CN209200027U - 电池模组及电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电池模组及电池包。该电池模组包括电芯组，电芯组包括多个电芯单元，多个电芯单元并排排布；每一电芯单元包括安装框、导热片及电芯；导热片包括导热片本体及固定连接于导热片本体的至少一个散热部；安装框包括多个连接部，多个连接部首尾相连围合形成一容置空间，导热片本体及电芯设置于容置空间，散热部贯穿对应的连接部，并延伸至连接部远离导热片本体的一侧。上述电池模组，电芯工作所产生的热量经由导热片本体及散热部传递至安装框外，从而降低了容置空间内的温度，使得电芯在正常温度区间内工作，进而延长电芯的使用寿命及电池模组的使用安全。

Description

电池模组及电池包

技术领域

本实用新型涉及电池散热技术领域，特别是涉及一种电池模组及电池包。

背景技术

随着石油等不可再生资源的逐渐减小，人们开始探索新的替代能源，电能就是其中的一种。在汽车领域，新能源汽车开始进入人们的视野。动力电池这个在新能源汽车上有着“油箱”之称的关键零部件，其性能直接影响了汽车的安全性、经济性等。

电池模组包括若干电芯，电芯在工作时会产生大量的热量。然而，传统地电池模组散热效果不好，容易造成热量不能够及时被排出，将使电池模组内的温度不断上升，致使电芯在异常的温度区间内工作，局部热量的累计也会造成电芯温差较大，引起电芯内阻、电压、容量不一致，严重影响电芯的使用寿命及电池模组的使用安全。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术中电池模组散热效果不好，影响电芯的使用寿命及电池模组的使用安全的问题，提供一种改善上述缺陷的电池模组及电池包。

电池模组，包括电芯组，所述电芯组包括多个电芯单元，多个所述电芯单元并排排布；

每一所述电芯单元包括安装框、导热片及电芯；

所述导热片包括导热片本体及固定连接于所述导热片本体的散热部；

所述安装框包括多个连接部，多个所述连接部首尾相连围合形成一容置空间，所述导热片本体及所述电芯设置于所述容置空间，所述散热部贯穿对应的所述连接部，并延伸至所述连接部远离所述导热片本体的一侧。

上述电池模组，导热片包括导热片本体及固定连接于导热片本体的散热部。导热片本体与电芯均位于多个连接部围成的容置空间内，且散热部贯穿对应的连接部而延伸至连接部远离导热片本体的一侧。如此，电芯工作所产生的热量经由导热片本体及散热部传递至安装框外，从而降低了容置空间内的温度，使得电芯在正常温度区间内工作，进而延长电芯的使用寿命及电池模组的使用安全。

在一个实施例中，所述散热部呈片状，且与所述连接部远离所述导热片本体的一侧表面相贴合。如此，将散热部设计呈片状，增大了散热面积，进一步提升了散热效果。并且，散热部与连接部远离导热片本体的一侧表面相贴合，使得在使用风冷时，减小了散热部对气流的阻挡，进一步提升了散热效果。

在一个实施例中，所述导热片还包括辐射涂料层，所述辐射涂料层设置于所述散热部背离所述连接部的一侧。如此，增加了散热部向周围空气中辐射散热的效率，进一步提升了电池模组的散热效率。

在一个实施例中，所述电芯与所述导热片本体相贴合。如此，加快了电芯的热量传递至导热片本体的速率，从而进一步提升了散热效果。

在一个实施例中，所述电芯单元还包括导热胶层，所述导热胶层设置于所述电芯远离所述导热片本体的一侧。如此，导热胶层的设置，能够使得电芯的温度更加均匀，从而进一步延长电芯的使用寿命及电池模组的使用安全。

在一个实施例中，所述电池模组还包括两个端板，两个所述端板分别设置于所述电芯组的相对两端，用于夹紧多个所述电芯单元。如此，将多个电芯单元夹紧成一体结构。

电池包，包括箱体、风扇及至少一个如上任一实施例中所述的电池模组；

所述电池模组设置于所述箱体内，所述风扇固定安装于所述箱体，用于产生在所述箱体内外流动的气流。

在一个实施例中，所述箱体包括底板及固定连接于所述底板一侧的多个侧板，多个所述侧板首尾相连围设形成一收容空间；

所述电池模组设置于所述收容空间内；

所述风扇安装于其中一个所述侧板，与安装有所述风扇的所侧板相对的另一个所述侧板开设有通风口。如此，风扇向箱体内送风或向箱体外抽风时，通风口就向箱体外出风或向箱体内进风，从而形成气流，达到散热的效果。

