CN113931844B - 一种压缩机滑片组件及包括其的压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种压缩机滑片组件及包括其的压缩机。压缩机滑片组件，包括：滑片本体，所述滑片本体内设置有储油腔，以及与所述储油腔连通的进油通道和回油通道；活塞组件，设置在所述储油腔内，包括：活塞和弹性件，所述活塞可滑动地设置在所述储油腔内将所述储油腔分隔成位于所述活塞上侧的高压区和位于所述活塞下侧的中压区，所述弹性件的一端固定在储油腔内，另一端连接所述活塞，所述进油通道与所述高压区连通，所述回油通道与所述中压区连通。本发明通过在滑片本体上设置供油结构，使压缩机在运行过程中能够通过滑片将高压油池内的润滑油向中压油池内进行间歇性供油，并能根据运行频率调整供油量。

Description

一种压缩机滑片组件及包括其的压缩机

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种压缩机滑片组件及包括其的压缩机。

背景技术

涡旋压缩机主要由六大件组成，静涡旋盘、动涡旋盘、上支架、下支架、十字滑环和曲轴组成，为了保证压缩机能够稳定可靠运行，各零部件间的摩擦副必须得到有效润滑，要想动静盘得到有效润滑，二者端面及形成的腔体内的冷冻油就要足够多，冷媒进入腔体压缩机与足够多的润滑油充分混合，排出压缩机进入多联机系统进行制冷制热循环。

在传统高压油池与中压油池之间的供油逻辑为压差供油，这就会导致高频供油量不足，机械发生缺油磨损。并且随着缺油磨损，机械运行噪音增大，可靠性下降，其寿命也会降低。当供油过多时，会导致压缩机的容积效率下降，所以有必要控制压缩机供油量。

发明内容

鉴于此，本发明提供一种压缩机滑片组件及包括其的压缩机，至少用于解决现有技术中存在的压缩机两个油池之间供油量能精确控制的技术问题，具体地：

第一方面，本发明提供一种压缩机滑片组件，包括：

滑片本体，所述滑片本体内设置有储油腔，以及与所述储油腔连通的进油通道和回油通道；

活塞组件，设置在所述储油腔内，包括：活塞和弹性件，所述活塞可滑动地设置在所述储油腔内将所述储油腔分隔成位于所述活塞上侧的高压区和位于所述活塞下侧的中压区，所述弹性件的一端固定在储油腔内，另一端连接所述活塞，所述进油通道与所述高压区连通，所述回油通道与所述中压区连通。

进一步可选地，所述储油腔位于所述滑片本体的底部封闭，储油腔的顶部延伸至所述滑片本体的顶壁并形成开口；

所述进油通道朝向所述滑片本体的顶壁延伸并在所述滑片本体的顶壁贯通形成进油口，所述回油通道朝向所述滑片本体的侧壁延伸并在所述滑片本体的侧壁贯通形成回油口。

进一步可选地，所述活塞被安装在所述储油腔内的滑动位移满足：所述活塞在所述进油通道与所述储油腔的连通处和所述回油通道与所述储油腔的连通处之间滑动。

进一步可选地，所述滑片本体上近回油通道一侧的侧壁上沿着所述侧壁的延伸方向形成有通槽，所述回油通道的回油口位于所述通槽内。

进一步可选地，所述压缩机滑片组件还包括滑片弹簧，所述滑片本体上近回油通道一侧的侧壁上设置有限位块，所述滑片弹簧的一端套装到所述限位块上。

进一步可选地，所述通槽为两段结构，所述限位块位于两段所述通槽之间。

第二方面，本发明提供一种压缩机，包括上述压缩机滑片组件。

进一步可选地，所述压缩机包括上支撑架，所述上支撑架具有高压油侧和中压油侧，所述上支撑架上近高压油侧设置有与高压油侧连通的滑片槽，

所述上支撑架内形成有连通通道，所述连通通道将所述滑片槽与所述上支撑架的中压油侧连通；

所述压缩机滑片组件可往复滑动地设置在所述滑片槽内，在往复滑动的过程中，所述压缩机滑片组件的进油通道被封堵和与高压油侧导通。

进一步可选地，所述上支撑架包括一体连接的内环和外环，所述压缩机包括曲轴和动涡旋盘，所述曲轴穿设在内环内，所述动涡旋盘设置在内环的端部，所述的中压油侧为内环与外环之间形成中压油池，所述的高压油侧为内环、动涡旋盘及曲轴共同围合形成的高压油池；

