CN112777105A - 一种具有调节夹持范围的电动车轮毂存放装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种具有调节夹持范围的电动车轮毂存放装置,包括柜体和挡板,所述柜体的内侧预留有滑槽,且滑槽的上方安装有滑块,所述滑块的外侧设置有移门,且移门的上方安装有拉手,所述柜体的底部设置有电机,且电机的外侧安装有伸缩杆,所述挡板安装于柜体的上方,且挡板的内侧设置有转轴,所述柜体的内壁固定有连接件。该电动车轮毂存放装置,与现有的电动车轮毂存放装置相比,轮毂可以放置的稳固,轮毂存放之后不会发生摆放杂乱的问题,将轮毂与柜体隔断,在移动装置的时候,使得内部摆放的轮毂不易产生晃动,导致轮毂晃动摩擦造成损害。

Description

一种具有调节夹持范围的电动车轮毂存放装置
技术领域
本发明属于电动车技术领域,具体涉及一种具有调节夹持范围的电动车轮毂存放装置。
背景技术
轮毂是电动车上必不可少的一个部件,现有的轮毂存放装置堆放杂乱导致轮毂之间进行碰撞产生磨损,并且存放轮毂的容量空间较小,用户需要使用轮毂的额时候,拿取时非常的麻烦费力,大大提高了工人的劳动强度,且降低了电动车的装配效率。
现在市场上的电动车轮毂存放装置在摆放轮毂的时候,使用空间面积较小,摆放轮毂的数量比较少,需要进行分批的摆放轮毂,导致存放轮毂较为麻烦,并且摆放轮毂在移动存放箱之后,内部的轮毂晃动易造成磨损,针对上述情况,在现有的电动车轮毂存放装置基础上进行技术创新,为此我们提出一种体内部存放的轮毂可以放置的更加稳固,避免移动柜体的时候,内部的轮毂发生掉落的现象,轮毂存放之后不会发生摆放杂乱的问题,将轮毂与柜体隔断,在移动装置的时候,使得内部摆放的轮毂不易产生晃动,导致轮毂晃动摩擦造成损害,可以及时对放置板进行维修及更换,保障放置板可以正常存放轮毂,可以将轮毂摆放整齐,夹紧吸盘固定在轮毂的两侧,使得轮毂不会随意移动位置,避免存放过程造成摩擦磨损的问题,提高了轮毂存放的效果,交错的摆放轮毂,使得存放轮毂的容量更加广泛。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本发明提供一种具有调节夹持范围的电动车轮毂存放装置,可实现分批摆放不同类型的轮毂,并且存放轮毂的容量空间增大了许多,在存放箱内部将轮毂固定,使得轮毂不易磨损。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种具有调节夹持范围的电动车轮毂存放装置,包括柜体和挡板,所述柜体的内侧预留有滑槽,且滑槽的上方安装有滑块,所述滑块的外侧设置有移门,且移门的上方安装有拉手,所述柜体的底部设置有电机,且电机的外侧安装有伸缩杆,所述挡板安装于柜体的上方,且挡板的内侧设置有转轴,所述柜体的内壁固定有连接件,且连接件的中间位置安装有放置板,所述放置板的上方安装有滑套,且滑套的中间位置设置有卡扣,所述卡扣的下方安装有固定板,且固定板的两侧均设置有夹紧吸盘,所述柜体的顶部安装有放置柜,且放置柜的内部固定有连接柱,所述放置柜的外壁设置有固定扣,且固定扣的上方安装有挡网,所述柜体的外侧安装有移动轮,且移动轮的中间位置安装有锁扣。
优选地,所述移门通过滑块与滑槽构成滑动结构,且移门与拉手之间为焊接连接。
优选地,所述伸缩杆通过电机与柜体构成电性连接,且伸缩杆关于挡板的中轴线对称设置。
优选地,所述挡板通过转轴与柜体构成转动结构,且挡板的高度位于伸缩杆的三分之二位置。
