CN112550093A - 儿童安全座椅及其警示系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种儿童安全座椅及其警示系统，警示系统包括共同将椅体安装于汽车内安装部位的第一安装件、第二安装件、警示装置、由第一安装件触发开闭的第一控制开关及由第二安装件触发开闭的第二控制开关，第一安装件及第二安装件各相对椅体具有一安装位置及一闲置位置；警示装置、第一控制开关及第二控制开关形成一串联电路，串联电路在第一安装件及第二安装件中的一者位于安装位置而另一者位于闲置位置时形成通路，警示装置获得供电电源的供电进行报警。故在第一安装件及第二安装件中一者与汽车内安装部位安装好而另一者未与汽车内安装部位安装好时能迅速发出报警信号，确保儿童安全座椅与汽车内安装部位连接的可靠性。

Description

儿童安全座椅及其警示系统
技术领域
本发明涉及安全座椅技术领域，尤其涉及一种儿童安全座椅及其警示系统。
背景技术
众所周知，儿童安全座椅是针对儿童所开发的一种产品，通过将儿童安全座椅与汽车椅的连接固定，再将儿童乘坐于儿童安全座椅上，以借助儿童安全座椅的使用来确保乘坐在汽车上的儿童安全。
其中，儿童安全座椅下半部通常通过isofix固定在汽车椅上，而上半部通过带有卡扣结构的顶部系绳与汽车椅对应的接口配合连接。
目前，对于儿童安全座椅是否与汽车座椅连接到位已经有报警提示装置，但是这种报警提示装置是通过检测isofix接口的信号和顶部系绳的接口的信号，由逻辑控制器对该信号进行处理之后，再决定是否发出报警信号的提示，所以，现有的报警的提示装置存在结构复杂的问题，而且信号处理、判断结果以及结果输送也需要一定的时间，影响报警信号的提示速度。
因此，亟需一种结构简单且警示响应速度快的警示系统及具有该警示系统的儿童安全座椅来克服上述的缺陷。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单且警示响应速度快的警示系统。
本发明的另一目的提供一种结构简单且警示响应速度快的儿童安全座椅。
为实现上述目的，本发明的警示系统设于儿童安全座椅的椅体，包括共同将椅体连接于汽车内安装部位的第一安装件和第二安装件，第一安装件及第二安装件各相对椅体具有一安装位置及一闲置位置。其中，本发明的警示系统还包括警示装置、由第一安装件触发开闭的第一控制开关及由第二安装件触发开闭的第二控制开关，警示装置、第一控制开关及第二控制开关形成一串联电路，第一安装件及第二安装件中的一者位于安装位置而另一者位于闲置位置时串联电路形成通路，以使警示装置获得供电电源的供电进行报警。
较佳的，第一安装件位于安装位置时触发第一控制开关闭合，第二安装件位于安装位置时触发第二控制开关断开；或者，第一安装件位于安装位置时触发第一控制开关断开，第二安装件位于安装位置时触发第二控制开关闭合。
较佳的，第一安装件及第二安装件中至少一者为抵靠件或锚定件。
较佳的，抵靠件为触地指示器或汽车安全座椅防撞顶杆。
较佳的，锚定件为顶部系绳、ISOFIX固定件或软带式固定件。
较佳的，第一安装件及第二安装件位于安装位置时伸出椅体，第一安装件及第二安装件位于闲置位置时收藏于椅体之收纳位置。
较佳的，警示系统还包括由第一安装件和/或第二安装件相对椅体活动所带动的触发单元，触发单元在第一安装件和/或第二安装件相对椅体活动的过程中可直接与第一控制开关和/或第二控制开关接触，从而触发第一控制开关和/或第二控制开关开闭。
较佳的，触发单元为连接设置于第一安装件和/或第二安装件的杆件；或者，触发单元为滑设于椅体上的滑移结构；又或者触发单元包含连接设置于第一安装件及第二安装件中一者的杆件及滑设于椅体上的滑移结构。
较佳的，警示系统还包括使触发单元复位的弹性件，弹性件设于触发单元与椅体之间。
较佳的，触发单元包含感应器及根据感应器的状态选择性地给第一控制开关和/或第二控制开关发送开闭信号的信号发送器，第一控制开关和/或第二控制开关根据开闭信号开闭。
较佳的，警示系统还包括固定于椅体上的触发单元并受第一安装件和/或第二安装件在相对椅体活动的过程中触发的触发单元，触发单元在第一安装件和/或第二安装件相对椅体活动过程中可直接触发第一控制开关或第二控制开关进行开闭。
较佳的，警示系统还包括由第一安装件和/或第二安装件相对椅体活动所带动的驱动件，驱动件在第一安装件和/或第二安装件相对椅体活动的过程中可间接地触发第一控制开关或第二控制开关进行开闭。
