CN106499636A - 压缩机及空调器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种压缩机及应用该压缩机的空调器，其中，压缩机包括油池、压缩部件和连接于所述压缩部件并驱动所述压缩部件运动的曲轴，所述曲轴内设有供油通道，所述压缩部件设有压缩腔，所述供油通道连通所述油池和所述压缩腔，所述曲轴还设有回油组件，所述回油组件连通所述供油通道，并在油液的压力下沿供油通道至油池方向导通。本发明技术方案在压缩机的曲轴上设置回油组件，使得压缩机在高频运行过程中曲柄中供油通道内的润滑油压力增大，将回油组件单向导通，使得润滑油能经过该回油组件回流至油池，使供至压缩部件的油量不至于过大，从而使压缩机的吐油量和功耗降低。
Description
技术领域
本发明涉及空气调节器技术领域，特别涉及一种压缩机及应用该压缩机的空调器。
背景技术
涡旋式压缩机为容积式压缩机，其压缩部件包括动涡旋盘和静涡旋。涡旋式压缩机的工作原理为：电机驱动曲轴进行旋转以驱动动涡旋盘运动，动涡旋盘相对静涡旋公转，并与静涡旋啮合，以形成逐渐减小的容积空间，将低压的工作流体吸入，压缩低压的工作流体形成高压流体并排出。
涡旋式压缩机的曲轴内部形成有供油通道，该供油通道连通油池和各轴承以及压缩部件，在油泵的作用下，油池内的润滑油进入供油通道对各轴承和压缩部件进行润滑。当驱动曲轴的压缩机进行高频运转时，供至压缩部件的润滑油大大增加，不仅占据了压缩腔的容积导致吐油量增大，而且供油量的增大引起压缩机的功耗增大，二者一起会导致压缩机的能效降低。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种压缩机，旨在使该压缩机在高频运转过程中，由油池供至压缩腔内的润滑油能够部分泄出，使压缩部件得到良好润滑的同时，降低吐油量和功耗。
为实现上述目的，本发明提出的压缩机，包括油池、压缩部件和连接于所述压缩部件的曲轴，所述曲轴内设有供油通道，所述压缩部件设有压缩腔，所述供油通道连通所述油池和所述压缩腔，所述曲轴还设有回油组件，所述回油组件连通所述供油通道，所述供油通道通过所述回油组件与所述油池导通或隔开。
优选地，所述曲轴的侧壁开设有连通所述供油通道的回油通道，所述回油组件包括设于所述曲轴的侧壁的单向阀，所述单向阀封堵所述回油通道；或所述单向阀在油液的压力下将所述回油通道与所述油池导通。
优选地，所述单向阀包括阀座和阀芯；
所述阀座固定于所述曲轴的外侧壁，所述阀座开设有容纳腔，所述回油通道与所述容纳腔连通；
所述阀芯的一端弹性连接于所述容纳腔的侧壁，另一端封堵所述回油通道；
所述阀座还开设有连通所述容纳腔和油池的回油孔。
优选地，所述阀芯包括阀片和弹性件，所述弹性件的一端连接于所述阀片，另一端连接于所述容纳腔的侧壁，所述阀片背离所述弹性件的一侧封堵所述回油通道。
优选地，所述阀座可拆卸地连接于所述曲轴。
优选地，所述阀座包括面对所述油池的下侧壁，所述回油孔开设于所述阀座的下侧壁。
优选地，所述压缩机还包括机架；
所述压缩部件包括静涡旋盘和动涡旋盘，所述动涡旋盘与所述静涡旋盘共同形成有所述压缩腔；
所述静涡旋盘固定于所述机架；
所述动涡旋盘连接于所述曲轴，所述曲轴驱动所述动涡旋盘转动。
优选地，所述动涡旋盘开设有供油孔，所述供油孔连通所述供油通道和所述压缩腔。
优选地，所述压缩机还包括套设于所述曲轴的若干轴承，所述曲轴的侧壁还开设有若干连通所述供油通道的分油道，每一分油道与一轴承对应设置。
