CN112090682B - 一种汽车气门导管加工用浸油清洗一体化系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车气门导管加工用浸油清洗一体化系统，包括底箱以及底箱顶部通过支撑柱固定安装的顶板，所述顶板的底部开设有圆形槽，所述顶板上设置有旋转机构，且旋转机构底部的两侧均固定连接有缓冲组件，本发明涉及汽车配件加工设备技术领域。该汽车气门导管加工用浸油清洗一体化系统，可实现一次加工同时完成多批量产品的清洗浸油处理，很好的达到了通过采用一次上料多批量产品，在同一设备上进行清洗浸油自由切换，来同时完成多批量的浸油和清洗处理的目的，其生产效率不会因为自动化设备本身的自动化程度的限制而不能进行更高的提升，更具有拓展性，实现了将气门导管的生产效率得到更高的提升。

Description

一种汽车气门导管加工用浸油清洗一体化系统

技术领域

本发明涉及汽车配件加工设备技术领域，具体为一种汽车气门导管加工用浸油清洗一体化系统。

背景技术

气门导管是内燃机气门中一个重要的零件，在整个气门工作中，气门导管不仅有导向作用，同时还承受着冲击性交变载荷和排气门25%的热量传出，现在随着粉末冶金技术的发展，铁基粉末冶金技术被广泛的应用于气门导管制造，新技术使整个制造过程方便自动化批量生产，材料利用率高，生产效率高，可以有效的降低生产成本和生产过程中对能源和资源的消耗，气门导管在生产过程中会经过成形压制、烧结、精整、振动研磨、一次洗净烘干、浸油、二次洗净烘干和成品检查工序，其中浸油工序尤为重要，将研磨机加工完成后的气门导管浸入润滑油、液压油或防锈油中，使油液浸入气门导管内部材料金相结构的缝隙中，以便于日后气门导管在长期使用过程中有自润滑的效果。

目前在对气门导管进行浸油清洗过程中，大多是采用人工或者自动化设备将浸油和清洗烘干分成多道工序进行处理，费时费力，且生产效率低。

CN105173730B的一种气门座圈及气门导管全自动浸油甩干机，通过将气门座圈及气门导管上料、浸油、甩干和下料等工作衔接起来，实现了自动运行，极大地减轻了工人的劳动量和劳动强度，能满足各品种气门座圈及气门导管对浸油、甩干的要求，确保产品的品质。 参考中国专利公开号为

然而分析以上专利，可得出以下缺陷：

1）现有的气门导管浸油设备在进行浸油的过程中，虽然采用全自动化设备进行上料、清洗、浸油和下料操作，使气门导管的生产效率得到一定的提高，但是这样的生产方式其生产效率根据自动化设备本身的自动化程度有关，生产效率的再次提高具有一定的局限性，不能实现一次加工同时完成多批量产品的清洗浸油处理，无法达到通过采用一次上料多批量产品，在同一设备上进行清洗浸油自由切换，来同时完成多批量的浸油和清洗处理的目的，不能实现将气门导管的生产效率得到更高的提升，从而给气门导管生产企业十分不利。

2）现有浸油清洗设备的自动上料机构较为复杂，需要用到大型提升机进行提升上料，然后倒料清洗浸油处理，不能实现通过采用简单挂料的方式进行清洗浸油的提升切换，从而无法达到节省生产成本的目的。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车气门导管加工用浸油清洗一体化系统，解决了现有自动化清洗浸油设备生产效率的再次提高具有一定的局限性，不能实现一次加工同时完成多批量产品的清洗浸油处理，无法达到通过采用一次上料多批量产品，在同一设备上进行清洗浸油自由切换，来同时完成多批量的浸油和清洗处理的目的，不能实现将气门导管的生产效率得到更高提升的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车气门导管加工用浸油清洗一体化系统，包括底箱以及底箱顶部通过支撑柱固定安装的顶板，所述顶板的底部开设有圆形槽，所述顶板上设置有旋转机构，且旋转机构底部的两侧均固定连接有缓冲组件，所述缓冲组件的底端通过三角安装架固定安装有双程液压缸，且双程液压缸的伸出端通过固定螺栓固定连接有悬挂机构，所述支撑柱上固定安装有振荡组件，且底箱的内部通过支撑板分别固定安装有左右对称的清洗缸和浸油缸，所述支撑板的顶部且位于清洗缸和浸油缸之间固定安装有液压动力机组，且底箱内壁的底部从左至右依次固定安装有超声波发生器、控制器和时间继电器，所述清洗缸和浸油缸的缸臂上均固定安装有电加热组件，且底箱的顶部固定安装有密封罩组件。

