CN112789769B - 接触装置、具有接触装置的电磁阀和制造接触装置的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于使电路板(105)与用于车辆制动装置的电磁阀的线圈体(110)电接触的接触装置(100),所述接触装置具有接触弹簧(115)和销(120)。所述接触弹簧(115)形成为螺旋形并且能导电,并且形成为在第一弹簧端部(122)上与所述电路板(105)已接触或能接触并且在与所述第一弹簧端部(122)相对置的第二弹簧端部(125)上与所述线圈体(110)已接触或能接触,以使得所述电路板(105)能够与所述线圈体(110)弹簧式电接触。所述销(120)能容纳或已容纳在所述接触弹簧(115)的内部空间(130)中,其中,所述销(120)形成为用于在容纳在所述内部空间(130)中的容纳状态下从所述内部空间(130)支撑所述接触弹簧(115)。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于使电路板与用于车辆制动装置的电磁阀的线圈体电接触的接触装置、一种具有接触装置的电磁阀以及一种用于制造接触装置的方法。
背景技术
为了能够对电磁线圈供电,使用不同的构件,以便在电路板与线圈体或线圈之间建立电接触。
EP 3 109 951 A1描述了一种具有导电的接触弹簧的电结构单元,所述接触弹簧容纳在隔离壳体中。
发明内容
在这种背景下,本方案的任务是,实现一种用于使电路板与用于车辆制动装置的电磁阀的线圈体接触的改进的接触装置、一种具有改进的接触装置的电磁阀以及一种用于制造改进的接触装置的方法。
该任务通过根据本发明的用于使电路板与用于车辆制动装置的电磁阀的线圈体电接触的接触装置、用于车辆制动装置的电磁阀以及用于制造接触装置的方法来解决。
借助所提出的方案能够实现的优点在于,可以在电路板与电磁线圈之间建立弹簧式(federbar)的电接触,所述电接触在仅使用非常少的材料的情况下仍可以非常稳定地受支承或被导向。
提出了一种用于使电路板与用于车辆制动装置的电磁阀的线圈体电接触的接触装置。接触装置具有接触弹簧和销。接触弹簧形成为螺旋形并且能导电,并且形成为在第一弹簧端部上与电路板已接触或可接触并且在与第一弹簧端部相对置的第二弹簧端部上与线圈体已接触或可接触,以使得电路板能够与线圈体弹簧式电接触。所述销可容纳或已容纳在接触弹簧的内部空间中,其中,该销形成为用于在容纳在内部空间中的容纳状态下从内部空间支撑接触弹簧。
线圈体可以理解为电磁线圈或电磁线圈的至少一个部件,例如线圈或至少一个线圈区段或线圈壳体或至少一个线圈壳体区段。接触弹簧至少在一个区段中可以柱形地形成或者是缠绕的。销可以是所谓的“针脚(Pin)”,其例如可以形成为在一个自由端部处逐渐变细,以便例如可以插入、压入或拧入到线圈体中。在此提出的接触装置能够有利地实现电路板与线圈体之间的稳定接触,因为通过销来使已布置或可布置在电路板与线圈体之间的接触弹簧稳定。在此,销可以形成为用于从内部空间沿轴向方向和/或横向或径向方向支撑接触弹簧。例如,销的外表面可以在容纳状态下与接触弹簧接触。
有利的是,接触弹簧的第一弹簧区段具有第一半径,并且接触弹簧的第二弹簧区段具有第二半径,其中,第一半径和第二半径可以具有不同的尺寸。第一弹簧区段可以是接触弹簧的面向第一弹簧端部的和/或包括第一弹簧端部的区段。第二弹簧区段可以是接触弹簧的面向第二弹簧端部的和/或包括第二弹簧端部的区段。例如,第一半径可以大于第二半径。由于结构或空间的原因,这种在一个区域中较窄的接触弹簧能够是有利的。
