CN208559099U - 用于儿童安全座椅的反馈装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于儿童安全座椅的反馈装置,包括:装设于儿童安全座椅上可调节位置处的传感器,在对应的可调节位置处的调节到位时产生电信号;以及与所述传感器连接的反馈模块,所述反馈模板上设有供获取汽车行驶速度的速度传感器,所述反馈模板接收所述传感器产生的电信号和所述速度传感器获取的汽车行驶速度并进行反馈。本实用新型的反馈装置在各个调节位置处安装传感器,在调节位置处调节到位的时候产生电信号,从而给与座椅调节时的正反馈,来解决现有的儿童座椅缺少反馈装置而存在安全隐患的问题。反馈模块统一接收各个调节位置处的电信号,结合汽车行驶速度来形成反馈,能够在汽车行驶中对调节未到位进行反馈,提高座椅的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及儿童座椅结构领域,特指一种用于儿童安全座椅的反馈装置。
背景技术
随着汽车保有率的稳步上升,汽车已经成为人们出行的首选方式,为了更好的保证儿童乘坐汽车的安全性,儿童安全座椅成为了人们的首要选择。
儿童安全座椅发展日益迅速,其功能配件安全性的要求也日益提高。现有的儿童安全座椅上,配件齐全,但是对于各个配件的调节功能并没有给予调节状态的反馈,比如上拉带,在调节使用的过程中并不清楚上拉带调节到什么程度才是安全的,所以缺少反馈装置的儿童安全座椅仍存在较大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种用于儿童安全座椅的反馈装置,解决现有的而儿童安全座椅无反馈装置而不知晓何时座椅上可调节处为安全状态而存在安全隐患的问题。
实现上述目的的技术方案是:
本实用新型提供了一种用于儿童安全座椅的反馈装置,包括:
装设于儿童安全座椅上可调节位置处的传感器,在对应的可调节位置处的调节到位时产生电信号;以及
与所述传感器连接的反馈模块,所述反馈模板上设有供获取汽车行驶速度的速度传感器,所述反馈模板接收所述传感器产生的电信号和所述速度传感器获取的汽车行驶速度并进行反馈。
本发明的反馈装置在各个调节位置处安装传感器,在调节位置处调节到位的时候产生电信号,从而给与座椅调节时的正反馈,来解决现有的儿童座椅缺少反馈装置而存在安全隐患的问题。反馈模块统一接收各个调节位置处的电信号,结合汽车行驶速度来形成反馈,能够在汽车行驶中对调节未到位进行反馈,提高儿童安全座椅的安全性。
本实用新型儿童安全座椅的反馈装置的进一步改进在于,所述的儿童安全座椅上可调节位置处包括安全带和上拉带的连接处,所述安全带的端部通过一滑块安装于一安装扣上,所述滑块和所述安装扣之间通过一弹簧连接,拉紧所述安全带时可拉动所述滑块并挤压所述弹簧;所述上拉带的端部与所述安装扣连接;
所述安装扣上安装有一微动开关,所述微动开关靠近所述滑块设置并与所述反馈模块连接;
在所述安全带未拉紧时,所述弹簧推抵所述滑块以压抵所述微动开关使得所述微动开关闭合;
在所述安全带拉紧时,所述滑块滑动而解除压抵所述微动开关使得所述微动开关打开,从而形成安全带调节到位的电信号发送给所述反馈模块。
本实用新型儿童安全座椅的反馈装置的进一步改进在于,所述安装扣上还装设有与所述微动开关连接的报警器。
本实用新型儿童安全座椅的反馈装置的进一步改进在于,所述的儿童安全座椅上可调节位置处还包括五点式安全带中心的安全锁扣处,所述安全锁扣包括与上部安全带连接的第一锁合件和与下部安全带连接的并与所述第一锁合件相适配的第二锁合件,通过所述第一锁合件插设固定于所述第二锁合件内实现了上部安全带和下部安全带的锁合连接;
所述第二锁合件内装设有控制开关,所述控制开关与所述反馈模块连接;
