CN112780673A - 滑动轴承和具有至少一个滑动轴承的装备装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于引导能平移运动的移动件的滑动轴承(10)，所述滑动轴承包括具有第一引导面(12)的第一部件(11)以及包括具有第二引导面(26)的第二部件(14)，所述第一引导面适合于与移动件的第一滑动面(67)配合作用，所述第二引导面适合于与移动件的第二滑动面(68)配合作用。在此的特点在于，所述第二部件(14)构成为能相对于第一部件(11)运动，并且所述第二部件被压紧装置(29)朝第一引导面(12)的方向挤压，使得第一引导面(12)能与第一滑动面(67)相接触地运动，而第二引导面(26)能与第二滑动面(68)相接触地运动。

Description

滑动轴承和具有至少一个滑动轴承的装备装置

技术领域

本发明按照第一方面涉及一种滑动轴承。

背景技术

从众所周知的预先使用中已知这样的滑动轴承。所述滑动轴承例如具有第一轴承元件和与所述第一轴承元件相对置的第二轴承元件。在两个轴承元件之间例如可平移运动地引导有要引导的移动件(例如扶手的扶手支架)的板条。为了确保可运动性和简单的装配，在第一轴承元件与第二轴承元件之间构成有间隙。这导致：设备件可以在贴靠到第一轴承元件上与贴靠到相对置的第二轴承元件上之间的间隙的范围内运动，其中产生非期望的噪声。此外，在设备件运动时，用户在触觉上感知到该间隙。

发明内容

本发明的目的在于，实现一种滑动轴承，所述滑动轴承确保设备件的容易的可运动性，但是尽可能避免间隙。此外，借助于所述滑动轴承应该可以补偿可运动的移动件的角度偏差或角度变化。

该目的通过具有权利要求1的特征的滑动轴承实现。

所述滑动轴承具有第一引导面以及具有第二引导面，所述第一引导面与可移动的移动件的第一滑动面配合作用，所述第二引导面与移动件的第二滑动面配合作用，其中，所述第一引导面与第二引导相对置地设置。配置有第二引导面的第二部件构成为能相对于配置有第一引导面的第一部件在间隙空间之内运动。所述第二部件被压紧装置(例如弹簧)这样朝第一引导面的方向挤压，使得第一引导面与第一滑动面相接触，而第二引导面与第二滑动面相接触。压紧装置的压紧力可以根据要求来选择。所述滑动面例如构成在直线延伸的板条上。所述板条例如容纳在引导面之间并且持续地与引导面相接触。

本发明的优点在于，避免由于移动件在相对置的轴承元件的引导面之间的间隙而产生非期望的噪声。亦即，借助于按照本发明的滑动轴承不仅避免在移动件与第一引导面之间的间隙、而且避免在移动件与第二引导面之间的间隙。此外，因为在运动时用户没有感知到移动件的以移动件的晃动的形式的间隙，所以在触觉方面对移动件的支承总体上看起来具有更高质量。

用于引导滑动面的至少一个引导面例如构成为平的或弯曲的。亦即，在滑动面与引导面之间的接触面可以由平面形成或者由弯曲的面形成。配合作用的面可以大面积地亦或仅以小的面积相接触。如果引导面构成为弯曲的，那么所述引导面例如可以凸状或凹状地弯曲。在凸状弯曲的情况下可以存在与滑动面的点贴靠或线贴靠。在凹状弯曲的情况下，例如构成为与滑动面的互补的形状的面贴靠。

所述第一引导面与第二引导面例如相互平行地构成。在这种情况下能够确保对移动件的大面积的引导。按照这种方式也能够确保不仅第一引导面、而且第二引导面在相应的滑动面上的线贴靠。

所述第二部件例如可以直接或间接地支承在第一部件上。在这种情况下，滑动轴承可作为结构组合件装配，其中，第一引导面和第二引导面可以已经被预调整。这便利于装配在具有移动件的装置上，因为各引导面无须再相互协调。但是，按照一种简单的备选的实施形式，所述第二部件也可以支承在与第一部件分开的部件上。

