CN112601929A - 路线评价装置 - Google Patents

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Abstract

一种对实施业务或作业的工作人员的移动路线进行评价的路线评价装置(5)，具备：信息取得部(202)，其取得基于由工作人员所携带的移动终端GPS接收机接收到的GPS信号计算出的工作人员的位置、时刻信息；显示部，其基于由信息取得部(202)取得的位置、时刻信息，显示与位置相对应的多个点迹；图标配置部，其在将由显示部显示的多个点迹中的在时间上相邻的点迹彼此连接起来的移动路线上配置第1图标、第2图标；起点终点选择部(203)，其从多个点迹中选择与由图标配置部配置的第1图标、第2图标相对应的起点、终点；以及所需时间计算部(204)，其计算从由起点终点选择部(203)选择的起点到终点为止的区间的所需时间。

Description

路线评价装置
技术领域
本发明涉及一种对移动路线进行评价的路线评价装置。
背景技术
作为这种技术，以往已知有如下装置：基于根据由用户终端的GPS(GlobalPositioning System：全球定位系统)接收机接收的GPS信号获取的位置信息和时刻信息，掌握用户在任意时刻的位置(例如参见专利文献1)。在该专利文献1记载的装置中，基于在特定期间的多个位置信息和时刻信息，推定该期间的移动路线。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2012-208882号公报。
发明内容
发明要解决的问题
然而，上述专利文献1记载的装置，并不是指定移动路线的特定的区间并计算所需时间的装置，因此难以对移动路线进行评价。
用于解决问题的方案
本发明的一技术方案为对实施业务或作业的工作人员的移动路线进行评价的路线评价装置，具备：信息取得部，其取得基于由设置于工作人员所携带的移动终端或工作人员驾驶的移动体的GPS接收机接收到的GPS信号计算出的工作人员的位置信息和计算出位置的时刻信息；显示部，其基于由信息取得部取得的位置信息和时刻信息，显示与位置相对应的多个点迹；图标配置部，其在将由显示部显示的多个点迹中的时间上相邻的点迹彼此连接起来的移动路线上配置第1图标和第2图标；起点终点选择部，其从多个点迹中，选择与由图标配置部配置的第1图标相对应的起点和与由图标配置部配置的第2图标相对应的终点；以及所需时间计算部，其计算从由起点终点选择部选择的起点至终点为止的区间的所需时间。
发明效果
采用本发明，能够指定移动路线的特定区间并计算所需时间，能够对移动路线进行评价。
附图说明
图1是示出包括本发明的实施方式的路线评价装置的管理系统的系统构成的一例的图。
图2是示出图1的配送员终端的概略结构的框图。
图3是示出图1的管理服务器的概略结构的框图。
图4是对预定路线和实际路线进行说明的图。
图5是对区间的设定进行说明的图。
图6A是对区间的起点和终点的选择的一例进行说明的图。
图6B时对区间的起点和终点的选择的另一例进行说明的图。
图7是示出在图3的管理服务器执行的处理的一例的流程图。
图8示出图1的管理者终端的概略结构的框图。
图9是对指定区间的起点和终点的图标的配置进行说明的图。
图10A是设定图标的位置的设定画面的一例。
图10B是继图10A后设定图标的位置的设定画面的一例。
图11是显示路线评价信息的路线评价画面的一例。
图12是路线评价信息的分析结果的一例。
图13是使用网格状的区域对实际路线进行分割的比较例。
图14是对多次经过特定片区时的计时进行说明的图。
具体实施方式
以下参照图1～图14对本发明的一实施方式进行说明。本发明的实施方式的路线评价装置能够用于对在负责区域实施业务或作业的工作人员进行管理的各种行业的管理系统。以下尤其是对应用于配送员进行货物、传单、信件、明信片等邮件等的邮寄、配送的邮寄、配送服务的管理系统的例子进行说明。即，对将在配送公司、邮局等的配送网点负责配送的配送员作为工作人员的例子进行说明。
在这样的邮寄、配送服务中，为了高效地实施配送员的邮寄、配送业务，一般在配送网点将货物、传单、信件、明信片等邮件等按照预先设定的区域(片区)分类，然后将每一配送员负责的片区的货物、传单、信件、明信片等邮件等按照规定的路线邮寄、配送。这样的配送基于预先设定的预定路线来决定，但实际上，有时配送员根据各自的经验，按照与预定路线不同的路线进行配送。为了掌握这样的邮寄、配送业务的实质，灵活地运用于最合适的预定路线的设定，在本实施方式中，为了能够从所需时间、业务效率方面对配送员的移动路线进行评价，如下构成路线评价装置。
＜管理系统100的功能构成＞
首先，对本发明的实施方式的管理系统100的功能构成进行说明。图1是示出管理系统100的系统构成的一例的图。如图1所示，管理系统100包括由包括以互联网、移动电话网等为代表的公用无线通信网在内的网络4连接起来的多个(图中为2台)配送员终端1A、1B、管理服务器2、管理者终端3而构成。这样的管理系统100中的管理服务器2和管理者终端3作为整体构成本发明的实施方式的路线评价装置5。需要说明的是，管理服务器2或管理者终端3也能够单独构成路线评价装置5。需要说明的是，网络4也包括在每个规定的管理地域设置的封闭式通信网，例如无线LAN(局域网)、Wi-Fi(Wireless Fidelity：无线保真)(注册商标)等。
配送员终端1A、1B能够由实施邮寄、配送业务的配送员A、B收纳于衣服的口袋、携带的包、小包等中或者设置于在邮寄、配送业务中使用的车辆6A、6B的支架等上进行使用。在本实施方式中，能够进行公用无线通信连接的智能手机以及平板电脑终端、移动电话、PDA(Personal Digital Assistant：掌上电脑)以及各种可穿戴终端统称为配送员终端1A、1B。配送员终端1A和配送员终端1B具有共通的构成。另外，配送员终端1A、1B也可以是3台以上。车辆6A、6B是四轮车、两轮摩托车、自行车、手推车等运输车辆，作为一例，图1中示出广泛用于货物、传单、信件、明信片等邮件等的收集配送的轻型货车(例如规定排气量以下的货车)6A和带原动机的自行车(例如具备规定排气量以下的原动机的两轮摩托车)6B。配送员A、B还可以不使用车辆6A、6B而徒步实施邮寄、配送业务。
接下来，说明配送员终端1A、1B、管理服务器2以及管理者终端3的各构成。
