CN108825681B - 反动式卡钳装置 - Google Patents
反动式卡钳装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108825681B CN108825681B CN201810709294.3A CN201810709294A CN108825681B CN 108825681 B CN108825681 B CN 108825681B CN 201810709294 A CN201810709294 A CN 201810709294A CN 108825681 B CN108825681 B CN 108825681B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- unit
- brake
- side seat
- face
- positioning
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
- F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
- F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
- F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
- F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
- F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2121/00—Type of actuator operation force
- F16D2121/02—Fluid pressure
- F16D2121/04—Fluid pressure acting on a piston-type actuator, e.g. for liquid pressure
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
一种反动式卡钳装置,包含定位单元、本体单元、来令单元及掣动单元。所述定位单元包括定位于车体的定位件,以及连接于所述定位件的两支上导引件、下导引件,所述本体单元具有第一侧座及第二侧座,所述第一侧座与所述第二侧座对合且共同产生能供剎车盘片伸入的容置空间,所述第一侧座能滑动且套设于所述上导引件与下导引件上,所述来令单元具有介于所述第一侧座、所述第二侧座与所述剎车盘片之间的第一来令组、第二来令组,所述掣动单元设置于所述第一侧座,且掣动所述第一来令组相对于所述剎车盘片产生靠抵后,所述本体单元能反动并掣动所述第二来令组朝所述剎车盘片产生靠抵,且能达到剎车目的。
Description
技术领域
本发明涉及一种车辆的剎车系统,特别是涉及一种反动式卡钳装置。
背景技术
现有一种反动式碟式剎车(如中国台湾专利公告号数第163856号专利案),适用于安装在车辆且用于对一个剎车盘进行制动,该反动式碟式剎车,包含一个固设于该车辆且沿该剎车盘的轴向跨设于该剎车盘的托架、一个沿该剎车盘的轴向跨设于该剎车盘及该托架的剎车卡钳、设置于该剎车盘沿自身轴向的相反两侧的一个第一摩擦垫及一个第二摩擦垫,该托架锁设有两支滑动销,该剎车卡钳包括一个能相对于该托架沿该剎车盘的轴线滑动且连接于该托架的第一挟腕,及一个连接该第一挟腕的第二挟腕,该第一挟腕设有两个能供该滑动销穿设的销孔,且该第一挟腕容置有一个能将该第一摩擦垫按压于该剎车盘的按压构件,该第二挟腕则相邻该第二摩擦垫且用来将该第二摩擦垫推压于该剎车盘。当该按压构件将该第一摩擦垫按压于该剎车盘时,该剎车卡钳会受反作用力而朝该按压构件的反方向移动,而该第二挟腕便会将该第二摩擦垫推压于该剎车盘,以此达到制动效果。
虽然这种卡钳装置能达到预期的剎车目的,但是,该托架利用两支滑动销穿设于该第一挟腕的销孔中,则该托架容易受到自重以及承受该第一摩擦垫、第二摩擦垫的重量作用而产生倾斜,则在进行剎车时可能不顺畅,甚至产生卡制而无法剎车的危险事情。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能提升剎车稳定性的反动式卡钳装置。