所述旋转机构包括固定安装于顶板顶部的驱动电机，所述驱动电机的输出轴贯穿顶板并延伸至顶板的底部，且驱动电机输出轴延伸至顶板底部的一端通过连接件固定连接有与圆形槽相适配的圆板，所述圆板的顶部通过环形滑动件与圆形槽内壁的顶部滑动连接，且圆板底部的两侧均通过连接件与两个缓冲组件的顶部固定连接，所述圆形槽内壁的顶部和圆板的顶部之间均固定安装有光电传感器。

所述悬挂机构包括固定安装于双程液压缸伸出端上的圆盘，所述圆盘外表面的四周均通过弧形杆固定连接有挂钩组件，且挂钩组件包括固定安装于弧形杆上的固定部，所述固定部的一侧通过扭簧和转动件转动连接有活动部，且固定部挂孔的内壁和活动部的内侧均通过粘合剂粘附有弹性橡胶垫。

优选的，所述振荡组件包括固定安装于支撑柱正面的动力箱，所述支撑柱的两侧分别固定连接有两组曲架，且每组曲架内通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的外表面从前至后依次固定安装有从动皮带轮和振荡凸轮，且动力箱的内部通过轴承转动连接有传动轴。

优选的，所述传动轴的外表面从前至后依次固定安装有驱动皮带轮和第一锥齿轮，且动力箱内壁的背面通过连接件固定安装有振荡电机，所述振荡电机的输出轴固定安装有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，且驱动皮带轮的外表面通过皮带与从动皮带轮的外表面传动连接。

优选的，所述三角安装架顶部的一侧固定安装有振荡挤压块，且振荡挤压块的一侧开设有与振荡凸轮外凸缘相适配的弧形面。

优选的，所述缓冲组件包括通过固定杆固定安装于圆板底部的缸套，所述缸套内壁的两侧均固定安装有导向杆，且导向杆的外表面滑动连接有T形架，所述T形架的底端贯穿缸套并延伸至缸套的底部，且T形架延伸至缸套底部的一端固定连接有活动杆，所述活动杆的底端与三角安装架的顶部固定连接。

优选的，所述导向杆位于T形架下方的外表面套设有缓冲弹簧，且缸套内壁的顶部通过粘合剂粘附有弹性缓冲块。

优选的，所述密封罩组件包括固定安装于底箱顶部的密封罩体以及通过螺栓与密封罩体固定连接的顶盖，所述密封罩体内壁的背面固定安装有烤灯和进气嘴。

优选的，所述密封罩体的两侧通过合页铰接有密封门，且密封罩体的正面固定安装有透明观察窗，所述顶盖上连通有供气管。

优选的，所述液压动力机组的进出油口均分别通过管道与两个双程液压缸的进出油口连通，且每根管道的内部均固定安装有电磁阀。

优选的，所述清洗缸和浸油缸的一侧均连通有进液管，且清洗缸和浸油缸的一侧均连通有出液管，所述底箱上固定安装有控制面板。

（三）有益效果

本发明提供了一种汽车气门导管加工用浸油清洗一体化系统。与现有技术相比具备以下有益效果：

（1）、该汽车气门导管加工用浸油清洗一体化系统，通过在顶板上设置有旋转机构，且旋转机构底部的两侧均固定连接有缓冲组件，缓冲组件的底端通过三角安装架固定安装有双程液压缸，且双程液压缸的伸出端通过固定螺栓固定连接有悬挂机构，支撑柱上固定安装有振荡组件，且底箱的内部通过支撑板分别固定安装有左右对称的清洗缸和浸油缸，支撑板的顶部且位于清洗缸和浸油缸之间固定安装有液压动力机组，且底箱内壁的底部从左至右依次固定安装有超声波发生器、控制器和时间继电器，清洗缸和浸油缸的缸臂上均固定安装有电加热组件，且底箱的顶部固定安装有密封罩组件，可实现一次加工同时完成多批量产品的清洗浸油处理，很好的达到了通过采用一次上料多批量产品，在同一设备上进行清洗浸油自由切换，来同时完成多批量的浸油和清洗处理的目的，其生产效率不会因为自动化设备本身的自动化程度的限制而不能进行更高的提升，更具有拓展性，实现了将气门导管的生产效率得到更高的提升，从而对气门导管生产企业十分有益。

（2）、该汽车气门导管加工用浸油清洗一体化系统，其悬挂机构包括固定安装于双程液压缸伸出端上的圆盘，圆盘外表面的四周均通过弧形杆固定连接有挂钩组件，且挂钩组件包括固定安装于弧形杆上的固定部，固定部的一侧通过扭簧和转动件转动连接有活动部，且固定部挂孔的内壁和活动部的内侧均通过粘合剂粘附有弹性橡胶垫，可实现通过采用简单挂料的方式进行清洗浸油的提升切换，来达到节省生产成本的目的，无需采用用大型提升机进行提升上料倒料，只需将物料先装篮，然后人工或者采用简单的送料设备送入设备内，辅助完成挂料，之后即可进行自动化清洗和浸油处理。

（3）、该汽车气门导管加工用浸油清洗一体化系统，其振荡组件包括固定安装于支撑柱正面的动力箱，支撑柱的两侧分别固定连接有两组曲架，且每组曲架内通过轴承转动连接有转轴，转轴的外表面从前至后依次固定安装有从动皮带轮和振荡凸轮，且动力箱的内部通过轴承转动连接有传动轴，可实现通过对悬挂的物料在清洗和浸油过程中进行上下抖料，来使产品能够进行更加充分的清洗和浸油，从而使各个气门导管能够进行更加充分的清洗和浸油。

（4）、该汽车气门导管加工用浸油清洗一体化系统，其密封罩组件包括固定安装于底箱顶部的密封罩体以及通过螺栓与密封罩体固定连接的顶盖，密封罩体内壁的背面固定安装有烤灯和进气嘴，密封罩体的两侧通过合页铰接有密封门，且密封罩体的正面固定安装有透明观察窗，顶盖上连通有供气管，可实现通过将整个浸油清洗系统全部密封起来，并将密封罩内通入高压气体，使浸油缸内的油液能够很好的浸入气门导管内，从而使产品更好的进行浸油处理。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明底箱的结构示意图；

图3为本发明结构的剖视图；

图4为本发明图3中A处的局部放大图；

图5为本发明图3中B处的局部放大图；

图6为本发明顶板和圆板的结构示意图；

图7为本发明缓冲组件的剖视图；

图8为本发明悬挂机构的俯视图；

图9为本发明挂钩组件的结构示意图；

图10为本发明振荡组件的俯视图；

图11为本发明密封罩组件内部的俯视图。

图中，1底箱、2支撑柱、3顶板、4圆形槽、5旋转机构、51驱动电机、52圆板、53光电传感器、6缓冲组件、61缸套、62导向杆、63 T形架、64活动杆、65缓冲弹簧、66弹性缓冲块、7三角安装架、8双程液压缸、9悬挂机构、91圆盘、92弧形杆、93挂钩组件、931固定部、932活动部、933弹性橡胶垫、10振荡组件、101动力箱、102曲架、103转轴、104从动皮带轮、105振荡凸轮、106传动轴、107驱动皮带轮、108第一锥齿轮、109振荡电机、1010第二锥齿轮、11清洗缸、12浸油缸、13液压动力机组、14超声波发生器、15控制器、16时间继电器、17电加热组件、18密封罩组件、181密封罩体、182顶盖、183烤灯、184进气嘴、185密封门、186透明观察窗、187供气管、19振荡挤压块、20进液管、21出液管、22控制面板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-11，本发明实施例提供一种技术方案：一种汽车气门导管加工用浸油清洗一体化系统，包括底箱1以及底箱1顶部通过支撑柱2固定安装的顶板3，顶板3的底部开设有圆形槽4，顶板3上设置有旋转机构5，且旋转机构5底部的两侧均固定连接有缓冲组件6，缓冲组件6的底端通过三角安装架7固定安装有双程液压缸8，两个双程液压缸8是采用型号为DSG-01-3C2-D24的双向供油液压缸，且双程液压缸8的伸出端通过固定螺栓固定连接有悬挂机构9，支撑柱2上固定安装有振荡组件10，且底箱1的内部通过支撑板分别固定安装有左右对称的清洗缸11和浸油缸12，支撑板的顶部且位于清洗缸11和浸油缸12之间固定安装有液压动力机组13，液压动力机组13是由油箱和液压泵组成，液压泵能够将油箱内的液压油泵入双程液压缸8内，为双程液压缸8提供液压动力，液压动力机组13的进出油口均分别通过管道与两个双程液压缸8的进出油口连通，每根管道的内部均固定安装有电磁阀，每根管道均是采用可形变的橡胶软管制成，并且每根软管均预留一定长度，目的方便旋转机构5在旋转的过程中，不会出现导管的拉扯，清洗缸11和浸油缸12的一侧均连通有进液管20，进液管20的外端与外界的供液设备连通，实现对清洗缸11和浸油缸12内通入清洗液和浸油液，且清洗缸11和浸油缸12的一侧均连通有出液管21，出液管21用于排出清洗和浸油后的废液，底箱1上固定安装有控制面板22，且底箱1内壁的底部从左至右依次固定安装有超声波发生器14、控制器15和时间继电器16，超声波发生器14是采用型号为M168845的大功率超声波发生机，控制器15是采用型号为ARM9的中央处理器，时间继电器16的型号为 DS-21，清洗缸11和浸油缸12的缸臂上均固定安装有电加热组件17，两个电加热组件17均是采用型号为DDR UF(25)-380的加热检测一体化的电加热器，且底箱1的顶部固定安装有密封罩组件18。

