CN214607941U - 一种船舶用便于快速拆装的高紧固封盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于船舶工程技术领域域，具体为一种船舶用便于快速拆装的高紧固封盖，包括照明控制装置本体，通过第一螺栓贯穿挡块和盖板于甲板内腔开设的第一螺孔内的内螺纹活动连接，在使用过程中能够使其盖板和甲板快速连接和拆卸，再通过盖板下方的耐磨板和固定块底部的卡块配合甲板上方的卡槽契合连接，在使用过程中增加甲板和盖板的贴合度和密封性，再通过压块下方的密封橡胶块对甲板上方的船舱口进行密封，并通过第二螺杆贯穿密封橡胶块和压块，且第二螺杆的输出端固定于第二螺孔，在使用过程中能够对密封橡胶块进行更换，还能够对其内部老化的部件快速拆卸以及安装。

Description

一种船舶用便于快速拆装的高紧固封盖

技术领域

本实用新型涉及船舶工程技术领域域，具体为一种船舶用便于快速拆装的高紧固封盖。

背景技术

船舶舱囗盖是指船舶露天甲板上货舱开口处的盖子，通常为钢制，用以保证货舱开口的密性，常见的有折叠式，侧开式，吊离式等等，折叠式舱盖，舱盖板分成若干块，块间用铰链或其他器具相连，依靠翻转和折叠以进行启闭的机械舱盖，其盖板常成对操作，故舱盖数目多为偶数，作用一般是保船体水密。船舶舱囗盖是船舶中常见的装置之一，但是现有高紧固封盖在长期使用时内部部件容易老化影响密封效果。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有船舶用便于快速拆装的高紧固封盖中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种船舶用便于快速拆装的高紧固封盖，在使用过程中能够对其内部老化的部件快速拆卸以及安装。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种船舶用便于快速拆装的高紧固封盖，包括甲板，所述甲板的内腔顶部左右两侧开设有第一螺孔，所述第一螺孔的上方设有第一螺栓，所述第一螺栓的上方贯穿盖板和挡块，所述第一螺栓的顶部固定安装有旋转扭，所述盖板的底部固定安装有耐磨板。

作为本实用新型所述的一种船舶用便于快速拆装的高紧固封盖的一种优选方案，其中：所述耐磨板的底部固定安装有固定块，所述固定块的底部左右两侧一体成型安装有卡块，所述卡块的底部设有卡槽，所述卡槽固定安装于甲板的顶部左右两侧。

作为本实用新型所述的一种船舶用便于快速拆装的高紧固封盖的一种优选方案，其中：所述甲板的内部固定安装有船舱口，所述船舱口的对应一端设有密封橡胶块，所述密封橡胶块的顶部设有压块，所述压块的内腔左右两侧开设有第二螺孔，所述第二螺孔的下方设有第二螺杆，所述第二螺杆贯穿密封橡胶块于第二螺孔活动连接，所述压块固定安装于耐磨板的底部。

作为本实用新型所述的一种船舶用便于快速拆装的高紧固封盖的一种优选方案，其中：所述盖板的顶部固定安装有把手。

作为本实用新型所述的一种船舶用便于快速拆装的高紧固封盖的一种优选方案，其中：所述第一螺孔和第一螺栓均处于同一平面。

与现有技术相比：通过第一螺栓贯穿挡块和盖板于甲板内腔开设的第一螺孔内的内螺纹活动连接，在使用过程中能够使其盖板和甲板快速连接和拆卸，再通过盖板下方的耐磨板和固定块底部的卡块配合甲板上方的卡槽契合连接，在使用过程中增加甲板和盖板的贴合度和密封性，再通过压块下方的密封橡胶块对甲板上方的船舱口进行密封，并通过第二螺杆贯穿密封橡胶块和压块，且第二螺杆的输出端固定于第二螺孔，在使用过程中能够对密封橡胶块进行更换，还能够对其内部老化的部件快速拆卸以及安装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型固定块结构示意图；

