CN112714716A - 一种用于座椅的纵向调节器以及座椅 - Google Patents

一种用于座椅的纵向调节器以及座椅 Download PDF

Info

Publication number
CN112714716A
CN112714716A CN201980061044.6A CN201980061044A CN112714716A CN 112714716 A CN112714716 A CN 112714716A CN 201980061044 A CN201980061044 A CN 201980061044A CN 112714716 A CN112714716 A CN 112714716A
Authority
CN
China
Prior art keywords
latch mechanism
seat
longitudinal adjuster
upper rail
electromechanical device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201980061044.6A
Other languages
English (en)
Inventor
瓦西里·埃米尔·博津坦
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Keiper Seating Mechanisms Co Ltd
Original Assignee
Adient Engineering and IP GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Adient Engineering and IP GmbH filed Critical Adient Engineering and IP GmbH
Publication of CN112714716A publication Critical patent/CN112714716A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/12—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable and tiltable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0296—Central command actuator to selectively switch on or engage one of several special purpose circuits or mechanisms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/067—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable by linear actuators, e.g. linear screw mechanisms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07—Slide construction
    • B60N2/0702—Slide construction characterised by its cross-section
    • B60N2/0705—Slide construction characterised by its cross-section omega-shaped
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
    • B60N2/0812—Location of the latch
    • B60N2/0818—Location of the latch inside the rail
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
    • B60N2/0831—Movement of the latch
    • B60N2/0862—Movement of the latch sliding
    • B60N2/0875—Movement of the latch sliding in a vertical direction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
    • B60N2/0881—Activation of the latches by the control mechanism
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/919—Positioning and locking mechanisms
    • B60N2002/924—Positioning and locking mechanisms using electric or hydraulic energy

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于座椅(1)，特别是车辆座椅的纵向调节器(2)，至少包括：固定的下轨道(3)，可滑动地联接至下轨道(3)的上轨道(4)，用于相对于下轨道(3)纵向调节上轨道(4)的调节装置(7)，用于相对于下轨道(3)闩锁上轨道(4)的闩锁机构(6)，以及相对联接至闩锁机构(6)的机电装置(8)，其中，机电装置(8)被配置为偏置闩锁机构(6)使其在释放位置(RP)和闩锁位置(LP)之间移动，其中，一旦闩锁机构(6)被释放，调节装置(7)被开动以相对于下轨道(3)驱动上轨道(4)。进一步地，本发明涉及一种座椅(1)，特别是车辆座椅。

