CN112523084A - 一种外置预应力系杆索支撑导向装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种外置预应力系杆索支撑导向装置,包括两个角铁、对穿螺栓、滑轮和连接钢板。角铁包括呈L形设置的翼缘板一和翼缘板二,两个角铁的翼缘板一平行间隔设置,在两个翼缘板一通过对穿螺栓设置有滑轮,滑轮用以支撑预应力系杆索,连接钢板的两端分别与翼缘板一顶部固定连接。所述支撑导向装置通过一对与预应力桥梁连接的角铁作为支撑骨架,通过滚轮和连接钢板对预应力系杆索进行限位,既能限制长距离的预应力系杆索摆动,又不阻碍预应力系杆索沿长度方向移动,可以避免预应力系杆索自由晃动带来的安全隐患,又便于预应力调整,具有安装方便、施工效率高、安全可靠的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种外置预应力系杆索支撑导向装置,属于于桥梁预应力技术领域。
背景技术
随着我国桥梁工程建设的进行,预应力结构桥梁作为一种通过结构改善桥梁受力、加固桥梁本身而不影响其正常使用的一种桥梁施工方式,成为当今桥梁工程的主流,预应力技术当前在工程各个领域中应用广泛,其主动承载、施工便捷、见效奇佳等特点,在近几年桥梁领域中颇受青睐。预应桥梁中常采用桥梁体外置预应力系杆索,而外置预应力系杆索较长,布置安装时位置摆幅较大,且受力不均匀。
发明内容
针对现有的预应力桥梁中存在外置预应力系杆索较长,布置安装时位置摆幅较大,且受力不均匀的问题,本发明提供了一种外置预应力系杆索支撑导向装置,可以避免预应力系杆索自由晃动带来的安全隐患,使其受力较均匀,从而对预应力系杆索具有一定的保护作用。
为解决以上技术问题,本发明包括如下技术方案:
一种外置预应力系杆索支撑导向装置,包括:
两个角铁;角铁包括翼缘板一和翼缘板二,翼缘板一上设置有螺栓孔一,翼缘板二上设置有螺栓孔二;两个角铁的翼缘板一平行间隔设置;在两个翼缘板一的螺栓孔一中设置有对穿螺栓,在两个翼缘板一之间的对穿螺栓上设置有滑轮;
连接钢板,两端分别与翼缘板一顶部固定连接;
其中,所述翼缘板二用以与桥梁立柱顶部固定,滑轮用以支撑预应力系杆索。
进一步,所述翼缘板一顶部设置有内螺纹孔;连接钢板两端设置有螺栓孔三,螺栓孔三的位置与内螺纹孔二位置相对应,所述连接钢板通过连接螺栓固定在两个翼缘板一的顶部。
进一步,所述滑轮沿周长方向设置有弧形凹槽,弧形凹槽的半径与预应力系杆索的半径相匹配。
进一步,所述角铁的翼缘板一与翼缘板二之间设置有加劲板。
本发明由于采用以上技术方案,使之与现有技术相比,具有以下的优点和积极效果:所述外置预应力系杆索支撑导向装置通过一对与预应力桥梁连接的角铁作为支撑骨架,并通过对穿螺栓设置滑轮,预应力系杆索支撑在滑轮上,通过滚轮和连接钢板对其进行限位,既能限制长距离的预应力系杆索摆动,又不阻碍预应力系杆索沿长度方向移动,可以避免预应力系杆索自由晃动带来的安全隐患,又便于预应力调整,具有安装方便、施工效率高、安全可靠的优点。
附图说明
图1为本发明中的外置预应力系杆索支撑导向装置的结构示意图;
图2为图1中沿A-A的剖视图。
图中标号如下:
1-系梁;2-预埋螺栓;3-预应力系杆索;
10-角铁;11-翼缘板一;12-翼缘板二;20-对穿螺栓;30-滑轮;40-连接钢板;41-连接螺栓;50-加劲板。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明提供的一种外置预应力系杆索支撑导向装置作进一步详细说明。结合下面说明,本发明的优点和特征将更清楚。需说明的是,附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例,仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。
