CN112805902A - 旋转电机 - Google Patents

旋转电机 Download PDF

Info

Publication number
CN112805902A
CN112805902A CN201980038647.4A CN201980038647A CN112805902A CN 112805902 A CN112805902 A CN 112805902A CN 201980038647 A CN201980038647 A CN 201980038647A CN 112805902 A CN112805902 A CN 112805902A
Authority
CN
China
Prior art keywords
flange
stator
housing
electric machine
rotating electric
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201980038647.4A
Other languages
English (en)
Inventor
渡伸次郎
山崎慎司
珠莱卡·茉贝希尔
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Astemo Ltd
Original Assignee
Hitachi Automotive Systems Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Automotive Systems Ltd filed Critical Hitachi Automotive Systems Ltd
Publication of CN112805902A publication Critical patent/CN112805902A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00—Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
    • H02K1/18—Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures
    • H02K1/185—Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures to outer stators
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
    • H02K11/40—Structural association with grounding devices
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K15/00—Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines
    • H02K15/14—Casings; Enclosures; Supports
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K21/00—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets
    • H02K21/12—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets
    • H02K21/14—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets with magnets rotating within the armatures
    • H02K21/16—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets with magnets rotating within the armatures having annular armature cores with salient poles
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/24—Casings; Enclosures; Supports specially adapted for suppression or reduction of noise or vibrations

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)
  • Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)

Abstract

本发明提供一种旋转电机，其通过使用提高了圆度的机壳，抑制定子上产生的表面压力的局部增大，提高了可靠性。本发明的旋转电机具有转子、定子以及从外周侧固定定子的筒状的机壳，机壳在外周面的轴向端部上具有向外周方向延伸的凸缘，凸缘具有在周向延伸的凹部。