Description

一种用于座椅的纵向调节器以及座椅
技术领域
本发明大体涉及用于座椅，特别是车辆座椅的纵向调节器。特别地，纵向调节器被配置为调节座椅以易于进入。进一步地，本发明涉及具有这种纵向调节器的座椅。
背景技术
座椅的纵向调节器在现有技术中是已知的，其中，纵向调节器包括轨道机构，其至少具有固定至车辆底部的下轨道和可滑动地联接至下轨道的上轨道。
已知各种易进入系统，其是车辆座椅的一部分，以使得进入车辆的第二排座椅更为容易。
发明内容
本发明的目的是提供一种改进的用于座椅，特别是车辆座椅的纵向调节器。进一步地，本发明的目的是提供一种改进的具有这种纵向调节器的座椅，特别是提供易进入功能的座椅。
关于纵向调节器的目的通过权利要求1所引入的特征解决。关于座椅(特别是车辆座椅)的目的通过权利要求13所引入的特征解决。
根据本发明，一种用于座椅(特别是车辆座椅)的纵向调节器至少包括：固定的下轨道，可滑动地联接至下轨道的上轨道，用于相对于下轨道闩锁上轨道的闩锁机构，以及用于相对于下轨道纵向调节上轨道的调节装置。进一步地，纵向调节器包括相对联接至闩锁机构的机电装置，其中，机电装置被配置为偏置闩锁机构使其在释放位置和闩锁位置之间移动，其中，一旦闩锁机构被释放，调节装置被开动以相对于下轨道驱动上轨道。特别地，调节装置向前和向后驱动上轨道。例如，纵向调节器被配置为将座椅从使用位置，特别是乘坐和/或舒适位置移动至易进入位置，从而便于进入座椅的后部。特别地，在闩锁机构位于释放位置时，上轨道通过调节装置被电驱动。
通过本发明得以实现以下功能，从易进入位置回复到使用位置的工作量减少。特别地，用于使座椅从易进入位置回复到锁定位置的工作量减少。
进一步地，本发明允许相对于下轨道基本自动地调节上轨道使其从一个位置运动到另一个位置。不需要进行座椅的手动调节，例如在手动释放闩锁机构后不需要推动或拉动座椅使其从一个位置运动到另一个位置。
而且，本发明允许高级功能和高性能，比如座椅的高速驱动的向后运动，例如从易进入位置，与低成本和相对轻量组件联合。
例如，机电装置被配置为螺线管，其具有至少一个电磁驱动器和至少一个弹簧元件，电磁驱动器沿着一个方向偏置闩锁机构，弹簧元件沿着一个相反的方向偏置闩锁机构。特别地，机电装置的使用能够使得用于开动闩锁机构的组件减少，而且使得所需的安装空间减小。进一步地，这种机电装置的使用能够基本简化闩锁机构的自动调节，而不需要使用者从外部手动施加作用力。根据提供动力时的电磁驱动器的线性移动，当动力被中断时，弹簧元件要么是压力弹簧要么是张力弹簧以沿着相反的方向偏置闩锁机构。
应该理解，由机电装置发起的偏置力例如是拉力或推力。
根据一个实施例，特别是当提供动力时，电磁驱动器被配置为偏置(即推动或拉动)闩锁机构使其从闩锁位置运动到释放位置，反之亦然。特别是当动力被中断时，弹簧元件被配置为偏置(即拉动或推动)闩锁机构使其从释放位置运动到闩锁位置，反之亦然。
例如，如果机电装置被配置为在提供动力(特别是电力/电流)时释放闩锁机构，机电装置处于主动状态。在主动状态下，机电装置偏置闩锁机构使其从闩锁位置运动到释放位置。因此，机电装置被配置为在不提供动力(例如切断动力)时锁定闩锁机构。也就是说，机电装置处于被动状态。在这种情况下，机电装置被配置为开关螺线管，其中，当提供动力时，电磁驱动器推动或拉动闩锁机构使其从一个位置运动到另一个位置，而当不提供动力时，电磁驱动器被释放以使得弹簧元件能够推动或拉动闩锁机构使其从一个位置运动至另一个位置。
可选地，机电装置被配置为闭锁螺线管，其不需要恒定动力源来保持闩锁机构在固定位置。例如，通过向电磁驱动器提供单一极性的暂时电流，使得电磁驱动器偏置闩锁机构使其从一个位置运动至另一个位置，并且保持闩锁机构在一个位置直至向机电装置提供相反极性的暂时电流。该电流抵消电磁驱动器的磁力，允许弹簧元件偏置闩锁机构至一个相反的位置。
根据可能的实施例，当闩锁机构和/或上轨道到达指定位置时，机电装置被配置为偏置闩锁机构使其从释放位置回到闩锁位置。特别地，机电装置被配置为偏置闩锁机构使其自动从释放位置回到闩锁位置。
例如，指定位置(例如易进入的前位置)通过设置在轨道的前部的终点止动装置来指定。当被释放的闩锁机构和/或上轨道接触终点止动装置时，提供给机电装置的动力被切断或被中断。
进一步地，指定位置(例如后位置，特别是初始位置，比如座椅的使用或舒适位置)是一个既定的位置，在该位置将连通至机电装置的动力源。例如，当闩锁机构到达既定的指定位置时，提供给机电装置的动力被切断或被中断。例如，既定和指定的后位置是一个位于闩锁位置前面的位置。此后，当在释放位置偏置闩锁机构的力被切断时，机电装置能够偏置闩锁机构至闩锁位置。
更进一步地，机电装置被配置为与控制单元连通，该控制单元具有多个传感器。控制单元传输传感器接收的信号以激活或失活机电装置，特别是向电磁驱动器提供动力或中断动力。
根据另一个实施例，当闩锁机构和/或上轨道到达终点止动位置，调节装置被配置为停止驱动。例如，当闩锁机构位于(特别是锁定于)其限定的闩锁位置时，调节装置停止驱动。因此，闩锁机构以及上轨道处于终点止动位置。停止驱动调节装置的信号可以在发现调节装置经受增大的阻力之后发起。
例如，终点止动位置(例如易进入的前终点止动位置)通过设置在轨道的前部的终点止动装置指示。当释放的闩锁机构和/或上轨道接触终点止动装置时，调节装置停止驱动。进一步地，当调节装置停止驱动时，机电装置偏置闩锁机构使其从释放位置运动到闩锁位置。
为了激活上轨道的向后移动，特别是从前终点止动位置回到后终点止动位置(特别是使用与舒适位置)，使用者可以操作操作元件和/或施加一个作用力给座椅。例如，当控制单元发现作用在座椅(例如作用在座椅的座盘或靠背)上的朝向后方的力时，机电装置被开动以偏置闩锁机构使其从闩锁位置运动到释放位置，由此，调节装置被开启以相对于下轨道电力反向驱动上轨道。
换句话说，一旦发现闩锁机构位于闩锁位置，后终点止动位置连通至调节装置。一旦发现作用在调节装置上的阻力增大和/或一旦发现终点止动装置和闩锁机构和/或上轨道之间的接触，前终点止动位置可连通至调节装置。
为此，调节装置被配置为与控制单元连通，该控制单元具有多个传感器。而且，机电装置和调节装置的开关可以彼此相关联地启动。因此，确保顺畅地转换机电装置和调节装置的各种不同状态。
