CN112752660A - 用于标记轮胎的结构和方法 - Google Patents

Abstract

非充气轮胎或充气轮胎包括用于轮胎标示或标记的区域。该轮胎包括轮毂区域和胎面层。该轮胎的胎面层具有肩部，该肩部具有部分地或完全地围绕轮胎胎面层的肩部延伸的切口。凹口或斜切部分沿着胎面层肩部相对于轴向方向的角度为45°至135°，并且至少一个标示设置在至少一个平坦表面上。标记的布置可以沿着切口部分的表面径向或沿着切口部分的表面轴向。标记可以凹进到、压印到、模制到、用油墨涂到或施加到该切口部分。另选地，可将标示或标记施加到贴花，并将贴花施加到该切口部分。

Description

用于标记轮胎的结构和方法

技术领域

本公开涉及用于轮胎标记的方法和轮胎结构。更具体地讲，涉及轮胎上具有用于轮胎标记的空间的凹进区域。

背景技术

现有充气轮胎可在轮胎的侧壁或肩部区域上具有标记，诸如品牌、轮胎规格等。然而，非充气轮胎的侧壁区域和肩部区域没有足够的面积用于轮胎标记。另外，充气轮胎和非充气轮胎可在胎面和侧壁的边缘处具有标记。然而，将标记放置在胎面和侧壁的边缘处会使标记易于磨损和撕裂，并且从侧面看标记并不特别醒目。

发明内容

在一个实施方案中，公开了一种非充气轮胎。该非充气轮胎包括具有旋转轴线的轮毂区域、包括内周向环和外周向环的支撑结构、以及围绕支撑结构的外周向环周向延伸的胎面层。胎面层具有肩部，该肩部具有围绕整个胎面层周向延伸的切口，其中该切口具有沿胎面层肩部的至少一个平坦表面，并且其中该至少一个平坦表面相对于轴向方向以45°至135°的角度设置，并且至少一个标示设置在该至少一个平坦表面上。

在另一个实施方案中，公开了一种用于制造具有免于磨损的标示标记区域的轮胎的方法。该方法包括：形成轮胎，该轮胎具有轮毂区域和支撑结构，该支撑结构包括内周向环和外周向环；提供胎面层，该胎面层具有围绕该支撑结构的该外周向环的肩部；形成切口，该切口围绕整个胎面层肩部周向延伸，其中该切口具有至少一个平坦表面并且相对于轴向方向在45°至135°的范围内；沿着该至少一个平坦表面提供标示；以及固化该轮胎。

在又一个实施方案中，轮胎包括具有旋转轴线的轮毂区域、内环和外环。支撑结构从内环延伸到外环。轮胎还包括围绕外环周向延伸的胎面层，该胎面层在支撑结构的宽度上延伸。平坦表面连接到支撑结构并垂直于胎面层。轮胎还包括附连到平坦表面的贴花。

附图说明

在附图中，示出了结构，该结构与下文提供的详细描述一起描述了受权利要求书保护的本发明的示例性实施方案。类似的元件用相同的附图标号标示。应当理解，被示出为单个部件的元件可以用多个部件替换，并且被示出为多个部件的元件可以用单个部件替换。附图未按比例绘制，并且出于说明性目的，可能放大了某些元件的比例。

图1示出了利用标示或轮胎标记的常规放置的现有技术充气轮胎的局部透视图；

图2A示出了非充气轮胎200的一个实施方案的透视图，该非充气轮胎具有沿着轮胎肩部的用于标示或轮胎标记的切口部分；

图2B示出了非充气轮胎200的局部剖视图，其示出了沿着轮胎肩部的用于标示或轮胎标记的切口部分；

图3A示出了非充气轮胎300的一个实施方案的透视图，该非充气轮胎具有沿着轮胎整个肩部的用于标示或轮胎标记的斜切边缘；

图3B示出了非充气轮胎300的局部剖视图；

图4示出了非充气轮胎的另选的实施方案的局部透视图，该非充气轮胎具有用于沿着轮胎肩部的一部分的用于标示或轮胎标记的斜切边缘部分；

图5示出了用于制造具有用于标示或标记的切口部分的轮胎的流程图；

图6示出了非充气轮胎的另一个另选的实施方案的局部透视图，该非充气轮胎具有沿着支撑结构的用于标示或轮胎标记的平坦表面；

图7示出了非充气轮胎和轮毂总成的一个实施方案的局部透视图，该非充气轮胎和轮毂总成具有沿着轮毂的用于标示或轮胎标记的平坦表面；并且

图8示出了非充气轮胎和轮毂总成的另选的实施方案的透视图，该非充气轮胎和轮毂总成具有沿着轮毂的用于标示或轮胎标记的平坦表面。

具体实施方式

下文包括本文所采用的所选择的术语的定义。这些定义包括落入术语范围内且可用于实施的部件的各种示例或形式。示例并非旨在进行限制。术语的单数形式和复数形式均可在定义内。在定义包括对轮胎的参考时，该定义应当理解为还参考轮胎模具。