在一个实施例中，所述电池模组固定安装于所述底板，且多个所述电芯单元的并排排布方向与所述底板相平行；

所述导热片本体朝向所述侧板的相对两端和/或远离所述底板的一端具有所述散热部。

在一个实施例中，所述电池模组与所述侧板之间具有间隙；

当所述电池模组包括多个时，相邻两个所述电池模组之间具有间隙。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式中的电池模组的结构示意图；

图2为图1所示的电池模组的电芯单元的分解结构示意图；

图3为图1所示的电池模组的电芯单元的装配结构示意图；

图4为图1所示的电池模组的电芯单元的导热片的结构示意图；

图5为本实用新型一实施方式中的电池包的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

图1示出了本实用新型一实施例中的电池模组的结构示意图。图2示出了图1所示的电池模组的电芯单元的分解结构示意图。图3为图1所示的电池模组的电芯单元的装配结构示意图。图4为图1所示的电池模组的导热片的结构示意图。为便于描述，附图仅示出了与本实用新型相关的结构。

如图1及图2所示，本实用新型一实施例中提供的电池模组100，包括电芯组(图未标)，电芯组包括多个电芯单元10，多个电芯单元10并排排布。

每一电芯单元10具有安装框11、导热片12及电芯13。导热片12包括导热片本体122及固定连接于导热片本体122的至少一个散热部124。安装框11包括多个连接部112，多个连接部112首尾相连围合形成一容置空间114。导热片本体122及电芯13设置于该容置空间114内，散热部124贯穿对应的连接部112，并延伸至连接部112远离导热片本体122的一侧。

上述电池模组100，导热片12包括导热片本体122及固定连接于导热片本体122的散热部124。导热片本体122与电芯13均位于多个连接部112围成的容置空间114内，且散热部124贯穿对应的连接部112而延伸至连接部112远离导热片本体122的一侧。如此，电芯13工作所产生的热量经由导热片本体122及散热部124传递至安装框11外，从而降低了容置空间114内的温度，使得电芯13在正常温度区间内工作，进而延长电芯13的使用寿命及电池模组100的使用安全。

具体到实施例中，电池模组100还包括两个端板102，两个端板102分别设置于电芯组的相对两端，用于夹紧多个电芯单元10。如此，将多个电芯单元10夹紧成一体结构。

请一并参见图3及图4所示，本实用新型的实施例中，散热部124呈片状，且与连接部112远离导热片本体122的一侧表面相贴合。如此，将散热部124设计呈片状，增大了散热面积，进一步提升了散热效果。并且，散热部124与连接部112远离导热片本体122的一侧表面相贴合，使得在使用风冷时，减小了散热部124对气流的阻挡，进一步提升了散热效果。具体到一个实施例中，穿出于连接部112的散热部124相对导热片本体122折弯，从而使得散热部124与连接部112远离导热片本体122的一侧表面相贴合。

具体到实施例中，导热片12还包括辐射涂料层(图未标)，该辐射涂料层设置于散热部124背离连接部112的一侧。如此，增加了散热部124向周围空气中辐射散热的效率，进一步提升了电池模组100的散热效率。

具体到实施例中，导热片本体122与散热部124一体成型。

本实用新型的实施例中，电芯13与导热片本体122相贴合。如此，加快了电芯13的热量传递至导热片本体122的速率，从而进一步提升了散热效果。

本实用新型的实施例中，电芯单元10还包括导热胶层14，该导热胶层14设置于电芯13远离导热片本体122的一侧。如此，导热胶层的设置，能够使得电芯13的温度更加均匀，从而进一步延长电芯13的使用寿命及电池模组100的使用安全。

具体到实施例中，每个电芯单元10包括两个电芯13，两个电芯13分别位于导热片本体122的相对两侧，每一电芯13远离导热片本体122的一侧设置有该导热胶层14。如此，一个电芯单元10设置有两个电芯13，从而提升了电池模组100的能量密度。