图3为本实用新型密封橡胶块结构示意图。

图中：甲板100、第一螺孔110、第一螺栓120、盖板130、挡块140、旋转扭150、耐磨板160、固定块170、卡槽180、船舱口190、密封橡胶块200、压块210、第二螺孔220、第二螺杆230、把手240。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供一种船舶用便于快速拆装的高紧固封盖，用于在使用过程中能够对其内部老化的部件快速拆卸以及安装。

请参阅图1-图3，甲板100的内腔顶部左右两侧开设有第一螺孔110，第一螺孔110的上方设有第一螺栓120，第一螺栓120的上方贯穿盖板130和挡块140，第一螺栓120的顶部固定安装有旋转扭150，盖板130的底部固定安装有耐磨板160；

请再次参阅图1-图3，耐磨板160的底部固定安装有固定块170，固定块170的底部左右两侧一体成型安装有卡块，卡块的底部设有卡槽180，卡槽180固定安装于甲板100的顶部左右两侧，甲板100的内部固定安装有船舱口190，船舱口190的对应一端设有密封橡胶块200，密封橡胶块200的顶部设有压块210，压块210的内腔左右两侧开设有第二螺孔220，第二螺孔220的下方设有第二螺杆230，第二螺杆230贯穿密封橡胶块200于第二螺孔活动连接，压块210固定安装于耐磨板160的底部，盖板130的顶部固定安装有把手240，第一螺孔110和第一螺栓120均处于同一平面。甲板100、第一螺孔110、第一螺栓120、盖板130、挡块140、旋转扭150、耐磨板160、固定块170、卡槽180、船舱口190、密封橡胶块200、压块210、第二螺孔220、第二螺杆230、把手240

本实用新型提供一种船舶用便于快速拆装的高紧固封盖，在具体使用时，本技术领域人员通过；第一螺栓120贯穿挡块140和盖板130于甲板100内腔开设的第一螺孔110内的内螺纹活动连接，在使用过程中能够使其盖板130和甲板100快速连接和拆卸，再通过盖板130下方的耐磨板160和固定块170底部的卡块配合甲板100上方的卡槽180契合连接，在使用过程中增加甲板100和盖板130的贴合度和密封性，再通过压块210下方的密封橡胶块200对甲板100上方的船舱口190进行密封，并通过第二螺杆230贯穿密封橡胶块200和压块210，且第二螺杆230的输出端固定于第二螺孔220，在使用过程中能够对密封橡胶块200进行更换，还能够对其内部老化的部件快速拆卸以及安装。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (5)

1.一种船舶用便于快速拆装的高紧固封盖，其特征在于：包括甲板（100），所述甲板（100）的内腔顶部左右两侧开设有第一螺孔（110），所述第一螺孔（110）的上方设有第一螺栓（120），所述第一螺栓（120）的上方贯穿盖板（130）和挡块（140），所述第一螺栓（120）的顶部固定安装有旋转扭（150），所述盖板（130）的底部固定安装有耐磨板（160）。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用便于快速拆装的高紧固封盖，其特征在于：所述耐磨板（160）的底部固定安装有固定块（170），所述固定块（170）的底部左右两侧一体成型安装有卡块，所述卡块的底部设有卡槽（180），所述卡槽（180）固定安装于甲板（100）的顶部左右两侧。

3.根据权利要求1所述的一种船舶用便于快速拆装的高紧固封盖，其特征在于：所述甲板（100）的内部固定安装有船舱口（190），所述船舱口（190）的对应一端设有密封橡胶块（200），所述密封橡胶块（200）的顶部设有压块（210），所述压块（210）的内腔左右两侧开设有第二螺孔（220），所述第二螺孔（220）的下方设有第二螺杆（230），所述第二螺杆（230）贯穿密封橡胶块（200）于第二螺孔活动连接，所述压块（210）固定安装于耐磨板（160）的底部。

4.根据权利要求1所述的一种船舶用便于快速拆装的高紧固封盖，其特征在于：所述盖板（130）的顶部固定安装有把手（240）。

5.根据权利要求1所述的一种船舶用便于快速拆装的高紧固封盖，其特征在于：所述第一螺孔（110）和第一螺栓（120）均处于同一平面。

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