CN112854067A - 一种折叠式的城市交通用全防护隔离装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及城市交通防护隔离技术领域，具体地说，涉及一种折叠式的城市交通用全防护隔离装置。其包括第一折叠板，第一折叠板内开设有第一伸缩槽，第一伸缩槽内壁两侧均开设有第一滑槽，旋转槽内开设有旋转轴，旋转轴上铰接有第一延伸板，第二折叠板底部位于顶板一侧固定连接有挡板，挡板侧壁表面固定连接有第二铰接轴，第二铰接轴上铰接固定有第二铰接杆，第二铰接杆一端铰接有防护板，第二折叠板侧壁表面中心处开设有调节槽，调节槽内通过轴承固定安装有丝杆，丝杆上螺纹连接有丝杆螺母，通过设置的防护板，由可折叠的防护板，实现对第二折叠板进行伸展，通过防护板的伸展可有效改变碎石路径，有效增加了第二折叠板对碎石的阻隔能力。

Description

一种折叠式的城市交通用全防护隔离装置

技术领域

本发明涉及城市交通防护隔离技术领域，具体地说，涉及一种折叠式的城市交通用全防护隔离装置。

背景技术

在城市交通工程施工过程中，需要对城市交通施工路段进行封闭保护，以避免外部车辆的进入，同时也保证了施工材料不会进入到行车路面上，现有的封闭保护办法主要是通过设置隔离装置。

但是，现有的折叠式城市交通用全防护隔离装置，在对施工区域进行隔离时，时常会因为折叠式防护隔离装置的防护能力不足，碎石溅射撞击至防护隔离装置上的碎石，继续向上飞溅甚至溅射至施工区域外，对行人造成伤害，因此本发明目的在于一种折叠式的城市交通用全防护隔离装置，以解决现有的滤芯结构置于防护头盔内更换较为困难问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种折叠式的城市交通用全防护隔离装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明目的在于，提供了一种折叠式的城市交通用全防护隔离装置，包括主体和设置在主体上的第一折叠机构和第二折叠机构；

所述第一折叠机构内至少包括第一折叠板，所述第一折叠板内开设有第一伸缩槽，所述第一伸缩槽内壁两侧均开设有第一滑槽，进一步的，所述第一滑槽是以所述旋转轴为圆心的弧形结构设计，所述第一伸缩槽内壁底部靠近边缘开口处开设有旋转槽，所述旋转槽内开设有旋转轴，所述旋转轴上铰接有第一延伸板，所述第一延伸板靠近一端边缘处位于侧壁两侧均固定连接有固定轴，所述固定轴上嵌套固定有滑轮，所述第一延伸板侧壁夹角处设置有旋转耳，所述旋转耳侧壁表面开设有旋转孔，所述第一延伸板底部固定连接有支撑座；

本实施例的所述第一折叠机构在具体使用时，在初始状态，所述第一延伸板折叠存放至所述第一伸缩槽内，在需要对所述第一延伸板旋出时，将所述第一延伸板以所述旋转孔为圆心沿所述第一滑槽轨迹在所述第一伸缩槽内呈90度旋转，旋转后的所述第一折叠板位于所述第一折叠机构的右侧，即可实现对所述第一折叠机构的延长扩展。

所述第二折叠机构内至少包括第二折叠板，所述第二折叠板内开设有第二伸缩槽，所述第二伸缩槽内铰接有第二延伸板，所述第二折叠板底部设置有顶板，所述第二折叠板底部位于所述顶板一侧固定连接有挡板，所述第二折叠板底部两端位于所述挡板边缘处预留有活动槽，所述挡板侧壁表面固定连接有第二铰接轴，所述第二铰接轴上铰接固定有第二铰接杆，所述第二铰接杆一端铰接有防护板，所述第二折叠板侧壁表面中心处开设有调节槽，所述调节槽内通过轴承固定安装有丝杆，所述丝杆上螺纹连接有丝杆螺母；

本实施例的所述第二折叠机构在具体使用时，将所述第二延伸板同样从所述第二伸缩槽内旋出，将所述第二折叠机构沿所述子合页和所述母合页整体向上翻转，使折叠状态的所述第一折叠机构和第二折叠机构，变形为伸展状态，所述第二折叠机构翻转至所述第一折叠机构的正上方，并通过所述固定块和所述限位锁对所述第一折叠机构和所述第二折叠机构实现限位固定，所述主体的可伸展和翻转功能，便于对主体的收纳和携带；

