CN112687983B - 一种双散热式新能源电池固定箱 - Google Patents
一种双散热式新能源电池固定箱 Download PDFInfo
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Abstract
本发明提供一种双散热式新能源电池固定箱，包括箱底座和顶盖板；所述箱底座为方形板状结构，且箱体框位于箱底座顶部；所述顶盖板呈排列状连接于箱体框顶部，且固定顶架连接于箱体框顶端；所述螺栓连接于箱体框顶部左端，且固定顶架左端与螺栓相连；所述装配板为L型板状结构，且装配板固定安装在箱体框右侧外壁上；所述散热管前端与装配板相连；所述泵体固定安装在箱体框右侧外壁上；本发明当电池组四周和底端分别将热量传导至箱体框内部和箱底座内部时，箱体框将热量传导至箱底座内，通过箱底座内部冷却底通道内所流通的冷却液对电池组四周和底端进行液冷降温，使电池组保持恒温状态，延长电池组使用寿命。
Description
技术领域
本发明属于新能源电池技术领域，更具体地说，特别涉及一种双散热式新能源电池固定箱。
背景技术
随着电池技术的进步，目前用于新能源电动汽车及混合动力汽车的动力电池具有能量密度高、容量大、功率密度大的特点，电池成组后结构紧凑，在快速充电和大功率放电过程中产生大量的热量，若热量无法及时有效的散发出去，会使电芯的衰减速度加快，缩短电芯寿命，严重时甚至会导致安全问题，因此需要设计一种简单、高效、适合量产的冷却系统以满足当前动力电池模块的产业化。
新能源电池固定箱可以参考CN105679976B号专利，其主要包括电池箱箱体，具有与外部气体密封的主容纳空间，该电池箱箱体的壁面设置有受压变形部件，该受压变形部件一侧与外部压力接触，另一侧与该主容纳空间压力接触；以及多个电池组，容纳于该主容纳空间里，所述多个电池组之间电连接后向该电池箱箱体外延伸出正负两个电极；新能源电池固定箱还可以参考CN106654414B号专利，其主要包括电池管理单元、低压接口和转接板；所述转接板用于与低压线束连接；所述低压接口与所述电池管理单元固定连接，且能够与所述转接板对接和分离；所述电池管理装置设置于所述箱体内部；所述开口以与所述电池管理单元对正的方式设置于所述箱体上。
现有类似的新能源电池固定箱在使用时，对电池组辅助散热效果较差，电池组所散发的热量无法在短时间内及时有效的排出，容易缩短电池组使用寿命，影响电池组安全性，并且对电池组更换检修难度较大，需要消耗较长拆装时间，容易影响电池组使用效果。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种双散热式新能源电池固定箱，以解决现有类似新能源电池固定箱在使用时，对电池组辅助散热效果较差，电池组所散发的热量无法在短时间内及时有效的排出，容易缩短电池组使用寿命，影响电池组安全性，并且对电池组更换检修难度较大，需要消耗较长拆装时间，容易影响电池组使用效果的问题。
本发明双散热式新能源电池固定箱的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种双散热式新能源电池固定箱，包括箱底座、顶盖板、螺栓、装配板、散热管和泵体；所述箱底座为方形板状结构，且箱体框位于箱底座顶部；所述顶盖板呈排列状连接于箱体框顶部，且固定顶架连接于箱体框顶端；所述螺栓连接于箱体框顶部左端，且固定顶架左端与螺栓相连；所述装配板为L型板状结构，且装配板固定安装在箱体框右侧外壁上；所述散热管前端与装配板相连；所述泵体固定安装在箱体框右侧外壁上，且泵体位于装配板前端。
进一步的，所述箱体框底部焊接在箱底座顶部端面上，且箱底座内部开设有一处冷却底通道，冷却底通道呈弯曲状，并且冷却底通道进液端通过软管与泵体出液端相连通。
进一步的，所述箱体框内部设有通风道，通风道将箱体框内部分隔为四部分，且通风道外侧开设有散热孔，箱体框前侧开设有四处进气孔，散热扇安装在箱体框前侧进气孔处，箱体框后侧开设有四处排气孔。
进一步的，所述箱体框前后两侧外壁上分别开设有五处卡孔，顶盖板分别扣装在箱体框顶部，且顶盖板前后两端底部分别设有两处卡钩，顶盖板前后两端卡钩分别卡扣连接于箱体框前后两侧卡孔内。