优选地，所述供油通道包括沿所述曲轴的轴向设置的主油道、和沿所述曲轴的轴向偏心设置的副油道，所述主油道的一端连通所述油池，另一端连通所述副油道，所述副油道背离所述主油道的一端连通所述压缩腔，所述回油组件连通所述主油道和油池；或所述回油组件连通所述副油道和油池。
本发明还提出一种空调器，所述空调器包括上述的压缩机。
本发明技术方案通过在曲轴上设置回油组件，供油通道通过回油组件与油池导通或隔开。当压缩机高频运转时，油池内的润滑油大量进入供油通道，供油通道内的润滑油的离心力增大，润滑油对回油组件的压力增大，供油通道通过回油组件与油池导通，润滑油经由该回油组件回流至油池。使得供油通道内的油液不会大量输送至压缩部件，在压缩部件得到良好润滑的同时润滑油不会占用过大的压缩腔，使得压缩部件吐油量少，压缩机的能耗降低、能效高。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本发明压缩机一实施例的剖视图；
图2为图1中回油组件的一实施例的剖视图；
图3为图2中阀座的结构示意图；
图4为图1中曲轴一实施例中的剖视图；
图5为图1中曲轴另一实施例中的剖视图；
图6为图2中阀片的受力图。
附图标号说明：
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
本发明提出一种压缩机100。
参照图1，本发明压缩机100包括油池10、压缩部件20和连接于压缩部件20并驱动压缩部件20运动的曲轴30，曲轴30内设有供油通道31，压缩部件20设有压缩腔23，供油通道31连通油池10和压缩腔23，曲轴30还设有回油组件40，回油组件40连通供油通道31，并在油液的压力下沿供油通道31至油池10方向导通。
在本发明实施例中，压缩机100的曲轴30由电机驱动旋转，曲轴30带动压缩部件20做功，使低压流体转换成高压流体输出。压缩部件20内压缩的流体为制冷剂，曲轴30的一端伸入油池10，另一端连接压缩部件20内的压缩腔23，在压缩机运行的过程中，在压差与油泵的共同作用下，油池10内的润滑油从曲轴30内的供油通道31被输送至压缩腔23内，对压缩部件20进行润滑。当压缩机100低频运转时，供油通道31内的润滑油的离心力较小，对回油组件40的压力小，该回油组件40将供油通道31与油池10隔开，油池10内的润滑油沿供油通道31进入压缩腔23，对压缩部件20进行润滑。当压缩机100高频运转时，油池10内的润滑油大量进入供油通道31，在供油通道31内的润滑油离心力增大，对回油组件40的压力大，该回油组件40在润滑油的压力下将供油通道31与油池10导通，润滑油经由该回油组件40回流至油池10。当压缩机100高频运转时，油池10内的润滑油大量进入供油通道31，从而使得该供油通道31内的润滑油明显增多。
本发明技术方案通过在曲轴30上设置回油组件40，供油通道通过回油组件与油池导通或隔开。当压缩机100高频运转时，油池10内的润滑油大量进入供油通道31，供油通道31内的润滑油的离心力增大，润滑油对回油组件40的压力增大，供油通道通过回油组件与油池导通，润滑油经由该回油组件40回流至油池10。使得供油通道31内的油液不会大量输送至压缩部件20，在压缩部件20得到良好润滑的同时润滑油不会占用过大的压缩腔，使得压缩部件20吐油量少，压缩机100的能耗降低、能效高。
在本发明的另一实施例中，曲轴的侧壁开设有连通供油通道的通孔，回油组件安装于该通孔的侧壁并贯穿该通孔。供油通道通过回油组件与油池导通或隔开。当压缩机高频运转时，润滑油对回油组件的压力增大，供油通道通过回油组件与油池导通，润滑油经由该回油组件回流至油池。
参加图2，本发明的一实施例中，曲轴30的侧壁开设有连通供油通道31的回油通道32，回油组件40包括设于所述曲轴30的侧壁的单向阀41，单向阀41封堵回油通道32；或单向阀41在油液的压力下将回油通道32与油池10导通。
