CN112810752A - 一种具有防锈功能的船舶工程设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种具有防锈功能的船舶工程设备，包括支撑板、传动轴、卷筒和两个第一轴承，所述支撑板和传动轴均水平设置，所述传动轴位于支撑板的下方且与支撑板正对设置，所述卷筒安装在传动轴的中端且与支撑板之间设有间隙，所述第一轴承的内圈安装在传动轴上，所述第一轴承的外圈与支撑板固定连接，所述卷筒位于两个第一轴承之间，所述支撑板上设有清洁机构和防锈机构，所述清洁机构包括风力组件、清洁组件和传动组件，该具有防锈功能的船舶工程设备通过清洁机构实现了清除锚链上水的功能，不仅如此，还通过防锈机构实现了锚链防锈的功能。

Description

一种具有防锈功能的船舶工程设备

技术领域

本发明涉及船舶工程领域，特别涉及一种具有防锈功能的船舶工程设备。

背景技术

起锚机是船舶工程设备的一种，起锚机是用来收、放锚和锚链的，起锚机通常安装在船舶首艉部主甲板上，供舰船起锚，抛锚系缆时用。

现有的起锚机在收锚链期间，锚链表面会有较多的水，当环境温度较低时，易产生冰冻，不仅如此，锚链表面易生锈，导致锚链的使用寿命缩短，降低了实用性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有防锈功能的船舶工程设备。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有防锈功能的船舶工程设备，包括支撑板、传动轴、卷筒和两个第一轴承，所述支撑板和传动轴均水平设置，所述传动轴位于支撑板的下方且与支撑板正对设置，所述卷筒安装在传动轴的中端且与支撑板之间设有间隙，所述第一轴承的内圈安装在传动轴上，所述第一轴承的外圈与支撑板固定连接，所述卷筒位于两个第一轴承之间，所述支撑板上设有清洁机构和防锈机构；

所述清洁机构包括风力组件、清洁组件和传动组件，所述风力组件设置在支撑板上，所述清洁组件和传动组件均位于支撑板和卷筒之间；

所述风力组件包括气泵、气管、导管和气孔，所述气孔设置在支撑板上，所述气管穿过气孔，所述气管与气孔的内壁密封且固定连接，所述气管的轴线与传动轴的轴线垂直且相交，所述气管与卷筒正对设置，所述气泵固定在支撑板的顶部，所述气管安装在气泵上，所述导管与气管同轴设置且位于支撑板和卷筒之间，所述导管的内径大于气管的外径，所述导管的顶端与支撑板密封且固定连接；

所述清洁组件包括扇叶、第二轴承、连接轴和转动盘，所述连接轴和转动盘均与气管同轴设置，所述扇叶设置在导管内且位于气管的下方，所述扇叶安装在连接轴的顶端，所述连接轴的底端位于卷筒和导管之间，所述第二轴承的内圈安装在连接轴上，所述第二轴承的外圈与导管固定连接，所述转动盘位于连接轴和卷筒之间，所述转动盘与连接轴之间设有间隙，所述转动盘的底部铺设有海绵块，所述海绵块与卷筒抵靠；

所述传动组件包括至少两个传动单元，所述传动单元以连接轴的轴线为中心周向均匀分布在导管和转动盘之间；

所述传动单元包括滑块、限位块、传动杆、第一弹簧和连接孔，所述连接孔设置在转动盘上，所述传动杆竖向固定在转动盘的顶部，所述限位块固定在传动杆的顶端，所述滑块套设在传动杆上，所述滑块与限位块抵靠且固定在连接轴上，所述第一弹簧位于滑块和转动盘之间，所述滑块通过第一弹簧与转动盘连接；

所述防锈机构包括移动盘、连接管和两个防锈组件，所述移动盘和连接管均与气管同轴设置，所述移动盘位于气管的上方且与气管之间设有间隙，所述连接管位于转动盘和支撑板之间，所述连接管与转动盘密封且固定连接，所述连接管与支撑盘之间的距离大于转动盘与连接轴之间的距离，所述气泵位于两个防锈组件之间；