本发明的反动式卡钳装置,适合安装于车体且能对剎车盘片剎车,所述剎车盘片具有垂直于轴线的第一端面及与所述第一端面相反的第二端面,所述卡钳装置包含定位单元、本体单元、来令单元及掣动单元,所述定位单元包括定位于所述车体的定位件、两支连接于所述定位件且分别沿平行于所述轴线的横轴向延伸的上导引件,以及连接于所述定位件且平行于所述上导引件的下导引件,所述本体单元具有对应于所述第一端面的第一侧座及对应于所述第二端面且沿横轴向连结于所述第一侧座一侧的第二侧座,所述第一侧座与所述第二侧座对合且共同产生能供所述剎车盘片伸入的容置空间,所述第一侧座能滑动且套设于所述上导引件与所述下导引件上,所述来令单元具有能平行于所述轴线移动且设置于所述容置空间中并介于所述第一侧座与所述第一端面之间的第一来令组,以及能平行于所述轴线移动且设置于所述容置空间中并介于所述第二侧座与所述第二端面之间的第二来令组,所述掣动单元设置于所述本体单元的第一侧座,且掣动所述第一来令组朝第一方向相对于所述第一端面产生靠抵后,所述本体单元能朝相反于所述第一方向的第二方向反动,所述本体单元的反动会再掣动所述第二来令组朝所述第二方向相对于所述第二端面产生靠抵。
本发明的反动式卡钳装置,所述定位单元的定位件设置于所述容置空间中,且介于所述第一侧座与所述第一端面之间,所述定位件垂直于所述轴线的截面形状呈U形,并具有底杆部,以及一对连接于所述底杆部的侧杆部,所述底杆部与所述侧杆部共同界定出用于承纳所述第一来令组的容槽。
本发明的反动式卡钳装置,所述定位单元的上导引件呈杆状,锁接于所述侧杆部远离于所述底杆部的顶部,所述下导引件呈杆状且锁接于所述底杆部,且所述下导引件介于所述上导引件之间,所述下导引件相对于所述上导引件较趋近于所述轴线,所述本体单元的第一侧座具有相邻于所述容置空间的第一内侧面、相反于所述第一内侧面的第一外侧面、两个连通所述第一内侧面与所述第一外侧面且供所述上导引件穿设的上穿孔,以及设置于所述上穿孔之间且供所述下导引件穿设的下穿孔。
本发明的反动式卡钳装置,所述定位单元的定位件的容槽由设置于所述底杆部的槽底面、一对设置于所述侧杆部的槽侧面,以及一对衔接于所述槽底面与所述槽侧面之间的肩面共同界定而成,所述第一来令组具有一对能滑动且跨置于所述肩面的第一抵靠面,以及相反于所述第一抵靠面的第一顶面。
本发明的反动式卡钳装置,所述定位单元还包括一对固设于所述定位件且能弹抵于所述第一顶面的第一抵压片。
本发明的反动式卡钳装置,所述掣动单元具有数个油压活塞,所述本体单元的第一侧座具有相邻于所述容置空间的第一内侧面,以及数个由所述第一内侧面凹设且容置所述油压活塞的缸室。
本发明的反动式卡钳装置,所述本体单元的第二侧座具有相邻于所述容置空间的第二内侧面、由所述第二内侧面凹设的承槽,所述承槽由平行于所述第二内侧面的底壁面、一对垂直于所述底壁面的侧壁面,以及一对垂直于所述底壁面与所述侧壁面的支撑面共同界定而成,所述第二来令组容置于所述承槽中,并具有一对抵靠于所述支撑面的第二抵靠面,以及相反于所述第二抵靠面的第二顶面。
本发明的反动式卡钳装置,所述本体单元还包括一对固设于所述第二侧座且能弹抵于所述第二顶面的第二抵压片。
本发明的有益效果在于:利用所述本体单元的第一侧座能滑动且套设于所述上导引件与所述下导引件上,则能使得所述本体单元相对于所述定位件的移动动作相当平稳,且能达到剎车顺畅的目的。
附图说明
图1是本发明反动式卡钳装置一个实施例配合一个剎车盘片的一个立体组合图;
图2是该实施例配合该剎车盘片的一个立体分解图;
图3是该实施例的一个俯视图;
图4是沿图3中的直线Ⅳ-Ⅳ所取的剖视图;
图5是沿图3中的直线Ⅴ-Ⅴ所取的剖视图;
图6是沿图4中的直线Ⅵ-Ⅵ所取的剖视图;
图7是沿图4中的直线Ⅶ-Ⅶ所取的剖视图;
图8是该实施例的一个侧视图;
图9是沿图8中的直线Ⅸ-Ⅸ所取的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明进行详细说明。
参阅图1、图2、图3、图4,本发明反动式卡钳装置100的一个实施例,适合安装于一个车体1且能对一个剎车盘片2剎车,该剎车盘片2具有垂直于一条轴线L的一个第一端面201,以及一个与该第一端面201相反的第二端面202,该卡钳装置100包含一个定位单元10、一个本体单元20、一个来令单元30及一个掣动单元40。
