CN112850577B - 一种版辊用吊装系统 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种版辊用吊装系统，包括用于搬运版辊的运输车以及用于起吊版辊的起吊架。运输车设有升降台，升降台连接有用于移动升降台的动力组件，升降台通过动力组件固定于运输车；升降台上表面架设有两转动杆，两转动杆同轴向设置，每一转动杆的外侧均套接有用于支撑版辊的支承件，支承件位于转动杆的端部。本申请的一种版辊用吊装系统通过操控动力组件提升升降台，使升降台的转动杆顶起版辊，能够方便地将版辊拆离印刷机；转动杆顶起版辊时版辊外周侧的下边缘分别抵于两转动杆的支承件，支承件能够限制版辊的滚动，降低运输车运输过程中版辊脱离支承件并掉落于地面的风险。

Description

一种版辊用吊装系统

技术领域

本申请涉及版辊搬运技术领域，尤其涉及一种版辊用吊装系统。

背景技术

版辊也叫钢辊，是一种应用于印刷机的印刷辊；版辊的表面通常电子雕刻有印刷图案。

版辊安装于印刷机或将版辊从印刷机拆卸的过程中通常要借助运输车，现有的运输车在运输版辊时版辊容易掉落，造成版辊表面的印刷图案损坏，从而导致该版辊印刷的质量下降。

发明内容

为了降低运输车运输版辊时版辊掉落的风险，本申请提供了一种版辊用吊装系统。

本申请提供的一种版辊用吊装系统采用如下技术方案：

一种版辊用吊装系统，包括用于搬运版辊的运输车以及用于起吊版辊的起吊架。

所述运输车设有升降台，所述升降台连接有用于移动升降台的动力组件，所述升降台通过动力组件固定于运输车；所述升降台上表面架设有两转动杆，两所述转动杆同轴向设置，每一所述转动杆的外侧均套接有用于支撑版辊的支承件，所述支承件位于转动杆的端部；

所述起吊架包括架体、驱动组件、钩带、支撑杆和两固定带，所述驱动组件固定于架体顶部，所述钩带连接于驱动组件；所述支撑杆的外侧设有挂耳，所述支撑杆通过挂耳挂接于钩带；两所述固定带分别固定于支撑杆的两端，每一所述固定带背离支撑杆的一端均安装有用于钩挂版辊的钩体。

通过采用上述的技术方案，本申请在运输车安装有升降台，升降台通过动力组件控制升降台的升降，当需要拆卸版辊时，作业员可以操控动力组件提升升降台，使升降台的转动杆顶起版辊，从而能够方便地将版辊拆离印刷机，省去了人工抬起版辊以及人工将版辊放置于运输车的过程，极大地降低了作业员拆卸版辊时的劳动强度。

同时，转动杆顶起版辊时版辊外周侧的下边缘分别抵于两转动杆的支承件，支承件能够限制版辊的滚动，降低运输车运输过程中版辊脱离支承件并掉落于地面的风险；其中由于版辊与支承件的接触方式为线接触，版辊与支承件之间的接触应力较大，通过将支承件设置于转动杆的端部，对应的版辊与支承件的接触面靠近版辊的侧边缘，便于避让版辊中部印有印刷图案的区域，使版辊具有良好的印刷质量。

另外，不同种类的版辊型号不同，然而具有不同外径的版辊都能抵于两转动杆的支承件，有利于提高运输车的兼容性。

版辊拆离印刷机后通过运输车移动至起吊架，将两钩体分别挂接于版辊的内圈，通过控制驱动组件使转动杆和固定带上升，能够使版辊脱离升降台并吊设于起吊架，以便于对版辊进行后续的放置和存放。