Description

旋转电机
技术领域
本发明涉及一种旋转电机。
背景技术
作为本技术领域的背景技术，有特开2011－239576号公报(专利文献1)。在该公报中记载了一种旋转电机，在嵌合定子的机壳上形成向半径方向弯曲并向转轴方向延伸延伸的折叠部，通过该折叠部进延伸，吸收定子各构件中存在的尺寸偏差，抑制定子上产生的表面压力的增大。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本专利特开2011－239576号公报
发明内容
发明要解决的问题
在所述专利文献1中记载有抑制定子上产生的表面压力的增大的旋转电机。但是专利文献1中记载的旋转电机为机壳的端部被焊接的构造，担心伴随该焊接而产生的材料的塑性变形。此外，担心机壳的端部被焊接而引起的机壳的圆度变差。
在此，本发明提供一种旋转电机，其通过使用提高了圆度的机壳来抑制定子上产生的表面压力的增大，提高可靠性。
解决问题的技术手段
为了解决上述问题，本发明的旋转电机，具有：转子、定子以及从外周侧固定所述定子的筒状的机壳，机壳在外周面的轴向端部上具有向外周方向延伸的凸缘，凸缘具有在周向延伸的凹部。
发明的效果
根据本发明提供一种旋转电机，其通过使用提高了圆度的机壳，而抑制定子上产生的表面压力的增大，提高可靠性。
上述以外的课题、构成及效果将通过以下的实施例的说明得以明确。
附图说明
图1为本实施例的旋转电机100的分解立体图。
图2为本实施例的旋转电机100的外观立体图。
图3为本实施例的旋转电机100的局部外观立体图。
图4为本实施例的机壳400的外观立体图。
图5为本实施例的旋转电机100的局部剖面图。
图6为本实施例的机壳的圆度对定子的磁特性(磁场强度与磁通量密度之间的关系)产生影响的说明图。
图7为本实施例的机壳的圆度对定子的磁特性(磁通量密度与铁损之间的关系)产生影响的说明图。
图8(a)为表示比较例的机壳400的制造方法的第一工序的立体图。
图8(b)为表示比较例的机壳400的制造方法的第二工序的说明图。
图8(c)为表示比较例的机壳400的制造方法的第三工序的说明图。
图8(d)为表示比较例的机壳400的制造方法的第四工序的说明图。
图8(e)为表示比较例的机壳400的制造方法的第五工序的说明图。
图8(f)为表示比较例的机壳400的制造方法的第六工序的说明图。
图9(a)为表示本实施例的机壳400的制造方法的第一工序的立体图。
图9(b)为表示本实施例的机壳400的制造方法的第二工序的说明图。
图9(c)为表示本实施例的机壳400的制造方法的第三工序的说明图。
图9(d)为表示本实施例的机壳400的制造方法的第四工序的说明图。
图9(e)为表示本实施例的机壳400的制造方法的第五工序的说明图。
图9(f)为表示本实施例的机壳400的制造方法的第六工序的说明图。
图10为另一实施例的机壳400的局部外观立体图。
具体实施方式
下面，利用附图对本发明的实施例进行说明。另外，在各附图中，对相同构成标注相同符号，针对重复的部分，有时省略其说明。
实施例一
汽车用、发电机用等的旋转电机要求高输出化，伴随高输出化旋转电机也大型化。由此，通过旋转电机的机壳被嵌合的定子的保持力变大，随之定子上产生的表面压力也增大。
这样在定子上产生的表面压力增大了的情况下，存在位于定子的端面的电磁钢板损伤的可能性，重要的是使对定子的应力降低。
图1为本实施例的旋转电机100的分解立体图。
旋转电机100由转子200、定子300及机壳400构成。尤其是，汽车用电动机、发电机用电动机要求高输出化，伴随高输出化旋转电机100也大型化。
转子200由多个转子铁心和永磁铁构成。多个转子铁心在转轴方向排列，互相倾斜(抑制扭矩脉动)。
定子300由分割了的铁芯、向卷绕在该铁芯上的线圈构成。定子300通过其外周与机壳400的内周热压配合而被固定。
随着旋转电机100的大型化，例如在搭载于电动汽车的情况下，机壳400为了能够承受该电动汽车的震动，机壳400的板厚变厚。另一方面，为了提高生产率，机壳400通过冲压加工或拉深加工而形成。随着其板厚的厚壁化，有时优选冲压加工。
也就是说，旋转电机100具有转子200、定子300以及机壳400，机壳400为筒状，从外周侧固定定子300。
图2为本实施例的旋转电机100的外观立体图。
旋转电机100的壳体400热压配合而被固定在定子300上。
机壳400具有从外周侧紧固固定定子300的筒状部410，在机壳400的外周面的轴向端部上形成有凸缘(平面部)420。在凸缘420的一部分上形成作为与配合构件(未图示)的安装面的突耳(安装面)430。凸缘420形成于机壳400的外周面的轴向端部，且向机壳400的外周方向延伸地形成。
此外，突耳430形成于机壳400的外周面的轴向端部，在机壳400的外周方向从凸缘420进一步地部分地延伸而形成。
图3为本实施例的旋转电机100的局部外观立体图。
机壳400热压配合固定于定子300，具有筒状部410、凸缘420以及突耳430。
凸缘420在机壳400的外周面的轴向端部具有在周向延伸的凹部450。由此能够提高机壳400的圆度，能够抑制定子300上产生的表面压力的增大。凹部450优选为相对于凸缘420的厚度为10％-15％的深度。由此能够提高机壳400的圆度。
另外，本实施例中记载的具有机壳400的定子300具有从外周侧固定该定子300的筒状的机壳400，该机壳400由平板通过冲压加工或者拉伸加工而被形成，在外周面的轴向端部上具有向外周方向延伸的凸缘420，凸缘420具有在周向延伸的多个凹部450。
图4为本实施例的机壳400的外观立体图。
机壳400具有筒状部410、凸缘420以及多个(本实施例中为6处)突耳430。
突耳430具有机壳400的周向长度不同的2种突耳，以相对于机壳400的中心同类突耳430相对的方式形成。
凸缘420在壳体400的外周面的轴向端部上具有在周向延伸的多个(本实施例中为8处)凹部450。由此，能够使机壳400的圆度提高，能够抑制在定子300上产生的表面压力的增大。
凹部450在机壳400的周向上大致等距地形成。并且，凹部450形成在形成有突耳430的凸缘420上，并且也形成在未形成有突耳430的凸缘420上。
此外，凹部450的长度(机壳400的周向的凹部450的长度)可以相同，也可以结合突耳430的长度，加长长的突耳430的凸缘420的部分，缩短短的突耳430的凸缘420的部分。
也就是说，凹部450在凸缘420的周向上多处断续地形成。
此外，在形成有凹部450的机壳400的圆筒部410的内周面上形成有凸部460。