回油通道32为沿曲轴30的径向设置并贯通于其侧壁的通孔，可选地：单向阀41可设置于回油通道32内，并连接于回油通道32的侧壁；单向阀41可设于回油通道32的进油处，并连接于供油通道31的侧壁；单向阀41还可以设于回油通道32的出油处，并连接于曲轴30的外侧壁。
上述三种设置方式均可实现如下技术效果，压缩机低频运转时，润滑油对单向阀的压力较小，单向阀41封堵回油通道32；压缩机高频运转时，润滑油对单向阀41的压力增大，单向阀41在油液的压力下将回油通道32与油池10单向导通。
本发明的一实施例中，优选为，单向阀41设于回油通道32的出油处，并连接于曲轴30的外侧壁。具体为：单向阀41包括阀座411和阀芯；
阀座411固定于曲轴30的外侧壁，并内形成有容纳腔4111；
阀芯的一端弹性连接于容纳腔4111的侧壁，另一端封堵回油通道32；
阀座411开设有连通容纳腔4111和油池10的回油孔4112。
压缩机100在工作过程中，曲轴30内部的润滑油对阀芯产生压力，当压力较小时，阀芯封堵回油通道32，当压力过大时，阀芯开启，润滑油依次沿回油通道32、容纳腔4111和回油孔4112回流至油池10。
具体地，阀芯包括阀片412和弹性件413，弹性件413一端连接于阀片412，另一端连接于容纳腔4111的侧壁，阀片412背离弹性件413的一侧封堵于回油通道32。
在本发明的一实施例中，弹性件413优选为弹簧，还可以为其他常用的弹性部件。阀片412的外形尺寸大于回油通道32的出油口尺寸，且与阀座411的内表面一致，在弹簧的回弹力的作用下阀片412紧贴于曲轴30的外侧壁，并封堵回油通道32。当压缩机100高频运转时，润滑油对阀片412的推力将弹簧进一步压缩，从而使单向阀41由回油通道32至油池10方向开启，供润滑油沿回油通道32回流至油池10。
在本发明的另一实施例中，该阀座411还可直接贯穿回油通道32设置。
本发明的一实施例中，该压缩机100为涡旋式压缩机。
压缩机100包括机架50；
压缩部件20包括静涡旋盘21和动涡旋盘22；
静涡旋盘21固定于机架50；
动涡旋盘22连接于曲轴30，并由曲轴50驱动相对静涡旋盘21公转；
动涡旋盘22与静涡旋盘21之间形成有压缩腔23；
动涡旋盘22具有连通供油通道31和压缩腔23的供油孔221。
曲轴30的一端伸入油池10，与油池10内的润滑油接触，另一端通过轴承连接动涡旋盘22，在电机的驱动下，曲轴30相对静涡旋盘21进行偏心的公转运动，与此同时，该压缩机100还设有防止动涡旋盘22自转的防自转件(未标示)。
该静涡旋盘21与动涡旋盘22的外围部分设有一流体入口51，低压流体通过该流体入口51进入压缩腔23，静涡旋盘21的中部设有一流体出口(未标示)，压缩机100在工作时，低压流体由流体入口51进入压缩腔23，该压缩腔23在动涡旋盘22的运动过程逐步靠近静涡旋盘21的中部，且容积逐渐减小，将低压流体压缩成高压流体后由流体出口输出。
曲轴30内的供油通道21贯穿该曲轴30的两端，曲轴30伸入油池10的一端将油池10内的润滑在液压泵的作用下吸入供油通道31，将润滑油输送至曲轴30的另一端，并沿供油孔221输送至压缩腔23。
压缩机100还包括套设于曲轴30的若干轴承60，曲轴30的侧壁还开设有若干连通供油通道的分油道33，每一分油道33设于每一轴承60处，对轴承60与曲轴30的连接处润滑。
该分油道33为沿曲轴30的径向设置并贯通于其侧壁的通孔，每一分油道33对应于一轴承60，供油通道31内的润滑油分别沿每一分油道33进入轴承60与曲轴30的连接处，进行润滑。
