CN112507484A - 一种非等长少片斜线型变截面板簧的设计方法 - Google Patents
一种非等长少片斜线型变截面板簧的设计方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112507484A CN112507484A CN202011362634.3A CN202011362634A CN112507484A CN 112507484 A CN112507484 A CN 112507484A CN 202011362634 A CN202011362634 A CN 202011362634A CN 112507484 A CN112507484 A CN 112507484A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- section
- plate spring
- leaf
- length
- oblique line
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F30/00—Computer-aided design [CAD]
- G06F30/10—Geometric CAD
- G06F30/17—Mechanical parametric or variational design
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F3/00—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic
- F16F3/02—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic with springs made of steel or of other material having low internal friction
- F16F3/023—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic with springs made of steel or of other material having low internal friction composed only of leaf springs
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F2111/00—Details relating to CAD techniques
- G06F2111/10—Numerical modelling
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F2119/00—Details relating to the type or aim of the analysis or the optimisation
- G06F2119/14—Force analysis or force optimisation, e.g. static or dynamic forces
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Geometry (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Pure & Applied Mathematics (AREA)
- Mathematical Optimization (AREA)
- Computer Hardware Design (AREA)
- Evolutionary Computation (AREA)
- Mathematical Analysis (AREA)
- Computational Mathematics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Springs (AREA)
Abstract
本发明涉及一种非等长少片斜线型变截面板簧的设计方法,属于车辆悬架少片变截面板簧技术领域。本发明可根据车辆悬架参数、板簧片数、结构参数及横截面两端形状、弹性模量、额定载荷及在额定载荷下的许用应力和在冲击载荷下的最大许用应力,对各种横截面两端形状的非等长少片斜线型变截面板簧的各片厚度和长度、板簧初始弧高和最大限位进行设计。通过样机试验可知,本发明所提供的非等长少片斜线型变截面板簧的设计方法是正确的,利用该方法可得到准确可靠的结构参数设计值,确保板簧的夹紧刚度、悬架偏频、初始弧高和最大限位挠度满足设计要求,提高板簧的设计水平及车辆行驶平顺性和安全性;同时,降低产品设计及试验费用,加快产品开发速度。
Description
技术领域