进一步的，所述顶盖板共有四处，且顶盖板内部开设有一处冷却顶通道，冷却顶通道呈弯曲状，并且冷却顶通道进液端通过软管与泵体出液端相连通。
进一步的，所述箱体框内部设有通风道，通风道将箱体框内部分隔为四部分，且通风道外侧开设有散热孔，箱体框前侧开设有四处进气孔，散热扇安装在箱体框前侧进气孔处，箱体框后侧开设有四处排气孔。
进一步的，所述装配板内部安装有一处散热管，散热管呈弯曲状，且散热管外侧设有三处竖直状散热板，并且散热管进液端通过软管分别与冷却底通道出液端和冷却顶通道出液端相连通，散热管出液端通过软管与泵体进液端相连通。
进一步的，所述装配板前侧安装有两处散热扇，且散热扇位于散热管前侧。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1.箱体框与箱底座的设置，有利于当电池组四周和底端分别将热量传导至箱体框内部和箱底座内部时，箱体框将热量传导至箱底座内，通过箱底座内部冷却底通道内所流通的冷却液对电池组四周和底端进行液冷降温，使电池组保持恒温状态，延长电池组使用寿命；并且配合散热扇的设置，当电池组四周所散发的热量通过散热孔扩散至通风道内部时，散热扇将通风道内部空气吹送至外部，对通风道内部空气进行置换，起到对箱体框内部电池组风冷辅助散热的效果，保障电池组恒温使用效果。
2.顶盖板的设置，有利于当顶盖板扣装在箱体框顶部时，顶盖板底部压合在电池组顶部，顶盖板两端卡钩与箱体框两侧卡孔相连，对顶盖板前后两端进行固定，保障箱体框内部电池组使用时的稳定性，使箱体框内部电池组拆装固定更加简便化，以便人员对箱体框内部电池组进行检修维护；当电池组顶端将热量传导至顶盖板内壁时，通过顶盖板内部冷却顶通道所流通的冷却液对电池组顶端进行液冷降温，保障电池组顶端降温效果。
3.散热管的设置，有利于当冷却底通道和冷却顶通道内部冷却液流动至散热管内部时，冷却液内部热量传导至散热管及外侧散热板内，散热板将热量释放到空气中，降低散热管内部冷却液温度，保障箱底座和顶盖板内部冷却液降温运转效果；并且配合散热扇的设置，可通过散热扇对散热管间隔部位进行送风作业，促进散热板间隔区域空气流通，起到对散热板送风降温的效果，提升散热管内部冷却液降温效率。
附图说明
图1是本发明的前侧轴视结构示意图。
图2是本发明的轴视开合结构示意图。
图3是本发明的箱体框前侧散热扇拆分结构示意图。
图4是本发明的箱体框后侧轴视结构示意图。
图5是本发明的箱底座剖视结构示意图。
图6是本发明的箱体框底部轴视结构示意图。
图7是本发明的顶盖板剖视结构示意图。
图8是本发明的散热管轴视连接结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、箱底座；101、冷却底通道；2、箱体框；201、通风道；202、进气孔；203、排气孔；204、散热孔；205、卡孔；3、顶盖板；301、冷却顶通道；302、卡钩；4、固定顶架；5、螺栓；6、散热扇；7、装配板；8、散热管；801、散热板；9、泵体。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图8所示：
本发明提供一种双散热式新能源电池固定箱，包括箱底座1、顶盖板3、螺栓5、装配板7、散热管8和泵体9；箱底座1为方形板状结构，且箱体框2位于箱底座1顶部；顶盖板3呈排列状连接于箱体框2顶部，且固定顶架4连接于箱体框2顶端；螺栓5连接于箱体框2顶部左端，且固定顶架4左端与螺栓5相连；装配板7为L型板状结构，且装配板7固定安装在箱体框2右侧外壁上；散热管8前端与装配板7相连；装配板7前侧安装有两处散热扇6，且散热扇6位于散热管8前侧，可通过散热扇6对散热管8间隔部位进行送风作业，促进散热板801间隔区域空气流通，起到对散热板801送风降温的效果，提升散热管8内部冷却液降温效率；泵体9固定安装在箱体框2右侧外壁上，且泵体9位于装配板7前端。
其中，箱体框2底部焊接在箱底座1顶部端面上，且箱底座1内部开设有一处冷却底通道101，冷却底通道101呈弯曲状，并且冷却底通道101进液端通过软管与泵体9出液端相连通；具体作用，当电池组四周和底端分别将热量传导至箱体框2内部和箱底座1内部时，箱体框2将热量传导至箱底座1内，通过箱底座1内部冷却底通道101内所流通的冷却液对电池组四周和底端进行液冷降温，使电池组保持恒温状态，延长电池组使用寿命。