进一步的，旋转所述丝杆，所述丝杆螺母在所述调节槽内沿所述丝杆向上移动，所述第二铰接杆为所述防护板提供铰接支撑，所述防护板在上升的过程中，通过所述第一铰接耳与所述丝杆螺母的铰接结构，所述防护板逐渐向外侧伸展，当所述防护板移动至顶部时，所述防护板与所述第二折叠板呈直角结构，再进一步的，通过改变所述第一铰接杆在所述防护板侧壁的位置，可对所述防护板和所述第二折叠板之间的角度进行调节，通过伸展状态的所述防护板实现对施工道路的安全防护，避免碎石对行人溅射，对行人造成伤害。

作为本技术方案的进一步改进，所述第一折叠机构靠近一端侧壁顶部边缘处固定连接有子合页，所述第二折叠机构靠近一端侧壁顶部边缘处固定连接有母合页，所述第一折叠机构通过所述子合页与所述第二折叠机构上的所述母合页铰接，使所述第一折叠机构和所述第二折叠机构之间可以沿所述子合页和所述母合页折叠旋转。

作为本技术方案的进一步改进，所述第一折叠机构靠近另一端侧壁顶部边缘处固定连接有固定块，所述固定块上表面开设有固定插槽，所述第二折叠机构靠近另一端侧壁顶部边缘处固定连接有限位锁，所述限位锁上表面开设有锁孔，所述限位锁侧壁表面开设有与所述锁孔连通的第二滑槽，所述锁孔内滑动连接有插销，所述插销侧壁表面固定连接有滑柄，所述滑柄与所述第二滑槽滑动连接，所述固定块与所述限位锁保障在所述第二折叠机构旋转至所述第一折叠机构的正上方时，通过所述固定块与所述限位锁的插接配合，对所述第一折叠机构和所述第二折叠机构之间进行限位固定，保障所述第一折叠机构与所述第二折叠机构之间的稳定性。

作为本技术方案的进一步改进，所述防护板侧壁两端靠近中心处均固定连接有第一铰接杆，所述防护板底端侧壁中心处固定连接有U型第一铰接耳，所述第一铰接耳侧壁表面固定安装有第一铰接轴，通过U型所述第一铰接耳与所述丝杆螺母铰接，保障所述防护板在上升的过程中，可沿所述第一铰接轴实现旋转。

作为本技术方案的进一步改进，所述第二铰接杆为L型结构，所述第二铰接杆一端开设有第一铰接孔，所述第二铰接杆通过所述第一铰接孔与所述第二铰接轴铰接，所述第一铰接孔另一端开设有第二铰接孔，所述第二铰接杆通过所述第二铰接孔与所述第一铰接杆铰接，所述第二铰接杆设置有两个，两个所述第二铰接杆分别与所述防护板两侧壁上的所述第一铰接杆铰接，通过所述第二铰接杆的铰接支撑，实现在所述防护板上升的过程中，所述防护板以所述第一铰接耳为支点，沿所述第一铰接杆向上翻转，使所述防护板与所述第二折叠板之间形成一定之程度的夹角，进而使所述防护板实现伸展，伸展状态的所述防护板具有一定的防护功能，可以一定程度上阻隔施工产生的碎石向远处溅射。

作为本技术方案的进一步改进，所述调节槽为T型结构设计，所述丝杆螺母侧壁表面中心处固定连接有第二铰接耳，所述第二铰接耳侧壁表面开设有第三铰接孔，所述丝杆螺母与所述调节槽滑动连接，所述调节槽通过T型结构设计，实现对所述丝杆螺母的卡接固定，进一步的，所述丝杆顶部位于所述顶板，且所述顶板裸露在所述顶板的长度小于所述挡板的高度，保障所述第二折叠板在折叠状态时的稳定性。

作为本技术方案的进一步改进，所述丝杆螺母通过所述第二铰接耳与所述第一铰接耳铰接，所述第三铰接孔与所述第一铰接耳通过所述第一铰接轴插接固定，所述丝杆螺母随着所述丝杆的旋转，在所述调节槽内上下滑动，进而实现对所述防护板的折叠和翻转调节。

作为本技术方案的进一步改进，所述限位锁与所述固定块上下对齐，所述插销与所述固定插槽相适配，所述第二滑槽尺寸与所述限位锁和所述固定块之间的间距相适配，保障所述限位锁与所述固定块可实现插接，实现对所述第一折叠机构和所述第二折叠机构的限位锁定。

