶板；
第二制冷机，所述第二制冷机固设在装鱼箱的后侧壁上，所述第二制冷机的进水管与位于第二过滤网下方的第二污水腔相连通，所述第二制冷机的出水管与第二污水腔的底部相连通。
在上述的一种活鱼运输车厢中，所述空腔内设有两个氧气瓶，两个所述氧气瓶分别连接有两个输气管，其中一个所述输气管的另一端延伸至第一污水腔的底部且端部固设有第一曝气头，另一个所述输气管的另一端延伸至第二污水腔的底部且端部设有第二曝气头。
在上述的一种活鱼运输车厢中，所述箱体的外侧壁上设有第一电动水泵、第二电动水泵和污水箱，位于第一过滤网上方的第一污水腔侧壁上连接有第一排污管，位于第二过滤网上方的第二污水腔侧壁上连接有第二排污管，所述第一排污管与第一电动水泵的进口相连，所述第二排污管与第二电动水泵的进口相连，所述第一电动水泵的出口和第二电动水泵的出口均通过管子与污水箱相连通。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
1、将箱体放置在运输车上，打开盖板，水通过第一通孔和第二通孔注入装鱼箱的装鱼腔内，同时将鱼放入到装鱼腔内，启动运输车，带动箱体移动，风从进风孔进入到空腔内，然后通过出风孔排出，装鱼箱通过透气管与外界保持空气流通，当运输车急加速时，装鱼腔内的水体向后晃动，第二缓冲机构起到缓冲作用，减小水体对装鱼腔内侧壁的冲击，当运输车急刹车时，装鱼腔内的水体向前晃动，第一缓冲机构起到缓冲作用，减小水体对装鱼腔内侧壁的冲击，避免鱼类受到惊吓，减少鱼类的活动，降低新陈代谢，提高运输的成活率；此外，起泡机构能够在装鱼腔的底部产生大量的气泡，这些气泡上浮将鱼类产生的黏液和杂质带动至水面，然后随着水体的前后晃动，水面上的杂质流入第一污水腔和第二污水腔内，提高装鱼腔内的水体质量；
2、启动第一空压机，将外界的空气挤压进入第一集气筒内，然后流入到第一伸缩气囊内，当装鱼腔内的水向前晃动时，冲击第一活动板，使第一活动板挤压第一伸缩气囊，第一伸缩气囊起到缓冲作用，第一伸缩气囊内的第一复位弹簧被压缩，当第一伸缩气囊内的压力超过设定值后，第一泄压阀被打开，多余的气体从第一泄压管排出，避免第一伸缩气囊过度变形发生破裂；当装鱼腔内的水面恢复平静时，第一伸缩气囊内压力降低，第一泄压阀自动关闭，第一空压机继续向第一伸缩气囊内充气，同时在第一复位弹簧的作用下，加速第一伸缩气囊恢复至初始状态，操作简单；
3、启动第二空压机，将外界的空气挤压进入第二集气筒内，然后流入到第二伸缩气囊内，当装鱼腔内的水向后晃动时，冲击第二活动板，使第二活动板挤压第二伸缩气囊，第二伸缩气囊起到缓冲作用，第二伸缩气囊内的第二复位弹簧被压缩，当第二伸缩气囊内的压力超过设定值后，第二泄压阀被打开，多余的气体从第二泄压管排出，避免第二伸缩气囊过度变形发生破裂；当装鱼腔内的水面恢复平静时，第二伸缩气囊内压力降低，第二泄压阀自动关闭，第二空压机继续向第二伸缩气囊内充气，同时在第二复位弹簧的作用下，加速第二伸缩气囊恢复至初始状态，操作简单；
4、当装鱼腔内的水体向前晃动时，第一伸缩气囊受压变形，气体通过第一泄压管排出至集气盒内，当装鱼腔内的水体向后晃动时，第二伸缩气囊受压变形，气体通过第二泄压管排出至集气盒内，集气盒内的气体通过气孔向上排出，将鱼类产生的黏液和杂质带动至水面，同时由于水体的前后晃动，水面上的黏液和杂质流入到第一污水腔和第二污水腔内，改善装鱼腔内的水体质量；
5、当装鱼腔内的水体向前晃动时，水体作用在第一缓冲板上，第三复位弹簧受压收缩，起到缓冲作用；同理，当装鱼腔内的水体向后晃动时，水体作用在第二缓冲板上，第四复位弹簧受压收缩，起到缓冲作用，减小水体的晃动幅度，避免鱼类受到惊吓；