配合参图5及图6,该定位单元10包括一个定位于该车体1的定位件11、两支连接于该定位件11且沿一个平行于该轴线L的横轴向X延伸的上导引件12、一支连接于该定位件11且平行于所述上导引件12的下导引件13,以及一对固设于该定位件11的第一抵压片14。该定位件11垂直于该轴线L的截面形状呈U形,并具有一个底杆部111,以及一对连接于该底杆部111两侧的侧杆部112,该底杆部111与所述侧杆部112共同界定出一个容槽15,所述侧杆部112远离于该底杆部111的一个顶部各具有一个上锁孔113,该底杆部111具有一个设置于所述侧杆部112之间的下锁孔114。该容槽15由一个设置于该底杆部111的槽底面151、一对设置于所述侧杆部112的槽侧面152,以及一对衔接于该槽底面151与所述槽侧面152之间的肩面153共同界定而成。所述上导引件12呈杆状,锁接于所述侧杆部112的上锁孔113。该下导引件13呈杆状且锁接于该底杆部111的下锁孔114,且该下导引件13介于所述上导引件12之间,该下导引件13相对于所述上导引件12较趋近于该轴线L。所述第一抵压片14分别利用一支螺丝锁固于所述侧杆件112,且各具有一个呈倒V形的弹抵部141。
配合参图5及图7,该本体单元20具有一个对应于该第一端面201的第一侧座21、一个对应于该第二端面202且沿该横轴向X连结于该第一侧座21一侧的第二侧座22、一对固设于该第二侧座22的第二抵压片23,以及一个连结于该第一侧座21与该第二侧座22之间的连结件24,该第一侧座21与该第二侧座22对合且共同产生一个能供该剎车盘片2伸入的容置空间25。
配合参图5及图9,该第一侧座21能滑动且套设于所述上导引件12与该下导引件13上。该第一侧座21具有一个相邻于该容置空间25的第一内侧面211、一个相反于该第一内侧面211的第一外侧面212、两个连通该第一内侧面211与该第一外侧面212且供所述上导引件12穿设的上穿孔213、一个设置于所述上穿孔213之间且供该下导引件13穿设的下穿孔214,以及三个由该第一内侧面211凹设的缸室215。
配合参图5、图7及图9,该第二侧座22具有一个相邻于该容置空间的第二内侧面221、一个由该第二内侧面221凹设的承槽222,该承槽222由一个平行于该第二内侧面221的底壁面223、一对垂直于该底壁面223的侧壁面224,以及一对垂直于该底壁面223与所述侧壁面224的支撑面225共同界定而成。
所述第二抵压片23分别利用一支螺丝锁固于该第二侧座22的侧壁面224,且各具有一个呈倒V形的弹抵部231。
配合参图6及图7,该来令单元30具有一个能平行于该轴线L移动且设置于该容置空间25中并介于该第一侧座21与该第一端面201之间的第一来令组31,以及一个能平行于该轴线L移动且设置于该容置空间25中并介于该第二侧座22与该第二端面202之间的第二来令组32。该第一来令组31能滑动且安装于该容槽15中,并具有一对能滑动且跨置于所述肩面153的第一抵靠面311,以及一个相反于所述第一抵靠面311的第一顶面312,所述第一抵压片14的弹抵部141分别弹抵于该第一顶面312。该第二来令组32容置于该承槽222中,并具有一对抵靠于所述支撑面225的第二抵靠面321,以及一个相反于所述第二抵靠面321的第二顶面322。
配合参图图8及图9,该掣动单元40设置于该本体单元20的第一侧座21,并具有数个安装于所述缸室215中的油压活塞41,所述油压活塞41凸露于该容置空间25中的一端抵止于该第一来令组31。
为供进一步了解本发明各组件配合所产生的作用、运用技术手段,以及所预期达成的功效,再说明如下叙述,相信当能由此而对本发明有更深入且具体的了解。
再如图4与图5所示,在该卡钳装置100整体组配完成,且相对于该剎车盘片2安装定位时,在使用正常状态下,该第一来令组31、该第二来令组32与该第一端面201、第二端面202之间分别存在一个间隙,所以该剎车盘片2能自由转动,而呈未剎车。
再如图4与图9所示,而在车体行进而欲剎车时,启动压力油注入于所述缸室215,而所述油压活塞41受到压力油的推动,会掣动该第一来令组31朝一个第一方向Ⅰ相对于该第一端面201产生靠抵,当压力油持续注入于所述缸室215中,在该定位件11相对于该轴线L呈定位的状态下,该本体单元20能朝一个相反于该第一方向Ⅰ的第二方向Ⅱ反动,该本体单元20的反动动作会再利用该第二侧座22的底壁面223再掣动该第二来令组32朝该第二方向Ⅱ相对于该第二端面202产生靠抵,如此便能对该剎车盘片2产生制动。
且在上述该本体单元20的反动动作中,该第一侧座21能平稳且相对于所述上导引件12与该下导引件13产生滑动,且使得该本体单元20相对于该定位件10的移动动作相当平稳,且能达到剎车顺畅的目的。
综上所述,本发明反动式卡钳装置,利用该定位件10的所述上导引件12与该下导引件13,能提供该本体单元20反动时产生平稳移动,且避免晃动,确实能达成本发明的目的。
Claims (8)