其中，箱体框2内部设有通风道201，通风道201将箱体框2内部分隔为四部分，且通风道201外侧开设有散热孔204，箱体框2前侧开设有四处进气孔202，散热扇6安装在箱体框2前侧进气孔202处，箱体框2后侧开设有四处排气孔203；具体作用，当电池组四周所散发的热量通过散热孔204扩散至通风道201内部时，散热扇6将通风道201内部空气吹送至外部，对通风道201内部空气进行置换，起到对箱体框2内部电池组风冷辅助散热的效果，保障电池组恒温使用效果。
其中，箱体框2前后两侧外壁上分别开设有五处卡孔205，顶盖板3分别扣装在箱体框2顶部，且顶盖板3前后两端底部分别设有两处卡钩302，顶盖板3前后两端卡钩302分别卡扣连接于箱体框2前后两侧卡孔205内；具体作用，当顶盖板3扣装在箱体框2顶部时，顶盖板3底部压合在电池组顶部，顶盖板3两端卡钩302与箱体框2两侧卡孔205相连，对顶盖板3前后两端进行固定，保障箱体框2内部电池组使用时的稳定性，使箱体框2内部电池组拆装固定更加简便化，以便人员对箱体框2内部电池组进行检修维护。
其中，顶盖板3共有四处，且顶盖板3内部开设有一处冷却顶通道301，冷却顶通道301呈弯曲状，并且冷却顶通道301进液端通过软管与泵体9出液端相连通；具体作用，当电池组顶端将热量传导至顶盖板3内壁时，通过顶盖板3内部冷却顶通道301所流通的冷却液对电池组顶端进行液冷降温，保障电池组顶端降温效果。
其中，固定顶架4右端转动连接于箱体框2右端顶部，且固定顶架4左端通过螺栓5固定连接于箱体框2左端顶部，并且固定顶架4底部分别压合在四处顶盖板3顶部端面上；具体作用，当四处顶盖板3呈排列状扣合在箱体框2顶部时，通过螺栓5将固定顶架4左端固定连接于箱体框2左端顶部，使固定顶架4压合在顶盖板3顶部，通过固定顶架4分别对顶盖板3进行固定，保障顶盖板3使用时的稳定性。
其中，装配板7内部安装有一处散热管8，散热管8呈弯曲状，且散热管8外侧设有三处竖直状散热板801，并且散热管8进液端通过软管分别与冷却底通道101出液端和冷却顶通道301出液端相连通，散热管8出液端通过软管与泵体9进液端相连通；具体作用，当冷却底通道101和冷却顶通道301内部冷却液流动至散热管8内部时，冷却液内部热量传导至散热管8及外侧散热板801内，散热板801将热量释放到空气中，降低散热管8内部冷却液温度，保障箱底座1和顶盖板3内部冷却液降温运转效果。
本实施例的具体使用方式与作用：
本发明在使用时，工作人员将电池组分别放置在箱体框2内部，并将顶盖板3扣装在箱体框2顶部，使顶盖板3前后两端卡钩302分别卡扣连接于箱体框2前后两侧卡孔205内，对顶盖板3前后两端进行固定，顶盖板3底部压合在电池组顶部，保障箱体框2内部电池组使用时的稳定性；接下来工作人员固定顶架4左端与箱体框2左端顶部螺栓5相连，使固定顶架4压合在顶盖板3顶部，通过固定顶架4分别对顶盖板3进行固定；当电池组四周和底端分别将热量传导至箱体框2内部和箱底座1内部时，箱体框2将热量传导至箱底座1内，泵体9将散热管8内部冷却液抽送至箱底座1内部冷却底通道101内，通过箱底座1内部冷却底通道101内所流通的冷却液对电池组四周和底端进行液冷降温；当电池组顶端将热量传导至顶盖板3内壁时，泵体9将散热管8内部冷却液分别抽送至顶盖板3内部冷却顶通道301，通过顶盖板3内部冷却顶通道301所流通的冷却液对电池组顶端进行液冷降温，保障电池组顶端降温效果；电池组四周所散发的热量通过散热孔204扩散至通风道201内部时，散热扇6将通风道201内部空气吹送至外部，对通风道201内部空气进行置换，起到对箱体框2内部电池组风冷辅助散热的效果；当冷却底通道101和冷却顶通道301内部冷却液回流至散热管8内部时，冷却液内部热量传导至散热管8及外侧散热板801内，散热扇6对散热管8间隔部位进行送风作业，促进散热板801间隔区域空气流通，起到对散热板801送风降温的效果，提升散热管8内部冷却液降温效率。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (3)
