CN112777477B - 一种用于汽车散热器框架酸洗的吊起装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于汽车散热器框架酸洗的吊起装置，包括传动凸轮杆以及两组夹持组件，各夹持组件均包括竖直传动杆、传动组件以及相对设置的两个夹持爪，竖直传动杆的下端与传动组件的动力输入相铰接，传动组件的两个动力输出端分别与两个夹持爪铰接，竖直传动杆的竖直运动通过传动组件带动两个夹持爪合拢夹持以及分开，传动凸轮杆上设有两组凸轮块，凸轮块的周向上具有四个工位，四个工位依次相邻布置且相邻夹角为90度。本发明提供的用于汽车散热器框架酸洗的吊起装置，切换两组夹持组件分别对散热框架进行夹持，从而能够对散热框架与夹持组件的夹持位置处进行清洗，能够全面的对散热框架进行清洗。

Description

一种用于汽车散热器框架酸洗的吊起装置

技术领域

本发明涉及散热框架加工技术领域，具体涉及一种用于汽车散热器框架酸洗的吊起装置。

背景技术

全国每年因腐蚀而报废的钢制散热框架高达近百万吨。散热框架广泛应用于工厂、机关、学校等各个领域的建筑环境的取暖、散热、换热场合。决定散热框架使用寿命的主要客观因素是金属的抗腐蚀性能，汽车散热框架由进水室、出水室及散热框架芯等三部分构成。冷却液在散热框架芯内流动，空气在散热框架外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，汽车散热框架的需要相匹配的汽车散热外壳进行固定。

例如公告号为“CN106244965A”名称为“一种钢制散热框架热浸渗铝工艺”的中国专利，其公开了以下热浸前除锈步骤：将除油后的散热框架，除油并清洗完成后的散热框架工件加热至300--350"C,保持该温度10分钟后,取出空冷至室温,再用18--23％浓度的工业盐酸清洗散热框架工件两次,每次清洗时间为12分钟,第一次酸洗后用水清洗后在进行第二次酸洗,第二次酸洗完成后, 用碱性水溶液清洗中和散热框架工件表面的酸洗溶液,碱性水溶液为浓度为 5％的氢氧化钠溶液。

即一般在进行汽车散热框架外壳生产的过程中，为了除去表面散热框架表面的锈蚀，需要将散热框架外壳投放至酸洗池里面进行全面的酸洗；而传统的操作方法就是利用夹持装置将散热框架夹持起来放置在酸洗池内，进行酸洗，以保证散热框架表面能够全面除锈。

现有技术的不足之处在于：当利用夹持装置将散热框架夹持起来浸没在酸洗池内进行酸洗时，导致夹持装置与散热框架之间接触的地方没有被酸洗到，或者形成的酸洗保护层过薄，导致该处的锈蚀没有没酸洗到，从而导致后期使用时，抗腐蚀能力较差，严重时，则可能会导致整个散热框架报废。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于汽车散热器框架酸洗的吊起装置，以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于汽车散热器框架酸洗的吊起装置，包括传动凸轮杆以及两组夹持组件，各夹持组件均包括竖直传动杆、传动组件以及相对设置的两个夹持爪，所述竖直传动杆的下端与传动组件的动力输入相铰接，所述传动组件的两个动力输出端分别与两个所述夹持爪铰接，所述竖直传动杆的竖直运动通过所述传动组件带动两个夹持爪合拢夹持以及分开，传动组件的动力输入端即为第一传动齿条，通过竖直传动杆将动力传递给传动组件，传动组件的输出端为第一传动齿轮，第一传动齿轮通过连接杆与夹持爪连接，即通过第一传动齿轮将动力传递至两个夹持爪上。

所述传动凸轮杆上设有两组凸轮块，各所述竖直传动杆的上端与各所述凸轮块一一对应抵接；

所述凸轮块的周向上具有四个工位：

第一工位：两组所述凸轮块均具有第一凸部，所述第一凸部通过夹持组件使得夹持爪分开，所述凸轮块具有第一凸部且其对应的夹持爪分开，第二组所述凸轮块具有第二凸部且其对应的夹持爪合拢夹持。

