CN112610493B - 一种限流器、压缩机及空调 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种限流器、压缩机及空调，其中的限流器包括座体以及滑行限流组件；所述座体内腔中心设有进油通道，且该进油通道沿轴向方向贯穿座体设置；压缩机的曲轴下端与座体顶部连接，且曲轴的中心油道与所述进油通道连通；所述滑行限流组件包括两个滑行限流件，该两个滑行限流件相对设置在座体内腔中，且两个滑行限流件相互叠合设置；所述两个滑行限流件与座体内腔壁之间均设有弹性元件，两个滑行限流件上均设有过渡孔。本发明的限流器能同时解决压缩机在高频以及低频时的供油控制，自适应性好。

Description

一种限流器、压缩机及空调
技术领域
本发明涉及一种压缩机设备技术领域，具体涉及一种限流器、压缩机及空调。
背景技术
目前，房间空调器普遍采用立式滚动转子压缩机，而其中机械效率损失占功率损失的20％左右，而良好的润滑系统是降低压缩机机械损失以及减小零部件磨损的重要措施。立式滚动转子压缩机一般为压差供油结构，常见的做法包括曲轴中心开设油孔以及增加导油片和限流器等结构，但目前压缩机润滑系统按照额定频率设计，造成了压缩机在低频时供油不足，在高频时供油增加的问题，从而导致排气含油率升高等不良影响。
申请公布号为CN1840910A的发明专利申请公开了一种用于控制变频压缩机的供油量的装置，其采用单个离心块调节油路旁通排油，实现在压缩机高频时的供油控制，避免排油过多。但是，该发明专利申请中，未对压缩机在低频状态时的供油情况进行控制，容易导致在压缩机低频运行时出现供油不足的情况，影响对压缩机零部件的润滑效果；另外，在曲轴上开孔会导致曲轴强度降低，并且单偏心块离心惯性力不平衡，易产生振动噪声。
发明内容
本发明目的在于克服现有技术的不足，提供一种限流器，该限流器能同时解决压缩机在高频以及低频时的供油控制，自适应性好。
本发明的第二目的在于提供一种压缩机。
本发明的第三目的在于提供一种空调。
本发明的目的通过以下技术方案实现：
一种限流器，其特征在于，包括座体以及滑行限流组件；其中，所述座体内腔中心设有进油通道，且该进油通道沿轴向方向贯穿座体设置；压缩机的曲轴下端与座体顶部连接，且曲轴的中心油道与所述进油通道连通；
所述滑行限流组件包括两个滑行限流件，该两个滑行限流件相对设置在座体内腔中，且两个滑行限流件相互叠合设置；所述两个滑行限流件与座体内腔壁之间均设有弹性元件，两个滑行限流件上均设有过渡孔。
上述限流器的工作原理是：
压缩机工作过程中，限流器随压缩机的曲轴同步转动；当压缩机处于低频运转状态下，由于限流器的转动速度较低，两个滑行限流件所受到的离心力小于或等于弹性元件的弹力，使得两个滑行限流件的两个过渡孔以及过渡通道处于同轴的姿态，此时润滑油的流通面积最大，进入曲轴中心油道的进油量最大，从而能够有效确保压缩机处于低频运转时的零部件润滑。当压缩机处于高频运转状态下，限流器水曲轴转动的速度较高，此时两个滑行限流件所受到的离心力相较于低频运转时大，从而能够克服弹性元件的弹力，促使两个滑行限流件上的过渡孔相互错开，从而使得座体中心处的进油通道的面积缩小，实现进油量的有效降低，以达到压缩机高频的进油量限制，避免进油过多。
本发明的一个优选方案，所述座体的外型呈圆柱状。
本发明的一个优选方案，所述座体内腔包括两个滑行槽，该两个滑行槽相对设置，且该两个滑行槽与所述进油通道连通；所述两个滑行限流件分别设置在所述两个滑行槽中。
本发明的一个优选方案，所述座体包括底座和限流帽，所述限流帽设置在所述底座顶部，所述进油通道以及滑行槽均设置在底座上；所述限流帽上设有用于与曲轴连接的连接孔，该连接孔与所述进油通道连通设置。
优选地，所述限流帽上的连接孔与曲轴之间采用过盈配合的方式安装。
优选地，所述限流帽呈阶梯型圆柱，所述连接孔为阶梯孔；其中，所述连接孔的下内孔与底座上的进油通道匹配连接，所述连接孔的上内孔比曲轴副轴承小0.01mm-0.02mm。
优选地，所述限流帽上的连接孔内壁设有螺纹结构。
本发明的一个优选方案，所述滑行限流件包括底板和配重块，所述配重块设置在底板的外侧，所述配重块与底板顶面之间形成台阶结构，所述过渡孔设置在所述底板上。