所述防锈组件包括油箱、固定管、拉杆、连接线、定滑轮、第二弹簧、挡块、连杆和两个密封盘，所述油箱固定在支撑板的顶部且位于移动盘的下方，所述移动盘的底部通过第二弹簧与油箱的顶部连接，所述限位块固定在移动盘的底部，所述挡块与油箱顶部之间的距离小于移动盘与气管之间的距离，所述固定管固定在油箱的底部且与油箱连通，所述固定管的底端设置在连接管内，所述拉杆竖向穿过油箱的顶部且与油箱滑动连接，所述移动盘位于拉杆的靠近气管的一侧，所述定滑轮位于拉杆和移动盘之间且固定在油箱上，所述移动盘和拉杆均位于定滑轮的下方，所述连接线的一端固定在拉杆的顶端，所述连接线的另一端绕过定滑轮固定在移动盘上，所述连杆和密封盘均与固定管同轴设置，所述密封盘的直径与固定管的内径相等且大于连杆的直径，两个密封盘分别固定在连杆的两端，所述拉杆的顶端固定在靠近连杆顶端的密封盘上，所述拉杆底端的密封盘与转动盘之间的距离大于连接轴与转动盘之间的距离，所述连杆底端的密封盘位于气管的下方，所述连杆顶端的密封盘设置在固定管内，所述密封盘与固定管的内壁滑动且密封连接，所述连杆顶端的密封盘的底部与油箱内底部之间的距离小于挡块与油箱之间的距离。

作为优选，为了提高连接线的可靠性，所述连接线为钢丝绳。

作为优选，为了减小传动杆与滑块之间的摩擦力，所述传动杆上涂有润滑油。

作为优选，为了实现缓冲和减振，所述限位块的制作材料为橡胶。

作为优选，为了便于滑块的安装，所述传动杆的两端均设有倒角。

作为优选，为了减小密封盘与固定管内壁之间的间隙，所述固定管的内壁上涂有密封脂。

作为优选，为了延长支撑板的使用寿命，所述支撑板上设有防腐镀锌层。

作为优选，为了防尘，所述气管内安装有滤网。

作为优选，为了提高传动杆转动盘连接的可靠性，所述传动杆与转动盘为一体成型结构。

作为优选，为了降噪，所述移动盘的顶部设有吸音板。

本发明的有益效果是，该具有防锈功能的船舶工程设备通过清洁机构实现了清除锚链上水的功能，与现有的清洁机构相比，该清洁机构通过海绵块的转动，还可以使海绵块内的水在劳心劳力的作用下与海绵块分离，海绵块吸收能力更强，不仅如此，还通过防锈机构实现了锚链防锈的功能，与现有的防锈机构相比，该防锈机构通过空气的流动驱动密封盘移动，与清洁机构实现了一体式联动结构，实用性更强。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的具有防锈功能的船舶工程设备的结构示意图；

图2是本发明的具有防锈功能的船舶工程设备的风力组件的结构示意图；

图3是本发明的具有防锈功能的船舶工程设备的传动组件的结构示意图；

图4是本发明的具有防锈功能的船舶工程设备的防锈组件的结构示意图；

图中：1.支撑板，2.传动轴，3.卷筒，4.第一轴承，5.气泵，6.气管，7.导管，8.扇叶，9.第二轴承，10.连接轴，11.转动盘，12.滑块，13.限位块，14.传动杆，15.第一弹簧，16.移动盘，17.连接管，18.油箱，19.固定管，20.拉杆，21.连接线，22.定滑轮，23.第二弹簧，24.挡块，25.连杆，26.密封盘，27.滤网，28.吸音板，29.海绵块。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1-3所示，一种具有防锈功能的船舶工程设备，包括支撑板1、传动轴2、卷筒3和两个第一轴承4，所述支撑板1和传动轴2均水平设置，所述传动轴2位于支撑板1的下方且与支撑板1正对设置，所述卷筒3安装在传动轴2的中端且与支撑板1之间设有间隙，所述第一轴承4的内圈安装在传动轴2上，所述第一轴承4的外圈与支撑板1固定连接，所述卷筒3位于两个第一轴承4之间，所述支撑板1上设有清洁机构和防锈机构；

所述清洁机构包括风力组件、清洁组件和传动组件，所述风力组件设置在支撑板1上，所述清洁组件和传动组件均位于支撑板1和卷筒3之间；

所述风力组件包括气泵5、气管6、导管7和气孔，所述气孔设置在支撑板1上，所述气管6穿过气孔，所述气管6与气孔的内壁密封且固定连接，所述气管6的轴线与传动轴2的轴线垂直且相交，所述气管6与卷筒3正对设置，所述气泵5固定在支撑板1的顶部，所述气管6安装在气泵5上，所述导管7与气管6同轴设置且位于支撑板1和卷筒3之间，所述导管7的内径大于气管6的外径，所述导管7的顶端与支撑板1密封且固定连接；

所述清洁组件包括扇叶8、第二轴承9、连接轴10和转动盘11，所述连接轴10和转动盘11均与气管6同轴设置，所述扇叶8设置在导管7内且位于气管6的下方，所述扇叶8安装在连接轴10的顶端，所述连接轴10的底端位于卷筒3和导管7之间，所述第二轴承9的内圈安装在连接轴10上，所述第二轴承9的外圈与导管7固定连接，所述转动盘11位于连接轴10和卷筒3之间，所述转动盘11与连接轴10之间设有间隙，所述转动盘11的底部铺设有海绵块29，所述海绵块29与卷筒3抵靠；

所述传动组件包括至少两个传动单元，所述传动单元以连接轴10的轴线为中心周向均匀分布在导管7和转动盘11之间；

所述传动单元包括滑块12、限位块13、传动杆14、第一弹簧15和连接孔，所述连接孔设置在转动盘11上，所述传动杆14竖向固定在转动盘11的顶部，所述限位块13固定在传动杆14的顶端，所述滑块12套设在传动杆14上，所述滑块12与限位块13抵靠且固定在连接轴10上，所述第一弹簧15位于滑块12和转动盘11之间，所述滑块12通过第一弹簧15与转动盘11连接；

该设备使用期间，将锚链的一端固定在卷筒3上，且通过外接驱动装置使传动轴2在第一轴承4的支撑作用下转动，即可以使卷筒3卷绕锚链，实现收锚，同时，气泵5启动，使空气从气管6输送至导管7内，而导管7内的空气则可以穿过连接孔作用到锚链上，在气流的作用下可以使锚链上的水与锚链分离，实现了除水的功能，而且，通过加快空气的流动，可以提高锚链上水的蒸发，提高除水效率，并且，通过海绵块29吸附锚链上的水，还可以进一步提高除水效率，而通过空气在导管7内的流动作为驱动力使扇叶8转动，即可以使连接轴10在第二轴承9的支撑作用下转动，连接轴10的转动通过滑块12和传动杆14带动转动盘11转动，转动盘11的转动带动海绵块29转动，使海绵块29内的水在离心力的作用下与海绵块29分离，即可以提高海绵块29吸水能力，提高除水效率，且随着锚链卷绕在卷筒3上，可以使锚链推动转动盘11向上移动，即可以使传动杆14在滑块12上向上移动，并使第一弹簧15压缩，防止转动盘11卡死，而放锚期间随着卷筒3上锚链的减少，并通过第一的弹性作用使转动盘11向下移动。

如图4所示，所述防锈机构包括移动盘16、连接管17和两个防锈组件，所述移动盘16和连接管17均与气管6同轴设置，所述移动盘16位于气管6的上方且与气管6之间设有间隙，所述连接管17位于转动盘11和支撑板1之间，所述连接管17与转动盘11密封且固定连接，所述连接管17与支撑盘之间的距离大于转动盘11与连接轴10之间的距离，所述气泵5位于两个防锈组件之间；

所述防锈组件包括油箱18、固定管19、拉杆20、连接线21、定滑轮22、第二弹簧23、挡块24、连杆25和两个密封盘26，所述油箱18固定在支撑板1的顶部且位于移动盘16的下方，所述移动盘16的底部通过第二弹簧23与油箱18的顶部连接，所述限位块13固定在移动盘16的底部，所述挡块24与油箱18顶部之间的距离小于移动盘16与气管6之间的距离，所述固定管19固定在油箱18的底部且与油箱18连通，所述固定管19的底端设置在连接管17内，所述拉杆20竖向穿过油箱18的顶部且与油箱18滑动连接，所述移动盘16位于拉杆20的靠近气管6的一侧，所述定滑轮22位于拉杆20和移动盘16之间且固定在油箱18上，所述移动盘16和拉杆20均位于定滑轮22的下方，所述连接线21的一端固定在拉杆20的顶端，所述连接线21的另一端绕过定滑轮22固定在移动盘16上，所述连杆25和密封盘26均与固定管19同轴设置，所述密封盘26的直径与固定管19的内径相等且大于连杆25的直径，两个密封盘26分别固定在连杆25的两端，所述拉杆20的顶端固定在靠近连杆25顶端的密封盘26上，所述拉杆20底端的密封盘26与转动盘11之间的距离大于连接轴10与转动盘11之间的距离，所述连杆25底端的密封盘26位于气管6的下方，所述连杆25顶端的密封盘26设置在固定管19内，所述密封盘26与固定管19的内壁滑动且密封连接，所述连杆25顶端的密封盘26的底部与油箱18内底部之间的距离小于挡块24与油箱18之间的距离。

