CN112744267B - 列车临时限速方法、装置、可读存储介质及电子设备 - Google Patents
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Abstract
本公开涉及一种列车临时限速方法、装置、可读存储介质及电子设备。应用于区域控制器，所述方法包括：接收自动列车监控系统发送的临时限速验证命令，所述临时限速验证命令包括起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID，对所述临时限速验证命令进行验证；根据所述临时限速验证命令的验证结果，执行设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作；在列车处于所述区域控制器的管辖范围时，查询列车移动授权范围内的逻辑区段是否有临时限速值，并在有临时限速值的情况下，将含有所述临时限速值的移动授权信息发送给所述列车，以使所述列车根据所述移动授权信息执行限速制动操作。这样，不仅减少了数据传输量，而且有效降低了系统故障率。
Description
技术领域
本公开涉及轨道交通技术领域，具体地，涉及一种列车临时限速方法、装置、可读存储介质及电子设备。
背景技术
基于通信的列车自动控制系统中，临时限速被用于在一些特殊地段来降低允许速度。具体地，临时限速是线路固定速度以外的、具有时效性的限速，包括施工、维修作业引起的计划性限速和自然灾害、线路故障引起的突发性限速等。
在相关技术中，当出现需要临时限速的情况时，自动列车监控系统将限速内的属于区域控制器(ZC，Zone Controller)管辖范围的所有逻辑区段ID发送给该区域控制器，之后，该区域控制器周期性地将已生效的临时限速信息发送给联锁设备(CI，ComputerInterlocking)，再由联锁设备(CI)以计轴区段的方式发送给应答器，最终发送至车载设备。然而，通过上述技术方案进行临时限速设置时，自动列车监控系统需要将限速内的属于区域控制器管辖范围的所有逻辑区段ID发送给该区域控制器，这就需要传输大量的数据，加重了协议负担，且从自动列车监控系统发送临时限速信息到车载设备的过程过于复杂，经过的中间设备较多，系统故障的可能性较大。
发明内容
为了克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种列车临时限速方法、装置、可读存储介质及电子设备。
为了实现上述目的，根据本公开实施例的第一方面，提供一种列车临时限速方法，应用于区域控制器，所述方法包括：
接收自动列车监控系统发送的临时限速验证命令，所述临时限速验证命令包括起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID，所述临时限速验证命令用于指示设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作，在所述临时限速验证命令指示设置临时限速的操作时，所述临时限速验证命令还包括临时限速值；
对所述临时限速验证命令进行验证；
根据所述临时限速验证命令的验证结果，执行设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作；
在列车处于所述区域控制器的管辖范围时，查询列车移动授权范围内的逻辑区段是否有临时限速值，并在有临时限速值的情况下，将含有所述临时限速值的移动授权信息发送给所述列车，以使所述列车根据所述移动授权信息执行限速制动操作。
可选地，在所述临时限速验证命令通过验证后，所述方法还包括：
将所述起点逻辑区段ID所指示的起点逻辑区段和所述终点逻辑区段ID所指示的终点逻辑区段之间的所有逻辑区段记录到临时限速逻辑区段列表中；以及，
所述执行设置临时限速的操作，包括：
对所述临时限速逻辑区段列表中的所有逻辑区段设置临时限速值；
所述执行取消临时限速设置的操作，包括：
对所述临时限速逻辑区段列表中的所有逻辑区段取消临时限速设置。
可选地，在所述临时限速验证命令指示设置临时限速的操作时，所述对所述临时限速验证命令进行验证，包括：
确定所述起点逻辑区段ID所指示的起点逻辑区段和所述终点逻辑区段ID所指示的终点逻辑区域之间的所有逻辑区段是否均在所述区域控制器的管辖范围内；
根据逻辑区段的链接关系，确定所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段是否链接成功；
确定所述临时限速值是否在预设的限速值范围内；
确定所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段与已有的临时限速区段是否有重叠；
在所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段均在所述区域控制器的管辖范围内，所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间链接成功，所述临时限速值在所述预设的限速值范围内，且所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段与已有的临时限速区段没有重叠的情况下，确定所述临时限速验证命令通过验证。
可选地，在所述临时限速验证命令指示取消临时限速设置的操作时，所述对所述临时限速验证命令进行验证，包括：
确定所述起点逻辑区段ID所指示的起点逻辑区段和所述终点逻辑区段ID所指示的终点逻辑区域之间的所有逻辑区段是否均在所述区域控制器的管辖范围内；
根据逻辑区段的链接关系，确定所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段是否链接成功；
确定所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段是否均存在临时限速设置；
在所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段均在所述区域控制器的管辖范围内，所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间链接成功，且所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段均存在临时限速设置的情况下，确定所述临时限速验证命令通过验证。
可选地，所述根据所述临时限速验证命令的验证结果，执行设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作，包括：
在所述临时限速验证命令通过验证后，向所述自动列车监控系统反馈临时限速验证通过命令；
接收所述自动列车监控系统发送的临时限速执行命令，所述临时限速执行命令包括起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID，所述临时限速执行命令用于指示执行设置临时限速的操作或执行取消临时限速设置的操作；
对所述临时限速执行命令进行验证；
在所述临时限速执行命令通过验证后，若所述临时限速执行命令指示执行设置临时限速的操作，则执行设置临时限速的操作，若所述临时限速执行命令指示执行取消临时限速设置的操作，则执行取消临时限速设置的操作。
可选地，所述对所述临时限速执行命令进行验证，包括：
将所述临时限速验证命令和所述临时限速执行命令进行一致性比较；
若所述临时限速验证命令和所述临时限速执行命令一致，且所述临时限速验证命令和所述临时限速执行命令之间的时间差小于预设的时间差阈值，则确定所述临时限速执行命令通过验证。
可选地，所述方法还包括：
向所述自动列车监控系统发送有关设置临时限速的操作的执行结果信息，或者向所述自动列车监控系统发送有关取消临时限速设置的执行结果信息。
根据本公开实施例的第二方面，提供一种列车临时限速方法，应用于自动列车监控系统，所述方法包括：
向区域控制器发送临时限速验证命令，所述临时限速验证命令包括起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID，所述临时限速验证命令用于指示设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作，在所述临时限速验证命令指示设置临时限速的操作时，所述临时限速验证命令还包括临时限速值；
接收所述区域控制器发送的针对所述临时限速验证命令的验证结果。
可选地，所述方法还包括：
在所述验证结果表示所述临时限速验证命令通过验证的情况下，向所述区域控制器发送临时限速执行命令，所述临时限速执行命令包括起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID，所述临时限速执行命令用于指示执行设置临时限速的操作或执行取消临时限速设置的操作。
