CN112628283A - 一种高温耐腐蚀杆端关节轴承 - Google Patents

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Abstract

一种高温耐腐蚀杆端关节轴承，它涉及关节轴承技术领域。本发明解决了现有的安装在发动机反馈装置上的杆端关节轴承由于工作温度和存放温度的温差跨度较大，导致杆端关节轴承易潮湿和盐雾的腐蚀而缩短使用寿命，且由于杆端关节轴承结构的内、外圈还存在工作不稳定的问题。本发明的高温耐腐蚀杆端关节轴承包括内圈、外圈和杆端体，内圈和外圈均为圆环形结构，外圈同轴套设在内圈外部，内圈的外圆设有向外凸出的外球面，外圈的内圆设有与外球面配合的向内凹陷的内球面，内圈通过相互配合的外球面和内球面与外圈滑动连接，杆端体的轴线与外圈外圆所在切线相垂直设置且为一体式结构。本发明是发动机机体反馈装置上的新型轴承。

Description

一种高温耐腐蚀杆端关节轴承
技术领域
本发明涉及关节轴承技术领域，具体涉及一种高温耐腐蚀杆端关节轴承。
背景技术
杆端关节轴承安装在发动机反馈装置上，受高温气体影响，使得轴承的工作温度可能达到200℃，且暴露在空气中；在非工作时间，存放的最低温度可能达到-40℃；发动机在海洋性气候下存放或工作时，轴承需要防潮湿和盐雾。另外，由于杆端关节轴承结构的特殊性导致内、外圈之间不设置衬套，而且由于杆端关节轴承结构安装位置的限制而不设置轴承座予以支撑，导致杆端关节轴承结构工作不稳定且强度较低。
综上所述，现有的安装在发动机反馈装置上的杆端关节轴承由于工作温度和存放温度的温差跨度较大，导致杆端关节轴承易潮湿和盐雾的腐蚀而缩短使用寿命，且由于杆端关节轴承结构的内、外圈还存在工作不稳定的问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有的安装在发动机反馈装置上的杆端关节轴承由于工作温度和存放温度的温差跨度较大，导致杆端关节轴承易潮湿和盐雾的腐蚀而缩短使用寿命，且由于杆端关节轴承结构的内、外圈还存在工作不稳定的问题，进而提供一种高温耐腐蚀杆端关节轴承。
本发明的技术方案是：
一种高温耐腐蚀杆端关节轴承，所述高温耐腐蚀杆端关节轴承包括内圈1、外圈2和杆端体3，内圈1和外圈2均为圆环形结构，外圈2同轴套设在内圈1外部，内圈1的外圆设有向外凸出的外球面，外圈2的内圆设有与外球面配合的向内凹陷的内球面，内圈1通过相互配合的外球面和内球面与外圈2滑动连接，杆端体3的轴线与外圈2外圆所在切线相垂直设置且为一体式结构。
进一步地，杆端体3包括过渡段31和螺杆32，过渡段31为圆柱形结构，过渡段31和螺杆32由前至后同轴设置且为一体式结构，过渡段31与外圈2外圆相连接。
进一步地，螺杆32的外径小于过渡段31的外径。
进一步地，过渡段31与外圈2的连接处为带有弧度的扁平杆。
进一步地，内圈1和外圈2均由40Cr15Mo2VN材料制成。
进一步地，内圈1和外圈2之间存在轴向游隙和径向游隙。
本发明与现有技术相比具有以下效果：
1、本发明的高温耐腐蚀杆端关节轴承内圈1和外圈2采用耐高温且防腐能力强的高氮不锈钢材料，能够满足-40～+200℃的温度需求，还能够满足防潮防盐雾要求，同时具有高温下稳定的硬度、强度、良好的抗磨性和较高的断裂韧性。
2、本发明的高温耐腐蚀杆端关节轴承通过精密车加工及局部淬硬技术，有效地提高材料的使用性能。首先开展工艺参数对高氮不锈轴承钢表面耐腐蚀能力和均匀性的研究，其次研究其他参数对均匀性的影响。通过一、二级试验结果结合理化检验结果进行优化。最后将优化工艺应用于典型轴承零件，并开展试验器验证。
附图说明
图1是本发明的高温耐腐蚀杆端关节轴承的轴测图；