1.一种反动式卡钳装置,适合安装于车体且能对剎车盘片剎车,所述剎车盘片具有垂直于轴线的第一端面及与所述第一端面相反的第二端面,所述卡钳装置包含定位单元、本体单元、来令单元及掣动单元,反动式卡钳装置的特征在于:
所述定位单元,包括定位于所述车体的定位件、两支连接于所述定位件且分别沿平行于所述轴线的横轴向延伸的上导引件,以及连接于所述定位件且平行于所述上导引件的下导引件;
所述本体单元,具有对应于所述第一端面的第一侧座及对应于所述第二端面且沿横轴向连结于所述第一侧座一侧的第二侧座,所述第一侧座与所述第二侧座对合且共同产生能供所述剎车盘片伸入的容置空间,所述第一侧座能滑动且套设于所述上导引件与所述下导引件上;
所述来令单元,具有能平行于所述轴线移动且设置于所述容置空间中并介于所述第一侧座与所述第一端面之间的第一来令组,以及能平行于所述轴线移动且设置于所述容置空间中并介于所述第二侧座与所述第二端面之间的第二来令组;
所述掣动单元,设置于所述本体单元的第一侧座,且掣动所述第一来令组朝第一方向相对于所述第一端面产生靠抵后,所述本体单元能朝相反于所述第一方向的第二方向反动,所述本体单元的反动会再掣动所述第二来令组朝所述第二方向相对于所述第二端面产生靠抵。
2.根据权利要求1所述的反动式卡钳装置,其特征在于:所述定位单元的定位件设置于所述容置空间中,且介于所述第一侧座与所述第一端面之间,所述定位件垂直于所述轴线的截面形状呈U形,并具有底杆部,以及一对连接于所述底杆部的侧杆部,所述底杆部与所述侧杆部共同界定出用于承纳所述第一来令组的容槽。
3.根据权利要求2所述的反动式卡钳装置,其特征在于:所述定位单元的上导引件呈杆状,锁接于所述侧杆部远离于所述底杆部的顶部,所述下导引件呈杆状且锁接于所述底杆部,且所述下导引件介于所述上导引件之间,所述下导引件相对于所述上导引件较趋近于所述轴线,所述本体单元的第一侧座具有相邻于所述容置空间的第一内侧面、相反于所述第一内侧面的第一外侧面、两个连通所述第一内侧面与所述第一外侧面且供所述上导引件穿设的上穿孔,以及设置于所述上穿孔之间且供所述下导引件穿设的下穿孔。
4.根据权利要求2所述的反动式卡钳装置,其特征在于:所述定位单元的定位件的容槽由设置于所述底杆部的槽底面、一对设置于所述侧杆部的槽侧面,以及一对衔接于所述槽底面与所述槽侧面之间的肩面共同界定而成,所述第一来令组具有一对能滑动且跨置于所述肩面的第一抵靠面,以及相反于所述第一抵靠面的第一顶面。
5.根据权利要求4所述的反动式卡钳装置,其特征在于:所述定位单元还包括一对固设于所述定位件且能弹抵于所述第一顶面的第一抵压片。
6.根据权利要求1所述的反动式卡钳装置,其特征在于:所述掣动单元具有数个油压活塞,所述本体单元的第一侧座具有相邻于所述容置空间的第一内侧面,以及数个由所述第一内侧面凹设且容置所述油压活塞的缸室。
7.根据权利要求1所述的反动式卡钳装置,其特征在于:所述本体单元的第二侧座具有相邻于所述容置空间的第二内侧面、由所述第二内侧面凹设的承槽,所述承槽由平行于所述第二内侧面的底壁面、一对垂直于所述底壁面的侧壁面,以及一对垂直于所述底壁面与所述侧壁面的支撑面共同界定而成,所述第二来令组容置于所述承槽中,并具有一对抵靠于所述支撑面的第二抵靠面,以及相反于所述第二抵靠面的第二顶面。
8.根据权利要求7所述的反动式卡钳装置,其特征在于:所述本体单元还包括一对固设于所述第二侧座且能弹抵于所述第二顶面的第二抵压片。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810709294.3A CN108825681B (zh) | 2018-07-02 | 2018-07-02 | 反动式卡钳装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810709294.3A CN108825681B (zh) | 2018-07-02 | 2018-07-02 | 反动式卡钳装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN108825681A CN108825681A (zh) | 2018-11-16 |
CN108825681B true CN108825681B (zh) | 2019-12-24 |
Family
ID=64135177
