CN112659897A - 一种仪表板总成及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种仪表板总成及车辆，包括仪表板本体、组合仪表、仪表罩下本体和仪表罩上本体，所述组合仪表与仪表板本体后侧面固定连接，组合仪表顶端设有朝后延伸的支架；所述仪表罩下本体位于组合仪表后侧，仪表罩下本体顶部与支架对应的位置设有安装面，所述支架和安装面上分别设有容紧固件穿过的第一安装孔和第二安装孔；所述仪表罩上本体位于组合仪表上方，底面设有与仪表板本体和仪表罩下本体固定连接的安装部。其能够保证仪表罩的安装强度，使仪表罩表面刚度满足使用要求。

Description

一种仪表板总成及车辆

技术领域

本发明涉及汽车内饰件，具体涉及仪表板总成及车辆。

背景技术

汽车在行驶过程中，良好的视野是安全行驶的先决条件，仪表的眩目即晚上仪表发光体在玻璃上的成像将严重影响驾驶员的视野，造成安全隐患。故需设计一种仪表罩装置，安装在仪表上方，遮蔽仪表的光线射到前挡玻璃上，解决仪表眩目问题。

现有技术中，仪表罩通常由上下本体构成，仪表罩上本体与下本体先组合在一起，再通过螺钉或卡接结构与仪表板本体固定。CN207207757U公开了一种组合仪表罩及汽车，由仪表罩本体及仪表罩内骨架组成，仪表罩内骨架通过螺钉及卡子等连接方式与仪表罩本体组合在一起，再与仪表板本体固定。此方案仅适用于仪表罩尺寸小且突出仪表高度较小的情况，对于尺寸大且突出仪表高度较大的车型，此种方案无法满足仪表罩的表面刚度要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种仪表板总成及车辆，其能够保证仪表罩的安装强度，使仪表罩表面刚度满足使用要求。

本发明所述的仪表板总成，包括仪表板本体、组合仪表、仪表罩下本体和仪表罩上本体，所述组合仪表与仪表板本体后侧面固定连接，组合仪表顶端设有朝后延伸的支架；所述仪表罩下本体位于组合仪表后侧，仪表罩下本体顶部与支架对应的位置设有安装面，所述支架和安装面上分别设有容紧固件穿过的第一安装孔和第二安装孔；所述仪表罩上本体位于组合仪表上方，底面设有与仪表板本体和仪表罩下本体固定连接的安装部。

进一步，所述组合仪表包括背板和固定于背板边沿的边框，所述边框上设有多个限位凸起，所述仪表罩下本体与限位凸起对应的位置设有朝前延伸的限位片，所述限位片与限位凸起上的限位孔间隙配合。

进一步，所述边框上设有多个卡接凸起，所述仪表罩下本体与卡接凸起对应的位置设有朝前延伸的卡接片，所述卡接片与卡接凸起上的卡接孔卡接配合。

进一步，所述支架中部设有加强凸筋，边沿设有加强翻边。

进一步，所述仪表罩上本体底面设有多个与仪表板本体的第一卡子相适配的第一卡扣和与仪表罩下本体的第二卡子相适配的第二卡扣。

进一步，所述第一卡扣为塑料卡扣，第二卡扣为金属卡扣。

进一步，所述支架为金属支架，支架与组合仪表一体冲压成型。

一种车辆，包括上述的仪表板总成。

本发明通过组合仪表上的支架来支撑和固定仪表罩下本体，装配方便快捷，由于有支架的支撑，提高了仪表罩下本体的安装强度。仪表罩上本体通过底面设置的安装部直接与仪表板本体和仪表罩下本体卡接固定，采用卡合方式固定，便于安装和拆卸，同时由于仪表板本体和仪表罩下本体安装强度较高，相应地使得仪表罩整体表面刚度较高，能够满足使用要求。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明所述组合仪表的结构示意图；

图3是本发明所述仪表罩下本体的结构示意图；

图4是本发明所述仪表罩上本体的结构示意图；

图5是本发明所述组合仪表与仪表罩下本体的装配示意图；

图6是本发明所述组合仪表与仪表板本体的装配示意图；

图7是本发明所述组合仪表与仪表罩下本体的装配断面示意图；

图8是本发明所述仪表罩上本体与仪表板本体的连接断面示意图；

图9是本发明所述仪表罩上本体与仪表罩下本体的连接断面示意图。

图中，1—仪表板本体，11—第一卡子，2—组合仪表，21—背板，22—边框，23—限位凸起，24—卡接凸起，3—仪表罩下本体，31—安装面，32—第二安装孔，33—限位片，34—卡接片，35—第二卡子，4—仪表罩上本体，41—第一卡扣，42—第二卡扣，5—支架，51—第一安装孔，52—加强凸筋，53—加强翻边，6—紧固件。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作详细说明。