第三工位：两组所述凸轮块均具有第二凸部，所述第二凸部通过夹持组件使得夹持爪合拢夹持。

第四工位：第一组所述凸轮块具有第二凸部且其对应的夹持爪合拢夹持，第二组所述凸轮块具有第一凸部且其对应的夹持爪分开；

四个工位依次相邻布置且相邻夹角为90度，驱动装置通过传动组件可实现各工位间的切换。

第一凸部为凸轮块的基准部，第二凸部为凸轮块的凸出部，在传动凸轮块进行旋转的时候，带动凸轮块旋转，当支撑滚轮经过基准部的时候，竖直传动杆在竖直方向下不会发生位移，当支撑滚轮经过凸部或者第二凸轮部的时候，即竖直传动杆在竖直方向下向下移动。

作为优选，每组夹持组件的数量均为两个，且所述凸轮块数量为四个，两组四个夹持组件交错设置。

作为优选，所述传动组件外侧设有外壳，所述外壳的一侧设有用于切换工位的驱动装置，且所述传动凸轮杆的一端贯穿延伸至所述外壳的外侧，并与所述驱动装置的输出轴固定连接。

作为优选，所述第二凸部包括第一凸轮部以及第二凸轮部，对于任意的凸轮块上的两个第二凸部，在其转动方向上，依次经过第一凸轮部以及第二凸轮部，所述第二凸轮部的径向尺寸大于第一凸轮部的径向尺寸。

作为优选，所述传动组件的外侧设有固定壳，所述传动组件包括第二传动齿条、第三传动齿条以及第一传动齿轮，所述第一传动齿轮的数量为两个且分别转动连接于所述固定壳内，所述第二传动齿条的数量为两个，两个所述第二传动齿条之间设有矩形条，且两个所述第二传动齿条分别固定设置在所述矩形条上，所述矩形条固定安装在所述固定壳的内壁上，所述第三传动齿条固定设置在所述矩形条上，且两个所述第二传动齿条分别与两个所述第一传动齿轮相啮合，两个所述第一传动齿轮上均固定安装有连接杆，且所述连接杆与夹持爪相铰接，四个所述固定壳均通过固定轴固定连接，且位于最外侧的两个固定壳均通过固定轴固定连接于外壳的内壁上。

作为优选，所述传动组件还包括第二传动齿轮以及第一传动齿条，所述第二传动齿轮活动设置在固定壳内，且所述第二传动齿轮固定安装在所述固定壳的内壁上，且所述第二传动齿轮分别和所述第一传动齿条以及第三传动齿条相啮合，且竖直传动杆贯穿延伸至固定壳内侧，并与第一传动齿条固定连接。

作为优选，所述固定壳的内壁铰接有铰接杆，且所述铰接杆的另一端与所述夹持爪相铰接。

作为优选，所述竖直传动杆上均设有活动设置有支撑滚轮，所述凸轮块上的外表面上开设有与支撑滚轮相适配的滚轮槽，且所述支撑滚轮位于所述滚轮槽内，且可沿着滚轮槽滑动，支撑滚轮在滚轮槽内壳滑动，且不会脱离滚轮槽，通过设置支撑轮，不仅能够降低凸轮块与竖直传动杆之间的传动摩擦力，而且可带动竖直传动杆与凸轮进行同步运动。