根据进一步的实施例，机电装置通过操作元件可开动。例如，操作元件被设置在车辆的内部，例如仪表板区域或后座区域内，和/或在相应座椅上。因此，操作元件可以是按钮、杠杆、开关或任何其他操作元件。特别地，通过操作元件的操作，机电装置接收信号以偏置闩锁机构使其从闩锁位置运动到释放位置。一旦释放闩锁机构，调节装置接收到闩锁机构被释放的信号，使得上轨道处于可滑动的状态。此后，调节装置被开动以相对于下轨道，特别是向前或向后驱动上轨道。
例如，闩锁机构是一个公知的闩锁机构。闩锁机构被设置为基本位于由下轨道和上轨道形成的轨道轮廓的内部。特别地，下轨道和上轨道围绕彼此交互接合以形成轨道轮廓。
例如，闩锁机构被形成为插销板或闩锁杠杆、爪或钩。闩锁机构包括多个闩锁元件，例如突出元件，比如齿形元件，其从插销板突出。突出元件穿过上轨道上形成的开口突出。进一步地，为了将上轨道闩锁于下轨道，突出元件伸入下轨道的孔内。特别地，闩锁机构被设置于轨道轮廓内可移动。通过例如竖直地移动闩锁机构，突出元件从下轨道的孔中释放。因此，上轨道相对于下轨道可滑动。
在另一实施例中，机电装置被设置在上轨道上并直接联接至闩锁机构。例如，机电装置在闩锁机构的上方被设置在上轨道的顶面上。闩锁机构包括启动销、杆或螺栓。启动销被引导通过上轨道的顶面上形成的顶部开口，其中，启动销连接至机电装置并因此连接至上轨道。通过开动机电装置(比如螺线管)，机电装置的柱塞通过电磁力竖直地偏置，同时偏置闩锁机构的启动销以相对于下轨道锁定或解锁闩锁机构。
根据另一可能的实施例，机电装置被设置为远离上轨道，其中，机电装置通过毛巾挂(towel bar)联接至闩锁机构。根据座椅底下的装配空间，机电装置的布置可以进行适应性调整。特别地，通过将机电装置设置为远离上轨道，整体包装得以改善。进一步地，由于机电装置通过毛巾挂连接闩锁机构，双激活功能得以实现。
在进一步的实施例中，调节装置被配置为外置传动装置。特别地，上轨道通过使用机电装置(特别是电磁驱动器)可从下轨道脱开，接下来，通过调节装置的外部传输，上轨道的移动被开动。
根据另一实施例，调节装置包括至少部分沿着轨道的长度设置的齿条与齿轮装置。这确保了基本简化的动力激活，例如，第二排座椅从使用与舒适位置运动到易进入位置，以及从易进入位置回复到锁定的使用与舒适位置。
本发明还提供另一实施例，其中，齿条与齿轮装置至少包括齿条和齿轮，齿条相对固定于下轨道，齿轮相对固定于上轨道。例如，齿条至少部分沿着下轨道的长度延伸。特别地，齿条被设置为基本平行于轨道的侧部延伸。齿轮为动力驱动，与齿条接合以沿着纵向移动。因此，随着被驱动的齿轮的运动，上轨道移动。例如，通过机电装置，特别是电磁驱动器的使用，上轨道会从下轨道脱开，然后通过齿轮和齿条的相互作用进行外部传输。
根据进一步的实施例，调节装置包括驱动单元，比如马达，一旦释放闩锁机构，驱动单元给齿条与齿轮装置提供动力。例如，驱动单元被联接至控制单元，由此，一旦释放闩锁机构，信号被传输给驱动单元以开始向齿条与齿轮装置提供动力，以便于上轨道纵向移动。
在另一可能的实施例，驱动单元被相对联接至上轨道。例如，驱动单元被设置在上轨道的顶面。可选地，驱动单元远离轨道被设置在轨道的侧面。特别地，驱动单元通过筋、杆或类似件联接至上轨道。根据装配空间，驱动单元的布置可以进行适应性调整。例如，侧面设置的驱动单元可以简单的方式覆盖。
在进一步的可能的实施例中，调节装置包括离合单元，一旦释放或闩锁该闩锁机构，离合单元连接或分离驱动单元和齿条与齿轮装置。例如，离合单元被设置在驱动单元和齿条与齿轮装置之间。特别地，离合单元将驱动单元连接至齿轮或使驱动单元从齿轮上分离。特别地，当提供或中断动力以开动机电装置时，离合单元被配置为连接或分离驱动单元和齿条与齿轮装置。
进一步地，本发明涉及座椅，特别是车辆座椅，至少包括座盘、靠背和根据前述实施例的纵向调节器。特别地，纵向调节器被配置为至少移动座盘至易进入位置。
在另一实施例中，在移动座盘至易进入位置和回复到使用与舒适位置时，靠背相对于座盘可移动。
附图说明
结合下面给出的详细描述和附图，可以更透彻地理解本发明，这些描述和附图仅作为本发明的示例而非限制，其中，
图1A是一个实施例的具有纵向调节器的座椅(特别是车辆座椅)的侧视图，
图1B是一个实施例的包括两对轨道的纵向调节器的透视图，
图2A-图2C是一个实施例的纵向调节器(特别是一对轨道)的至少部分剖视图，顶视图和侧视图，
图3是一个实施例的纵向调节器的闩锁机构的侧视图，
图4A-图4B是另一实施例的纵向调节器(特别是一对轨道)的侧视图和剖视图。
所有附图中的相应的部件通过相同的附图标记进行标注。
具体实施方式
图1A是一个实施例的具有纵向调节器2的座椅1(特别是车辆座椅)的侧视图，该纵向调节器2具有轨道组件TA。该轨道组件TA包括至少一对轨道PT1。
图1B是一个实施例的纵向调节器2的透视图，其中，轨道组件TA包括彼此平行设置的两对轨道PT1，PT2。
为了更好地理解接下来对座椅1和纵向调节器2的描述，附图中示出了坐标系。该坐标系包括相对于车辆的纵轴x，横轴y和竖轴z。该座椅1至少相对于纵轴x可定位。
该座椅1包括座盘1.1和联接到座盘1.1的靠背1.2。例如，靠背1.2相对于座盘1.1可移动，特别是可倾斜。
该座椅1包括易进入功能，其中，座盘1.1，连同靠背1.2，被设置为沿着平移路径W至少在两个位置SP1，SP2之间通过纵向调节器2可纵向移动。特别地，该座椅1在使用与舒适位置SP1和易进入位置SP2之间可移动。在该易进入位置SP2，允许更方便地进入第二排座椅和/或后座。
该纵向调节器2被用于座椅1的纵向位移，其包括如图1B所示的两对轨道PT1，PT2。每对轨道PT1，PT2包括两根轨道3，4。
至少一对轨道PT1，PT2包括第一下轨道3和可滑动地联接至下轨道3的第二上轨道4。该下轨道3被固定至车辆结构，比如车辆地板。在所示的实施例中，上轨道4被固定至座盘1.1以在使用与舒适位置SP1和易进入位置SP2之间移动座盘1.1。
例如，轨道对PT1和PT2被设置在座盘1.1的两侧面。因此，轨道对PT1，PT2可通过安装杆5彼此联接，以当轨道对PT1，PT2之一被开动为纵向移动时同时纵向移动座椅1。
进一步地，纵向调节器2包括至少一个闩锁机构6以将上轨道4相对于下轨道3闩锁。而且，纵向调节器2包括至少一个调节装置7，用于相对于下轨道3纵向调整上轨道4。
