CN115447645B - 一种自动取消所有临时限速的方法及装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种自动取消所有临时限速的方法及装置，涉及轨道交通技术领域。其中，自动取消所有临时限速的方法包括：基于临时限速的取消指令中的模式确定待发送取消指令的数量，在数量大于预设值时，根据待发送取消指令所对应的临时限速指令的标识进行分类，根据待发送取消指令所对应的分类获取对应的类别取消指令，根据待发送取消指令的数量同步发送对应的类别取消指令。本申请技术方案需要通过仿真CTC界面自动对每个分类中的待发送取消指令都进行统一的取消操作，可以缩短取消临时限速的时间，提高临时限速的取消效率，从而提高测试效率。

Description

一种自动取消所有临时限速的方法及装置

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种自动取消所有临时限速的方法及装置。

背景技术

临时限速服务器（Temporary Speed Restriction Server，TSRS）是中国列车控制系统（China Train Control System，CTCS）的重要组成部分。为了确保TSRS可以在CTCS中正常使用，在TSRS投入车站使用之前，需要对TSRS进行临时限速以及取消临时限速的测试。对TSRS进行临时限速以及取消临时限速的测试可以通过模拟调度集中（CentralizedTraffic Control，CTC）界面来实现临时限速的下发与取消。在对TSRS进行临时限速以及取消临时限速的测试过程中，存在大量的测试项，每个测试项都要通过仿真CTC界面下发临时限速和取消临时限速，在下发临时限速完成后，执行临时限速的取消操作。由于对TSRS进行临时限速以及取消临时限速的测试过程中存在大量的测试项，而大量的测试项会可能导致并存多条临时限速，则需要取消多条取消临时限速，而且有的测试项需要下发多达一百多条取消临时限速命令。

现有技术中，由于需要取消的多条临时限速的参数值都不相同，在进行临时限速的取消操作时，参数值不同的临时限速所对应的取消操作不尽相同，以至于机器无法统一处理，需要人工逐条执行临时限速的取消操作。

然而，现有测试技术中对于临时限速的取消操作，需要人工逐条处理，而逐条取消比较耗时，导致人工逐条取消临时限速的效率较低。

发明内容

本申请实施例的目的是提供一种自动取消所有临时限速的方法及装置，解决人工逐条取消临时限速的效率较低的问题。

为解决上述技术问题，本申请实施例提供如下技术方案：

本申请第一方面提供一种自动取消所有临时限速的方法，所述方法包括：

基于临时限速的取消指令中的模式确定待发送取消指令的数量；

在所述数量大于预设值时，根据所述待发送取消指令所对应的临时限速指令的标识进行分类，所述标识用于区分待发送取消指令的类别，同一类别具有相同的类别取消指令；

根据所述待发送取消指令所对应的分类获取对应的类别取消指令；

根据所述待发送取消指令的数量同步发送对应的类别取消指令。

本申请第二方面提供一种自动取消所有临时限速的装置，所述装置包括：

确定模块，用于基于临时限速的取消指令中的模式确定待发送取消指令的数量；

分类模块，用于在所述数量大于预设值时，根据所述待发送取消指令所对应的临时限速指令的标识进行分类，所述标识用于区分待发送取消指令的类别，同一类别具有相同的类别取消指令；

获取模块，用于根据所述待发送取消指令所对应的分类获取对应的类别取消指令；

发送模块，用于根据所述待发送取消指令的数量同步发送对应的类别取消指令。

本申请第三方面提供一种电子设备，电子设备包括：至少一个处理器；以及与处理器连接的至少一个存储器、总线；其中，处理器、存储器通过总线完成相互间的通信；处理器用于调用存储器中的程序指令，以执行上述第一方面或第一方面任一种可选的实施例的自动取消所有临时限速的方法。

本申请第四方面提供一种计算机可读存储介质，存储介质包括存储的程序，其中，在程序运行时控制存储介质所在设备执行上述第一方面或第一方面任一种可选的实施例的自动取消所有临时限速的方法。

相较于现有技术，本申请第一方面提供的自动取消所有临时限速的方法，通过在数量大于预设值时，根据待发送取消指令所对应的临时限速指令的标识进行分类， 根据待发送取消指令所对应的分类获取对应的类别取消指令，根据待发送取消指令的数量同步发送对应的类别取消指令；这样，仿真CTC界面可以在待发送取消指令的数量大于预设值时对待发送取消指令进行分类，并根据待发送取消指令所对应的分类获取对应的类别取消指令，使得同一类别的待发送取消指令具有相同的类别取消指令，同一类别的待发送取消指令所对应的取消操作相同，仿真CTC界面可以通过待发送取消指令所对应的分类，对每个分类中的待发送取消指令都进行统一的取消操作，不需要人工逐条处理，使得取消临时限速的耗时较短，提高临时限速的取消效率；和现有技术的通过人工逐条取消临时限速的操作相比，本发明不需要人工逐条取消临时限速，可以通过仿真CTC界面自动对每个分类中的待发送取消指令进行统一的取消操作，可以缩短取消临时限速的时间，提高临时限速的取消效率。

本申请第二方面提供的临时限速的取消装置，与本申请第一方面提供的自动取消所有临时限速的方法有相同的有益效果。

附图说明

通过参考附图阅读下文的详细描述，本申请示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本申请的若干实施方式，相同或对应的标号表示相同或对应的部分，其中：

图1示意性地示出了自动取消所有临时限速的架构示意图；

图2示意性地示出了自动取消所有临时限速的方法的流程图一；

图3示意性地示出了自动取消所有临时限速的方法的流程图二；

图4示意性地示出了自动取消所有临时限速的装置的结构图一；

图5示意性地示出了自动取消所有临时限速的装置的结构图二；

图6示意性地示出了电子设备的结构图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本申请的示例性实施方式。虽然附图中显示了本申请的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本申请而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本申请，并且能够将本申请的范围完整的传达给本领域的技术人员。

需要注意的是：除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域技术人员所理解的通常意义。

对于临时限速的取消，现有测试技术是通过人工逐条执行临时限速的取消操作。由于现有技术需要人工逐条处理，而逐条取消比较耗时，影响临时限速的取消效率。因此，本发明考虑到人工逐条执行临时限速的取消操作比较耗时，需要一个取消临时限速的耗时较短的自动取消方式来替换掉人工逐条取消方式。为此，本发明选择耗时较短的取消方式来自动取消临时限速，不需要人工逐条处理，使得取消的耗时较短，提高临时限速的取消效率。具体的实施方式是基于临时限速的取消指令中的模式确定待发送取消指令的数量，在数量大于预设值时，根据待发送取消指令所对应的临时限速指令的标识进行分类，标识用于区分待发送取消指令的类别，同一类别具有相同的类别取消指令，根据待发送取消指令所对应的分类获取对应的类别取消指令，根据待发送取消指令的数量同步发送对应的类别取消指令。

下面对本发明实施例中的方法进行详细说明。

图1示意性地示出了自动取消所有临时限速的架构示意图，参见图1所示，自动取消所有临时限速的架构是由模拟调度集中CTC和临时限速服务器TSRS以及其它周边模拟器如仿真列控中心（Train Control Center，TCC）、仿真相邻TSRS、仿真无线闭塞中心（RadioBlock Center，RBC）构成，模拟CTC由应用层模块与安全通信层模块构成，也就是说由模拟CTC中的应用层模块、安全通信层模块和TSRS以及其它周边模拟器如仿真TCC、仿真相邻TSRS、仿真RBC构成自动取消所有临时限速的架构。仿真TCC、仿真相邻TSRS、仿真RBC与TSRS交互临时限速信息等，仿真TCC与TSRS之间通过铁路信号安全通信协议I（Rail SignalSafety Communication Protocol I，RSSP I）通信，仿真相邻TSRS、仿真RBC与TSRS之间通过铁路信号安全通信协议II（Rail Signal Safety Communication Protocol II，RSSPII）通信。模拟CTC的应用层模块与安全通信层模块之间通过协议通信，协议通信可以为用户数据报协议（User Datagram Protocol，UDP）或传输控制协议（Transmission ControlProtocol，TCP），协议通信也可以是其他的协议通信方式，此处对于协议通信不作限定。安全通信层模块与TSRS之间通过铁路信号安全通信协议（Rail Signal Safetycommunication Protocol，RSSP）通信。安全通信层模块作为应用层模块与TSRS的中转模块，可以实现应用层模块与TSRS之间的信息的传输。

在临时限速取消过程中，模拟CTC中的应用层模块可以通过仿真CTC界面下发临时限速和取消临时限速的指令，安全通信层模块会将临时限速和取消临时限速的指令转发给TSRS，TSRS对接收的临时限速和取消临时限速的指令进行处理得到临时限速和取消临时限速的指令对应的命令统计信息包，并发送命令统计信息包给安全通信层模块，安全通信层模块将接收到的命令统计信息包转发给应用层模块，这样可以实现信息的传输。

接下来，详细对本申请实施例提供的临时限速的取消方法进行说明。

图2示意性地示出了本发明实施例中的自动取消所有临时限速的方法的流程图一，参见图2所示，该方法可以包括：

S201、基于临时限速的取消指令中的模式确定待发送取消指令的数量。

本发明的执行主体为模拟CTC中应用层模块的仿真CTC界面。

可以通过仿真CTC界面下发多条临时限速，在下发多条临时限速完成后，还需要取消下发的临时限速。应用层模块中包含取消所有临时限速的菜单或者按钮，可以通过菜单或者按钮触发取消所有临时限速，在触发取消临时限速时，可以选取取消临时限速的模式，不同的模式对应的待发送取消指令的数量不同，因此，仿真CTC界面基于临时限速的取消指令中的模式可以确定待发送取消指令的数量。

仿真CTC界面可以包括TSRS命令统计界面、TSRS工作状态界面和日志界面，临时限速状态显示在日志界面。

S202、在数量大于预设值时，根据待发送取消指令所对应的临时限速指令的标识进行分类。

其中，标识用于区分待发送取消指令的类别，同一类别具有相同的类别取消指令。

具体的，在根据步骤S201确定的待发送取消指令的数量大于预设值时，仿真CTC界面根据待发送取消指令所对应的临时限速指令的标识进行分类。

在仿真CTC界面下发多条临时限速完成后，还需要取消下发的临时限速即取消待发送取消指令，待发送取消指令与临时限速一一对应，由于下发的临时限速指令中存在标识，那么待发送取消指令也对应临时限速指令的标识。

由于标识用于区分待发送取消指令的类别，因此在根据步骤S201确定的待发送取消指令的数量大于预设值时，仿真CTC界面根据待发送取消指令所对应的临时限速指令的标识进行分类，在根据步骤S201确定的待发送取消指令的数量小于或等于预设值时，仿真CTC界面对待发送取消指令不进行分类。

已经确定出待发送取消指令的数量，在发送取消指令的数量大于预设值时，根据待发送取消指令所对应的临时限速指令的标识对待发送取消指令进行分类，分类时也可以确定出每个类别的待发送取消指令的数量。

示例性的，预设值可以为3，标识可以为A和B，在待发送取消指令的数量大于3时，可以根据标识A将待发送取消指令分类为标识A对应的A类待发送取消指令，根据标识B将待发送取消指令分类为标识B对应的B类待发送取消指令。

S203、根据待发送取消指令所对应的分类获取对应的类别取消指令。

具体的，仿真CTC界面根据待发送取消指令所对应的步骤S202得到的分类获取对应的类别取消指令。

每一类别的待发送取消指令都对应一个类别取消指令，同一类别的待发送取消指令具有相同的类别取消指令。

承接步骤S202的示例，若A类待发送取消指令对应的类别取消指令为a，B类待发送取消指令对应的类别取消指令为b，根据待发送取消指令所对应的分类A获取对应的类别取消指令a，根据待发送取消指令所对应的分类B获取对应的类别取消指令b。

S204、根据待发送取消指令的数量同步发送对应的类别取消指令。

具体的，仿真CTC界面根据步骤S201确定的待发送取消指令的数量同步发送对应的类别取消指令至TSRS。

发送的所有待发送取消指令的类别对应的类别取消指令的数量与待发送取消指令的数量相同。

承接步骤S203的示例，若确定的待发送取消指令的数量为100条，A类待发送取消指令的数量为40条，B类待发送取消指令的数量为60条，需要发送40条类别取消指令a，发送60条类别取消指令b。

本发明实施例提供的临时限速的取消方法，通过在数量大于预设值时，根据待发送取消指令所对应的临时限速指令的标识进行分类， 根据待发送取消指令所对应的分类获取对应的类别取消指令，根据待发送取消指令的数量同步发送对应的类别取消指令；这样，仿真CTC界面可以在待发送取消指令的数量大于预设值时对待发送取消指令进行分类，并根据待发送取消指令所对应的分类获取对应的类别取消指令，使得同一类别的待发送取消指令具有相同的类别取消指令，同一类别的待发送取消指令所对应的取消操作相同，仿真CTC界面可以通过待发送取消指令所对应的分类，对每个分类中的待发送取消指令都进行统一的取消操作，不需要人工逐条处理，使得取消临时限速的耗时较短，提高临时限速的取消效率；和现有技术的通过人工逐条取消临时限速的操作相比，本发明不需要人工逐条取消临时限速，需要通过仿真CTC界面自动对每个分类中的待发送取消指令都进行统一的取消操作，可以缩短取消临时限速的时间，提高临时限速的取消效率。

进一步地，作为图2所示方法的细化和扩展，本发明实施例还提供了一种自动取消所有临时限速的方法。

图3示意性地示出了本发明实施例中的自动取消所有临时限速的方法的流程图二，参见图3所示，本发明实施例提供的自动取消所有临时限速的方法可以包括：

S301、判断临时限速的取消指令中的模式。

其中，临时限速的取消指令中的模式包括第一取消模式和第二取消模式，第一取消模式用于确定指定限速值的待发送取消指令，第二取消模式用于确定所有的待发送取消指令。

在触发取消所有临时限速时，可以根据限速服务器的线路数据特点选取取消临时限速的方式，模拟CTC兼容两种取消临时限速的方式为“0x80+限速值”与“0xff”。“0xff”是将限速值设置为0xff的方式取消，是取消下发的所有待发送取消指令，“0x80+限速值”是将限速值设置为0x80+限速值的方式取消，是取消指定限速值的待发送取消指令，而不是取消下发的所有待发送取消指令，实际的临时限速的取消操作中通常选用“0xff”取消方式，0xff取消方式所对应的限速值为255km/h。

对于取消临时限速方式可以在仿真CTC界面中选取，还可以在stationconfig.yaml文件中配置取消临时限速方式，stationconfig.yaml文件和可编辑文件放在一级目录中，在stationconfig.yaml文件中配置好取消临时限速方式后，在后续的取消临时限速的操作中可以选用配置的默认的取消临时限速方式。

具体的，临时限速的取消指令中的模式有两种，每种模式所对应的待发送取消指令的数量不同，需要在确定待发送取消指令的数量之前，仿真CTC界面判断临时限速的取消指令中的模式。

判断临时限速的取消指令中的模式，在模式为第一取消模式时执行步骤S302a，在模式是第二取消模式时执行步骤S302b。

S302a、若模式为第一取消模式，则确定符合指定限速值的待发送取消指令的数量。

具体的，若根据步骤S301判断的临时限速的取消指令中的模式为第一取消模式，则确定符合指定限速值的待发送取消指令的数量。

在临时限速的取消指令中的模式为第一取消模式即“0x80+限速值”，由于“0x80+限速值”模式是取消指定限速值的待发送取消指令，因此需要确定符合指定限速值的待发送取消指令的数量。

示例性的，下发的待发送取消指令的数量为100条，“0x80+限速值”模式的限速值设置为60km/h，可以通过选择“0x80+限速值”模式，确定出100条待发送取消指令对应的限速值为60km/h的待发送取消指令为40条。

S302b、若模式是第二取消模式，则确定所有的待发送取消指令的数量。

具体的，若根据步骤S301判断的临时限速的取消指令中的模式为第二取消模式，则仿真CTC界面确定所有的待发送取消指令的数量。

在临时限速的取消指令中的模式为第二取消模式即“0xff”，由于“0xff”模式是取消下发的所有待发送取消指令，因此需要确定所有的待发送取消指令的数量。

承接步骤S302a的示例，下发的待发送取消指令的数量为100条，可以通过选择“0xff”模式，确定出待发送取消指令为100条。

S303、在数量大于预设值时，将与验证标识对应的待发送取消指令划分为未执行的指令类别。

其中，临时限速指令的标识中至少包括验证标识和执行标识，未执行的指令类别包括准备取消的指令类别、未激活的指令类别和准备设置的指令类别。

具体的，在根据步骤S302a确定的符合指定限速值的待发送取消指令的数量大于预设值时，或根据步骤S302b确定的所有的待发送取消指令的数量大于预设值时，仿真CTC界面将与验证标识对应的待发送取消指令划分为未执行的指令类别。

验证标识包括准备取消标识、未激活标识和准备设置标识，通过取消标识、未激活标识和准备设置标识，可以将根据验证标识划分的未执行的指令类别再进行划分，将未执行的指令类别划分为准备取消的指令类别、未激活的指令类别和准备设置的指令类别。

验证标识是用来确定待发送的取消指令中需要验证的待发送的取消指令。

S304、将与执行标识对应的待发送取消指令划分为正在执行的指令类别。

具体的，在根据步骤S302a确定的符合指定限速值的待发送取消指令的数量大于预设值时，或根据步骤S302b确定的所有的待发送取消指令的数量大于预设值时，仿真CTC界面将与执行标识对应的待发送取消指令划分为正在执行的指令类别。

执行标识是用来确定待发送的取消指令中需要执行的待发送的取消指令。

下述步骤S305和S306为分别统计准备取消的指令类别中的准备取消的指令、未激活的指令类别中的未激活的指令、准备设置的指令类别中的准备设置的指令和正在执行的指令类别中的正在执行的指令的总数的具体操作。

S305、接收指令统计信息包。

其中，指令统计信息包是根据待发送取消指令生成的信息包。

具体的，仿真CTC界面下发多条临时限速指令，需要取消临时限速指令即待发送取消指令，TSRS根据接收的待发送取消指令生成指令统计信息包，并将指令统计信息包发送给仿真CTC界面，仿真CTC界面接收TSRS发送的指令统计信息包。

指令统计信息包可以表示为0x021F信息包。

S306、解析指令统计信息包，得到准备取消的指令、未激活的指令、准备设置的指令和正在执行的指令的总数。

具体的，解析步骤S305接收的指令统计信息包，得到准备取消的指令、未激活的指令、准备设置的指令和正在执行的指令的总数。

准备取消的指令、未激活的指令、准备设置的指令和正在执行的指令是指限速状态指令。准备取消的指令为取消验证通过的设置指令，未激活的指令具体为校验通过的拟定指令，准备设置的指令具体为验证通过的激活指令，正在执行的指令具体为部分执行的指令和执行成功的指令。

可以将解析的0x021F信息包显示在仿真CTC界面中的左下角的TSRS命令界面，通过TSRS命令界面可以直观的看到准备取消的指令、未激活的指令、准备设置的指令和正在执行的指令的总数，例如，TSRS命令界面显示未激活的指令为1条，准备设置的指令为0条，正在执行的指令为2条以及准备取消的指令为0条。

S307、在所统计各类别中指令的总数大于0时，将大于0的类别中的指令发送至临时限速服务器，以便临时限速服务器根据指令反馈临时限速状态码。

其中，指令为准备取消的指令、未激活的指令、准备设置的指令和正在执行的指令中的一个或多个。

具体的，判断步骤S306解析得到的准备取消的指令、未激活的指令、准备设置的指令和正在执行的指令的总数是否大于0，若是，则仿真CTC界面将大于0的类别中的指令发送至安全通信层模块，安全通信层模块将接收到的大于0的类别中的指令发送给临时限速服务器，临时限速服务器根据接收到的指令反馈临时限速状态码。由于指令的总数不可能小于0，因此对于准备取消的指令、未激活的指令、准备设置的指令和正在执行的指令的总数不大于0，确定为总数等于0，若否即总数等于0，则不发送任何指令至安全通信层模块，安全通信层模块也不会转发任何指令至临时限速服务器。

在将大于0的类别中的指令发送至临时限速服务器后，临时限速服务器不会有指令的执行，需要根据指令向仿真CTC界面反馈临时限速状态码。

为了避免频繁发送大于0的类别中的指令，需要设置发送的预设时间，预设时间可以为3秒，每3秒发送一次大于0的类别中的指令。

临时限速服务器根据指令反馈临时限速状态码，具体为临时限速服务器根据指令生成临时限速状态信息包，临时限速状态信息包中有临时限速状态码，将临时限速状态信息包中的临时限速状态码发送给仿真CTC界面。临时限速状态信息包的表示形式为0x0209TSR状态信息包。

在将大于0的类别中的指令发送至临时限速服务器之前，可以设置发送指令状态，发送指令状态为0或1，在发送指令状态为0时，则确定不发送任何指令至临时限速服务器，在发送指令状态为1时，则确定需要发送指令至临时限速服务器，可以将大于0的类别中的指令发送至临时限速服务器。

若指令的总数中只有准备取消的指令总数大于0，则仅将准备取消的指令发送至临时限速服务器；若指令的总数中只有未激活的指令总数大于0，则将未激活的指令发送至临时限速服务器；若指令的总数中未激活的指令总数、准备设置的指令总数和正在执行的指令总数大于0，则将对应的未激活的指令、准备设置的指令和正在执行的指令发送至临时限速服务器。

可以对发送至临时限速服务器的指令进行标记，将准备取消的指令标记为5，将未激活的指令标记为2，将准备设置的指令标记为3，将正在执行的指令标记为4，可以将对应的指令标记5、2、3和4发送至临时限速服务器，这样通过标记可以对应的指令发送至临时限速服务器，还可以对指令进行其他方式的标记，并不限于数字标记。

示例性的，若指令的总数中准备取消的指令总数为2条，未激活的指令总数为3条，准备设置的指令总数和正在执行的指令总数都为0条，可以确定出准备取消的指令总数和未激活的指令总数大于0，仿真CTC界面将准备取消的指令类别中的2条准备取消的指令以及准备设置的指令类别中的3条准备设置的指令发送至临时限速服务器。

临时限速服务器根据指令反馈临时限速状态码，若临时限速服务器接收到的指令为未激活的指令，则反馈的临时限速状态码为尚未激活、超时未设置和提示可激活；若临时限速服务器接收到的指令为准备取消的指令，则反馈的临时限速状态码为验证取消成功；若临时限速服务器接收到的指令为准备设置的指令，则反馈的临时限速状态码为提示可设置和验证设置成功；若临时限速服务器接收到的指令为正在执行的指令，则反馈的临时限速状态码为执行设置成功。

可以对状态码进行标记，将尚未激活标记为12，提示可激活标记为20，将提示可设置标记为18，将超时未设置标记为16，将验证取消成功标记为8，将执行设置成功标记为6，还可以对状态码进行其他方式的标记，并不限于数字标记。

临时限速服务器根据指令反馈临时限速状态码，可以通过数字标记来反馈，若临时限速服务器接收到的指令为2，则反馈的临时限速状态码为12、16和20，若临时限速服务器接收到的指令为5，则反馈的临时限速状态码为8；若临时限速服务器接收到的指令为3，则反馈的临时限速状态码为18和8；若临时限速服务器接收到的指令为4，则反馈的临时限速状态码为6。

S308、接收临时限速状态码。

其中，临时限速状态码用于区分不同指令类别对应的类别取消命令。

具体的，仿真CTC界面接收步骤S307反馈的临时限速状态码。

临时限速状态码用于区分不同指令类别对应的类别取消命令，每个临时限速状态码都对应有类别取消命令，每个临时限速状态码对应的类别取消命令可以相同也可以不同。临时限速状态码是标记为6的执行设置成功时对应的类别取消命令为拟定命令、验证命令和执行命令，临时限速状态码是标记为8的验证取消成功时对应的类别取消命令为执行命令，临时限速状态码为标记为12的尚未激活、标记为16的超时未设置、标记为18的提示可设置、标记为20的提示可激活以及标记为10的验证设置成功时，对应的类别取消命令为删除命令。

下述步骤S309a、S309b和S309c是根据临时限速状态码获取对应的类别取消命令的具体操作。

S309a、当临时限速状态码为执行设置成功时，则获取执行设置成功所对应的类别取消命令为拟定命令、验证命令和执行命令。

具体的，当步骤S308接收的临时限速状态码为执行设置成功时，则仿真CTC界面获取执行设置成功所对应的类别取消命令为拟定命令、验证命令和执行命令。

临时限速状态码为执行设置成功时，对应的类别取消命令为拟定命令、验证命令和执行命令，所以需要获取的类别取消命令为拟定命令、验证命令和执行命令。

S309b、当临时限速状态码为验证取消成功时，则获取验证取消成功所对应的类别取消命令为执行命令。

具体的，当步骤S308接收的临时限速状态码为验证取消成功时，则仿真CTC界面获取验证取消成功所对应的类别取消命令为执行命令。

临时限速状态码为验证取消成功时，对应的类别取消命令为执行命令，所以需要获取的类别取消命令为执行命令。

S309c、当临时限速状态码为尚未激活、超时未设置、提示可设置、提示可激活和验证设置成功时，则获取尚未激活、超时未设置、提示可设置、提示可激活和验证设置成功所对应的类别取消命令为删除命令。

具体的，当步骤S308接收的临时限速状态码为尚未激活、超时未设置、提示可设置、提示可激活和验证设置成功时，则仿真CTC界面获取尚未激活、超时未设置、提示可设置、提示可激活和验证设置成功所对应的类别取消命令为删除命令。

临时限速状态码为尚未激活、超时未设置、提示可设置、提示可激活和验证设置成功时，对应的类别取消命令为删除命令，所以需要获取的类别取消命令为删除命令。

S310、根据待发送取消指令的数量同步发送对应的类别取消指令。

当临时限速状态码为执行设置成功时，则获取执行设置成功所对应的类别取消命令为拟定命令、验证命令和执行命令，需要根据正在执行的指令的数量同步发送对应数量的限速值为255km/h或者指定限速值的拟定命令、验证命令和执行命令至TSRS。255km/h对应的是选择取消临时限速的方式为0xff时的取消限速值，指定限速值对应的是选择取消临时限速的方式为0x80+限速值时的取消限速值。

当临时限速状态码为验证取消成功时，则获取验证取消成功所对应的类别取消命令为执行命令，根据准备取消指令的数量同步发送对应数量的限速值为255km/h或者指定限速值的执行命令至TSRS。

当临时限速状态码为尚未激活、超时未设置、提示可设置、提示可激活和验证设置成功时，则获取尚未激活、超时未设置、提示可设置、提示可激活和验证设置成功所对应的类别取消命令为删除命令，根据未激活的指令和准备设置的指令的数量同步发送对应数量的限速值为255km/h或者指定限速值的删除命令至TSRS。

在根据未激活的指令和准备设置的指令的数量同步发送对应数量的删除命令至TSRS之前，还需要判断临时限速状态信息包中的限速值是否为255km/h，若是，则不发送任何指令至TSRS，若否，则发送删除命令至TSRS。

在发送对应的类别取消指令之前，可以将临时限速状态信息包中的限速原因、限速值、调度命令号、起始站、终点站、开始时间、结束时间、线路号、起始里程长链标志、结束里程长链标志、起始里程标系标志、结束里程标系标志、起始点里程标、结束点里程标输入到对应的拟定命令、验证命令、执行命令和删除命令中。

当准备取消的指令、未激活的指令、准备设置的指令和正在执行的指令的总数都是0时，不再发送任何指令至TSRS，TSRS不用根据指令反馈临时限速状态码，至此完成取消所有临时限速。

基于同一发明构思，作为对上述自动取消所有临时限速的方法的实现，本发明实施例还提供了一种自动取消所有临时限速的装置。图4为本发明实施例中的装置的结构图一，参见图4所示，该装置可以包括：

确定模块401，用于基于临时限速的取消指令中的模式确定待发送取消指令的数量；

分类模块402，用于在确定模块401确定的数量大于预设值时，根据待发送取消指令所对应的临时限速指令的标识进行分类，标识用于区分待发送取消指令的类别，同一类别具有相同的类别取消指令；

获取模块403，用于根据分类模块402确定的待发送取消指令所对应的分类获取对应的类别取消指令；

发送模块404，用于根据待发送取消指令的数量同步发送对应的获取模块403获取的类别取消指令。

在图4的基础上本发明还提供了另一种装置的实施方式，参见图5所示，图5为本发明实施例中的装置的结构图二，该装置可以包括：

确定模块501，包括：

模式判断模块5011，用于判断临时限速的取消指令中的模式；

第一数量确定模块5012，用于若模式判断模块5011得到的模式为第一取消模式，则确定符合指定限速值的待发送取消指令的数量；

第二数量确定模块5013，用于若模式判断模块5011得到的模式是第二取消模式，则确定所有的待发送取消指令的数量；临时限速的取消指令中的模式包括第一取消模式和第二取消模式，第一取消模式用于确定指定限速值的待发送取消指令，第二取消模式用于确定所有的待发送取消指令。

分类模块502，包括：

第一划分模块5021，用于在第一数量确定模块5012或第二数量确定模块5013确定的数量大于预设值时，将与验证标识对应的待发送取消指令划分为未执行的指令类别，未执行的指令类别包括准备取消的指令类别、未激活的指令类别和准备设置的指令类别；

第二划分模块5022，用于在第一数量确定模块5012或第二数量确定模块5013确定的数量大于预设值时，将与执行标识对应的待发送取消指令划分为正在执行的指令类别，临时限速指令的标识中至少包括验证标识和执行标识。

获取模块503，包括：

总数统计模块5031，用于分别统计第一划分模块5021和第二划分模块5022划分的准备取消的指令类别中的准备取消的指令、未激活的指令类别中的未激活的指令、准备设置的指令类别中的准备设置的指令和正在执行的指令类别中的正在执行的指令的总数；

指令发送模块5032，用于在总数统计模块5031所统计各类别中指令的总数大于0时，将大于0的类别中的指令发送至临时限速服务器，以便临时限速服务器根据指令反馈临时限速状态码，指令为准备取消的指令、未激活的指令、准备设置的指令和正在执行的指令中的一个或多个；

接收模块5033，用于接收指令发送模块5032发送的临时限速状态码，临时限速状态码用于区分不同指令类别对应的类别取消命令；

命令获取模块5034，用于根据接收模块5033接收的临时限速状态码获取对应的类别取消命令。

总数统计模块5031，包括：

信息包接收模块50311，用于接收指令统计信息包，指令统计信息包是根据待发送取消指令生成的信息包；

解析模块50312，用于解析信息包接收模块50311接收的指令统计信息包，得到准备取消的指令、未激活的指令、准备设置的指令和正在执行的指令的总数。

进一步的，命令获取模块5034，具体用于当接收模块5033接收的临时限速状态码为执行设置成功时，则获取执行设置成功所对应的类别取消命令为拟定命令、验证命令和执行命令；当接收模块5033接收的临时限速状态码为验证取消成功时，则获取验证取消成功所对应的类别取消命令为执行命令；当接收模块5033接收的临时限速状态码为尚未激活、超时未设置、提示可设置、提示可激活和验证设置成功时，则获取尚未激活、超时未设置、提示可设置、提示可激活和验证设置成功所对应的类别取消命令为删除命令。

基于同一发明构思，本发明实施例还提供了一种电子设备。图6为本发明实施例中的电子设备的结构图，参见图6所示，该电子设备60可以包括：至少一个处理器601；以及与处理器601连接的至少一个存储器602、总线603；其中，处理器601、存储器602通过总线603完成相互间的通信；处理器601用于调用存储器602中的程序指令，以执行上述一个或多个实施例中的自动取消所有临时限速的方法。

这里需要指出的是：以上自动取消所有临时限速的装置实施例的描述，与上述方法实施例的描述是类似的，具有同方法实施例相似的有益效果。对于本发明实施例的临时限速的取消装置的实施例中未披露的技术细节，请参照本发明方法实施例的描述而理解。

基于同一发明构思，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，上述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在程序运行时控制存储介质所在设备执行上述一个或多个实施例中的方法。

这里需要指出的是：以上计算机可读存储介质实施例的描述，与上述方法实施例的描述是类似的，具有同方法实施例相似的有益效果。对于本发明实施例的计算机可读存储介质的实施例中未披露的技术细节，请参照本发明方法实施例的描述而理解。

以上，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种自动取消所有临时限速的方法，其特征在于，所述方法包括：

基于临时限速的取消指令中的模式确定待发送取消指令的数量；

在所述数量大于预设值时，根据所述待发送取消指令所对应的临时限速指令的标识进行分类，所述标识用于区分待发送取消指令的类别，同一类别具有相同的类别取消指令；

根据所述待发送取消指令所对应的分类获取对应的类别取消指令；

根据所述待发送取消指令的数量同步发送对应的类别取消指令；

所述临时限速指令的标识中至少包括验证标识和执行标识；所述根据所述待发送取消指令所对应的临时限速指令的标识进行分类，包括：

将与所述验证标识对应的待发送取消指令划分为未执行的指令类别，所述未执行的指令类别包括准备取消的指令类别、未激活的指令类别和准备设置的指令类别；

将与所述执行标识对应的待发送取消指令划分为正在执行的指令类别；

所述根据所述待发送取消指令所对应的分类获取对应的类别取消指令，包括：

分别统计所述准备取消的指令类别中的准备取消的指令、所述未激活的指令类别中的未激活的指令、所述准备设置的指令类别中的准备设置的指令和所述正在执行的指令类别中的正在执行的指令的总数；

在所统计各类别中指令的总数大于0时，将大于0的类别中的指令发送至临时限速服务器，以便所述临时限速服务器根据所述指令反馈临时限速状态码，所述指令为所述准备取消的指令、所述未激活的指令、所述准备设置的指令和所述正在执行的指令中的一个或多个；

接收所述临时限速状态码，所述临时限速状态码用于区分不同指令类别对应的类别取消指令；

根据所述临时限速状态码获取对应的类别取消指令。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述临时限速的取消指令中的模式包括第一取消模式和第二取消模式，所述第一取消模式用于确定指定限速值的待发送取消指令，所述第二取消模式用于确定所有的待发送取消指令；所述基于临时限速的取消指令中的模式确定待发送取消指令的数量，包括：

判断所述临时限速的取消指令中的模式；

若所述模式为所述第一取消模式，则确定符合指定限速值的待发送取消指令的数量；

若所述模式是所述第二取消模式，则确定所有的待发送取消指令的数量。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述分别统计所述准备取消的指令类别中的准备取消的指令、所述未激活的指令类别中的未激活的指令、所述准备设置的指令类别中的准备设置的指令和所述正在执行的指令类别中的正在执行的指令的总数，包括：

接收指令统计信息包，所述指令统计信息包是根据所述待发送取消指令生成的信息包；

解析所述指令统计信息包，得到所述准备取消的指令、所述未激活的指令、所述准备设置的指令和所述正在执行的指令的总数。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述临时限速状态码获取对应的类别取消指令，包括：

当所述临时限速状态码为执行设置成功时，则获取所述执行设置成功所对应的类别取消指令为拟定命令、验证命令和执行命令；

当所述临时限速状态码为验证取消成功时，则获取所述验证取消成功所对应的类别取消指令为所述执行命令；

当所述临时限速状态码为尚未激活、超时未设置、提示可设置、提示可激活和验证设置成功时，则获取所述尚未激活、所述超时未设置、所述提示可设置、所述提示可激活和所述验证设置成功所对应的类别取消指令为删除命令。

5.一种自动取消所有临时限速的装置，其特征在于，所述装置包括：

确定模块，用于基于临时限速的取消指令中的模式确定待发送取消指令的数量；

分类模块，用于在所述数量大于预设值时，根据所述待发送取消指令所对应的临时限速指令的标识进行分类，所述标识用于区分待发送取消指令的类别，同一类别具有相同的类别取消指令；

获取模块，用于根据所述待发送取消指令所对应的分类获取对应的类别取消指令；

发送模块，用于根据所述待发送取消指令的数量同步发送对应的类别取消指令；

所述临时限速指令的标识中至少包括验证标识和执行标识，所述分类模块，包括：

第一划分模块，用于将与所述验证标识对应的待发送取消指令划分为未执行的指令类别，所述未执行的指令类别包括准备取消的指令类别、未激活的指令类别和准备设置的指令类别；

第二划分模块，用于将与所述执行标识对应的待发送取消指令划分为正在执行的指令类别；

所述获取模块，包括：

总数统计模块，用于分别统计所述准备取消的指令类别中的准备取消的指令、所述未激活的指令类别中的未激活的指令、所述准备设置的指令类别中的准备设置的指令和所述正在执行的指令类别中的正在执行的指令的总数；

指令发送模块，用于在所统计各类别中指令的总数大于0时，将大于0的类别中的指令发送至临时限速服务器，以便所述临时限速服务器根据所述指令反馈临时限速状态码，所述指令为所述准备取消的指令、所述未激活的指令、所述准备设置的指令和所述正在执行的指令中的一个或多个；

接收模块，用于接收所述临时限速状态码，所述临时限速状态码用于区分不同指令类别对应的类别取消指令；

命令获取模块，用于根据所述临时限速状态码获取对应的类别取消指令。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述临时限速的取消指令中的模式包括第一取消模式和第二取消模式，所述第一取消模式用于确定指定限速值的待发送取消指令，所述第二取消模式用于确定所有的待发送取消指令；

所述确定模块，具体用于判断所述临时限速的取消指令中的模式；若所述模式为所述第一取消模式，则确定符合指定限速值的待发送取消指令的数量；若所述模式是所述第二取消模式，则确定所有的待发送取消指令的数量。

7.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：

至少一个处理器；

以及与所述处理器连接的至少一个存储器、总线；

其中，所述处理器、存储器通过所述总线完成相互间的通信；所述处理器用于调用所述存储器中的程序指令，以执行如权利要求1至4中任一项所述的自动取消所有临时限速的方法。

8.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行如权利要求1至4中任一项所述的自动取消所有临时限速的方法。

Images