＜配送员终端1A、1B＞
首先，说明配送员终端1A、1B。在配送员终端1A、1B能够安装各种应用软件，本实施方式的配送员终端1A、1B由安装于智能手机的应用软件构成管理系统。通过使用市面上销售的智能手机，能够控制构建系统所需的成本。
图2是示出配送员终端1A、1B的概略结构的框图。如图2所示，配送员终端1A具有控制部10、存储部11、无线部12、传感器部13、显示部14以及输入部15。
存储部11由半导体存储器、硬盘等构成。存储部11中存储包括操作系统(OS)、邮寄以及配送业务支援用的应用程序的软件、道路地图以及住宅地图等地图信息、配送目的地的顾客信息等各种信息。顾客信息除了配送目的地的地址、电话号码外，还包括有无快递柜等与顾客相关的信息。需要说明的是，软件、地图信息、顾客信息也可以分别预先存储于存储部11，或者还可以从管理服务器2取得。
无线部12具有DSP(Digital Signal Processor：数字信号处理器)等，构成为能够经由以3G、LTE、4G、5G等移动电话网为代表的无线通信网与管理服务器2进行无线通信。无线部12也可以构成为包括能够应用例如Wi-Fi(注册商标)、Bluetooth(注册商标)等近距离无线通信技术的近距离无线通信部(未图示)。无线部12能够将用于识别配送员A、B的登录ID(也称为“配送员ID”)、配送员A、B或车辆6A、6B的当前位置信息、速度信息等发送至管理服务器2。
传感器部13由接收来自多个GPS卫星的定位信号并测定与配送员终端1A、1B相对应的配送员A、B的绝对位置(纬度、经度)的GPS传感器13a和检测角速度的陀螺仪传感器13b等构成。在无法从GPS卫星接收定位信号的情况下，还能够利用AGPS(Assisted GlobalPositioning System：辅助全球卫星定位系统)通信，基于从无线部12取得的无线通信网的基站信息，计算配送员A、B或车辆6A、6B的当前位置。
显示部14由液晶显示器或有机EL面板等显示装置构成。显示部14能够接受来自控制部10的指示，显示地图、触控面板用的操作按钮的图标等，并且显示配送员A、B或车辆6A、6B的当前位置、当前位置周边、配送目的地附近的地图等各种信息。
输入部15由配送员A、B所操作的数字键等物理开关、重叠设置于显示部14的显示面的触控面板等输入装置(未图示)等构成。基于来自输入部15的操作输入、例如配送员A、B按下数字键、按下触控面板而生成的信号被输出至控制部10，由此配送员A、B能够进行对显示部14的画面显示的切换等操作。
另外，配送员终端1A、1B此外还能够具备扬声器、振动器、照明、话筒等，省略图示。扬声器、振动器、照明利用声音、振动、光向配送员报告各种信息。并且，扬声器对配送员实施语音输出，话筒对配送员发出的语音等进行拾音。由此，能够从扬声器以语音输出各种信息，并且能够使用语音识别技术将由配送员通过话筒语音输入了的各种指令输入到控制部10。
控制部10包括具有CPU(中央处理器)、RAM(随机存取存储器)、ROM(只读存储器)、I/O(输入/输出接口)等的微处理器而构成。CPU执行预先存储的程序，与存储部11、无线部12、传感器部13、显示部14以及输入部15实施信号的收发。控制部10具有显示控制部101、连接处理部102以及位置信息通知部103，作为功能性结构。
显示控制部101根据输入部15的操作或者根据无线部12对各种信息的接收，生成图像信号，向显示部14发送，由此控制显示部14的画面显示。显示控制部101使显示部14显示的画面显示包括用于登录管理系统100的登录画面等。
连接处理部102将在显示于显示部14的登录画面上，由配送员A、B通过输入部15输入的登录ID和密码经由无线部12向管理服务器2发送。由此，配送员终端1A、1B与管理服务器2以能够通信的状态连接。在配送员开始工作时，即配送员从配送网点出发时，执行该配送员进行的登录输入。并且，当通过输入部15输入退出(logout)时，连接处理部102经由无线部12向管理服务器2发送退出。由此，配送员终端1A、1B与管理服务器2之间的通信连接结束。在配送员结束工作时，即配送员返回到配送网点时，执行该配送员进行的退出输入。需要说明的是，退出也可以在配送员返回到网点时，基于时刻、位置信息自动地执行。
位置信息通知部103将基于由传感器部13(GPS传感器13a)接收到的信号计算出的与配送员终端1A、1B一起移动的配送员A、B或车辆6A、6B的当前位置信息和从计时部(未图示)取得的当前时刻信息等与配送员ID建立对应关系，以规定的时间间隔(例如1秒间隔)经由无线部12向管理服务器2发送。另外，时刻信息不仅包括时刻，也包括年月日等信息。
配送员A、B或车辆6A、6B的位置时时刻刻都在变化，因此当以规定时间间隔取得当前位置信息时，根据最近的当前位置信息求得的位置与实际的位置严格来说有时不一致。然而，因为其偏差较小，所以能够将根据以规定时间间隔取得的当前位置信息求得的位置视为当前位置。另外，也能够将以规定的时间间隔取得的配送员A、B或车辆6A、6B的当前位置信息、当前时刻信息等汇集多个，一次发送(所谓的突发发送)。能够预先设定配送员或车辆的当前位置信息等的取得时间间隔(例如1秒间隔)、在汇集多个进行突发发送的情况下一次发送的数量等。
＜管理服务器2＞
接下来，说明管理服务器2。在本实施方式中，将管理服务器2作为具备各种功能的一个服务器进行说明，但既可以是每个功能都由单独的服务器构成的分布式服务器，也可以由云服务器(虚拟服务器)实现。
图3是示出管理服务器2的概略结构的框图。如图3所示，管理服务器2具有控制部20、存储部21、通信部22、显示部24以及输入部25。需要说明的是，显示部24和输入部25也能够省略。另外，显示部24和输入部25也能够由与管理服务器2连接的其它信息终端(未图示)构成。
存储部21由半导体存储器、硬盘驱动器等构成。存储部21中存储操作系统(OS)、被称为应用的软件、其它各种信息。因此，在存储部21确保配送员信息区域211、车辆信息区域212、邮寄目的地或配送目的地信息区域213、地图信息区域214、管理信息区域215这样的各种存储区域。需要说明的是，信息区域是例如数据库管理系统中的表等。