优选地,所述放置板通过连接件与柜体构成可拆卸结构,且放置板与滑套之间为滑动连接。
优选地,所述夹紧吸盘等间距分布于固定板的两侧,且固定板通过卡扣与滑套构成卡合结构。
优选地,所述挡网通过固定扣与放置柜构成可拆卸结构,且放置柜与连接柱之间为焊接连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
(1)、本发明通过移门和拉手的设置,通过滑动的方式将移门关闭与开启,用户在使用的时候十分便捷,并且移门的增加使得柜体内部存放的轮毂可以放置的更加稳固,避免移动柜体的时候,内部的轮毂发生掉落的现象;
(2)、本发明通过伸缩杆和挡板的设置,可以控制伸缩杆自动化进行工作,当用户拿取轮毂的时候,伸缩杆向下方伸缩时,轮毂失去了内部固定的伸缩杆,用户拿取轮毂比较方便,在对轮毂存放时,将伸缩杆缩到底部,轮毂放置中间位置,再将伸缩杆进行开启,使得轮毂存放之后不会发生摆放杂乱的问题,当内部轮毂存放之后,可以通过转动的结构,将挡板进行转动,将挡板进行固定与柜体平行,将轮毂与柜体隔断,在移动装置的时候,使得内部摆放的轮毂不易产生晃动,导致轮毂晃动摩擦造成损害;
(3)、本发明通过连接件、放置板、滑套、固定板和夹紧吸盘的设置,使得放置板安装与拆卸非常便捷,长时间的摆放轮毂造成的损害,可以及时对放置板进行维修及更换,保障放置板可以正常存放轮毂,上方的滑套可以在放置板上方滑动,可以根据轮毂的大小进行调节夹持轮毂的氛围,使得适用范围更加广泛,通过卡合额结构,将固定板进行固定,两组固定板隔断的空间,可以将轮毂摆放整齐,夹紧吸盘固定在轮毂的两侧,使得轮毂不会随意移动位置,避免存放过程造成摩擦磨损的问题,提高了轮毂存放的效果;
(4)、本发明通过放置柜、连接柱和挡网的设置,在顶部的放置柜,固定的连接柱结实牢固,并且交错的摆放轮毂,使得存放轮毂的容量更加广泛,多个轮毂摆放在连接柱的上方,用户拿取方便,外侧安装的挡网安装便捷,可以有效的阻挡了轮毂掉落装置外部。
附图说明
图1为本发明架体立体结构示意图;
图2为本发明正视剖面结构示意图;
图3为本发明放置板正视结构示意图。
附图标记说明:
1、柜体;2、滑槽;3、滑块;4、移门;5、拉手;6、电机;7、伸缩杆;8、挡板;9、转轴;10、连接件;11、放置板;12、滑套;13、卡扣;14、固定板;15、夹紧吸盘;16、放置柜;17、连接柱;18、固定扣;19、挡网;20、移动轮;21、锁扣。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1至图3所示,一种具有调节夹持范围的电动车轮毂存放装置,包括柜体1、滑槽2、滑块3、移门4、拉手5、电机6、伸缩杆7、挡板8、转轴9、连接件10、放置板11、滑套12、卡扣13、固定板14、夹紧吸盘15、放置柜16、连接柱17、固定扣18、挡网19、移动轮20和锁扣21,所述柜体1的内侧预留有滑槽2,且滑槽2的上方安装有滑块3,所述滑块3的外侧设置有移门4,且移门4的上方安装有拉手5,所述柜体1的底部设置有电机6,且电机6的外侧安装有伸缩杆7,所述挡板8安装于柜体1的上方,且挡板8的内侧设置有转轴9,所述柜体1的内壁固定有连接件10,且连接件10的中间位置安装有放置板11,所述放置板11的上方安装有滑套12,且滑套12的中间位置设置有卡扣13,所述卡扣13的下方安装有固定板14,且固定板14的两侧均设置有夹紧吸盘15,所述柜体1的顶部安装有放置柜16,且放置柜16的内部固定有连接柱17,所述放置柜16的外壁设置有固定扣18,且固定扣18的上方安装有挡网19,所述柜体1的外侧安装有移动轮20,且移动轮20的中间位置安装有锁扣21。