分开的引导件例如与第一部件相连接，第二部件可运动地支承在所述第一部件上。

所述引导件例如可以可运动地与第一部件相连接。所述引导件例如能相对于第一部件沿与第二部件相同的运动方向运动。所述引导件例如以能直线运动的方式在第一部件上引导。压紧装置例如加载引导件和第一部件的支承面抵靠轴承座的与所述支承面配合作用的壁区域。对第一部件和引导件的加载例如沿相反的方向进行。压紧装置加载第一部件和第二部件的引导面与移动件相接触，并且也加载引导件和第一部件的支承面抵靠轴承座的与支承面配合作用的壁区域。轴承的组件的多件性和可相对运动性具有如下优点，即，不仅消除在滑动轴承与移动件之间的间隙，而且也阻止在滑动轴承与轴承座之间的间隙。

滑动轴承的与轴承座的壁区域配合作用的外表面的形状对于本发明原则上是不重要的。如果轴承应该可转动地容纳在其轴承座中，那么这是不同的。在这种情况下，外表面和轴承座的与所述外表面配合作用的对应面必须能实现可转动性。对此进一步在下文中进行讨论。此外，外表面和对应面可以按照任意方式配合作用，以便将滑动轴承保持在其轴承座中。借助于形锁合，滑动轴承例如可以这样固定在其座中，使得能够补偿在滑动轴承与轴承座之间的间隙。通过例如第一部件的外表面和引导件的外表面与相应的各对应面形成锥状靠拢的结构，能够实现轴承在(本申请的意义中的)X-Z平面中的定中心。

按照另一个实施形式，所述第一部件或分开的引导件具有第一引导机构，而第二部件具有第二引导机构，以用于引导第二部件相对于第一部件的运动。其中一个引导机构例如可以由圆柱形的销形成，而其中另一个引导机构由凹口形成，所述凹口的壁提供用于在第二部件的运动间隙空间之内引导销的引导面。所述凹口例如可以与销互补地构成。所述销可以具有任意的横截面、如例如圆形、三角形、四边形、多边形。

备选地，也可以使用平移地引导第二部件的其他引导件。因此，所述第二部件相对于第一部件引导，而没有卡住的风险。

所述第一部件或分开的引导件例如具有第一限制机构，而所述第二部件具有第二限制机构，以用于限制第二部件相对于第一部件的相对运动的运动。所述限制机构例如可以由第二部件在第一部件上或在分开的引导件上的止挡件形成，并且按照这种方式可以确定第二部件的运动的第一端部区域和运动的第二端部区域。按照这种方式可以这样限制第二部件相对于第一部件或相对于引导件的运动，使得一方面在大的负载的情况下第二部件抵抗压紧装置的力仅实施小的运动，而另一方面能实现移动件在轴承中的简单的装配，因为在各引导面之间构成最小间隔，并且在装配移动件时不需要显著增大在各引导面之间的间隔。

按照另一个实施形式，所述引导件可以配置有支承在第一部件上的第一限制机构和/或第一引导机构。该实施形式允许滑动轴承的简单的装配，因为可以首先将第二部件装配在引导件上，而紧接着能将结构组合件装配在第一部件上。

所述第一部件例如具有用于容纳引导件的轴承座。所述轴承座例如可以构成为直线导轨。所述引导件和第一部件例如可以具有配合作用的引导机构，利用所述引导机构能将引导件沿相反的各方向运动地引导在第一部件上。配置给第一部件的第一运动限制机构和配置给引导件的第二运动限制机构例如可以阻止各部件的松脱。一个运动限制机构例如可以由具有止挡面的臂形成，而其中另一个运动限制机构可以由对应面形成，其中，所述止挡面和对应面这样配合作用，使得阻止沿松脱方向从轴承座出来的运动。备选地，其中另一个锁定机构也可以由壁形成，所述壁从突出部后面嵌接。但是，在这一点上也可以在第一部件(特别是直线导轨)上使用引导件的其它备选的可运动的支承部。

在第一部件上和/或第二部件上与引导面相邻地可以构成有至少一个倒棱，所述倒棱便利于将移动件装配在各引导面之间。为了确保对引导面的可靠的贴靠，在第二部件的基本位置中(亦即当在各引导面之间不存在移动件时)，在第一引导面与第二引导面之间的间隔小于滑动面的间隔。换句话说，在装配时第二部件抵抗压紧装置的弹簧力略微运动，由此增大在各引导面之间的间隔。为了在装配移动件时便利于滑动面在引导面之间的运动而设有倒棱，所述倒棱使横向于第二部件的运动方向定向的力朝平行于所述运动方向定向的方向偏转。