在配送员信息区域211中针对每个作为配送员的识别信息的员工ID(也称为“配送员ID”)，存储与该配送员相关的基本信息，例如对配送员的姓名、隶属网点ID等进行管理的配送员信息。另外，在配送员信息区域211中存储配送员使用的车辆，即与配送员ID建立对应关系地存储作为车辆6A、6B的识别信息的车辆ID。车辆ID与配送员ID建立对应关系例如在1天的邮寄、配送业务开始之前，由配送网点的管理者预先设定。
在车辆信息区域212中，针对每个车辆ID，存储与该车辆相关的信息，例如四轮车、两轮摩托车、自行车等车辆的种类、后备箱的大小等信息。
在邮寄目的地或配送目的地信息区域213中，存储包括配送目的地的地址(维度、经度)、电话号码、包含配送目的地的片区、负责包含配送目的地的片区的配送员A、B等在内的配送目的地的信息。需要说明的是，片区是为了方便对邮寄、配送业务分类，由配送网点的管理者预先设定的区域，由例如相当于一个或多个街区的10～30户的配送目的地构成。配送员A、B各自负责由多个片区构成的负责区域。
在地图信息区域214预先保存地图信息。地图信息包括道路链路信息、用于显示道路和道路地图等的背景的显示用地图数据等。这些地图信息定期进行更新。
在管理信息区域215存储由配送网点的管理者预先设定的各配送员A、B的预定路线、每个片区的业务量的信息、从配送员终端1A、1B取得的配送员A、B或车辆6A、6B的时间序列的位置信息以及由配送网点的管理者设定的区间信息。每个片区的业务量为货物、传单、信件、明信片等邮件等的配送量，能够根据地图信息、顾客信息等预先设定，作为每个片区的配送住户数，或者经由管理者终端3等设定，作为实际配送的货物、传单、信件、明信片等邮件等的配送数量。
图4是说明预定路线RTS和实际路线RTA的图。如图4所示，通过各配送员例如配送员A所负责的片区BL1、BL2的顺序(图中为BL1→BL2···)和在各片区BL1、BL2通过各配送目的地的顺序(图中为1→2···)被预先设定，作为配送员A的预定路线RTS。预定路线RTS的信息发送到配送网点的管理者终端3并在地图上显示，能够在配送网点，在对配送员A负责配送的货物、传单、信件、明信片等邮件等按照配送顺序进行排列时使用。还可以将预定路线RTS的信息向配送网点的分类装置等发送，自动地对货物、传单、信件、明信片等邮件等按配送顺序进行排列。
从配送员终端1A、1B取得的配送员A、B或车辆6A、6B的时间序列的位置信息也被发送至管理者终端3并显示于地图上。例如，配送员A的每规定时间的位置以点迹显示。并且，将与配送员A的位置相对应的点迹沿时间序列连结起来显示为配送员A的实际路线RTA。例如，沿时间序列相邻的点迹彼此用直线连结。
图5是说明区间的设定的图。配送网点的管理者在显示于管理者终端3的实际路线RTA上，沿预定路线RTS即预先设定的通过顺序，设定与各片区BL1、BL2相对应的区间SCT1、SCT2。例如，在设定与片区BL1相对应的区间SCT1的情况下，如图5所示，配置指定区间SCT1的起点的剪切图标CT1和指定终点的剪切图标CT2。
剪切图标CT(CT1、CT2)配置为线段或长方形状，根据管理者的操作决定地图上的显示位置、显示方向以及大小(长度)。剪切图标CT以与实际路线RTA交叉的方式，例如以与实际路线RTA正交的方式配置道路宽度左右的长度。另外，剪切图标CT还可以设为点或以点为中心的圆或者多边形的内侧的区域(地理围栏)。当配置剪切图标CT1、CT2时，从剪切图标CT1紧后的起点点迹Pin1到剪切图标CT2紧前的的终点点迹Pout1为止的实际路线RTA被设定为区间SCT1，通过将例如点迹的颜色、形状、大小设为与其他区间不同来强调显示。由此管理者能够通过将所希望的区间SCT1从显示于管理者终端3的实际路线RTA用剪刀剪切下来那样的直观的操作来指定区间SCT1。
指定各区间SCT1、SCT2的起点和终点的剪切图标CT的位置信息(地图上的显示位置信息)作为区间信息按区间SCT1、SCT2分别存储于管理信息区域215。各区间SCT1、SCT2的剪切图标CT的位置信息能够读出并利用。例如在设定与配送顺序为继片区BL1紧后的的片区BL2相对应的区间SCT2的情况下，如图5所示，能够由指定紧前的片区BL1的终点的剪切图标CT2来指定片区BL2的起点。并且，对星期、时间段不同的其他期间的实际路线RTA，能够基于在管理信息区域215存储的各区间SCT1、SCT2的剪切图标CT的位置信息，设定与各片区BL1、BL2相对应的区间SCT1、SCT2。
图6A、6B是说明在由剪切图标CT1指定了区间SCT1的起点的状态下的、对继区间SCT1之后的区间SCT2、SCT3的起点和终点的选择的图，用点迹P1～P13表示配送员A、B的时间序列的位置。图6A、6B的剪切图标CT2作为指定区间SCT1的终点点迹Pout1并指定区间SCT1的下一个区间SCT2的起点点迹Pin2的图标。图6B的剪切图标CT3作为指定区间SCT2的终点点迹Pout2并指定区间SCT2的下一个区间SCT3的起点点迹Pin3的图标。如图6A、6B所示，在配送员A、B往返于同一场所，例如往返于同一道路上的情况下，有时实际路线RTA多次通过剪切图标CT。
在图6A的例子中，由剪切图标CT2指定区间SCT1的终点点迹Pout1和区间SCT1的下一个区间SCT2的起点点迹Pin2。如图6A所示，包括点迹P1～P13在内的实际路线RTA最初在点迹P3与点迹P4之间通过剪切图标CT2，之后在点迹P10与点迹P11之间再次通过剪切图标CT2。
在这样的情况下，实际路线RTA在按时间序列最初通过剪切图标CT2的点迹P3与点迹P4之间被分割为区间SCT1和区间SCT2。即点迹P3指定为剪切图标CT2紧前的终点点迹Pout1(区间SCT1的终点)，点迹P4指定为继剪切图标CT2紧后的起点点迹Pin2(区间SCT1的下一个区间SCT2的起点)。由此，到点迹P3为止的实际路线RTA被设定为区间SCT1，并强调显示。确定了的区间SCT1被视为已从实际路线RTA剪切下来，在之后的区间SCT2、SCT3的设定中不予考虑。
在图6B的例子中，由剪切图标CT3指定所确定了的区间SCT1的下一个区间SCT2的终点点迹Pout2和区间SCT2的下一个区间SCT3的起点点迹Pin3。如图6B所示，包括确定了的区间SCT1被剪切下来后的点迹P4～P13在内的实际路线RTA在点迹P10与点迹P11之间通过剪切图标CT3。由此，实际路线RTA在点迹P10与点迹P11之间被分割为区间SCT2和区间SCT3，并且剪切图标CT3的紧前的点迹P10指定为区间SCT2的终点点迹Pout2，继剪切图标CT3紧后的点迹P11指定为区间SCT3的起点点迹Pin3。