所述第一锁合件插入所述第二锁合件内时,触动所述控制开关形成安全锁扣锁紧到位的电信号发送给所述反馈模块。
本实用新型儿童安全座椅的反馈装置的进一步改进在于,所述控制开关控制连接有一蜂鸣器。
本实用新型儿童安全座椅的反馈装置的进一步改进在于,所述的儿童安全座椅上可调节位置处还包括ISOFIX处,所述ISOFIX与汽车座椅上的ISOFIX接口连接固定;
所述ISOFIX上安装有运动机构和靠近所述运动机构设置的位移开关,所述位移开关与所述反馈模块连接,所述ISOFIX插入所述ISOFIX 接口内时,所述运动机构移动并触发所述位移开关,从而形成ISOFIX锁紧到位的电信号发送给所述反馈模块。
本实用新型儿童安全座椅的反馈装置的进一步改进在于,所述 ISOFIX上还安装有与所述位移开关连接的指示灯,所述位移开关控制所述指示灯开关。
本实用新型儿童安全座椅的反馈装置的进一步改进在于,所述的儿童安全座椅上可调节位置处还包括靠背翻折处,靠背侧板包括可转动连接的上侧板和下侧板;
所述上侧板靠近所述下侧板的位置处安装有触动开关,所述触动开关与所述反馈模块连接,所述上侧板和所述下侧板转动到位时,通过一限位滑销锁止所述上侧板和所述下侧板的转动,且所述限位滑销触动所述触发开关,从而形成靠背调节到位的电信号发送给所述反馈模块。
本实用新型儿童安全座椅的反馈装置的进一步改进在于,所述触动开关控制连接有一提示器。
附图说明
图1为本实用新型儿童安全座椅的反馈装置的系统图。
图2为本实用新型儿童安全座椅的反馈装置中安装端和上拉带连接结构示意图。
图3为图2所示结构的爆炸分解结构示意图。
图4为图3中的微动开关的放大示意图。
图5为本实用新型儿童安全座椅的反馈装置中安全锁扣的爆炸分解结构示意图。
图6为本实用新型儿童安全座椅的反馈装置中ISOFIX处的结构示意图。
图7为本实用新型儿童安全座椅的反馈装置中扶手处的结构示意图。
图8为本实用新型儿童安全座椅的反馈装置靠背骨架的结构示意图。
图9为图8中触动开关和提示器的结构示意图。
图10为本实用新型儿童安全座椅的反馈装置中座椅骨架处的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
参阅图1,本实用新型提供了儿童安全座椅的反馈装置,用于为儿童安全座椅上可调节的位置处的调节到位提供反馈,根据反馈可知晓调节位置处已处于安全状态,解决现有的儿童安全座椅未设置反馈装置而无法知晓何种调节程度才是安全的,从而使得儿童安全座椅存在安全隐患的问题。本实用新型的儿童安全座椅的反馈装置还可以根据获得的汽车速度形成反馈,使得在汽车行驶过程中对调节未到位处进行反馈,以避免因调节位置的不牢靠而引起安全问题。下面结合附图对本实用新型儿童安全座椅的反馈装置进行说明。
参阅图1,显示了本实用新型儿童安全座椅的反馈装置的系统图。下面结合图1,对本实用新型儿童安全座椅的反馈装置进行说明。
如图1所示,本实用新型的儿童安全座椅的反馈装置包括多个传感器 211,212,21n;与传感器连接的反馈模块22,以及安装在反馈模块22 内的速度传感器221;传感器的设置数量根据儿童安全座椅上可调节位置的数量进行选择,即在每一个可调节位置处均设置一个传感器,利用设置的传感器来检测可调节位置的调节是否到位,在对应的可调节位置处的调节到位时该传感器产生电信号;反馈模块22与传感器连接,接收传感器产生的电信号,且反馈模块22还能够通过速度传感器221获取汽车行驶速度,反馈模块22对汽车行驶速度和接收的传感器产生的电信号进行反馈。另一实施方式中,该反馈模块22还可以与汽车的ECU连接,通过 ECU获取汽车的速度信息。
较佳地,反馈模块22可通过声、光、振动等形式进行报警反馈,比如通过蜂鸣器进行声音形式的报警,通过指示灯进行光形式的报警,通过振动器进行振动形式的报警。反馈模块22还可以通过APP向用户的手机发送反馈信息,或者向汽车中控发送反馈信息。
反馈模块22根据汽车行驶速度知晓汽车始是否处于行驶状态,反馈模块22在收到对应的传感器的电信号时表明该处处于到位状态,若未收到对应的传感器的电信号时表明该处处于未到位状态,从而可在汽车处于行驶状态时,对未到位状态的位置处进行报警反馈。该功能可通过电路来实现,速度传感器221用于控制为总电路进行供电,当该速度传感器221 检测到汽车的速度不为零时,将总电路与电源连通,为总电路供电。反馈模块22内设置有多个报警装置和开关串联的电路并联,开关初始时为闭合的,每一开关与对应的传感器连接,通过传感器产生的电信号进行控制,当传感器产生电信号时,该开关即调整为断开。所以,当每一个调节位置处均处于调节到位状态时,每一个开关均处于断开状态,当电路通电时,所有的报警装置均未接电,就不会产生报警反馈,若有一个位置处未调节到位,则该处的开关处于闭合状态,该处的报警装置就会报警。
本发明的反馈装置在各个调节位置处安装传感器,在调节位置处调节到位的时候产生电信号,从而给与座椅调节时的正反馈,来解决现有的儿童座椅缺少反馈装置而存在安全隐患的问题。反馈模块统一接收各个调节位置处的电信号,结合汽车行驶速度来形成反馈,能够在汽车行驶中对调节未到位进行反馈,提高儿童安全座椅的安全性。
如图2、图5、图6、图7、图8以及图10所示,本实用新型的儿童安全座椅包括座椅骨架31、扶手32、ISOFIX33、安全带34、上拉带25 以及安全锁扣36。座椅骨架31上进行发泡就形成了儿童安全座椅,在座椅的侧部设置有扶手32,座椅骨架31包括靠背骨架311和坐垫骨架312,靠背骨架311包括两个相对设置的靠背侧板3111,靠背侧板3111为可翻折调节的结构,靠背侧板3111包括可相对转动连接的上侧板3112和下侧板3113,该上侧板3112和下侧板3113转动调节实现了靠背可折叠,靠背翻折是否到位对儿童安全座椅的安全性影响较大。安全带34为位于儿童安全座椅外面的束缚机构,上拉带35部分位于座椅骨架31内,并有部分从座椅骨架31处伸出,与安全带34连接,对于五点式安全带来讲,安全带34和上拉带35的连接处就是位于五点式安全带上部的连接点,该上拉带35和安全带34是否拉紧对于安全带34的束缚功能有很大的影响。 ISOFIX33用于将儿童安全座椅与汽车座椅连接固定,该ISOFIX33连接牢固与否直接影响儿童安全座椅的安全性。安全锁扣36为五点式安全带中心处的结构,用于将上部安全带和下部安全带连接在一起,该安全锁扣36 的锁紧状态对安全带的束缚有很大的影响。本实用新型的反馈装置中的传感器安装在上拉带35和安全带34的连接处,ISOFIX33处,上侧板3112 和下侧板3113的连接处,以及安全锁扣36处,用于反馈这个位置的状态。
作为本实用新型的一较佳实施方式,儿童安全座椅上可调节位置处包括安全带34和上拉带35的连接处,如图2至图4所示,安全带34的端部通过一滑块42安装在一安装扣41上,滑块42和安装扣41之间通过弹簧45连接,拉紧安全带34时可拉动滑块42并挤压弹簧45;上拉带35 的端部与安装扣41连接;在安装扣41上安装有一微动开关44,该微动开关44与反馈模块连接;在安全带34未拉紧时,弹簧45推抵滑块42以使得滑块42压抵微动开关44使得该微动开关44闭合;在安全带34拉紧时,滑块42滑动而解除压抵微动开关44使得微动开关44打开,从而形成安全带34调节到位的电信号发送给反馈模块。
微动开关44的一侧设有引脚,引脚连接有导线,该导线的前端固定在安全带34上,导线预留了一定长度,以便于安全带移动时不会将导线扯断。
进一步地,安装扣41上还装设有与微动开关44连接的报警器。在微动开关44打开时,触发该报警器进行报警,提示安全带34已拉紧。报警器可采用声、光、振动等形式进行报警装置,在报警器报警后,用户可手动将报警器关闭。
较佳地,安装扣41上开设有安全带口411和上拉带口412,微动开关 44安装在靠近安全带口411处,滑块42置于安装扣41上并与安全带口 411相对的位置设有开口421,安全带34的端部从安装扣41底部穿过安全带口411进而穿过滑块42上的开口42,再与安全带34固定连接,从而该安全带34的端部与安装扣41和滑块42连接。在安装扣41的端部固定连接有弹簧45,该弹簧45的另一端与滑块42连接,弹簧45推抵滑块42 向着远离弹簧45所在位置的反向移动,拉紧安全带34时,该安全带34 带动滑块42向着弹簧45所在的位置移动进而挤压弹簧45。安全带34和上拉带35连接在安装扣41的两侧,上拉带35从安装扣41的底部穿过上拉带口412,进而在穿过按钮46,该按钮46也通过弹簧连接在安装扣41 上,在安装扣41的上部扣设有盖子43,在盖子43上开设有上拉带卡口 431,按钮46的顶部凸起伸入该卡口431内,通过弹簧推抵按钮46使得凸起紧紧地卡在开口431内,实现了上拉带35与安装扣41的连接。
作为本实用新型的另一较佳实施方式,如图5所示,儿童安全座椅上可调节位置处还包括五点式安全带中心的安全锁扣36处,该安全锁扣36 包括与上部安全带连接的第一锁合件51和与下部安全带连接的并与第一锁合件51相适配的第二锁合件52,通过第一锁合件51插设固定在第二锁合件52内实现了上部安全带和下部安全带的锁合连接;第二锁合件52内装设有控制开关53,该控制开关53与反馈模块连接;第一锁合件51插入第二锁合件52内时,触动控制开关形成安全锁扣36锁紧到位的电信号发送给反馈模块。
进一步地,该控制开关53控制连接有一蜂鸣器。控制开关53与蜂鸣器串接,当安全锁扣36锁紧时,该控制开关53被触发,将蜂鸣器所在的电路连通,使得蜂鸣器报警提示安全锁扣36已锁紧,用户可手动将蜂鸣器关闭。
较佳地,第二锁合件52包括下壳体521、上壳体522以及底座523,底座523安装在下壳体521内,上壳体522与下壳体521扣合连接,在底座523上安装有锁芯526,锁芯526上安装塑料滑块524和金属滑块525,控制开关53安装在金属滑块525的附近。第一锁合件51的插片插入到第二锁合件52内,该插片先接触塑料滑块524,塑料滑块524滑动后,金属滑块525弹起,金属滑块525上的钩子落在了插片的卡洞里,实现了锁合,金属滑块525的拨片触发控制开关53,从而在锁合时控制开关53被触发而控制蜂鸣器进行报警提示已锁紧。
作为本实用新型的又一较佳实施方式,如图6所示,儿童安全座椅上可调节位置处还包括ISOFIX33处,ISOFIX33与汽车座椅上的ISOFIX接口连接固定;
ISOFIX33上安装有运动机构61和靠近运动机构61设置的位移开关 62,位移开关62与反馈模块连接,ISOFIX33插入ISOFIX接口内时,运动机构61移动并触发位移开关62,从而形成ISOFIX33锁紧到位的电信号发送给反馈模块。
进一步地,ISOFIX33上还安装有与位移开关62连接的指示灯63,位移开关62控制指示灯63开关。在ISOFIX33锁紧到位时,运动机构61 触发位移开关62,位移开关62控制指示灯63通电,使得指示灯63处于常亮状态。
在另一实施方式中,如图7所示,将ISOFIX33的反馈机制设置在扶手32上,在扶手32的表面设置一圈凹槽,在凹槽内嵌入导光灯带71,该导光灯带71与一控制器73连接,该控制器73还连接有一LED灯72,该 LED灯72安装在扶手32的侧部,当控制器73检测到ISOFIX33锁紧到位后,为导光灯带71和LED灯72供电,将导光灯带71和LED灯72点亮以提示ISOFIX已锁紧。
作为本实用新型的再一较佳实施方式,如图8和图9所示,儿童安全座椅上可调节位置处还包括靠背翻折处,靠背侧板3111包括可转动连接的上侧板3112和下侧板3113;
上侧板3112靠近下侧板3113的位置处安装有触动开关81,触动开关 81与反馈模块连接,上侧板3112和下侧板3113转动到位时,通过一限位滑销83锁止上侧板3112和下侧板3113的转动,且限位滑销83触动触动开关81,从而形成靠背调节到位的电信号发送给反馈模块。
进一步地,触动开关81控制连接有一提示器82。通过提示器82显示靠背的状态,该提示器82可以为蜂鸣器、指示灯、振动器、蓝牙模块或 GSM模块。
作为本实用新型的再又一较佳实施方式,如图10所示,在座椅骨架 31内设置有调节安全带34收放的调节机构91,该调节机构91包括两个调角器92和连接两个调角器92的连接轴93,通过调角器92控制连接轴 93的转动,从而控制卷绕在连接轴93上的安全带34的收放,调节机构 91还包括驱动控制调角器92的驱动机构94,通过驱动机构94来控制调角器92的转动,该驱动机构94上设置有霍尔传感器,能够检测安全带34 是否收紧,霍尔传感器通过电流电压判断安全带的收紧状态,安全带收紧时,由于阻力增大其电流会增大。将该霍尔传感器与一报警装置连接,在该霍尔传感器检测到安全带已收紧时,控制报警装置进行报警提醒。
将该霍尔传感器与反馈模块连接,判断安全带的收紧时,产生电信号发送给反馈模块。
本实用新型还给出了一种实施例,在该实施例中,如图2至图4所示,儿童安全座椅的反馈装置包括安装在安全带34和上拉带35连接处的微动开关44,用于对安全带34和上拉带35的拉紧状态进行反馈。该微动开关 44与一供电源和一报警器串联形成一个闭合电路;安全带34和上拉带35 通过一安装扣41连接固定,安全带34的端部通过一滑块42连接在安装扣41上,滑块42和安装扣41之间通过弹簧45连接,拉紧安全带34时可拉动滑块42并挤压弹簧45,在安全带34未拉紧时,弹簧45推抵滑块 42以使得滑块42远离微动开关44使得该微动开关44打开,报警器所在的电路为未通电状态;在安全带34拉紧时,滑块42滑动以压低微动开关 44使得微动开关44闭合,报警器所在的电路为通电状态,报警器进行报警提醒,提示安全带34和上拉带35已拉紧。
在安全带34和上拉带35拉紧后,报警器处于一直报警的状态,为接触该报警器的报警,为报警器安装控制报警器用的一手动开关,用户可通过操作手动开关来关闭报警器的报警。
报警器可采用声、光、振动等形式进行报警提醒。
较佳地,安装扣41上开设有安全带口411和上拉带口412,微动开关 44安装在靠近安全带口411处,滑块42置于安装扣41上并与安全带口 411相对的位置设有开口421,安全带34的端部从安装扣41底部穿过安全带口411进而穿过滑块42上的开口42,再与安全带34固定连接,从而该安全带34的端部与安装扣41和滑块42连接。在安装扣41的端部固定连接有弹簧45,该弹簧45的另一端与滑块42连接,弹簧45推抵滑块42 向着远离弹簧45所在位置的反向移动,拉紧安全带34时,该安全带34 带动滑块42向着弹簧45所在的位置移动进而挤压弹簧45。安全带34和上拉带35连接在安装扣41的两侧,上拉带35从安装扣41的底部穿过上拉带口412,进而在穿过按钮46,该按钮46也通过弹簧连接在安装扣41 上,在安装扣41的上部扣设有盖子43,在盖子43上开设有上拉带卡口 431,按钮46的顶部凸起伸入该卡口431内,通过弹簧推抵按钮46使得凸起紧紧地卡在开口431内,实现了上拉带35与安装扣41的连接。