例如，闩锁机构6和调节装置7被设置在一对或两对轨道PT1，PT2上。在所示的实施例中，闩锁机构6和调节装置7被设置为相应联接至一对轨道PT1上。
更进一步地，纵向调节器2包括机电装置8，其相对联接至闩锁机构6，其中，机电装置8被配置为偏置闩锁机构6使其在释放位置RP和闩锁位置LP之间运动，如图2A所示，一旦闩锁机构6被释放，调节装置7被开动以相对于下轨道3在纵向方向上驱动上轨道4。
例如，机电装置8被配置为螺线管。例如，当向机电装置8提供动力或电流时，机电装置8被开动以偏置闩锁机构6使其从释放位置RP运动至闩锁位置LP。也就是说，机电装置8从未提供动力或电流的被动状态转换为提供动力或电流的主动状态，反之亦然。因此，机电装置8在各种状态下作用于闩锁机构6。
在所示的实施例中，在机电装置8的被动状态下，闩锁机构6被维持在其闩锁位置LP。在机电装置8的主动状态下，闩锁机构6被维持在其释放位置RP。特别地，机电装置8阻止闩锁机构6移动至其释放位置RP或者阻止其移动至闩锁位置LP。
为了实现启动，以利用机电装置8的状态来开动调节装置7，至少调节装置7和机电装置8被联接至控制单元9，比如传感器组件。
例如，机电装置8通过未进一步示出的操作元件可开动。因此，操作元件通过控制单元9可联接至机电装置8。例如，操作元件被设置在车辆的内部，例如仪表板区域或后座区域，和/或在相应的座椅1上。因此，操作元件可以是按钮、杠杆、开关或任何其他的操作元件。特别地，通过操作元件的操作，机电装置8接收信号以偏置闩锁机构6使其从闩锁位置LP运动到释放位置RP。一旦闩锁机构6释放，调节装置7接收到闩锁机构被释放的信号，上轨道4就准备开始移动。此后，调节装置7被开动以相对于下轨道3(特别是沿着平移路径W)驱动上轨道4。
特别地，调节装置7被配置为轨道3，4的外置传动装置。因此，调节装置7基本被设置在轨道3，4的轮廓的外部。例如，调节装置7基本被设置在轨道对PT1和PT2之间。
根据一个实施例，调节装置7包括齿条与齿轮装置7.1。在所示的实施例中，齿条与齿轮装置7.1被设置在轨道3，4的侧面。齿条与齿轮装置7.1被动力驱动。因此，调节装置7包括驱动单元7.2，其配置为给齿条与齿轮装置7.1的纵向移动提供动力。
进一步地，调节装置7包括离合单元7.3，一旦释放或闩锁该闩锁机构6，离合单元7.3连接或分离驱动单元7.2和齿条与齿轮装置7.1。例如，离合单元7.3被设置在驱动单元7.2和齿条与齿轮装置7.1之间。特别地，当提供或中断动力以开动机电装置8时，离合单元7.3被配置为连接或分离驱动单元7.2和齿条与齿轮装置7.1。
例如，当闩锁机构6到达终点止动位置EP1，EP2时，调节装置7被配置为停止驱动。此外或可选地，当上轨道4被发现达到终点止动位置EP1，EP2时，调节装置7被配置为停止驱动。例如，当闩锁机构6位于(特别是锁定于)其限定的闩锁位置LP时，调节装置7停止驱动。因此，闩锁机构6和因此上轨道4位于终点止动位置EP1或EP2。在发现调节装置7经受增大的阻力后和/或一旦发现闩锁机构6和/或上轨道4位于限定的终点止动位置EP1或EP2，停止驱动调节装置7的信号可被发起。
终点止动位置EP1，例如对应于座椅1的使用与舒适位置SP1的后终点止动位置，通过闩锁机构6的闩锁位置LP来指示。一旦发现闩锁机构6位于闩锁位置LP，调节装置7停止驱动。
前终点止动位置EP2，例如对应于座椅1的易进入位置SP2的前终点止动位置，通过终点止动装置10来指示，该终点止动装置10设置在轨道3，4的前部。当被释放的闩锁机构6移动至与终点止动装置10接触时，调节装置7停止驱动。
此外或可选地，上轨道4包括相应的终点止动部分，其中，当相应的终点止动部分移动至与终点止动装置10接触时，调节装置7停止驱动。例如，上轨道4相应的终点止动部分为设置在上轨道4的后部的翼板、翼片或支架。
图2A-图2C是一个实施例的纵向调节器2(特别是一对轨道PT2)的至少部分的剖视图、顶视图和侧视图。特别地，图2A是轨道PT2的剖视图，图2B是轨道PT2的顶视图，图2C是轨道PT2的侧视图。
例如，闩锁机构6是一个公知的闩锁机构6。闩锁机构6被设置为基本位于由下轨道3和上轨道4形成的轨道轮廓的内部。特别地，下轨道3和上轨道4围绕彼此交互接合以形成轨道轮廓。因此，下轨道3和上轨道4包括基本U-形轮廓。特别地，下轨道3和上轨道4通过它们的向内和向外弯曲的侧部3.1，4.1彼此接合以形成闭合的轨道轮廓并限定装配空间AS。装配空间AS是在各对轨道PT1，PT2的纵向方向上延伸的至少一个空腔。
例如，闩锁机构6包括插销板6.1，闩锁杠杆、爪或钩。插销板6.1包括多个闩锁元件6.2，例如突出元件，比如齿形元件，其从插销板6.1突出。闩锁元件6.2穿过上轨道4上形成的开口4.2突出。开口4.2形成在侧部4.1上。开口4.2在侧部4.1的竖直方向上延伸。
进一步地，为了将上轨道4闩锁于下轨道3，闩锁元件6.2伸入下轨道3上形成的孔3.2内。孔3.2形成在侧部3.1上，特别是下轨道3的后部，用于将闩锁机构6锁定在后终点止动位置EP1，即用于将座椅1锁定在使用与舒适位置SP1。孔3.2在侧部3.1的竖直方向上延伸。在进一步的实施例中，这些孔3.2形成在下轨道3的侧部3.1的前部，用于将闩锁机构6锁定在前终点止动位置EP2，即用于将座椅1锁定在易进入位置SP2。
特别地，闩锁机构6被设置为在轨道轮廓内可移动。在所示的实施例中，闩锁机构6被设置为可竖直地移动。例如，闩锁机构6被设置在装配空间AS的内部。特别地，插销板6.1在装配空间AS被水平设置。通过向下移动插销板6.1，闩锁元件6.2从下轨道3的孔3.2中被释放。在插销板6.1的闩锁状态，所述插销板6.1位于上竖直位置，被指示为闩锁位置LP，如图3所示。在插销板6.1的释放状态，所述插销板6.1位于下竖直位置，被指示为释放位置RP，如图3所示。
机电装置8被设置在上轨道4上并直接联接至闩锁机构6。例如，机电装置8在闩锁机构6的上方被设置在上轨道4的顶面4.3上。顶面4.3连接侧部4.1，形成U-形上轨道4。
闩锁机构6包括启动销6.3、杆或螺栓。启动销6.3被引导通过上轨道4的顶面4.3上形成的顶部开口4.4。启动销6.3连接至机电装置8并因此连接至上轨道4。