可选地，所述方法还包括：
接收所述区域控制器发送的有关设置临时限速的操作的执行结果信息，或者有关取消临时限速设置的执行结果信息。
根据本公开实施例的第三方面，提供一种列车临时限速装置，所述装置配置于区域控制器，并且所述装置包括：
第一接收模块，被配置为接收自动列车监控系统发送的临时限速验证命令，所述临时限速验证命令包括起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID，所述临时限速验证命令用于指示设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作，在所述临时限速验证命令指示设置临时限速的操作时，所述临时限速验证命令还包括临时限速值；
验证模块，被配置为对所述临时限速验证命令进行验证；
执行模块，被配置为根据所述临时限速验证命令的验证结果，执行设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作；
第一发送模块，被配置为在列车处于所述区域控制器的管辖范围时，查询列车移动授权范围内的逻辑区段是否有临时限速值，并在有临时限速值的情况下，将含有所述临时限速值的移动授权信息发送给所述列车，以使所述列车根据所述移动授权信息执行限速制动操作。
可选地，所述装置还包括：
记录模块，被配置为在所述临时限速验证命令通过验证后，将所述起点逻辑区段ID所指示的起点逻辑区段和所述终点逻辑区段ID所指示的终点逻辑区段之间的所有逻辑区段记录到临时限速逻辑区段列表中；
所述执行模块，包括：
设置子模块，用于若确定执行设置临时限速的操作，对所述临时限速逻辑区段列表中的所有逻辑区段设置临时限速值；
取消子模块，用于若确定执行取消临时限速设置的操作，对所述临时限速逻辑区段列表中的所有逻辑区段取消临时限速设置。
可选地，在所述临时限速验证命令指示设置临时限速的操作时，所述验证模块用于：
确定所述起点逻辑区段ID所指示的起点逻辑区段和所述终点逻辑区段ID所指示的终点逻辑区域之间的所有逻辑区段是否均在所述区域控制器的管辖范围内；
根据逻辑区段的链接关系，确定所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段是否链接成功；
确定所述临时限速值是否在预设的限速值范围内；
确定所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段与已有的临时限速区段是否有重叠；
在所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段均在所述区域控制器的管辖范围内，所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间链接成功，所述临时限速值在所述预设的限速值范围内，且所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段与已有的临时限速区段没有重叠的情况下，确定所述临时限速验证命令通过验证。
可选地，在所述临时限速验证命令指示取消临时限速设置的操作时，所述验证模块用于：
确定所述起点逻辑区段ID所指示的起点逻辑区段和所述终点逻辑区段ID所指示的终点逻辑区域之间的所有逻辑区段是否均在所述区域控制器的管辖范围内；
根据逻辑区段的链接关系，确定所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段是否链接成功；
确定所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段是否均存在临时限速设置；
在所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段均在所述区域控制器的管辖范围内，所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间链接成功，且所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段均存在临时限速设置的情况下，确定所述临时限速验证命令通过验证。
可选地，所述执行模块包括：
反馈子模块，被配置为在所述临时限速验证命令通过验证后，向所述自动列车监控系统反馈临时限速验证通过命令；
接收子模块，被配置为接收所述自动列车监控系统发送的临时限速执行命令，所述临时限速执行命令包括起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID，所述临时限速执行命令用于指示执行设置临时限速的操作或执行取消临时限速设置的操作；
验证子模块，被配置为对所述临时限速执行命令进行验证；
执行子模块，被配置为在所述临时限速执行命令通过验证后，若所述临时限速执行命令指示执行设置临时限速的操作，则执行设置临时限速的操作，若所述临时限速执行命令指示执行取消临时限速设置的操作，则执行取消临时限速设置的操作。
可选地，所述验证子模块用于：将所述临时限速验证命令和所述临时限速执行命令进行一致性比较；若所述临时限速验证命令和所述临时限速执行命令一致，且所述临时限速验证命令和所述临时限速执行命令之间的时间差小于预设的时间差阈值，则确定所述临时限速执行命令通过验证。
可选地，所述装置还包括：
第二发送模块，被配置为向所述自动列车监控系统发送有关设置临时限速的操作的执行结果信息，或者向所述自动列车监控系统发送有关取消临时限速设置的执行结果信息。
根据本公开实施例的第四方面，提供一种列车临时限速装置，所述装置配置于自动列车监控系统，并且所述装置包括：
第三发送模块，被配置为向区域控制器发送临时限速验证命令，所述临时限速验证命令包括起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID，所述临时限速验证命令用于指示设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作，在所述临时限速验证命令指示设置临时限速的操作时，所述临时限速验证命令还包括临时限速值；
第二接收模块，被配置为接收所述区域控制器发送的针对所述临时限速验证命令的验证结果。
可选地，所述装置还包括：
第四发送模块，被配置为在所述验证结果表示所述临时限速验证命令通过验证的情况下，向所述区域控制器发送临时限速执行命令，所述临时限速执行命令包括起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID，所述临时限速执行命令用于指示执行设置临时限速的操作或执行取消临时限速设置的操作。
可选地，所述装置还包括：
第三接收模块，被配置为接收所述区域控制器发送的有关设置临时限速的操作的执行结果信息，或者有关取消临时限速设置的执行结果信息。
根据本公开实施例的第五方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现本公开第一方面提供的所述列车临时限速方法的步骤。
根据本公开实施例的第六方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现本公开第二方面提供的所述列车临时限速方法的步骤。
根据本公开实施例的第七方面，提供一种电子设备，包括：
存储器，其上存储有计算机程序；
处理器，用于执行所述存储器中的所述计算机程序，以实现本公开第一方面提供的所述列车临时限速方法的步骤。
根据本公开实施例的第八方面，提供一种电子设备，包括：
存储器，其上存储有计算机程序；
处理器，用于执行所述存储器中的所述计算机程序，以实现本公开第一方面提供的所述列车临时限速方法的步骤。
在本公开中，区域控制器接收自动列车监控系统发送的临时限速验证命令，其中，临时限速验证命令包括起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID，之后，对临时限速验证命令进行验证，根据临时限速验证命令的验证结果，执行设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作。进而在列车处于该区域控制器的管辖范围时，查询列车移动授权范围内的逻辑区段是否有临时限速值，并在有临时限速值的情况下，将含有临时限速值的移动授权信息发送给列车，以使列车根据移动授权信息执行限速制动操作。这样，自动列车监控系统只需要将限速内的起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID发送给区域控制器，从而有效减少了数据传输量，降低了网络故障率和吞吐量，而且，该方法只涉及自动列车监控系统、区域控制器和车载控制系统，有效降低了系统故障率。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