可选的，所述升降台的上表面安装有第一弹性组件，所述第一弹性组件位于两所述转动杆之间；所述第一弹性组件的顶部安装有支护板，所述第一弹性组件使支护板常态高于转动杆。

通过采用上述的技术方案，当转动杆顶起版辊时，支护板在第一弹性件的弹性力作用下抵于版辊，增大了版辊的受力面积，起到辅助支撑版辊的作用，减弱了版辊与支承件之间线接触方式的接触应力，有利于降低版辊与支承件之间的磨损情况；第一弹性组件受压发生形变后产生弹性力并作用于版辊，当运输车运输过程中经过障碍物造成版辊跳动时，第一弹性组件的弹性力使支护板始终抵于版辊，能够降低版辊发生跳动后下落过程的速度，减弱版辊下落与支承件发生碰撞时的局部冲击力，进而降低版辊表面受到的损伤，有利于延长版辊的使用寿命。

可选的，所述支护板背离第一弹性组件的一侧设有柔性垫层。

通过采用上述的技术方案，柔性垫层的设置有利于减弱版辊与支护板之间的接触应力，进而降低版辊运输时版辊表面的印刷图案与支护板之间的磨损情况，使版辊具有良好的印刷质量。

可选的，所述第一弹性组件包括第一弹簧和波纹罩，所述第一弹簧的一端固定于支护板，另一端固定于升降台；所述波纹罩罩设于第一弹簧，所述波纹罩的一侧连接于支护板，另一侧连接于升降台。

通过采用上述的技术方案，本申请的第一弹簧在受到挤压时发生形变并产生作用于支护子板的弹性力，将波纹罩罩设于第一弹簧，减少了第一弹簧外露于空气中的情况，进而能够降低第一弹簧腐蚀、生锈的可能性，有利于延长第一弹簧的使用寿命。

可选的，所述支护板包括多块支护子板，每一支护板的延长方向均与转动杆的轴线方向相同；每一支护子板与升降台之间均固定有所述第一弹性组件。

通过采用上述的技术方案，当版辊放置于两转动杆时，版辊能够挤压支护子板以及与各支护子板对应连接的第一弹性组件，第一弹性组件的弹性力使支护子板常态抵于版辊的外周侧，多组第一弹性组件的弹性力合力能够进一步降低版辊下落与支承件发生碰撞时的局部冲击力；当具有不同外径尺寸的版辊放置于两转动杆时，各支护子板在第一弹性组件的弹力作用下始终局部抵于版辊，无需将支护板制作成与对应版辊相匹配的形状，有利于提高支护板的兼容性。

可选的，每一所述支护子板与升降台之间的第一弹性组件设置为偶数，所有第一弹性组件对称设置于支护子板宽度方向的两侧；相邻所述支护子板之间存有间隙。

通过采用上述的技术方案，设置有偶数的第一弹性组件，靠近两转动杆中心处的第一弹性组件受到版辊挤压发生的形变量相对较大，远离两转动杆中心处的第一弹性组件受到版辊挤压发生的形变量相对较小，从而使支护子板具有相对水平方向转动的效果；当版辊放置于两转动杆时，支护子板更加贴合版辊的外表面，支护子板限制版辊转动的能力增强，进一步降低运输车运输版辊的过程中版辊掉落的可能性。

可选的，所述转动杆的两端分别连接有两轴承座，所述转动杆通过两轴承座架设于升降台；所述轴承座设有活动槽，所述活动槽为条形槽，所述转动杆活动安装于活动槽；所述转动杆与活动槽的侧壁之间连接有第二弹性组件，所述第二弹性组件的轴线方向与转动杆的移动方向相互平行设置。

通过采用上述的技术方案，转动杆能够沿轴承座的活动槽滑移，当版辊放置于两转动杆时，两转动杆向相互远离的方向移动，能够使作用于转动杆的版辊的重力分力较小，降低版辊与支承件之间的接触应力，进而降低版辊与支承件之间的磨损程度。

可选的，所述第二弹性组件包括第二弹簧和连接块；所述第二弹簧的一端固定于活动槽延长方向的一侧壁，另一端连接于连接块；所述连接块常态抵于转动杆。

通过采用上述的技术方案，本申请的第二弹簧能够发生形变并产生作用于转动杆的弹性力，连接块的设置便于推动转动杆沿活动槽移动，且不会影响转动杆的转动。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.升降台顶起版辊后两支撑杆上的支承件能够限制版辊的转动，降低运输车运输过程中版辊脱离支承件并掉落于地面的风险；