销可以形成至少一个台阶,尤其地,其中,台阶可以环绕地构造在销上。如果接触弹簧具有上述不同的半径,则可以有利地以形状配合的方式使这种针脚容纳在接触弹簧的内部。该台阶可以布置在第一弹簧区段和第二弹簧区段之间的连接区段的区域中。例如,销可以布置成和/或形成为用于在台阶的区域中轴向地以及径向地接触和/或支撑接触弹簧。
销可以在容纳状态下形成和/或布置为用于在接触弹簧在电路板与线圈体之间张紧的状态下将力传递到线圈体上和/或电路板上。在此,台阶例如可以沿轴向方向压到或被压到第二区段上。因此可以使所需的力作用或引起到电路板和/或线圈体上。
还有利的是,销具有电隔离材料,尤其是塑料材料。例如,至少销的面向接触弹簧的外表面可以具有塑料材料。因此,接触弹簧可以相对于壳体隔离。
根据一个有利的实施方式,接触装置还具有可布置或已布置在线圈体中或线圈体上的能导电的熔焊元件,尤其地,其中,熔焊元件已布置或可布置为用于接触弹簧的第二弹簧端部的止挡和/或形成为用于使销的销端部插入。该熔焊元件可以是熔焊套筒,该熔焊套筒与嵌入或连接到线圈体中的电导线可熔焊或已熔焊。熔焊元件可以具有贯通开口,销的销端轴向地已插入或可插入到该贯通开口中。
根据一个实施方式,接触装置也可以具有线圈体和/或电路板。线圈体可以具有凹空,第二弹簧端部和/或熔焊元件和/或销端部已布置或可布置在该凹空中。这样的凹空可以在线圈体上实现稳定的、形状锁合的容纳可能性。凹空可以形成用于可靠地保持熔焊元件的侧凹。
电磁阀具有接触装置,该接触装置以前述变型方案之一实施。这样的电磁阀可以形成为和/或构造成用于在车辆制动装置中使用。由于接触装置,这种电磁阀、例如制动阀也有利地实现了其前述优点。
一种用于制造用于使电路板与用于车辆制动装置的电磁阀的线圈体电接触的接触装置的方法包括提供步骤和容纳步骤。在提供步骤中,提供螺旋形的能导电的接触弹簧和销,所述接触弹簧形成为在第一弹簧端部上与电路板已接触或可接触,并且形成为在与第一弹簧端部相对置的第二弹簧端部上与线圈体已接触或可接触,以使得电路板能够与线圈体可弹动地或弹簧式地电接触,所述销容纳在接触弹簧的内部空间中,其中,该销形成为用于在容纳在内部空间中的容纳状态下从内部空间支撑接触弹簧。在容纳步骤中,将销容纳到接触弹簧的内部空间中。
在容纳步骤中,可以将销插入到内部空间中或者将接触弹簧牵拉到该销上。
该方法还可以具有电接触步骤,在该电接触步骤中,第一弹簧端部与电路板电接触和/或第二弹簧端部与线圈体电接触。电接触步骤可以在容纳步骤之前和/或容纳步骤之后实施。
一种具有程序代码的计算机程序产品或计算机程序也是有利的,该程序代码可以存储在机器可读的载体或存储介质(例如半导体存储器、硬盘存储器或光学存储器)上,并且用于尤其是当在计算机或设备上实施该程序产品或程序时执行、实现和/或操控根据前述实施方式之一所述的方法的步骤。
附图说明
在下面的描述中参照附图详细阐述在此提出的方案的实施例。附图示出:
图1根据一个实施例的用于使电路板与用于车辆制动装置的电磁阀的线圈体电接触的接触装置的示意性横截面侧视图;和
图2根据一个实施例的用于制造用于使电路板与用于车辆制动装置的电磁阀的线圈体电接触的接触装置的方法的流程图。
在对本方案的有利实施例的以下描述中,对于在各个附图中示出的并且作用相似的元件使用相同或相似的附图标记,其中,省去了对这些元件的重复描述。
具体实施方式
如果一个实施例在第一特征和第二特征之间包括“和/或”连接,则这应解读为:该实施例根据一个实施方式既具有第一特征又具有第二特征,而根据另一实施方式或者仅具有第一特征或者仅具有第二特征。
图1示出了根据一个实施例的用于使电路板105与用于车辆制动装置的电磁阀的线圈体110电接触的接触装置100的示意性横截面侧视图。