图1为本公开一示例性实施例示出的列车临时限速方法的流程图。
图2为本公开一示例性实施例示出列车站场图的示意图。
图3为本公开又一示例性实施例示出的列车临时限速方法的流程图。
图4为本公开一示例性实施例示出的列车临时限速装置的框图。
图5为本公开又一示例性实施例示出的列车临时限速装置的框图。
图6为本公开一示例性实施例示出的一种电子设备的框图。
图7为本公开一示例性实施例示出的一种电子设备的框图。
具体实施方式
以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
图1为本公开一示例性实施例示出的列车临时限速方法的流程图，该方法可以用于区域控制器。如图1所示，该方法可以包括以下步骤。
在S101中，接收自动列车监控系统发送的临时限速验证命令。
其中，区域控制器与自动列车监控系统ATS(Automatic Train Supervision)可通过无线通信的方式进行信息传输，例如，安全网、3G、4G、5G、eMTC(enhanced Machine-TypeCommunication，增强型机器类型通信)等等通信方式。在需要对线路设置临时限速或者取消线路的临时限速设置时，行车调度员可通过自动列车监控系统输入临时限速验证命令，该自动列车监控系统将临时限速验证命令发送给区域控制器，其中，临时限速验证命令用于指示设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作。
示例地，在需要对线路设置临时限速时，行车调度员可通过自动列车监控系统输入需要设置临时限速的线路的起点逻辑区段ID、终点逻辑区段ID和临时限速值，进而该自动列车监控系统将包括起点逻辑区段ID、终点逻辑区段ID和临时限速值的临时限速验证命令发送给区域控制器。又示例地，在需要取消线路的临时限速设置时，行车调度员可通过自动列车监控系统输入需要取消临时限速设置的线路的起点逻辑区段ID、终点逻辑区段ID，进而该自动列车监控系统将包括起点逻辑区段ID、终点逻辑区段ID的临时限速验证命令发送给区域控制器。
在S102中，对临时限速验证命令进行验证。
在本公开中，区域控制器在接收到临时限速验证命令后，对该临时限速命令进行验证，从而避免了行车调度员的错误操作，而导致下达错误的临时限速验证命令，以保证临时限速控制的准确性和可靠性。
在S103中，根据临时限速验证命令的验证结果，执行设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作。
在S104中，在列车处于区域控制器的管辖范围时，查询列车移动授权范围内的逻辑区段是否有临时限速值，并在有临时限速值的情况下，将含有临时限速值的移动授权信息发送给列车，以使列车根据移动授权信息执行限速制动操作。
具体地，请参照图2，图2为本公开一示例性实施例示出列车站场图的示意图。其中，列车站场图能够反映各逻辑区段的连接关系，以及线路的临时限速状况。示例地，如图2(a)所示，用虚线边框表示线路在该逻辑区段有临时限速，并用“20”表示临时限速值为20km/h。具体地，在确定列车处于区域控制器的管辖范围时，确定列车移动授权范围为LT0101～LT0106，进而确定列车在逻辑区段LT0103～LT0106范围内有临时限速设置，且限速值为20km/h，之后将逻辑区段LT0103～LT0106的临时限速值添加到移动授权信息中，并将含有临时限速值的移动授权信息发送给列车，以使列车根据移动授权信息执行限速制动操作。需要说明的是，区域控制器确定列车移动授权范围的方法可参照现有技术，这里不再赘述。
在上述方案中，区域控制器接收自动列车监控系统发送的临时限速验证命令，其中，临时限速验证命令包括起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID，之后，对临时限速验证命令进行验证，并根据临时限速验证命令的验证结果，执行设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作。进而在列车处于该区域控制器的管辖范围时，查询列车移动授权范围内的逻辑区段是否有临时限速值，并在有临时限速值的情况下，将含有临时限速值的移动授权信息发送给列车，以使列车根据移动授权信息执行限速制动操作。这样，自动列车监控系统只需要将限速内的起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID发送给区域控制器，从而有效减少了数据传输量，降低了网络故障率和吞吐量，而且，该方法只涉及自动列车监控系统、区域控制器和车载控制系统，有效降低了系统故障率。
可选地，在临时限速验证命令通过验证后，该方法还包括：
将起点逻辑区段ID所指示的起点逻辑区段和终点逻辑区段ID所指示的终点逻辑区段之间的所有逻辑区段记录到临时限速逻辑区段列表中；以及，
执行设置临时限速的操作，包括：
对临时限速逻辑区段列表中的所有逻辑区段设置临时限速值；
执行取消临时限速设置的操作，包括：
对临时限速逻辑区段列表中的所有逻辑区段取消临时限速设置。
具体地，在临时限速验证命令通过验证后，区域控制器可根据自身存储的线路信息、当前线路的道岔信息，以及临时限速验证命令中包括的起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID，确定起点逻辑区段ID所指示的起点逻辑区段和终点逻辑区段ID所指示的终点逻辑区段之间的所有逻辑区段，并将所有逻辑区段记录到临时限速逻辑区段列表中，以实现对临时限速验证命令所指示的所有逻辑区段进行统一处理。示例地，请参照图2，如图2(a)所示，当临时限速验证命令中包括的起点逻辑区段ID为LT0103和终点逻辑区段ID为LT0105时，区域控制器可确定出起点逻辑区段ID(LT0103)和终点逻辑区段ID(LT0105)之间的所有逻辑区段为LT0103、LT0104、LT0105，并将逻辑区段LT0103、LT0104、LT0105记录到临时限速逻辑区段列表中。进一步地，若临时限速验证命令指示设置临时限速的操作，且临时限速值为5km/h，则在确定执行设置临时限速的操作的情况下，执行设置临时限速的操作。具体地，对临时限速逻辑区段列表中的所有逻辑区段设置临时限速值，即对逻辑区段LT0103、LT0104、LT0105设置临时限速值为5km/h。若临时限速验证命令指示取消临时限速设置的操作，则在确定执行取消临时限速设置的操作的情况下，对临时限速逻辑区段列表中的所有逻辑区段取消临时限速设置，即取消逻辑区段LT0103、LT0104、LT0105的临时限速值。需要说明的是，区域控制器确定起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID之间的所有逻辑区段的方案可参照现有技术，这里不再赘述。
下面对临时限速验证命令进行验证的过程进行详细描述。
可选地，在临时限速验证命令指示设置临时限速的操作时，对临时限速验证命令进行验证，包括：
确定起点逻辑区段ID所指示的起点逻辑区段和终点逻辑区段ID所指示的终点逻辑区域之间的所有逻辑区段是否均在区域控制器的管辖范围内；
根据逻辑区段的链接关系，确定起点逻辑区段和终点逻辑区段是否链接成功；
确定临时限速值是否在预设的限速值范围内；
确定起点逻辑区段和终点逻辑区段之间的所有逻辑区段与已有的临时限速区段是否有重叠；
在起点逻辑区段和终点逻辑区段之间的所有逻辑区段均在区域控制器的管辖范围内，起点逻辑区段和终点逻辑区段之间链接成功，临时限速值在预设的限速值范围内，且起点逻辑区段和终点逻辑区段之间的所有逻辑区段与已有的临时限速区段没有重叠的情况下，确定临时限速验证命令通过验证。
在本公开中，区域控制器可根据自身存储的线路信息和当前线路的道岔信息，确定该区域控制器管辖范围内所有逻辑区段的链接关系，进而根据逻辑区段的链接关系，确定起点逻辑区段和终点逻辑区段是否链接成功。示例地，请参照图2(b)，当临时限速验证命令中包括的起点逻辑区段ID为LT0101和终点逻辑区段ID为LT0108时，由于当前线路的道岔信息指示道岔D1001在反位，即逻辑区段LT0104通过LT010A和LT010B连接，进而可以确定起点逻辑区段(LT0101)和终点逻辑区段(LT0108)链接失败，此时，区域控制器反馈验证失败命令，且验证失败命令中含有链接失败的指示信息，以提醒行车调度员检查验证失败的原因，并重新下达临时限速验证命令。又示例地，当临时限速验证命令中包括的起点逻辑区段ID为LT0101和终点逻辑区段ID为LT010D时，由于当前线路的道岔信息指示道岔D1001在反位，即逻辑区段LT0104通过LT010A和LT010B连接，进而可以确定起点逻辑区段(LT0101)和终点逻辑区段(LT010D)链接成功。
