CN202123951U - 儿童汽车安全椅扣锁警报装置 - Google Patents
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Abstract
一种儿童汽车安全椅扣锁警报装置，常闭结构的检测开关安装在安全带锁扣锁身空腔内两片锁舌插入位置的前方，其开关触帽端朝向锁舌，常开结构的压感开关安装在椅座坐垫的上部空间；带电源声响报警电路的电源与报警电路为开路结构，报警电路的外接端通过安全带中的电缆与压感开关和并联的检测开关形成串联的闭合回路；当儿童坐下时，接通警报器电源发出警报声，当锁舌完全插入锁身并达到安全位置时，触发全部检测开关切换到开路状态，这时警报器断开电源停止警报；具有整体结构简单，稳定灵敏，成本低，性能可靠，并且仅在出现错误状态的情况下才接通电源发出警报，因此更具有耗电低，内部电池待机时间长的优点。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种儿童汽车安全椅扣锁警报装置，尤其采用了压力感应的儿童汽车安全椅扣锁警报装置。
背景技术
目前，用于汽车安全椅的三点式安全带锁扣，由锁身和两片锁舌组成，两片锁舌既可插入锁身内部锁定也可脱离, 当安全带锁扣的两片锁舌处于一个锁舌紧锁而另一锁舌插入但松脱的状态时，从外表无法判断出锁扣处于不完全锁定的不安全状态，因此容易造成安全隐患。针对这种情况，现有报警技术常常基于汽车本身的电控系统，成本高、结构复杂，难以应用于如婴童汽车安全椅上。
发明内容
本发明的目的在于提供一种儿童汽车安全椅扣锁警报装置，该装置结构简单、小巧灵敏，可以应用在现有儿童汽车安全椅上，用于检测安全带锁扣没有扣好的不安全状态，具有结构简单，安全可靠的的特点。
为了解决前述技术问题，本发明采用以下技术方案解决旧有问题:
本发明所述的一种儿童汽车安全椅扣锁警报装置，由带检测开关的安全带锁扣、安装于椅座内的压感开关和带电源声响报警电路以及安全带中的电缆连接组成 ；所述带检测开关的安全带锁扣，其内部的检测开关为常闭结构，安装在安全带锁扣锁身空腔内两片锁舌插入位置的前方，其开关触帽端朝向锁舌；所述压感开关为常开结构，安装在椅座坐垫的上部空间；所述带电源声响报警电路，其中电源与报警电路为开路结构，带电源声响报警电路的外接端通过安全带中的电缆与压感开关和检测开关形成串联的闭合回路。
前述安全带锁扣中的检测开关，可以根据检测位置的多寡有任意数量，多个检测开关之间采用并联电路结构，检测开关在检测位置安全状态下被触发，转换到断路结构。
前述压感开关，在儿童坐上椅座以后，在体重压力下，转换成闭合结构。
前述安全带中的电缆，由2根电线组成，一端连接安全带锁扣中并联一起的检测开关，另一端的两头分别连接压感开关和带电源声响报警电路的外端。
安全带锁扣中的检测开关平时处于闭合状态，当儿童坐在座椅上时，压感开关接通电路，这时带电源声响报警电路的电源接通，发出警报声，当安全带锁扣的锁舌牢固插入安全带锁扣后，检测开关断开，带电源声响报警电路处于断电状态，不发出警报声。
对比原有的基于汽车内部电控系统的警报装置，本发明结构简单、小巧灵敏，由于仅在警报时消耗电能，报警装置的有效工作周期约等于电池本身的退电周期，因此，有效工作时间长，不需频繁更换电池。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型第一个实施例的整体结构示意图。
图2是本实用新型的电路原理图。
图3是本实用新型在压感开关被触发的状态下的电路图。
图4是本实用新型在压感开关和一组检测开关被触发的状态下的电路图。
图5是本实用新型在压感开关和全部检测开关被触发的状态下的电路图。
图6是本实用新型采用了另一种检测开关结构的第二实施例的局部结构示意图。
图中1. 扣锁锁身，2. 锁舌,3. 椅座坐垫 ,4.压感开关，5. 带电源声响报警电路，6. 电缆，7. 检测开关，8.安全带，9. 检测开关。
具体实施方式
下面结合附图进一步详述本实用新型的具体实施方式：
图1所示的本实用新型第一个实施例的整体结构示意图中，检测开关7-9安装在安全带锁扣锁身1空腔内两片锁舌2插入位置的前方，其开关触帽端朝向锁舌，该检测开关为常闭结构；压感开关4安装在椅座坐垫3的上部空间，该压感开关为常开结构；带电源声响报警电路5安装在椅座坐垫3的内部空间，其中电源与报警电路为开路结构，带电源声响报警电路的外接端通过安全带8中的电缆6与压感开关4和并联的检测开关7-9形成串联的闭合回路，该技术方案中采用的是成品结构的检测开关。
在图2所述本实用新型的电路原理图中，可以看到本实用新型各部件的电路连接情况，压感开关4是常开结构，检测开关7和9是常闭结构，检测开关7和9并联在一起，带电源声响报警电路5与压感开关4和检测开关7-9串联在一起形成回路，在图1的状态下，该回路断开，电源声响报警电路5不工作。
在图3电路中，压感开关4受压闭合，接通电源回路，这时电源声响报警电路5工作发出警报声。
在图4电路中，检测开关7被触发转换到开路状态，但检测开关9仍保持闭合状态，因此电源声响报警电路5依然工作继续发出警报声。
在图5电路中，检测开关7和检测开关9均被触发转换到开路状态，电源回路断开，电源声响报警电路5停止发出警报声。
在图5所示第二实施例的局部结构示意图中，采用了弹簧片结构的常闭开关作为图一实施例的成品检测开关代替方案，一样可以完成本设计的各项技术要求，因此，检测开关构造的不同变化，仍属本实用新型的技术适用范畴。
因为汽车安全扣扣锁的主流设计采用的如图1所示的2片锁舌的设计，因此在以上各图说明中，均以2组检测开关7和检测开关9作为说明实例，而事实上，检测开关可以针对具体情况有不同的数量，比如针对单片锁舌的简化锁扣设计可以只采用1组检测开关，或者针对更多的检测位置采用更多的检测开关，因此，对检测开关的数量和位置因应实际工程需要进行的调整和变化，仍属本实用新型适用范畴范畴。
在本实用新型中，采用了压感开关检测座椅的工作环境，使报警电路仅在必需时刻启动，因此，检测开关和报警电路仅需最简单的结构组成，整体结构简单，稳定灵敏，成本低，性能可靠，并且仅在出现错误状态的情况下才接通电源发出警报，因此更具有耗电低，内部电池待机时间长的优点。
Claims (5)
1.一种儿童汽车安全椅扣锁警报装置，由带检测开关的安全带锁扣、安装于椅座内的压感开关和带电源声响报警电路以及安全带中的电缆连接组成 ，其特征在于：
所述带检测开关的安全带锁扣，其内部的检测开关为常闭结构，安装在安全带锁扣锁身空腔内两片锁舌插入位置的前方，其开关触帽端朝向锁舌；所述压感开关为常开结构，安装在椅座坐垫的上部空间；所述带电源声响报警电路，其中电源与报警电路为开路结构，带电源声响报警电路的外接端通过安全带中的电缆与压感开关和检测开关形成串联的闭合回路。
2.根据权利要求1所述的儿童汽车安全椅扣锁警报装置，其特征在于：
前述安全带锁扣中的检测开关，可以根据检测位置的多寡有任意数量，多个检测开关之间采用并联电路结构，检测开关在检测位置安全状态下被触发，转换到断路结构。
3.根据权利要求1所述的儿童汽车安全椅扣锁警报装置，其特征在于：
前述压感开关，在儿童坐上椅座以后，在体重压力下，转换成闭合结构。
4.根据权利要求1所述的儿童汽车安全椅扣锁警报装置，其特征在于：
前述安全带中的电缆，由2根电线组成，一端连接安全带锁扣中并联一起的检测开关，另一端的两头分别连接压感开关和带电源声响报警电路的外端。
5.根据权利要求1所述的儿童汽车安全椅扣锁警报装置，其特征在于：
安全带锁扣中的检测开关平时处于闭合状态，当儿童坐在座椅上时，压感开关接通电路，这时带电源声响报警电路的电源接通，发出警报声，当安全带锁扣的锁舌牢固插入安全带锁扣后，检测开关断开，带电源声响报警电路处于断电状态，不发出警报声。
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Assignee: Fujian Meinkind Baby Products Co., Ltd. Assignor: Chen Zhiyu Contract record no.: 2012350000042 Denomination of utility model: Child car safety chair catch alarm device Granted publication date: 20120125 License type: Exclusive License Record date: 20120410 |
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Owner name: FUJIAN MEINKIND BABY PRODUCTS CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: CHEN ZHIYU Effective date: 20150225 |
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Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 515040 SHANTOU, GUANGDONG PROVINCE TO: 363500 ZHANGZHOU, FUJIAN PROVINCE |
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