较佳的，警示系统还包括牵引件，牵引件的一端装配于驱动件，牵引件的另一端装配于触发单元，驱动件在受带动的过程中带动牵引件进行位移，由位移的牵引件带动触发单元位移并与第一控制开关和/或第二控制开关进行接触，从而触发第一控制开关和/或第二控制开关进行开闭。
较佳的，牵引件为钢线、铁线或绳索。
较佳的，牵引件内置于椅体。
较佳的，警示系统还包括由第一安装件和/或第二安装件相对椅体活动所带动的驱动件，驱动件在第一安装件和/或第二安装件相对椅体活动的过程中间接地触发第一控制开关或第二控制开关进行开闭。
较佳的，第一控制开关为信号开关、机械式开关或感应式开关。
较佳的，第二控制开关为信号开关、机械式开关或感应式开关。
较佳的，警示装置为声音警示器或光灯警示器。
为了实现上述的目的，本发明的儿童安全座椅包括椅体及上述的警示系统。
与现有技术相比，当本发明的第一安装件和第二安装件中的一者位于安装位置而另一者位于闲置位置时，使得当前的第一安装件和第二安装件中有一个实现了正确的安装，而另一个则尚未正确安装，还使得此时第一控制开关及第二控制开关处于闭合状态，警示装置、第一控制开关及第二控制开关形成的串联电路通路，使警示装置得电而报警。正由于第一控制开关和第二控制开关是与警示装置通过串联连接的，在第一控制开关和第二控制开关均闭合时，能够令警示装置迅速报警，及早提示人们当前状态下的儿童安全座椅并未完全与汽车椅正确安装好；又由于警示装置、第一控制开关及第二控制开关形成一串联电路，故使得警示系统的结构简单。
容易理解地，具有本发明的警示系统的儿童安全座椅的结构也是简单的，而且警示响应速度快。
附图说明
图1是本发明所提供之第一实施例中，儿童安全座椅在第一安装件处于安装位置及第二安装件处于闲置位置时的立体结构示意图。
图2是图1所示的儿童安全座椅另一角度的立体结构示意图。
图3是本发明所提供之第一实施例中，儿童安全座椅在第一安装件及第二安装件各处于安装位置时的平面结构示意图。
图4是本发明所提供之第一实施例中，儿童安全座椅在第一安装件及第二安装件各处于闲置位置时的立体结构示意图。
图5是图4的儿童安全座椅的平面结构示意图。
图6本发明所提供之第一实施例中，儿童安全座椅中的警示系统在第一安装件处于安装位置及第二安装件处于闲置位置时的结构示意图。
图7是本发明所提供之第一实施例中，儿童安全座椅中的警示系统在第一安装件及第二安装件各处于安装位置时的结构示意图。
图8是本发明所提供之第一实施例中，儿童安全座椅中的警示系统在第一安装件及第二安装件各处于闲置位置时的结构示意图。
图9是本发明所提供之第二实施例中，儿童安全座椅在第一安装件及第二安装件各处于安装位置时的平面结构示意图。
图10是本发明所提供之第二实施例中，儿童安全座椅中的警示系统在第一安装件及第二安装件各处于安装位置时的平面结构示意图。
图11是本发明所提供之第三实施例中，儿童安全座椅在第一安装件及第二安装件各处于闲置位置时的平面结构示意图。
图12是本发明所提供之第三实施例中，儿童安全座椅中的警示系统在第一安装件及第二安装件各处于闲置位置时的平面结构示意图。
图13是本发明所提供之第四实施例中，儿童安全座椅在第一安装件处于安装位置及第二安装件处于闲置位置时的平面结构示意图。
图14是本发明所提供之第四实施例中，儿童安全座椅中的警示系统在第一安装件处于安装位置及第二安装件处于闲置位置时的平面结构示意图。
具体实施方式
现在参考附图描述本发明的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。
本发明的儿童安全座椅100包括椅体20及设于椅体20的警示系统10，警示系统10包含第一安装件11、第二安装件12、警示装置17、由第一安装件11触发开闭的第一控制开关13及由第二安装件12触发开闭的第二控制开关14。第一安装件11及第二安装件12共同将椅体20连接于汽车椅内安装部位，例如，汽车椅上的接口、汽车内的地毯位置或汽车内的顶棚等等，以确保儿童安全座椅100在汽车内位置可靠性。第一安装件11及第二安装件12各相对椅体20具有一安装位置及一闲置位置。警示装置17、第一控制开关13及第二控制开关14形成一串联电路，串联电路在第一安装件11及第二安装件12中的一者位于安装位置而另一者位于闲置位置时串联电路形成通路，以使警示装置17获得供电电源19的供电进行报警。