作为优选，所述夹持爪上设有弯型滑槽，且所述弯型滑槽内滑动设置有防护滑动垫，所述防护滑动垫用于支撑所述散热框架。

作为优选，对于任意相配合的两个所述夹持爪，至少在其中一个第一凸轮部所在的位置，两个夹持爪的端部之间具有间隙。

在上述技术方案中，本发明提供的一种用于汽车散热器框架酸洗的吊起装置具备的有益效果：

通过分别设置两组夹持组件，可分别将散热框架进行夹持，然后通过凸轮块驱动两组夹持组件在不同工位间的转换，使两组夹持组件能够分别进行夹持散热框架，且两组夹持组件每次所夹持位置不同，从而在需要对散热框架进行酸洗时，通过切换两组夹持组件分别对散热框架进行夹持，从而能够对散热框架与夹持组件的夹持位置处进行清洗，能够全面的对散热框架进行清洗，提高散热框架的生产质量。

应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。

本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的结构示意图；

图2为本发明实施例提供省去外壳的结构示意图；

图3为本发明实施例提供夹持爪的结构示意图；

图4为本发明实施例提供夹持爪张开的结构示意图；

图5为本发明实施例提供夹持爪的平面结构示意图；

图6为本发明实施例提供凸轮块处于第一工位时的结构示意图；

图7为本发明实施例提供凸轮块处于第二工位时的结构示意图；

图8为本发明实施例提供凸轮块处于第三工位时的结构示意图；

图9为本发明实施例提供凸轮块处于第四工位时的结构示意图；

图10为本发明实施例提供的传动组件的结构示意图；

图11为本发明实施例提供的部分传动组件的结构示意图；

图12为本发明实施例提供凸轮块的平面结构示意图；

图13为本发明实施例提供的凸轮块的结构示意图；

图14为本发明实施例提供的当第一凸轮部挤压相应竖直传动杆时，两个相配合的夹持爪的结构示意图；

图15为本发明实施例提供当第二凸轮部挤压相应竖直传动杆时，两个相配合的夹持爪的结构示意图。

附图标记说明：

1、散热框架；2、外壳；3、夹持爪；4、第一传动齿轮；5、凸轮块；6、固定轴；7、传动凸轮杆；8、固定壳；9、竖直传动杆；10、矩形条；11、第二传动齿轮；12、第一传动齿条；401、连接杆；301、铰接杆；302、防护滑动垫；303、弯型滑槽；501、第一凸轮部；502、第二凸轮部；1001、第二传动齿条；1002、第三传动齿条；901、连接轮。

具体实施方式

为使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变，本实施例中，第一、第二等序位词仅用于区别描述而言，并非对结构或者位置的限制。

为了更清楚的描述本装置的工作原理，现将图2所示的两组夹持组件分别命名为第一夹持组件以及第二夹持组件，第一夹持组件为图2所示中由左到右第一个以及第三个夹持组件，第二夹持组件为由左到右第二个以及第四个夹持组件，图6、7、8以及图9均以图2为基准所展示；本领域技术人员可以理解，以上种种位置仅为描述方便而设，并非对结构和权利的限制。

夹持装置的上方设有升降装置，升降装置为现有的龙门式升降架或者其他的公知已知的升降装置，夹持装置的正下方为清洗池，且清洗池的深度大于散热框架的高度。

请参阅1-15，一种用于汽车散热器框架酸洗的吊起装置，包括传动凸轮杆7以及两组夹持组件，各夹持组件均包括竖直传动杆9、传动组件以及相对设置的两个夹持爪3，竖直传动杆9的下端与传动组件的动力输入相铰接，传动组件的两个动力输出端分别与两个夹持爪3铰接，竖直传动杆9的竖直运动通过传动组件带动两个夹持爪3合拢夹持以及分开，具体的，传动组件的动力输入端即为第一传动齿条12，通过竖直传动杆9将动力传递给传动组件，传动组件的输出端为第一传动齿轮4，第一传动齿轮4 通过连接杆401与夹持爪3连接，即通过第一传动齿轮4将动力传递至两个夹持爪3上，传动凸轮杆7上设有两组凸轮块5，各竖直传动杆9的上端与各凸轮块5一一对应抵接；