其中，预设的限速值范围表示对列车进行临时限速设置时，所允许的限速值范围，且预设的限速值范围可以预先存储在区域控制器中，示例地，预设的限速值范围为5km/h～80km/h。示例地，若限速值为150km/h，则表明该限速值不在预设的限速值范围内，若限速值为60km/h，则表明该限速值在预设的限速值范围内。需要说明的是，预设的限速值范围可由行车调度员根据需要预先存储在区域控制器中，上述预设的限速值范围(5km/h～80km/h)仅是示例，这里不作具体限定。
在对临时限速验证命令进行验证时，还应该确定起点逻辑区段和终点逻辑区段之间的所有逻辑区段与已有的临时限速区段是否有重叠。例如，若确定起点逻辑区段和终点逻辑区段之间的所有逻辑区段，存在和已有的临时限速区段的重叠部分，此时，区域控制器反馈验证失败命令，且验证失败命令中含有限速区段重叠的指示信息，以提醒行车调度员检查验证失败的原因，并在确定存在临时限速区段重叠的情况下，行车调度员可先下达取消已有的临时限速设置命令，并在取消成功后，重新下达设置临时限速验证命令。另外，需要说明的是，确定起点逻辑区段和终点逻辑区段之间的所有逻辑区段是否均在区域控制器的管辖范围内，可参照现有技术，这里不再赘述。
可选地，在临时限速验证命令指示取消临时限速设置的操作时，对临时限速验证命令进行验证，包括：
确定起点逻辑区段ID所指示的起点逻辑区段和终点逻辑区段ID所指示的终点逻辑区域之间的所有逻辑区段是否均在区域控制器的管辖范围内；
根据逻辑区段的链接关系，确定起点逻辑区段和终点逻辑区段是否链接成功；
确定起点逻辑区段和终点逻辑区段之间的所有逻辑区段是否均存在临时限速设置；
在起点逻辑区段和终点逻辑区段之间的所有逻辑区段均在区域控制器的管辖范围内，起点逻辑区段和终点逻辑区段之间链接成功，且起点逻辑区段和终点逻辑区段之间的所有逻辑区段均存在临时限速设置的情况下，确定临时限速验证命令通过验证。
在本公开中，在临时限速验证命令指示取消临时限速设置的操作时，需要确定起点逻辑区段和终点逻辑区段之间的所有逻辑区段是否均存在临时限速设置，以确定行车调度员下达的临时限速命令是否正确，从而有效地避免了行车调度员的错误操作，而导致下发错误的临时限速验证命令，以保证临时限速控制的准确性和可靠性。需要说明的是，确定起点逻辑区段和终点逻辑区段是否链接成功已在上文详细描述，这里不再赘述。
在一种实施方式中，区域控制器可以根据临时限速验证命令的验证结果，执行设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作。例如，在临时限速验证命令用于指示设置临时限速的操作且通过验证后，区域控制器执行设置临时限速的操作。具体地，区域控制器将起点逻辑区段ID所指示的起点逻辑区段和终点逻辑区段ID所指示的终点逻辑区段之间的所有逻辑区段记录到临时限速逻辑区段列表中，并对该临时限速逻辑区段列表中的所有逻辑区段设置临时限速值。又例如，在临时限速验证命令用于指示设置临时限速的操作且验证失败后，向自动列车监控监控系统反馈验证失败命令，以提醒行车调度员检查验证失败的原因，并重新下达临时限速验证命令。又例如，在临时限速验证命令用于指示取消临时限速设置的操作且通过验证后，区域控制器执行取消临时限速设置的操作。具体地，区域控制器将起点逻辑区段ID所指示的起点逻辑区段和终点逻辑区段ID所指示的终点逻辑区段之间的所有逻辑区段记录到临时限速逻辑区段列表中，并对该临时限速逻辑区段列表中的所有逻辑区段取消临时限速值设置。又例如，在临时限速验证命令用于指示取消临时限速设置的操作且通过失败后，向自动列车监控监控系统反馈验证失败命令，以提醒行车调度员检查验证失败的原因，并重新下达临时限速验证命令。这样，行车调度员可通过下达一次临时限速验证命令，并在验证通过后，使区域控制器执行相应地设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作。
在另一种实施方式中，区域控制器可以根据临时限速验证命令和临时限速执行命令的验证结果，执行设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作。在本实施例中，根据临时限速验证命令的验证结果，执行设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作，包括：
在临时限速验证命令通过验证后，向自动列车监控系统反馈临时限速验证通过命令；
接收自动列车监控系统发送的临时限速执行命令，临时限速执行命令包括起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID，临时限速执行命令用于指示执行设置临时限速的操作或执行取消临时限速设置的操作；
对临时限速执行命令进行验证；
在临时限速执行命令通过验证后，若临时限速执行命令指示执行设置临时限速的操作，则执行设置临时限速的操作，若临时限速执行命令指示执行取消临时限速设置的操作，则执行取消临时限速设置的操作。
在本公开中，区域控制器在临时限速验证命令通过验证后，向自动列车监控系统反馈临时限速验证通过命令，并将起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID之间的所有逻辑区段记录到临时限速逻辑区段列表中，接着，接收自动列车监控系统发送的临时限速执行命令，并对临时限速执行命令进行验证，在临时限速执行命令通过验证后，执行设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作。需要说明的是，执行设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作在上文已经详细描述，这里不再赘述。
示例地，结合图2(b)，若临时限速验证命令中包括起点逻辑区段ID为LT0103，终点逻辑区段ID为LT010D，临时限速值为20km/h。区域控制器在接收到该临时限速验证命令后对该临时限速验证命令进行验证，验证通过后向自动列车监控系统反馈临时限速验证通过命令，并将逻辑区段LT0103、LT0104、LT010A、LT010B、LT010C、LT010D记录到临时限速逻辑区段列表中，之后，接收自动列车监控系统下达的临时限速执行命令，该临时限速执行命令包括起点逻辑区段ID为LT0103，终点逻辑区段ID为LT010D，临时限速值为20km/h，对该临时限速执行命令进行验证，通过验证后，区域控制器对临时限速逻辑区段列表中的所有逻辑区段设置临时限速值为20km/h，并在设置成功后向自动列车监控系统反馈设置临时限速成功命令，进而在区域控制器检测到列车在其管辖范围时，查询列车移动授权范围内的逻辑区段是否有临时限速值，假定此时列车的移动授权范围为LT0101～LT010B，即可确定列车在LT0103～LT010B内存在临时限速值，此时区域控制器便可将含有临时限速起点逻辑区段为LT0103，临时限速终点逻辑区段为LT010B，临时限速值为20km/h的临时限速信息添加到列车的移动授权信息中，以使列车能够根据该移动授权信息执行限速制动操作。
这样，在自动列车监控系统接收到临时限速验证通过命令之后，行车调度员需要再下达一次临时限速执行命令，并在临时限速验证命令和临时限速执行命令均通过验证后，区域控制器才执行相应地设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作。如此，通过两次验证，有效避免了由于行车调度员的错误操作，而导致下达错误的临时限速命令，进一步提高了临时限速控制的准确性和可靠性。
可选地，对临时限速执行命令进行验证，包括：
将临时限速验证命令和临时限速执行命令进行一致性比较；
若临时限速验证命令和临时限速执行命令一致，且临时限速验证命令和临时限速执行命令之间的时间差小于预设的时间差阈值，则确定临时限速执行命令通过验证。
其中，预设的时间差阈值表征临时限速验证命令与临时限速执行命令之间允许的时间差范围，且可预先存储在区域控制器中，例如，1分钟。具体地，若临时限速验证命令和临时限速执行命令之间的时间差大于该预设的时间差阈值，表明临时限速执行命令的下达时间超时，则确定临时限速执行命令验证失败。若临时限速验证命令和临时限速执行命令一致，且临时限速验证命令和临时限速执行命令之间的时间差小于预设的时间差阈值，表明临时限速执行命令的下达时间未超时，则确定临时限速执行命令通过验证。