由此，管理者能够通过将把在管理者终端3显示的时间序列的多个点迹连结起来得到的实际路线RTA从一端至另一端依次用剪刀剪切下来的直观的操作来分割为所希望的区间。并且，在实际路线RTA往返于同一场所的情况下也能够按时间序列的通过顺序分割为多个区间。需要说明的是，还可以考虑例如使用与如图13所示的纬度经度相应的网格状的区域AR1～AR25分割实际路线RTA的方法，但这样的方法难以将实际路线RTA分割为与时间序列的通过顺序相应的多个区间。
通信部22在实施与配送员终端1A、1B的信息收发的情况下，例如安装能够进行3G、LTE、4G、5G等无线通信的通信协议。另一方面，通信部22在实施与管理者终端3的信息收发的情况下，安装能够进行有线通信(例如互联网线路等)或者无线通信的通信协议。
控制部20包括具有CPU、RAM、ROM、I/O等的处理器而构成。控制部20具有连接处理部201、信息取得部202、起点终点选择部203、所需时间计算部204、业务效率计算部205、一致判定部206、信息输出部207，作为功能性结构。
连接处理部201执行由配送员终端1A、1B进行的登录处理，与配送员终端1A、1B实施连接处理。另外，连接处理部201执行由配送员终端1A、1B进行的退出处理，结束与配送员终端1A、1B的连接。并且连接处理部201执行由管理者终端3进行的登录处理，与管理者终端3实施连接处理，并且执行由管理者终端3进行的退出处理，结束与管理者终端3的连接。
信息取得部202通过经由通信部22接收从配送员终端1A、1B向管理服务器2发送的数据和从管理者终端3向管理服务器2发送的数据来取得各种信息。信息取得部202所取得的信息中包括从各配送员终端1A、1B的位置信息通知部103发送出的车辆6A、6B的位置信息和与其对应的时刻信息、从管理者终端3发送出的各配送员A、B的预定路线以及区间的信息等。位置信息具体由纬度和经度表示。
起点终点选择部203基于存储于管理信息区域215的区间信息、即对各区间SCT1、SCT2的起点和终点进行指定的剪切图标CT的位置信息，选择与片区BL1、BL2相对应的每一区间SCT1、SCT2的起点和终点。具体而言，从示出实际路线RTA的时间序列的多个点迹中，选择继剪切图标CT紧后的点迹作为下一个区间的起点点迹Pin，并选择剪切图标CT紧前的点迹作为前面区间的终点点迹Pout。
所需时间计算部204基于存储于管理信息区域215的配送员A、B或车辆6A、6B的时间序列的位置信息，计算各片区BL1、BL2的所需时间。即，基于由起点终点选择部203选择的起点点迹Pin的时刻信息和终点点迹Pout的时刻信息，计算每一片区BL1、BL2的所需时间。例如，在计算片区BL1的所需时间的情况下，如图5所示，基于与片区BL1相对应的区间SCT1的起点点迹Pin1和终点点迹Pout1的时刻信息，计算区间SCT1的所需时间。每一片区BL1、BL2的所需时间的信息被发送至配送网点的管理者终端3，作为路线评价信息。配送网点的管理者通过管理者终端3确认每一片区BL1、BL2的所需时间，由此能够对实际路线RTA进行评价。由此，例如，能够将所需时间长的片区分割并由多个配送员负责。此外，通过对配送员、星期、时间段等不同的实际路线RTA的所需时间进行比较，能够重新修正负责各片区的配送员、以星期、时间段为单位的预定路线。
业务效率计算部205基于由所需时间计算部204计算出的每一片区BL1、BL2的所需时间和存储于管理信息区域215的每一片区BL1、BL2的业务量的信息，计算每一片区BL1、BL2的业务效率。例如，在片区BL1的所需时间是4分钟、登记为片区BL1的配送目的地的住户数是24栋作为业务量的情况下，计算出业务效率为6栋/分钟。在登记为在片区BL1实际配送的传单、邮件等配送数量为24封作为业务量的情况下，计算出业务效率为6封/分钟。每一片区BL1、BL2的业务效率的信息也被发送至配送网点的管理者终端3，作为路线评价信息。配送网点的管理者能够通过确认每一片区BL1、BL2的业务效率，对实际路线RTA进行评价。
一致判定部206基于存储于管理信息区域215的各配送员A、B的预定路线RTS和配送员A、B或车辆6A、6B的时间序列的位置信息，判定预定路线RTS与实际路线RTA是否一致。具体而言，判定实际路线RTA是否按照预定的顺序通过指定与各片区相对应的区间的起点和终点的剪切图标CT。预定路线RTS与实际路线RTA一致与否的判定结果也被发送至配送网点的管理者终端3，作为路线评价信息。配送网点的管理者能够通过确认预定路线RTS与实际路线RTA是否一致，对预定路线RTS进行评价。即，在判定为不一致，实际上实施邮寄、配送业务的配送员选择与预定路线RTS不同的配送顺序的情况下，也考虑到有可能有何合理的理由，因此能够重新修正预定路线RTS。
信息输出部207通过经由通信部22从管理服务器2向管理者终端3发送数据来输出各种信息。信息输出部207输出的信息中包括向管理者终端3发送的每一片区BL1、BL2的所需时间、业务效率的信息以及对预定路线RTS与实际路线RTA是否一致的判定结果等。
图7是示出按照预先存储的程序，在管理服务器2的CPU执行的处理的一例的流程图。该流程图所示的处理，例如在从管理者终端3接收路线评价信息的输出请求时开始。
首先，在步骤S1中，通过在信息取得部202的处理，读取经由通信部22从管理者终端3接收到的路线评价信息的输出请求，读取在指定的配送期间的指定的配送员A、B的时间序列的位置信息。接下来，在步骤S2中，判定指定的配送员A、B所负责的片区的区间信息是否存储在管理信息区域215中。反复执行步骤S2直到为肯定为止。
当步骤S2为肯定(S2：是)时，进入步骤S3，通过在起点终点选择部203的处理，选择与片区BL1、BL2相对应的每一区间SCT1、SCT2的起点点迹Pin和终点点迹Pout。接下来，在步骤S4中，通过在所需时间计算部204的处理，计算每一片区BL1、BL2的所需时间。接下来，在步骤S5中，通过在业务效率计算部205的处理，基于在步骤S4计算出的所需时间和存储于管理信息区域215的业务量信息，计算每一片区BL1、BL2的业务效率。接下来，在步骤S6中，通过在一致判定部206的处理，基于存储于管理信息区域215的预定路线RTS和时间序列的位置信息，判定预定路线RTS与实际路线RTA是否一致。接下来，在步骤S7中，通过在信息输出部207的处理，向管理者终端3发送包括在步骤S4～S6计算出的每一片区BL1、BL2的所需时间、业务效率的信息以及对预定路线RTS与实际路线RTA是否一致的判定结果在内的路线评价信息。
配送网点的管理者能够通过管理者终端3确认每一片区BL1、BL2的所需时间、业务效率以及预定路线RTS与实际路线RTA是否一致。由此，能够评价配送员A、B的移动路线即实际路线RTA和预定路线RTS，能够根据评价结果重新修正片区的范围、负责的配送员、预定路线等。
＜管理者终端3＞
接下来，说明管理者终端3。管理者终端3用于配送网点的管理者对实施邮寄、配送业务的配送员A、B的移动路线进行确认并评价。管理者终端3包括配送网点配备的个人计算机、平板电脑型终端、智能手机等各种计算机，通过网络4与管理服务器2进行信息的收发。
图8是示出管理者终端3的概略结构的框图。如图8所示，管理者终端3具有控制部30、存储部31、通信部32、显示部34以及输入部35。
存储部31由半导体存储器、硬盘驱动器等构成。存储部31中存储操作系统(OS)、被称为应用的软件以及其他各种信息。
通信部32安装能够进行有线通信(例如互联网线路等)或3G、LTE、4G、5G等无线通信的通信协议，与管理服务器2连接，收发各种数据。
显示部34由液晶显示器或有机EL面板等显示装置构成，接受来自控制部30的指示，显示地图、触控面板用的操作按钮的图标等。并且，显示部34显示从管理服务器2的信息输出部207发送出的路线评价信息等。
输入部35由管理者所操作的数字键等物理开关、重叠设置于显示部34的显示面的触控面板等输入装置(未图示)等构成。通过输入部35输入显示部34的显示画面的切换指令。能够通过输入部35进行各配送员A、B的预定路线RTS、每一片区BL1、BL2的业务量以及对每一区间SCT1、SCT2的起点和终点进行指定的剪切图标CT的位置的设定。
图9是说明在显示部34的显示画面DP上的通过输入部35进行的对剪切图标CT的配置的图。在图9的例子中，在显示部34的显示画面DP上与地图重叠显示例如将道路RD上时间序列的多个点迹连结起来得到的实际路线RTA。当管理者通过对输入部35(例如、触控面板)的操作，在显示于显示部34的显示画面DP的地图上指定点PS和点PE时，绘画出即配置以点PS为一端、点PE为另一端的线段状的剪切图标CT。剪切图标CT的位置信息(地图上的显示位置、显示方向以及大小)被发送至管理服务器2并存储于管理信息区域215。另外，还可以将剪切图标CT配置为以点PS、PE为一对对角的长方形，或者将剪切图标CT配置为与以点PS、PE为一对对角的长方形内接的椭圆形。此外，还可以直接将点PS(PE)作为剪切图标CT。
控制部30包括具有CPU、RAM、ROM、I/O等的处理器而构成。控制部30具有显示控制部301、连接处理部302、评价信息请求部303以及服务器信息取得部304作为功能性结构。
显示控制部301通过根据输入部35的操作生成图像信号向显示部34发送，由此对显示部34的画面显示进行控制。显示控制部301使显示部34显示的画面包括用于登录管理系统100的登录画面、设定各配送员A、B的预定路线RTS、每一片区BL1、BL2的业务量以及指定每一区间SCT1、SCT2的起点和终点的剪切图标CT的位置的设定画面、以及显示路线评价信息的路线评价画面等。
图10A、10B是设定对每一区间的起点和终点进行指定的剪切图标CT的位置的设定画面DP1的一例。如图10A、10B所示，在设定画面DP1显示主菜单DP11、地图显示DP12、再生菜单DP13以及任务菜单DP14。
在主菜单DP11基于管理者的登录信息显示配送网点的名称(图中为配送网点A)，并且以能够选择的方式显示片区登记、计时区间剪切、剪切图案一览等主菜单(按钮)BT1～BT3。当按下按钮BT1进行选择时，能够在接下来显示的画面中登记新的片区、或者变更已登记的片区的范围。当按下按钮BT2进行选择时，能够显示图10A的设定画面DP1，在地图显示DP12上依次配置多个剪切图标CT，从而将实际路线RTA分割为多个区间(剪切)。依次配置的多个剪切图标CT的位置信息作为实际路线RTA的计时区间剪切图案例如能够按负责区域进行登记。当按下按钮BT3进行选择时，在接下来显示的画面中以能够选择的方式一览显示已登记的剪切图案。
在地图显示DP12一并显示在任务菜单DP14中指定的配送员A的负责区域的地图上指定的配送期间的实际路线RTA与预定路线RTS。并且，与在再生菜单DP13指定的时刻中的配送员A的当前地点相对应的当前地点图标PA显示于实际路线RTA上。需要说明的是，用彼此不同颜色的点迹显示按时间序列至当前地点为止的实际路线RTA和当前地点之后的实际路线RTA。
在再生菜单DP13以能够选择的方式显示用于使与特定时刻的配送员A的当前地点相对应的当前地点图标PA随时刻移动的再生按钮BT4等，并且显示与当前地点相对应的时刻作为时刻显示TR。当按下再生按钮BT4进行选择时，时刻显示TR随时刻前进，当前地点图标PA随时刻在实际路线RTA上移动(再生)。在再生中，代替再生按钮BT4显示停止按钮。当按下停止按钮进行选择时，时刻显示TR停止，当前地点图标PA在实际路线RTA上停止。
在任务菜单DP14显示用于选择片区的片区选择菜单DP14a、用于选择实际路线RTA的实际路线选择菜单DP14b、用于设定区间的区间设定菜单DP14c、用于登记剪切图案的图案登记菜单DP14d。
在片区选择菜单DP14a中，能够从预先设定了配送顺序的片区(计划配送顺序片区)中选择片区，或者选择新的片区(原始片区)，作为预定路线RTS。在从计划配送顺序片区选择片区的情况下，通过下拉菜单PD1从预先登记的区域中选择所希望的区域，例如配送员A负责区域，并通过按钮BT5、BT6指定所希望的片区的配送顺序。在图10A的例子中，从配送员A的负责区域所包含的6个片区BL1～BL6中，指定配送顺序为第一个的片区BL1。所指定的配送顺序作为配送顺序显示NB显示。能够通过按下按钮BT6，进入配送顺序的下一个片区，通过按下按钮BT5返回到先前的配送顺序的片区。需要说明的是，在对于在预定路线RTS以外进行了配送时的实际路线RTA设定区间的情况下，按下按钮BT7进行选择，并指定新的片区。