6、当装鱼腔内的水体向前晃动时，水面上的黏液和杂质随着水体向前流入到第一污水腔内，杂质和黏液被阻挡在第一过滤网上，水体流入第一污水腔的底部，第一制冷机降低第一污水腔内水体的温度，由于第一空压机的第一出气管排出的气体进入到第一集气筒内，冲击第一转叶板带动第一转轴转动，第一转轴上的第二转叶板转动，通过第一链条带动若干个第一从动轴转动，使第一从动轴上的第一连动转叶板转动，将第一污水腔底部的水通过第一流水孔推动至装鱼腔内，改善装鱼腔内的水体质量，还能使装鱼腔内的水量保持稳定；
7、当装鱼腔内的水体向后晃动时，水面上的黏液和杂质随着水体向后流入到第二污水腔内，杂质和黏液被阻挡在第二过滤网上，水体流入第二污水腔的底部，第二制冷机降低第二污水腔内水体的温度，由于第二空压机的第二出气管排出的气体进入到第二集气筒内，冲击第三转叶板带动第二转轴转动，第二转轴上的第四转叶板转动，通过第二链条带动若干个第二从动轴转动，使第二从动轴上的第二连动转叶板转动，将第二污水腔底部的水通过第二流水孔推动至装鱼腔内，改善装鱼腔内的水体质量，还能使装鱼腔内的水量保持稳定；
8、打开两个氧气瓶，通过两个输气管将氧气分别输送至第一曝气头和第二曝气头，然后增加第一污水腔底部水中的溶解氧，增加第二污水腔底部水中的溶解氧，然后将第一污水腔和第二污水腔内的水排出至装鱼腔内，提高装鱼腔内的水体质量；
9、由于流入第一污水腔内的黏液和杂质被过滤到第一过滤网上，当第一过滤网上的黏液和杂质逐渐增多时，启动第一电动水泵，通过第一排污管将第一过滤网上方的黏液和杂质排出至污水箱内，避免第一过滤网被堵塞，影响水流入第一污水腔的底部；同理，由于流入第二污水腔内的黏液和杂质被过滤到第二过滤网上，当第二过滤网上的黏液和杂质逐渐增多时，启动第二电动水泵，通过第二排污管将第二过滤网上方的黏液和杂质排出至污水箱内，避免第二过滤网被堵塞，影响水流入第二污水腔的底部。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1中A-A处的剖视图；
图3是图1中B处的局部放大图；
图4是图1中C处的局部放大图；
图5是图1中D处的局部放大图；
图6是图1中E处的局部放大图；
图7是图1中F处的局部放大图；
图8是本发明放置在运输车上的结构示意图。
图中，1、箱体；11、空腔；12、进风孔；13、出风孔；14、第一通孔；141、盖板；15、第一空压机；151、第一进气管；152、第一出气管；16、第二空压机；161、第二进气管；162、第二出气管；17、第一电动水泵；171、第二电动水泵；172、控制器；18、污水箱；19、氧气瓶；191、输气管；192、第一曝气头；193、第二曝气头；2、装鱼箱；21、第一隔板；211、第一污水腔；212、第一流水孔；213、第一钢丝网；214.第一过滤网；215、第一制冷机；215a、第一排污管；22、第二隔板；221、第二污水腔；222、第二流水孔；223、第二钢丝网；224、第二过滤网；225、第二制冷机；225a、第二排污管；23、装鱼腔；231、集气盒；232、气孔；233、透气管；234、第二通孔；234、连接软管；24、第一转轴；241、第一转叶板；242、第二转叶板；243、第一链轮；244、第一从动轴；245、第一从动链轮；246、第一链条；247、第一连动转叶板；25、第一集气筒；251、第一集气腔；252、第一排气管；26、第二转轴；261、第三转叶板；262、第四转叶板；263、第二链轮；264、第二从动轮；265、第二从动链轮；266、第二链条；267、第二连动转叶板；27、第二集气筒；271、第二集气腔；272、第二排气管；28、第一滑槽；281、第一滑杆；29、第二滑槽；291、第二滑杆；3、第一伸缩气囊；31、第一复位弹簧；32、第二泄压管；321、第二泄压阀；4、第二伸缩气囊；41、第二复位弹簧；42、第二泄压管；421、第二泄压阀；5、第一活动板；51、第一连杆；511、第一套管；52、第一缓冲板；521、第三复位弹簧；6、第二活动板；61、第二连杆；611、第二套管；62、第二缓冲板；621、第四复位弹簧；7、活塞缸；71、活塞；711、上腔；712、下腔；713、穿孔；72、第四复位弹簧；73、活塞杆；74、安装腔；741、电磁铁；8、运输车。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1至8所示，一种活鱼运输车厢，包括箱体1、装鱼箱2、第一隔板21、第二隔板22、第一缓冲机构、第二缓冲机构和起泡机构。