在本公开中，将临时限速验证命令和临时限速执行命令进行一致性比较的目的是确定临时限速验证命令和临时限速执行命令是否匹配。具体地，在临时限速验证命令指示设置临时限速的操作时，确定临时限速执行命令是否指示设置临时限速的操作；确定临时限速验证命令和临时限速执行命令中包括的起点逻辑区段ID是否一致，终点逻辑区段ID是否一致，以及限速值是否一致，并在临时限速验证命令和临时限速执行命令均指示设置临时限速的操作，以及，起点逻辑区段ID一致，终点逻辑区段ID一致，限速值一致的情况下，确定临时限速验证命令和临时限速执行命令一致。在临时限速验证命令指示取消临时限速设置的操作时，确定临时限速执行命令是否指示取消临时限速设置的操作，确定临时限速验证命令和临时限速执行命令中包括的起点逻辑区段ID是否一致，终点逻辑区段ID是否一致，并在临时限速验证命令和临时限速执行命令均指示取消临时限速设置的操作，以及，起点逻辑区段ID一致，终点逻辑区段ID一致的情况下，确定临时限速验证命令和临时限速执行命令一致。
可选地，该方法还包括：
向自动列车监控系统发送有关设置临时限速的操作的执行结果信息，或者向自动列车监控系统发送有关取消临时限速设置的执行结果信息。
在本公开中，设置临时限速的操作的执行结果信息包括临时限速设置成功或者临时限速设置失败。例如，在设置临时限速的操作执行成功后，向自动列车监控系统反馈临时限速设置成功命令。又例如，在设置临时限速的操作执行失败后，向自动列车监控系统反馈临时限速设置失败命令，以使行车调度员及时了解设置临时限速的操作的执行状况。取消临时限速设置的执行结果信息包括取消临时限速成功或取消临时限速失败。例如，在取消临时限速的操作执行成功后，向自动列车监控系统反馈取消临时限速成功命令，在取消临时限速的操作执行失败后，向自动列车监控系统反馈取消临时限速失败命令，以使行车调度员及时了解取消临时限速设置的操作的执行状况。
图3为本公开又一示例性实施例示出的列车临时限速方法的流程图，该方法可以应用于自动列车监控系统，例如，自动列车监控系统ATS。如图3所示，该方法可以包括以下步骤。
在S301中，向区域控制器发送临时限速验证命令。
其中，临时限速验证命令包括起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID，临时限速验证命令用于指示设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作，在临时限速验证命令指示设置临时限速的操作时，临时限速验证命令还包括临时限速值；
在S302中，接收区域控制器发送的针对临时限速验证命令的验证结果。
在上述方案中，行车调度员可通过自动列车监控系统向区域控制器发送临时限速验证命令，其中，临时限速验证命令包括起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID，以及接收区域控制器发送的针对临时限速验证命令的验证结果。这样，自动列车监控系统只需要将限速内的起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID发送给区域控制器，从而有效减少了数据传输量，降低了网络故障率和吞吐量。
可选地，该方法还包括：
在验证结果表示临时限速验证命令通过验证的情况下，向区域控制器发送临时限速执行命令，临时限速执行命令包括起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID，临时限速执行命令用于指示执行设置临时限速的操作或执行取消临时限速设置的操作。这样，在接收到区域控制器发送的临时限速验证命令通过验证之后，再向区域控制器下达一次临时限速执行命令，使得区域控制器在确定临时限速验证命令和临时限速执行命令均通过验证的情况下，才执行相应地设置临时限速的操作和取消临时限速设置的操作，如此，通过下达两次验证，有效地避免了由于行车调度员的错误操作，而导致下达错误的临时限速命令，进一步提高了临时限速控制的准确性和可靠性。
可选地，该方法还包括：
接收区域控制器发送的有关设置临时限速的操作的执行结果信息，或者有关取消临时限速设置的执行结果信息。这样，使得行车调度员能够及时了解设置临时限速的操作的执行状况或者取消临时限速设置的操作的执行状况。
图4为本公开一示例性实施例示出的列车临时限速装置的框图。如图4所示，该装置配置于区域控制器，并且所述装置400包括：
第一接收模块401，被配置为接收自动列车监控系统发送的临时限速验证命令，所述临时限速验证命令包括起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID，所述临时限速验证命令用于指示设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作，在所述临时限速验证命令指示设置临时限速的操作时，所述临时限速验证命令还包括临时限速值；
验证模块402，被配置为对所述临时限速验证命令进行验证；
执行模块403，被配置为根据所述临时限速验证命令的验证结果，执行设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作；
第一发送模块404，被配置为在列车处于所述区域控制器的管辖范围时，查询列车移动授权范围内的逻辑区段是否有临时限速值，并在有临时限速值的情况下，将含有所述临时限速值的移动授权信息发送给所述列车，以使所述列车根据所述移动授权信息执行限速制动操作。
在上述方案中，区域控制器接收自动列车监控系统发送的临时限速验证命令，其中，临时限速验证命令包括起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID，之后，对临时限速验证命令进行验证，根据临时限速验证命令的验证结果，执行设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作。进而在列车处于该区域控制器的管辖范围时，查询列车移动授权范围内的逻辑区段是否有临时限速值，并在有临时限速值的情况下，将含有临时限速值的移动授权信息发送给列车，以使列车根据移动授权信息执行限速制动操作。这样，自动列车监控系统只需要将限速内的起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID发送给区域控制器，从而有效减少了数据传输量，降低了网络故障率和吞吐量，而且，该方法只涉及自动列车监控系统、区域控制器和车载控制系统，有效降低了系统故障率。
可选地，所述装置还包括：
记录模块，被配置为在所述临时限速验证命令通过验证后，将所述起点逻辑区段ID所指示的起点逻辑区段和所述终点逻辑区段ID所指示的终点逻辑区段之间的所有逻辑区段记录到临时限速逻辑区段列表中；
所述执行模块403，包括：
设置子模块，用于若确定执行设置临时限速的操作，对所述临时限速逻辑区段列表中的所有逻辑区段设置临时限速值；
取消子模块，用于若确定执行取消临时限速设置的操作，对所述临时限速逻辑区段列表中的所有逻辑区段取消临时限速设置。
可选地，在所述临时限速验证命令指示设置临时限速的操作时，所述验证模块402用于：
确定所述起点逻辑区段ID所指示的起点逻辑区段和所述终点逻辑区段ID所指示的终点逻辑区域之间的所有逻辑区段是否均在所述区域控制器的管辖范围内；
根据逻辑区段的链接关系，确定所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段是否链接成功；
确定所述临时限速值是否在预设的限速值范围内；
确定所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段与已有的临时限速区段是否有重叠；
在所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段均在所述区域控制器的管辖范围内，所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间链接成功，所述临时限速值在所述预设的限速值范围内，且所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段与已有的临时限速区段没有重叠的情况下，确定所述临时限速验证命令通过验证。
可选地，在所述临时限速验证命令指示取消临时限速设置的操作时，所述验证模块402用于：
确定所述起点逻辑区段ID所指示的起点逻辑区段和所述终点逻辑区段ID所指示的终点逻辑区域之间的所有逻辑区段是否均在所述区域控制器的管辖范围内；