“轴向”或“轴向地”是指平行于轮胎旋转轴线的方向。

“胎圈”是指轮胎的一部分，该部分接触车轮并且限定侧壁的边界。

“周向”和“周向地”是指沿胎面的表面的圆周延伸的与轴向方向垂直的方向。

“赤道面”是指垂直于轮胎的旋转轴线并且穿过轮胎的胎面中心的平面。

“径向”和“径向地”是指垂直于轮胎旋转轴线的方向。

“侧壁”是指在胎面与胎圈之间的轮胎部分。

“胎面”是指在正常充气和负载情况下与道路接触的轮胎的部分。

图1示出了利用当前常规侧壁标记的充气轮胎10的透视图。充气轮胎10具有周向胎面12和一对胎圈区域14，该对胎圈区域包括第一胎圈区域14a和第二胎圈区域14b。第一侧壁16a从第一胎圈14a延伸至周向胎面12，并且第二侧壁(在该视图中未示出)从第二胎圈14b延伸至周向胎面12。第一侧壁16a包括用于轮胎标记或标示18的区域。然而，轮胎的该区域中的标记或标示易于受到来自物体(诸如路缘)的损坏。另外，非充气轮胎可能不具有用于放置标记或标示的相同可用侧壁空间。

图2A示出了非充气轮胎200的一个实施方案的透视图，该非充气轮胎具有轮胎上的用于轮胎标记或标示的切口部分202。切口部分202限定在非充气轮胎200的胎面204的磨损区域之外的位置，并且该位置免受路缘(或其他障碍物)磨损。在图示实施方案中，切口部分202仅位于标记周围。虽然在轮胎的每一侧上示出了单个切口部分202，但应当理解，可采用多个切口部分。在另选的实施方案中，切口部分可延伸超过轮胎的标记。例如，切口部分可围绕整个轮胎为周向且连续的。

非充气轮胎200还包括支撑结构206，该支撑结构可以是网状构造或辐条构造。

图2B示出了非充气轮胎200的特写剖视图，并示出了切口部分202。在图示实施方案中，切口部分202具有侧向延伸的表面202a和径向延伸的表面202b，从而形成直角。在一个实施方案中，标记设置在侧向延伸的表面202a上。在另选的实施方案中，标记设置在径向延伸的表面202b上。

在另选的实施方案中，形成切口部分的表面限定在45°至135°范围内的角度。在此类实施方案中，侧向表面相对于径向方向的角度可介于-45和+45之间，并且径向表面相对于径向方向的角度可介于-45和+45之间。在其他实施方案中，切口部分可由这些范围之外的角度限定，只要保持轮胎稳定性即可。

在另选的实施方案中，切口部分可具有三个或更多个表面。虽然在图示实施方案中切口部分202由直的表面限定，但应当理解，这些表面中的一个或多个表面可以是弯曲的。

标记可凹进到切口部分202上。在另一个实施方案中，标记被压印在切口部分202上。在另一个实施方案中，可将标记模制到切口部分202上。在另一个实施方案中，可用油墨将标记涂到或施加到切口部分202上。在另一个实施方案中，可将标记施加到贴花，并将贴花施加到切口部分202。

在另选的实施方案(未示出)中，轮胎可为具有周向胎面区域的充气轮胎。在充气轮胎中，支撑结构由一对侧壁限定，并且轮毂区域由一对胎圈限定。在此类实施方案中，切口部分形成于胎面区域与侧壁之间的肩部中。

图3A示出了具有底切302的非充气轮胎300，该底切形成了沿着轮胎整个肩部的用于标示或轮胎标记的切口部分。非充气轮胎300包括胎面304和支撑结构306，该支撑结构可以是网状构造或辐条构造。

在图示实施方案中，底切302从胎面304的外表面延伸到支撑结构306。在另选的实施方案中，底切从胎面的外表面延伸到支撑结构径向上方的一高度。

底切302相对于径向方向具有45°至135°范围内的角度。标记可放置在底切的表面上。在图示实施方案中，底切302围绕整个轮胎连续延伸。在另选的实施方案中，底切仅围绕轮胎的一部分延伸。

图3B示出了非充气轮胎300的特写剖视图，其示出了沿着轮胎整个肩部的用于标示或轮胎标记的底切302。在图示实施方案中，底切302由单个弯曲的表面限定。在另选的实施方案中，底切由单个直的表面限定。在另一个另选的实施方案中，底切由多个表面限定。每个表面可以是直的或弯曲的。

