CN112781534A - 一种新能源汽车电池壳自动化电子检具 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车零部件检测装置技术领域，且公开了一种新能源汽车电池壳自动化电子检具，包括底座箱，所述底座箱的内部分别固定安装有轴承盒、隔板与电机，所述轴承盒的内部活动安装有转动螺杆，所述转动螺杆的外侧螺纹连接有螺纹套，所述转动螺杆的外侧固定安装有第一限位板，通过电机的转动，电机转动时会带动第一转动轴进行转动，第一转动轴转动时会通过第一斜齿轮带动第二斜齿轮进行转动，第二斜齿轮固定安装在转动螺杆的一端，这样转动螺杆将会进行转动，转动螺杆转动时会带动伸缩柱进行移动，相邻两个伸缩柱将会进行相对运动，伸缩柱之间的距离将可以改变，从而可以使用不同规格的新能源汽车电池壳效果。

Description

一种新能源汽车电池壳自动化电子检具
技术领域
本发明涉及汽车零部件检测装置技术领域，具体为一种新能源汽车电池壳自动化电子检具。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等，非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的染料，电动汽车需要很多电池，所有电池都放在一个电池壳里面，这个电池盒的尺寸较大，通常与汽车底盘相配适，一般在1.2米*2米左右，生产完成后，需要对电池壳中的孔进行检测。
经检索，中国专利号CN109059767A公开了新能源汽车电池壳自动化电子检具，包括用于放置待检测的电池壳的检测架，所述的检测架上设有若干定位销组件，还包括一个能沿水平方向往复运动的移动式龙门架，在移动式龙门架上设有能沿着竖直方向往复运动的龙门架驱动器，龙门架驱动器的输出端连接有检测器加装板，所述的检测器加装板上设有与待检测的电池壳上面板上的检测孔一一对应的表面检测器，通过与电池壳上表面一对应的表面检测器，能够一次性将上表面所有的检测孔进行检测，检测效率高，通过龙门架驱动器与检测器驱动气缸的二级驱动配合，表面探头行程稳定，从而能得到准确结果，各表面检测器相互独立，各自不产生影响，但是在对新能源汽车电池壳检测时，由于汽车电池壳的会有不同规格，无法通过使用一种电子检具进行测量，需要通过不同规格的电子检具达到进行检测的目的，但是这种检测容易造成资源的浪费。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车电池壳自动化电子检具，以解决上述背景技术中提出的问题。
技术方案
本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车电池壳自动化电子检具，包括底座箱，所述底座箱的内部分别固定安装有轴承盒、隔板与电机，所述轴承盒的内部活动安装有转动螺杆，所述转动螺杆的外侧螺纹连接有螺纹套，所述转动螺杆的外侧固定安装有第一限位板，相邻两个转动螺杆的相邻侧均固定安装有第二斜齿轮，所述转动螺纹套的顶部固定安装有伸缩柱，所述底座箱的内部活动安装有第一转动轴，所述第一转动轴的外侧固定安装有第一斜齿轮，所述底座箱的顶部固定安装有检测板，所述检测板的内部开设有滑动槽，所述检测板的顶部分别固定安装有定位销柱与第一检测器；
相邻两个所述伸缩柱的顶部活动连接有连接座，所述连接座的内部活动安装有手轮，所述手轮位于连接座的一侧固定安装有第三限位板，相邻两个所述连接座的顶部固定安装有顶板，相邻两个顶板的内部活动安装有第一连接柱，所述第一连接柱的两侧端均固定安装有第二限位板，所述第一连接柱的内部固定安装有气缸，所述气缸的输出轴底部固定安装有压板，所述压板的底部固定安装有第二检测器，每个所述顶板的底端内部均活动安装有第一固定箱与第二固定箱，所述第一固定箱的内部活动安装有第二连接柱，所述第二固定箱的内部分别活动安装有减震弹簧与第三连接柱。
优选的，所述电机位于底座箱的内壁与隔板之间，所述电机的输出轴与第一转动轴固定连接，所述第一斜齿轮与第二斜齿轮啮合连接。
优选的，所述第一限位板固定安装在靠近轴承盒的一侧，所述第一限位板与螺纹套活动连接。
优选的，所述滑动槽的内部活动连接有伸缩柱，所述定位销柱等距离均匀分布在检测板的顶部。
优选的，所述顶板的内部开设有与第一连接柱和第二限位板相匹配的连接槽，所述第二限位板位于连接槽的内部。
优选的，所述第顶板的底端内部开设有与第一固定箱和第二固定箱相匹配限位槽。
优选的，所述第二连接柱的顶部与第三连接柱的顶部均固定安装有限位块，所述第三连接柱的外侧活动安装有减震弹簧。
优选的，所述第二连接柱的底部与第三连接柱的底部均与压板的顶端固定连接。