所述箱体1呈矩形，所述箱体1内设有空腔11，所述箱体1的前后侧面分别开设有进风孔12和出风孔13，所述箱体1的上侧面设有第一通孔14，所述第一通孔14上设有盖板141。
所述装鱼箱2呈矩形，所述装鱼箱2设置在空腔11内，所述装鱼箱2的顶部设有第二通孔234，所述第二通孔234位于第一通孔14的正下方，所述第二通孔234所和第一通孔14之间连接有伸缩软管235，述装鱼箱2的顶部设有透气管233。
所述第一隔板21和第二隔板22分别竖直设置在装鱼箱2内的前后两侧，所述第一隔板21与装鱼箱2的前侧壁之间形成有第一污水腔211，所述第二隔板22和装鱼箱2的后侧壁之间形成有第二污水腔221，所述第一隔板21、第二隔板22和装鱼箱2的左右侧壁之间形成有装鱼腔23。
所述第一缓冲机构和第二缓冲机构分别设置在第一隔板21和第二隔板22上，当装鱼腔23内的水冲击第一隔板21时，所述第一缓冲机构起到缓冲作用，当装鱼腔23内的水冲击第二隔板22时，所述第二缓冲机构起到缓冲作用。
所述起泡机构设置在装鱼腔23内，所述起泡机构能够在装鱼腔23的底部产生气泡。
将箱体1放置在运输车8上，打开盖板141，水通过第一通孔14和第二通孔234注入装鱼箱2的装鱼腔23内，同时将鱼放入到装鱼腔23内，启动运输车8，带动箱体1移动，风从进风孔12进入到空腔11内，然后通过出风孔13排出，装鱼箱2通过透气管233与外界保持空气流通，当运输车8急加速时，装鱼腔23内的水体向后晃动，第二缓冲机构起到缓冲作用，减小水体对装鱼腔23内侧壁的冲击，当运输车8急刹车时，装鱼腔23内的水体向前晃动，第一缓冲机构起到缓冲作用，减小水体对装鱼腔23内侧壁的冲击，避免鱼类受到惊吓，减少鱼类的活动，降低新陈代谢，提高运输的成活率；此外，起泡机构能够在装鱼腔23的底部产生大量的气泡，这些气泡上浮将鱼类产生的黏液和杂质带动至水面，然后随着水体的前后晃动，水面上的杂质流入第一污水腔211和第二污水腔221内，提高装鱼腔23内的水体质量。
具体来说，所述箱体1的外侧设有控制器172，所述第一缓冲机构包括第一活动板5、第一伸缩气囊3、第一集气筒25和第一空压机15。
所述第一活动板5的上下侧边上分别竖直设有两个第一连杆51，所述装鱼腔23的上次侧面上分别设有两个第一滑槽28，所述第一滑槽28的长度方向和装鱼箱2的长度方向一致，所述第一滑槽28内延长度方向水平设置有第一滑杆281，所述第一滑杆281上滑动设置有第一套管511，两个第一连杆51和两个第一套管511一一对应，所述第一连杆51和相对应的第一套管511固连。
所述第一伸缩气囊3固设在第一隔板21和第一活动板5之间，所述第一伸缩气囊3内设有若干个第一复位弹簧31，所述第一复位弹簧31的伸缩方向和装鱼腔23的长度方向一致，所述第一伸缩气囊3上连接有第一泄压管32，所述第一泄压管32上设有第一泄压阀321，所述第一泄压管32与装鱼腔23相连通。
所述第一集气筒25固设在空腔11内，所述第一集气筒25上连接有第一排气管252，所述第一排气管252的另一端与第一伸缩气囊3相连通，所述第一排气管252上设有第一单向阀，所述第一单向阀仅能使第一排气管252的空气流入第一伸缩气囊3内。
所述第一空压机15固设在空腔11的顶部，所述第一空压机15上设有第一进气管151和第一出气管152，所述第一进气管151延伸至箱体1的顶部外侧，所述第一出气管152与第一集气筒25相连通，所述第一空压机15与控制器172电连接。