作为本技术方案的进一步改进，所述滑轮与所述第一滑槽相适配，所述第一滑槽为弧形结构，所述第一滑槽一端与所述旋转轴上下对齐，保障所述第一延伸板旋转90度时，所述滑轮位于所述旋转轴正上方，所述第二伸缩槽内腔结构与所述第一伸缩槽内壁结构相同。

作为本技术方案的进一步改进，所述第一折叠板底部固定连接有底座，所述底座高度与所述支撑座高度相适配，所述挡板与所述底座高度相适配，通过所述底座和所述支撑座为所述主体提供支撑，保障所述主体在折叠状态时的稳定性。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

1、该一种折叠式的城市交通用全防护隔离装置中，通过设置的防护板，由可折叠的防护板，实现对第二折叠板进行伸展，通过防护板的伸展可有效改变碎石路径，有效增加了第二折叠板对碎石的阻隔能力。

2、该一种折叠式的城市交通用全防护隔离装置中，通过设置的第一延伸板，由第一延伸板与第一折叠板之间的旋转折叠结构，实现对第一折叠板的折叠收纳，折叠方式简单，便于对第一折叠板的携带与安装。

3、该一种折叠式的城市交通用全防护隔离装置中，通过设置的丝杆和第二铰接杆，用于辅助防护板的翻转和伸展，通过丝杆实现防护板向上移动的同时，由第二铰接杆为防护板提供旋转支撑。

附图说明

图1为实施例1的整体结构示意图；

图2为实施例1的第一延伸板伸展状态连接结构示意图；

图3为实施例1的第二折叠板翻转状态连接结构示意图；

图4为实施例1的第一延伸板结构示意图；

图5为实施例1的第一伸缩槽结构示意图；

图6为实施例1的第一折叠板结构示意图；

图7为实施例1的第二折叠板结构示意图；

图8为实施例1的第二折叠板翻转状态结构示意图；

图9为实施例1的防护板伸展状态结构示意图；

图10为实施例1的第二铰接杆结构示意图；

图11为实施例1的第二折叠板局部结构示意图之一；

图12为实施例1的结构A放大示意图；

图13为实施例1的第二折叠板局部结构示意图之二；

图14为实施例1的插销结构示意图；

图15为实施例1的第二折叠板剖视结构示意图；

图16为实施例1的结构B放大示意图；

图17为实施例1的丝杆结构示意图；

图18为实施例1的防护板平面结构示意图；

图19为实施例1的结构C放大示意图。

图中各个标号意义为：

1、主体；

2、第一折叠机构；201、第一折叠板；2011、第一伸缩槽；2012、第一滑槽；2013、旋转槽；2014、旋转轴；2015、固定块；2016、固定插槽；2017、子合页；2018、底座；202、第一延伸板；2021、固定轴；2022、滑轮；2023、旋转耳；2024、旋转孔；2025、支撑座；

3、第二折叠机构；301、第二折叠板；3011、第二伸缩槽；3012、防护板；30121、第一铰接杆；30122、第一铰接耳；30123、第一铰接轴；3013、挡板；30131、第二铰接轴；30132、顶板；30133、活动槽；3014、第二铰接杆；30141、第一铰接孔；30142、第二铰接孔；3015、限位锁；30151、锁孔；30152、第二滑槽；30153、插销；30154、滑柄；3016、调节槽；30161、丝杆；3017、丝杆螺母；30171、第二铰接耳；30172、第三铰接孔；3018、母合页；302、第二延伸板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例1

请参阅图1-图19所示，本实施例目的在于，提供了一种折叠式的城市交通用全防护隔离装置，包括主体1和设置在主体1上的第一折叠机构2和第二折叠机构3；

第一折叠机构2内至少包括第一折叠板201，第一折叠板201为上端和右侧开口设计，为方便第一延伸板202从第一伸缩槽2011内旋出，第一折叠板201内开设有第一伸缩槽2011，第一伸缩槽2011内壁两侧均开设有第一滑槽2012，进一步的，第一滑槽2012是以旋转轴2014为圆心的弧形结构设计，第一延伸板202以旋转孔2024为圆心沿第一滑槽2012轨迹在第一伸缩槽2011内呈90度旋转，旋转后的第一折叠板201位于第一折叠机构2的右侧，实现对第一折叠机构2的延长扩展，第一伸缩槽2011内壁底部靠近边缘开口处开设有旋转槽2013，旋转槽2013内开设有旋转轴2014，旋转轴2014上铰接有第一延伸板202，第一延伸板202靠近一端边缘处位于侧壁两侧均固定连接有固定轴2021，固定轴2021上嵌套固定有滑轮2022，滑轮2022与旋转孔2024上下对齐，第一延伸板202侧壁夹角处设置有旋转耳2023，旋转耳2023侧壁表面开设有旋转孔2024，第一延伸板202底部固定连接有支撑座2025；