由图3和图6可知，旋转机构5包括固定安装于顶板3顶部的驱动电机51，驱动电机51是采用型号为60CB020C-020000的伺服电机，驱动电机51的输出轴贯穿顶板3并延伸至顶板3的底部，且驱动电机51输出轴延伸至顶板3底部的一端通过连接件固定连接有与圆形槽4相适配的圆板52，圆板52的顶部通过环形滑动件与圆形槽4内壁的顶部滑动连接，且圆板52底部的两侧均通过连接件与两个缓冲组件6的顶部固定连接，圆形槽4内壁的顶部和圆板52的顶部之间均固定安装有光电传感器53，光电传感器53是采用型号为BEN10M-TDT的对射式传感器。

由图7可知，缓冲组件6包括通过固定杆固定安装于圆板52底部的缸套61，缸套61内壁的两侧均固定安装有导向杆62，且导向杆62的外表面滑动连接有T形架63，T形架63的底端贯穿缸套61并延伸至缸套61的底部，且T形架63延伸至缸套61底部的一端固定连接有活动杆64，活动杆64的底端与三角安装架7的顶部固定连接，导向杆62位于T形架63下方的外表面套设有缓冲弹簧65，缓冲弹簧65是采用弹性劲度系数大的弹簧，使用寿命长，且缸套61内壁的顶部通过粘合剂粘附有弹性缓冲块66。

由图8和图9可知，悬挂机构9包括固定安装于双程液压缸8伸出端上的圆盘91，圆盘91外表面的四周均通过弧形杆92固定连接有挂钩组件93，且挂钩组件93包括固定安装于弧形杆92上的固定部931，固定部931的一侧通过扭簧和转动件转动连接有活动部932，且固定部931挂孔的内壁和活动部932的内侧均通过粘合剂粘附有，弹性橡胶垫933和弹性缓冲块66均具有很好的弹性缓冲效果。

由图10可知，振荡组件10包括固定安装于支撑柱2正面的动力箱101，支撑柱2的两侧分别固定连接有两组曲架102，且每组曲架102内通过轴承转动连接有转轴103，转轴103的外表面从前至后依次固定安装有从动皮带轮104和振荡凸轮105，三角安装架7顶部的一侧固定安装有振荡挤压块19，振荡挤压块19的一侧开设有与振荡凸轮105外凸缘相适配的弧形面，且动力箱101的内部通过轴承转动连接有传动轴106，传动轴106的外表面从前至后依次固定安装有驱动皮带轮107和第一锥齿轮108，且动力箱101内壁的背面通过连接件固定安装有振荡电机109，振荡电机109是采用型号为40CB010C-500000的伺服电机，振荡电机109的输出轴固定安装有与第一锥齿轮108相啮合的第二锥齿轮1010，且驱动皮带轮107的外表面通过皮带与从动皮带轮104的外表面传动连接。