压缩机100运行的过程中，单向阀412受力情况如图6所示：
正常模式：Foil+Fc<Fgas+Fs；
回油模式：Foil+Fc>Fgas+Fs；
式中，Foil为回油通道内的润滑油的压力，Fc为回油通道内的润滑油的离心力，Fgas为阀片外侧制冷剂气体的压力，Fs为弹簧弹力。
Foil、Fc、Fgas和Fs依次由压缩机运行工况和回油通道的位置、回油通道的位置和压缩机运行频率、压缩机运行工况、弹簧特性决定。
在其他条件一定的情况下，单向阀41的启闭情况由压缩机100运行转速决定：当压缩机100低频运转时，回油通道32处润滑油的离心力Fc较小，Fgas、Fs的合力大于Foil、Fc的合力，单向阀41的阀片412被压紧在曲轴30的的外侧壁并封堵于回油通道32，此时压缩机100的回油组件40的处于正常模式，曲轴30的供油方式为：置于油池10中的润滑油在压差和吸油管、导油片构成的两级油泵共同作用下，进入供油通道31，首先经由分油道33流入各轴承60与曲轴30的连接处，再经动涡旋盘22中的供油孔221进入压缩腔23进行润滑。当压缩机100高频运转时，回油通道32处润滑油离心力Fc较大，Fgas、Fs的合力小于Foil、Fc的合力，此时压缩机100的回油组件40的处于回油模式，曲轴30的供油方式为：单向阀41的阀片412脱离曲轴30的的外侧壁，并进一步压缩弹簧，此时一部分润滑油经过回油通道32进入阀座41内的容纳腔4111，再经阀座41上的回油孔4112回落至油池10。
通过上述两种模式，一方面保证了压缩机100在低速运转时对各轴承60和压缩部件20的可靠润滑，另一方面保证了压缩机100在高速运转时，有效控制供至缩部件20的润滑油量，从而直接降低压缩机的吐油量和功耗，提高压缩机能效。
参加图2，阀座411可拆卸连接于曲轴30，正常模式和回油模式的临界压缩机频率可以通过调节弹簧的特性来改变，可以将阀座411进行拆卸，对其内部的弹簧进行更换，从而调节Fs的值，可根据压缩机100实际运行的频率范围做出调整，保证正常模式的供油和回油模式下的能效。同时当该回油组件40出现故障时可拆卸阀座411进行维修。
本发明的一实施例中，阀座411螺纹连接于曲轴30的外侧壁。阀座411还可以为其他常用的可拆卸方式连接于曲轴30。
参见图1，该压缩机100的机架50包括设于压缩机100底部的下盖(未标示)，油池10设于该下盖内，曲轴30沿竖直方向设置于压缩机100内部，该曲轴30的下端容置于油池10的润滑油中，曲轴30的上端连接动涡旋盘22，并驱动动涡旋盘22做偏心的旋转运动。
阀座411包括面对油池10的下侧壁，回油孔4112沿竖直方向开设于阀座411的下侧壁。在压缩机100高频工作时，润滑油由该回油孔4112直接落入油池10，且该结构下回油孔4112的设置方式简单。
一方面由于曲轴30的外侧壁安装零件时存在轴向位置限制，另一方面需要在阀座411上开设竖直方向设置的回油孔4112，该阀座411的具体结构为：阀座411于曲轴30的侧壁的投影呈圆角的方形，阀座411的两短边通过螺栓固定于曲轴30的侧壁，阀座411的长边相对曲轴30的轴向倾斜设置，该回油孔4112开设于面对油池10方向的下侧壁，具体设置于一长侧壁上。
参见图1，供油通道31包括沿曲轴30的旋转中心设置的主油道311和偏心设置的副油道312，主油道311的一端连通油池10，另一端连通副油道312，副油道312背离主油道311的一端连通压缩腔23，回油组件40连通主油道311和油池10(参见图4)，或回油组件40连通副油道312和油池10(参见图5)。