以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而,实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定,本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种用于儿童安全座椅的反馈装置,其特征在于,包括:
装设于儿童安全座椅上可调节位置处的传感器,在对应的可调节位置处的调节到位时产生电信号;以及
与所述传感器连接的反馈模块,所述反馈模块上设有供获取汽车行驶速度的速度传感器,所述反馈模块接收所述传感器产生的电信号和所述速度传感器获取的汽车行驶速度并进行反馈。
2.如权利要求1所述的儿童安全座椅的反馈装置,其特征在于,所述的儿童安全座椅上可调节位置处包括安全带和上拉带的连接处,所述安全带的端部通过一滑块安装于一安装扣上,所述滑块和所述安装扣之间通过一弹簧连接,拉紧所述安全带时可拉动所述滑块并挤压所述弹簧;所述上拉带的端部与所述安装扣连接;
所述安装扣上安装有一微动开关,所述微动开关靠近所述滑块设置并与所述反馈模块连接;
在所述安全带未拉紧时,所述弹簧推抵所述滑块以压抵所述微动开关使得所述微动开关闭合;
在所述安全带拉紧时,所述滑块滑动而解除压抵所述微动开关使得所述微动开关打开,从而形成安全带调节到位的电信号发送给所述反馈模块。
3.如权利要求2所述的儿童安全座椅的反馈装置,其特征在于,所述安装扣上还装设有与所述微动开关连接的报警器。
4.如权利要求1所述的儿童安全座椅的反馈装置,其特征在于,所述的儿童安全座椅上可调节位置处还包括五点式安全带中心的安全锁扣处,所述安全锁扣包括与上部安全带连接的第一锁合件和与下部安全带连接的并与所述第一锁合件相适配的第二锁合件,通过所述第一锁合件插设固定于所述第二锁合件内实现了上部安全带和下部安全带的锁合连接;
所述第二锁合件内装设有控制开关,所述控制开关与所述反馈模块连接;
所述第一锁合件插入所述第二锁合件内时,触动所述控制开关形成安全锁扣锁紧到位的电信号发送给所述反馈模块。
5.如权利要求4所述的儿童安全座椅的反馈装置,其特征在于,所述控制开关控制连接有一蜂鸣器。
6.如权利要求1所述的儿童安全座椅的反馈装置,其特征在于,所述的儿童安全座椅上可调节位置处还包括ISOFIX处,所述ISOFIX与汽车座椅上的ISOFIX接口连接固定;
所述ISOFIX上安装有运动机构和靠近所述运动机构设置的位移开关,所述位移开关与所述反馈模块连接,所述ISOFIX插入所述ISOFIX接口内时,所述运动机构移动并触发所述位移开关,从而形成ISOFIX锁紧到位的电信号发送给所述反馈模块。
7.如权利要求6所述的儿童安全座椅的反馈装置,其特征在于,所述ISOFIX上还安装有与所述位移开关连接的指示灯,所述位移开关控制所述指示灯开关。
8.如权利要求1所述的儿童安全座椅的反馈装置,其特征在于,所述的儿童安全座椅上可调节位置处还包括靠背翻折处,靠背侧板包括可转动连接的上侧板和下侧板;
所述上侧板靠近所述下侧板的位置处安装有触动开关,所述触动开关与所述反馈模块连接,所述上侧板和所述下侧板转动到位时,通过一限位滑销锁止所述上侧板和所述下侧板的转动,且所述限位滑销触动所述触动开关,从而形成靠背调节到位的电信号发送给所述反馈模块。
9.如权利要求8所述的儿童安全座椅的反馈装置,其特征在于,所述触动开关控制连接有一提示器。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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GR01 | Patent grant | ||
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