接触装置100使电路板105与线圈体110电接触并且形成为用于车辆制动装置的电磁阀。接触装置100具有接触弹簧115和销120。接触弹簧115形成为螺旋形并且能导电,并且形成为在第一弹簧端部122上与电路板105已接触或可接触,并且形成为在与第一弹簧端部122相对置的第二弹簧端部125上与线圈体110已接触或可接触,以使得电路板105能够与线圈体110弹簧式电接触。销120可容纳或已容纳在接触弹簧115的内部空间130中,其中,销120形成为用于在容纳在内部空间130中的容纳状态下从内部空间130支撑接触弹簧115。
根据该实施例,销120在容纳状态下容纳在接触弹簧115的内部空间130中,并且第一弹簧端部122与电路板105接触,以及第二弹簧端部125与线圈体110接触。
根据该实施例,接触弹簧115的第一弹簧区段具有第一半径,并且接触弹簧115的第二弹簧区段具有第二半径,其中,第一半径和第二半径具有不同的尺寸。根据该实施例,第一弹簧区段包括第一弹簧端部122,并且第二弹簧区段包括第二弹簧端部125。根据该实施例,第一半径大于第二半径。
根据该实施例,销120形成台阶135,根据该实施例,该台阶135环绕地形成在销120上。根据该实施例,台阶135布置在接触弹簧115的在第一弹簧区段与第二弹簧区段之间的连接区段的区域中。根据该实施例,容纳在第一弹簧区段中的第一销区段具有比容纳在第二弹簧区段中的第二销区段的半径更大的半径。
在接触弹簧115的张紧状态下,销120在容纳状态下形成和/或布置为用于在电路板105与线圈体110之间将力传递到线圈体110和/或电路板105上。根据该实施例,销120具有电隔离材料,该电隔离材料根据该实施例具有塑料材料。
可选地,根据该实施例,接触装置100还具有可布置或已布置在线圈体110中或线圈体上的能导电的熔焊元件140。根据该实施例,熔焊元件140已布置或可布置为用于接触弹簧115的第二弹簧端部125的止挡和/或形成为用于使销120的销端部插入。
根据该实施例,熔焊元件140容纳在线圈体110的凹空145中。根据该实施例,该凹空145形成侧凹150,熔焊元件140的一个端部形状锁合地容纳在该侧凹中。根据该实施例,熔焊元件140的熔焊元件纵轴线在凹空145中横向于销120的销纵轴线延伸。根据该实施例,销120布置成横向于熔焊元件纵轴线地通过熔焊元件140中的贯通开口穿过熔焊元件140。第二弹簧端部145直至由熔焊元件140形成的边界容纳在凹空145中,该熔焊元件形成第二弹簧端部145的止挡。
根据该实施例,熔焊元件140在至少一个端部上具有与铜线熔焊的熔焊连接155,该铜线容纳在线圈体110中或布置在线圈体110上。
根据一个实施例,前述变型方案之一中的电路板105和/或线圈体110是接触装置100的一部分。
在下文中,换言之地再次描述已经描述的接触装置100的细节:
在此提出的接触装置100实现了一种用于电磁阀的电接触系统或接触支撑系统。根据该实施例,接触装置100形成为用于与载重车或卡车的制动装置的电磁阀一起使用。在此,接触装置100能够有利地实现一种低成本的接触系统,该接触系统在被供电时使电路板105与线圈体110的一个或多个电磁线圈电连接。在此可以简单地执行接触装置100的装配。由于接触装置100,在电路板105的区域上或电路板的区域中不需要附加的壳体元件或专用的导向或支撑元件。由于熔焊元件140能够有利地实现一种熔焊工艺,其与钎焊工艺相比能够实现更稳定的连接,因为待熔焊的部件在熔焊期间由于非常高的温度而液化并且随后形成比在钎焊的情况下更牢固的材料锁合连接。与可能的将线圈钎焊在围绕能导电的销缠绕的绕组区域上相比,通过这里提出的接触装置100得到更稳定的连接,因为根据一个实施例接触弹簧115仅柔性地夹紧在电路板105与熔焊元件140之间。根据一个替代的实施例,第二弹簧端部125与熔焊元件140熔焊,这确保了非常牢固的连接。