按照一个实施形式，所述滑动轴承的外表面的至少一个区域构成为圆柱形或球形。因此，在将轴承以互补的圆柱形或互补的球形的方式容纳在轴承座中的情况下，滑动轴承能够在容纳部中转动运动。按照这种方式例如可以补偿移动件的角度偏差或角度变化。滑动轴承的可转动支承的外表面例如与转动中心点间隔开距离地设置。总之，轴承例如具有柱形、特别是圆柱形的形状。所述引导面中的一个引导面例如可沿径向运动至圆柱体的纵向中轴线中。

按照本发明的另一个设计方案，沿移动件的运动方向观察，所述滑动轴承具有包括开口的大致C形的外形，所述开口用于容纳移动件的滑动面。

所述第一部件、第二部件和引导件可以例如由滑动轴承材料、优选塑料或者由滑动改性(gleitmodifiziert)的材料制成。所有适合的材料都考虑在内。

按照第二方面，本发明也包括一种设备件，所述设备件具有滑动轴承装置，所述滑动轴承装置包括至少一个滑动轴承、特别是两个或四个滑动轴承，其中，所述滑动轴承根据本发明的第一方面构成。按照这种方式，借助于所述滑动轴承可以进行较大的移动件(例如扶手的扶手支架)相对于扶手的基体件的支承，其中，各轴承例如分别无间隙地容纳在其轴承座中，并且设备件无间隙地引导在滑动轴承中。

车辆的装备装置例如可以具有这样的滑动轴承装置。所述装备装置包括基体和能相对于所述基体移动的移动件。所述移动件滑动支承在基体上。为了引导移动件，所述基体例如具有板条，其中，每个板条能在X方向上移动地支承在按照本发明的按照本发明第一方面的滑动轴承中，其中，在Z方向上和在Y方向上的运动基本上是不可能的。每个滑动轴承保持在移动件的轴承座中。基体在相对置的侧上例如具有至少一个板条，并且移动件在两个相对置的侧上分别具有两个轴承座，滑动轴承这样设置在所述轴承座中，使得移动件能沿两个相反方向的移动。备选地，所述板条也可以设置在移动件上，并且滑动轴承可以设置在基体上，其中，所述装备装置在其它方面相同地构成。按照这种方式实现移动件在滑动轴承的引导面之间的无间隙的支承，以及附加地例如也实现将滑动轴承无间隙地容纳在轴承座中。

按照第三方面，本发明涉及一种如下装备装置，所述装备装置原则上根据第二方面构成，但是滑动轴承装置的至少一个轴承可运动地容纳在轴承座中并且可以由各种可设想的轴承类型形成、但是特别是由按照本发明的按照第一方面的轴承形成。例如可能的是，所述轴承至少在一个区域中构成为圆柱形或球形的外表面，而容纳部构成互补的表面，所述互补的表面至少在部分区段上构成为圆柱形或空心球形。所述轴承座构成在基体中或者备选地构成在移动件中。优点在于，按照这种方式能够补偿在引导移动件时的角度偏差或角度变化，其中，所述移动件无间隙地支承在轴承中，特别是滑动轴承也无间隙地支承在轴承座中。

在以下对附图的说明中、也同时参照各示意图示例性地描述本发明的实施例。在此出于清晰性的原因——即使就涉及不同的实施例而言——相同或相似的部件或元件或区域以相同的附图标记(部分有添加小写字母)表示。

仅涉及一个实施例描述、示出或公开的特征在本发明的范围中也可以规定在本发明的任意另外的实施例中。这种修改的实施例(即使所述修改的实施例在各图中未示出)也被本发明一同包括。

所有公开的特征本身是对本发明重要的。就此引用的文献的公开内容和现有技术的所述装置的公开内容在内容方面全部一同包含在本申请的公开内容中，也出于如下目的，即，在此公开的技术方案的单个或多个特征被一同容纳在本申请的一个或多个权利要求中。并且这样修改的实施例(即使所述修改的实施例在各图中未示出)也被本发明一同包括。