具体而言,所述移门4通过滑块3与滑槽2构成滑动结构,且移门4与拉手5之间为焊接连接,这样的设置,通过滑动的方式将移门4关闭与开启,用户在使用的时候十分便捷,并且移门4的增加,使得柜体1内部存放的轮毂可以放置的更加稳固,避免移动柜体1的时候,内部的轮毂发生掉落的现象。
具体而言,所述伸缩杆7通过电机6与柜体1构成电性连接,且伸缩杆7关于挡板8的中轴线对称设置,这样的设置,可以控制伸缩杆7自动化进行工作,当用户拿取轮毂的时候,伸缩杆7向下方伸缩时,轮毂失去了内部固定的伸缩杆7,用户拿取轮毂比较方便,在对轮毂存放时,将伸缩杆7缩到底部,轮毂放置中间位置,再将伸缩杆7进行开启,使得轮毂存放之后不会发生摆放杂乱的问题。
具体而言,所述挡板8通过转轴9与柜体1构成转动结构,且挡板8的高度位于伸缩杆7的三分之二位置,这样的设置,当内部轮毂存放之后,可以通过转动的结构,将挡板8进行转动,将挡板8进行固定与柜体1平行,将轮毂与柜体1隔断,在移动装置的时候,使得内部摆放的轮毂不易产生晃动,导致轮毂晃动摩擦造成损害。
具体而言,所述放置板11通过连接件10与柜体1构成可拆卸结构,且放置板11与滑套12之间为滑动连接,这样的设置,使得放置板11安装与拆卸非常便捷,长时间的摆放轮毂造成的损害,可以及时对放置板11进行维修及更换,保障放置板11可以正常存放轮毂,上方的滑套12可以在放置板11上方滑动,可以根据轮毂的大小进行调节夹持轮毂的氛围,使得适用范围更加广泛。
具体而言,所述夹紧吸盘15等间距分布于固定板14的两侧,且固定板14通过卡扣13与滑套12构成卡合结构,这样的设置,通过卡合额结构,将固定板14进行固定,两组固定板14隔断的空间,可以将轮毂摆放整齐,夹紧吸盘15固定在轮毂的两侧,使得轮毂不会随意移动位置,避免存放过程造成摩擦磨损的问题,提高了轮毂存放的效果。
具体而言,所述挡网19通过固定扣18与放置柜16构成可拆卸结构,且放置柜16与连接柱17之间为焊接连接,这样的设置,在顶部的放置柜16,固定的连接柱17结实牢固,并且交错的摆放轮毂,使得存放轮毂的容量更加广泛,多个轮毂摆放在连接柱17的上方,用户拿取方便,外侧安装的挡网19安装便捷,可以有效的阻挡了轮毂掉落装置外部。
使用时,工作人员可以将柜体1通过移动轮20,移动到存放轮毂的工作位置,随后,用户可以通过滑动的方式将移门4关闭与开启,移门4的增加,使得柜体1内部存放的轮毂可以放置的更加稳固,避免移动柜体1的时候,内部的轮毂发生掉落的现象,其次,用户将移门4开启之后,可以将挡网19通过固定扣18进行打开,随后,在顶部的放置柜16,固定的连接柱17结实牢固,并且交错的摆放轮毂,使得存放轮毂的容量更加广泛,多个轮毂摆放在连接柱17的上方,用户拿取方便,外侧安装的挡网19安装便捷,可以有效的阻挡了轮毂掉落装置外部,然后,在柜体1的底部,以控制伸缩杆7自动化进行工作,当用户拿取轮毂的时候,伸缩杆7向下方伸缩时,轮毂失去了内部固定的伸缩杆7,用户拿取轮毂比较方便,在对轮毂存放时,将伸缩杆7缩到底部,轮毂放置中间位置,再将伸缩杆7进行开启,使得轮毂存放之后不会发生摆放杂乱的问题,其次,当内部轮毂存放之后,可以通过转动的结构,将挡板8进行转动,将挡板8进行固定与柜体1平行,将轮毂与柜体1隔断,在移动装置的时候,使得内部摆放的轮毂不易产生晃动,导致轮毂晃动摩擦造成损害;
接着,放置板11安装与拆卸非常便捷,长时间的摆放轮毂造成的损害,可以及时对放置板11进行维修及更换,保障放置板11可以正常存放轮毂,上方的滑套12可以在放置板11上方滑动,可以根据轮毂的大小进行调节夹持轮毂的氛围,使得适用范围更加广泛,最后,可以通过卡合额结构,将固定板14进行固定,两组固定板14隔断的空间,可以将轮毂摆放整齐,夹紧吸盘15固定在轮毂的两侧,使得轮毂不会随意移动位置,避免存放过程造成摩擦磨损的问题,提高了轮毂存放的效果。
显然,本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样,倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内,则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (7)

1.一种具有调节夹持范围的电动车轮毂存放装置,包括柜体(1)和挡板(8),其特征在于:所述柜体(1)的内侧预留有滑槽(2),且滑槽(2)的上方安装有滑块(3),所述滑块(3)的外侧设置有移门(4),且移门(4)的上方安装有拉手(5),所述柜体(1)的底部设置有电机(6),且电机(6)的外侧安装有伸缩杆(7),所述挡板(8)安装于柜体(1)的上方,且挡板(8)的内侧设置有转轴(9),所述柜体(1)的内壁固定有连接件(10),且连接件(10)的中间位置安装有放置板(11),所述放置板(11)的上方安装有滑套(12),且滑套(12)的中间位置设置有卡扣(13),所述卡扣(13)的下方安装有固定板(14),且固定板(14)的两侧均设置有夹紧吸盘(15),所述柜体(1)的顶部安装有放置柜(16),且放置柜(16)的内部固定有连接柱(17),所述放置柜(16)的外壁设置有固定扣(18),且固定扣(18)的上方安装有挡网(19),所述柜体(1)的外侧安装有移动轮(20),且移动轮(20)的中间位置安装有锁扣(21)。
2.根据权利要求1所述的一种具有调节夹持范围的电动车轮毂存放装置,其特征在于,所述移门(4)通过滑块(3)与滑槽(2)构成滑动结构,且移门(4)与拉手(5)之间为焊接连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有调节夹持范围的电动车轮毂存放装置,其特征在于,所述伸缩杆(7)通过电机(6)与柜体(1)构成电性连接,且伸缩杆(7)关于挡板(8)的中轴线对称设置。
4.根据权利要求3所述的一种具有调节夹持范围的电动车轮毂存放装置,其特征在于,所述挡板(8)通过转轴(9)与柜体(1)构成转动结构,且挡板(8)的高度位于伸缩杆(7)的三分之二位置。
5.根据权利要求4所述的一种具有调节夹持范围的电动车轮毂存放装置,其特征在于,所述放置板(11)通过连接件(10)与柜体(1)构成可拆卸结构,且放置板(11)与滑套(12)之间为滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种具有调节夹持范围的电动车轮毂存放装置,其特征在于,所述夹紧吸盘(15)等间距分布于固定板(14)的两侧,且固定板(14)通过卡扣(13)与滑套(12)构成卡合结构。
7.根据权利要求6所述的一种具有调节夹持范围的电动车轮毂存放装置,其特征在于,所述挡网(19)通过固定扣(18)与放置柜(16)构成可拆卸结构,且放置柜(16)与连接柱(17)之间为焊接连接。
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