如同上文参照图2A和图2B讨论的实施方案一样，在图3A和图3B所示实施方案的替代方案中，轮胎可以是具有周向胎面区域的充气轮胎。在充气轮胎中，支撑结构由一对侧壁限定，并且轮毂区域由一对胎圈限定。在此类实施方案中，切口部分形成于胎面区域与侧壁之间的肩部中。

图4示出了具有斜切边缘402的非充气轮胎400的透视图，该斜切边缘形成沿着轮胎肩部的一部分的用于标示或轮胎标记的切口部分。斜切边缘402可相对于径向方向以10°至80°之间的角度设置。在图示实施方案中，斜切边缘402由沿着圆周的一部分延伸的直表面限定。在另选的实施方案中，可在轮胎的每一侧上采用多个斜切边缘。在另一个另选的实施方案中，斜切边缘可围绕轮胎的整个圆周延伸。在另一个另选的实施方案中，斜切边缘可由弯曲的表面限定。

标记可凹进到斜切边缘402上。在另一个实施方案中，标记被压印在斜切边缘402上。在另一个实施方案中，可将标记模制到斜切边缘402上。在另一个实施方案中，可用油墨将标记涂到或施加到斜切边缘402上。在另一个实施方案中，可将标记施加到贴花，并将贴花施加到斜切边缘402。

与上面讨论的其他实施方案一样，在图4的实施方案的替代方案中，轮胎可以是具有周向胎面区域的充气轮胎。在充气轮胎中，支撑结构由一对侧壁限定，并且轮毂区域由一对胎圈限定。在此类实施方案中，切口部分形成于胎面区域与侧壁之间的肩部中。

图5示出了流程图，该流程图示出了用于制造具有免于磨损的标示标记区域的轮胎的示例性方法500。在502处，根据已知的制造工艺形成轮胎。轮胎可以是充气轮胎或非充气轮胎。在504处，形成围绕胎面层周向延伸的胎面层。在506处，使形成的轮胎包括周向胎面，该周向胎面具有胎面肩部层上的切口区域，该切口区域具有45°至135°范围内的角度。在510处固化轮胎之前，在508处，将轮胎标记或标示放置在至少一个平坦表面上。如前所述，切口范围可在45°至135°的范围之外，只要轮胎保持稳定或者标示可被放置在胎面带的侧边缘下方并且可连接或可不连接到胎面带即可。在另选的实施方案中，切口通过挤出工艺、3D打印工艺或切割橡胶来形成。在另一个实施方案中，切口部分在轮胎模制工艺中形成。

图6示出了非充气轮胎600的另一替代实施方案的局部透视图。轮胎600包括围绕支撑结构604设置的圆向胎面602。在图示实施方案中，支撑结构604是从内环延伸到外环的网状结构。在一个另选的实施方案中，支撑结构可为多根辐条。

用于标示或轮胎标记的平坦表面606沿着支撑结构604设置。在图示实施方案中，单个平坦表面606沿着支撑结构604的一部分延伸。在另选的实施方案中，平坦表面围绕整个支撑结构周向延伸。在另一个另选的实施方案中，多个平坦表面围绕支撑结构间隔开。

平坦表面606可通过模制或3D打印工艺形成在支撑结构604上。另选的，平坦表面606可以与支撑结构604分开形成，然后连接到该支撑结构。在这样的实施方案中，平坦表面606可以用粘合剂、紧固件(诸如螺栓或螺钉)或其他已知的附接装置附接到支撑结构604。

在一个实施方案中，平坦表面606由与支撑结构604相同的材料构成。在另选的实施方案中，平坦表面606和支撑结构604由不同的材料构造。

图7示出了非充气轮胎和轮毂总成700的一个实施方案的局部透视图。轮胎和轮毂总成700包括轮胎，该轮胎具有围绕支撑结构704设置的周向胎面702。在图示实施方案中，支撑结构704是从内环延伸到外环的网状结构。在一个另选的实施方案中，支撑结构可为多根辐条。

轮毂包括多根辐条706。用于标示或轮胎标记的平坦表面708沿着辐条706设置。在图示实施方案中，单个平坦表面708沿着辐条706的一部分延伸。在另选的实施方案中，平坦表面围绕所有辐条周向延伸。在另一个另选的实施方案中，多个平坦表面围绕辐条间隔开。

平坦表面708可通过模制或3D打印工艺形成在辐条706上。另选地，平坦表面708可以与辐条706分开形成，然后连接到该辐条。在此类实施方案中，平坦表面708可用粘合剂、紧固件(诸如螺栓或螺钉)或其他已知的附接装置附接到轮辐706。