附图说明

借助对在图中示意性描述的实施例的说明得出另外的优点。图中：

图1从斜前方示出按照本发明的滑动轴承的透视图，

图2从斜后方示出按照图1的滑动轴承的透视图，

图3从斜前方示出滑动轴承的透视分解图，

图4从斜后方示出滑动轴承的透视分解图，

图5示出滑动轴承的前视图，

图6示出按照图5中的视图箭头A的视图，

图7示出按照图5中的剖面线B-B的剖面图，

图8示出按照图6中的剖面线C-C的剖面图，

图9a示出具有移动件的装备装置的俯视图，所述移动件利用四个按照本发明的滑动轴承可直线运动地支承在基体上，其中，所述移动件位于第一位置中，

图9b示出根据图9a的俯视图，其中，所述移动件位于第二位置中，所述第一位置用虚线示出，

图10示出按照图9a中的剖面线D-D的剖面图，其中从基体仅示出引导板条，

图11示出按照图10中的剖面线E-E的剖面图，

图12示出按照图10的装备装置的剖面图，其中，轴承能围绕中心点转动地设置在轴承座中。

具体实施方式

在各图中滑动轴承总体上以附图标记10示出。所述滑动轴承10设置用于相对于装置(例如车辆设备件)的基体支承和引导可移动的部件、以下称为移动件。

所述滑动轴承10包括具有第一引导面12的第一部件11。所述引导面12平面地且在当前情况下例如矩形地构成。但是备选地，所述引导面12也可以具有其他形状和/或弯曲地构成。所述引导面12沿移动方向x1和x2延伸和垂直于此地沿方向y1和y2延伸。在图1至4中例如可看出所述第一部件11。所述第一部件11包括板状的功能区域13，所述功能区域用于将滑动轴承10例如紧固在装置上(例如紧固在车辆设备件上)以及用于引导和支承第二部件14，所述第二部件的功能在下文中进一步描述。所述功能区域13基本上例如垂直于引导面12在X-Z平面中延伸。

在本实施例中，所述功能区域13具有用于引导件15的轴承座17(参见图2)，所述引导件被引导成沿方向z1和z2可运动地紧固在第一部件11上。所述引导件15设置用于支承和引导第二部件14。轴承座17包括凹口47，所述凹口包括两个与凹口47邻接的相对置的引导板条18a和18b，通过所述引导板条能将引导件15引导在其轴承座17中。在第一部件11的背侧16上构成有锁定臂19a和19b，利用所述锁定臂可将第一部件11和因此整个滑动轴承10紧固在装置上。此外，所述第一部件11包括具有肩部24的运动限制部20，以用于将引导件15永久地保持在第一部件11上。

与引导面12相邻地构成有倒棱21。所述倒棱21便利于应该被滑动引导的移动件的装配。

所述第一部件11柱形地构成并且在本实施例中具有：外表面的第一区域22，所述第一区域构成为具有第一半径的半圆；以及具有外表面的第二区域23，所述第二区域由具有第二半径的半圆形成。备选地，所述外表面可以不是具有不同半径的区域，而是构成为具有一个半径的完整的圆形。具有不同半径的区域在此仅具有阻止错误安装的目的。

外表面(在此22和23)的形状仅在如下应用中起作用，其中为了补偿在移动件与滑动轴承10之间的公差或者在成角度的引导的情况下，轴承10应该可运动地容纳在轴承座中。在滑动轴承不可运动地安装在轴承座中的情况下，所述滑动轴承也可以具有外表面的其他形状、例如六角形的形状，而轴承座具有互补的形状。在这种情况下滑动轴承10由六角形的倾斜面在X-Z平面中定中心。

第二部件14在此以沿方向z1和z2可直线运动的滑块的形式构成。所述第二部件14包括与第一引导面12相对置地且与所述第一引导面平行地设置的第二引导面26。与所述引导面26相邻地构成有倒棱35，所述倒棱便利于要引导的移动件的装配。

此外，所述第二部件14包括四个大致垂直于引导面26构成的引导销27a、27b、27c和27d，所述引导销例如可在图3和4中看出。所述引导销27a、27b、27c和27d在横截面中矩形地构成，但是备选地也可以具有其他横截面形状、例如圆形、三角形、四边形、多边形。所述引导销27a、27b、27c和27d相互间隔开距离地设置。

轴承销28大致垂直于所述引导面26地突出并且用作弹簧29的支承部，所述弹簧29沿方向z1这样加载所述第二部件14，使得第二引导面26被挤压成与要支承的移动件相接触。因此，弹簧29将支承在引导面12与26之间的移动件向引导面12加载。

在所述第二部件14上构成有位移限制部30a、30b，所述位移限制部以销的形式大致垂直于引导面26地突出。位移限制部30a、30b在自由的端部区域31上具有钩结构32。此外，所述位移限制部30a和30b分别在自由的端部区域31上具有装配斜面36，所述装配斜面用于便利于在引导件15上的装配。

所述引导件15对于每个引导销27a、27b、27c和27d包括一个对应的凹口25a、25b、25c和25d，以用于在引导件15上引导第二部件14。凹口25a、25b、25c和25d的壁与引导销27a、27b、27c和27d配合作用，并且按照这种方式在第二部件在第一端部位置与第二端部位置之间运动时这样引导所述第二部件14，使得移动件能无歪斜地运动。此外，所述引导件15包括弹簧座33(参见例如图7和8)和用于容纳轴承销28的引导凹口34。

引导件15在背侧41上包括突出部42，在所述突出部上构成有引导槽43a和43b。所述引导槽43a和43b平行地构成。在突出部42上保持有运动限制器44，所述运动限制器在当前情况下由臂形成，所述臂在自由的端部区域上配设有包括止挡面的钩结构45，所述止挡面与第一部件的肩部24这样配合作用，使得沿方向z1和z2限制引导件15相对于第一部件11的运动。亦即，在装配之后，引导件15不再能够意外地从第一部件11松脱。备选地，也可以省去引导件15相对于第一部件11的该运动限制，因为该运动限制对于本发明不具有重要意义。

如下进行对滑动轴承10的装配。首先将第二部件14装配在引导件15上(例如参见图8)。为此将弹簧29放置到轴承销28上，并且将引导销27a、27b、27c和27d导入到相应的凹口25a、25b、25c和25d中，直至位移限制部30a、30b的装配斜面36与引导件15的壁38相接触。在沿方向z2继续挤压的情况下，自由的端部区域31a和31b朝滑动轴承10的中轴线m的方向弹性偏移并且可以按照这种方式从壁38旁边运动通过。弹簧29以一个端部区域这样支撑在弹簧座33的止挡面52上、而以另一个端部区域这样支撑在第二部件14的止挡面51上，使得将第二部件14沿方向z1加载到第一端部位置中，在所述第一端部位置中钩结构32贴靠在壁38的背面37上(如果在引导面12与引导面26之间没有设置引导板条的话)。由于该运动限制在引导面12与引导面26之间遵循最小间隔，所述引导面便利于将移动件的引导机构装配在引导面12与26之间。引导件15被弹簧沿方向z2相对于第二部件14加载。

如果将第二部件14装配在引导件15上(例如参见图5至8)，那么可能的是，第二部件14相对于引导件15抵抗弹簧29的力沿方向z2运动，直至在第二端部位置中第二部件14的底面39与引导件15的对应面40相接触。如上所述，通过钩结构32与背面38的接触沿方向z1限制第二部件14的运动。在该运动间隙空间中，通过引导销27a、27b、27c和27d与凹口25a、25b、25c和25d的壁的相互配合作用的引导面，使第二部件14相对于引导件15以不卡住的方式引导并且在引导件15上引导。

接着，将引导件15装配在第一部件11上(参见图4)，其方式为将突出部42这样设置在邻接于凹口47的导轨18a与18b之间，使得导轨18a和18b嵌入到轴承座17的引导槽43a和43b中。引导件15可以在座17中相对于第一部件11沿方向z1和z2运动。沿方向z1，引导件15相对于第一部件11可以运动，直至突出部42的上表面48止挡在限制凹口47的表面49上。沿方向z2，引导件15相对于第一部件11的运动受到闭锁元件44的钩结构45的止挡面与第一部件11的锁定肩部24的接触的限制。

于是，借助于锁定臂19a和19b可以将整个滑动轴承10闭锁在装置(例如设备件)的轴承座中。借助于开口46例如可以将移动件的板条设置在第一引导面12与第二引导面26之间。于是，滑动轴承10沿方向x1和x2能相对于所述滑动轴承10运动地引导所述板条(参见图5和6)。板条沿方向y1的运动被侧面50阻止。

在图9a至11中示出所述滑动轴承10的应用示例。

图9a示出用于车辆的设备件60，所述设备件在本示例中由扶手形成。所述设备件60包括基体61和能沿方向z1和z2相对于所述基体61移动的移动件62，所述移动件在此以扶手支架(Armauflage)的形式构成。在图9a和9b中基体61用虚线示出，其中基体61被移动件遮盖。所述移动件62具有前端部区域63和后端部区域64，并且借助于滑动轴承装置71将所述移动件滑动支承在基体61上。

为了引导移动件62，所述基体61具有板条65a和65b，其中，板条65a在按照本发明的滑动轴承10a和10c中、以及板条65b在滑动轴承10b和10d中可沿方向x1和x2移动地支承在第一位置(参见图9a)与第二位置(参见图9b)之间。板条65a和65b基本上与移动件62的运动方向平行地直线地延伸。滑动轴承10a、10b、10c和10d保持在移动件62的轴承座66(参见图10)中。每个滑动轴承10a、10b、10c和10d相应于第一实施例的滑动轴承10。

滑动轴承10c同样如轴承10a那样设置。滑动轴承10b和10d与轴承10a和10c镜像相反地设置，亦即滑动轴承10a、10b、10c和10d的开口46指向移动件62，但是在其他方面以相同的方式构成。

在图10和11中以剖面图示出具有板条65a的滑动轴承10a。板条65a包括第一滑动面67和与所述第一滑动面67相对置的第二滑动面68。弹簧29沿相反的方向支撑(spreizt)第一部件11与引导件15。弹簧29沿方向z1加载第二部件14，由此第二引导面26贴靠在第二滑动面68上，并且所述弹簧这样沿方向z1加载板条65a，使得第一滑动面67也保持在第一引导面12上。第一引导面12沿方向z1抵靠轴承座66的第一面区域70地被加载。同样，弹簧29沿方向z2抵靠轴承座66的第二面区域72地加载引导件15，所述第二面区域与第一壁区域70相对置。板条65a与按照本发明的滑动部件10a无间隙地支承。附加地，整个滑动轴承10无间隙地容纳在轴承座66中。

图11示出，借助于滑动轴承10a和10c也限制移动件62沿方向y2的侧向运动，其方式为，板条65a的端面69被第一部件14的侧面50引导。以相同的方式，沿方向y1的侧向运动受到滑动轴承10b和10d限制。相对置的滑动轴承10a和10c以及10b和10d阻止扶手支架关于方向z1和z2以及关于方向y1和y2的运动，并且允许扶手支架62沿方向x1和x2的无间隙的运动。

图12示出具有轴承装置的装备装置，所述轴承装置相应于图10和11的实施例，例外在于轴承10a、10b、10c和10d(其中在此仅仅示出轴承10a)可转动地设置在其轴承座中。所述装备装置包括基体80和可相对于所述基体80移动的移动件81。所述移动件81构成多个轴承座82，其中在此仅示出一个轴承座82。在轴承座82中、以及在其余的轴承座中设置有按照本发明的轴承10a，所述轴承相应于按照图1至9b的第一实施例的轴承10。轴承10b、10c和10d也以相同的方式构成。

在基体80上设置有引导板条83，其中在此仅示出一个引导板条83。所述引导板条83与轴承10a这样配合作用，使得所述引导板条83的第一滑动面84与轴承10的第一引导面12配合作用，而引导板条83的第二滑动面85与轴承10的第二引导面26配合作用。轴承10a这样构成，使得所述轴承围绕中点a沿方向u1和u2可转动地容纳在移动件81的轴承座82中。此外，滑动轴承10a具有第一部件11的围绕中点a圆柱形构成的外表面区域22和引导件15的外表面区域23，其中，所述外表面区域22与轴承座82的互补的面区域86配合作用，而外表面区域23与互补的面区域87配合作用。所述滑动轴承10通过与在图10和11的实施例中相同的方式阻止在引导面12和26与引导板条83之间的间隙。借助于弹簧29阻止在滑动轴承10a与轴承座82之间的间隙，所述弹簧29沿方向z1支撑第一部件11而沿方向z2支撑引导件15，使得外表面区域22与轴承座82的面区域86相接触地被加载以及外表面区域23与轴承座的面区域87相接触地被加载。

Claims (15)

1.用于引导能平移运动的移动件的滑动轴承(10)，所述滑动轴承：包括具有第一引导面(12)的第一部件(11)，所述第一引导面适合于与移动件的第一滑动面(67)配合作用；以及包括具有第二引导面(26)的第二部件(14)，所述第二引导面适合于与移动件的第二滑动面(68)配合作用，其特征在于，所述第二部件(14)构成为能相对于所述第一部件(11)运动，并且所述第二部件被压紧装置(29)朝第一引导面(12)的方向挤压，使得所述第一引导面(12)能与第一滑动面(67)相接触地运动，而所述第二引导面(26)能与第二滑动面(68)相接触地运动。

2.根据权利要求1所述的滑动轴承，其特征在于，用于引导滑动面(67、68)的至少一个引导面(12、26)构成为平的或弯曲的。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的滑动轴承，其特征在于，所述第一引导面(12)与第二引导面(26)相互平行地构成。

4.根据上述权利要求中任一项所述的滑动轴承，其特征在于，所述第二部件(14)与第一部件(11)相互支承，使得所述第二部件(14)能相对于所述第一部件(11)运动。

5.根据上述权利要求中任一项所述的滑动轴承，其特征在于，所述第一部件(11)与引导件(15)相连接。

6.根据上述权利要求中任一项所述的滑动轴承，其特征在于，所述引导件(15)能沿第一方向(z1)和第二方向(z2)运动地与所述第一部件(11)相连接。

7.根据上述权利要求中任一项所述的滑动轴承，其特征在于，所述第一部件(11)或分开的引导件(15)具有第一引导机构(25a、25b、25c、25d)，而所述第二部件(14)具有第二引导机构(27a、27b、27c、27d)，以用于引导第二部件(14)相对于第一部件(11)的运动。

8.根据上述权利要求中任一项所述的滑动轴承，其特征在于，所述第一部件(11)或分开的引导件(15)包括第一限制机构(30a、30b)，而所述第二部件(14)包括第二限制机构，以用于限制在第一部件(11)与第二部件(14)之间的相对运动的运动。

9.根据上述权利要求中任一项所述的滑动轴承，其特征在于，在所述第一部件(11)上和/或在所述第二部件(14)上构成有与引导面(12、26)相邻的倒棱(21、35)，所述倒棱便利于将移动件(62)装配在引导面(12、26)之间。

10.根据上述权利要求中任一项所述的滑动轴承，其特征在于，所述滑动轴承(10)的外表面的至少一个区域构成为圆柱形或球形。

11.根据上述权利要求中任一项所述的滑动轴承，其特征在于，沿移动件的运动方向(x1、x2)观察，所述滑动轴承(10)具有包括开口(46)的大致C形的外形，所述开口用于容纳滑动面(67、68、84、85)。

12.装备装置，包括基体(61)和借助于轴承装置(71)能相对于所述基体(61)平移运动地支承的移动件(62)，其中，所述轴承装置(71)具有配置给基体(61)的第一引导机构以及具有配置给移动件(62)的第二引导机构，其特征在于，其中一个引导机构由具有第一引导面(67)和第二引导面(68)的至少一个板条(65a、65b)形成，而其中另一个引导机构由根据权利要求1至11中任一项所述的滑动轴承(10)形成，所述滑动轴承固定或能运动地容纳在轴承座(66)中。

13.根据权利要求12所述的装备装置，其特征在于，所述滑动轴承(10)能沿转动方向(u1、u2)转动地容纳在轴承座(66)中。

14.根据权利要求12所述的装备装置，其特征在于，所述滑动轴承(10)的外表面(22、23)至少局部地构成为圆柱形或球形，并且所述滑动轴承(10)的轴承容纳部构成为至少局部地与所述外表面互补。

15.根据权利要求12前序部分所述的装备装置，其特征在于，其中一个引导机构包括具有第一滑动面(67、84)和第二滑动面(68、85)的板条(65、83)，而其中另一个引导机构包括能运动地、特别是能转动地容纳在轴承座(66、82)中的轴承(10、90)，所述轴承具有第一引导面(12)和第二引导面(26)。

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