优选地，所述底板的内端面呈圆弧形，所述配重块的凸起内侧面与底板的内端面匹配设置。
本发明的一个优选方案，所述弹性元件为弹簧。
一种压缩机，其特征在于，包括所述限流器。
一种空调，其特征在于，包括所述压缩机。
本发明与现有技术相比具有以下有益效果：
1、本发明的限流器，实现润滑油的进油量自行调节，确保压缩机处于低频运行状态以及高频运行状态下均能够达到最佳的零部件润滑，有效保护压缩机零部件，有利于延长使用寿命。
2、限流器中的两个滑行限流件可以利用离心力自动调节进油通道的流通面积，从而实现润滑油流量的自动调节，结构简单，设计巧妙，自动调节效果好。具体地，低频时流通面积大，供油提高，保证压缩机低频运行各处润滑的可靠，减小机械损失以及零部件的磨损等；高频时流通面积减小，供油量得到控制，降低润滑油流量，从而降低高频压缩机排气含油量，提高空调系统的效率。
附图说明
图1-图4为本发明的第一种具体实施方式的结构示意图，其中，图1为立体图，图2为主视图，图3为俯视图(压缩机处于低频运行状态)，图4为俯视图(压缩机处于高频运行状态)。
图5为滑行限流件的立体图。
图6为本发明的限流器与压缩机的曲轴下端安装后的主视示意图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本发明作进一步描述，但本发明的实施方式不仅限于此。
实施例1
参见图1-图6，本实施例的限流器，包括座体以及滑行限流组件；其中，所述座体内腔中心设有进油通道5，且该进油通道5沿轴向方向贯穿座体设置；压缩机的曲轴下端与座体顶部连接，且曲轴的中心油道与所述进油通道5连通；
所述滑行限流组件包括两个滑行限流件7，该两个滑行限流件7相对设置在座体内腔中，且两个滑行限流件7相互叠合设置；所述两个滑行限流件7与座体内腔壁之间均设有弹性元件3，两个滑行限流件7上均设有过渡孔11；当压缩机处于低频状态下，所述两个滑行限流件7上的过渡孔11以及进油通道5同轴(同心)设置，此时限流器的进油通道5的中心通流孔面积最大，满足低频供油要求；当压缩机处于高频状态下，所述两个滑行限流件7上的过渡孔11相互错开。本实施例中的弹性元件3为弹簧。
参见图1-图4，所述座体的外型呈圆柱状。这样能够减小压缩机工作过程中转动的流体阻力，降低与曲轴转动的影响，确保压缩机能够正常运行。当然，座体的外型也可制作成其他形状。
参见图1-图4，所述座体内腔包括两个滑行槽4，该两个滑行槽4相对设置，且该两个滑行槽4与所述进油通道5连通；所述两个滑行限流件7分别设置在所述两个滑行槽4中。本实施例中，所述滑行槽4的深度和宽度与滑行限流件7匹配设置。通过滑行槽4的设置，使得滑行限流件7的安装更加匹配和稳定，在离心力的作用下进行滑行时更加稳定，精度更好，避免偏移。
参见图1-图4，所述座体包括底座1和限流帽，所述限流帽设置在所述底座1顶部，所述进油通道5以及滑行槽4均设置在底座1上；所述限流帽上设有用于与曲轴连接的连接孔6，该连接孔6与所述进油通道5连通设置。本实施例中，所述限流帽与座体之间通过螺钉进行连接。通过设置这样的座体，以便安装拆卸，在安装时先将弹性元件3和滑行限流件7对应安装在底座1的滑行槽4中，接着再通过螺钉实现限流帽与底座1之间的装配。
参见图6，所述限流帽上的连接孔6与曲轴之间采用过盈配合的方式安装。
参见图1-图4，所述限流帽呈阶梯型圆柱，所述连接孔6为阶梯孔；其中，所述连接孔6的下内孔与底座1上的进油通道5匹配连接，所述连接孔6的上内孔比曲轴副轴承小0.01mm-0.02mm。
参见图5，所述滑行限流件7包括底板9和配重块10，所述配重块10设置在底板9的外侧，所述配重块10与底板9顶面之间形成台阶结构，所述过渡孔11设置在所述底板9上。本实施例中，所述两个滑行限流件7相反叠合设置(其中一个台阶向上，另一个台阶向下)。通过设置这样的滑行限流件7，使得滑行限流件7的外侧重量更大，从而使得在转动时所有的离心力更加集中，以便实现滑行限流件7的滑行；另一方面，配重块10与底板9顶面之间形成台阶结构，使得凸起部分能够对另一滑行限流件7的内侧进行限位，从而使得结构更加紧凑。另外，本实施例的配重块10也可采用重量更大的金属块代替。