由图1和图11可知，密封罩组件18包括固定安装于底箱1顶部的密封罩体181以及通过螺栓与密封罩体181固定连接的顶盖182，密封罩体181与底箱1之间是采用密封胶进行密封，密封罩体181和顶盖182之间是采用密封条进行密封处理，密封罩体181内壁的背面固定安装有烤灯183和进气嘴184，烤灯183是采用型号为FY-3W的大功率加热灯，进气嘴184的外端与外界的热风供热设备连通，目的是为密封罩体181内提供热风进行烘干，密封罩体181的两侧通过合页铰接有密封门185，密封门185与密封门185之间也是采用密封条进行密封处理，且密封罩体181的正面固定安装有透明观察窗186，透明观察窗186是采用钢化透明玻璃制成的观察窗，抗冲击能力强，顶盖182上连通有供气管187，供气管187的外端与外界的供气设备连通，目的是向密封罩体181内加压，促进浸油液更好的浸入气门导管产品的金相结构缝隙内。

使用前，首先通过设备的电源插孔外界电源，使整个设备通电，再通过控制面板22将控制程序录入控制器15和时间继电器16中，控制程序包括第一批产品的清洗时间、电加热组件17的加热温度、密封罩体181内浸油所需的气压值、清洗浸油共同进行的时间和烘干时间，然后操作控制面板22，使控制器15控制出液管21内的电磁阀关闭，进液管20内的电磁阀打开，通过外界的供液设备通过进液管20将清洗液和浸油液分别通入清洗缸11和浸油缸12中，此时启动电加热组件17，分别对清洗缸11和浸油管12内的清洗液和浸油液进行加热，当加热到设定温度后，停止加热，同时控制液压动力机组13以及液压动力机组13与两个双程液压缸8连通管道内的电磁阀工作，使两个双程液压缸8同时收缩，带动悬挂组件9上升，并且控制驱动电机51和振荡电机109复位，此时工作状态为初始工况状态。

上料：打开密封罩体181两侧的密封门185，再通过人工或送料设备将两个装有待清洗浸油处理气门导管产品的清洗网篮送入密封罩体181内，通过悬挂机构9上的挂钩组件93将清洗网篮悬挂于设备内部，打开活动部932，将清洗网篮顶部四角的悬挂把手挂在固定部931的挂钩上，之后活动部932在扭簧的作用下复位，从而将悬挂把手限位于固定部931的挂钩内，使清洗网篮不会掉落，上料完成后，将两个密封门185关闭锁住，工作人员只需通过透明观察窗186即可观察密封罩体181内部的工作情况。

第一批产品的首次清洗：之后操作控制面板22，使控制器15控制液压动力机组13以及液压动力机组13与初始工况状态清洗缸11上方双程液压缸8连通管道内的电磁阀开始反向工作，使此时清洗缸11上方的双程液压缸8伸出，带动该工位的清洗网篮下降至清洗缸11内，使清洗液完全淹没气门导管产品，然后操作控制面板22，使超声波发生器14工作，向清洗缸11内的清洗液产生超声波，同时时间继电器16开始计时，实现对此时浸没在清洗液中的气门导管产品进行超声波清洗，将气门导管产品表面的杂质清洗掉，此时控制器15控制振荡电机109开始工作，振荡电机109分别通过第二锥齿轮1010、第一锥齿轮108和传动轴106带动驱动皮带轮107转动，驱动皮带轮107再分别通过从动皮带轮104和转轴103带动振荡凸轮105旋转，当振荡凸轮105的凸缘部转动到与振荡挤压块19撞击时，在三角安装架7、缓冲组件6和双程液压缸8的力学传递下，会使此工位的清洗网篮向下运动，通过T形架63沿着导向杆62向下挤压缓冲弹簧65实现缓冲，当T形架63向上复位使，运动到最上部通过弹性缓冲块66进行缓冲，当振荡凸轮105的凸缘部转离振荡挤压块19时，清洗网篮会在缓冲组件6的作用下复位，随着振荡凸轮105的持续旋转，使清洗网篮实现上下往复振荡，从而实现对气门导管产品的振荡超声波清洗，当达到时间继电器16设定的首次清洗时间后，控制器15控制液压动力机组13以及液压动力机组13与清洗缸11上方双程液压缸8连通管道内的电磁阀开始正向工作，使该工位的双程液压缸8收回，即可完成第一批产品的首次清洗。

第一次两批产品的工位切换：之后控制器15控制驱动电机51工作，驱动电机51会分别通过圆板52、缓冲组件6、三角安装架7和双程液压缸8带动两组清洗网篮进行缓慢旋转，此时初始工况状态下的光电传感器53的发射端和接收端分离，当圆板52旋转180°后，此时圆板52顶部两侧安装的两个光电传感器53接收端正好接收到发射端发射出的信号，控制器15接收到信号后，控制驱动电机51停止工作，从而完成将两个清洗网篮的位置调换，此工作状态为第一切换工况状态。

第一次清洗浸油共同进行：此时控制器15控制液压动力机组13以及液压动力机组13与第一切换工况状态清洗缸11和浸油缸12上方双程液压缸8连通管道内的电磁阀开始反向工作，使两个双程液压缸8同时伸出，清洗缸11上方的清洗网篮内盛装的是第二批未进行清洗处理的气门导管产品，此时伸出进入清洗缸11内可进行如第一批产品的首次清洗内的超声波清洗过程，而浸油缸12上方的清洗网篮内盛装的是第一批清洗处理后的气门导管产品，进入浸油缸12内进行浸油处理，在这两个过程中控制器15控制振荡电机109开始工作，进行如第一批产品的首次清洗相同的振荡清洗流程，此时启动外界的供气设备通过供气管187将外界的气体通入密封罩体181内，使密封罩体181内的气压增到到设计的气压值后停止供压，进行保压浸油清洗，当达到设定的清洗浸油共同进行时间后，先打开供气管187内的电磁阀进行排气泄压。

第二次两批产品的工位切换：然后控制器15控制液压动力机组13以及液压动力机组13与清洗缸11和浸油缸12上方双程液压缸8连通管道内的电磁阀开始正向工作，使两个双程液压缸8同时收回，然后进行如第一次两批产品工位切换相同的操作进行反向旋转180°，使浸油后的清洗网篮旋转至清洗缸11上方，而第一次清洗后的清洗网篮旋转至浸油缸12上方，即可完成第二次两批产品的工位切换。

第二次清洗浸油共同进行：此时控制器15控制液压动力机组13以及液压动力机组13与第二两批产品的工位切换清洗缸11和浸油缸12上方双程液压缸8连通管道内的电磁阀开始反向工作，使两个双程液压缸8同时伸出，清洗缸11上方的清洗网篮内盛装的是第一批浸油处理的气门导管产品，此时伸出进入清洗缸11内可进行如第一批产品的首次清洗内的超声波清洗过程，而浸油缸12上方的清洗网篮内盛装的是第二批清洗处理后的气门导管产品，进入浸油缸12内进行浸油处理，在这两个过程中控制器15控制振荡电机109开始工作，进行如第一批产品的首次清洗相同的振荡清洗流程，此时启动外界的供气设备通过供气管187将外界的气体通入密封罩体181内，使密封罩体181内的气压增到到设计的气压值后停止供压，进行保压浸油清洗，当达到设定的清洗浸油共同进行时间后，先打开供气管187内的电磁阀进行排气泄压。

烘干处理：然后控制器15控制液压动力机组13以及液压动力机组13与清洗缸11和浸油缸12上方双程液压缸8连通管道内的电磁阀开始正向工作，使两个双程液压缸8同时收回，此时控制器15启动烤灯183和与进气嘴184相连的外界热风烘干设备进行工作，对密封罩体181内部的气门导管产品进行热风和烤灯183烘干，打开供气管187实现空气的流通，当达到设定的烘干时间后，控制器分别控制烤灯183和与进气嘴184相连的外界热风烘干设备停止工作。

之后即可打开密封门185将经过两次清洗一次浸油后的清洗网篮取下，并装上一篮待进行清洗浸油处理气门导管产品的清洗网篮，关闭密封门185，承接上一个工序进行清洗浸油，以此循环即可同时进行两批产品的清洗和浸油。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车气门导管加工用浸油清洗一体化系统，包括底箱（1）以及底箱（1）顶部通过支撑柱（2）固定安装的顶板（3），所述顶板（3）的底部开设有圆形槽（4），其特征在于：所述顶板（3）上设置有旋转机构（5），且旋转机构（5）底部的两侧均固定连接有缓冲组件（6），所述缓冲组件（6）的底端通过三角安装架（7）固定安装有双程液压缸（8），且双程液压缸（8）的伸出端通过固定螺栓固定连接有悬挂机构（9），所述支撑柱（2）上固定安装有振荡组件（10），且底箱（1）的内部通过支撑板分别固定安装有左右对称的清洗缸（11）和浸油缸（12），所述支撑板的顶部且位于清洗缸（11）和浸油缸（12）之间固定安装有液压动力机组（13），且底箱（1）内壁的底部从左至右依次固定安装有超声波发生器（14）、控制器（15）和时间继电器（16），所述清洗缸（11）和浸油缸（12）的缸臂上均固定安装有电加热组件（17），且底箱（1）的顶部固定安装有密封罩组件（18）；

所述旋转机构（5）包括固定安装于顶板（3）顶部的驱动电机（51），所述驱动电机（51）的输出轴贯穿顶板（3）并延伸至顶板（3）的底部，且驱动电机（51）输出轴延伸至顶板（3）底部的一端通过连接件固定连接有与圆形槽（4）相适配的圆板（52），所述圆板（52）的顶部通过环形滑动件与圆形槽（4）内壁的顶部滑动连接，且圆板（52）底部的两侧均通过连接件与两个缓冲组件（6）的顶部固定连接，所述圆形槽（4）内壁的顶部和圆板（52）的顶部之间均固定安装有光电传感器（53）；

所述悬挂机构（9）包括固定安装于双程液压缸（8）伸出端上的圆盘（91），所述圆盘（91）外表面的四周均通过弧形杆（92）固定连接有挂钩组件（93），且挂钩组件（93）包括固定安装于弧形杆（92）上的固定部（931），所述固定部（931）的一侧通过扭簧和转动件转动连接有活动部（932），且固定部（931）挂孔的内壁和活动部（932）的内侧均通过粘合剂粘附有弹性橡胶垫（933）；

所述振荡组件（10）包括固定安装于支撑柱（2）正面的动力箱（101），所述支撑柱（2）的两侧分别固定连接有两组曲架（102），且每组曲架（102）内通过轴承转动连接有转轴（103），所述转轴（103）的外表面从前至后依次固定安装有从动皮带轮（104）和振荡凸轮（105），且动力箱（101）的内部通过轴承转动连接有传动轴（106），所述传动轴（106）的外表面从前至后依次固定安装有驱动皮带轮（107）和第一锥齿轮（108），且动力箱（101）内壁的背面通过连接件固定安装有振荡电机（109），所述振荡电机（109）的输出轴固定安装有与第一锥齿轮（108）相啮合的第二锥齿轮（1010），且驱动皮带轮（107）的外表面通过皮带与从动皮带轮（104）的外表面传动连接，所述三角安装架（7）顶部的一侧固定安装有振荡挤压块（19），且振荡挤压块（19）的一侧开设有与振荡凸轮（105）外凸缘相适配的弧形面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车气门导管加工用浸油清洗一体化系统，其特征在于：所述缓冲组件（6）包括通过固定杆固定安装于圆板（52）底部的缸套（61），所述缸套（61）内壁的两侧均固定安装有导向杆（62），且导向杆（62）的外表面滑动连接有T形架（63），所述T形架（63）的底端贯穿缸套（61）并延伸至缸套（61）的底部，且T形架（63）延伸至缸套（61）底部的一端固定连接有活动杆（64），所述活动杆（64）的底端与三角安装架（7）的顶部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车气门导管加工用浸油清洗一体化系统，其特征在于：所述导向杆（62）位于T形架（63）下方的外表面套设有缓冲弹簧（65），且缸套（61）内壁的顶部通过粘合剂粘附有弹性缓冲块（66）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车气门导管加工用浸油清洗一体化系统，其特征在于：所述密封罩组件（18）包括固定安装于底箱（1）顶部的密封罩体（181）以及通过螺栓与密封罩体（181）固定连接的顶盖（182），所述密封罩体（181）内壁的背面固定安装有烤灯（183）和进气嘴（184）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车气门导管加工用浸油清洗一体化系统，其特征在于：所述密封罩体（181）的两侧通过合页铰接有密封门（185），且密封罩体（181）的正面固定安装有透明观察窗（186），所述顶盖（182）上连通有供气管（187）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车气门导管加工用浸油清洗一体化系统，其特征在于：所述液压动力机组（13）的进出油口均分别通过管道与两个双程液压缸（8）的进出油口连通，且每根管道的内部均固定安装有电磁阀。

7.根据权利要求1所述的一种汽车气门导管加工用浸油清洗一体化系统，其特征在于：所述清洗缸（11）和浸油缸（12）的一侧均连通有进液管（20），且清洗缸（11）和浸油缸（12）的一侧均连通有出液管（21），所述底箱（1）上固定安装有控制面板（22）。

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