具体地，第一安装件11可以直接触发第一控制开关13开闭，也借助下面描述到的触发单元15，由触发单元15直接与第一控制开关13进行接触，从而触发第一控制开关13进行开闭，也可以借助下面描述到的驱动件(图中未示)，由驱动件间接触发第一控制开关13进行开闭；而在驱动件间接触发第一控制开关13进行开闭的一个较优方案中，驱动件可以借助下面描述到的牵引件18与触发单元15连接，由触发单元15直接与第一控制开关13进行接触，以触发第一控制开关13进行开闭。同理，第二安装件12可以直接触发第二控制开关14开闭，也借助下面描述到的触发单元15，由触发单元15直接与第二控制开关14进行接触，从而触发第二控制开关14进行开闭，也可以借助下面描述到的驱动件(图中未示)，由驱动件间接触发第二控制开关14进行开闭；而在驱动件间接触发第二控制开关14进行开闭的一个较优方案中，驱动件可以借助下面描述到的牵引件18与触发单元15连接，由触发单元15直接与第二控制开关14进行接触，以触发第二控制开关14进行开闭，故不以此为限。
值得注意者，以下描述仅为本发明的较佳实施例，当然，于其他实施例中，凡是包含了第一安装件11、第二安装件12、警示装置17、第一控制开关13及第二控制开关14的警示系统10及具有该警示系统10的儿童安座椅100均落入本发明的保护范围，故不以下列实施例所述的为限制。
请参阅图1至图8，其为本发明所提供之儿童安全座椅中第一实施例的结构示意图，如图所示，本发明的第一实施例的儿童安全座椅100包括椅体20及警示系统10。警示系统10包括第一安装件11、第二安装件12、警示装置17、由第一安装件11触发开闭的第一控制开关13及由第二安装件12触发开闭的第二控制开关14。第一安装件11及第二安装件12共同将椅体20连接于汽车内的安装部位，例如但不限于此的汽车椅(图中未示)，第一安装件11相对椅体20具有如图3所示的安装位置及如图5所示的闲置位置，第二安装件12也相对椅体20具有如图3所示的安装位置及如图5所示的闲置位置。警示装置17、第一控制开关13及第二控制开关14形成一串联电路，串联电路在第一安装件11位于安装位置而第二安装件12位于闲置位置时通路，以使警示装置17获得供电电源19的供电进行报警；当然，根据实际需要，串联电路也可以在第一安装件11位于闲置位置而第二安装件12位于安装位置时通路，一样使得警示装置17获得供电电源19的供电进行报警，故不以此为限。需要说明的是，供电电源19可选择为安装于椅体20的电池，当然，根据实际需要而选择为移动电源，或者直接外接外部电源，例如汽车提供的电源，但不限于此；而警示装置17选择为声音警示器，当然根据实际需要而选择为光电警示器，故不以此为限。可理解的，由于串联电路在第一安装件11位于安装位置而第二安装件12位于闲置位置时通路，故第一安装件11位于安装位置时触发第一控制开关13闭合，第二安装件12位于安装位置时触发第二控制开关14断开；当串联电路在第一安装件11位于闲置位置而第二安装件12位于安装位置时通路时，故第一安装件11位于安装位置时触发第一控制开关13断开，第二安装件12位于安装位置时触发第二控制开关14闭合。更具体地，如下：
如图1至图5所示，第一安装件11及第二安装件12各为锚定件，举例而言，第一安装件11为ISOFIX固定件，而第二安装件12为顶部系绳，以采用刚性连接和软性连接相结合的方式将儿童安全座椅100与汽车内的安装部位稳固起来，增加儿童安全座椅100与汽车内安装部位之间连接的可靠性；较优的是，由于第一安装件11为ISOFIX固定件而第二安装件12为顶部系绳，此时，第一安装件11位于椅体20后方的左右两侧处，而第二安装件12位于椅体20后方的顶部处；当然，根据实际需要，第一安装件11为顶部系绳而第二安装件12为ISOFIX固定件，或者，第一安装件11及第二安装件12均为ISOFIX固定件或顶部系绳，故不以此为限。可理解的是，根据实际需要，第一安装件11或第二安装件12还可为抵靠件，或者，第一安装件11及第二安装件12各为抵靠件；举例而言，抵靠件为触地指示器(图中未示)或汽车安全座椅防撞顶杆(图中未示)，但不限于此；由于触地指示器和汽车座椅防撞顶杆的结构为本领域所熟知，故在此不再赘述；另，锚定件还可以软带式固定件(如LATCH，图中未示)，由于顶部系绳、ISOFIX固定件或软带式固定件为本领域所熟知，故在此也不再赘述。