在一个实施方案中，平坦表面708由与辐条706相同的材料构成。在另选的实施方案中，平坦表面708和轮辐706由不同材料构成。

图7示出了非充气轮胎和轮毂总成800的替代实施方案的透视图。轮胎和轮毂总成700包括轮胎，该轮胎具有围绕支撑结构804设置的周向胎面802。在图示实施方案中，支撑结构804是从内环延伸到外环的网状结构。在一个另选的实施方案中，支撑结构可为多根辐条。

环806设置在轮胎与轮毂之间。在一个实施方案中，环806是非充气轮胎的内环。在另选的实施方案中，环806是轮毂的外环。在又一个实施方案中，环独立于非充气轮胎和轮毂并连接到该非充气轮胎和轮毂上。

在图示实施方案中，用于标示或轮胎标记的一对平坦表面808从环806延伸。平坦表面808在基本上径向方向上延伸。虽然在图示实施方案中示出了一对平坦表面808，但应当理解，任何数量的平坦表面可从环延伸。例如，平坦表面可以是围绕整个环周向延伸的凸缘。

在一个实施方案中，平坦表面808由与网状结构804相同的材料构成。在另选的实施方案中，平坦表面808和网状结构804由不同的材料构成。

就在说明书或权利要求书中使用术语“包括”或“具有”而言，其旨在以类似于术语“包含”在权利要求书中用作过渡词时所理解的方式来具有包容性。此外，就采用术语“或”(例如，A或B)而言，该术语旨在表示“A或B或两者”。当申请人旨在指示“仅A或B但不是两者”时，则将采用术语“仅A或B但不是两者”。因此，本文中术语“或”的使用具有包容性，不具有排他性用途。参见Bryan A.Garner，《现代法律用语词典》第624页(第二版，1995年)(BryanA.Garner,A Dictionary of Modern Legal Usage 624(2d.Ed.1995))。此外，就在说明书和权利要求书中使用术语“在……中”或“到……中”而言，该术语旨在另外表示“在……上”或“到……上”。此外，就在说明书或权利要求书中使用术语“连接”而言，该术语旨在不仅表示“直接连接到”，而且也表示“间接连接到”，诸如通过另外的一个或多个部件进行连接。

虽然本发明已通过对其实施方案的描述进行说明，并且虽然已相当详细地对实施方案进行描述，但是申请人并非意图将所附权利要求书的范围约束为此类细节或以任何方式来限制为此类细节。附加的优点和修改对于本领域的技术人员而言将是显而易见的。因此，在其更广泛的方面，本公开并不限于所示和所述的特定细节、代表性系统和方法，以及例示性的示例。因此，可以在不脱离申请人的总体发明构思的实质或范围的情况下偏离此类细节。

Claims (15)

1.一种轮胎，包括：

轮毂区域，所述轮毂区域具有旋转轴线；

支撑结构，所述支撑结构从所述轮毂区域延伸；和

胎面层，所述胎面层围绕所述支撑结构周向延伸，

其中所述胎面层具有肩部，所述肩部具有围绕整个所述胎面层周向延伸的切口部分，

其中所述切口部分具有沿着所述肩部的至少一个平坦表面，并且

其中所述至少一个平坦表面相对于轴向方向以45°至135°的角度设置，和

至少一个标示，所述至少一个标示设置在所述至少一个平坦表面上。

2.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述支撑结构为多跟辐条。

3.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述支撑结构为网状结构。

4.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述切口部分形成直角。

5.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述切口部分为斜切边缘。

6.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述至少一个平坦表面具有压印标记。

7.根据权利要求6所述的轮胎，其中所述压印标记位于垂直于所述胎面层的所述切口部分的径向延伸部分上。

8.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述至少一个平坦表面具有凹进标记。

9.根据权利要求8述的轮胎，其中所述凹进标记位于垂直于所述胎面层的所述切口的径向延伸部分上。

10.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述标示设置在附连到所述平坦表面的贴花上。

11.一种用于制造具有免于磨损的标示标记区域的轮胎的方法，所述方法包括：

形成轮胎，所述轮胎具有轮毂区域和支撑结构，所述支撑结构包括内周向环和外周向环；

提供胎面层，所述胎面层具有围绕所述支撑结构的所述外周向环的肩部；

形成切口，所述切口围绕整个肩部周向延伸，其中所述切口具有至少一个平坦表面并且相对于轴向方向在45°至135°的范围内；

沿着所述至少一个平坦表面提供标示；以及

固化所述轮胎。

12.根据权利要求11所述的方法，其中所述形成所述切口包括通过挤出工艺、3D打印工艺或切割所述胎面层形成所述切口。

13.根据权利要求11所述的方法，其中所述提供所述标示包括压印所述至少一个平坦表面。

14.根据权利要求11所述的方法，其中所述提供所述标示包括将具有所述标示的贴纸放置在所述至少一个平坦表面上。

15.根据权利要求11所述的方法，其中所述标示设置在垂直于所述胎面层的所述切口部分的径向延伸部分上。

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