本发明涉及车辆悬架少片变截面板簧,特别是一种非等长少片斜线型变截面板簧的设计方法。
背景技术
少片变截面板簧与多片叠加板簧相比,由于应力载荷趋于均衡,且节省材料,轻量化效果显著,可降低车轮动载,提高车辆行驶安全性,同时还节省燃油,提高车辆运输效率,因此具有良好的经济效益和社会效益。为了便于加工和进一步减轻板簧重量,通常采用非等长少片斜线型变截面板簧。然而,由于非等长少片斜线型变截面板簧,在考虑横截面两端形状及对刚度的影响下,其夹紧刚度计算非常复杂。据所查资料可知,由于受刚度计算的制约,目前国内外一直未能给出各种横截面两端形状的非等长少片斜线型变截面板簧的精确设计方法,大都是采用近似设计方法,难以满足板簧数字化制造的要求。因此,必须建立一种精确、可靠的各种横向截面两端形状的非等长少片斜线型变截面板簧的设计方法,满足车辆行业快速发展及对悬架板簧精确设计和数字化制造的要求,提高变截面板簧的设计水平、产品质量和性能,提高车辆行驶平顺性和安全性;同时,降低设计及试验费用,加快产品开发速度。
发明内容
针对上述现有技术中存在的缺陷,本发明所要解决的技术问题是提供一种准确可靠的非等长少片斜线型变截面板簧的设计方法,其设计流程图如图1所示。各片板簧是由根部平直段、斜线段、端部平直段所构成,各片板簧的根部平直段和斜线段相同,而各片板簧的端部平直段不等长,即非等长少片斜线型变截面板簧,其一半对称结构示意图,如图2所示。其中,各片斜线型变截面板簧1,根部垫圈2,端部垫圈3,板簧的一半跨度为LT,骑马螺栓夹紧距为U,板簧的一半夹紧长度L=LT-U/4,根部平直段的一半夹紧长度L2,斜线段长度Lx,板簧片数n,各片板簧的端部平直段长度分别为L1i,i=1,2,..,n,各片端部平直段长度之差ΔL。斜线段的根部到板簧端点的长度为L2x=L-L2,斜线段的端部到板簧端点的长度为L1x=L11。根部平直段厚度h2,端部平直段厚度h1,斜线段的厚度比β=h1/h2,斜线段在x位置厚度hx=khx+Ch,L11≤x≤L2x,斜线段厚度表达式的变化率kh=(h2-h1)/Lx;斜线段厚度表达式的常数项Ch=(L2xh1-L1xh2)/Lx。各片板簧的宽度B,弹性模量E。δc为根部垫圈厚度,δe为端部垫圈厚度。板簧横截面两端形状由圆弧型、倒角型和直角型,如图3所示,各种横向两端形状可统一用倒角半径厚度比kr表示,即kr=r/h,0≤kr≤1/2,r为倒角半径,h倒角半径r所对应的板簧厚度,其中,当r=0,kr=0时,横截面两端为直角型;当r=h/2,kr=1/2时,横截面两端为圆弧型;当0<r<h/2,0<kr<1/2,横截面两端为倒角型。根据车辆悬架参数、板簧片数、结构参数及横截面两端形状、弹性模量、额定载荷及在额定载荷下的许用应力和在冲击载荷下的最大许用应力,对非等长少片斜线型变截面板簧的夹紧刚度、各片厚度和长度及板簧的初始弧高和最大限位进行设计。
为解决上述技术问题,本发明所提供的一种非等长少片斜线型变截面板簧的设计方法,其特征在于采用以下设计步骤:
(1)非等长少片斜线型变截面板簧夹紧刚度KC的设计:
根据悬架偏频f0,板簧额定载荷PN,对非等长少片斜线型变截面板簧夹紧刚度KC进行设计,即
(2)非等长少片斜线型变截面板簧的根部平直段厚度h2的设计:
A步骤:非等长少片斜线型变截面板簧的根部等效宽度be2表达式
根据板簧宽度B,横截面两端形状及倒角半径与厚度之比,即倒角半径厚度比kr,0≤kr≤0.5,以各片板簧的根部平直段的厚度h2为待求参数,建立非等少片斜线型变截面板簧的根部平直段等效宽度be2表达式,即
be2=B+Dbrh2,
当kr=1/2,截面圆弧型,Dbr=-0.411,be2=B-0.411h2;
当kr=0,截面直角型,Dbr=0,be2=B;
B步骤:非等长少片斜线型变截面板簧的根部平直段厚度h2的设计
根据板簧片数n,板簧的一半长度LT,骑马螺栓夹紧距U,板簧额定载荷PN,及在额定载荷下的许用应力[σN],及A步骤中建立的be2表达式,建立非等长少片斜线型变截面板簧的根部平直段厚度h2的设计数学模型
求解上述关于板簧根部平直段厚度h2的设计数学模型,并向上圆整可得非等长少片斜线型变截面板簧根部平直段厚度h2的设计值。
(3)非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段厚度h1的设计:
a步骤:各片板簧的根部平直段等效宽度be2的计算及端部平直段效宽度be1表达式
根据板簧宽度B,横截面两端的倒角半径厚度之比kr,0≤kr≤1/2,等效宽度缩减系数Dbr,步骤(2)中设计得到的h2,对各片板簧的根部平直段的等效宽度be2进行计算,即
be2=B+Dbrh2,
当kr=1/2,截面圆弧型,be2=B-0.411h2;当kr=0,截面直角型,be2=B;
设各片板簧的端部平直段厚度为h1,以h1为待求参数,建立端部平直段的等效宽度be1表达式,即
be1=B+Dbrh1,