参见图5，所述底板9的内端面呈圆弧形，所述配重块10的凸起内侧面与底板9的内端面匹配设置。
参见图1-图6，本实施例的限流器的工作原理是：
压缩机工作过程中，限流器随压缩机的曲轴同步转动；曲轴中心油道内安装有导油片，随着曲轴工作，限流器、曲轴及导油片三者一起转动。限流器上的两个滑行限流件7的两个过渡孔11的面积会根据转速的变化，从而起到节流作用；导油片的旋转等带动润滑油转动，根据伯努利原理，从而在曲轴中心油道形成低压区，润滑油在压差的作用下会通过限流器的进油通道5进入曲轴的中心油道，沿着曲轴油道向上爬升，形成抛物面状；中心油道中的润滑油会通过各径向油孔达到各润滑部位，从而实现润滑。
当压缩机处于低频运转状态下，由于限流器的转动速度较低，两个滑行限流件7所受到的离心力小于或等于弹性元件3的弹力，使得两个滑行限流件7的两个过渡孔11以及过渡通道处于同轴的姿态，此时润滑油的流通面积最大，进入曲轴中心油道的进油量最大，从而能够有效确保压缩机处于低频运转时的零部件润滑。当压缩机处于高频运转状态下，限流器水曲轴转动的速度较高，此时两个滑行限流件7所受到的离心力相较于低频运转时大，从而能够克服弹性元件3的弹力，促使两个滑行限流件7上的过渡孔11相互错开，从而使得座体中心处的进油通道5的面积缩小，实现进油量的有效降低，以达到压缩机高频的进油量限制，避免进油过多。
本实施例还公开一种压缩机，包括上述限流器。
本实施例还公开一种空调，包括上述压缩机。
实施例2
本实施例与实施例1的不同之处在于，所述限流帽上的连接孔6内壁设有螺纹结构。这样能够让曲轴下端与限流帽通过螺纹结构实现连接，拆装更加方便。
上述为本发明较佳的实施方式，但本发明的实施方式并不受上述内容的限制，其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所做的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种限流器，其特征在于，包括座体以及滑行限流组件；其中，所述座体内腔中心设有进油通道，且该进油通道沿轴向方向贯穿座体设置；压缩机的曲轴下端与座体顶部连接，且曲轴的中心油道与所述进油通道连通；
所述滑行限流组件包括两个滑行限流件，该两个滑行限流件相对设置在座体内腔中，且两个滑行限流件相互叠合设置；所述两个滑行限流件与座体内腔壁之间均设有弹性元件，两个滑行限流件上均设有过渡孔。
2.根据权利要求1所述的限流器，其特征在于，所述座体的外型呈圆柱状。
3.根据权利要求2所述的限流器，其特征在于，所述座体内腔包括两个滑行槽，该两个滑行槽相对设置，且该两个滑行槽与所述进油通道连通；所述两个滑行限流件分别设置在所述两个滑行槽中。
4.根据权利要求1所述的限流器，其特征在于，所述座体包括底座和限流帽，所述限流帽设置在所述底座顶部，所述进油通道以及滑行槽均设置在底座上；所述限流帽上设有用于与曲轴连接的连接孔，该连接孔与所述进油通道连通设置。
5.根据权利要求4所述的限流器，其特征在于，所述限流帽上的连接孔与曲轴之间采用过盈配合的方式安装。
6.根据权利要求5所述的限流器，其特征在于，所述限流帽呈阶梯型圆柱，所述连接孔为阶梯孔；其中，所述连接孔的下内孔与底座上的进油通道匹配连接，所述连接孔的上内孔比曲轴副轴承小。
7.根据权利要求4所述的限流器，其特征在于，所述限流帽上的连接孔内壁设有螺纹结构。
8.根据权利要求1所述的限流器，其特征在于，所述滑行限流件包括底板和配重块，所述配重块设置在底板的外侧，所述配重块与底板顶面之间形成台阶结构，所述过渡孔设置在所述底板上。
9.根据权利要求8所述的限流器，其特征在于，所述底板的内端面呈圆弧形，所述配重块的凸起内侧面与底板的内端面匹配设置。
10.根据权利要求1所述的限流器，其特征在于，所述弹性元件为弹簧。
11.一种压缩机，其特征在于，包括权利要求1-10任一项所述的限流器。
12.一种空调，其特征在于，包括权利要求11所述的压缩机。
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