所述的滑片槽设置在内环的内壁侧，具有朝向高压油池的敞口，所述的连通通道设置在内环上且朝向所述中压油池延伸贯通。

进一步可选地，

所述滑片本体在所述滑片槽内往复滑动的过程中具有第一工作位和第二工作位：

所述滑片本体滑动至第一工作位时，所述进油通道与所述高压油池连通；

所述滑片本体滑动至第二工作位时，所述进油通道被所述滑片槽封堵，所述储油腔与所述连通通道连通。

本发明通过在滑片本体上设置供油结构，使压缩机在运行过程中能够通过滑片将高压油池内的润滑油向中压油池内进行间歇性供油。并且，能够根据压缩机的运行状态自行调整供油量，在压缩机低频运行时，高压油池可以向中压油池提供少量润滑油，在压缩机高频运行时，滑片本体的运动频率高，高压油池可以向中压油池提供比较多的润滑油，以此来保证压缩机的正常运行，避免供油不足或供油过多的情况发生。

附图说明

通过参照附图详细描述其示例实施例，本公开的上述和其它目标、特征及优点将变得更加显而易见。下面描述的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出本发明实施例滑片本体的结构示意图；

图2示出本发明实施例滑片本体的剖视示意图；

图3示出本发明实施例压缩机滑片组件的剖视示意图；

图4示出本发明实施例压缩机局部结构剖视示意图；

图5示出本发明实施例压缩机滑片组件第一供油状态示意图；

图6示出本发明实施例压缩机滑片组件第二供油状态示意图；

图7示出本发明实施例压缩机滑片组件第三供油状态示意图；

图8示出本发明实施例压缩机滑片组件第四供油状态示意图。

图中：

1、滑片本体；11、储油腔；12、进油通道；13、回油通道；14、通槽；15、挡板；16、限位块；2、活塞；3、弹性件；4、滑片弹簧；5、上支撑架；51、高压油池；52、中压油池；53、连通通道；6、曲轴；7、动涡旋盘。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本发明。在本发明实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义，“多种”一般包含至少两种，但是不排除包含至少一种的情况。

应当理解，本文中使用的术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。

本发明通过在滑片本体上设置供油结构，使压缩机在运行过程中能够通过滑片将高压油池内的润滑油向中压油池内进行间歇性供油。并且，能够根据压缩机的运行状态自行调整供油量，在压缩机低频运行时，高压油池可以向中压油池提供少量润滑油，在压缩机高频运行时，滑片本体的运动频率高，高压油池可以向中压油池提供比较多的润滑油，以此来保证压缩机的正常运行，避免供油不足或供油过多的情况发生。以下结合具体实施例对本发明进行详细介绍：

如图1、图2、图3所示，本发明提供一种压缩机滑片组件，用于涡旋压缩机，包括：

滑片本体1，滑片本体1内设置有储油腔11，以及与储油腔11连通的进油通道12和回油通道13；

活塞组件，设置在储油腔11内，包括：可滑动地设置在储油腔11内的活塞2，和弹性件3，活塞2将储油腔11分隔成位移活塞2上侧的高压区和位于活塞2下侧的中压区，弹性件3位于中压区内，优选地，弹性件3为弹簧，一端抵靠在储油腔的底壁上，另一端抵靠在活塞2上。进油通道12与高压区连通，回油通道13与中压区连通，

活塞2能够在油压的作用下向中压区移动，压缩中压区的空间，或者，在弹性件3的作用下向高压区移动，压缩高压区的空间。

优选地，储油腔为底部封闭，顶部在滑片本体1的顶壁形成开口的空腔，进油通道12与滑片本体1的顶壁连通，回油通道13与滑片本体1的内侧壁连通，具体为安装都压缩机状态时位于内侧的侧壁上。进油通道12在靠近储油腔11开口端的位置与储油腔11连通，回油通道13在靠近储油腔11封闭端的位置与储油腔11连通。

活塞2在进油通道12与储油腔11的连通处和回油通道13与储油腔11的连通处之间滑动。

优选地，储油腔11靠近滑片本体1的内侧壁设置，进油通道12向远离滑片本体1内侧壁方向倾斜设置，具体地，进油通道12和储油腔11的开口都形成在滑片本体1的顶壁上，进油通道12与储油腔11之间形成夹角，方便高压润滑油通过进油通道12进入到储油腔11内。回油通道13与回油通道13呈水平状态设置。