本实施例的第一折叠机构2在具体使用时，在初始状态，第一延伸板202折叠存放至第一伸缩槽2011内，在需要对第一延伸板202旋出时，将第一延伸板202以旋转孔2024为圆心沿第一滑槽2012轨迹在第一伸缩槽2011内呈90度旋转，旋转后的第一折叠板201位于第一折叠机构2的右侧，即可实现对第一折叠机构2的延长扩展。

第二折叠机构3内至少包括第二折叠板301，第二折叠板301为上端和右侧开口设计，为方便第二延伸板302从第二伸缩槽3011内旋出，第二折叠板301内开设有第二伸缩槽3011，第二伸缩槽3011内腔结构与第一伸缩槽2011内壁结构相同，第二伸缩槽3011内铰接有第二延伸板302，第二折叠板301底部设置有顶板30132，第二折叠板301底部位于顶板30132一侧固定连接有挡板3013，第二折叠板301底部两端位于挡板3013边缘处预留有活动槽30133，挡板3013侧壁表面固定连接有第二铰接轴30131，第二铰接轴30131上铰接固定有第二铰接杆3014，第二铰接杆3014一端铰接有防护板3012，第二折叠板301侧壁表面中心处开设有调节槽3016，调节槽3016内通过轴承固定安装有丝杆30161，丝杆30161上螺纹连接有丝杆螺母3017；

本实施例的第二折叠机构3在具体使用时，将第二延伸板302同样从第二伸缩槽3011内旋出，将第二折叠机构3沿子合页2017和母合页3018整体向上翻转，使折叠状态的第一折叠机构2和第二折叠机构3，变形为伸展状态，增加了主体1的高度，通过第二折叠机构3增加了对碎石的拦截能力，第二折叠机构3翻转至第一折叠机构2的正上方，并通过固定块2015和限位锁3015对第一折叠机构2和第二折叠机构3实现限位固定，主体1的可伸展和翻转功能，便于对主体1的收纳和携带；

进一步的，旋转丝杆30161，丝杆螺母3017在调节槽3016内沿丝杆30161向上移动，第二铰接杆3014为防护板3012提供铰接支撑，防护板3012在上升的过程中，通过第一铰接耳30122与丝杆螺母3017的铰接结构，防护板3012逐渐向外侧伸展，当防护板3012移动至顶部时，防护板3012与第二折叠板301呈直角结构，再进一步的，通过改变第一铰接杆30121在防护板3012侧壁的位置，可对防护板3012和第二折叠板301之间的角度进行调节，通过伸展状态的防护板3012实现对施工道路的安全防护，避免碎石对行人溅射，对行人造成伤害。

其中，第一折叠机构2靠近一端侧壁顶部边缘处固定连接有子合页2017，第二折叠机构3靠近一端侧壁顶部边缘处固定连接有母合页3018，第一折叠机构2通过子合页2017与第二折叠机构3上的母合页3018铰接，使第一折叠机构2和第二折叠机构3之间可以沿子合页2017和母合页3018折叠旋转。

此外，第一折叠机构2靠近另一端侧壁顶部边缘处固定连接有固定块2015，固定块2015上表面开设有固定插槽2016，第二折叠机构3靠近另一端侧壁顶部边缘处固定连接有限位锁3015，限位锁3015上表面开设有锁孔30151，限位锁3015侧壁表面开设有与锁孔30151连通的第二滑槽30152，锁孔30151内滑动连接有插销30153，插销30153侧壁表面固定连接有滑柄30154，滑柄30154与第二滑槽30152滑动连接，固定块2015与限位锁3015保障在第二折叠机构3旋转至第一折叠机构2的正上方时，通过固定块2015与限位锁3015的插接配合，对第一折叠机构2和第二折叠机构3之间进行限位固定，保障第一折叠机构2与第二折叠机构3之间的稳定性。

除此之外，防护板3012侧壁两端靠近中心处均固定连接有第一铰接杆30121，防护板3012底端侧壁中心处固定连接有U型第一铰接耳30122，第一铰接耳30122侧壁表面固定安装有第一铰接轴30123，通过U型第一铰接耳30122与丝杆螺母3017铰接，保障防护板3012在上升的过程中，可沿第一铰接轴30123实现旋转。

具体的，第二铰接杆3014为L型结构，第二铰接杆3014一端开设有第一铰接孔30141，第二铰接杆3014通过第一铰接孔30141与第二铰接轴30131铰接，第一铰接孔30141另一端开设有第二铰接孔30142，第二铰接杆3014通过第二铰接孔30142与第一铰接杆30121铰接，第二铰接杆3014设置有两个，两个第二铰接杆3014分别与防护板3012两侧壁上的第一铰接杆30121铰接，通过第二铰接杆3014的铰接支撑，实现在防护板3012上升的过程中，防护板3012以第一铰接耳30122为支点，沿第一铰接杆30121向上翻转，使防护板3012与第二折叠板301之间形成一定之程度的夹角，进而使防护板3012实现伸展，伸展状态的防护板3012具有一定的防护功能，可以一定程度上阻隔施工产生的碎石向远处溅射。

进一步的，调节槽3016为T型结构设计，丝杆螺母3017侧壁表面中心处固定连接有第二铰接耳30171，第二铰接耳30171侧壁表面开设有第三铰接孔30172，丝杆螺母3017与调节槽3016滑动连接，调节槽3016通过T型结构设计，实现对丝杆螺母3017的卡接固定，进一步的，丝杆30161顶部位于顶板30132，且顶板30132裸露在顶板30132的长度小于挡板3013的高度，保障第二折叠板301在折叠状态时的稳定性。

再进一步的，丝杆螺母3017通过第二铰接耳30171与第一铰接耳30122铰接，第三铰接孔30172与第一铰接耳30122通过第一铰接轴30123插接固定，丝杆螺母3017随着丝杆30161的旋转，在调节槽3016内上下滑动，进而实现对防护板3012的折叠和翻转调节，防护板3012在翻转伸展状态，对撞击在第二折叠板301侧壁向上方飞溅的碎石进行拦截，可有效防止碎石喷溅至施工区域外，有效保障行人的人身安全。

其中，限位锁3015与固定块2015上下对齐，插销30153与固定插槽2016相适配，第二滑槽30152尺寸与限位锁3015和固定块2015之间的间距相适配，保障限位锁3015与固定块2015可实现插接，实现对第一折叠机构2和第二折叠机构3的限位锁定。

此外，滑轮2022与第一滑槽2012相适配，第一滑槽2012为弧形结构，第一滑槽2012一端与旋转轴2014上下对齐，保障第一延伸板202旋转90度时，滑轮2022位于旋转轴2014正上方，第二伸缩槽3011内腔结构与第一伸缩槽2011内壁结构相同。

具体的，第一折叠板201底部固定连接有底座2018，底座2018高度与支撑座2025高度相适配，挡板3013与底座2018高度相适配，通过底座2018和支撑座2025为主体1提供支撑，保障主体1在折叠状态时的稳定性。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种折叠式的城市交通用全防护隔离装置，其特征在于：包括主体(1)和设置在主体(1)上的第一折叠机构(2)和第二折叠机构(3)；

所述第一折叠机构(2)内至少包括第一折叠板(201)，所述第一折叠板(201)内开设有第一伸缩槽(2011)，所述第一伸缩槽(2011)内壁两侧均开设有第一滑槽(2012)，所述第一伸缩槽(2011)内壁底部靠近边缘开口处开设有旋转槽(2013)，所述旋转槽(2013)内开设有旋转轴(2014)，所述旋转轴(2014)上铰接有第一延伸板(202)，所述第一延伸板(202)靠近一端边缘处位于侧壁两侧均固定连接有固定轴(2021)，所述固定轴(2021)上嵌套固定有滑轮(2022)，所述第一延伸板(202)侧壁夹角处设置有旋转耳(2023)，所述旋转耳(2023)侧壁表面开设有旋转孔(2024)，所述第一延伸板(202)底部固定连接有支撑座(2025)；

所述第二折叠机构(3)内至少包括第二折叠板(301)，所述第二折叠板(301)内开设有第二伸缩槽(3011)，所述第二伸缩槽(3011)内铰接有第二延伸板(302)，所述第二折叠板(301)底部设置有顶板(30132)，所述第二折叠板(301)底部位于所述顶板(30132)一侧固定连接有挡板(3013)，所述第二折叠板(301)底部两端位于所述挡板(3013)边缘处预留有活动槽(30133)，所述挡板(3013)侧壁表面固定连接有第二铰接轴(30131)，所述第二铰接轴(30131)上铰接固定有第二铰接杆(3014)，所述第二铰接杆(3014)一端铰接有防护板(3012)，所述第二折叠板(301)侧壁表面中心处开设有调节槽(3016)，所述调节槽(3016)内通过轴承固定安装有丝杆(30161)，所述丝杆(30161)上螺纹连接有丝杆螺母(3017)。

2.根据权利要求1所述的折叠式的城市交通用全防护隔离装置，其特征在于：所述第一折叠机构(2)靠近一端侧壁顶部边缘处固定连接有子合页(2017)，所述第二折叠机构(3)靠近一端侧壁顶部边缘处固定连接有母合页(3018)，所述第一折叠机构(2)通过所述子合页(2017)与所述第二折叠机构(3)上的所述母合页(3018)铰接。

3.根据权利要求1所述的折叠式的城市交通用全防护隔离装置，其特征在于：所述第一折叠机构(2)靠近另一端侧壁顶部边缘处固定连接有固定块(2015)，所述固定块(2015)上表面开设有固定插槽(2016)，所述第二折叠机构(3)靠近另一端侧壁顶部边缘处固定连接有限位锁(3015)，所述限位锁(3015)上表面开设有锁孔(30151)，所述限位锁(3015)侧壁表面开设有与所述锁孔(30151)连通的第二滑槽(30152)，所述锁孔(30151)内滑动连接有插销(30153)，所述插销(30153)侧壁表面固定连接有滑柄(30154)，所述滑柄(30154)与所述第二滑槽(30152)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的折叠式的城市交通用全防护隔离装置，其特征在于：所述防护板(3012)侧壁两端靠近中心处均固定连接有第一铰接杆(30121)，所述防护板(3012)底端侧壁中心处固定连接有U型第一铰接耳(30122)，所述第一铰接耳(30122)侧壁表面固定安装有第一铰接轴(30123)。

5.根据权利要求4所述的折叠式的城市交通用全防护隔离装置，其特征在于：所述第二铰接杆(3014)为L型结构，所述第二铰接杆(3014)一端开设有第一铰接孔(30141)，所述第二铰接杆(3014)通过所述第一铰接孔(30141)与所述第二铰接轴(30131)铰接，所述第一铰接孔(30141)另一端开设有第二铰接孔(30142)，所述第二铰接杆(3014)通过所述第二铰接孔(30142)与所述第一铰接杆(30121)铰接。

6.根据权利要求5所述的折叠式的城市交通用全防护隔离装置，其特征在于：所述调节槽(3016)为T型结构设计，所述丝杆螺母(3017)侧壁表面中心处固定连接有第二铰接耳(30171)，所述第二铰接耳(30171)侧壁表面开设有第三铰接孔(30172)，所述丝杆螺母(3017)与所述调节槽(3016)滑动连接。

7.根据权利要求6所述的折叠式的城市交通用全防护隔离装置，其特征在于：所述丝杆螺母(3017)通过所述第二铰接耳(30171)与所述第一铰接耳(30122)铰接，所述第三铰接孔(30172)与所述第一铰接耳(30122)通过所述第一铰接轴(30123)插接固定。

8.根据权利要求3所述的折叠式的城市交通用全防护隔离装置，其特征在于：所述限位锁(3015)与所述固定块(2015)上下对齐，所述插销(30153)与所述固定插槽(2016)相适配，所述第二滑槽(30152)尺寸与所述限位锁(3015)和所述固定块(2015)之间的间距相适配。

9.根据权利要求1所述的折叠式的城市交通用全防护隔离装置，其特征在于：所述滑轮(2022)与所述第一滑槽(2012)相适配，所述第一滑槽(2012)为弧形结构，所述第一滑槽(2012)一端与所述旋转轴(2014)上下对齐，所述第二伸缩槽(3011)内腔结构与所述第一伸缩槽(2011)内壁结构相同。

10.根据权利要求1所述的折叠式的城市交通用全防护隔离装置，其特征在于：所述第一折叠板(201)底部固定连接有底座(2018)，所述底座(2018)高度与所述支撑座(2025)高度相适配，所述挡板(3013)与所述底座(2018)高度相适配。

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