将防锈液放入油箱18内，气泵5启动期间，移动盘16底部的空气流速大于移动盘16顶部空气的流速，且压强与空气流速成反比，即可以使移动盘16顶部的压力大于移动盘16底部的压力，即可以使移动盘16向下移动，并使挡块24与油箱18挡块24，同时使第二弹簧23压缩，移动盘16的向下移动通过连接线21拉动拉杆20向上移动，即可以使连杆25顶端的密封盘26移动至油箱18内，且使连杆25底端的密封盘26移动至固定管19内，即可以使防锈液流入固定管19内，且通过连杆25底端的密封可以防止防锈液从固定管19排出，当气泵5停止运行后，则通过第二弹簧23的弹性作用是移动盘16复位，并使连接线21松开，同时，通过连杆25和密封盘26的重力作用向下移动，使连杆25顶端的密封盘26移动至固定管19内，并使连杆25底端的密封盘26移动至气管6的下方，从而可以使固定管19内的防锈液流入连接管17内，并通过连接孔流入海绵块29上，海绵块29上的防锈液可以作用到锚链上，提升锚链的防锈能力。

作为优选，为了提高连接线21的可靠性，所述连接线21为钢丝绳。

钢丝绳具有强度高的特点，从而可以提高连接线21的可靠性。

作为优选，为了减小传动杆14与滑块12之间的摩擦力，所述传动杆14上涂有润滑油。

润滑油的作用是减小传动杆14与滑块12之间的摩擦力提高了滑块12移动的流畅性。

作为优选，为了实现缓冲和减振，所述限位块13的制作材料为橡胶。

橡胶质地较为柔软，可以减小滑块12与限位块13抵靠时产生的冲击力，实现了缓冲和减振。

作为优选，为了便于滑块12的安装，所述传动杆14的两端均设有倒角。

倒角的作用是减小传动杆14穿过滑块12时的口径，起到了便于安装的效果。

作为优选，为了减小密封盘26与固定管19内壁之间的间隙，所述固定管19的内壁上涂有密封脂。

密封脂的作用是减小密封盘26与固定管19内壁之间的间隙，提高了密封性。

作为优选，为了延长支撑板1的使用寿命，所述支撑板1上设有防腐镀锌层。

防腐镀锌层的作用是提升支撑板1的防锈能力，延长支撑板1的使用寿命。

作为优选，为了防尘，所述气管6内安装有滤网27。

滤网27的作用是防止灰尘进入导管7内，实现了防尘。

作为优选，为了提高传动杆14转动盘11连接的可靠性，所述传动杆14与转动盘11为一体成型结构。

一体成型结构具有强度高的特点，从而可以提高传动杆14转动盘11连接的可靠性。

作为优选，为了降噪，所述移动盘16的顶部设有吸音板28。

吸音板28可以吸收噪音，实现了降噪。

该设备使用期间，将锚链的一端固定在卷筒3上，且通过外接驱动装置使传动轴2在第一轴承4的支撑作用下转动，即可以使卷筒3卷绕锚链，实现收锚，同时，气泵5启动，使空气从气管6输送至导管7内，而导管7内的空气则可以穿过连接孔作用到锚链上，在气流的作用下可以使锚链上的水与锚链分离，实现了除水的功能，而且，通过加快空气的流动，可以提高锚链上水的蒸发，提高除水效率，并且，通过海绵块29吸附锚链上的水，还可以进一步提高除水效率，而通过空气在导管7内的流动作为驱动力使扇叶8转动，即可以使连接轴10在第二轴承9的支撑作用下转动，连接轴10的转动通过滑块12和传动杆14带动转动盘11转动，转动盘11的转动带动海绵块29转动，使海绵块29内的水在离心力的作用下与海绵块29分离，即可以提高海绵块29吸水能力，提高除水效率，且随着锚链卷绕在卷筒3上，可以使锚链推动转动盘11向上移动，即可以使传动杆14在滑块12上向上移动，并使第一弹簧15压缩，防止转动盘11卡死，而放锚期间随着卷筒3上锚链的减少，并通过第一的弹性作用使转动盘11向下移动，将防锈液放入油箱18内，气泵5启动期间，移动盘16底部的空气流速大于移动盘16顶部空气的流速，且压强与空气流速成反比，即可以使移动盘16顶部的压力大于移动盘16底部的压力，即可以使移动盘16向下移动，并使挡块24与油箱18挡块24，同时使第二弹簧23压缩，移动盘16的向下移动通过连接线21拉动拉杆20向上移动，即可以使连杆25顶端的密封盘26移动至油箱18内，且使连杆25底端的密封盘26移动至固定管19内，即可以使防锈液流入固定管19内，且通过连杆25底端的密封可以防止防锈液从固定管19排出，当气泵5停止运行后，则通过第二弹簧23的弹性作用是移动盘16复位，并使连接线21松开，同时，通过连杆25和密封盘26的重力作用向下移动，使连杆25顶端的密封盘26移动至固定管19内，并使连杆25底端的密封盘26移动至气管6的下方，从而可以使固定管19内的防锈液流入连接管17内，并通过连接孔流入海绵块29上，海绵块29上的防锈液可以作用到锚链上，提升锚链的防锈能力。

与现有技术相比，该具有防锈功能的船舶工程设备通过清洁机构实现了清除锚链上水的功能，与现有的清洁机构相比，该清洁机构通过海绵块29的转动，还可以使海绵块29内的水在劳心劳力的作用下与海绵块29分离，海绵块29吸收能力更强，不仅如此，还通过防锈机构实现了锚链防锈的功能，与现有的防锈机构相比，该防锈机构通过空气的流动驱动密封盘26移动，与清洁机构实现了一体式联动结构，实用性更强。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种具有防锈功能的船舶工程设备，包括支撑板(1)、传动轴(2)、卷筒(3)和两个第一轴承(4)，所述支撑板(1)和传动轴(2)均水平设置，所述传动轴(2)位于支撑板(1)的下方且与支撑板(1)正对设置，所述卷筒(3)安装在传动轴(2)的中端且与支撑板(1)之间设有间隙，所述第一轴承(4)的内圈安装在传动轴(2)上，所述第一轴承(4)的外圈与支撑板(1)固定连接，所述卷筒(3)位于两个第一轴承(4)之间，其特征在于，所述支撑板(1)上设有清洁机构和防锈机构；

所述清洁机构包括风力组件、清洁组件和传动组件，所述风力组件设置在支撑板(1)上，所述清洁组件和传动组件均位于支撑板(1)和卷筒(3)之间；

所述风力组件包括气泵(5)、气管(6)、导管(7)和气孔，所述气孔设置在支撑板(1)上，所述气管(6)穿过气孔，所述气管(6)与气孔的内壁密封且固定连接，所述气管(6)的轴线与传动轴(2)的轴线垂直且相交，所述气管(6)与卷筒(3)正对设置，所述气泵(5)固定在支撑板(1)的顶部，所述气管(6)安装在气泵(5)上，所述导管(7)与气管(6)同轴设置且位于支撑板(1)和卷筒(3)之间，所述导管(7)的内径大于气管(6)的外径，所述导管(7)的顶端与支撑板(1)密封且固定连接；

所述清洁组件包括扇叶(8)、第二轴承(9)、连接轴(10)和转动盘(11)，所述连接轴(10)和转动盘(11)均与气管(6)同轴设置，所述扇叶(8)设置在导管(7)内且位于气管(6)的下方，所述扇叶(8)安装在连接轴(10)的顶端，所述连接轴(10)的底端位于卷筒(3)和导管(7)之间，所述第二轴承(9)的内圈安装在连接轴(10)上，所述第二轴承(9)的外圈与导管(7)固定连接，所述转动盘(11)位于连接轴(10)和卷筒(3)之间，所述转动盘(11)与连接轴(10)之间设有间隙，所述转动盘(11)的底部铺设有海绵块(29)，所述海绵块(29)与卷筒(3)抵靠；

所述传动组件包括至少两个传动单元，所述传动单元以连接轴(10)的轴线为中心周向均匀分布在导管(7)和转动盘(11)之间；

所述传动单元包括滑块(12)、限位块(13)、传动杆(14)、第一弹簧(15)和连接孔，所述连接孔设置在转动盘(11)上，所述传动杆(14)竖向固定在转动盘(11)的顶部，所述限位块(13)固定在传动杆(14)的顶端，所述滑块(12)套设在传动杆(14)上，所述滑块(12)与限位块(13)抵靠且固定在连接轴(10)上，所述第一弹簧(15)位于滑块(12)和转动盘(11)之间，所述滑块(12)通过第一弹簧(15)与转动盘(11)连接；

所述防锈机构包括移动盘(16)、连接管(17)和两个防锈组件，所述移动盘(16)和连接管(17)均与气管(6)同轴设置，所述移动盘(16)位于气管(6)的上方且与气管(6)之间设有间隙，所述连接管(17)位于转动盘(11)和支撑板(1)之间，所述连接管(17)与转动盘(11)密封且固定连接，所述连接管(17)与支撑盘之间的距离大于转动盘(11)与连接轴(10)之间的距离，所述气泵(5)位于两个防锈组件之间；

所述防锈组件包括油箱(18)、固定管(19)、拉杆(20)、连接线(21)、定滑轮(22)、第二弹簧(23)、挡块(24)、连杆(25)和两个密封盘(26)，所述油箱(18)固定在支撑板(1)的顶部且位于移动盘(16)的下方，所述移动盘(16)的底部通过第二弹簧(23)与油箱(18)的顶部连接，所述限位块(13)固定在移动盘(16)的底部，所述挡块(24)与油箱(18)顶部之间的距离小于移动盘(16)与气管(6)之间的距离，所述固定管(19)固定在油箱(18)的底部且与油箱(18)连通，所述固定管(19)的底端设置在连接管(17)内，所述拉杆(20)竖向穿过油箱(18)的顶部且与油箱(18)滑动连接，所述移动盘(16)位于拉杆(20)的靠近气管(6)的一侧，所述定滑轮(22)位于拉杆(20)和移动盘(16)之间且固定在油箱(18)上，所述移动盘(16)和拉杆(20)均位于定滑轮(22)的下方，所述连接线(21)的一端固定在拉杆(20)的顶端，所述连接线(21)的另一端绕过定滑轮(22)固定在移动盘(16)上，所述连杆(25)和密封盘(26)均与固定管(19)同轴设置，所述密封盘(26)的直径与固定管(19)的内径相等且大于连杆(25)的直径，两个密封盘(26)分别固定在连杆(25)的两端，所述拉杆(20)的顶端固定在靠近连杆(25)顶端的密封盘(26)上，所述拉杆(20)底端的密封盘(26)与转动盘(11)之间的距离大于连接轴(10)与转动盘(11)之间的距离，所述连杆(25)底端的密封盘(26)位于气管(6)的下方，所述连杆(25)顶端的密封盘(26)设置在固定管(19)内，所述密封盘(26)与固定管(19)的内壁滑动且密封连接，所述连杆(25)顶端的密封盘(26)的底部与油箱(18)内底部之间的距离小于挡块(24)与油箱(18)之间的距离。

2.如权利要求1所述的具有防锈功能的船舶工程设备，其特征在于，所述连接线(21)为钢丝绳。

3.如权利要求1所述的具有防锈功能的船舶工程设备，其特征在于，所述传动杆(14)上涂有润滑油。

4.如权利要求1所述的具有防锈功能的船舶工程设备，其特征在于，所述限位块(13)的制作材料为橡胶。

5.如权利要求1所述的具有防锈功能的船舶工程设备，其特征在于，所述传动杆(14)的两端均设有倒角。

6.如权利要求1所述的具有防锈功能的船舶工程设备，其特征在于，所述固定管(19)的内壁上涂有密封脂。

7.如权利要求1所述的具有防锈功能的船舶工程设备，其特征在于，所述支撑板(1)上设有防腐镀锌层。

8.如权利要求1所述的具有防锈功能的船舶工程设备，其特征在于，所述气管(6)内安装有滤网(27)。

9.如权利要求1所述的具有防锈功能的船舶工程设备，其特征在于，所述传动杆(14)与转动盘(11)为一体成型结构。

10.如权利要求1所述的具有防锈功能的船舶工程设备，其特征在于，所述移动盘(16)的顶部设有吸音板(28)。

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