滑片本体1的内侧壁上沿着内壁侧的延伸方向形成有通槽14，回油通道13位于通槽14内，使润滑油可以通过通槽14在滑片本体1内侧流通，优选地，滑片本体1内侧壁的两侧边缘形成挡板15，两挡板15之间形成通槽14，通槽14沿着滑片本体1的内侧壁的延伸方向贯通。优选地，在本实施例中，通槽14为两段结构，两段通槽14之间间隔一定距离。压缩机滑片组件还包括滑片弹簧4，滑片本体1的内侧壁上设置有限位块16，限位块16位于两段通槽14之间，

滑片弹簧4的一端套装到限位块16上。进一步地，限位块16的宽度小于滑片本体1的厚度，避免限位块16对润滑油的流通造成影响。限位块16优选为梯形块，其凸起的顶部尺寸小于底部尺寸方便滑片弹簧4的套装。

本发明还提供一种压缩机，如图4所示，包括上述压缩机滑片组件、上支撑架5，上支撑架5上设置有滑片槽，压缩机滑片组件设置在滑片槽内，滑片弹簧4的第一端套装在滑片本体1的内侧壁上的限位块16上，第二端抵靠在滑片槽的内壁上，能够提供推力使滑片本体1向滑片槽外侧滑动。上支撑架5包括一体连接的内环和外环，压缩机包括曲轴6和动涡旋盘7，曲轴6穿设在内环内，动涡旋盘7设置在内环的端部，中压油侧为内环与外环之间形成中压油池52，高压油侧为内环、动涡旋盘7及曲轴6共同围合形成的高压油池51；滑片槽设置在内环的内壁侧，具有朝向高压油池51的敞口，连通通道53设置在内环上且朝向所述中压油池延伸贯通

上支撑架5内形成有连通通道53，连通通道53将滑片槽与上支撑架5的外侧油池连通。优选地，连通通道53在滑片槽的上侧呈倾斜状态设置。在油压作用下储油腔11的中压区内的润滑油能够通过通槽14流入到连通通道53内，最后了流入到上支撑架5的外侧油池(中压油池52)内。

压缩机还包括曲轴6和动涡旋盘7，曲轴6穿设在上支撑架5上，动涡旋盘7设置在曲轴6上与上支撑架5接触，上支撑架5与曲轴6在径向上存在间隙，间隙形成高压油池51，上支撑架5的外侧油池形成中压油池52。

滑片本体1具有第一工作位和第二工作位，

滑片本体1在第一工作位时，进油通道12与高压油池51连通，

滑片本体1在第二工作位时，进油通道12被滑片槽封堵，储油腔11与连通通道53连通。

具体的，压缩机运行过程压缩机滑片组件的工作过程为：

本发明可以实现高压油池51和中压油池52间随频率上升而增加实际到达供油量，可控制滑片通道的直径及长度来控制间歇性供油量。在低频时，高压油池51可提供少量的冷冻油至中压油池52；在高频时可提供更高的冷冻油量，来保证设备的正常运行，从而达到一个合理的供油量。

滑片本体1中储油腔11被活塞2分成了两个相对隔绝的区域高压区与中压区，活塞2通过压力差和弹性件3的作用在储油腔11内进行上下滑动。

滑片本体1将上支撑架5油池分为两个密封的区域，中压油池52(滑片本体1左侧)与高压油池51(滑片本体1右侧)。滑片本体1通过曲轴6偏心部及滑片弹簧4的作用在上支撑架5滑槽内进行左右位移。当滑片本体1位移至右极限时(第一工作位)，滑片本体1进油通道12与高压油池51相连接；当滑片本体1位移至中间时，储油腔11与进油通道12相对两油池为隔绝状态；当滑片本体1位移至左极限时(第二工作位)，储油腔11与中压油池52相连接，储油腔11中压区与高压区相联通。

供油循环如下所示

如图5所示，供油状态一：储油腔11高压区与中压区相联通，活塞2上下方压力相同，弹性件3克服活塞2重力，将活塞2向上顶起，高压区润滑油经回油通道13回流至中压区，活塞2复位。