根据逻辑区段的链接关系，确定所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段是否链接成功；
确定所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段是否均存在临时限速设置；
在所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段均在所述区域控制器的管辖范围内，所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间链接成功，且所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段均存在临时限速设置的情况下，确定所述临时限速验证命令通过验证。
可选地，所述执行模块403包括：
反馈子模块，被配置为在所述临时限速验证命令通过验证后，向所述自动列车监控系统反馈临时限速验证通过命令；
接收子模块，被配置为接收所述自动列车监控系统发送的临时限速执行命令，所述临时限速执行命令包括起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID，所述临时限速执行命令用于指示执行设置临时限速的操作或执行取消临时限速设置的操作；
验证子模块，被配置为对所述临时限速执行命令进行验证；
执行子模块，被配置为在所述临时限速执行命令通过验证后，若所述临时限速执行命令指示执行设置临时限速的操作，则执行设置临时限速的操作，若所述临时限速执行命令指示执行取消临时限速设置的操作，则执行取消临时限速设置的操作。
可选地，所述验证子模块用于：
将所述临时限速验证命令和所述临时限速执行命令进行一致性比较；
若所述临时限速验证命令和所述临时限速执行命令一致，且所述临时限速验证命令和所述临时限速执行命令之间的时间差小于预设的时间差阈值，则确定所述临时限速执行命令通过验证。
可选地，所述装置还包括：
第二发送模块，被配置为向所述自动列车监控系统发送有关设置临时限速的操作的执行结果信息，或者向所述自动列车监控系统发送有关取消临时限速设置的执行结果信息。
图5为本公开又一示例性实施例示出的列车临时限速装置的框图。如图5所示，该装置配置于自动列车监控系统，并且所述装置500包括：
第三发送模块501，被配置为向区域控制器发送临时限速验证命令，所述临时限速验证命令包括起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID，所述临时限速验证命令用于指示设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作，在所述临时限速验证命令指示设置临时限速的操作时，所述临时限速验证命令还包括临时限速值；
第二接收模块502，被配置为接收所述区域控制器发送的针对所述临时限速验证命令的验证结果。
通过上述技术方案，行车调度员可通过自动列车监控系统向区域控制器发送临时限速验证命令，其中，临时限速验证命令包括起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID，以及接收区域控制器发送的针对临时限速验证命令的验证结果。这样，自动列车监控系统只需要将限速内的起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID发送给区域控制器，从而有效减少了数据传输量，降低了网络故障率和吞吐量。
可选地，所述装置还包括：
第四发送模块，被配置为在所述验证结果表示所述临时限速验证命令通过验证的情况下，向所述区域控制器发送临时限速执行命令，所述临时限速执行命令包括起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID，所述临时限速执行命令用于指示执行设置临时限速的操作或执行取消临时限速设置的操作。
可选地，所述装置还包括：
第三接收模块，被配置为接收所述区域控制器发送的有关设置临时限速的操作的执行结果信息，或者有关取消临时限速设置的执行结果信息。
关于上述实施例中的装置，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。
图6是根据一示例性实施例示出的一种电子设备600的框图。如图6所示，该电子设备600可以包括：处理器601，存储器602。该电子设备600还可以包括多媒体组件603，输入/输出(I/O)接口604，以及通信组件605中的一者或多者。
其中，处理器601用于控制该电子设备600的整体操作，以完成上述的列车临时限速方法中的全部或部分步骤。存储器602用于存储各种类型的数据以支持在该电子设备600的操作，这些数据例如可以包括用于在该电子设备600上操作的任何应用程序或方法的指令，以及应用程序相关的数据，例如联系人数据、收发的消息、图片、音频、视频等等。该存储器602可以由任何类型的易失性或非易失性存储设备或者它们的组合实现，例如静态随机存取存储器(Static Random Access Memory，简称SRAM)，电可擦除可编程只读存储器(Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory，简称EEPROM)，可擦除可编程只读存储器(Erasable Programmable Read-Only Memory，简称EPROM)，可编程只读存储器(Programmable Read-Only Memory，简称PROM)，只读存储器(Read-Only Memory，简称ROM)，磁存储器，快闪存储器，磁盘或光盘。多媒体组件603可以包括屏幕和音频组件。其中屏幕例如可以是触摸屏，音频组件用于输出和/或输入音频信号。例如，音频组件可以包括一个麦克风，麦克风用于接收外部音频信号。所接收的音频信号可以被进一步存储在存储器602或通过通信组件605发送。音频组件还包括至少一个扬声器，用于输出音频信号。I/O接口604为处理器601和其他接口模块之间提供接口，上述其他接口模块可以是键盘，鼠标，按钮等。这些按钮可以是虚拟按钮或者实体按钮。通信组件605用于该电子设备600与其他设备之间进行有线或无线通信。无线通信，例如Wi-Fi，蓝牙，近场通信(Near FieldCommunication，简称NFC)，2G、3G、4G、NB-IOT、eMTC、或其他5G等等，或它们中的一种或几种的组合，在此不做限定。因此相应的该通信组件605可以包括：Wi-Fi模块，蓝牙模块，NFC模块等等。
在一示例性实施例中，电子设备700可以被一个或多个应用专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称ASIC)、数字信号处理器(DigitalSignal Processor，简称DSP)、数字信号处理设备(Digital Signal Processing Device，简称DSPD)、可编程逻辑器件(Programmable LogicDevice，简称PLD)、现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，简称FPGA)、控制器、微控制器、微处理器或其他电子元件实现，用于执行上述的应用于区域控制器的列车临时限速方法。
在另一示例性实施例中，还提供了一种包括程序指令的计算机可读存储介质，该程序指令被处理器执行时实现上述的列车临时限速方法的步骤。例如，该计算机可读存储介质可以为上述包括程序指令的存储器602，上述程序指令可由电子设备600的处理器601执行以完成上述的应用于区域控制器的列车临时限速方法。
图7是根据一示例性实施例示出的一种电子设备700的框图。例如，电子设备700可以被提供为一服务器。参照图7，电子设备700包括处理器722，其数量可以为一个或多个，以及存储器732，用于存储可由处理器722执行的计算机程序。存储器732中存储的计算机程序可以包括一个或一个以上的每一个对应于一组指令的模块。此外，处理器722可以被配置为执行该计算机程序，以执行上述应用于自动列车监控系统的列车临时限速方法。
另外，电子设备700还可以包括电源组件726和通信组件750，该电源组件726可以被配置为执行电子设备700的电源管理，该通信组件750可以被配置为实现电子设备700的通信，例如，有线或无线通信。此外，该电子设备700还可以包括输入/输出(I/O)接口758。电子设备700可以操作基于存储在存储器732的操作系统，例如Windows ServerTM，Mac OSXTM，UnixTM，LinuxTM等等。