结合图1和图2所示,本实施例提供的一种外置预应力系杆索支撑导向装置,包括两个角铁10、对穿螺栓20、滑轮30和连接钢板40。角铁10包括呈L形设置的翼缘板一11和翼缘板二12,翼缘板一11上设置有螺栓孔一,螺栓孔一用以设置对穿螺栓20;翼缘板二12上设置有螺栓孔二,螺栓孔二用以与预应力桥梁固定连接,通常预应力桥梁沿长度方向设置有若干排系梁,角铁10通过螺栓固定在系梁1上。两个角铁10的翼缘板一11平行间隔设置,在两个翼缘板一11的螺栓孔一中设置有对穿螺栓20,在两个翼缘板一11之间的对穿螺栓上设置有滑轮30,滑轮30可以采用塑料滑轮,滑轮用以支撑预应力系杆索3。
进一步,所述滑轮30沿周长方向设置有弧形凹槽,弧形凹槽的半径与预应力系杆索3的半径相匹配。预应力系杆索3搁置在弧形凹槽中,顶部通过连接钢板40进行限位。滑轮30可以在对穿螺栓20上转动,在预应力系杆索3预应力调整时,不阻碍预应力系杆索移动。
作为举例,为了实现连接钢板40的快速拼接固定及方便检修,所述翼缘板一11顶部设置有内螺纹孔,连接钢板40两端设置有螺栓孔三,螺栓孔三的位置与内螺纹孔位置相对应,所述连接钢板40通过连接螺栓41固定在两个翼缘板一11的顶部。
进一步,为了加强角铁10的刚度,所述角铁10的翼缘板一与翼缘板二之间设置有加劲板50。
进一步,预应力桥梁的系梁1上设置膨胀螺栓或预埋螺栓2,便于角铁10的快速安装。
作为举例,角铁长180cm、高240cm、厚度1cm,采用4个M16的地脚螺栓与系梁固定连接,连接钢板为长25cm、宽3cm、厚度1cm的钢板,滑轮直径为8cm。
该发明提供的外置预应力系杆索支撑导向装置,通过一对与预应力桥梁连接的角铁10作为支撑骨架,并通过对穿螺栓20设置滑轮30,预应力系杆索3支撑在滑轮30上,通过滚轮和连接钢板40对其进行限位,既能限制长距离的预应力系杆索摆动,又不阻碍预应力系杆索沿长度方向移动,可以避免预应力系杆索自由晃动带来的安全隐患,又便于预应力调整,具有安装方便、施工效率高、安全可靠的优点。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (4)
1.一种外置预应力系杆索支撑导向装置,其特征在于,包括:
两个角铁;角铁包括翼缘板一和翼缘板二,翼缘板一上设置有螺栓孔一,翼缘板二上设置有螺栓孔二;两个角铁的翼缘板一平行间隔设置;在两个翼缘板一的螺栓孔一中设置有对穿螺栓,在两个翼缘板一之间的对穿螺栓上设置有滑轮;
连接钢板,两端分别与翼缘板一顶部固定连接;
其中,所述翼缘板二用以与桥梁立柱顶部固定,滑轮用以支撑预应力系杆索。
2.如权利要求1所述的一种外置预应力系杆索支撑导向装置,其特征在于,所述翼缘板一顶部设置有内螺纹孔;连接钢板两端设置有螺栓孔三,螺栓孔三的位置与内螺纹孔二位置相对应,所述连接钢板通过连接螺栓固定在两个翼缘板一的顶部。
3.如权利要求1所述的一种外置预应力系杆索支撑导向装置,其特征在于,所述滑轮沿周长方向设置有弧形凹槽,弧形凹槽的半径与预应力系杆索的半径相匹配。
4.如权利要求1所述的一种外置预应力系杆索支撑导向装置,其特征在于,所述角铁的翼缘板一与翼缘板二之间设置有加劲板。
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- 2020-11-26 CN CN202011343956.3A patent/CN112523084A/zh active Pending
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