2.不同外径的版辊都能抵于两转动杆的支承件，有利于提高运输车的兼容性；

3.当运输车运输过程中经过障碍物造成版辊跳动时，支护板在第一弹性组件的弹性力作用下始终抵于版辊，降低版辊发生跳动后下落过程的速度以及版辊下落与支承件发生碰撞时的局部冲击力，有利于延长版辊的使用寿命。

附图说明

图1是本申请实施例1的整体结构示意图；

图2是本申请实施例1中运输车的整体结构示意图；

图3是本申请实施例1中起吊架的整体结构示意图；

图4是本申请实施例2中运输车的整体结构示意图；

图5是图4中A-A向的剖视图，主要体现第一弹性组件的结构；

图6是图4中B-B向的剖视图，主要体现第二弹性组件的结构；

图7是本申请实施例3中运输车的整体结构示意图；

图8是图7中C-C向的剖视图，主要体现支护板的安装结构；

图9是本申请实施例4中运输车的整体结构示意图；

图10是图9中D-D向的剖视图，主要体现支护板的安装结构。

附图标记说明：1、运输车；11、升降台；12、动力组件；13、轴承座；131、活动槽；132、第二弹性组件；1321、第二弹簧；1322、连接块；14、转动杆；141、支承件；15、手推部；16、第一弹性组件；161、第一弹簧；162、波纹罩；17、支护板；171、支护子板；18、柔性垫层；2、起吊架；21、架体；22、驱动组件；23、钩带；24、支撑杆；241、挂耳；25、固定带；251、钩体；3、版辊。

具体实施方式

以下结合附图1-10对本申请作进一步详细说明。

实施例1

本申请实施例公开了一种版辊用吊装系统。

参照图1，一种版辊用吊装系统，包括用于搬运版辊3的运输车1以及用于起吊版辊3的起吊架2，运输车1的一侧设置有手推部15，运输车1的底部安装有万向轮，便于推动运输车1移动；运输车1安装有动力组件12，动力组件12固定于运输车1设有手推部15的一侧，便于操控动力组件12，本申请中的动力组件12为脚踏式千斤顶；动力组件12连接有升降台11，通过操控动力组件12能够实现升降台11的上升和下降。

参照图2，升降台11上表面固定有轴承座13，本申请中的轴承座13数量设置为四个，四个轴承座13两两对称且并排设置于升降台11的两侧；两对称设置的轴承座13之间架设有一转动杆14，故转动杆14的数量为两根，两根转动杆14同轴向设置；每一转动杆14均贯穿于轴承座13，转动杆14通过轴承转动连接于轴承座13，使转动杆14能够绕自身的中轴线作周向转动；当升降台11顶起版辊3时，转动杆14相对版辊3转动能够使版辊3与转动杆14之间的摩擦方式由滑动摩擦变为滚动摩擦，有利于降低版辊3表面的磨损程度。

参照图2，每一转动杆14的外周侧均套接有若干支承件141，当升降台11顶起版辊3时版辊3能够抵于两转动杆14的支承件141，支承件141限制了版辊3沿水平方向的滚动，降低了版辊3运输过程中意外掉落于地面的风险；本申请中的支承件141采用耐磨橡胶材料制成，能够进一步降低版辊3表面的磨损程度；每一根转动杆14上的支承件141的数量均设置为四个，用于提高作用于版辊3的支撑力；每两个支承件141分别位于轴承座13的两侧，从而使版辊3与支承件141的接触面靠近版辊3的侧边边缘，便于避让版辊3中部印有印刷图案的区域，使版辊3具有良好的印刷质量。

参照图3，起吊架2包括架体21、驱动组件22、钩带23、支撑杆24和两固定带25；架体21的底部也安装有万向轮，便于移动起吊架2的位置；驱动组件22固定于架体21顶部的中心处，本申请中的驱动组件22为起重电机；钩带23绕设于起重电机的驱动轴，通过控制起重电机的转动能够使钩带23上升或下降。