如图3所示，第一安装件11及第二安装件12位于安装位置时伸出椅体20，借助第一安装件11和第二安装件12伸出椅体20，从而便于第一安装件11和第二安装件12与汽车内安装部位(例如汽车椅上对应的接口、汽车内的地毯位置或汽车的顶棚位置等)之间的稳定连接；如图4和图5所示，第一安装件11及第二安装件12位于闲置位置时收藏于椅体20之收纳位置，使第一安装件11和第二安装件12不凸出椅体20外，一方面防止第一安装件11和第二安装件12与外界碰撞而被损坏，另一方面便于人们对椅体20的收纳和携带。
如图6至图8所示，为了便于触发第一控制开关13和第二控制开关14开闭，故警示系统10还包括由第一安装件11和第二安装件12相对椅体20活动所带动的触发单元15，触发单元15在第一安装件11和第二安装件12相对椅体20活动的过程中可直接与第一控制开关13和第二控制开关14进行接触，从而触发第一控制开关13和第二控制开关14开闭；由于触发单元15需要直接与第一控制开关13及第二控制开关14进行接触，触发单元15包含连接设置于第一安装件11的杆件151及滑设于椅体20上的滑移结构152；故在第一安装件11及第二安装件12相对椅体20活动过程中，杆件151能够跟随第一安装件11的伸出而相对第一控制开关13作远离移动，或杆件151跟随第一安装件11的缩回而相对第一控制开关13作靠近的移动，从而可以快速触发第一控制开关13开闭；而滑移结构152随第二安装件12的带动而做靠近或远离第二控制开关14的运动，以更可靠地触发第二控制开关14开闭。当然，可将杆件151连接设置于第二安装件12上，此时的滑移结构152由第一安装件11所带动，一样实现由第一安装件11带动滑移结构152直接与第一控制开关13进行接触而触发第一控制开关13开闭，以及由第二安装件12带动杆件151直接与第二控制开关14进行接触而触发第二控制开关14开闭的目的。为便于触发单元15复位，警示系统10还包括使触发单元15复位的弹性件16，弹性件16设于触发单元15与椅体20之间，具体是弹性件16设于滑移结构152与椅体20之间，但不以此为限。可理解的是，根据实际需要，可将触发单元15设计成由第一安装件11相对椅体20活动所带动的，使触发单元15在第一安装件11相对椅体20活动过程中直接与第一控制开关13接触，从而触发第一控制开关13开闭，此时的触发单元15为连接设置于第一安装件11上的杆件151，或为滑设于椅体20上的滑移结构152；或者，将触发单元15设计成由第二安装件12相对椅体20活动所带动的，使触发单元15在第二安装件12相对椅体20活动过程中直接与第二控制开关14接触，从而触发第二控制开关14开闭，此时的触发单元15为连接设置于第二安装件12上的杆件151，或为滑设于椅体20上的滑移结构152；又或者，可将触发单元15分别设计成由第一安装件11及第二安装件12相对椅体20活动所带动的，使第一安装件11通过一触发单元15触发第一控制开关13开闭，以及使第二安装件12通过另一触发单元15触发第二控制开关14开闭，此时，触发单元15为分别连接设置于第一安装件11及第二安装件12的杆件151，或者为分别滑设于椅体20上两个的滑移结构152，故不以此为限。更具体地，如下：
如图6至图8，为使触发单元15更可靠地触发第一控制开关13的开闭，第一控制开关13为机械式开关，使第一安装件11于安装位置与闲置位置之间切换过程中通过杆件151连动机械式开关开闭，例如，如图8所示，在杆件151触碰到第一控制开关13时，第一控制开关13断开，如图6和7所示，杆件151远离第一控制开关13时，第一控制开关13闭合，因此，借助机械式开关以节省成本，利于警示装置17的布置和便于零件的更换。当然，根据实际需要，第一控制开关13可以设置为感应式开关，即其能够感知杆件151所处的位置，例如通过设定当杆件151与第一控制开关13之间的距离小于预设临界值时，第一控制开关13断开，相反地第一控制开关13闭合，因此，杆件151于闲置位置时与第一控制开关13之间的距离小于预设临界值，杆件151于安装位置时与第一控制开关13之间的距离大于预设临界值；以借助第一控制开关13设置为感应式开关，其开闭时与杆件151并无真正意义上的物理接触，所以其不容易被撞击导致损坏，工作寿命更长。同理，第二控制开关14为机械式开关，第二安装件12于安装位置与闲置位置之间切换过程中通过滑移结构152连动机械式开关开闭，较优的是，在滑移结构152触碰到第二控制开关14时，第二控制开关14断开，滑移结构152远离第二控制开关14时，第二控制开关14闭合，以借助机械式开关去降成本，利于警示装置17的布置和便于零件的更换。