本发明提供的实施例中，凸轮块5的周向上具有四个工位：

第一工位：两组凸轮块5均具有第一凸部，第一凸部通过夹持组件使得夹持爪3分开，第一工位为装置初始的位置，凸轮块5的位置如图6所示，此时四个夹持爪3均张开，不对散热框架1进行夹持，此时凸轮块5 的基准部最靠近竖直传动杆9；

第二工位：第一组凸轮块5具有第一凸部且其对应的夹持爪3分开，第二组凸轮块5具有第二凸部且其对应的夹持爪3合拢夹持，第二工位中，第一组凸轮块5具有第一凸部且其对应的夹持爪3分开，即第一组凸轮块 5上的基准部最靠近竖直传动杆9，第二组凸轮块5上凸出部上的第一凸轮部501抵触竖直传动杆9，以使其通过传动组件带动相应的夹持爪3进行合拢夹持；

第三工位：两组凸轮块5均具有第二凸部，第二凸部通过夹持组件使得夹持爪3合拢夹持；第三工位中，即第一组凸轮块5上凸出部的第一凸轮部501抵触竖直传动杆9，通过传动组件带动夹持爪3夹持合拢，第二组凸轮块5上凸部上的第二凸轮部502抵触竖直传动杆9，以使其通过传动组件带动相应的夹持爪3进行合拢夹持；

第四工位：第一组凸轮块5具有第二凸部且其对应的夹持爪3合拢夹持，第二组凸轮块5具有第一凸部且其对应的夹持爪3分开；即第一组凸轮上凸出部上的第一凸轮部501抵触竖直传动杆9，以使其通过传动组件带动相应的夹持爪3进行合拢夹持块，第二组凸轮块5上的基准部最靠近竖直传动杆9，其相应的夹持爪3张开，通过分别设置两组夹持组件，可分别将散热框架1进行夹持，然后通过凸轮块5驱动两组夹持组件在不同工位间的转换，使两组夹持组件能够分别进行夹持散热框架1，且两组夹持组件每次所夹持位置不同，从而在需要对散热框架1进行酸洗时，通过切换两组夹持组件分别对散热框架1进行夹持，从而能够对散热框架1与夹持组件的夹持位置处进行清洗，能够全面的对散热框架1进行清洗，提高散热框架1的生产质量。

四个工位依次相邻布置且相邻夹角为90度。驱动装置通过传动组件可实现各工位间的切换，第一凸部为凸轮块5的基准部，第二凸部为凸轮块 5的凸出部在传动凸轮块5进行旋转的时候，带动凸轮块5旋转，当支撑滚轮901经过基准部的时候，竖直传动杆9在竖直方向下不会发生位移，当支撑滚轮901经过凸部即第一凸轮部501或者第二凸轮部502的时候，即竖直传动杆9在竖直方向下向下移动。

显然的，上述描述以第二凸部对应夹持爪的合拢，第一凸部对应夹持爪3的张开，本领域技术人员可以理解，这仅是针对图6特定的传动结构而言，通过改变转动结构如增加一个换向齿轮，即可实现第二凸部对应夹持爪的张开，第一凸部对应夹持爪3的合拢，不赘述。

具体的，本实施例中，每组夹持组件的数量均为两个，且凸轮块5数量为四个，两组四个夹持组件交错设置，传动组件外侧设有外壳2，外壳2 的一侧设有用于切换工位的驱动装置，且传动凸轮杆7的一端贯穿延伸至外壳2的外侧，并与驱动装置的输出轴固定连接。