此外，本实施例中记载的具有机壳400的定子300具有形成在凸缘420上的多个突耳430，凹部450形成在形成有突耳430的凸缘420上，并且凸部460在机壳400的内周部且在形成有凹部450的相反面上形成。
图5为本实施例的旋转电机100的局部剖面图。
尤其是，图5表示定子300与形成于壳体400的凸部460的位置关系。凸部460形成为离开定子300与机壳400的接地面。由此，与定子300接地的机壳400的轴向的筒状部410确保圆度，能够降低定子300上产生的表面压力。另外，凸部460不是矩形的凸部而是平滑状的突出部。
也就是说，凸部460在机壳400的内周部且在形成有凹部450的相反面上形成。由此凸部460也在机壳400的周向上大致等距地形成。
图6为本实施例的机壳的圆度对定子的磁特性(磁场强度与磁通量密度之间的关系)产生影响的说明图。
由图6可知，如果圆度提高，则相对于磁场强度的磁通密度上升。
图7为本实施例的机壳的圆度对定子的磁特性(磁通量密度与铁损之间的关系)产生影响的说明图。
由图7可知，如果圆度提高，则相对于磁通密度的铁损降低。
也就是说，如果圆度提高，则能够降低定子300上产生的表面压力，能够降低作用于定子300的压缩应力。磁特性提高，则旋转电机的输出提升或者旋转电机的效率提升。另外，圆度表示距几何学的正圆的偏差，圆度“好”表示更接近几何学的正圆。
由此，在本实施例中，能够抑制压缩应力导致的磁特性的变差，能够提供具有良好的电动机性能的旋转电机。
图8(a)-图8(f)为表示比较例的机壳400的制造方法的第一工序-第六工序的立体图。另外，在图8(b)-图8(f)中有上图和下图，上图为俯视图、下图为剖面图。
为了提高生产率，在制造机壳400时，以图8(a)-图8(f)的顺序由被轧制后的轧件经由拉伸加工工序而制造机壳400。
如图8(a)所示，在轧制方向上被轧制的轧件(平板)810为在旋转的轧辊之间通过板状的材料而精加工制作成规定的尺寸。
如图8(b)所示，胚料820为将轧件810经由压床而冲切加工为规定的形状。
如图8(c)所示，拉伸件830为将胚料820经由拉伸加工而加工为锅形状，且由底边部831、在轴向上形成的筒状部832以及在径向上形成的外周部833构成。在后续工序中成为主体部841的筒状部832经由伸展为筒状的第一夹具891施加拉伸加工而以良好的圆度成形。
如图8(d)所示，裁剪件840为通过对拉伸件830的底边部831及外周部833进行裁剪而成为大致筒状。也就是说由在轴向上形成为筒状的主体部841、在径向上形成的凸缘部842以及由该凸缘部842形成的安装面突耳843构成。由主体部841的外周面的轴向端部与凸缘部842构成的根部弯折为锐角且在冲压加工时形成R部。
如图8(e)所示，突耳平面伸出工序件850通过作为底座的第三夹具893与从上方进行按压的第二夹具892而被冲压加工。这时，第二夹具892按压安装面突耳843。
如图8(f)所示，通过这样的工序，制造具有筒状部410、凸缘420以及突耳430的机壳400。
通常轧件810已知为轧制材，且在轧制方向及相对轧制方向的规定角度(例如45°方向或者90°方向)的方向上特性不同(有各向异性)。该各向异性的现象使弯折加工后的回弹量受影响。
为此，即使图8(e)所示的突耳平面伸出工序件850的所有突耳在相同条件下进行冲压加工，图8(f)所示的机壳400(最终形状)的回弹量不同，也会使机壳400的筒状部410的圆度受影响。
此外，图8(c)所示的拉伸件830即使使用圆度良好的第一夹具891而形成主体部841，当主体部841从第一夹具891起模时，由于轧制材的各向异性，由回弹量的差别而使圆度变差。此外，经由裁剪件840、突耳平面伸出工序件850，所以圆度进一步地变差。
图9(a)-图9(f)为表示本实施例的机壳400的制造方法的第一工序-第六工序的说明图。另外，在图9(b)-图9(f)中有上图和下图，上图为俯视图，下图为剖面图。另外，图9(a)-图9(d)所示的第一工序-第四工序与图8(a)-图8(d)所示的第一工序-第四工序为相同工序，所以省略其说明。
如图9(e)所示，通过作为底座的第三夹具893与从上方进行按压的第二夹具892对突耳平面伸出工序件850进行冲压成型加工和平面加工。这时第二夹具892按压凸缘部842，第二夹具892大致等间距地按压凸缘部842。此外，在此按压时，在机壳上形成凹部，同时在机壳上形成凸部。
也就是说，在由主体部841的外周面的轴向端部与凸缘部842构成的根部的R部上形成有凹部。该凹部矫正由轧制材的各向异性导致的回弹量的差异所引起的变形，且能够抑制圆度的变差。
凹部不是在轴向延伸而形成，而是在周向延伸而形成，因此不是局部地矫正由回弹量的差异所引起的变形，因此，能够得到抑制圆度变差的充分的效果。通过在周向延伸地形成凹部，能够整体地进行矫正，能够维持良好的圆度。
如图9(f)所示，通过这样的工序，制造具有筒状部410、凸缘420以及突耳430的具有良好的圆度的机壳400。
尤其是，汽车用旋转电机随着高输出化而大型化，嵌合的定子的保持力变大，并且对机壳的必要强度也变大，选择高张力钢板的机会增加。考虑与普通钢板相比，高张力钢板的回弹量大，由回弹导致的圆度的变差的影响大，所以利用本方法的回弹抑制是有效的。
由此，能够矫正由轧制材的各向异性导致的回弹量的差异所引起的变形，能够提供圆度良好的机壳。
此外，为了确保突耳的平面度，需要对具有突耳的面进行平面加工，但是为了提高圆度，优选进行大致等间距地冲压成型加工，优选对无突耳的凸缘也进行冲压成型加工。由此，机壳能够确保突耳的平面度并确保圆度良好的形状。
由此，即使是难以拉伸加工的板厚较厚的机壳，通过使用圆度好的机壳，也能够使定子上产生的表面压力均匀，能够提供可靠性高的旋转电机。
机壳的圆度也影响定子的圆度，也会影响磁声的增加。此外，需要考虑基于定子的圆度的转子与定子的气隙，所以在本实施例中不需要设定不必要的气隙，能够提供具有良好的电动机性能的旋转电机。
实施例二
图10为另一实施例的机壳400的局部外观立体图。
在机壳400上形成有凸缘420及突耳430，在机壳400的外周面的轴向端部上在周向断续地大致等间距地形成有凹部451。
也就是说，凹部451在形成有突耳430的凸缘420上在周向断续地形成。
通过本实施例，能够提供提高了圆度的机壳，能够抑制定子上产生的表面压力的局部增大。
此外，本发明并非限定于以上所述的实施例，还包含各种变形例。
符号说明
100：旋转电机、200：转子、300：定子、400：机壳、410：筒状部、420：凸缘、430：突耳、450：凹部、460：凸部。