当然，根据实际需要，第二控制开关14可以设置为感应式开关，即其能够感知滑移结构152所处的位置，例如，通过设定当滑移结构152与第二控制开关14之间的距离小于预设临界值时，第二控制开关14断开，相反地第二控制开关14闭合，因此，滑移结构152于闲置位置时与第二控制开关14之间的距离大于预设临界值，滑移结构152于安装位置时与第二控制开关14之间的距离小于预设临界值；其中，将第二控制开关14设置为感应式开关，感应式开关在开闭时与滑移结构152并无真正意义上的物理接触，所以其不容易被撞击导致损坏，其工作寿命更长。可理解的是，当第一安装件11和/或第二安装件12连接设置杆件151时，一样能由第一安装件11和/或第二安装件12通过对应的杆件151触发第一控制开关13和/或第二控制开关14开闭的目的；当第一安装件11和/或第二安装件12不连接设置杆件151时，由椅体20上滑设有滑移结构152，一样能由第一安装件11和/或第二安装件12通过滑移结构152触发第一控制开关13和/或第二控制开关14开闭的目的。
如图6至图8所示，为实现多种途径触发第一控制开关13和第二控制开关14的开闭，故警示系统10还包括驱动件(图中未示)和牵引件18，驱动件由第一安装件11和/或第二安装件12相对椅体20活动所带动，从而间接地触发第一控制开关13和/或第二控制开关14进行开闭。牵引件18的一端装配于驱动件，牵引件18的另一端装配于触发单元15，驱动件在受带动的过程中带动牵引件18进行位移，由位移的牵引件18带动触发单元15位移并与第一控制开关13和/或第二控制开关14进行接触，从而触发第一控制开关13和/或第二控制开关14进行开闭。于本实施例中，驱动件(图中未示)设置于第二安装件12之上，并且牵引件18的另一端装配于滑移结构152，第二安装件12处于安装位置时能够通过牵引件18拉动滑移结构152相对第二控制开关14移动，进而使得滑移结构152触发第二控制开关14开闭。举例而言，牵引件18为钢线、铁线或绳索，但不限于此，且牵引件18内置于椅体20，钢线、铁线或绳索的为细长状物体，不占据椅体20过多的安装位置，使椅体20的结构更加紧凑，另外，牵引件18为内藏式布置，令椅体20整体更加统一美观。可理解的是，根据实际需要，可以将牵引件18去除，此时的驱动件还可以通过除牵引件18外的其它中间部件间接地触发第一控制开关13和/或第二控制开关14进行开闭，故不以此为限。
如前所述，根据实际需要，第一安装件11或第二安装件12还可为抵靠件，或者，第一安装件11及第二安装件12各为抵靠件；举例而言，抵靠件为触地指示器(图中未示)或汽车安全座椅防撞顶杆(图中未示)，但不限于此；其中，触地指示器可由滑动套接之至少两段管件所组成，且至少两段管件可分段的向汽车地板延伸并抵触，以达到防止汽车安全座椅翻转之设置目的，而驱动件则可选择的设置于触地指示器的活动关节处，当触地指示器自汽车安全座椅底部开展并延伸的过程中，可带动驱动件进行位移或机械连动，并透过一端装配于驱动件一端装配于触发单元的牵引件的间接连动关系，使驱动件在受带动的过程中带动牵引件进行位移，由位移的牵引件带动触发单元位移并与第一控制开关13和/或第二控制开关14进行接触，达到触地指示器系统具备安装警示的目的；又举例而言，触地指示器及汽车安全座椅防撞顶杆可于抵顶端沿抵顶方向设置有抵顶单元(图中未示)，抵顶单元(图中未示)与一弹性件及一驱动件相配合，当抵顶单元抵靠到应当安装的位置上时，抵顶单元可带动驱动件进行位移或机械连动，并透过一端装配于驱动件一端装配于触发单元的牵引件的间接连动关系，使驱动件在受带动的过程中带动牵引件进行位移，由位移的牵引件带动触发单元位移并与第一控制开关13和/或第二控制开关14进行接触，而当抵顶单元从安装位置移离时，弹性件将提供一复位力，连动使触发单元离开与第一控制开关13和/或第二控制开关14进行接触，同样达到抵顶件系统具备安装警示的目的。
以下介绍第一实施例的工作过程：如图1和2所示，本发明的第一安装件11从座椅本体22中伸出并处于安装位置时，第二安装件12处于闲置位置；如图6所示，杆件151朝远离第一控制开关13的方向移动，触发第一控制开关13闭合，而第二控制开关14在闲置位置时处于闭合，故警示装置17、第一控制开关13及第二控制开关14形成的串联电路通路，警示装置17获得供电电源19的供电进行报警。如图3所示，在第一安装件11从椅体20中伸出处于安装位置以及第二安装件12也伸出处于安装位置的过程中，如图7所示，杆件151朝远离第一控制开关13的方向移动而使第一控制开关13闭合，驱动件(图中未示)受第二安装件12带动，进而带动牵引件18拉动滑移结构152朝靠近第二控制开关14的方向移动而触发第二控制开关14断开，使警示装置17、第一控制开关13及第二控制开关14形成的串联电路断路，警示装置17不得电而无法报警。