本发明提供的第二凸部包括第一凸轮部501以及第二凸轮部502，对于任意的凸轮块5上的两个第二凸部，在其转动方向上，依次经过第一凸轮部501以及第二凸轮部502，第二凸轮部502的径向尺寸大于第一凸轮部 501的径向尺寸。第一凸轮部501以及第二凸轮部502的结构如图13所示，位于第一凸轮部501处的滑轮槽距传动凸轮杆7的距离小于位于第二凸轮部502处的滑轮槽距传动凸轮杆7的距离，这样设置可在第二工位切换至第三工位时，能够将已经合拢的夹持组件能够进一步合拢，由于夹持爪3 进行摆动或者转动以进行夹持，在第一凸轮部501对应的合拢夹持位置而言，夹持爪3的夹持部分其夹持尖端处于摆动和转动的最低位置，此时如图14所示，此时，通过运动到第二凸轮部502，第二凸轮部502会迫使夹持爪3进一步转动，促使夹持爪3的夹持部分其夹持尖端处于越过摆动或转动的最低位置，在竖直方向上具有向上的运动轨迹，该运动将夹持的散热框架进行一个微幅的整体抬升，此时如图15所示，从而在夹持装置水平高度不变的情况下，散热框架1向上运动一端距离，从而便于第二夹持组件进行夹持，可减少第二夹持组件在进行夹持时，对散热框架1产生的夹持力度以及摩擦力。

进一步的，在转动方向上，第一个第一凸出部也即第一凸轮部501对应的两个夹持爪3的端部之间具有夹持间隙，如此方便于转动到第二凸轮部502的位置时夹持爪3可以进一步的运动。可选的方案也可以是，两个夹持爪3在第一凸轮部501的位置时在夹持的转动方向上没有间隙，但在夹持转动方向的垂直方向上错开布置，此时继续转动两个夹持爪3仍旧可以各自前进。

进一步的，传动组件的外侧设有固定壳8，传动组件包括第二传动齿条1001、第三传动齿条1002以及第一传动齿轮4，第一传动齿轮4的数量为两个且分别转动连接于固定壳8内，第二传动齿条1001的数量为两个，两个第二传动齿条1001之间设有矩形条10，且两个第二传动齿条1001分别固定设置在矩形条10上，矩形条10固定安装在固定壳8的内壁上，第三传动齿条1002固定设置在矩形条10上，且两个第二传动齿条1001分别与两个第一传动齿轮4相啮合，两个第一传动齿轮4上均固定安装有连接杆 401，且连接杆401与夹持爪3相铰接，四个固定壳8均通过固定轴6固定连接，且位于最外侧的两个固定壳8均通过固定轴6固定连接于外壳1的内壁上。

更进一步的，述传动组件还包括第二传动齿轮11以及第一传动齿条12，第二传动齿轮11活动设置在固定壳8内，且第二传动齿轮11固定安装在固定壳8的内壁上，且第二传动齿轮11分别和第一传动齿条12以及第三传动齿条1002相啮合，且竖直传动杆9贯穿延伸至固定壳8内侧，并与第一传动齿条12固定连接，固定壳8的内壁铰接有铰接杆301，且铰接杆301 的另一端与夹持爪3相铰接。

本发明进一步提出的方案中，竖直传动杆9上均设有活动设置有支撑滚轮901，凸轮块5上的外表面上开设有与支撑滚轮901相适配的滚轮槽，且支撑滚轮901位于滚轮槽内，且可沿着滚轮槽滑动，支撑滚轮901在滚轮槽内壳滑动，且不会脱离滚轮槽。通过设置支撑轮，不仅能够降低凸轮块5与竖直传动杆9之间的传动摩擦力，而且可带动竖直传动杆9与凸轮进行同步运动。

