CN112809289A - 一种适用于白车身前纵梁定位机构 - Google Patents

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Shanghai Tianyong Intelligent Equipment Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K37/00—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups
    • B23K37/04—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups for holding or positioning work
    • B23K37/0426—Fixtures for other work
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B23K2101/00—Articles made by soldering, welding or cutting
    • B23K2101/006—Vehicles

Abstract

本发明公开了一种适用于白车身前纵梁定位机构，包括驱动机构、两个第一安装座、两个第二安装座和两个滑轨支架；所述驱动机构传动连接有滑台移动板，滑台移动板的两端分别安装有竖向连接架，两个竖向连接架的上部连接有一横梁；所述滑台移动板的下方滑动连接有两条滑轨，两条滑轨的下端连接有两个滑轨支架；所述两个竖向连接架的上端外侧部分别安装有两个销座，每一个销座上安装有连接件，连接件上安装有定位销。本发明保证了车身整体性，避免了不可控的变形，焊接效率大大提高，解决了原有的两侧焊接导致车身前防撞梁变形的问题，实用性大大加强，节省了成本，增加了企业的效益。

Description

一种适用于白车身前纵梁定位机构
技术领域
本发明涉及汽车白车身生产线领域，具体而言，涉及一种适用于 白车身前纵梁定位机构。
背景技术
汽车白车身焊接过程中，与其产品直接接触的夹具设计极其重 要。夹具设计的优劣是评价一台设备优劣的重要指标，而且夹具直接 决定了产品的生产质量、效率和稳定性。
车身前防撞梁左右侧焊接之前分开的，焊接后的整体产品存在焊 接变形、且焊接变形不可控，导致前防撞梁的定位孔的位置度发生变 化。定位孔的位置变化导致下一工序工件装夹时，定位销无法穿入定 位孔中，导致定位失败。
为了满足生产的需要，设计一种适用于白车身前纵梁定位机构以 解决此问题。
发明内容
本发明针对现有技术的缺点，提供了一种适用于白车身前纵梁定 位机构，解决了上述技术存在的缺陷。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种适用于白车身前纵梁定位机构，与白车身前防撞梁焊接设备 相对应，其特征在于：包括安装在白车身前防撞梁焊接设备上的驱 动机构、两个第一安装座、两个第二安装座和两个滑轨支架；所述 驱动机构传动连接有滑台移动板，滑台移动板的两端分别安装有竖 向连接架，两个竖向连接架的上部连接有一横梁；所述滑台移动板 的下方滑动连接有两条滑轨，两条滑轨的下端连接有两个滑轨支架； 所述两个竖向连接架的上端外侧部分别安装有两个销座，每一个销 座上安装有连接件，连接件上安装有定位销；所述滑台移动板的两 侧分别安装有两个第一安装座和两个第二安装座，两个第一安装座 上安装有定位块组件，两个第二安装座上安装有缓冲器。
优化的方案，所述驱动机构包括支座，支座上安装有横向气缸， 横向气缸的活塞杆传动连接有传动轴；所述传动轴的端部通过万向节 传动连接有气缸连接件；所述气缸连接件通过螺钉安装在滑台移动板 上。
优化的方案，所述滑轨支架上安装有滑轨保护罩。
优化的方案，所述定位块组件包括安装在第一安装座上的两个定 位块；两个定位块之间设置有调节垫片。
优化的方案，所述连接件与销座之间安装有调节垫片。
由于采用了上述技术，与现有技术相比较，本发明的有益效果是：
本发明将前防撞梁一体定位，左右两个定位销实现与前防撞梁上 的两个定位孔的定位，焊接时将车身前防撞梁左右侧连接成一体，且 前防撞梁左右侧同时焊接，保证了车身整体性，避免了不可控的变形， 焊接效率大大提高，解决了原有的两侧焊接导致车身前防撞梁变形的 问题，实用性大大加强，节省了成本，增加了企业的效益。
附图说明
图1为本发明一种实施例的整体结构示意图；
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方 案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部 分实施例，而不是全部的实施例。
如图1所示，一种适用于白车身前纵梁定位机构，与白车身前防 撞梁焊接设备相对应。前纵梁定位机构直接安装在焊接设备上，依 靠气缸和滑台移动板的移动，将定位在横梁和定位销上的前防撞梁 在焊接设备上移动，可同时对前防撞梁的左右侧进行焊接，保证了 焊接的质量。