机电装置8被配置为螺线管，其具有至少一个电磁驱动器8.1和至少一个弹簧元件8.2，电磁驱动器8.1沿着一个方向偏置闩锁机构6，弹簧元件8.2沿着一个相反的方向偏置闩锁机构6。根据提供动力时的电磁驱动器8.1的线性竖直移动，当动力被中断时，弹簧元件8.2要么是压力弹簧要么是张力弹簧以沿着相反的方向偏置电磁驱动器8.1。例如，电磁驱动器8.1包括通过电磁力可竖直移位的柱塞。电磁力通过向机电装置8提供动力启动。当动力被中断时，电磁力切断，借此弹簧力使得电磁驱动器8.1回复其初始位置。
在所示的实施例中，当提供动力时，电磁驱动器8.1被配置为推动(即向下推动)闩锁机构6使其从闩锁位置LP运动至释放位置RP。当动力被中断时，弹簧元件8.2被配置为拉动(即向上拉动)闩锁机构6使其从释放位置RP运动至闩锁位置LP。
通过开动机电装置8，电磁驱动器8.1在竖直方向上被偏置，同时向下偏置(即推动)闩锁机构6的启动销6.3。这是值得一提的是，机电装置8和闩锁机构6可被配置和操作为离合装置。
调节装置7的齿条与齿轮装置7.1包括齿条7.1.1和齿轮7.1.2，齿条7.1.1相对固定于下轨道3，齿轮7.1.2相对固定于上轨道4。
例如，齿条7.1.1部分沿着下轨道3的长度延伸。特别地，齿条7.1.1被设置为基本平行于轨道3，4的侧部3.1，4.1延伸。齿轮7.1.2配置为动力驱动，与齿条7.1.1接合以沿着纵向移动。因此，随着被驱动的齿轮7.1.2的运动，上轨道4相对于下轨道3移动。
特别地，离合单元7.3被设置在驱动单元7.2和齿轮7.1.2之间并联接驱动单元7.2和齿轮7.1.2，用于连接驱动单元7.2和齿轮7.1.2，或用于从齿轮7.1.2上分离驱动单元7.2。
为了使得座椅1从使用与舒适位置SP1移动到易进入位置SP2，机电装置8被开动，例如通过操作元件。向机电装置8提供动力或电流，由此，电磁驱动器8.1被开动以主动地推动闩锁机构6使其从闩锁位置LP运动至释放位置RP。一旦发现闩锁机构6的释放，离合单元7.3被开动以接合驱动单元7.2和齿轮7.1.2。因此，驱动单元7.2被开动以向前移动上轨道4直至抵靠终点止动装置10。当接触终点止动装置10时，驱动单元7.2停止驱动。一旦发现上轨道4运动到前终点止动位置EP2，电磁驱动器8.1被释放。也就是说，向机电装置8提供的动力或电流被中断。因此，弹簧元件8.2向上拉动闩锁机构6，使得插销板6.1压接下轨道3的侧部3.1。此外或可选地，用于锁定闩锁元件6.2的孔3.2被设置在下轨道3的前部，由此，在上轨道4的前终点止动位置EP2，闩锁机构6被偏置至闩锁位置LP。座椅1位于易进入位置SP2。
为了使得座椅1从易进入位置SP2移动到使用与舒适位置SP1，机电装置8被开动，特别是再次提供动力。因此，电磁驱动器8.1再次向下推动闩锁机构6。一旦发现机电装置8的被开动，离合单元7.3被开动以接合驱动单元7.2和齿轮7.1.2。因此，驱动单元7.2被开动以沿着相反的方向转动齿轮7.1.2。齿轮7.1.2的可能的旋转方向在图2A-图2C通过箭头Ro指示。上轨道4向后移动回到指定位置DP，如图3所示。指定位置DP是闩锁机构6的既定位置，特别是相对于闩锁元件6.2而言。特别地，指定位置DP是闩锁机构6的闩锁位置LP的前方的一个位置。当闩锁机构6，特别是其闩锁元件6.2和/或插销板6.1，到达既定的指定位置DP时，闩锁机构6的该被占据位置通过控制单元9连通至机电装置8的动力源。一旦发现闩锁机构6处于指定位置DP，向机电装置8提供的动力被切断或被中断。此后，电磁驱动器8.1被关闭，由此，弹簧元件8.2能够拉动闩锁机构6至闩锁位置LP。在发现到达指定位置DP后，驱动单元7.2被配置为继续驱动(例如既定距离)，当闩锁机构6在上轨道4的后终点止动位置EP1被偏置至闩锁位置LP时，停止驱动。座椅1处于使用与舒适位置SP1。
图3是一个实施例的纵向调节器2的闩锁机构6的侧视图。特别地，闩锁机构6处于指定位置DP，其中，机电装置8被关闭以使得闩锁机构6能够在自身作用下偏置至其闩锁位置LP。
图4A和图4B是另一实施例的纵向调节器2(特别是一对轨道PT2)的侧视图和剖视图。
在所示的实施例中，机电装置8被设置为远离上轨道4，其中，机电装置8通过毛巾挂11联接至闩锁机构6。毛巾挂11围绕着设置在上轨道4上的枢转轴PA移动。毛巾挂11连接至固定设置在上轨道4的上表面上的毛巾挂支架11.1上。当机电装置8被开动时，由此提供动力，电磁驱动器8.1向上推动毛巾挂11，使得连接至闩锁机构6的毛巾挂11的另一端向下移动。因此，闩锁机构6从闩锁位置LP偏置到释放位置RP。由此，上轨道4相对于下轨道3被释放以便于移动。为了偏置闩锁机构6使其从释放位置RP运动至闩锁位置LP，向机电装置8提供的动力被中断。机电装置8回复其默认位置。因此，弹簧元件8.2向下拉动毛巾挂11，由此向上拉动闩锁机构6使其从释放位置RP运动至闩锁位置LP。例如，包装空间得以改善。
在图4B中，驱动单元7.2相对联接至上轨道4。特别地，驱动单元7.2在轨道3，4的旁边远离设置。特别地，驱动单元7.2通过筋12，杆或类似件联接至上轨道3，以随着齿轮7.1.2移动并沿着纵向移动上轨道4。例如，用于联接至上轨道4的驱动单元7.2的安装支架13被联接至上轨道4的顶表面的一端，其中，安装支架13的另一端竖直延伸以提供驱动单元7.2的安装表面。例如，驱动单元7.2被设置在两对轨道PT1和PT2之间的空间中。因此，包装空间得以改善。进一步地，驱动单元7.2免受外部环境影响。
其中，
1座椅
1.1座盘
1.2靠背
2纵向调节器
3轨道，下轨道
3.1侧部
3.2孔
4轨道，上轨道
4.1侧部
4.2开口
4.3顶面
4.4顶部开口
5安装杆
6闩锁机构
6.1插销板
6.2闩锁元件
6.3启动销
7调节装置
7.1齿条与齿轮装置
7.1.1齿条
7.1.2齿轮
7.2驱动单元
7.3离合单元
8机电装置
8.1电磁驱动器
8.2弹簧元件
9控制单元
10终点止动装置
11毛巾挂
11.1毛巾挂支架
12筋
13安装支架
AS装配空间
DP指定位置
EP1，EP2终点止动位置
PA枢转轴
PT1，PT2轨道对
Ro箭头，特别是指示旋转方向
RP释放位置
LP闩锁位置
SP1，SP2位置
TA轨道组件
W平移路径
x纵轴
y横轴
z竖轴。

