CN112621437A - 一种汽车减震系统用橡胶件打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车减震系统用橡胶件打磨装置，包括箱体，所述箱体上设置有箱门，所述箱体内部的顶部固定连接有驱动电机，所述箱体的内部设置有转动盘，所述转动盘的底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定连接有压板，所述箱体内部的一侧固定连接有转动电机，所述转动电机的输出端固定连接有转动轴，所述转动轴的一端固定连接有打磨件。本发明通过电动伸缩杆将橡胶件进行按压固定，同时通过转动电机带动转动盘转动，从而带动电动伸缩杆转动，进而带动橡胶件转动，方便对橡胶件的周侧面进行全面打磨，同时通过吸泵方便将打磨时产生的灰尘和废屑进行收集，避免了飘散在空气中的灰尘被工作人员吸入，进而对身体健康造成威胁。
Description
技术领域
本发明涉及一种打磨装置，具体是一种汽车减震系统用橡胶件打磨装置。
背景技术
橡胶(Rubber)是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状，橡胶属于完全无定型聚合物，它的玻璃化转变温度低，分子量往往很大，大于几十万，橡胶分为天然橡胶与合成橡胶二种，天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成，合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得，橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面。
一般橡胶件在生产出来之后，橡胶件多会出现毛刺、毛边等瑕疵，从而需要打磨装置进行打磨，而现有的打磨装置不能很好的固定橡胶件，从而使得打磨效果不佳，而且橡胶件在打磨时会产生大量的废屑和灰尘，飘散在空气中的灰尘可能会被工作人员吸入，进而对身体健康造成威胁。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车减震系统用橡胶件打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种汽车减震系统用橡胶件打磨装置，包括箱体，所述箱体上设置有箱门，所述箱体内部的顶部固定连接有驱动电机，所述箱体的内部设置有转动盘，所述转动盘的底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定连接有压板，所述箱体内部的一侧固定连接有转动电机，所述转动电机的输出端固定连接有转动轴，所述转动轴的一端固定连接有打磨件，所述箱体内部的顶部固定连接有工作台，所述工作台上开设有通口，所述工作台上开设有安装槽，所述安装槽内壁的底部固定连接有集料箱，所述集料箱内部的顶部固定连接有过滤板，所述安装槽内壁的顶部固定连接有吸泵，所述通口上固定连接有集料罩，所述集料罩和集料箱之间连通有进料管道，所述箱体上开设有滑槽。
作为本发明进一步的方案：所述箱体的底部固定来连接有支撑板所述转动电机上设置有保护盒，所述工作台的顶部固定连接有转动件。
作为本发明再进一步的方案：所述转动轴贯穿所述保护盒且延伸至所述箱体的内部。
作为本发明再进一步的方案：所述驱动电机输出端与所述转动盘的顶部固定连接，所述转动盘与所述滑槽滑动连接。
作为本发明再进一步的方案：所述吸泵吸气口与所述集料箱的顶部连通。
作为本发明再进一步的方案：所述过滤板与所述吸泵的吸气口平行于同一垂直水平线。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明通过电动伸缩杆将橡胶件进行按压固定，同时通过转动电机带动转动盘转动，从而带动电动伸缩杆转动，进而带动橡胶件转动，方便对橡胶件的周侧面进行全面打磨，同时通过吸泵方便将打磨时产生的灰尘和废屑进行收集，避免了飘散在空气中的灰尘被工作人员吸入，进而对身体健康造成威胁。
附图说明
图1为一种汽车减震系统用橡胶件打磨装置的外部结构示意图。
图2为一种汽车减震系统用橡胶件打磨装置的内部结构示意图。
图3为图2中A处的放大结构示意图。