本发明提供的实施例中，夹持爪3上设有弯型滑槽303，且弯型滑槽303 内滑动设置有防护滑动垫302，防护滑动垫302用于支撑散热框架。

在使用时，首先将需要清洗的散热框架1放置在夹持装置的正下方，放置位如图2所示的位置，凸轮块5的初始位置如图6所示，然启动驱动装置，设置每启动一次驱动装置，驱动装置带动传动凸轮杆7旋转90°，启动一次驱动装置，然后带动传动凸轮杆7逆时针旋转90°，此时处于第二工位，从而分别带动四个凸轮块5也沿着逆时针旋转90°凸轮位置如图7所示，在转动的过程中，竖直传动杆9上的支撑滚轮901分别沿着滚轮槽滑动，位于两个第二夹持组件上方的凸轮块5压动相应设置的竖直传动杆9向下移动，从而带动相连接的第一传动齿条12向下运动，第一传动齿条12带动相啮合的第二传动齿轮11转动，从而带动相啮合的第三传动齿条1002向上运动，即带动相连接的矩形条10以及安装在矩形条10上的两个第二传动齿条1001向上运动，从而两个与第二传动齿条1001相啮合的第一传动齿轮4向下旋转，即带动相铰接的夹持爪3向内移动，两个夹持爪3相互合拢，散热框架1分别与夹持爪3内部滑动设置的防护滑动垫302相接触，即第二加持组件将散热框架1进行夹持，由于第一夹持组件的上方设置的凸轮块5与第二夹持组件上设置的凸轮块 5的位置呈90°设置，如图7所示，即在第二工位时，第一夹持组件没有对散热框架1进行夹持。当夹持完毕后，控制升降装置，将散热框架1浸没在酸洗池里面，进行酸洗，当酸洗一定时间后，然后再次启动驱动装置，驱动装置再次通过传动凸轮杆7带动四个凸轮块5逆时针旋转90°，装置处于第三工位，此时的凸轮位置如图8所示的位置，在移动的过程中，此时第一夹持组件上的两个凸轮块5上的第一凸轮部501处与竖直传动杆9相抵触，第二夹持组件上的两个凸轮块5上的第二凸轮部502处与相对应的竖直传动杆9相抵触，从而此时四个凸轮块5均驱动四个夹持合拢，然后再次启动驱动装置，驱动装置再次逆时针旋转90°，分别通过传动杆带动凸轮块5旋转90°，带动凸轮块5 旋转至如图9所示的位置处，此时装置处于第四工位，第一夹持组件上的两个凸轮块5上的第二凸轮部502与相应的竖直伸缩杆相抵接，第二夹持组件上的两个凸轮块5的两个凸轮部均不与相应设置的竖直伸缩杆相抵接，此时，第一夹持组件上的两个竖直伸缩杆向下运动，通过传动组件驱动夹持爪3实现对散热框架1的合拢夹持，第二夹持组件上的两个竖直伸缩杆向上运动，即通过传动组件驱动夹持爪3张开，从而可将第一夹持组件以及第二夹持组件的夹持进行替换，从而此时即可进行酸洗在第一工位被第二夹持组件夹持而未被清洗的位置可全面的对散热框架1进行清洗。

以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。

Claims (9)

1.一种用于汽车散热器框架酸洗的吊起装置，其特征在于：包括传动凸轮杆(7)以及两组夹持组件，各夹持组件均包括竖直传动杆(9)、传动组件以及相对设置的两个夹持爪(3)，所述竖直传动杆(9)的下端与传动组件的动力输入相铰接，所述传动组件的两个动力输出端分别与两个所述夹持爪(3)铰接，所述竖直传动杆(9)的竖直运动通过所述传动组件带动两个夹持爪(3)合拢夹持以及分开；

所述传动凸轮杆(7)上设有两组凸轮块(5)，各所述竖直传动杆(9)的上端与各所述凸轮块(5)一一对应抵接；

所述凸轮块(5)的周向上具有四个工位：

第一工位：两组所述凸轮块(5)均具有第一凸部，所述第一凸部通过夹持组件使得夹持爪(3)分开；

第二工位：第一组所述凸轮块(5)具有第一凸部且其对应的夹持爪(3)分开，第二组所述凸轮块(5)具有第二凸部且其对应的夹持爪(3)合拢夹持；

第三工位：两组所述凸轮块(5)均具有第二凸部，所述第二凸部通过夹持组件使得夹持爪(3)合拢夹持；

第四工位：第一组所述凸轮块(5)具有第二凸部且其对应的夹持爪(3)合拢夹持，第二组所述凸轮块(5)具有第一凸部且其对应的夹持爪(3)分开；

四个工位依次相邻布置且相邻夹角为90度；

所述第一凸部为凸轮块(5)的基准部，第二凸部为凸轮块(5)的凸出部；

所述第二凸部包括第一凸轮部(501)以及第二凸轮部(502)，对于任意的凸轮块(5)上的两个第二凸部，在其转动方向上，依次经过第一凸轮部(501)以及第二凸轮部(502)，所述第二凸轮部(502)的径向尺寸大于第一凸轮部(501)的径向尺寸；