Claims (14)

1.一种用于座椅(1)，特别是车辆座椅的纵向调节器(2)，其至少包括：
固定的下轨道(3)；
可滑动地联接至下轨道(3)的上轨道(4)；
用于相对于下轨道(3)纵向调节上轨道(4)的调节装置(7)；
用于相对于下轨道(3)闩锁上轨道(4)的闩锁机构(6)；以及
相对联接至闩锁机构(6)的机电装置(8)；
其特征在于，机电装置(8)被配置为偏置闩锁机构(6)使其在释放位置(RP)和闩锁位置(LP)之间移动，一旦闩锁机构(6)被释放，调节装置(7)被开动以相对于下轨道(3)驱动上轨道(4)。
2.根据权利要求1所述的纵向调节器(2)，其特征在于，当闩锁机构(6)和/或上轨道(4)到达指定位置(DP)时，机电装置(8)被配置为偏置闩锁机构(6)使其从释放位置(RP)运动至闩锁位置(LP)。
3.根据权利要求1或2所述的纵向调节器(2)，其特征在于，当闩锁机构(6)和/或上轨道(4)位于终点止动位置(EP1，EP2)时，调节装置(7)被配置为停止驱动。
4.根据前述任一项权利要求所述的纵向调节器(2)，其特征在于，机电装置(8)被配置为螺线管，其具有至少一个电磁驱动器(8.1)和至少一个弹簧元件(8.2)，电磁驱动器(8.1)沿着一个方向偏置闩锁机构(6)，弹簧元件(8.2)沿着一个相反的方向偏置闩锁机构(6)。
5.根据前述任一项权利要求所述的纵向调节器(2)，其特征在于，机电装置(8)被设置在上轨道(4)上并直接联接至闩锁机构(6)。
6.根据权利要求1-4中任一项所述的纵向调节器(2)，其特征在于，机电装置(8)被设置为远离上轨道(4)，其中，机电装置(8)通过毛巾挂(11)联接至闩锁机构(6)。
7.根据前述任一项权利要求所述的纵向调节器(2)，其特征在于，调节装置(7)被配置为外置传动装置。
8.根据前述任一项权利要求所述的纵向调节器(2)，其特征在于，调节装置(7)包括至少部分沿着轨道(3，4)的长度设置的齿条与齿轮装置(7.1)。
9.根据权利要求8所述的纵向调节器(2)，其特征在于，齿条与齿轮装置(7.1)至少包括齿条(7.1.1)和齿轮(7.1.2)，齿条(7.1.1)相对固定在下轨道(3)，齿轮(7.1.2)相对固定在上轨道(4)。
10.根据前述任一项权利要求所述的纵向调节器(2)，其特征在于，调节装置(7)包括驱动单元(7.2)，一旦闩锁机构(6)被释放，驱动单元(7.2)向齿条与齿轮装置(7.1)提供动力。
11.根据权利要求10所述的纵向调节器(2)，其特征在于，驱动单元(7.2)相对联接至上轨道(4)。
12.根据权利要求8-11中任一项所述的纵向调节器(2)，其特征在于，调节装置(7)包括离合单元(7.3)，一旦释放或闩锁该闩锁机构(6)，离合单元(7.3)连接或分离驱动单元(7.2)和齿条与齿轮装置(7.1)。
13.一种座椅(1)，特别是车辆座椅，其特征在于，其至少包括座盘(1.1)，靠背(1.2)和根据前述任一项权利要求所述的纵向调节器(2)。
14.根据权利要求13所述的座椅(1)，其特征在于，纵向调节器(2)被配置为在使用与舒适位置(SP1)和易进入位置(SP2)之间至少移动座盘(1.1)。
CN201980061044.6A 2018-09-24 2019-09-12 一种用于座椅的纵向调节器以及座椅 Pending CN112714716A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US201862735204P 2018-09-24 2018-09-24
US62/735,204 2018-09-24
PCT/EP2019/074393 WO2020064358A1 (en) 2018-09-24 2019-09-12 Longitudinal adjuster for a seat and seat

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN112714716A true CN112714716A (zh) 2021-04-27

Family

ID=67953805

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201980061044.6A Pending CN112714716A (zh) 2018-09-24 2019-09-12 一种用于座椅的纵向调节器以及座椅

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20210347282A1 (zh)
EP (1) EP3856569B1 (zh)
JP (2) JP2022501251A (zh)
CN (1) CN112714716A (zh)
WO (1) WO2020064358A1 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114312500A (zh) * 2022-01-16 2022-04-12 山东交通职业学院 一种汽车座椅滑轨机构

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020131777A2 (en) * 2018-12-17 2020-06-25 Magna Seating Inc. Loop latch release for power long rail assembly
KR102477235B1 (ko) * 2021-03-31 2022-12-13 현대트랜시스 주식회사 차량용 시트레일의 록킹 장치

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4508386A (en) * 1981-08-14 1985-04-02 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft Adjustable seat assembly for motor vehicles
US20060231719A1 (en) * 2005-01-25 2006-10-19 Tetsuya Kayumi Seat slide apparatus
US20070013218A1 (en) * 2005-07-14 2007-01-18 Honda Motor Co., Ltd. Folding seat apparatus for vehicle
JP2015116833A (ja) * 2013-06-16 2015-06-25 株式会社デルタツーリング パワーシートスライド装置及び乗物用シート
DE102015204273A1 (de) * 2015-03-10 2016-09-15 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg Fahrzeugsitz mit Easy-Entry-Funktion
FR3043954A1 (fr) * 2015-11-24 2017-05-26 Faurecia Sieges D'automobile Siege de vehicule et procede de reglage d'un siege de vehicule
CN207106248U (zh) * 2017-05-31 2018-03-16 重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司 电磁式座椅滑轨自动解锁装置
CN108394317A (zh) * 2018-03-15 2018-08-14 蔚来汽车有限公司 座椅滑动装置、座椅和包括该座椅的汽车

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5732923A (en) * 1996-12-09 1998-03-31 Atoma International, Inc. Vehicle seat tract assembly with secondary system
US6216995B1 (en) * 1998-10-22 2001-04-17 Johnson Contools Technology Company Solenoid activated manual adjuster
JP4073802B2 (ja) * 2003-02-12 2008-04-09 株式会社タチエス シートスライド装置
CN101213106A (zh) * 2005-02-02 2008-07-02 约翰逊控制技术公司 车座导轨系统
JP4291795B2 (ja) * 2005-03-31 2009-07-08 富士機工株式会社 車両のシートスライド装置
JP2006347516A (ja) * 2005-06-20 2006-12-28 Tachi S Co Ltd 電動スライドシートの制御装置
JP2006347514A (ja) * 2005-06-20 2006-12-28 Tachi S Co Ltd 電動スライドシート
JP4435128B2 (ja) * 2006-09-06 2010-03-17 本田技研工業株式会社 位置検出装置
US8052112B2 (en) * 2008-03-13 2011-11-08 GM Global Technology Operations LLC Fore-aft position adjuster utilizing active material actuation
US8215602B2 (en) * 2008-05-23 2012-07-10 Lear Corporation Longitudinal adjustment apparatus for a vehicle seat
DE102016212168B4 (de) * 2016-07-04 2020-08-06 Adient Luxembourg Holding S.À R.L. Längseinsteller sowie fahrzeugsitz

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4508386A (en) * 1981-08-14 1985-04-02 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft Adjustable seat assembly for motor vehicles
US20060231719A1 (en) * 2005-01-25 2006-10-19 Tetsuya Kayumi Seat slide apparatus
US20070013218A1 (en) * 2005-07-14 2007-01-18 Honda Motor Co., Ltd. Folding seat apparatus for vehicle
JP2015116833A (ja) * 2013-06-16 2015-06-25 株式会社デルタツーリング パワーシートスライド装置及び乗物用シート
DE102015204273A1 (de) * 2015-03-10 2016-09-15 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg Fahrzeugsitz mit Easy-Entry-Funktion
FR3043954A1 (fr) * 2015-11-24 2017-05-26 Faurecia Sieges D'automobile Siege de vehicule et procede de reglage d'un siege de vehicule
CN207106248U (zh) * 2017-05-31 2018-03-16 重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司 电磁式座椅滑轨自动解锁装置
CN108394317A (zh) * 2018-03-15 2018-08-14 蔚来汽车有限公司 座椅滑动装置、座椅和包括该座椅的汽车

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114312500A (zh) * 2022-01-16 2022-04-12 山东交通职业学院 一种汽车座椅滑轨机构
CN114312500B (zh) * 2022-01-16 2024-04-02 山东交通职业学院 一种汽车座椅滑轨机构

Also Published As

Publication number Publication date
EP3856569B1 (en) 2022-12-14
US20210347282A1 (en) 2021-11-11
JP2023126756A (ja) 2023-09-12
JP2022501251A (ja) 2022-01-06
WO2020064358A1 (en) 2020-04-02
EP3856569A1 (en) 2021-08-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN112714716A (zh) 一种用于座椅的纵向调节器以及座椅
US10954702B2 (en) Leveled opening control
US6216995B1 (en) Solenoid activated manual adjuster
US8567129B2 (en) Vehicle door control method and system therefor
US5348373A (en) Elecromechanical release mechanism for a seat assembly
JP4986209B2 (ja) シート装置
CN111319527B (zh) 交通工具座椅系统
KR20160003797A (ko) 길이방향으로 조절가능한 차량 시트
US20040026975A1 (en) Motor vehicle seat
CN108349412B (zh) 车辆座椅
WO2005112247A3 (en) Powered remote release actuator for a seat assembly
KR20190079668A (ko) 자동차용 로킹 장치
JP2013024416A (ja) 駐車ブレーキシステム
WO2006020313A3 (en) Vehicule seat back recliner and assembly
JP4499092B2 (ja) 調整機構用装置、その調整機構及び方法
KR20170121250A (ko) 이지 엔트리 기능을 구비한 차량좌석
KR20020039372A (ko) 자동차 시트용 종방향 조절장치
CN111231780B (zh) 一种可调节汽车座椅及汽车
JP2008502535A (ja) 駐車ブレーキ用の操作システム
JP2004513820A (ja) 自動車シート
CN109070769B (zh) 乘客支承件
EP2886405A1 (en) Hand brake lever with electrically-operated ratchet mechanism
CA2421525A1 (en) Triple output transfer case for a vehicle seat
US11718202B2 (en) Back-rest pivot fitting and seat with folding back-rest
EP1248712A2 (en) Memory system for seat back recliner

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
TA01 Transfer of patent application right
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20210519

Address after: 451 dieqiao Road, Kangqiao Town, Pudong New Area, Shanghai

Applicant after: Kaibo seat mechanical parts Co.,Ltd.

Address before: 51399 burshaid, Germany

Applicant before: Adient Engineering Technology Intellectual Property Co.,Ltd.