在另一示例性实施例中，还提供了一种包括程序指令的计算机可读存储介质，该程序指令被处理器执行时实现上述的列车临时限速方法的步骤。例如，该计算机可读存储介质可以为上述包括程序指令的存储器732，上述程序指令可由电子设备700的处理器722执行以完成上述的应用于自动列车监控系统的列车临时限速方法。
在另一示例性实施例中，还提供一种计算机程序产品，该计算机程序产品包含能够由可编程的装置执行的计算机程序，该计算机程序具有当由该可编程的装置执行时用于执行上述的应用于自动列车监控系统的列车临时限速方法的代码部分。
以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。
Claims (13)
1.一种列车临时限速方法，其特征在于，应用于区域控制器，所述方法包括：
接收自动列车监控系统发送的临时限速验证命令，所述临时限速验证命令包括起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID，所述临时限速验证命令用于指示设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作，在所述临时限速验证命令指示设置临时限速的操作时，所述临时限速验证命令还包括临时限速值；
对所述临时限速验证命令进行验证；
根据所述临时限速验证命令的验证结果，执行设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作；
在列车处于所述区域控制器的管辖范围时，查询列车移动授权范围内的逻辑区段是否有临时限速值，并在有临时限速值的情况下，将含有所述临时限速值的移动授权信息发送给所述列车，以使所述列车根据所述移动授权信息执行限速制动操作；
其中，在所述临时限速验证命令指示设置临时限速的操作时，所述对所述临时限速验证命令进行验证，包括：
确定所述起点逻辑区段ID所指示的起点逻辑区段和所述终点逻辑区段ID所指示的终点逻辑区域之间的所有逻辑区段是否均在所述区域控制器的管辖范围内；
根据逻辑区段的链接关系，确定所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段是否链接成功；
确定所述临时限速值是否在预设的限速值范围内；
确定所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段与已有的临时限速区段是否有重叠；
在所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段均在所述区域控制器的管辖范围内，所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间链接成功，所述临时限速值在所述预设的限速值范围内，且所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段与已有的临时限速区段没有重叠的情况下，确定所述临时限速验证命令通过验证；
或者，
在所述临时限速验证命令指示取消临时限速设置的操作时，所述对所述临时限速验证命令进行验证，包括：
确定所述起点逻辑区段ID所指示的起点逻辑区段和所述终点逻辑区段ID所指示的终点逻辑区域之间的所有逻辑区段是否均在所述区域控制器的管辖范围内；
根据逻辑区段的链接关系，确定所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段是否链接成功；
确定所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段是否均存在临时限速设置；
在所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段均在所述区域控制器的管辖范围内，所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间链接成功，且所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段均存在临时限速设置的情况下，确定所述临时限速验证命令通过验证。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述临时限速验证命令通过验证后，所述方法还包括：
将所述起点逻辑区段ID所指示的起点逻辑区段和所述终点逻辑区段ID所指示的终点逻辑区段之间的所有逻辑区段记录到临时限速逻辑区段列表中；以及，
所述执行设置临时限速的操作，包括：
对所述临时限速逻辑区段列表中的所有逻辑区段设置临时限速值；
所述执行取消临时限速设置的操作，包括：
对所述临时限速逻辑区段列表中的所有逻辑区段取消临时限速设置。
3.根据权利要求1-2中任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述临时限速验证命令的验证结果，执行设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作，包括：
在所述临时限速验证命令通过验证后，向所述自动列车监控系统反馈临时限速验证通过命令；
接收所述自动列车监控系统发送的临时限速执行命令，所述临时限速执行命令包括起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID，所述临时限速执行命令用于指示执行设置临时限速的操作或执行取消临时限速设置的操作；
对所述临时限速执行命令进行验证；
在所述临时限速执行命令通过验证后，若所述临时限速执行命令指示执行设置临时限速的操作，则执行设置临时限速的操作，若所述临时限速执行命令指示执行取消临时限速设置的操作，则执行取消临时限速设置的操作。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述对所述临时限速执行命令进行验证，包括：
将所述临时限速验证命令和所述临时限速执行命令进行一致性比较；
若所述临时限速验证命令和所述临时限速执行命令一致，且所述临时限速验证命令和所述临时限速执行命令之间的时间差小于预设的时间差阈值，则确定所述临时限速执行命令通过验证。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
向所述自动列车监控系统发送有关设置临时限速的操作的执行结果信息，或者向所述自动列车监控系统发送有关取消临时限速设置的执行结果信息。
6.一种列车临时限速方法，其特征在于，应用于自动列车监控系统，所述方法包括：
向区域控制器发送临时限速验证命令，所述临时限速验证命令包括起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID，所述临时限速验证命令用于指示设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作，在所述临时限速验证命令指示设置临时限速的操作时，所述临时限速验证命令还包括临时限速值；
接收所述区域控制器发送的针对所述临时限速验证命令的验证结果；
其中，在所述临时限速验证命令指示设置临时限速的操作时，所述区域控制器通过以下方式对所述临时限速验证命令进行验证：
确定所述起点逻辑区段ID所指示的起点逻辑区段和所述终点逻辑区段ID所指示的终点逻辑区域之间的所有逻辑区段是否均在所述区域控制器的管辖范围内；
根据逻辑区段的链接关系，确定所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段是否链接成功；
确定所述临时限速值是否在预设的限速值范围内；
确定所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段与已有的临时限速区段是否有重叠；
在所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段均在所述区域控制器的管辖范围内，所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间链接成功，所述临时限速值在所述预设的限速值范围内，且所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段与已有的临时限速区段没有重叠的情况下，确定所述临时限速验证命令通过验证；
或者，
在所述临时限速验证命令指示取消临时限速设置的操作时，所述区域控制器通过以下方式对所述临时限速验证命令进行验证：
确定所述起点逻辑区段ID所指示的起点逻辑区段和所述终点逻辑区段ID所指示的终点逻辑区域之间的所有逻辑区段是否均在所述区域控制器的管辖范围内；
根据逻辑区段的链接关系，确定所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段是否链接成功；