参照图3，支撑杆24的外周侧设置有挂耳241，挂耳241位于支撑杆24的中部，且挂耳241与支撑杆24一体制成；支撑杆24通过挂耳241挂接于钩带23，使支撑杆24跟随钩带23上下移动；两固定带25分别挂接于支撑杆24的两端端部，每一固定带25背离支撑杆24的一端均安装有钩体251，通过将两个钩体251钩接于版辊3的内圈，使版辊3能够跟随支撑杆24和钩带23上下移动。

该吊装系统将版辊3从印刷机拆卸时，先推动运输车1移动至安装有印刷机，并使转动杆14位于版辊3的下方；踩踏动力组件12的脚踏使动力组件12向上提升升降台11和转动杆14，能够使转动杆14的支承件141顶起版辊3，从而方便地将版辊3拆离印刷机；推动版辊3至起吊架2处，将两个钩体251分别勾结于版辊3内圈的两侧，操控驱动组件22使驱动组件22带动钩带23向上移动，能够使支撑杆24和固定带25上升，进而使版辊3脱离支承件141并吊设于起吊架2，以便于对版辊3进行后续的放置和存放。

本申请实施例1的实施原理为：

转动杆14顶起版辊3时，版辊3外周侧的下边缘分别抵于两转动杆14的支承件141，支承件141能够限制版辊3的滚动，降低运输车1运输过程中版辊3脱离支承件141并掉落于地面的风险；另外，不同种类的版辊3外径不一致，然而具有不同外径尺寸的版辊3都能够抵于两转动杆14的支承件141上，有利于提高运输车1的兼容性，使该运输车1能够用于各种型号的版辊3的运输。

实施例2

本申请实施例公开了一种版辊用吊装系统。

参照图4、图5，本申请实施例公开的一种版辊用吊装系统与实施例1的区别在于：

升降台11安装有第一弹性组件16，第一弹性组件16位于两转动杆14之间；第一弹性组件16包括第一弹簧161和波纹罩162，第一弹簧161的一端固定于升降台11的上表面，第一弹簧161背离升降台11的一端固定有支护板17，第一弹簧161处于常态时支护板17高于两转动杆14，使转动杆14顶起版辊3时版辊3能够向下挤压支护板17并使第一弹簧161发生弹性形变；当版辊3抵于两转动杆14的支承件141时，支护板17在第一弹簧161的弹性力作用下始终抵于版辊3。

参照图5，波纹罩162位于第一弹簧161的外周侧，波纹罩162将第一弹簧161罩设于波纹罩162的内部，减少第一弹簧161外露于空气中的情况，进而降低了第一弹簧161腐蚀、生锈的可能性；波纹罩162的一侧固定于升降台11的上表面，波纹罩162背离升降台11的一侧固定于支护板17的下表面；本申请实施例中的波纹罩162采用质地较硬的材料制成，用于减少支护板17沿水平方向移动的情况，降低第一弹簧161由于支护板17水平移动而发生弯曲的可能性，进而降低第一弹簧161发生塑形变形的可能性，有助于延长第一弹簧161的使用寿命。

参照图5，支护板17的上表面设置为内凹的曲面，曲面的形状与对应的版辊3相匹配，用于增大支护板17与版辊3的接触面积，提高支护板17辅助支撑版辊3的效果；支护板17的上表面粘接有柔性垫层18，用于降低版辊3外周侧与支护板17上表面之间的磨损；本申请中的柔性垫层18采用高回弹性海绵材料制成。

参照图4、图6，每一轴承座13均开设有活动槽131，活动槽131为条形槽，活动槽131的延长方向与水平方向同向设置；转动杆14的两端分别穿过对应轴承座13的活动槽131，从而使转动杆14架设于两轴承座13；转动杆14通过轴承安装于活动槽131，使转动杆14沿活动槽131移动的同时还能够作周向转动；活动槽131的侧壁与转动杆14之间设置有第二弹性组件132，第二弹性组件132能够限制转动杆14沿活动槽131的移动量，而且能够起到辅助支撑版辊3的作用。