具体到如图所示的实施例中，导热片本体122呈矩形。连接部112包括四个，且四个连接部112首尾相连围合形成呈矩形的容置空间114。导热片本体122的四个直边中的三个直边设置有散热部124，三个散热部124分别贯穿对应的一连接部112设置。如此，电池模组100的四个侧面中有一个没有散热部124的侧面，该没有散热部124的侧面为安装面，用于将电池模组100固定安装于如下所述的底板。

图5示出了本实用新型一实施例中的电池包的结构示意图。为便于描述，附图仅示出了与本实用新型相关的结构。

请一并参见图5所示，基于上述电池模组100，本实用新型还提供一种电池包，该电池包包括箱体200、风扇300及至少一个如上任一实施例中的电池模组100。电池模组100设置于箱体200内，风扇300固定安装于箱体200，用于向箱体200内送风或向箱体200外抽风，从而形成在箱体200内外流动的气流，气流流动而带走散热部124辐射的热量，达到对电池模组100散热的目的。

本实用新型的实施例中，箱体200包括底板201及固定连接于底板201一侧的多个侧板202，多个侧板202首尾相连围设形成一收容空间2021。电池模组100设置于收容空间2021内。风扇300安装于其中一个侧板202，与安装有该风扇300的侧板202相对的另一个侧板202开设有通风口2022。如此，风扇300向箱体200内送风或向箱体200外抽风时，通风口2022就向箱体200外出风或向箱体内进风，从而形成气流，达到散热的效果。具体到一个实施例中，风扇300包括两个。

一些实施例中，电池模组100固定安装于底板201，且多个电芯单元10的并排排布方向与底板201相平行。导热片本体122朝向侧板202的相对两端和/或远离底板201的一端具有散热部124。具体到实施例中，电池模组100的安装面与底板201固定连接。

具体到实施例中，电池模组100与侧板202之间具有间隙。当电池模组100包括多个时，相邻两个电池模组100之间具有间隙。如此，在电池模组100于侧板202之间及相邻两个电池模组100之间形成气流通道，进一步提升散热效率。

具体到实施例中，箱体200还包括盖板203，盖板203相对底板201设置，且固定连接于侧板202远离底板201的一端，用于封闭收容空间2021。

具体到一个实施例中，风扇300包括两个，电池模组包括四个，每个电池模组包括29个电芯单元，能够将电芯的最高温度控制在小于45℃，且温差控制在小于10℃，达到了电池包的散热要求。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.电池模组，其特征在于，包括电芯组，所述电芯组包括多个电芯单元，多个所述电芯单元并排排布；

每一所述电芯单元具有安装框、导热片及电芯；

所述导热片包括导热片本体及固定连接于所述导热片本体的至少一个散热部；

所述安装框包括多个连接部，多个所述连接部首尾相连围合形成一容置空间，所述导热片本体及所述电芯设置于所述容置空间，所述散热部贯穿对应的所述连接部，并延伸至所述连接部远离所述导热片本体的一侧。

2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述散热部呈片状，且与所述连接部远离所述导热片本体的一侧表面相贴合。

3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述导热片还包括辐射涂料层，所述辐射涂料层设置于所述散热部背离所述连接部的一侧。

4.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电芯与所述导热片本体相贴合。

5.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电芯单元还包括导热胶层，所述导热胶层设置于所述电芯远离所述导热片本体的一侧。

6.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组还包括两个端板，两个所述端板分别设置于所述电芯组的相对两端，用于夹紧多个所述电芯单元。

7.电池包，其特征在于，包括箱体、风扇及至少一个如权利要求1至6中任一项所述的电池模组；

所述电池模组设置于所述箱体内，所述风扇固定安装于所述箱体，用于产生在所述箱体内外流动的气流。

8.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述箱体包括底板及固定连接于所述底板一侧的多个侧板，多个所述侧板首尾相连围设形成一收容空间；

所述电池模组设置于所述收容空间内；

所述风扇安装于其中一个所述侧板，与安装有所述风扇的所侧板相对的另一个所述侧板开设有通风口。

9.根据权利要求8所述的电池包，其特征在于，所述电池模组固定安装于所述底板，且多个所述电芯单元的并排排布方向与所述底板相平行；

所述导热片本体朝向所述侧板的相对两端和/或远离所述底板的一端具有所述散热部。

10.根据权利要求9所述的电池包，其特征在于，所述电池模组与所述侧板之间具有间隙；

当所述电池模组包括多个时，相邻两个所述电池模组之间具有间隙。