曲轴30包括主旋转轴和偏心设置的副旋转轴，该主油道311设于该主旋转轴内，副油道312设于该副旋转轴内，且两者连通。参见图4，本发明一实施例中，当回油组件40连通连通主油道311时，回油通道32开设于主油道311的侧壁；参见图5，本发明另一实施例中，当回油组件40连通连通副油道312时，回油通道32开设于副油道312的侧壁。由于主油道311的回转半径与副油道312的回转半径不一致、回油通道32的位置不一致导致Foil的值改变，因而单向阀41的阀片412受到的润滑油压力不一致，可根据压缩机100实际运行时所要达到的效果来对回油组件40的位置进行适当的选取。
本发明还提出一种空调器，该空调器包括压缩机，该压缩机的具体结构参照上述实施例，由于本空调器采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (11)
1.一种压缩机，包括油池、压缩部件和连接于所述压缩部件的曲轴，所述曲轴内设有供油通道，所述压缩部件设有压缩腔，所述供油通道连通所述油池和所述压缩腔，其特征在于，所述曲轴还设有回油组件，所述回油组件连通所述供油通道，所述供油通道通过所述回油组件与所述油池导通或隔开。
2.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述曲轴的侧壁开设有连通所述供油通道的回油通道，所述回油组件包括设于所述曲轴的侧壁的单向阀，所述单向阀封堵所述回油通道；或所述单向阀在油液的压力下将所述回油通道与所述油池导通。
3.如权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述单向阀包括阀座和阀芯；
所述阀座固定于所述曲轴的外侧壁，所述阀座开设有容纳腔，所述回油通道与所述容纳腔连通；
所述阀芯的一端弹性连接于所述容纳腔的侧壁，另一端封堵所述回油通道；
所述阀座还开设有连通所述容纳腔和油池的回油孔。
4.如权利要3所述的压缩机，其特征在于，所述阀芯包括阀片和弹性件，所述弹性件的一端连接于所述阀片，另一端连接于所述容纳腔的侧壁，所述阀片背离所述弹性件的一侧封堵所述回油通道。
5.如权利要3所述的压缩机，其特征在于，所述阀座可拆卸地连接于所述曲轴。
6.如权利要3所述的压缩机，其特征在于，所述阀座包括面对所述油池的下侧壁，所述回油孔开设于所述阀座的下侧壁。
7.如权利要1所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机还包括机架；
所述压缩部件包括静涡旋盘和动涡旋盘，所述动涡旋盘与所述静涡旋盘共同形成有所述压缩腔；
所述静涡旋盘固定于所述机架；
所述动涡旋盘连接于所述曲轴，所述曲轴驱动所述动涡旋盘转动。
8.如权利要7所述的压缩机，其特征在于，所述动涡旋盘开设有供油孔，所述供油孔连通所述供油通道和所述压缩腔。
9.如权利要1所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机还包括套设于所述曲轴的若干轴承，所述曲轴的侧壁还开设有若干连通所述供油通道的分油道，每一分油道与一轴承对应设置。
10.如权利要1至9任一项所述的压缩机，其特征在于，所述供油通道包括沿所述曲轴的轴向设置的主油道、和沿所述曲轴的轴向偏心设置的副油道，所述主油道的一端连通所述油池，另一端连通所述副油道，所述副油道背离所述主油道的一端连通所述压缩腔，所述回油组件连通所述主油道和油池；或所述回油组件连通所述副油道和油池。
11.一种空调器，所述空调器包括如权利要求1至10任一项所述的压缩机。
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