参照图6，第二弹性组件132包括第二弹簧1321和连接块1322，第二弹簧1321的一端固定于活动槽131远离与另一转动杆14连接的轴承座13的侧壁，另一端连接于连接块1322；第二弹簧1321的轴线方向与活动槽131的延长方向相互平行设置；连接块1322在第二弹簧1321的弹性力作用下常态抵于转动杆14。

本申请实施例2的实施原理为：

当版辊3抵于两转动杆14的支承件141时，版辊3同时抵于支护板17并使支护板17挤压第一弹簧161，当运输车1移动过程中经过障碍物造成版辊3跳动时，第一弹簧161的弹性力使支护板17始终抵于版辊3，能够降低版辊3发生跳动后下落过程的速度，也有利于降低版辊3下落与支承件141发生碰撞时的局部冲击力。

当版辊3抵于两转动杆14的支承件141时，版辊3作用于支承件141的接触应力能够推动两转动杆14向背离版辊3的方向移动，进而使连接块1322移动并挤压第二弹簧1321，当第二弹簧1321的弹性力与接触应力沿水平方向的分力相对时版辊3与转动杆14保持平衡；由于接触应力是版辊3的重力分力，两转动杆14之间的夹角越大，版辊3作用于支承件141的接触应力越小，有利于降低版辊3与支承件141之间的磨损程度；两转动杆14向相互远离的方向移动时版辊3向下移动的路径增大，第一弹簧161的弹性力增大，能够进一步降低版辊3发生跳动后下落过程的速度；版辊3向下移动的路径增大的同时还有利于限制版辊3沿水平方向的滚动，进一步降低运输车1运输版辊3时版辊3掉落的风险。

实施例3

本申请实施例公开了一种版辊用吊装系统。

参照图7、图8，本申请实施例公开的一种版辊用吊装系统与实施例2的区别在于：

支护板17包括多块支护子板171，本申请实施例中将支护子板171的数量设置为六个，所有支护子板171的延长方向均相同，每一支护子板171的侧面均抵于相邻支护子板171；每一支护子板171的上表面均粘接有柔性垫层18，用于降低版辊3外周侧与支护板17上表面之间的磨损；每一支护子板171与升降台11之间均固定有若干第一弹性组件16。

参照图7、图8，本申请实施例中将每一支护子板171与升降台11之间固定的第一弹性组件16的数量设置为三个，三个第一弹性组件16沿支护子板171的延长方向均匀设置，用于提高支护子板171的稳定性；第一弹性组件16的第一弹簧161一端固定于升降台11的上表面，另一端固定于支护子板171，当第一弹簧161处于常态时，每一支护子板171均高于两转动杆14，所有支护子板171的上表面处于同一水平高度。

本申请实施例3的实施原理为：

当版辊3抵于两转动杆14的支承件141时，不同支护子板171受版辊3挤压后向下移动的移动量不同，然而每一支护子板171在对应的第一弹簧161的弹性力作用下均能够抵于版辊3，有利于提高支护板17的兼容性，使各型号的版辊3均能够适用于该支护板17。

实施例4

本申请实施例公开了一种版辊用吊装系统。

参照图9、图10，本申请实施例公开的一种版辊用吊装系统与实施例3的区别在于：

每一支护子板171与升降台11之间的第一弹性组件16的数量均设置为偶数，本申请实施例中将第一弹性组件16的数量设置为四个，四个第一弹性组件16对称分布于支护板17下表面的四个边角处，其中靠近版辊3最低点的两个第一弹性组件16的第一弹簧161受到版辊3挤压发生的形变量相对较大，远离版辊3最低点的两个第一弹簧161受到版辊3挤压发生的形变量相对较小，从而使支护子板171具有相对水平方向转动的效果。

参照图9、图10，相邻支护子板171之间存有间隙，用于为支护子板171提供转动的空间；本申请实施例中的波纹管采用柔性材料制成，使支护子板171转动时第一弹性和波纹管能够发生微小的倾斜，便于支护子板171能够相对水平方向转动。

本申请实施例4的实施原理为：

当版辊3抵于两转动杆14时，固定于同一支护子板171的四个第一弹簧161受版辊3挤压后的形变量不同；其中靠近版辊3最低点的两个第一弹性组件16的第一弹簧161受到版辊3挤压发生的形变量相对较大，远离版辊3最低点的两个第一弹簧161受到版辊3挤压发生的形变量相对较小，从而使支护子板171具有相对水平方向转动的效果，使支护子板171更加贴合版辊3的外表面，进一步限制版辊3的转动，降低版辊3运输中掉落的可能性。

以上为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种版辊用吊装系统，其特征在于：包括用于搬运版辊(3)的运输车(1)以及用于起吊版辊(3)的起吊架(2)；

所述运输车(1)设有升降台(11)，所述升降台(11)连接有用于移动升降台(11)的动力组件(12)，所述升降台(11)通过动力组件(12)固定于运输车(1)；所述升降台(11)上表面架设有两转动杆(14)，两所述转动杆(14)同轴向设置，每一所述转动杆(14)的外侧均套接有用于支撑版辊(3)的支承件(141)，所述支承件(141)位于转动杆(14)的端部；

所述转动杆(14)的两端分别连接有两轴承座(13)，所述转动杆(14)通过两轴承座(13)架设于升降台(11)；所述轴承座(13)设有活动槽(131)，所述活动槽(131)为条形槽，所述转动杆(14)活动安装于活动槽(131)；所述转动杆(14)与活动槽(131)的侧壁之间连接有第二弹性组件(132)，所述第二弹性组件(132)的轴线方向与转动杆(14)的移动方向相互平行设置；

所述起吊架(2)包括架体(21)、驱动组件(22)、钩带(23)、支撑杆(24)和两固定带(25)，所述驱动组件(22)固定于架体(21)顶部，所述钩带(23)连接于驱动组件(22)；所述支撑杆(24)的外侧设有挂耳(241)，所述支撑杆(24)通过挂耳(241)挂接于钩带(23)；两所述固定带(25)分别固定于支撑杆(24)的两端，每一所述固定带(25)背离支撑杆(24)的一端均安装有用于钩挂版辊(3)的钩体(251)。

2.根据权利要求1所述的一种版辊用吊装系统，其特征在于：所述升降台(11)的上表面安装有第一弹性组件(16)，所述第一弹性组件(16)位于两所述转动杆(14)之间；所述第一弹性组件(16)的顶部安装有支护板(17)，所述第一弹性组件(16)使支护板(17)常态高于转动杆(14)。

3.根据权利要求2所述的一种版辊用吊装系统，其特征在于：所述支护板(17)背离第一弹性组件(16)的一侧设有柔性垫层(18)。

4.根据权利要求2所述的一种版辊用吊装系统，其特征在于：所述第一弹性组件(16)包括第一弹簧(161)和波纹罩(162)，所述第一弹簧(161)的一端固定于支护板(17)，另一端固定于升降台(11)；所述波纹罩(162)罩设于第一弹簧(161)，所述波纹罩(162)的一侧连接于支护板(17)，另一侧连接于升降台(11)。

5.根据权利要求2所述的一种版辊用吊装系统，其特征在于：所述支护板(17)包括多块支护子板(171)，每一支护板(17)的延长方向均与转动杆(14)的轴线方向相同；每一支护子板(171)与升降台(11)之间均固定有所述第一弹性组件(16)。

6.根据权利要求5所述的一种版辊用吊装系统，其特征在于：每一所述支护子板(171)与升降台(11)之间的第一弹性组件(16)设置为偶数，所有第一弹性组件(16)对称设置于支护子板(171)宽度方向的两侧；相邻所述支护子板(171)之间存有间隙。

7.根据权利要求1所述的一种版辊用吊装系统，其特征在于：所述第二弹性组件(132)包括第二弹簧(1321)和连接块(1322)；所述第二弹簧(1321)的一端固定于活动槽(131)延长方向的一侧壁，另一端连接于连接块(1322)；所述连接块(1322)常态抵于转动杆(14)。

Images