启动第一空压机15，将外界的空气挤压进入第一集气筒25内，然后流入到第一伸缩气囊3内，当装鱼腔23内的水向前晃动时，冲击第一活动板5，使第一活动板5挤压第一伸缩气囊3，第一伸缩气囊3起到缓冲作用，第一伸缩气囊3内的第一复位弹簧31被压缩，当第一伸缩气囊3内的压力超过设定值后，第一泄压阀321被打开，多余的气体从第一泄压管32排出，避免第一伸缩气囊3过度变形发生破裂；当装鱼腔23内的水面恢复平静时，第一伸缩气囊3内压力降低，第一泄压阀321自动关闭，第一空压机15继续向第一伸缩气囊3内充气，同时在第一复位弹簧31的作用下，加速第一伸缩气囊3恢复至初始状态，操作简单。
具体来说，所述第二缓冲机构包括第二活动板6、第二伸缩气囊4、第二集气筒27和第二空压机16。
所述第二活动板6的上下侧边上分别竖直设有两个第二连杆61，所述装鱼腔23的上次侧面上分别设有两个第二滑槽29，所述第二滑槽29的长度方向和装鱼箱2的长度方向一致，所述第二滑槽29内延长度方向水平设置有第二滑杆291，所述第二滑杆291上滑动设置有第二套管611，两个第二连杆61和两个第二套管611一一对应，所述第二连杆61和相对应的第二套管611固连。
所述第二伸缩气囊4固设在第二隔板22和第二活动板6之间，所述第二伸缩气囊4内设有若干个第二复位弹簧41，所述第二复位弹簧41的伸缩方向和装鱼腔23的长度方向一致，所述第二伸缩气囊4上连接有第二泄压管42，所述第二泄压管42上设有第二泄压阀421，所述第二泄压管42与装鱼腔23相连通。
所述第二集气筒27固设在空腔11内，所述第二集气筒27上连接有第二排气管272，所述第二排气管272的另一端与第二伸缩气囊4相连通，所述第二排气管272上设有第二单向阀，所述第二单向阀仅能使第二排气管272的空气流入第二伸缩气囊4内。
所述第二空压机16固设在空腔11的顶部，所述第二空压机16上设有第二进气管161和第二出气管162，所述第二进气管161延伸至箱体1的顶部外侧，所述第二出气管162与第二集气筒27相连通，所述第二空压机16与控制器172电连接。
启动第二空压机16，将外界的空气挤压进入第二集气筒27内，然后流入到第二伸缩气囊4内，当装鱼腔23内的水向后晃动时，冲击第二活动板6，使第二活动板6挤压第二伸缩气囊4，第二伸缩气囊4起到缓冲作用，第二伸缩气囊4内的第二复位弹簧41被压缩，当第二伸缩气囊4内的压力超过设定值后，第二泄压阀421被打开，多余的气体从第二泄压管42排出，避免第二伸缩气囊4过度变形发生破裂；当装鱼腔23内的水面恢复平静时，第二伸缩气囊4内压力降低，第二泄压阀421自动关闭，第二空压机16继续向第二伸缩气囊4内充气，同时在第二复位弹簧41的作用下，加速第二伸缩气囊4恢复至初始状态，操作简单。
具体来说，所述起泡机构包括集气盒231。
所述集气盒231固设在装鱼腔23的底部，所述集气盒231的上侧面设有若干个气孔232，所述第一泄压管32远离第一伸缩气囊3的一端与集气盒231相连通，所述第二泄压管42远离第二伸缩气囊4的一端与集气盒231相连通。
当装鱼腔23内的水体向前晃动时，第一伸缩气囊3受压变形，气体通过第一泄压管32排出至集气盒231内，当装鱼腔23内的水体向后晃动时，第二伸缩气囊4受压变形，气体通过第二泄压管42排出至集气盒231内，集气盒231内的气体通过气孔232向上排出，将鱼类产生的黏液和杂质带动至水面，同时由于水体的前后晃动，水面上的黏液和杂质流入到第一污水腔211和第二污水腔221内，改善装鱼腔23内的水体质量。
具体来说，所述第一活动板5靠近第二活动板6的一侧铰接有第一缓冲板52，所述第一缓冲板52和第一活动板5之间连接有第三复位弹簧521，初始状态，所述第一缓冲板52呈前低后高的倾斜状态。
当装鱼腔23内的水体向前晃动时，水体作用在第一缓冲板52上，第三复位弹簧521受压收缩，起到缓冲作用，减小水体的晃动幅度，避免鱼类受到惊吓。