如图4和5所示，在第一安装件11处于闲置位置及第二安装件12也处于闲置位置的过程中，如图8所示，杆件151触发第一控制开关13断开的同时，滑移结构152远离第二控制开关14而会使第二控制开关14闭合，使警示装置17、第一控制开关13及第二控制开关14形成的串联电路断路，警示装置17不得电而无法报警。如图9及图10，其为本发明所提供之儿童安全座椅中第二实施例的结构示意图。如图所示，于本实施例中，儿童安全座椅100a的结构基于与第一实施例的儿童安全座椅100相同，区别点如下：
(1)于本实施例中，警示系统10a不具有触发单元15、使触发单元15复位的弹性件16和牵引件18；
除上述的区别外，其它与第一实施例相同，故在此不再赘述。
以下介绍举例说明第二实施例的工作过程：如图9所示，由于驱动件(图中未示)被设计成由第一安装件11及第二安装件12相对椅体20活动所带动的，故在第一安装件11从椅体20伸出处于安装位置，以及第二安装件12从椅体20伸出并处于安装位置时，驱动件受第一安装件11和第二安装件12相对椅体20的活动所带动，从而间接触发第一控制开关13闭合，并触发第二控制开关14断开，使警示装置17、第一控制开关13及第二控制开关14形成的串联电路断路，警示装置17不得电而无法报警。当驱动件被设计成受第一安装件11或第二安装件12相对椅体20的活动所带动时，从而间接触发对应的第一控制开关13开闭或第二控制开关14的开闭。
如11及图12，其为本发明所提供之儿童安全座椅中第三实施例的结构示意图。如图所示，于本实施例中，儿童安全座椅100b的结构基本与第一实施例的儿童安全座椅100相同，区别点如下：
(1)于实施例一中，触发单元15包含连接设置于第一安装件11的杆件151及滑设于椅体20的滑移结构152；而于本实施例中，警示系统10b所具有的触发单元15b包括感应器151b、根据感应器151b的状态选择性地给第一控制开关13b发送开闭信号的信号发送器152b及滑设于椅体20的滑移结构152，第一实施例的滑移结构152与第二实施例的滑移结构152相同；对应地，第一控制开关13b为信号开关，以根据信号发送器152b发来的开关信号开闭；较优的是，第三实施例的触发单元15b固定于椅体20上，并在第一安装件11相对椅体20活动中被触发，直接触发第一控制开关13b开闭。可理解的是，根据实际需要，固定于椅体20上的触发单元15b可受第二安装件12在相对椅体20活动过程中被触发，直接触发第二控制开关14开闭；又或，固定于椅体20上的触发单元15b同时受第一安装件11及第二安装件12在相对椅体20活动过程中被触发，即此时的椅体20设有两触发单元15b，直接触发对应的第一控制开关13b及第二控制开关14开闭。
除上述的区别外，其它与第一实施例相同，故在此不再赘述。
以下介绍举例说明第三实施例的工作过程：如图11所示，第一安装件11处于闲置位置，第二安装件12处于闲置位置，使得此时的第一控制开关13b断开及第二控制开关14闭合，从而使警示装置17、第一控制开关13b及第二控制开关14形成的串联电路断路，警示装置17不得电而无法报警，状态见图12所示。当第一安装件11处于安装位置，此时的感应器151b感知到第一安装件11的位置，并将位置信号反馈给信号发送器152b，信号发送器152b将信号发给第一控制开关13b，由第一控制开关13b闭合，从而使警示装置17、第一控制开关13b及第二控制开关14形成的串联电路通路，警示装置17获得供电电源19的供电进行报警，提醒操作人员第二安装件12还未正确安装；此时，操作人员将第二安装件12正确安装时，使得第二安装件12由闲置位置切换至安装位置，带动滑移结构152触发第二控制开关14断开，使警示装置17、第一控制开关13b及第二控制开关14形成的串联电路断路，警示装置17不得电而无法报警。
如图13及图14所示，其为本发明所提供之儿童安全座椅中第四实施例的结构示意图。如图所示，于本实施例中，儿童安全座椅100c与第一实施例的儿童安全座椅100的结构基本相同，区别点如下：
(1)在实施例一中的，触发单元15包含连接设置于第一安装件11的杆件151及滑设于椅体20的滑移结构152；而在本实施例中，警示系统10c所具有的触发单元15c包含连接设置于第一安装件11的杆件151、安装于第二安装件12上的感应器152c以及根据感应器152c的状态选择性地给第二控制开关14c发送开闭信号的信号发送器153c，第一实施例的杆件151的结构与第四实施例的杆件151相同；对应地，第二控制开关14c为信号开关，以根据信号发送器153c发送的开关信号开闭，较优的是，信号发送器153c也安装于第二安装件12上。另，于第一实施例中，滑移结构152与第二安装件12之间连接有牵引件18及弹性件16，由滑移结构152连动第二控制开关14开闭。可理解的是，根据实际需要，触发单元15c包含连接设置于第二安装件12的杆件151、安装于第一安装件11上的感应器152c以及根据感应器152c的状态选择性地给第一控制开关13发送开闭信号的信号发送器153c。
除了上述的区别外，其它与第一实施例相同，故在此不再赘述。
以下介绍举例说明第四实施例的工作过程：第一安装件11从椅体20中伸出而处于安装位置及第二安装件12处于闲置位置时，状态如图13所示，此时的杆件151已朝远离第一控制开关13的方向移动而使第一控制开关13闭合，而第二控制开关14c也处于闭合，状态如图12所示，使警示装置17、第一控制开关13及第二控制开关14c形成的串联电路通路，从而使警示装置17得电而报警；接着，操作人员使第二安装件12由闲置位置切换至连接位置时，此时的感应器152c感知到第二安装件12的位置，并将位置信号反馈给信号发送器153c，信号发送器153c将信号发给第二控制开关14c，由第二控制开关14c断开，从而使警示装置17、第一控制开关13及第二控制开关14c形成的串联电路断路，警示装置17不得电而无法报警。
如前所述，根据实际需要，第一安装件11或第二安装件12还可为抵靠件，或者，第一安装件11及第二安装件12各为抵靠件；举例而言，抵靠件为触地指示器(图中未示)或汽车安全座椅防撞顶杆(图中未示)，但不限于此；其中，触地指示器及汽车安全座椅防撞顶杆可于抵顶端沿抵顶方向设置有抵顶感应器(图中未示)，抵顶感应器(图中未示)可为一压力传感器或一红外线距离传感器，当抵顶单元抵靠到应当安装的位置上时，压力传感器或红外线距离传感器将获得一读值，该读值可转化为位置信号反馈给信号发送器，并将信号发给第一控制开关及/或第二控制开关，控制第一控制开关及/或第二控制开关断开，从而使警示装置17、第一控制开关13及第二控制开关14c形成的串联电路断路，警示装置17不得电而无法报警，同样达到抵顶件系统具备安装警示的目的。
与现有技术相比，当本发明的第一安装件11和第二安装件12中的一者位于安装位置而另一者位于闲置位置时，使得当前的第一安装件11和第二安装件12中有一个实现了正确的安装，而另一个则尚未正确安装，还使得此时第一控制开关13及第二控制开关14处于闭合状态，警示装置17、第一控制开关13及第二控制开关14串联后形成的串联电路通路，使警示装置17得电而报警。正由于第一控制开关13和第二控制开关14是与警示装置17通过串联连接的，在第一控制开关13和第二控制开关14均闭合时，能够令警示装置17迅速报警，及早提示人们当前状态下的儿童安全座椅100并未完全与汽车椅正确安装好；又由于警示装置17、第一控制开关13及第二控制开关14形成一串联电路，故使得警示系统10的结构简单。
容易理解地，具有本发明的警示系统10的儿童安全座椅100也是简单的，而且警示响应速度快。
本发明儿童安全座椅100的其他部分结构为本领域普通技术人员所熟知的技术，在此不再做详细的说明。
值得注意者，触发单元15直接与第一控制开关13和/或第二控制开关14进行接触是指触发单元15直接影响第一控制开关13和/第二控制开关14开闭；驱动件间接与第一控制开关13和/或第二控制开关14进行接触是指驱动件不是直接影响到第一控制开关13和/或第二控制开关14的开闭，中间需要经过中间元件(例如触发单元15，或者触发单元15与牵引件等)的传递以影响到第一控制开关13和/或第二控制开关14的开闭。
以上所揭露的仅为本发明的优选实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (20)