前纵梁定位机构包括安装在白车身前防撞梁焊接设备上的驱动 机构、两个第一安装座、两个第二安装座和两个滑轨支架。所述驱动 机构包括支座2，支座2上安装有横向气缸1，横向气缸1的活塞杆 传动连接有传动轴；所述传动轴的端部通过万向节传动连接有气缸连 接件3。所述气缸连接件3通过螺钉安装在滑台移动板4上。
滑台移动板4的两端分别安装有竖向连接架14，两个竖向连接 架14的上部连接有一横梁18。所述滑台移动板4的下方滑动连接 有两条滑轨5，两条滑轨5的下端连接有两个滑轨支架6。所述两个 竖向连接架14的上端外侧部分别安装有两个销座15，每一个销座 15上安装有连接件，连接件上安装有定位销16。所述滑台移动板4 的两侧分别安装有两个第一安装座8和两个第二安装座13，两个第 一安装座8上安装有两个定位块9，两个定位块之间设置有调节垫 片10。两个第二安装座13上安装有缓冲器12。
所述滑轨支架上安装有滑轨保护罩7。所述连接件与销座之间安 装有调节垫片。为了保证竖向连接架14和滑台移动板4之间的连接， 他们之间设置有加强板11。
工作的时候，气缸驱动横梁在滑轨上后退，前防撞梁通过两个定 位销定位，然后气缸驱动横梁在滑轨上前进，焊接设备进行焊接。这 样就实现了前防撞梁的定位，避免了焊接过程中的变形造成的问题。
本发明将前防撞梁一体定位，左右两个定位销实现与前防撞梁上 的两个定位孔的定位，焊接时将车身前防撞梁左右侧连接成一体，且 前防撞梁左右侧同时焊接，保证了车身整体性，避免了不可控的变形， 焊接效率大大提高，解决了原有的两侧焊接导致车身前防撞梁变形的 问题，实用性大大加强，节省了成本，增加了企业的效益。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横 向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、 “竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指 示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便 于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须 具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发 明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示 或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限 定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个 该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非 另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范 围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技 术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改 变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种适用于白车身前纵梁定位机构，与白车身前防撞梁焊接设备相对应，其特征在于：包括安装在白车身前防撞梁焊接设备上的驱动机构、两个第一安装座、两个第二安装座和两个滑轨支架；所述驱动机构传动连接有滑台移动板，滑台移动板的两端分别安装有竖向连接架，两个竖向连接架的上部连接有一横梁；所述滑台移动板的下方滑动连接有两条滑轨，两条滑轨的下端连接有两个滑轨支架；
所述两个竖向连接架的上端外侧部分别安装有两个销座，每一个销座上安装有连接件，连接件上安装有定位销；
所述滑台移动板的两侧分别安装有两个第一安装座和两个第二安装座，两个第一安装座上安装有定位块组件，两个第二安装座上安装有缓冲器。
2.根据权利要求1所述的一种适用于白车身前纵梁定位机构，其特征在于：所述驱动机构包括支座，支座上安装有横向气缸，横向气缸的活塞杆传动连接有传动轴；所述传动轴的端部通过万向节传动连接有气缸连接件；所述气缸连接件通过螺钉安装在滑台移动板上。
3.根据权利要求2所述的一种适用于白车身前纵梁定位机构，其特征在于：所述滑轨支架上安装有滑轨保护罩。
4.根据权利要求3所述的一种适用于白车身前纵梁定位机构，其特征在于：所述定位块组件包括安装在第一安装座上的两个定位块；两个定位块之间设置有调节垫片。
5.根据权利要求4所述的一种适用于白车身前纵梁定位机构，其特征在于：所述连接件与销座之间安装有调节垫片。
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