确定所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段是否均存在临时限速设置；
在所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段均在所述区域控制器的管辖范围内，所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间链接成功，且所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段均存在临时限速设置的情况下，确定所述临时限速验证命令通过验证。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
在所述验证结果表示所述临时限速验证命令通过验证的情况下，向所述区域控制器发送临时限速执行命令，所述临时限速执行命令包括起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID，所述临时限速执行命令用于指示执行设置临时限速的操作或执行取消临时限速设置的操作。
8.根据权利要求6或7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
接收所述区域控制器发送的有关设置临时限速的操作的执行结果信息，或者有关取消临时限速设置的执行结果信息。
9.一种列车临时限速装置，其特征在于，所述装置配置于区域控制器，并且所述装置包括：
第一接收模块，被配置为接收自动列车监控系统发送的临时限速验证命令，所述临时限速验证命令包括起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID，所述临时限速验证命令用于指示设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作，在所述临时限速验证命令指示设置临时限速的操作时，所述临时限速验证命令还包括临时限速值；
验证模块，被配置为对所述临时限速验证命令进行验证；
执行模块，被配置为根据所述临时限速验证命令的验证结果，执行设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作；
第一发送模块，被配置为在列车处于所述区域控制器的管辖范围时，查询列车移动授权范围内的逻辑区段是否有临时限速值，并在有临时限速值的情况下，将含有所述临时限速值的移动授权信息发送给所述列车，以使所述列车根据所述移动授权信息执行限速制动操作；
其中，在所述临时限速验证命令指示设置临时限速的操作时，所述验证模块用于：
确定所述起点逻辑区段ID所指示的起点逻辑区段和所述终点逻辑区段ID所指示的终点逻辑区域之间的所有逻辑区段是否均在所述区域控制器的管辖范围内；
根据逻辑区段的链接关系，确定所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段是否链接成功；
确定所述临时限速值是否在预设的限速值范围内；
确定所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段与已有的临时限速区段是否有重叠；
在所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段均在所述区域控制器的管辖范围内，所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间链接成功，所述临时限速值在所述预设的限速值范围内，且所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段与已有的临时限速区段没有重叠的情况下，确定所述临时限速验证命令通过验证；
或者，
在所述临时限速验证命令指示取消临时限速设置的操作时，所述验证模块用于：
确定所述起点逻辑区段ID所指示的起点逻辑区段和所述终点逻辑区段ID所指示的终点逻辑区域之间的所有逻辑区段是否均在所述区域控制器的管辖范围内；
根据逻辑区段的链接关系，确定所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段是否链接成功；
确定所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段是否均存在临时限速设置；
在所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段均在所述区域控制器的管辖范围内，所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间链接成功，且所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段均存在临时限速设置的情况下，确定所述临时限速验证命令通过验证。
10.一种列车临时限速装置，其特征在于，所述装置配置于自动列车监控系统，并且所述装置包括：
第三发送模块，被配置为向区域控制器发送临时限速验证命令，所述临时限速验证命令包括起点逻辑区段ID和终点逻辑区段ID，所述临时限速验证命令用于指示设置临时限速的操作或取消临时限速设置的操作，在所述临时限速验证命令指示设置临时限速的操作时，所述临时限速验证命令还包括临时限速值；
第二接收模块，被配置为接收所述区域控制器发送的针对所述临时限速验证命令的验证结果；
其中，在所述临时限速验证命令指示设置临时限速的操作时，所述区域控制器通过以下方式对所述临时限速验证命令进行验证：
确定所述起点逻辑区段ID所指示的起点逻辑区段和所述终点逻辑区段ID所指示的终点逻辑区域之间的所有逻辑区段是否均在所述区域控制器的管辖范围内；
根据逻辑区段的链接关系，确定所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段是否链接成功；
确定所述临时限速值是否在预设的限速值范围内；
确定所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段与已有的临时限速区段是否有重叠；
在所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段均在所述区域控制器的管辖范围内，所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间链接成功，所述临时限速值在所述预设的限速值范围内，且所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段与已有的临时限速区段没有重叠的情况下，确定所述临时限速验证命令通过验证；
或者，
在所述临时限速验证命令指示取消临时限速设置的操作时，所述区域控制器通过以下方式对所述临时限速验证命令进行验证：
确定所述起点逻辑区段ID所指示的起点逻辑区段和所述终点逻辑区段ID所指示的终点逻辑区域之间的所有逻辑区段是否均在所述区域控制器的管辖范围内；
根据逻辑区段的链接关系，确定所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段是否链接成功；
确定所述临时限速值是否在预设的限速值范围内；
确定所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段与已有的临时限速区段是否有重叠；
在所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段均在所述区域控制器的管辖范围内，所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间链接成功，所述临时限速值在所述预设的限速值范围内，且所述起点逻辑区段和所述终点逻辑区段之间的所有逻辑区段与已有的临时限速区段没有重叠的情况下，确定所述临时限速验证命令通过验证。
11.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1-8中任一项所述方法的步骤。
12.一种电子设备，其特征在于，包括：
存储器，其上存储有计算机程序；
处理器，用于执行所述存储器中的所述计算机程序，以实现权利要求1-5中任一项所述方法的步骤。
13.一种电子设备，其特征在于，包括：
存储器，其上存储有计算机程序；
处理器，用于执行所述存储器中的所述计算机程序，以实现权利要求6-8中任一项所述方法的步骤。
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