1.一种警示系统，设于儿童安全座椅的椅体，所述警示系统包括共同将所述椅体安装于汽车内安装部位的第一安装件和第二安装件，所述第一安装件及所述第二安装件各相对所述椅体具有一安装位置及一闲置位置，其特征在于，所述警示系统还包括警示装置、由所述第一安装件触发开闭的第一控制开关及由所述第二安装件触发开闭的第二控制开关，所述警示装置、所述第一控制开关及所述第二控制开关形成一串联电路，所述串联电路在所述第一安装件及所述第二安装件中的一者位于所述安装位置而另一者位于所述闲置位置时形成通路，以使所述警示装置获得供电电源的供电进行报警。
2.根据权利要求1所述的警示系统，其特征在于，所述第一安装件位于所述安装位置时触发所述第一控制开关闭合，所述第二安装件位于所述安装位置时触发所述第二控制开关断开；或者，所述第一安装件位于所述安装位置时触发所述第一控制开关断开，所述第二安装件位于所述安装位置时触发所述第二控制开关闭合。
3.根据权利要求1所述的警示系统，其特征在于，所述第一安装件及所述第二安装件中至少一者为抵靠件或锚定件。
4.根据权利要求3所述的警示系统，其特征在于，所述抵靠件为触地指示器或汽车安全座椅防撞顶杆。
5.根据权利要求3所述的警示系统，其特征在于，所述锚定件为顶部系绳、ISOFIX固定件或软带式固定件。
6.根据权利要求1所述的警示系统，其特征在于，所述第一安装件及所述第二安装件位于所述安装位置时伸出所述椅体，所述第一安装件及所述第二安装件位于所述闲置位置时收藏于所述椅体之收纳位置。
7.根据权利要求1所述的警示系统，其特征在于，还包括由所述第一安装件和/或第二安装件相对所述椅体活动所带动的触发单元，所述触发单元在所述第一安装件和/或所述第二安装件相对所述椅体活动的过程中可直接与所述第一控制开关和/或所述第二控制开关接触，从而触发所述第一控制开关和/或所述第二控制开关开闭。
8.根据权利要求7所述的警示系统，其特征在于，所述触发单元为连接设置于所述第一安装件和/或所述第二安装件的杆件；或者，所述触发单元为滑设于所述椅体上的滑移结构；又或者，所述触发单元包含连接设置于所述第一安装件及第二安装件中一者的杆件及滑设于所述椅体上的滑移结构。
9.根据权利要求7所述的警示系统，其特征在于，还包括使所述触发单元复位的弹性件，所述弹性件设于所述触发单元与所述椅体之间。
10.根据权利要求7所述的警示系统，其特征在于，所述触发单元包含感应器及根据所述感应器的状态选择性地给所述第一控制开关和/或所述第二控制开关发送开闭信号的信号发送器，所述第一控制开关和/或所述第二控制开关根据所述开闭信号开闭。
11.根据权利要求1所述的警示系统，其特征在于，还包括固定于所述椅体并受所述第一安装件和/或所述第二安装件在相对所述椅体活动过程中触发的触发单元，所述触发单元在所述第一安装件和/或所述第二安装件相对所述椅体活动的过程中可直接触发所述第一控制开关和/或所述第二控制开关进行开闭。
12.根据权利要求7所述的警示系统，其特征在于，还包括由所述第一安装件和/或所述第二安装件相对所述椅体活动所带动的驱动件，所述驱动件由所述第一安装件和/或所述第二安装件相对所述椅体活动的过程中可间接地触发所述第一控制开关和/或所述第二控制开关进行开闭。
13.根据权利要求12所述的警示系统，其特征在于，还包括牵引件，所述牵引件的一端装配于所述驱动件，所述牵引件的另一端装配于所述触发单元，所述驱动件在受带动的过程中带动所述牵引件进行位移，由位移的所述牵引件带动所述触发单元位移并与所述第一控制开关和/或所述第二控制开关进行接触，从而触发所述第一控制开关或所述第二控制开关进行开闭。
14.根据权利要求13所述的警示系统，其特征在于，所述牵引件为钢线、铁线或绳索。
15.根据权利要求13所述的警示系统，其特征在于，所述牵引件内置于所述椅体。
16.根据权利要求1所述的警示系统，其特征在于，还包括由所述第一安装件和/或所述第二安装件相对所述椅体活动所带动的驱动件，所述驱动件在所述第一安装件和/或所述第二安装件相对所述椅体活动的过程中间接地触发所述第一控制开关或所述第二控制开关进行开闭。
17.根据权利要求1所述的警示系统，其特征在于，所述第一控制开关为信号开关、机械式开关或感应式开关。
18.根据权利要求1所述的警示系统，其特征在于，所述第二控制开关为信号开关、机械式开关或感应式开关。
19.根据权利要求1所述的警示系统，其特征在于，所述警示装置为声音警示器或光灯警示器。
20.一种儿童安全座椅，包括椅体，其特征在于，所述儿童安全座椅还包括根据权利要求1至19任一项所述的警示系统。
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