有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种新能源汽车电池壳自动化电子检具，具备以下有益效果：
1、该新能源汽车电池壳自动化电子检具，通过电机的转动，电机转动时会带动第一转动轴进行转动，第一转动轴转动时会通过第一斜齿轮带动第二斜齿轮进行转动，第二斜齿轮固定安装在转动螺杆的一端，这样转动螺杆将会进行转动，转动螺杆转动时会带动伸缩柱进行移动，相邻两个伸缩柱将会进行相对运动，伸缩柱之间的距离将可以改变，从而可以使用不同规格的新能源汽车电池壳效果。
2、该新能源汽车电池壳自动化电子检具，通过相邻两个伸缩柱之间改变距离时，相邻两个顶板之间也通过第一连接柱改变间距，通过第一连接柱内部固定安装有的气缸，气缸运动时会通过输出轴带动压板向下运动，而且压板的顶部两侧均固定安装有第二连接柱与第三连接柱，这样压板向下运动时不好向一侧倾斜，确保压板底部的第二检测对检测板上的新能源汽车电池壳进行检测，从而达到可以对新能源汽车电池壳检测效果。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明底座箱正面剖视图；
图3为本发明底座箱俯视剖视图；
图4为本发明检测板俯视图；
图5为本发明图1中A处放大图；
图6为本发明第一连接柱与气缸连接图；
图7为本发明压板示意图；
图8为本发明连接座与伸缩柱连接图。
图中：1-底座箱、2-检测板、3-伸缩柱、4-连接座、5-顶板、6-第一斜齿轮、7-轴承盒、8-转动螺杆、9-螺纹套、10-第二斜齿轮、11-定位销柱、12-第一转动轴、13-隔板、14-电机、15-第一压缩柱、16-第一限位板、17-第一检测器、18-滑动槽、19-第一连接柱、20-气缸、21-第二限位板、22-第一固定箱、23-第二固定箱、24-第二连接柱、25-压板、26-第二检测器、27-减震弹簧、28-第三连接柱、29-第三限位板、30-手轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8，一种新能源汽车电池壳自动化电子检具，包括底座箱1，底座箱1的内部分别固定安装有轴承盒7、隔板13与电机14，轴承盒7的内部活动安装有转动螺杆8，转动螺杆8的外侧螺纹连接有螺纹套9，转动螺杆8的外侧固定安装有第一限位板16，相邻两个转动螺杆8的相邻侧均固定安装有第二斜齿轮10，转动螺纹套9的顶部固定安装有伸缩柱3，底座箱1的内部活动安装有第一转动轴12，第一转动轴12的外侧固定安装有第一斜齿轮6，底座箱1的顶部固定安装有检测板2，检测板2的内部开设有滑动槽18，检测板2的顶部分别固定安装有定位销柱11与第一检测器17；
相邻两个伸缩柱3的顶部活动连接有连接座4，连接座4的内部活动安装有手轮30，手轮30位于连接座4的一侧固定安装有第三限位板29，相邻两个连接座4的顶部固定安装有顶板5，相邻两个顶板5的内部活动安装有第一连接柱19，第一连接柱19的两侧端均固定安装有第二限位板21，第一连接柱19的内部固定安装有气缸20，气缸20的输出轴底部固定安装有压板25，压板25的底部固定安装有第二检测器26，每个顶板5的底端内部均活动安装有第一固定箱22与第二固定箱23，第一固定箱22的内部活动安装有第二连接柱24，第二固定箱23的内部分别活动安装有减震弹簧27与第三连接柱28。
其中，电机14位于底座箱1的内壁与隔板13之间，电机14的输出轴与第一转动轴12固定连接，第一斜齿轮6与第二斜齿轮10啮合连接，电机14在工作时能够通过第一转动轴12与第一斜齿轮你6带动第二斜齿轮10快速进行转动。
其中，第一限位板16固定安装在靠近轴承盒7的一侧，第一限位板16与螺纹套9活动连接，方便螺纹套9转动时会对轴承盒7造成损坏，对轴承盒7进行保护。
其中，滑动槽18的内部活动连接有伸缩柱3，定位销柱11等距离均匀分布在检测板2的顶部，检测板2顶部的定位销柱11可以对新能源汽车电池壳进行固定，确保新能源汽车电池壳检测时不会晃动。
其中，顶板5的内部开设有与第一连接柱19和第二限位板21相匹配的连接槽，第二限位板21位于连接槽的内部，防止顶板5过度运动时导致第一连接柱19脱落。
其中，第顶板5的底端内部开设有与第一固定箱22和第二固定箱23相匹配限位槽，可以方便第一固定箱22与第二固定箱23在相邻两个顶板5靠近时运动，不会阻碍相邻两个顶板5靠近。
其中，第二连接柱24的顶部与第三连接柱28的顶部均固定安装有限位块，第三连接柱28的外侧活动安装有减震弹簧27。
其中，第二连接柱24的底部与第三连接柱28的底部均与压板25的顶端固定连接。
本发明的工作原理及使用流程：使用时，通过电机14的转动，电机14转动时会带动第一转动轴12进行转动，第一转动轴12转动时会通过第一斜齿轮6带动第二斜齿轮10进行转动，第二斜齿轮10固定安装在转动螺杆8的一端，这样转动螺杆8将会进行转动，转动螺杆8转动时会带动伸缩柱3进行移动，相邻两个伸缩柱3将会进行相对运动，伸缩柱3之间的距离将可以改变，从而可以使用不同规格的新能源汽车电池壳，而且在相邻两个伸缩柱3之间改变距离时，相邻两个顶板5之间也通过第一连接柱19改变间距，通过第一连接柱19内部固定安装有的气缸20，气缸20运动时会通过输出轴带动压板25向下运动，而且压板25的顶部两侧均固定安装有第二连接柱24与第三连接柱28，这样压板25向下运动时不好向一侧倾斜，确保压板25底部的第二检测26对检测板2上的新能源汽车电池壳进行检测。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种新能源汽车电池壳自动化电子检具，包括底座箱(1)，其特征在于：所述底座箱(1)的内部分别固定安装有轴承盒(7)、隔板(13)与电机(14)，所述轴承盒(7)的内部活动安装有转动螺杆(8)，所述转动螺杆(8)的外侧螺纹连接有螺纹套(9)，所述转动螺杆(8)的外侧固定安装有第一限位板(16)，相邻两个转动螺杆(8)的相邻侧均固定安装有第二斜齿轮(10)，所述转动螺纹套(9)的顶部固定安装有伸缩柱(3)，所述底座箱(1)的内部活动安装有第一转动轴(12)，所述第一转动轴(12)的外侧固定安装有第一斜齿轮(6)，所述底座箱(1)的顶部固定安装有检测板(2)，所述检测板(2)的内部开设有滑动槽(18)，所述检测板(2)的顶部分别固定安装有定位销柱(11)与第一检测器(17)；
相邻两个所述伸缩柱(3)的顶部活动连接有连接座(4)，所述连接座(4)的内部活动安装有手轮(30)，所述手轮(30)位于连接座(4)的一侧固定安装有第三限位板(29)，相邻两个所述连接座(4)的顶部固定安装有顶板(5)，相邻两个顶板(5)的内部活动安装有第一连接柱(19)，所述第一连接柱(19)的两侧端均固定安装有第二限位板(21)，所述第一连接柱(19)的内部固定安装有气缸(20)，所述气缸(20)的输出轴底部固定安装有压板(25)，所述压板(25)的底部固定安装有第二检测器(26)，每个所述顶板(5)的底端内部均活动安装有第一固定箱(22)与第二固定箱(23)，所述第一固定箱(22)的内部活动安装有第二连接柱(24)，所述第二固定箱(23)的内部分别活动安装有减震弹簧(27)与第三连接柱(28)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池壳自动化电子检具，其特征在于：所述电机(14)位于底座箱(1)的内壁与隔板(13)之间，所述电机(14)的输出轴与第一转动轴(12)固定连接，所述第一斜齿轮(6)与第二斜齿轮(10)啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池壳自动化电子检具，其特征在于：所述第一限位板(16)固定安装在靠近轴承盒(7)的一侧，所述第一限位板(16)与螺纹套(9)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池壳自动化电子检具，其特征在于：所述滑动槽(18)的内部活动连接有伸缩柱(3)，所述定位销柱(11)等距离均匀分布在检测板(2)的顶部。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池壳自动化电子检具，其特征在于：所述顶板(5)的内部开设有与第一连接柱(19)和第二限位板(21)相匹配的连接槽，所述第二限位板(21)位于连接槽的内部。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池壳自动化电子检具，其特征在于：所述第顶板(5)的底端内部开设有与第一固定箱(22)和第二固定箱(23)相匹配限位槽。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池壳自动化电子检具，其特征在于：所述第二连接柱(24)的顶部与第三连接柱(28)的顶部均固定安装有限位块，所述第三连接柱(28)的外侧活动安装有减震弹簧(27)。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池壳自动化电子检具，其特征在于：所述第二连接柱(24)的底部与第三连接柱(28)的底部均与压板(25)的顶端固定连接。
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