参见图1至9，所示的仪表板总成，包括仪表板本体1、组合仪表2、仪表罩下本体3和仪表罩上本体4，所述组合仪表2与仪表板本体1后侧面固定连接，组合仪表2顶端间隔设有五个朝后延伸的支架5。所述仪表罩下本体3位于组合仪表2后侧，仪表罩下本体3顶部与支架5对应的位置设有安装面31，所述支架5和安装面31上分别设有容紧固件6穿过的第一安装孔51和第二安装孔32。所述仪表罩上本体4位于组合仪表2上方，其底面设有十个与仪表板本体1的第一卡子11卡接的第一卡扣41和六个与仪表罩下本体3的第二卡子35卡接的第二卡扣42。

参见图2，所述组合仪表2包括背板21和固定于背板21边沿的边框22，所述边框为注塑件，顶面上一体成型有三个限位凸起23和三个卡接凸起24，限位凸起23和卡接凸起24均间隔设置。所述仪表罩下本体3与限位凸起23对应的位置设有朝前延伸的限位片33，所述限位片33与限位凸起23上的限位孔间隙配合。所述仪表罩下本体3与卡接凸起24对应的位置设有朝前延伸的卡接片34，所述卡接片34与卡接凸起24上的卡接孔卡接配合。

所述支架5为金属支架，采用金属作为支架5的制造原料，使得支架5具有足够的结构强度，以提升支架5与仪表罩下本体连接稳定性。同时支架5与组合仪表2的背板21一体冲压成型，无需另外设置工序来固定连接支架5和组合仪表2，加快仪表板总成装配节奏，提高了生产效率。为了保证支架5的结构强度，在所述支架5中部设有加强凸筋52，边沿设有加强翻边53。

综合制造成本和连接性能考虑，所述第一卡扣41选用塑料V型卡扣，第二卡扣42选用金属V型卡扣。

具体装配时，先将仪表板罩下本体3向前推，使得仪表板罩下本体3上的第二安装孔32与组合仪表2上的支架5的第一安装孔51同轴，仪表罩下本体3上的限位片33卡入组合仪表2上的限位凸起23的限位孔中，起到装配导向和竖向限位作用，仪表罩下本体3上的卡接片34卡入组合仪表2上的卡接凸起24的卡接孔中，将仪表罩下本体3预固定在组合仪表2上。采用紧固件6及自攻螺钉穿过第一安装孔51和第二安装孔32将支架5和仪表罩下本体3固定连接，完成仪表罩下本体3与组合仪表2的固定连接。然后将装有仪表罩下本体3的组合仪表2固定在仪表板本体1的后侧面上，再将仪表罩上本体4上的第一卡扣41和第二卡扣42分别对齐卡入仪表板本体1的第一卡子11和仪表罩下本体3的第二卡子35中，装配完成。

一种车辆，包括上述的仪表板总成。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种仪表板总成，其特征在于：包括仪表板本体（1）、组合仪表（2）、仪表罩下本体（3）和仪表罩上本体（4），所述组合仪表（2）与仪表板本体（1）后侧面固定连接，组合仪表（2）顶端设有朝后延伸的支架（5）；所述仪表罩下本体（3）位于组合仪表（2）后侧，仪表罩下本体（3）顶部与支架（5）对应的位置设有安装面（31），所述支架（5）和安装面（31）上分别设有容紧固件（6）穿过的第一安装孔（51）和第二安装孔（32）；所述仪表罩上本体（4）位于组合仪表（2）上方，底面设有与仪表板本体（1）和仪表罩下本体（3）固定连接的安装部。

2.根据权利要求1所述的仪表板总成，其特征在于：所述组合仪表（2）包括背板（21）和固定于背板（21）边沿的边框（22），所述边框（22）上设有多个限位凸起（23），所述仪表罩下本体（3）与限位凸起（23）对应的位置设有朝前延伸的限位片（33），所述限位片（33）与限位凸起（23）上的限位孔间隙配合。

3.根据权利要求2所述的仪表板总成，其特征在于：所述边框（22）上设有多个卡接凸起（24），所述仪表罩下本体（3）与卡接凸起（24）对应的位置设有朝前延伸的卡接片（34），所述卡接片（34）与卡接凸起（24）上的卡接孔卡接配合。

4.根据权利要求1或2所述的仪表板总成，其特征在于：所述支架（5）中部设有加强凸筋（52），边沿设有加强翻边（53）。

5.根据权利要求1或2所述的仪表板总成，其特征在于：所述仪表罩上本体（4）底面设有多个与仪表板本体（1）的第一卡子（11）相适配的第一卡扣（41）和与仪表罩下本体（3）的第二卡子（35）相适配的第二卡扣（42）。

6.根据权利要求5所述的仪表板总成，其特征在于：所述第一卡扣（41）为塑料卡扣，第二卡扣（42）为金属卡扣。

7.根据权利要求1或2所述的仪表板总成，其特征在于：所述支架（5）为金属支架，支架（5）与组合仪表（2）一体冲压成型。

8.一种车辆，其特征在于：包括权利要求1~7任一项所述的仪表板总成。

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