图中：1-箱体、2-箱门、3-驱动电机、4-转动盘、5-电动伸缩杆、6-压板、7-转动电机、8-转动轴、9-打磨件、10-工作台、11-通口、12-安装槽、13-集料箱、14-过滤板、 15-吸泵、16-集料罩、17-进料管道、18-滑槽、19-支撑板、20-保护盒、21-转动件。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～3，本发明实施例中，一种汽车减震系统用橡胶件打磨装置，包括箱体1，其特征在于，所述箱体1上设置有箱门2，所述箱体1内部的顶部固定连接有驱动电机3，所述箱体1的内部设置有转动盘4，所述转动盘4的底部固定连接有电动伸缩杆5，所述电动伸缩杆5的底部固定连接有压板6，所述箱体1内部的一侧固定连接有转动电机7，所述转动电机7的输出端固定连接有转动轴8，所述转动轴8的一端固定连接有打磨件9，所述箱体1内部的顶部固定连接有工作台10，所述工作台10上开设有通口11，所述工作台10上开设有安装槽12，所述安装槽12内壁的底部固定连接有集料箱13，所述集料箱 13内部的顶部固定连接有过滤板14，所述安装槽12内壁的顶部固定连接有吸泵15，所述通口11上固定连接有集料罩16，所述集料罩16和集料箱13之间连通有进料管道17，所述箱体1上开设有滑槽18。
驱动电机3为伺服电机，与外部电源以及控制开关连接。
转动电机7为正反转电机，与外部电源以及控制开关连接。
过滤板14避免了灰尘和废屑进入吸泵15内，影响其正常工作。
所述箱体1的底部固定来连接有支撑板19所述转动电机7上设置有保护盒20，所述工作台10的顶部固定连接有转动件21。
转动件21方便驱动电机3带动电动伸缩杆5上按压的橡胶件转动时同时转动，从而方便橡胶件转动。
所述转动轴8贯穿所述保护盒20且延伸至所述箱体1的内部。
所述驱动电机3输出端与所述转动盘4的顶部固定连接，所述转动盘4与所述滑槽18 滑动连接。
所述吸泵15吸气口与所述集料箱13的顶部连通。
所述过滤板14与所述吸泵15的吸气口平行于同一垂直水平线。
本发明的工作原理是：
S1，打开箱门2，将需要打磨的橡胶件放置在转动件21上，启动电动伸缩杆5，电动伸缩杆5带动压板6向下移动，从而对橡胶件进行按压固定，启动转动电机7，转动电机7带动转动轴8转动，从而带动打磨件9转动，对橡胶件进行打磨，同时启动驱动电机3，驱动电机3带动转动盘4转动，转动盘4带动电动伸缩杆5转动，在力的作用下，从而带动橡胶件转动，进而对橡胶件的周侧面全面打磨；
S2，打磨时，会产生大量的灰尘和废屑，启动吸泵15，吸泵15产生的吸力将灰尘和废料从通口11进入进料管道17再进入集料箱13的内部，从而对箱体1内部的灰尘和废屑进行清理。同时过滤板14避免灰尘和废屑进入吸泵15内，影响其正常工作。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车减震系统用橡胶件打磨装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)上设置有箱门(2)，所述箱体(1)内部的顶部固定连接有驱动电机(3)，所述箱体(1)的内部设置有转动盘(4)，所述转动盘(4)的底部固定连接有电动伸缩杆(5)，所述电动伸缩杆(5)的底部固定连接有压板(6)，所述箱体(1)内部的一侧固定连接有转动电机(7)，所述转动电机(7)的输出端固定连接有转动轴(8)，所述转动轴(8)的一端固定连接有打磨件(9)，所述箱体(1)内部的顶部固定连接有工作台(10)，所述工作台(10)上开设有通口(11)，所述工作台(10)上开设有安装槽(12)，所述安装槽(12)内壁的底部固定连接有集料箱(13)，所述集料箱(13)内部的顶部固定连接有过滤板(14)，所述安装槽(12)内壁的顶部固定连接有吸泵(15)，所述通口(11)上固定连接有集料罩(16)，所述集料罩(16)和集料箱(13)之间连通有进料管道(17)，所述箱体(1)上开设有滑槽(18)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震系统用橡胶件打磨装置，其特征在于，所述箱体(1)的底部固定来连接有支撑板(19)所述转动电机7上设置有保护盒(20)，所述工作台(10)的顶部固定连接有转动件(21)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减震系统用橡胶件打磨装置，其特征在于，所述转动轴(8)贯穿所述保护盒(20)且延伸至所述箱体(1)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减震系统用橡胶件打磨装置，其特征在于，所述驱动电机(3)输出端与所述转动盘(4)的顶部固定连接，所述转动盘(4)与所述滑槽(18)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车减震系统用橡胶件打磨装置，其特征在于，所述吸泵(15)吸气口与所述集料箱(13)的顶部连通。
6.根据权利要求5所述的一种汽车减震系统用橡胶件打磨装置，其特征在于，所述过滤板(14)与所述吸泵(15)的吸气口平行于同一垂直水平线。
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