图2是本发明的高温耐腐蚀杆端关节轴承的主视图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式的一种高温耐腐蚀杆端关节轴承，所述高温耐腐蚀杆端关节轴承包括内圈1、外圈2和杆端体3，内圈1和外圈2均为圆环形结构，外圈2同轴套设在内圈1外部，内圈1的外圆设有向外凸出的外球面，外圈2的内圆设有与外球面配合的向内凹陷的内球面，内圈1通过相互配合的外球面和内球面与外圈2滑动连接，杆端体3的轴线与外圈2外圆所在切线相垂直设置且为一体式结构。
具体实施方式二：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式的杆端体3包括过渡段31和螺杆32，过渡段31为圆柱形结构，过渡段31和螺杆32由前至后同轴设置且为一体式结构，过渡段31与外圈2外圆相连接。其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式的螺杆32的外径小于过渡段31的外径。如此设置，外圈2与螺杆32的连接处设有外径较大的过渡段31，提高了高温耐腐蚀杆端关节轴承的整体强度。其它组成和连接关系与具体实施方式一或二相同。
具体实施方式四：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式的过渡段31与外圈2的连接处为带有弧度的扁平杆。如此设置，防止高温耐腐蚀杆端关节轴承与发动机反馈装置装配完成后发生干涉。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二或三相同。
具体实施方式五：结合图1说明本实施方式，本实施方式的内圈1和外圈2均由40Cr15Mo2VN材料制成。如此设置，内圈1和外圈2采用耐高温且防腐能力强的高氮不锈钢材料，能够满足-40～+200℃的温度需求，还能够满足防潮防盐雾要求，同时具有高温下稳定的硬度、强度、良好的抗磨性和较高的断裂韧性。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三或四相同。
高氮钢40Cr15Mo2VN具有良好的耐磨损性能，其抗磨料磨损性能优于Cronidur30，其磨损量和摩擦系数均小于Cronidur30。
具体实施方式六：结合图1说明本实施方式，本实施方式的内圈1和外圈2之间存在轴向游隙和径向游隙。如此设置，保证了内圈1与外圈2之间的连接稳定性。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三、四或五相同。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种高温耐腐蚀杆端关节轴承，其特征在于：所述高温耐腐蚀杆端关节轴承包括内圈(1)、外圈(2)和杆端体(3)，内圈(1)和外圈(2)均为圆环形结构，外圈(2)同轴套设在内圈(1)外部，内圈(1)的外圆设有向外凸出的外球面，外圈(2)的内圆设有与外球面配合的向内凹陷的内球面，内圈(1)通过相互配合的外球面和内球面与外圈(2)滑动连接，杆端体(3)的轴线与外圈(2)外圆所在切线相垂直设置且为一体式结构，内圈(1)和外圈(2)均由高氮不锈钢材料制成。
2.根据权利要求1所述的一种高温耐腐蚀杆端关节轴承，其特征在于：杆端体(3)包括过渡段(31)和螺杆(32)，过渡段(31)为圆柱形结构，过渡段(31)和螺杆(32)由前至后同轴设置且为一体式结构，过渡段(31)与外圈(2)外圆相连接。
3.根据权利要求2所述的一种高温耐腐蚀杆端关节轴承，其特征在于：螺杆(32)的外径小于过渡段(31)的外径。
4.根据权利要求3所述的一种高温耐腐蚀杆端关节轴承，其特征在于：过渡段(31)与外圈(2)的连接处为带有弧度的扁平杆。
5.根据权利要求1或4所述的一种高温耐腐蚀杆端关节轴承，其特征在于：内圈(1)和外圈(2)均由40Cr15Mo2VN材料制成。
6.根据权利要求5所述的一种高温耐腐蚀杆端关节轴承，其特征在于：内圈(1)和外圈(2)之间存在轴向游隙和径向游隙。
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