Claims (10)

1.一种旋转电机，其特征在于，具有：
转子、定子以及从外周侧固定所述定子的筒状的机壳，
所述机壳在外周面的轴向端部上具有向外周方向延伸的凸缘，所述凸缘具有在周向延伸的凹部。
2.如权利要求1所述的旋转电机，其特征在于，
具有形成于所述凸缘的多个突耳，
所述凹部形成在形成有所述突耳的凸缘上。
3.如权利要求2所述的旋转电机，其特征在于，
所述凹部形成在形成有所述突耳的凸缘以及未形成有所述突耳的凸缘上。
4.如权利要求1所述的旋转电机，其特征在于，
所述凹部在所述凸缘的周向上多处断续地形成。
5.如权利要求2所述的旋转电机，其特征在于，
所述凹部在形成有所述突耳的凸缘上且在周向断续地形成。
6.如权利要求1、2或3所述的旋转电机，其特征在于，
在所述机壳的内周部且在形成有所述凹部的相反面上具有凸部。
7.如权利要求6所述的旋转电机，其特征在于，
所述凸部从所述定子与所述机壳的接地面离开地形成。
8.如权利要求6所述的旋转电机，其特征在于，
所述凹部以及所述凸部为相对于所述机壳的周向大致等间距地形成。
9.一种具有机壳的定子，其特征在于，
所述机壳为从外周侧固定所述定子的筒状的机壳，
所述机壳由平板经由冲压加工或者拉伸加工而形成，在外周面的轴向端部上具有向外周方向延伸的凸缘，所述凸缘具有在周向延伸的多个凹部。
10.如权利要求9所述的定子，其特征在于，
具有形成于所述凸缘的多个突耳，
所述凹部形成在形成有所述突耳的凸缘上，
并且在所述机壳的内周部且在形成有所述凹部的相反面上具有凸部。
CN201980038647.4A 2018-08-01 2019-07-11 旋转电机 Pending CN112805902A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2018-145005 2018-08-01
JP2018145005 2018-08-01
PCT/JP2019/027448 WO2020026742A1 (ja) 2018-08-01 2019-07-11 回転電機

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN112805902A true CN112805902A (zh) 2021-05-14

