CN112661534A - 一种隧道二衬混凝土喷淋养护台车 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种隧道二衬混凝土喷淋养护台车,包括车架、行走小车、拱架、喷淋管,所述车架顶部设置纵向轨道,行走小车安装于纵向轨道上,拱架安装于行走小车上,喷淋管安装于拱架上,其中,喷淋管通过软管与设置于行走小车外部的水箱连接,喷淋管上周向布置若干开口向外的喷头。本发明提供的隧道二衬混凝土喷淋养护台车,当需要对特定的一段隧道进行喷淋时,车架不动,行走小车带动喷淋管往返并喷淋隧道内,若有其他设备或者工作人员需要从这段隧道经过时,只要设备高度不会与拱架产生干涉,都可以直接从车架侧部通过从而避免设备碰撞或伤人。
Description
技术领域
本发明属于隧道养护设备技术领域,具体涉及一种隧道二衬混凝土喷淋养护台车。
背景技术
在隧道施工过程中,当浇筑混凝土后需要定期对混凝土进行喷淋养护,现有技术中在台车上设置喷头,台车行走过程中带动喷头对隧道进行喷淋,但是台车在移动过程中可能会遇到其他隧道内的设备,特别在无人值守时,台车按照设定的速度行走以带动喷淋,因隧道宽度有限,台车可能会与隧道内其他的设备发生碰撞,从而产生施工干涉问题,特别是当需要对特定的一段隧道进行喷淋时,台车按照设定的程序往返于隧道内,期间台车很容易跑歪,使得喷淋不均,为了避免这个问题,需要在隧道内设置轨道引导台车的路径,或者人工操作台车来掌握方向若有其他设备或者工作人员需要从这段隧道经过,需要将台车停下以避免设备碰撞或伤人。另外,在喷淋过程中,需要对隧道内部的混凝土进行检修,此时台车一直在动,施工人员站在移动的台车上检修很容易发生安全事故。
发明内容
基于以上问题,本发明的目的在于提供一种隧道二衬混凝土喷淋养护台车。
为了实现以上目的,本发明采用的技术方案为:一种隧道二衬混凝土喷淋养护台车,包括车架、行走小车、拱架、喷淋管,所述车架顶部设置纵向轨道,行走小车安装于纵向轨道上,拱架安装于行走小车上,喷淋管安装于拱架上,其中,喷淋管通过软管与设置于行走小车外部的水箱连接,喷淋管上布置若干开口向外的喷头。
本发明提供的隧道二衬混凝土喷淋养护台车,车架带动台车行走至隧道内,行走小车带动拱架与喷淋管行走以对纵向轨道对应的一段隧道进行喷淋,本发明通过纵向轨道使喷淋管相对于车架具有一定的行程,车架移动到位后,喷淋管可对一定距离范围内的隧道进行喷淋,车架无需持续移动,从而减少与其他装置的施工干涉;本发明中台车下部车架长度较短,上部养护距离长,减轻台车的重量。
优化的,所述纵向轨道的一侧设置拖链槽,拖链槽内设置拖链,拖链的端部与行走小车连接,所述软管穿过拖链后与喷淋管连接,通过拖链槽对软管进行保护与支撑,避免喷淋管随行走小车移动的过程中软管弯折变形。
优化的,所述车架顶部安装平行设置的两根纵向轨道,所述行走小车上设置两排行走轮分别与两根纵向轨道上部适配,所述行走小车两侧设置两排倒挂轮分别与两根纵向轨道下部适配。
具体的,本发明的行走小车通过驱动机构进行驱动,驱动机构用于驱动行走小车在纵向轨道上往返行走,例如可以在车架上设置减速轮箱作为驱动机构,所述行走小车与减速轮箱通过链条传动连接,减速轮箱正反转带动行走小车在轨道上往返,还可以采用其他可行的传动机构来带动行走小车在纵向轨道上往返行走。
具体的,所述车架两侧从上向下设置若干层平台,相邻各层平台之间通过爬梯连接,其中,最下层平台上设置水箱、喷淋造雾机,所述喷淋造雾机的进水口和水箱连接,出水口与喷淋管通过软管连接,因车架不动,操作人员可以很安全的站在各层平台上对隧道内部的混凝土进行检修;将喷淋造雾机、水箱与控制器连接后可实现喷淋定时启动、水箱自动加热等功能。
优化的,所述行走小车上设置若干纵向排列的拱架与喷淋管,例如设置两排或者三排拱架与喷淋管,这样可以使喷淋的面积更大、更高效。
具体的,由于台车重量不大,所述车架底部设置底轮,通过底轮行走,无需轨道,车架底部还设置升降支脚,升降支脚上升,底轮着地,台车行走,升降支脚下降后支撑于地面上,台车停止行走,底轮可以采用橡胶轮胎、钢轮或者其他可行的行走机构。
具体的,所述拱架为由内架和外架构成的双层拱架,所述喷淋管通过扎带绑在内架上,所述外架用于保护内架,防止拱架变形。
具体的,所述喷头通过固定座与拱架连接,固定座使喷头的出水口固定向外,从而保证对隧道进行有效喷淋。
具体的,所述纵向轨道的长度为12米。
具体的,所述喷头上设置两个开口呈一定角度的喷嘴,两个喷嘴使喷淋的有效面积更大。
本发明的有益效果为:
本发明提供的隧道二衬混凝土喷淋养护台车,通过纵向轨道使喷淋管相对于车架具有一定的行程,车架移动到位后,喷淋管可对行程范围内的隧道段进行喷淋,车架无需持续移动,从而减少与其他装置的施工干涉;本发明中台车下部车架长度较短,上部养护距离长,减轻台车的部重量;当需要对特定的一段隧道进行喷淋时,车架不动,行走小车带动喷淋管往返并喷淋隧道内的混凝土,若有其他设备或者工作人员需要从这段隧道经过时,只要设备高度不会与拱架产生干涉,都可以直接从车架侧部通过从而避免设备碰撞或伤人;另外喷淋过程中车架不动,操作人员可以在车架上搭建平台并在平台上移动,以便于检修隧道内的混凝土,因此本装置在使用过程中特别方便。
附图说明
图1为本发明提供的隧道二衬混凝土喷淋养护台车的示意图;
图2为图1中的A处放大图;
图3为侧视剖图;
其中,1为车架,2为行走小车,21为行走轮,22为倒挂轮,3为拱架,4为喷淋管,5为底轮,6为升降支脚,7为平台,8为水箱,9为喷淋造雾机,10为纵向轨道,11为拖链,12为软管,13为喷头。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。
实施例
如图1至3所示,本实施例提供一种隧道二衬混凝土喷淋养护台车,包括车架1、行走小车2、拱架3、喷淋管4;车架1底部设置底轮5与升降支脚6;车架1两侧从上向下设置若干层平台7,相邻各层平台7之间通过爬梯连接,其中,最下层平台7上设置水箱8、喷淋造雾机9,所述喷淋造雾机9的进水口和水箱8连接;车架1顶部安装平行设置的两根纵向轨道10,车架1上还设置减速轮箱;行走小车2上设置两排行走轮21分别与两根纵向轨道10上部适配,行走小车2两侧设置两排倒挂轮22分别与两根纵向轨道10下部适配,所述行走小车2与减速轮箱通过链条传动连接;纵向轨道10的一侧设置拖链槽,拖链槽内设置拖链11,拖链11的端部与行走小车2连接;拱架3安装于行走小车2上并由内架和外架构成的双层拱架3;喷淋管4通过扎带绑在拱架3的内架上,喷淋管4的端部连接软管12,通过软管12穿过拖链11后与喷淋造雾机9连接;喷淋管4上周向布置若干开口向外的喷头13,喷头13通过固定座与拱架3连接,喷头13上设置两个开口呈一定角度的喷嘴。
本发明提供的隧道二衬混凝土喷淋养护台车,在车架上安装配电控制箱控制台车的行走与喷淋,升降支脚6上升,底轮5着地,台车行走至待喷淋的隧道内;然后升降支脚6下降后支撑于地面上,台车停止行走,喷淋管4沿纵向轨道10往返并对对应的隧道段进行喷淋养护;本装置整体重量轻,无需安装轨道,若有其他设备或者工作人员需要从这段隧道经过时,只要设备高度不会与拱架产生干涉,都可以直接从车架侧部通过从而避免设备碰撞或伤人,使用起来十分方便,因车架1不动,操作人员可以很安全的站在各层平台7上对隧道内部的混凝土进行检修。
本发明的上述实施例仅仅是为说明本发明所作的举例,而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化和变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本发明的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。
Claims (8)
1.一种隧道二衬混凝土喷淋养护台车,其特征在于,包括车架、行走小车、拱架、喷淋管,所述车架顶部设置纵向轨道,行走小车安装于纵向轨道上,拱架安装于行走小车上,喷淋管安装于拱架上,其中,喷淋管通过软管与设置于行走小车外部的水箱连接,喷淋管上布置若干开口向外的喷头。
2.根据权利要求1所述的隧道二衬混凝土喷淋养护台车,其特征在于,所述纵向轨道的一侧设置拖链槽,拖链槽内设置拖链,拖链的端部与行走小车连接,所述软管穿过拖链后与喷淋管连接。
3.根据权利要求1所述的隧道二衬混凝土喷淋养护台车,其特征在于,所述车架两侧从上向下设置若干层平台,相邻各层平台之间通过爬梯连接,其中,最下层平台上设置水箱、喷淋造雾机,所述喷淋造雾机的进水口和水箱连接,出水口与喷淋管通过软管连接。
4.根据权利要求1所述的隧道二衬混凝土喷淋养护台车,其特征在于,所述行走小车上设置若干纵向排列的拱架与喷淋管。
5.根据权利要求1所述的隧道二衬混凝土喷淋养护台车,其特征在于,所述车架顶部安装平行设置的两根纵向轨道,所述行走小车上设置两排行走轮分别与两根纵向轨道上部适配,所述行走小车两侧设置两排倒挂轮分别与两根纵向轨道下部适配。
6.根据权利要求5所述的隧道二衬混凝土喷淋养护台车,其特征在于,所述车架上设置减速轮箱,所述行走小车与减速轮箱通过链条传动连接,减速轮箱正反转带动行走小车在轨道上往返。
7.根据权利要求1所述的隧道二衬混凝土喷淋养护台车,其特征在于,所述车架底部设置底轮与升降支脚。
8.根据权利要求1所述的隧道二衬混凝土喷淋养护台车,其特征在于,所述喷头通过固定座与拱架连接,所述喷头上设置两个开口呈一定角度的喷嘴。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20210416 |