1.一种双散热式新能源电池固定箱，其特征在于：包括箱底座(1)、顶盖板(3)、螺栓(5)、装配板(7)、散热管(8)和泵体(9)；所述箱底座(1)为方形板状结构，且箱体框(2)位于箱底座(1)顶部；所述顶盖板(3)呈排列状连接于箱体框(2)顶部，且固定顶架(4)连接于箱体框(2)顶端；所述螺栓(5)连接于箱体框(2)顶部左端，且固定顶架(4)左端与螺栓(5)相连；所述装配板(7)为L型板状结构，且装配板(7)固定安装在箱体框(2)右侧外壁上；所述散热管(8)前端与装配板(7)相连；所述泵体(9)固定安装在箱体框(2)右侧外壁上，且泵体(9)位于装配板(7)前端；
所述箱体框(2)底部焊接在箱底座(1)顶部端面上，且箱底座(1)内部开设有一处冷却底通道(101)，冷却底通道(101)呈弯曲状，并且冷却底通道(101)进液端通过软管与泵体(9)出液端相连通；所述箱体框(2)内部设有通风道(201)，通风道(201)将箱体框(2)内部分隔为四部分，且通风道(201)外侧开设有散热孔(204)，箱体框(2)前侧开设有四处进气孔(202)，散热扇(6)安装在箱体框(2)前侧进气孔(202)处，箱体框(2)后侧开设有四处排气孔(203)；所述箱体框(2)前后两侧外壁上分别开设有五处卡孔(205)，顶盖板(3)分别扣装在箱体框(2)顶部，且顶盖板(3)前后两端底部分别设有两处卡钩(302)，顶盖板(3)前后两端卡钩(302)分别卡扣连接于箱体框(2)前后两侧卡孔(205)内；
所述箱体框(2)内部设有通风道(201)，通风道(201)将箱体框(2)内部分隔为四部分，且通风道(201)外侧开设有散热孔(204)，箱体框(2)前侧开设有四处进气孔(202)，散热扇(6)安装在箱体框(2)前侧进气孔(202)处，箱体框(2)后侧开设有四处排气孔(203)；所述装配板(7)内部安装有一处散热管(8)，散热管(8)呈弯曲状，且散热管(8)外侧设有三处竖直状散热板(801)，并且散热管(8)进液端通过软管分别与冷却底通道(101)出液端和冷却顶通道(301)出液端相连通，散热管(8)出液端通过软管与泵体(9)进液端相连通。
2.如权利要求1所述双散热式新能源电池固定箱，其特征在于：所述顶盖板(3)共有四处，且顶盖板(3)内部开设有一处冷却顶通道(301)，冷却顶通道(301)呈弯曲状，并且冷却顶通道(301)进液端通过软管与泵体(9)出液端相连通。
3.如权利要求2所述双散热式新能源电池固定箱，其特征在于：所述装配板(7)前侧安装有两处散热扇(6)，且散热扇(6)位于散热管(8)前侧。
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| PB01 | Publication | ||
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| TA01 | Transfer of patent application right | ||
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Effective date of registration: 20220525 Address after: 361000 unit 3, unit 301, No. 9, kengping Road, Jimei District, Xiamen City, Fujian Province Applicant after: Xiamen PAIKE New Energy Technology Co.,Ltd. Address before: 325300 Shimen village, Xikeng she Town, Wencheng County, Wenzhou City, Zhejiang Province Applicant before: Ye Zuoqian |
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| GR01 | Patent grant | ||
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