Family

ID=69230927

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201980038647.4A Pending CN112805902A (zh) 2018-08-01 2019-07-11 旋转电机

Country Status (4)

Country Link
US (1) US11870304B2 (zh)
JP (1) JP7057831B2 (zh)
CN (1) CN112805902A (zh)
WO (1) WO2020026742A1 (zh)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002247800A (ja) * 2001-02-15 2002-08-30 Asmo Co Ltd モータ及びヨーク
JP2007043845A (ja) * 2005-08-04 2007-02-15 Toyota Motor Corp ステータ構造およびステータの製造方法
CN104377866A (zh) * 2013-08-12 2015-02-25 阿斯莫株式会社 磁轭壳体、电动机以及磁轭壳体的制造方法
CN105634188A (zh) * 2014-11-21 2016-06-01 罗伯特·博世有限公司 具有固定法兰的电机

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6111965Y2 (zh) * 1980-11-07 1986-04-15
JP2011239576A (ja) 2010-05-11 2011-11-24 Aisin Seiki Co Ltd 回転電機および回転電機のステータに使用される保持リングの製造方法
JP2012019596A (ja) * 2010-07-07 2012-01-26 Asmo Co Ltd 回転電機のヨークハウジング及び回転電機のヨークハウジング製造方法
JP6370020B2 (ja) * 2011-01-31 2018-08-08 日本電産株式会社 モータ
DE102013212930A1 (de) * 2013-07-03 2015-01-08 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Elektromotor
DE102015226720A1 (de) * 2015-07-15 2017-01-19 Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Würzburg Elektrische Maschine

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002247800A (ja) * 2001-02-15 2002-08-30 Asmo Co Ltd モータ及びヨーク
JP2007043845A (ja) * 2005-08-04 2007-02-15 Toyota Motor Corp ステータ構造およびステータの製造方法
CN104377866A (zh) * 2013-08-12 2015-02-25 阿斯莫株式会社 磁轭壳体、电动机以及磁轭壳体的制造方法
CN105634188A (zh) * 2014-11-21 2016-06-01 罗伯特·博世有限公司 具有固定法兰的电机

Also Published As

Publication number Publication date
JP7057831B2 (ja) 2022-04-20
US20210265877A1 (en) 2021-08-26
WO2020026742A1 (ja) 2020-02-06
US11870304B2 (en) 2024-01-09
JPWO2020026742A1 (ja) 2021-04-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4807219B2 (ja) ステータコアおよび回転電機
US9154005B2 (en) Rotor core for rotating electrical machine, and manufacturing method thereof
JP5537964B2 (ja) 回転電機
JP4932967B1 (ja) 回転電機用螺旋コアの製造方法及び回転電機用螺旋コアの製造装置
CN111512527B (zh) 定子的制造方法以及定子
JPWO2014061073A1 (ja) 結線板の固定構造、固定方法、および、回転電機
CN109804532B (zh) 层叠铁芯的制造方法
WO2018110300A1 (ja) 回転電機の固定子鉄心およびその製造方法
WO2017195249A1 (ja) 固定子鉄心、及びその固定子鉄心を備えた電動機
JP2008193806A (ja) モータ
JP2007195281A (ja) 回転電機用ステータコアおよびそのステータコアを用いたステータ
US20230208215A1 (en) Rotating electrical machine
CN112805902A (zh) 旋转电机
JP4062938B2 (ja) モータのステータコア組立体、及びステータ組立体の組み付け方法
US11218037B2 (en) Stator and housing for rotating electrical machine
JP2007028760A (ja) クローポール型モータの固定子鉄心の製造方法
JP7133803B2 (ja) 回転電機のハウジングの製造方法
JP6727458B2 (ja) 固定子鉄心及びその固定子鉄心を備えた電動機
JPH05344669A (ja) 磁石回転子及びその製造方法
JP5607591B2 (ja) ステータ用外筒、ステータ、及びステータの製造方法
CN110495077B (zh) 壳体、使用其的旋转电机及旋转电机的壳体的制造方法
JP6910413B2 (ja) 回転電機
WO2023190460A1 (ja) ステータコア、ステータの製造方法および回転電機
JP6509106B2 (ja) ステータおよびステータの製造方法
JP6355268B2 (ja) 嵌合構造及び被嵌合部材の製造方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
CB02 Change of applicant information

Address after: Ibaraki

Applicant after: Hitachi astemo Co.,Ltd.

Address before: Ibaraki

Applicant before: HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, Ltd.

CB02 Change of applicant information