弹性的接触装置100有利地构造成用于补偿维度上的偏差,例如尺寸偏差。这是有帮助的,因为如果使用至少一个电针脚,则需要相对高的位置控制或方位调节。在此,台阶135和/或台阶式的接触弹簧115满足结构要求并且能够有利地实现减小的空间需求。接触弹簧115有利地由销120导向,该销还将接触弹簧115与壳体隔离。根据该实施例,销120在轴向方向上和横向或径向方向上导向和支撑接触弹簧115。由于接触装置100,还确保了在电路板105和线圈体110之间所需的预紧力。
根据该实施例,台阶形的接触弹簧115抵着电路板105和熔焊元件140挤压或张紧,该熔焊元件固定在线圈体110上或线圈体中。根据该实施例,熔焊元件140形成为熔焊套筒。具有塑料材料的销120轴向地且横向地支撑接触弹簧115。在此,销120以导向销的形式形成,以便从内侧支撑接触弹簧115。因为接触弹簧115具有台阶,所以销120抵着该台阶被挤压,由此引起足够的所需力作用到熔焊元件140和电路板105上。与围绕接触弹簧115的可能的外部导向壳体相比,通过布置在接触弹簧115中的销120有利地需要较少的结构材料。这种外壳体不是必需的。在电路板115处或电路板上的导轨也不是必需的。总之,在此提出的接触装置100可以简单且廉价地制造以及容易地装配。在此,接触装置100有利地仅需要非常少的构件并且仍然可以补偿维度上的偏差。因为接触弹簧115由销120保持,因此运输不需要专用的结构或辅助器件。有利地,接触装置100的制造不需要钎焊工艺。
图2示出了根据一个实施例的用于制造用于使电路板与用于车辆制动装置的电磁阀的线圈体电接触的接触装置的方法200的流程图。在此可以涉及图1中描述的接触装置的变型方案之一。
方法200包括提供步骤205和容纳步骤210。可选地,根据该实施例,方法200还包括电接触步骤215。
在提供步骤205中,提供螺旋形的能导电的接触弹簧和销,该能导电的接触弹簧形成为在第一弹簧端部上与电路板已接触或可接触,并且形成为在与第一弹簧端部相对置的第二弹簧端部上与线圈体已接触或可接触,以使得电路板能够与线圈体弹簧式电接触,所述销可容纳在接触弹簧的内部空间中,其中,所述销形成为用于在容纳在内部空间中的容纳状态下从内部空间支撑接触弹簧。在容纳步骤210中,将销容纳到接触弹簧的内部空间中。在容纳步骤210中,根据该实施例将销插入到内部空间中,或者根据一个替代的实施例将接触弹簧牵拉到销上。
方法200还包括电接触步骤215,在该电接触步骤中,第一弹簧端部与电路板电接触,和/或第二弹簧端部与线圈体电接触。电接触步骤215根据该实施例在容纳步骤210之后实施,或者根据一个替代的实施例在容纳步骤210之前实施。
这里提出的方法步骤可以重复进行并且可以以不同于所述顺序的其他顺序实施。
附图标记列表
100 接触装置
105 电路板
110 线圈体
115 接触弹簧
120 销
122 第一弹簧端部
125 第二弹簧端部
130 内部空间
135 台阶
140 熔焊元件
145 凹空
150 侧凹
155 熔焊连接
200 用于制造接触装置的方法
205 提供步骤
210 容纳步骤
215 电接触步骤
Claims (14)
1.一种用于使电路板(105)与用于车辆制动装置的电磁阀的线圈体(110)电接触的接触装置(100),其中,所述接触装置(100)至少具有以下特征:
-螺旋形的能导电的接触弹簧(115),所述接触弹簧形成为在第一弹簧端部(122)上与所述电路板(105)已接触或能接触并且在与所述第一弹簧端部(122)相对置的第二弹簧端部(125)上与所述线圈体(110)已接触或能接触,以使得所述电路板(105)能够与所述线圈体(110)弹簧式电接触;和
-销(120),所述销能容纳或已容纳在所述接触弹簧(115)的内部空间(130)中,其中,所述销(120)形成为用于在容纳在所述内部空间(130)中的容纳状态下从所述内部空间(130)支撑所述接触弹簧(115),
其特征在于,所述销(120)在所述容纳状态下形成和/或布置为用于在所述接触弹簧(115)在所述电路板(105)与所述线圈体(110)之间张紧的状态下将力传递到所述线圈体(110)上和/或所述电路板(105)上。
2.根据权利要求1所述的接触装置(100),其中,所述接触弹簧(115)的第一弹簧区段具有第一半径,并且所述接触弹簧(115)的第二弹簧区段具有第二半径,其中,所述第一半径和所述第二半径具有不同的尺寸。
3.根据上述权利要求之一所述的接触装置(100),其中,所述销(120)形成至少一个台阶(135)。
4.根据上述权利要求1或2所述的接触装置(100),其中,所述销(120)具有电隔离材料。
5.根据上述权利要求1或2所述的接触装置(100),具有能布置或已布置在所述线圈体(110)中或所述线圈体上的能导电的熔焊元件(140)。
6.根据上述权利要求1或2所述的接触装置(100),具有所述线圈体(110)和/或所述电路板(105)。
7.根据权利要求5所述的接触装置(100),其中,所述线圈体(110)具有凹空(145),所述第二弹簧端部(125)和/或所述熔焊元件(140)和/或所述销端部已布置或能布置在所述凹空中。
8.根据权利要求3所述的接触装置(100),其中,所述台阶(135)环绕地构造在所述销(120)上。
9.根据权利要求4所述的接触装置(100),其中,所述电隔离材料是塑料材料。
10.根据权利要求5所述的接触装置(100),其中,所述熔焊元件(140)已布置或能布置为用于所述接触弹簧(115)的第二弹簧端部(125)的止挡和/或形成为用于使所述销(120)的销端部插入。
11.一种具有根据上述权利要求1-10之一所述的接触装置(100)的电磁阀。
12.一种用于制造用于使电路板(105)与用于车辆制动装置的电磁阀的线圈体(110)电接触的接触装置(100)的方法(200),其中,所述方法(200)包括以下步骤:
提供螺旋形的能导电的接触弹簧(115)和销(120),所述接触弹簧形成为在第一弹簧端部(122)上与所述电路板(105)已接触或能接触并且形成为在与所述第一弹簧端部(122)相对置的第二弹簧端部(125)上与所述线圈体(110)已接触或能接触,以使得所述电路板(105)能够与所述线圈体(110)弹簧式电接触,所述销能容纳在所述接触弹簧(115)的内部空间(130)中,其中,所述销(120)形成为用于在容纳在所述内部空间(130)中的容纳状态下从所述内部空间(130)支撑所述接触弹簧(115);和
将所述销(120)容纳到所述接触弹簧(115)的内部空间(130)中,
其中,所述销(120)在所述容纳状态下形成和/或布置为用于在所述接触弹簧(115)在所述电路板(105)与所述线圈体(110)之间张紧的状态下将力传递到所述线圈体(110)上和/或所述电路板(105)上。
13.一种计算机程序,所述计算机程序设置为用于实施和/或操控根据权利要求12所述的方法(200)。
14.一种机器可读的存储介质,在所述存储介质上存储有根据权利要求13所述的计算机程序。
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