具体来说，所述第二活动板6靠近第一活动板5的一侧铰接有第二缓冲板62，所述第二缓冲板62和第二活动板6之间连接有第四复位弹簧621，初始状态，所述第二缓冲板62呈前高后低的倾斜状态。
当装鱼腔23内的水体向后晃动时，水体作用在第二缓冲板62上，第四复位弹簧621受压收缩，起到缓冲作用，减小水体的晃动幅度，避免鱼类受到惊吓。
具体来说，本车厢还包括第一净化机构，所述第一净化机构设置在第一污水腔211内，所述第一净化机构包括第一过滤网214、第一流水孔212、第一转轴24、第一制冷机215和若干个第一从动轴244。
所述第一过滤网214固设在第一污水腔211内，所述第一过滤网214位于第一隔板21上侧边的下方。
所述第一流水孔212开设在第一隔板21的底部，所述第一流水孔212靠近装鱼腔23的一侧设有第一钢丝网213。
所述第一转轴24竖直转动设置在第一集气筒25内，所述第一转轴24上沿周向设有若干个第一转叶板241，所述第一转轴24的下端穿出第一集气筒25且端部转动设置在第一污水腔211的底部，正对第一流水孔212的第一转轴24上沿周向设有若干个第二转叶板242。
所述第一制冷机215固设在装鱼箱2的前侧壁上，所述第一制冷机215的进水管与位于第一过滤网214下方的第一污水腔211相连通，所述第一制冷机215的出水管与第一污水腔211的底部相连通。
若干个所述第一从动轴244竖直转动设置在第一污水腔211内，正对第一流水孔212的第一从动轴244上沿周向设有若干个第一连动转叶板247，所述第一从动轴244上固设有第一从动链轮245，所述第一转轴24上设有第一链轮243，若干个所述第一从动链轮245和第一链轮243绕设有第一链条246。
当装鱼腔23内的水体向前晃动时，水面上的黏液和杂质随着水体向前流入到第一污水腔211内，杂质和黏液被阻挡在第一过滤网214上，水体流入第一污水腔211的底部，第一制冷机215降低第一污水腔211内水体的温度，由于第一空压机15的第一出气管152排出的气体进入到第一集气筒25内，冲击第一转叶板241带动第一转轴24转动，第一转轴24上的第二转叶板242转动，通过第一链条246带动若干个第一从动轴244转动，使第一从动轴244上的第一连动转叶板247转动，将第一污水腔211底部的水通过第一流水孔212推动至装鱼腔23内，改善装鱼腔23内的水体质量，还能使装鱼腔23内的水量保持稳定。
具体来说，本车厢还包括第二净化机构，所述第二净化机构设置在第二污水腔221内，所述第二净化机构包括第二过滤网224、第二流水孔222、第二转轴26、第二制冷机225和若干个第二从动轴264。
所述第二过滤网224固设在第二污水腔221内，所述第二过滤网224位于第二隔板22上侧边的下方。
所述第二流水孔222开设在第二隔板22的底部，所述第二流水孔222靠近装鱼腔23的一侧设有第二钢丝网223。
所述第二转轴26竖直转动设置在第二集气筒27内，所述第二转轴26上沿周向设有若干个第三转叶板261，所述第二转轴26的下端穿出第二集气筒27且端部转动设置在第二污水腔221的底部，正对第二流水孔222的第二转轴26上沿周向设有若干个第四转叶板262。
所述第二制冷机225固设在装鱼箱2的后侧壁上，所述第二制冷机225的进水管与位于第二过滤网224下方的第二污水腔221相连通，所述第二制冷机225的出水管与第二污水腔221的底部相连通。
若干个所述第二从动轴264竖直转动设置在第二污水腔221内，正对第二流水孔222的第二从动轴264上沿周向设有若干个第二连动转叶板267，所述第二从动轴264上固设有第二从动链轮265，所述第二转轴26上设有第二链轮263，若干个所述第二从动链轮265和第二链轮263绕设有第二链条266。
当装鱼腔23内的水体向后晃动时，水面上的黏液和杂质随着水体向后流入到第二污水腔221内，杂质和黏液被阻挡在第二过滤网224上，水体流入第二污水腔221的底部，第二制冷机225降低第二污水腔221内水体的温度，由于第二空压机16的第二出气管162排出的气体进入到第二集气筒27内，冲击第三转叶板261带动第二转轴26转动，第二转轴26上的第四转叶板262转动，通过第二链条266带动若干个第二从动轴264转动，使第二从动轴264上的第二连动转叶板267转动，将第二污水腔221底部的水通过第二流水孔222推动至装鱼腔23内，改善装鱼腔23内的水体质量，还能使装鱼腔23内的水量保持稳定。
具体来说，所述空腔11内设有两个氧气瓶19，两个所述氧气瓶19分别连接有两个输气管191，其中一个所述输气管191的另一端延伸至第一污水腔211的底部且端部固设有第一曝气头192，另一个所述输气管191的另一端延伸至第二污水腔221的底部且端部设有第二曝气头193。
打开两个氧气瓶19，通过两个输气管191将氧气分别输送至第一曝气头192和第二曝气头193，然后增加第一污水腔211底部水中的溶解氧，增加第二污水腔221底部水中的溶解氧，然后将第一污水腔211和第二污水腔221内的水排出至装鱼腔23内，提高装鱼腔23内的水体质量。
具体来说，所述箱体1的外侧壁上设有第一电动水泵17、第二电动水泵171和污水箱18，位于第一过滤网214上方的第一污水腔211侧壁上连接有第一排污管215a，位于第二过滤网224上方的第二污水腔221侧壁上连接有第二排污管225a，所述第一排污管215a与第一电动水泵17的进口相连，所述第二排污管225a与第二电动水泵171的进口相连，所述第一电动水泵17的出口和第二电动水泵171的出口均通过管子与污水箱18相连通，所述第一电动水泵17、第二电动水泵171均与控制器172电连接。
由于流入第一污水腔211内的黏液和杂质被过滤到第一过滤网214上，当第一过滤网214上的黏液和杂质逐渐增多时，启动第一电动水泵17，通过第一排污管215a将第一过滤网214上方的黏液和杂质排出至污水箱18内，避免第一过滤网214被堵塞，影响水流入第一污水腔211的底部；同理，由于流入第二污水腔221内的黏液和杂质被过滤到第二过滤网224上，当第二过滤网224上的黏液和杂质逐渐增多时，启动第二电动水泵171，通过第二排污管225a将第二过滤网224上方的黏液和杂质排出至污水箱18内，避免第二过滤网224被堵塞，影响水流入第二污水腔221的底部。
优选地，所述空腔11和装鱼箱2的底部之间连接有若干个高度缓冲机构，所述高度缓冲机构包括活塞缸7、活塞杆73、第五复位弹簧72和安装腔74。
所述活塞缸7垂直固设在空腔11的底部。
所述活塞杆73滑动设置在活塞缸7内，所述活塞杆72的上端伸出活塞缸7且端部与装鱼箱2的底部固连，所述活塞杆72的下端固设有活塞71，所述活塞71滑动且密封设置在活塞缸7内，所述活塞71将活塞缸7内部从上到下一次分隔成上腔711和下腔712，所述活塞71上开设有若干个穿孔713，所述上腔711和下腔712内装满磁流变液。
所述第五复位弹簧72的一端固连在活塞71的下侧面上，另一端与下腔712的底部固连。
所述安装腔74开设在活塞缸7的底部，所述安装腔74内固设有电磁铁741，所述电磁铁741和控制器172电连接。
当运输车8经过颠簸路面时，使箱体1上下震动，活塞71在活塞缸7内上下滑动，改变上腔711和下腔712内的磁流变液体积，第五复位弹簧72也起到一定的缓冲作用，减小装鱼箱2上下震动的幅度，当箱体1上下震动的幅度较大时，可以启动电磁铁741，调节磁流变液的流体阻力，控制装鱼箱2和箱体1之间的相对移动速度，提高装鱼箱2的稳定性，提高装鱼腔23内鱼类的舒适度。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (4)

