CN112594104A - 一种新型双层共轨管 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种新型双层共轨管，包括内轨、高压接头、外管、螺套、堵头和支撑环，所述内轨上套设外管，所述内轨的两端装配堵头，所述外管的两端装配螺套，若干个间隔设置的高压接头穿过外管与内轨螺接，所述外管通过高压接头实现与内轨的轴向定位；所述内轨和外管的之间支撑环设置，支撑环设置于内轨和外管的两端，所述外管通过支撑环实现与内轨的径向定位；所述螺套上设有泄油口，所述支撑环上设有油道，所述油道的一端联通内轨与外管之间的空间，油道的另一端联通泄油口。本发明结构简单、紧凑、合理，可以灵活布置，内轨与高压接头直接连接固定，高压渗漏风险低。

Description

一种新型双层共轨管
技术领域
本发明涉及一种新型双层共轨管，属于船用柴油机高压共轨系统技术领域。
背景技术
在船用柴油机高压共轨系统中，为防止高压共轨管开裂以及高压密封处泄漏，现有技术中一般采用以下两种方案：
(1)单层共轨管外侧加外管，内轨和外管固定在安装块上，高压接头通过安装块上的螺纹压紧到内轨上，实现高压密封；
(2)单层共轨管外侧加保护罩；
但是以上两种技术方案存在以下问题：
方案(1)的缺点：高压接头与内轨非直接连接固定，安装块受撞击后存在高压渗漏风险。
方案(2)的缺点：对于不同发动机以及不同内轨其保护罩需单独开模，成本昂贵，不适用于系列化。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种新型双层共轨管，其结构简单、紧凑、合理，可以灵活布置，内轨与高压接头直接连接固定，高压渗漏风险低。
按照本发明提供的技术方案：一种新型双层共轨管，包括内轨、高压接头、外管、螺套、堵头和支撑环，所述内轨上套设外管，所述内轨的两端装配堵头，所述外管的两端装配螺套，若干个间隔设置的高压接头穿过外管与内轨螺接，所述外管通过高压接头实现与内轨的轴向定位；所述内轨和外管的之间支撑环设置，支撑环设置于内轨和外管的两端，所述外管通过支撑环实现与内轨的径向定位；所述螺套上设有泄油口，所述支撑环上设有油道，所述油道的一端联通内轨与外管之间的空间，油道的另一端联通泄油口。
进一步地，所述螺套与外管的连接处设置第一密封圈。
进一步地，所述高压接头与外管的连接处设置第二密封圈。
进一步地，所述内轨与支撑环滑动配合，所述外管与支撑环滑动配合。
本发明与现有技术相比，具有如下优点：
1. 本发明结构简单、紧凑、合理，可以灵活布置。
2. 内轨与高压接头直接连接固定，高压渗漏风险低。
3. 零件种类少，成本低。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
附图标记说明：1-内轨、2-高压接头、3-外管、4-第二密封圈、5-第一密封圈、6-螺套、7-堵头、8-支撑环、9-泄油口、10-油道。
具体实施方式
下面结合具体附图对本发明作进一步说明。
如图1所示，一种新型双层共轨管，包括内轨1、高压接头2、外管3、螺套6、堵头7和支撑环8，所述内轨1上套设外管3，所述内轨1的两端装配堵头7，所述外管3的两端装配螺套6，若干个间隔设置的高压接头2穿过外管3与内轨1螺接，所述外管3通过高压接头2实现与内轨1的轴向定位；所述内轨1和外管3的之间支撑环8设置，支撑环8设置于内轨1和外管3的两端，所述外管3通过支撑环8实现与内轨1的径向定位；所述螺套6上设有泄油口9，所述支撑环8上设有油道10，所述油道10的一端联通内轨1与外管3之间的空间，油道10的另一端联通泄油口9，泄漏油通过泄油口9收集。
所述螺套6与外管3的连接处设置第一密封圈5从而实现低压密封。
所述高压接头2与外管3的连接处设置第二密封圈4从而实现低压密封。
所述内轨1与支撑环8滑动配合，所述外管3与支撑环8滑动配合。
可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本发明的原理而采用的示例性实施方式，然而本发明并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本发明的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种新型双层共轨管，其特征在于，包括内轨（1）、高压接头（2）、外管（3）、螺套（6）、堵头（7）和支撑环（8），所述内轨（1）上套设外管（3），所述内轨（1）的两端装配堵头（7），所述外管（3）的两端装配螺套（6），若干个间隔设置的高压接头（2）穿过外管（3）与内轨（1）螺接，所述外管（3）通过高压接头（2）实现与内轨（1）的轴向定位；所述内轨（1）和外管（3）的之间支撑环（8）设置，支撑环（8）设置于内轨（1）和外管（3）的两端，所述外管（3）通过支撑环（8）实现与内轨（1）的径向定位；所述螺套（6）上设有泄油口（9），所述支撑环（8）上设有油道（10），所述油道（10）的一端联通内轨（1）与外管（3）之间的空间，油道的另一端联通泄油口（9）。
2.如权利要求1所述的新型双层共轨管，其特征在于，所述螺套（6）与外管（3）的连接处设置第一密封圈（5）。
3.如权利要求1所述的新型双层共轨管，其特征在于，所述高压接头（2）与外管（3）的连接处设置第二密封圈（4）。
4.如权利要求1所述的新型双层共轨管，其特征在于，所述内轨（1）与支撑环（8）滑动配合，所述外管（3）与支撑环（8）滑动配合。
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