CN112605207A - 一种汽车零部件热冲压制造用定位装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车零部件热冲压制造用定位装置，包括装置支架、装置主板、鱼眼接头、橡胶块和滑动块，所述装置支架顶端的一侧固定有装置主板，且装置主板表面的一侧固定有第一固定块，并且第一固定块一侧的外壁上固定有连接架，所述连接架内部的一侧铰接有气缸，且气缸顶端的一侧安装有鱼眼接头，所述装置主板表面的一侧固定有第二固定块，且第二固定块顶端的一侧铰接有承载板，承载板的底端与鱼眼接头的顶端相互铰接，所述承载板顶端的两侧皆固定有限位轨道。本发明不仅对不同规格的冲压钢板进行限位，提升装置的工作适用范围，提高零部件的冲压精度，还提升装置的使用便捷性。

Description

一种汽车零部件热冲压制造用定位装置
技术领域
本发明涉及汽车零部件热冲压技术领域，具体为一种汽车零部件热冲压制造用定位装置。
背景技术
汽车冲压件生产中采用了大量的热冲压工艺，热冲压工艺适合汽车零部件的大批量生产的需要，在中、重型汽车中大部分的覆盖件，如车身外板、车架、车厢等汽车零部件都是汽车冲压件，汽车冲压件在汽车零件中占比非常高，应用广泛，同时高效便捷，而汽车零部件在热冲压时需要使用到使用到定位装置，主要是对钢板类热冲压物料进行固定、限位。
现今市场上的此类汽车零部件热冲压制造用定位装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。
(1)现有的此类汽车零部件热冲压制造用定位装置在使用过程中，难以针对不同规格的热冲压钢板物料进行限位，降低了装置的工作适用范围；
(2)现有的此类汽车零部件热冲压制造用定位装置在固定钢板时，容易出现侧滑跑偏的现象，从而导致冲压出的零件不合格，降低了产品质量；
(3)现有的此类汽车零部件热冲压制造用定位装置在完成热冲压工作后，固定台上残留有边角料，这些边角料温度较高、重量大，人工拾取极为不便，而不拾取又将影响下一次冲压工作，为工作人员的日常作业带来了不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车零部件热冲压制造用定位装置，以解决上述背景技术中提出装置的工作适用范围有限、钢板容易侧移以及热冲压边角料不便清理的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件热冲压制造用定位装置，包括装置支架、装置主板、鱼眼接头、橡胶块和滑动块，所述装置支架顶端的一侧固定有装置主板，且装置主板表面的一侧固定有第一固定块，并且第一固定块一侧的外壁上固定有连接架，所述连接架内部的一侧铰接有气缸，且气缸顶端的一侧安装有鱼眼接头，所述装置主板表面的一侧固定有第二固定块，且第二固定块顶端的一侧铰接有承载板，承载板的底端与鱼眼接头的顶端相互铰接，所述承载板顶端的两侧皆固定有限位轨道，且限位轨道表面的一侧滑动安装有滑动块，并且滑动块顶端的一侧设置有定位机构，所述装置主板一侧的外壁上安装有控制面板，控制面板内部单片机的输出端与气缸的输入端电性连接。
优选的，所述装置主板表面的两侧皆固定有第三固定块，且第三固定块顶端的一侧固定有橡胶块，橡胶块的顶端与承载板的底端相互接触。
优选的，所述滑动块内部的一侧设置有通槽，且通槽内部的一侧安装有定位螺栓，定位螺栓的底端延伸至限位轨道的内部。
优选的，所述定位机构的内部依次设置有直角架、滑轨、安装架、活动块、夹持板、滚轮、接触板、限位弹簧和液压缸，所述滑动块顶端的一侧固定有直角架，且直角架顶端的一侧安装有液压缸，并且液压缸底端的一侧固定有接触板。
优选的，所述直角架表面的一侧铰接有安装架，直角架一侧的内壁上固定有滑轨，且滑轨表面的一侧滑动安装有活动块。
优选的，所述活动块一侧的外壁上固定有夹持板，且夹持板表面的一侧转动安装有滚轮，滚轮与安装架相互接触，所述直角架一侧的内壁上固定有限位弹簧，限位弹簧的底端与夹持板的顶端固定连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该一种汽车零部件热冲压制造用定位装置不仅对不同规格的冲压钢板进行限位，提升装置的工作适用范围，提高零部件的冲压精度，还提升装置的使用便捷性；
(1)通过设置有限位轨道和滑动块，根据所热冲压钢板的规格进行两组定位机构之间的调节，此时将定位螺栓从限位轨道和滑动块的内部取出，此时限位轨道和滑动块可相对滑动，使滑动块带动定位机构相互靠近或者远离，位置调节完毕后，将定位螺栓再次打入滑动块和限位轨道的内部，此时二者被固定不可再次移动，从而使定位机构可对不同规格的钢板进行固定、限位，提升装置的工作适用范围；
(2)通过设置有接触板和夹持板，通过控制面板控制液压缸进行工作，使其带动接触板下行，由于接触板与安装架相互接触，则接触板迫使安装架转动一定角度，而安装架与夹持板表面的滚轮接触，则安装架可带动夹持板、活动块下行，滑轨可对活动块的移动幅度起到限位的作用，即夹持板可将直角架底部放置的钢板进行固定，避免其在热冲压过程中出现偏移的现象，提高零部件的冲压精度；
(3)通过设置有承载板和第一固定块，冲压完毕后，承载板的上表面将残留有边角料，此时通过控制面板控制气缸进行工作，连接架、第一固定块对气缸起到支撑的作用，使其推动承载板向上翻转一定角度，第二固定块为限位轨道翻转的中心，从而将承载板表面的边角料倒下，从而省去工作人员手动拾取边角料的工作，提升装置的使用便捷性。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图；
图2为本发明的定位机构放大结构示意图；
图3为本发明的直角架侧视结构示意图；
图4为本发明图3中A处放大结构示意图；
图中：1、装置支架；2、装置主板；3、鱼眼接头；4、气缸；5、连接架；6、第一固定块；7、第三固定块；8、橡胶块；9、限位轨道；10、滑动块；11、定位机构；1101、直角架；1102、滑轨；1103、安装架；1104、活动块；1105、夹持板；1106、滚轮；1107、接触板；1108、限位弹簧；1109、液压缸；12、承载板；13、控制面板；14、第二固定块；15、通槽；16、定位螺栓。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供的一种实施例：一种汽车零部件热冲压制造用定位装置，包括装置支架1、装置主板2、鱼眼接头3、橡胶块8和滑动块10，装置支架1顶端的一侧固定有装置主板2，且装置主板2表面的一侧固定有第一固定块6，并且第一固定块6一侧的外壁上固定有连接架5；
装置主板2表面的两侧皆固定有第三固定块7，且第三固定块7顶端的一侧固定有橡胶块8，橡胶块8的顶端与承载板12的底端相互接触；
连接架5内部的一侧铰接有气缸4，该气缸4的型号可为SC50X20，且气缸4顶端的一侧安装有鱼眼接头3，装置主板2表面的一侧固定有第二固定块14，且第二固定块14顶端的一侧铰接有承载板12，承载板12的底端与鱼眼接头3的顶端相互铰接，承载板12顶端的两侧皆固定有限位轨道9，且限位轨道9表面的一侧滑动安装有滑动块10，并且滑动块10顶端的一侧设置有定位机构11；
通过控制面板13控制气缸4进行工作，连接架5、第一固定块6对气缸4起到支撑的作用，使其推动承载板12向上翻转一定角度，第二固定块14为限位轨道9翻转的中心，从而将承载板12表面的边角料倒下，从而省去工作人员手动拾取边角料的工作，提升装置的使用便捷性；
滑动块10内部的一侧设置有通槽15，且通槽15内部的一侧安装有定位螺栓16，定位螺栓16的底端延伸至限位轨道9的内部；
根据所热冲压钢板的规格进行两组定位机构11之间的调节，此时将定位螺栓16从限位轨道9和滑动块10的内部取出，此时限位轨道9和滑动块10可相对滑动，使滑动块10带动定位机构11相互靠近或者远离，位置调节完毕后，将定位螺栓16再次打入滑动块10和限位轨道9的内部，此时二者被固定不可再次移动，从而使定位机构11可对不同规格的钢板进行固定、限位，提升装置的工作适用范围；
定位机构11的内部依次设置有直角架1101、滑轨1102、安装架1103、活动块1104、夹持板1105、滚轮1106、接触板1107、限位弹簧1108和液压缸1109，滑动块10顶端的一侧固定有直角架1101，且直角架1101顶端的一侧安装有液压缸1109，该液压缸1109的型号可为HSGL-01-100，并且液压缸1109底端的一侧固定有接触板1107，直角架1101表面的一侧铰接有安装架1103，直角架1101一侧的内壁上固定有滑轨1102，且滑轨1102表面的一侧滑动安装有活动块1104；
活动块1104一侧的外壁上固定有夹持板1105，且夹持板1105表面的一侧转动安装有滚轮1106，滚轮1106与安装架1103相互接触，直角架1101一侧的内壁上固定有限位弹簧1108，限位弹簧1108的底端与夹持板1105的顶端固定连接；
通过控制面板13控制液压缸1109进行工作，使其带动接触板1107下行，由于接触板1107与安装架1103相互接触，则接触板1107迫使安装架1103转动一定角度，而安装架1103与夹持板1105表面的滚轮1106接触，则安装架1103可带动夹持板1105、活动块1104下行，滑轨1102可对活动块1104的移动幅度起到限位的作用，即夹持板1105可将直角架1101底部放置的钢板进行固定，避免其在热冲压过程中出现偏移的现象；
装置主板2一侧的外壁上安装有控制面板13，该控制面板13的型号可为LK1N-56R，控制面板13内部单片机的输出端分别与气缸4和液压缸1109的输入端电性连接。
工作原理：使用时，首先根据所热冲压钢板的规格进行两组定位机构11之间的调节，此时将定位螺栓16从限位轨道9和滑动块10的内部取出，此时限位轨道9和滑动块10可相对滑动，使滑动块10带动定位机构11相互靠近或者远离，位置调节完毕后，将定位螺栓16再次打入滑动块10和限位轨道9的内部，此时二者被固定不可再次移动，从而使定位机构11可对不同规格的钢板进行固定、限位，提升装置的工作适用范围，通过控制面板13控制液压缸1109进行工作，使其带动接触板1107下行，由于接触板1107与安装架1103相互接触，则接触板1107迫使安装架1003转动一定角度，而安装架1103与夹持板1105表面的滚轮1106接触，则安装架1103可带动夹持板1105、活动块1104下行，滑轨1102可对活动块1104的移动幅度起到限位的作用，即夹持板1105可将直角架1101底部放置的钢板进行固定，避免其在热冲压过程中出现偏移的现象，提高零部件的冲压精度，冲压完毕后，承载板12的上表面将残留有边角料，此时通过控制面板13控制气缸4进行工作，连接架5、第一固定块6对气缸4起到支撑的作用，使其推动承载板12向上翻转一定角度，第二固定块14为限位轨道9翻转的中心，从而将承载板12表面的边角料倒下，从而省去工作人员手动拾取边角料的工作，提升装置的使用便捷性。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车零部件热冲压制造用定位装置，包括装置支架(1)、装置主板(2)、鱼眼接头(3)、橡胶块(8)和滑动块(10)，其特征在于：所述装置支架(1)顶端的一侧固定有装置主板(2)，且装置主板(2)表面的一侧固定有第一固定块(6)，并且第一固定块(6)一侧的外壁上固定有连接架(5)，所述连接架(5)内部的一侧铰接有气缸(4)，且气缸(4)顶端的一侧安装有鱼眼接头(3)，所述装置主板(2)表面的一侧固定有第二固定块(14)，且第二固定块(14)顶端的一侧铰接有承载板(12)，承载板(12)的底端与鱼眼接头(3)的顶端相互铰接，所述承载板(12)顶端的两侧皆固定有限位轨道(9)，且限位轨道(9)表面的一侧滑动安装有滑动块(10)，并且滑动块(10)顶端的一侧设置有定位机构(11)，所述装置主板(2)一侧的外壁上安装有控制面板(13)，控制面板(13)内部单片机的输出端与气缸(4)的输入端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件热冲压制造用定位装置，其特征在于：所述装置主板(2)表面的两侧皆固定有第三固定块(7)，且第三固定块(7)顶端的一侧固定有橡胶块(8)，橡胶块(8)的顶端与承载板(12)的底端相互接触。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件热冲压制造用定位装置，其特征在于：所述滑动块(10)内部的一侧设置有通槽(15)，且通槽(15)内部的一侧安装有定位螺栓(16)，定位螺栓(16)的底端延伸至限位轨道(9)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件热冲压制造用定位装置，其特征在于：所述定位机构(11)的内部依次设置有直角架(1101)、滑轨(1102)、安装架(1103)、活动块(1104)、夹持板(1105)、滚轮(1106)、接触板(1107)、限位弹簧(1108)和液压缸(1109)，所述滑动块(10)顶端的一侧固定有直角架(1101)，且直角架(1101)顶端的一侧安装有液压缸(1109)，并且液压缸(1109)底端的一侧固定有接触板(1107)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件热冲压制造用定位装置，其特征在于：所述直角架(1101)表面的一侧铰接有安装架(1103)，直角架(1101)一侧的内壁上固定有滑轨(1102)，且滑轨(1102)表面的一侧滑动安装有活动块(1104)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件热冲压制造用定位装置，其特征在于：所述活动块(1104)一侧的外壁上固定有夹持板(1105)，且夹持板(1105)表面的一侧转动安装有滚轮(1106)，滚轮(1106)与安装架(1103)相互接触，所述直角架(1101)一侧的内壁上固定有限位弹簧(1108)，限位弹簧(1108)的底端与夹持板(1105)的顶端固定连接。
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