1.一种活鱼运输车厢，其特征在于，包括：箱体(1)，所述箱体(1)呈矩形，所述箱体(1)内设有空腔(11)，所述箱体(1)的前后侧面分别开设有进风孔(12)和出风孔(13)，所述箱体(1)的上侧面设有第一通孔(14)，所述第一通孔(14)上设有盖板(141)；
装鱼箱(2)，所述装鱼箱(2)呈矩形，所述装鱼箱(2)设置在空腔(11)内，所述装鱼箱(2)的顶部设有第二通孔(234)，所述第二通孔(234)位于第一通孔(14)的正下方，所述装鱼箱(2)的顶部设有透气管(233)；
第一隔板(21)和第二隔板(22)，所述第一隔板(21)和第二隔板(22)分别竖直设置在装鱼箱(2)内的前后两侧，所述第一隔板(21)与装鱼箱(2)的前侧壁之间形成有第一污水腔(211)，所述第二隔板(22)和装鱼箱(2)的后侧壁之间形成有第二污水腔(221)，所述第一隔板(21)、第二隔板(22)和装鱼箱(2)的左右侧壁之间形成有装鱼腔(23)；
第一缓冲机构和第二缓冲机构，所述第一缓冲机构和第二缓冲机构分别设置在第一隔板(21)和第二隔板(22)上，当装鱼腔(23)内的水冲击第一隔板(21)时，所述第一缓冲机构起到缓冲作用，当装鱼腔(23)内的水冲击第二隔板(22)时，所述第二缓冲机构起到缓冲作用；
起泡机构，所述起泡机构设置在装鱼腔(23)内，所述起泡机构能够在装鱼腔(23)的底部产生气泡；
所述第一缓冲机构包括：
第一活动板(5)，所述第一活动板(5)水平滑动设置在装鱼腔(23)靠近第一隔板(21)的一侧；
第一伸缩气囊(3)，所述第一伸缩气囊(3)固设在第一隔板(21)和第一活动板(5)之间，所述第一伸缩气囊(3)内设有若干个第一复位弹簧(31)，所述第一复位弹簧(31)的伸缩方向和装鱼腔(23)的长度方向一致，所述第一伸缩气囊(3)上连接有第一泄压管(32)，所述第一泄压管(32)上设有第一泄压阀(321)，所述第一泄压管(32)与装鱼腔(23)相连通；
第一集气筒(25)，所述第一集气筒(25)固设在空腔(11)内，所述第一集气筒(25)上连接有第一排气管(252)，所述第一排气管(252)的另一端与第一伸缩气囊(3)相连通，所述第一排气管(252)上设有第一单向阀；
第一空压机(15)，所述第一空压机(15)固设在空腔(11)的顶部，所述第一空压机(15)上设有第一进气管(151)和第一出气管(152)，所述第一进气管(151)延伸至箱体(1)的顶部外侧，所述第一出气管(152)与第一集气筒(25)相连通；
所述第二缓冲机构包括：
第二活动板(6)，所述第二活动板(6)水平滑动设置在装鱼腔(23)靠近第二隔板(22)的一侧；
第二伸缩气囊(4)，所述第二伸缩气囊(4)固设在第二隔板(22)和第二活动板(6)之间，所述第二伸缩气囊(4)内设有若干个第二复位弹簧(41)，所述第二复位弹簧(41)的伸缩方向和装鱼腔(23)的长度方向一致，所述第二伸缩气囊(4)上连接有第二泄压管(42)，所述第二泄压管(42)上设有第二泄压阀(421)，所述第二泄压管(42)与装鱼腔(23)相连通；
第二集气筒(27)，所述第二集气筒(27)固设在空腔(11)内，所述第二集气筒(27)上连接有第二排气管(272)，所述第二排气管(272)的另一端与第二伸缩气囊(4)相连通，所述第二排气管(272)上设有第二单向阀；
第二空压机(16)，所述第二空压机(16)固设在空腔(11)的顶部，所述第二空压机(16)上设有第二进气管(161)和第二出气管(162)，所述第二进气管(161)延伸至箱体(1)的顶部外侧，所述第二出气管(162)与第二集气筒(27)相连通；
所述起泡机构包括：
集气盒(231)，所述集气盒(231)固设在装鱼腔(23)的底部，所述集气盒(231)的上侧面设有若干个气孔(232)，所述第一泄压管(32)远离第一伸缩气囊(3)的一端与集气盒(231)相连通，所述第二泄压管(42)远离第二伸缩气囊(4)的一端与集气盒(231)相连通；
所述第一活动板(5)靠近第二活动板(6)的一侧铰接有第一缓冲板(52)，所述第一缓冲板(52)和第一活动板(5)之间连接有第三复位弹簧(521)，初始状态，所述第一缓冲板(52)呈前低后高的倾斜状态；
所述第二活动板(6)靠近第一活动板(5)的一侧铰接有第二缓冲板(62)，所述第二缓冲板(62)和第二活动板(6)之间连接有第四复位弹簧(621)，初始状态，所述第二缓冲板(62)呈前高后低的倾斜状态；
还包括第一净化机构，所述第一净化机构设置在第一污水腔(211)内，所述第一净化机构包括：
第一过滤网(214)，所述第一过滤网(214)固设在第一污水腔(211)内，所述第一过滤网(214)位于第一隔板(21)上侧边的下方；
第一流水孔(212)，所述第一流水孔(212)开设在第一隔板(21)的底部，所述第一流水孔(212)靠近装鱼腔(23)的一侧设有第一钢丝网(213)；
第一转轴(24)，所述第一转轴(24)竖直转动设置在第一集气筒(25)内，所述第一转轴(24)上沿周向设有若干个第一转叶板(241)，所述第一转轴(24)的下端穿出第一集气筒(25)且端部转动设置在第一污水腔(211)的底部，正对第一流水孔(212)的第一转轴(24)上沿周向设有若干个第二转叶板(242)；
第一制冷机(215)，所述第一制冷机(215)固设在装鱼箱(2)的前侧壁上，所述第一制冷机(215)的进水管与位于第一过滤网(214)下方的第一污水腔(211)相连通，所述第一制冷机(215)的出水管与第一污水腔(211)的底部相连通。
2.根据权利要求1所述的一种活鱼运输车厢，其特征在于，还包括第二净化机构，所述第二净化机构设置在第二污水腔(221)内，所述第二净化机构包括：
第二过滤网(224)，所述第二过滤网(224)固设在第二污水腔(221)内，所述第二过滤网(224)位于第二隔板(22)上侧边的下方；
第二流水孔(222)，所述第二流水孔(222)开设在第二隔板(22)的底部，所述第二流水孔(222)靠近装鱼腔(23)的一侧设有第二钢丝网(223)；
第二转轴(26)，所述第二转轴(26)竖直转动设置在第二集气筒(27)内，所述第二转轴(26)上沿周向设有若干个第三转叶板(261)，所述第二转轴(26)的下端穿出第二集气筒(27)且端部转动设置在第二污水腔(221)的底部，正对第二流水孔(222)的第二转轴(26)上沿周向设有若干个第四转叶板(262)；
第二制冷机(225)，所述第二制冷机(225)固设在装鱼箱(2)的后侧壁上，所述第二制冷机(225)的进水管与位于第二过滤网(224)下方的第二污水腔(221)相连通，所述第二制冷机(225)的出水管与第二污水腔(221)的底部相连通。
3.根据权利要求2所述的一种活鱼运输车厢，其特征在于，所述空腔(11)内设有两个氧气瓶(19)，两个所述氧气瓶(19)分别连接有两个输气管(191)，其中一个所述输气管(191)的另一端延伸至第一污水腔(211)的底部且端部固设有第一曝气头(192)，另一个所述输气管(191)的另一端延伸至第二污水腔(221)的底部且端部设有第二曝气头(193)。
4.根据权利要求3所述的一种活鱼运输车厢，其特征在于，所述箱体(1)的外侧壁上设有第一电动水泵(17)、第二电动水泵(171)和污水箱(18)，位于第一过滤网(214)上方的第一污水腔(211)侧壁上连接有第一排污管(215a)，位于第二过滤网(224)上方的第二污水腔(221)侧壁上连接有第二排污管(225a)，所述第一排污管(215a)与第一电动水泵(17)的进口相连，所述第二排污管(225a)与第二电动水泵(171)的进口相连，所述第一电动水泵(17)的出口和第二电动水泵(171)的出口均通过管子与污水箱(18)相连通。
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