如图6所示，供油状态二：复位完成，滑片本体1即将离开左极限(第二工作位)，向右极限进行位(第一工作位)移动。

如图7所示，供油状态三：滑片本体1向右位移，当进油通道12与高压油池51联通时，储油腔11高压区与高压油池51连通，活塞2上方为高压油，下方为中压油，高压油压力大于中压油及弹性件3提供的弹力，将活塞2向下压动，中压区中的润滑油经回油通道13压入上支撑架5中，实现供油目的。

如图8所示，供油状态四：滑片本体1位于右极限，活塞2运动至下极限，中压区容积达到最小，高压区容积达到最大，滑片本体1即将向左运动。

运动至左极限时，回归供油状态一完成一次循环。达到了间歇性供油目的。

通过改变储油腔11、弹性件3刚度均可改变间歇性供油的量。

以上具体地示出和描述了本公开的示例性实施例。应可理解的是，本公开不限于这里描述的详细结构、设置方式或实现方法；相反，本公开意图涵盖包含在所附权利要求的精神和范围内的各种修改和等效设置。

Claims (10)

1.一种压缩机滑片组件，其特征在于，包括：

滑片本体，所述滑片本体内设置有储油腔，以及与所述储油腔连通的进油通道和回油通道；

活塞组件，设置在所述储油腔内，包括：活塞和弹性件，所述活塞可滑动地设置在所述储油腔内将所述储油腔分隔成位于所述活塞上侧的高压区和位于所述活塞下侧的中压区，所述弹性件的一端固定在储油腔内，另一端连接所述活塞，所述进油通道与所述高压区连通，所述回油通道与所述中压区连通；

所述进油通道朝向所述滑片本体的顶壁延伸并在所述滑片本体的顶壁贯通形成进油口，所述回油通道朝向所述滑片本体的侧壁延伸并在所述滑片本体的侧壁贯通形成回油口。

2.根据权利要求1所述的压缩机滑片组件，其特征在于，所述储油腔位于所述滑片本体的底部封闭，储油腔的顶部延伸至所述滑片本体的顶壁并形成开口。

3.根据权利要求1所述的压缩机滑片组件，其特征在于，所述活塞被安装在所述储油腔内的滑动位移满足：所述活塞在所述进油通道与所述储油腔的连通处和所述回油通道与所述储油腔的连通处之间滑动。

4.根据权利要求2所述的压缩机滑片组件，其特征在于，所述滑片本体上近回油通道一侧的侧壁上沿着所述侧壁的延伸方向形成有通槽，所述回油通道的回油口位于所述通槽内。

5.根据权利要求4所述的压缩机滑片组件，其特征在于，所述压缩机滑片组件还包括滑片弹簧，所述滑片本体上近回油通道一侧的侧壁上设置有限位块，所述滑片弹簧的一端套装到所述限位块上。

6.根据权利要求5所述的压缩机滑片组件，其特征在于，所述通槽为两段结构，所述限位块位于两段所述通槽之间。

7.一种压缩机，其特征在于，包括权利要求1-6任一项所述的压缩机滑片组件。

8.根据权利要求7所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机包括上支撑架，所述上支撑架具有高压油侧和中压油侧，所述上支撑架上近高压油侧设置有与高压油侧连通的滑片槽，

所述上支撑架内形成有连通通道，所述连通通道将所述滑片槽与所述上支撑架的中压油侧连通；

所述压缩机滑片组件可往复滑动地设置在所述滑片槽内，在往复滑动的过程中，所述压缩机滑片组件的进油通道被封堵和与高压油侧导通。

9.根据权利要求8所述的压缩机，其特征在于，所述上支撑架包括一体连接的内环和外环，所述压缩机包括曲轴和动涡旋盘，所述曲轴穿设在内环内，所述动涡旋盘设置在内环的端部，所述的中压油侧为内环与外环之间形成中压油池，所述的高压油侧为内环、动涡旋盘及曲轴共同围合形成的高压油池；

所述的滑片槽设置在内环的内壁侧，具有朝向高压油池的敞口，所述的连通通道设置在内环上且朝向所述中压油池延伸贯通。

10.根据权利要求9所述的压缩机，其特征在于，

所述滑片本体在所述滑片槽内往复滑动的过程中具有第一工作位和第二工作位：

所述滑片本体滑动至第一工作位时，所述进油通道与所述高压油池连通；

所述滑片本体滑动至第二工作位时，所述进油通道被所述滑片槽封堵，所述储油腔与所述连通通道连通。