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201810709294.3A Active CN108825681B (zh) | 2018-07-02 | 2018-07-02 | 反动式卡钳装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN108825681B (zh) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113389823B (zh) * | 2020-03-12 | 2023-02-10 | 光阳工业股份有限公司 | 电子驻车装置 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5919316B2 (ja) * | 2014-02-12 | 2016-05-18 | 日信工業株式会社 | 車両用ディスクブレーキ |
US9835212B2 (en) * | 2015-03-17 | 2017-12-05 | Kelsey-Hayes Company | Anti-rattle clip for disc brake assembly and disc brake assembly including such an anti-rattle clip |
TWI616603B (zh) * | 2016-05-20 | 2018-03-01 | Tw Racing Parts Inc | 電子式駐車卡鉗 |
TWM530777U (zh) * | 2016-07-26 | 2016-10-21 | Jieh Jia Entpr Co Ltd | 電子式煞車卡鉗 |
CN107605999B (zh) * | 2017-09-27 | 2024-06-11 | 广州市新域动力技术有限公司 | 电子钳式制动装置 |
-
2018
- 2018-07-02 CN CN201810709294.3A patent/CN108825681B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN108825681A (zh) | 2018-11-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10760630B2 (en) | Brake caliper device | |
US9089938B2 (en) | Frictional engagement mechanism for a rail-guided carriage | |
US8066289B2 (en) | Rapid clamping system | |
JP4975107B2 (ja) | 運動制御装置 | |
JPH0624574Y2 (ja) | クランプ装置付リニアガイド装置 | |
CN108825681B (zh) | 反动式卡钳装置 | |
EP2687744A1 (en) | Caliper brake | |
CN106216534B (zh) | 液压工具 | |
KR101957535B1 (ko) | 브레이크 블록 홀더를 가진 레일 차량용 브레이크 액츄에이터 | |
TWM607727U (zh) | 箝制滑塊 | |
EP1643152A2 (en) | Hydraulic vehicular disc brake | |
US4299311A (en) | Disc brake | |
KR20170100264A (ko) | 캘리퍼 브레이크 장치 | |
JP2013094950A (ja) | クランプ装置 | |
TW202001118A (zh) | 反動式卡鉗裝置 | |
CN112780673B (zh) | 滑动轴承和具有至少一个滑动轴承的装备装置 | |
EP3555494B1 (en) | Brake caliper | |
EP1736679A3 (en) | Disc brake | |
CA3042682A1 (en) | Axial swage tool | |
EP3640491B1 (en) | Brake caliper device | |
TWM571432U (zh) | Reaction caliper device | |
JP2020026863A (ja) | ブレーキキャリパー | |
CN216158114U (zh) | 制动机构及其导轨组件 | |
JP7407453B2 (ja) | 傾斜シリンダ型クランプ装置 | |
JP3195949U (ja) | 移動式クランプ装置及びクランプ装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |