CN112537186A - 一种双节履带车水密舱门系统 - Google Patents

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Abstract

一种双节履带车水密舱门系统，涉及工程技术领域。包括双节履带车车身,双节履带车车身上有检修口，检修口外侧安装有检修舱门；其特征在于，检修口内侧固定安装舱门门框，舱门门框内周边有向外的折沿，检修舱门周边有向内的折沿，检修舱门闭合时，检修舱门的折沿卡在舱门门框折沿外侧；检修舱门内侧安装密封舱门，检修舱门折沿内外侧安装密封胶条，内侧的密封胶条将密封舱门周边密封；检修舱门周边设置有密封锁；密封锁的加压结构对密封舱门和舱门门框之间的密封胶条加压，密封胶条变形填补密封舱门和门框之间的缝隙形成检修舱门的密封。它解决了双节履带车涉水时检修舱门打开关闭操作繁琐，密封效果不理想，经常有舱内进水的问题。

Description

一种双节履带车水密舱门系统
技术领域
本发明涉及工程技术领域，具体涉及一种双节履带车水密舱门系统。
背景技术
双节履带车的检修舱门在涉水时存在进水的问题。有些双节履带车的检修舱门在涉水时舱门密封，但现有的车辆存在检修舱门打开关闭操作繁琐，密封效果不理想，经常有舱内进水的现象。
发明内容
本发明提供一种双节履带车水密舱门系统，它解决了双节履带车涉水时检修舱门打开关闭操作繁琐，密封效果不理想，经常有舱内进水的问题。
为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：一种双节履带车水密舱门系统，包括双节履带车车身,双节履带车车身上有检修口，检修口外侧安装有检修舱门；其特征在于，检修口内侧固定安装舱门门框，舱门门框内周边有向外的折沿，检修舱门周边有向内的折沿，检修舱门闭合时，检修舱门的折沿卡在舱门门框折沿外侧；检修舱门内侧安装密封舱门，检修舱门折沿内外侧安装密封胶条，内侧的密封胶条将密封舱门周边密封；检修舱门周边设置有密封锁；密封锁的加压结构对密封舱门和舱门门框之间的密封胶条加压，密封胶条变形填补密封舱门和门框之间的缝隙形成检修舱门的密封。
进一步地，本发明一种双节履带车水密舱门系统还具有如下特点：密封时舱门门框的折沿压紧于检修舱门内侧的密封胶条中，检修舱门外侧的密封胶条压紧于检修口周边。
进一步地，本发明一种双节履带车水密舱门系统还具有如下特点：检修舱门每个边设置有一或二个密封锁，密封锁构成的加压结构在检修舱门形成均衡的压力分布。
进一步地，本发明一种双节履带车水密舱门系统还具有如下特点：密封锁包括旋转加压杆、固定体和锁套，锁套安装于检修舱门和密封舱门上，锁套圆柱形内孔贯通检修舱门和密封舱门内外侧；旋转加压杆与锁套内孔配合，旋转加压杆外端有六角螺帽，旋转加压杆内端有螺杆；固定体焊接于舱门门框内侧，固定体上有锁紧螺母，旋转加压杆内端的螺杆与锁紧螺母螺旋配合，通过旋转加压杆将螺杆与锁紧螺母旋紧，进而形成对检修舱门对舱门门框的加压。
本发明提供一种双节履带车的检修舱门在涉水时密封的解决方案。本发明通过水密舱门上的密封锁的加压结构对水密舱门和检修门框之间的密封胶条加压，密封胶条变形填补水密封舱门和门框之间的缝隙，从而达到双节履带车涉水时吃水线以下检修舱门密封的作用。本发明是一种在双节履带车上的应用的具有水密性的检修舱门密封系统，该系统结构简单，操作方便，水密效果好。
附图说明
图1是本发明结构示意图；
图2是本发明双节履带车检修舱门截面图；
图3是图2的I处局部放大图。
图中符号说明：双节履带车车身1,检修舱门2,检修口3,密封胶条4,密封锁5,密封舱门6，旋转加压杆7，固定体8，舱门门框9，锁套10，密封环11，锁紧螺母12，螺杆13。
具体实施方式
下面用最佳的实施例对本发明做详细的说明。
如图1-3所示，一种双节履带车水密舱门系统，包括双节履带车车身1,双节履带车车身1上有检修口3，检修口3外侧安装有检修舱门2；检修口3内侧固定安装舱门门框9，舱门门框9内周边有向外的折沿，检修舱门2周边有向内的折沿，检修舱门2闭合时，检修舱门2的折沿卡在舱门门框9折沿外侧；检修舱门2内侧安装密封舱门6，检修舱门2折沿内外侧安装密封胶条4，内侧的密封胶条4将密封舱门6周边密封；检修舱门2周边设置有密封锁5，检修舱门2每个边设置有一或二个密封锁，密封锁构成的加压结构在检修舱门2形成均衡的压力分布，确保检修舱门的密封。
密封锁5的加压结构对密封舱门和舱门门框之间的密封胶条加压，密封胶条变形填补密封舱门和门框之间的缝隙形成检修舱门密封系统。密封时舱门门框9的折沿压紧于检修舱门2内侧的密封胶条中，检修舱门2外侧的密封胶条压紧于检修口3周边。
密封锁5包括旋转加压杆7、固定体8和锁套10，锁套10安装于检修舱门2和密封舱门6上，锁套10圆柱形内孔贯通检修舱门2和密封舱门6内外侧；旋转加压杆7与锁套10内孔配合，配合面的密封凹槽内设置密封环11；旋转加压杆7外端有六角螺帽，旋转加压杆7内端有螺杆13；固定体8焊接于舱门门框9内侧，固定体8上有锁紧螺母12，旋转加压杆7内端的螺杆13与锁紧螺母12螺旋配合，通过旋转旋转加压杆形成对检修舱门2的加压结构；通过六角螺帽可以快速将检修舱门2打开。
本发明双节履带车采用本技术方案的舱门水密系统，检修舱门可以随时随地的在非涉水状态下快速打开，操作简便，水密效果好且可以满足的涉水设备的检修舱门的水密效果。
舱门水密系统设置在双节履带车上，在双节履带车辆涉水时起到密封车辆检修门的作用，保护车辆内的设备设施。本发明通过水密舱门上的密封锁的加压结构对水密舱门和检修门框之间的密封胶条加压，密封胶条变形填补水密舱门和门框之间的缝隙，从而达到双节履带车涉水时吃水线以下检修舱门密封的作用。