在实际路线选择菜单DP14b中，通过下拉菜单PD2指定所希望的配送期间和配送员。当指定配送期间和配送员时，与其相对应的实际路线RTA显示于地图显示DP12。
在区间设定菜单DP14c中，指定与在片区选择菜单DP14a所指定的片区相对应的区间的起点和终点。在图10A的例子中，指定与在片区选择菜单DP14a所指定的配送顺序为第一个的片区BL1相对应的区间SCT1的起点和终点。即，在地图显示DP12中，配置指定区间SCT1的起点的剪切图标CT1，接下来，配置指定区间SCT1的终点的剪切图标CT2。当按下按钮BT8、BT9进行选择时，能够重新配置剪切图标CT1、CT2。当配置剪切图标CT1、CT2时，强调显示从起点点迹Pin1至终点点迹Pout1为止的区间SCT1，以能够选择的方式显示用于确定区间SCT1的按钮BT10。当按下按钮BT10进行选择时，确定与配送顺序为第一个的片区BL1相对应的区间SCT1，登记剪切图标CT1、CT2的位置信息。
当确定与片区BL1相对应的区间SCT1时，如图10B所示，能够指定与配送顺序的下一个片区BL2相对应的区间的起点和终点。在指定与配送顺序为第二位的以后的片区相对应的区间的起点的情况下，通过按下按钮BT11进行选择，能够挪用前一区间的出口处。即，图10B的例子中，能够利用指定区间SCT1的终点的剪切图标CT2指定区间SCT2的起点。
在图案登记菜单DP14d中，能够将所确定的全部区间登记为一个剪切图案。在确定了希望登记的全部区间，例如区间SCT1～SCT6之后，通过按下按钮BT12进行选择，能够将指定区间SCT1～SCT6的多个剪切图标CT的位置信息登记为一个剪切图案。当按下主菜单DP11的按钮BT3进行选择时，一览显示所登记的剪切图案。
图11是显示路线评价信息的路线评价画面DP2的一例。如图11所示，在路线评价画面DP2显示主菜单DP21、地图显示DP22、再生菜单DP23、路线评价显示DP24。
在主菜单DP21，基于管理者的登录信息显示配送网点的名称，并且以能够选择的方式显示片区配送效率一览、再生播放器、分析记录一览等主菜单(按钮)BT21～BT23。当按下按钮BT21进行选择时，在接下来显示的画面中一览显示登记的全部片区的业务效率。当按下按钮BT22进行选择时，显示图11的路线评价画面DP2。在该路线评价画面DP2中，能够通过再生菜单DP23使在地图显示DP22显示的配送员A的当前地点图标PA移动，在路线评价显示DP24强调显示与当前地点相对应的片区的路线评价信息。当按下按钮BT23进行选择时，在接下来显示的画面中显示路线评价信息的分析结果。
在地图显示DP22显示用于从在设定画面DP1登记了剪切图案区域中选择所希望的区域的下拉菜单PD3以及用于指定希望显示实际路线RTA的配送期间(图中为配送日)和配送员(图中为配送员A)的下拉菜单PD4。当通过下拉菜单PD3、PD4指定剪切图案和实际路线RTA时，与设定画面DP1(图10A、10B)的地图显示DP12相同，显示所指定的剪切图案和实际路线RTA。通过下拉菜单PD3所指定的剪切图案、通过下拉菜单PD4所指定的配送期间和配送员作为路线评价信息的输出请求从管理者终端3向管理服务器2发送。再生菜单DP23与设定画面DP1(图10A、10B)的再生菜单DP13相同。
通过地图显示DP22的下拉菜单PD3、PD4指定剪切图案、配送期间以及配送员，当从管理者终端3向管理服务器2发送路线评价信息的输出请求时，在管理服务器2计算每一片区BL1～BL6的所需时间和业务效率。在管理服务器2中计算出的每一片区BL1～BL6的所需时间和业务效率作为路线评价信息从管理服务器2向管理者终端3发送，并显示于路线评价显示DP24。
在路线评价显示DP24显示业务时间显示DP24a和评价结果显示DP24b，其中业务时间显示DP24a显示所指定的配送期间中的配送员A的业务时间，评价结果显示DP24b显示每一区间的路线评价信息。
通过经由输入部35(触控面板)使滚动条SB上下移动，能够显示对与全部区间例如片区BL1～BL6相对应的区间SCT1～SCT6的路线评价结果。在评价结果显示DP24b除显示对每一区间SCT1～SCT6的路线评价结果外，还显示从配送网点到最初的区间(第一个区间)SCT1的移动时间和从最后的区间(例如第六个区间)SCT6到配送网点的移动时间。并且，还能够显示从配送区间到下一个配送区间的移动时间。
在图11的例子中，在地图显示DP22所显示的配送员A的当前地点图标PA位于第一个区间SCT1，因此在路线评价显示DP24强调显示第一个区间SCT1的路线评价结果。作为第一个区间SCT1的路线评价结果，显示与区间SCT1相对应的片区BL1中的配送数量和配送时间，并显示配送效率。并且，显示在区间SCT1停滞的时间段。同样地也显示第2～6个区间SCT2～6的路线评价结果。
图12是在路线评价画面DP2的主菜单DP21中当选择按钮BT23时显示的路线评价信息的分析结果的一例，按移动区间示出指定的配送期间中的所指定的配送员的实际业绩。如图12所示，在路线评价信息的分析结果中除显示指定的配送期间的实际时间和实际效率外，还显示数据存储期间中(例如按月)的中值以及中值与实际值的差值。配送网点的管理者能够通过阅览路线评价信息的分析结果，相对地评价所指定的配送期间中的所指定的配送员的配送时间和业务效率。由此，能够重新修正例如负责各片区的配送员、星期、时间段为单位的预定路线。
连接处理部302(图8)例如使用用于识别配送网点的管理者或责任人的识别号码(网点管理者ID)和密码对管理服务器2执行登录处理。
评价信息请求部303根据管理者对输入部35的操作，指定配送员和配送期间，将路线评价信息的输出请求向管理服务器2发送。
服务器信息取得部304取得从管理服务器2(信息输出部207)发送出的路线评价信息等。当由服务器信息取得部304取得路线评价信息时，在显示部34显示路线评价画面DP2(图11)、路线评价信息的分析结果(图12)。
＜管理系统100的动作＞
接下来，说明管理系统100的动作的一例。驾驶车辆6A的配送员A例如在从配送网点出发时，即开始工作时，在显示于配送员终端1A的显示部14的登录画面上，通过输入部15输入自己的登录ID以及密码。当进行该输入时，管理服务器2实施与配送员终端1A的连接处理。之后，配送员终端1A以规定的时间间隔(例如1秒间隔)与管理服务器2进行通信，将配送员A或车辆6A的位置信息向管理服务器2发送。配送员终端1A与管理服务器2之间的通信持续至配送员终端1A进行退出操作为止。
另一方面，配送网点的管理者在显示于管理者终端3的显示部34的登录画面上，通过输入部35输入网点管理者ID和密码。当进行该输入时，管理服务器2实施与管理者终端3的连接处理。当管理者通过输入部35(触控面板)指定配送员A和配送期间时，所指定的配送期间中的配送员A的预定路线RTS和实际路线RTA显示于显示部34(图4)。管理者通过输入部35(触控面板)配置指定与片区BL1相对应的实际路线RTA上的区间SCT1的起点的剪切图标CT1和指定终点的剪切图标CT2(图5)。
应答该输入，管理服务器2选择所指定的区间SCT1的起点点迹Pin和终点点迹Pout，计算区间SCT1的所需时间和业务效率(步骤S1～S5)。还有，当指定与配送员A负责的全部片区相对应的区间时，还判定预定路线RTS与实际路线RTA是否一致(步骤S6)。在管理服务器2计算出的区间SCT1的所需时间、业务效率的信息以及预定路线RTS与实际路线RTA是否一致的判定结果作为路线评价信息发送到管理者终端3，作为路线评价画面DP2(图11)、路线评价信息的分析结果(图12)显示于显示部34(步骤S7)。
配送网点的管理者能够通过管理者终端3确认片区BL1的所需时间、业务效率以及预定路线RTS与实际路线RTA是否一致，并对配送员A的移动路线即实际路线RTA和预定路线RTS进行评价。还有，能够通过根据移动路线的评价结果，重新修正片区BL1的范围、预定路线RTS等，提高配送员A的邮寄、配送业务的效率。并且，能够通过对隶属配送网点的多个配送员A、B的移动路线的评价结果进行比较，并根据需要重新修正负责各片区BL1、BL2的配送员，提高配送网点整体的邮寄、配送业务的效率。
采用本实施方式能够起到如下的作用效果。
(1)路线评价装置5对实施邮寄、配送业务的配送员A、B的移动路线进行评价。路线评价装置5具备：信息取得部202，其基于由设置于配送员A、B所携带的配送员终端1A、1B的GPS传感器13a接收到的GPS信号计算出的配送员A、B的位置信息和计算出位置的时刻信息；显示部34，其基于由信息取得部202取得的位置信息和时刻信息，显示与位置相对应的多个点迹；输入部35(触控面板)，其在将由显示部34显示的多个多个点迹中的时间上相邻的点迹彼此连接起来的实际路线RTA上，配置剪切图标CT1和剪切图标CT2；起点终点选择部203，其从多个点迹中选择与由输入部35(触控面板)配置的剪切图标CT1相对应的起点点迹Pin和与由输入部35配置的剪切图标CT2相对应的终点点迹Pout；以及所需时间计算部204，其计算从由起点终点选择部203选择的起点点迹Pin到终点点迹Pout为止的区间SCT1、SCT2的所需时间(图3、图8)。采用该构成，能够对配送员A、B的移动路线进行评价，尤其是对实际路线RTA的特定区间SCT1、SCT2进行指定并计算所需时间，对移动路线进行评价。
(2)起点终点选择部203选择与由输入部35(触控面板)配置的剪切图标CT1距离最近的点迹作为起点点迹Pin，并选择与由输入部35(触控面板)配置的剪切图标CT2距离最近的点迹作为终点点迹Pout。由此，配送网点的管理者仅通过在显示于显示部34的实际路线RTA上配置剪切图标CT(CT1、CT2)这样的简单且直观的操作，就能够指定所希望的区间SCT1、SCT2。
(3)输入部35(触控面板)配置与实际路线RTA交叉的线段状或区域状的剪切图标CT1，并且配置与实际路线RTA交叉的线段状或区域状的剪切图标CT2。由此，配送网点的管理者能够通过用剪刀从显示于显示部34的实际路线RTA剪切所希望的区间SCT1、SCT2这样的直观的操作进行指定。
(4)路线评价装置5还具备存储剪切图标CT1和剪切图标CT2的位置信息的存储部21(管理信息区域215)(图3)。由此，能够读取各区间SCT1、SCT2的剪切图标CT的位置信息并进行利用。
(5)移动路线沿着规定的通过顺序依次通过预先设定的多个片区BL1、BL2(图4、图5)。输入部35(触控面板)在进入多个片区BL1、BL2各自的进入地点配置多个剪切图标CT，并在从多个片区BL1、BL2各自离开的离开地点配置多个剪切图标CT(图5～6B)。所需时间计算部204计算与沿着配送顺序的多个片区BL1、BL2相对应的多个区间SCT1、SCT2各自的所需时间。由此管理者能够针对依次通过多个片区BL1、BL2的全部实际路线RTA，掌握每一片区BL1、BL2的所需时间，能够根据需要重新修正依次通过片区BL1、BL2的预定路线RTS。
(6)起点终点选择部203从多个点迹中选择在规定的通过顺序中比前一区间SCT1、SCT2的终点点迹Pout1、Pout2在时间上靠后，且与前一区间SCT1、SCT2的终点点迹Pout1、Pout2在时间上最近的点迹作为后一区间SCT2、SCT3的起点点迹Pin2、Pin3(图5～6B)。因为计时区间沿着配送顺序，所以在对与特定的片区相对应的区间的所需时间进行计时了之后，即使配送员在一天当中多次通过该片区，也不会影响所需时间的计时结果。例如，如图14所示，配送员在与片区BL1～BL4相对应的区间SCT1～SCT4移动之后，即使再通过片区BL1～BL4也不会影响区间SCT1～SCT4的计时结果。
(7)信息取得部202还按多个片区BL1、BL2取得预先设定的业务量信息。路线评价装置5还具备业务效率计算部205，该业务效率计算部205基于由所需时间计算部204计算出的与多个片区BL1、BL2相对应的多个区间SCT1、SCT2各自的所需时间和由信息取得部202取得的按多个片区BL1、BL2分别预先设定的业务量信息，计算多个片区BL1、BL2各自的业务效率(图3)。由此管理者能够确定每一片区BL1、BL2的业务效率，并对实际路线RTA进行评价。
(8)信息取得部202还取得应通过预先设定的多个片区BL1、BL2的预定顺序的信息。路线评价装置5还具有一致判定部，该一致判定部5基于由信息取得部202取得的位置信息、时刻信息、预定顺序的信息，判定配送员A、B通过多个片区BL1、BL2的实际顺序(实际路线RTA)和预定顺序(预定路线RTS)是否一致(图3)。由此管理者能够确定预定路线RTS与实际路线RTA是否一致，并对预定路线RTS进行评价。