位于第一凸轮部(501)处的滑轮槽距传动凸轮杆(7)的距离小于位于第二凸轮部(502)处的滑轮槽距传动凸轮杆(7)的距离；

可在第二工位切换至第三工位时，能够将已经合拢的夹持组件能够进一步合拢。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器框架酸洗的吊起装置，其特征在于，每组夹持组件的数量均为两个，且所述凸轮块(5)数量为四个，两组四个夹持组件交错设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器框架酸洗的吊起装置，其特征在于，所述传动组件外侧设有外壳(2)，所述外壳(2)的一侧设有用于切换工位的驱动装置，且所述传动凸轮杆(7)的一端贯穿延伸至所述外壳(2)的外侧，并与所述驱动装置的输出轴固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器框架酸洗的吊起装置，其特征在于，所述传动组件的外侧设有固定壳(8)，所述传动组件包括第二传动齿条(1001)、第三传动齿条(1002)以及第一传动齿轮(4)，所述第一传动齿轮(4)的数量为两个且分别转动连接于所述固定壳(8)内，所述第二传动齿条(1001)的数量为两个，两个所述第二传动齿条(1001)之间设有矩形条(10)，且两个所述第二传动齿条(1001)分别固定设置在所述矩形条(10)上，所述矩形条(10)固定安装在所述固定壳(8)的内壁上，所述第三传动齿条(1002)固定设置在所述矩形条(10)上，且两个所述第二传动齿条(1001)分别与两个所述第一传动齿轮(4)相啮合，两个所述第一传动齿轮(4)上均固定安装有连接杆(401)，且所述连接杆(401)与夹持爪(3)相铰接，四个所述固定壳(8)均通过固定轴(6)固定连接，且位于最外侧的两个固定壳(8)均通过固定轴(6)固定连接于外壳(2)的内壁上。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车散热器框架酸洗的吊起装置，其特征在于，所述传动组件还包括第二传动齿轮(11)以及第一传动齿条(12)，所述第二传动齿轮(11)活动设置在固定壳(8)内，且所述第二传动齿轮(11)固定安装在所述固定壳(8)的内壁上，且所述第二传动齿轮(11)分别和所述第一传动齿条(12)以及第三传动齿条(1002)相啮合，且竖直传动杆(9)贯穿延伸至固定壳(8)内侧，并与第一传动齿条(12)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车散热器框架酸洗的吊起装置，其特征在于，所述固定壳(8)的内壁铰接有铰接杆(301)，且所述铰接杆(301)的另一端与所述夹持爪(3)相铰接。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器框架酸洗的吊起装置，其特征在于，所述竖直传动杆(9)上均设有活动设置有支撑滚轮(901)，所述凸轮块(5)上的外表面上开设有与支撑滚轮(901)相适配的滚轮槽，且所述支撑滚轮(901)位于所述滚轮槽内，且可沿着滚轮槽滑动。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器框架酸洗的吊起装置，其特征在于，所述夹持爪(3)上设有弯型滑槽(303)，且所述弯型滑槽(303)内滑动设置有防护滑动垫(302)，所述防护滑动垫(302)用于支撑散热框架。

9.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器框架酸洗的吊起装置，其特征在于，对于任意相配合的两个所述夹持爪(3)，至少在其中一个第一凸轮部(501)所在的位置，两个夹持爪(3)的端部之间具有间隙。

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