Claims (5)

1.一种双节履带车水密舱门系统，包括双节履带车车身,双节履带车车身上有检修口，检修口外侧安装有检修舱门；其特征在于，检修口内侧固定安装舱门门框，舱门门框内周边有向外的折沿，检修舱门周边有向内的折沿，检修舱门闭合时，检修舱门的折沿卡在舱门门框折沿外侧；检修舱门内侧安装密封舱门，检修舱门折沿内外侧安装密封胶条，内侧的密封胶条将密封舱门周边密封；检修舱门周边设置有密封锁；密封锁的加压结构对密封舱门和舱门门框之间的密封胶条加压，密封胶条变形填补密封舱门和门框之间的缝隙形成检修舱门的密封。
2.如权利要求1所述一种双节履带车水密舱门系统，其特征在于，密封时舱门门框的折沿压紧于检修舱门内侧的密封胶条中，检修舱门外侧的密封胶条压紧于检修口周边。
3.如权利要求1所述一种双节履带车水密舱门系统，其特征在于，检修舱门每个边设置有一或二个密封锁，密封锁构成的加压结构在检修舱门形成均衡的压力分布。
4.如权利要求1、2或3所述一种双节履带车水密舱门系统，其特征在于，密封锁包括旋转加压杆、固定体和锁套，锁套安装于检修舱门和密封舱门上，锁套圆柱形内孔贯通检修舱门和密封舱门内外侧；旋转加压杆与锁套内孔配合，旋转加压杆外端有六角螺帽，旋转加压杆内端有螺杆；固定体焊接于舱门门框内侧，固定体上有锁紧螺母，旋转加压杆内端的螺杆与锁紧螺母螺旋配合，通过旋转加压杆将螺杆与锁紧螺母旋紧，进而形成对检修舱门对舱门门框的加压。
5.如权利要求4所述一种双节履带车水密舱门系统，其特征在于，旋转加压杆与锁套内孔配合，配合面的密封凹槽内设置密封环。
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