(9)信息取得部202还取得预先设定的配送员A、B的预定路线RTS的信息。显示部34还显示由信息取得部202取得的预定路线RTS(图10A～图11)。由此管理者能够掌握配送员A、B是否利用了预定路线RTS，能够根据需要重新修正预定路线RTS。
另外，上述实施方式能够变形成各种形式。以下说明变形例。在上述实施方式中，说明了由路线评价装置5对实施邮寄、配送业务的配送员的移动路线进行评价的例子，但路线评价装置只要是对实施业务或作业的工作人员的移动路线进行评价即可，不局限于此。
在上述实施方式中，将GPS传感器13a设为搭载于由配送员A、B携带的配送员终端1A、1B的装置，但GPS接收机只要是设置于由工作人员携带的移动终端或工作人员所驾驶的移动体上的装置，就可以是任何形式。
在上述实施方式中，信息取得部202取得在配送员终端1A、1B侧计算出的位置信息，但取得工作人员的位置信息和计算出位置的时刻信息的信息取得部的构成不局限于此。例如还可以基于在配送员终端1A、1B侧接收到的GPS信号，在管理服务器2计算位置。
在上述实施方式中，由管理者终端3的输入部35(触控面板)配置剪切图标CT，但在移动路线上配置第1图标和第2图标的图标配置部的构成不局限于此。还可以例如与管理者对鼠标、数字键等的操作联动从而移动剪切图标的显示位置。还可以直接输入与剪切图标的显示位置相对应的坐标值等。
在上述实施方式中，在存储部21的管理信息区域215存储剪切图标CT在地图上的显示位置信息，但存储第1线段或第1区域和第2线段或第2区域的信息的存储部的构成不局限于此。例如，还存储显示各剪切图标的地图上的纬度和经度的信息。
以上说明归根结底为一例，只要不破坏本发明的特征，本发明就不局限于上述实施方式和变形例。既能够将上述实施方式与变形例的一个或多个任意组合，也能够将变形例彼此进行组合。
附图标记说明
1A、1B：配送员终端；2：管理服务器；3：管理者终端；4：网络；5：路线评价装置；6A、6B：车辆；10：控制部；11：存储部；12：无线部；13：传感器部；13a：GPS传感器；13b：陀螺仪传感器；14：显示部；15：输入部；20：控制部；21：存储部；22：通信部；24：显示部；25：输入部；30：控制部；31：存储部；32：通信部；34：显示部；35：输入部；100：管理系统；101：显示控制部；102：连接处理部；103：位置信息通知部；201：连接处理部；202：信息取得部；203：起点终点选择部；204：所需时间计算部；205：业务效率计算部；206：一致判定部；207：信息输出部；211：配送员信息区域；212：车辆信息区域；213：邮寄目的地或配送目的地信息区域；214：地图信息区域；215：管理信息区域；301：显示控制部；302：连接处理部；303：评价信息请求部；304：服务器信息取得部；DP：显示画面；DP1：设定画面；DP2：路线评价画面。

Claims (9)

1.一种路线评价装置，为对实施业务或作业的工作人员的移动路线进行评价的路线评价装置，其特征在于，具备：
信息取得部，其取得基于由设置于所述工作人员所携带的移动终端或所述工作人员驾驶的移动体上的GPS接收机接收到的GPS信号计算出的所述工作人员的位置信息和计算出所述位置的时刻信息；
显示部，其基于由所述信息取得部取得的所述位置信息和所述时刻信息，显示与所述位置相对应的多个点迹；
图标配置部，其在将由所述显示部显示出的所述多个点迹中的在时间上相邻的点迹彼此连接起来的移动路线上配置第1图标和第2图标；
起点终点选择部，其从所述多个点迹中选择与由所述图标配置部配置的所述第1图标相对应的起点和与由所述图标配置部指定的所述第2图标相对应的终点；以及
所需时间计算部，其计算从由所述起点终点选择部选择的所述起点到所述终点为止的区间的所需时间。
2.根据权利要求1所述的路线评价装置，其特征在于，
所述起点终点选择部选择与由所述图标配置部指定的所述第1图标距离最近的点迹作为所述起点，并且选择与由所述图标配置部指定的所述第2图标距离最近的点迹作为所述终点。
3.根据权利要求1或2所述的路线评价装置，其特征在于，
所述图标配置部指定所述第1图标作为与所述移动路线交叉的第1线段或第1区域，并且指定所述第2图标作为与所述移动路线交叉的第2线段或第1区域。
4.根据权利要求3所述的路线评价装置，其特征在于，还具备存储部，所述存储部存储所述第1线段或第1区域和所述第2线段或第1区域的信息。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的路线评价装置，其特征在于，
所述移动路线沿着规定的通过顺序依次通过预先设定的多个区域，
所述图标配置部在进入所述多个区域各自的进入地点配置多个所述第1图标，并在从所述多个区域各自离开的离开地点配置多个所述第2图标，
所述所需时间计算部计算与所述多个区域相对应的多个所述区间各自的所需时间。
6.根据权利要求5所述的路线评价装置，其特征在于，
所述起点终点选择部从所述多个点迹中选择比在所述规定的通过顺序上前一所述区间的所述终点在时间上靠后，且与所述前一区间的所述终点在时间上最近的点迹作为在所述规定的通过顺序上后一所述区间的所述起点。
7.根据权利要求5或6所述的路线评价装置，其特征在于，
所述信息取得部还取得按所述多个区域分别预先设定的业务或作业的量的信息，
所述路线评价装置还具备业务效率计算部，所述业务效率计算部基于由所述所需时间计算部计算出的与所述多个区域相对应的所述多个区间各自的所需时间和由所述信息取得部取得的按所述多个区域分别预先设定的业务或作业的量的信息，计算所述多个区域各自的业务或作业的效率。
8.根据权利要求5至7中任一项所述的路线评价装置，其特征在于，
所述信息取得部还取得应通过预先设定的所述多个区域的预定顺序的信息，
所述路线评价装置还具备一致判定部，所述一致判定部基于由所述信息取得部取得的所述位置信息、所述时刻信息以及所述预定顺序的信息，判定所述工作人员通过了所述多个区域的实际顺序与所述预定顺序是否一致。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的路线评价装置，其特征在于，
所述信息取得部还取得预先设定的所述工作人员的预定路线的信息，
所述显示部还显示由所述信息取得部取得的所述预定路线。
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