当kr=1/2,截面圆弧型,be1=B-0.411h1;当kr=0,截面直角型,be1=B;
b步骤:非等长少片斜线型变截面板簧的根部平直段柔度Rdr的计算
根据板簧片数n,板簧的一半夹紧长度L,斜线段的根部到板簧端点的长度L2x,弹性模量E,步骤(2)设计得到的h2,a步骤中计算得到的be2,对非等长少片斜线型变截面板簧的根部平直段柔度Rdr进行计算,即
c步骤:基于端部平直段厚度h1的非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段柔度Rde(h1)的表达式
根据板簧片数n,斜线段的根部到板簧端点的长度L2x,弹性模量E,步骤(2)设计得到的h2,及a步骤中所建立的be1表达式,以h1为待求参数建立基于端部平直段厚度为h1的非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段柔度Rde(h1)表达式,即
d步骤:基于端部平直段厚度h1的非等长少片斜线型变截面板簧的斜线段柔度Rdx(h1)的表达式
根据板簧宽度B,横截面两端的倒角半径厚度之比kr,0≤kr≤1/2,等效宽度缩减系数Dbr;板簧片数n,斜线段的根部到板簧端点的长度L2x,弹性模量E,步骤(2)设计得到的h2,设各片板簧的端部平直段厚度h1,斜线段的厚度比β=h1/h2,首片板簧端部平直段的长度L11=L2xβ2,斜线段的长度Lx=L2x-L11,斜线段的厚度表达式的常数Ch=(L2xh1-L11h2)/Lx,a步骤中计算得到的be2,及所建立的be1表达式,斜线段的等效宽度比γb=be1/be2,以h1为待求参数建立基于端部平直段厚度h1的非等长少片斜线型变截面板簧的斜线段柔度Rdx(h1)的表达式,即
当kr=0,截面直角型,Dbr=0,γb=be1/be2=1,基于端部平直段厚度h1的斜线段柔度Rdx(h1)表达式,可表示为
e步骤:端部平直段厚度h1设计数学模型及设计
根据步骤(1)中设计得到的KC,b步骤中计算得到的Rdx(h1),c步骤中所建立的Rde(h1)表达式,d步骤中所建立的Rdx表达式,以各片板簧端部平直段厚度h1为待求参数,建立非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段厚度h1的设计数学模型,即
求解上述关于端部平直段厚度h1的设计数学模型,并圆整可得各片板簧的端部平直段厚度h1的设计值。
(4)非等长少片斜线型变截面板簧的各片端部平直段长度L1i的设计:
I步骤:首片板簧端部平直段长度L11的设计
根据板簧斜线段根部到板簧端点的长度L2x,步骤(2)设计中得到的h2,步骤(3)设计得到的h1,斜线段的厚度比β=h1/h2,对首片板簧端部平直段长度L11进行设计,即
L11=L2xβ2;
II步骤:非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段等效宽度be1的计算
根据板簧宽度B,横截面两端的倒角半径厚度比kr,0≤kr≤1/2,等效宽度缩减系数Dbr;步骤(3)中设计得到的h1,对非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段的等效宽度be1进行计算,即
be1=B+Dbrh1,
当kr=0.5,截面圆弧型,Dbr=-0.411,be1=B-0.411h1;
当kr=0,截面直角型,Dbr=0,be1=B;
III步骤:非等长少片斜线型变截面板簧的斜线段柔度Rdx的计算
根据板簧宽度B,横截面两端的倒角半径厚度之比kr,0≤kr≤1/2,等效宽度缩减系数Dbr,弹性模量E;板簧片数n,斜线段的根部到板簧端点的长度L2x,弹性模量E,步骤(2)设计得到的h2,步骤(3)设计得到的h1,斜线段的厚度比β=h1/h2,首片板簧端部平直段的长度L11=L2xβ2,斜线段的长度Lx=L2x-L11,斜线段的厚度表达式的常数Ch=(L2xh1-L11h2)/Lx,a步骤中计算得到的be2,及所建立的be1表达式,斜线段的等效宽度比γb=be1/be2,对非等长少片斜线型变截面板簧的斜线段柔度Rdx进行计算,即
当kr=0,Dbr=0,截面直角型,γb=be1/be2=1,对非等长少片斜线型变截面板簧的斜线段柔度Rdx进行计算,即
IV步骤:基于各片板簧端部平直段的长度之差△L的端部平直段的柔度Rde(△L)表达式
根据板簧片数n,弹性模量E,步骤(3)中设计得到的h1,I步骤中设计得到的L11,II步骤中计算得到的be1,以各片板簧端部平直段的长度之差△L为待求参数,建立基于各片板簧端部平直段的长度之差△L的板簧端部平直段的柔度Rde(△L)表达式,即
V步骤:各片板簧的端部平直段长度之差ΔL的设计数学模型及其设计
根据步骤(1)中设计得到的KC,步骤(3)的b步骤中计算得到的Rdr,III步骤中计算得到的Rdx,及IV步骤中所建立的Rde(△L)表达式,以各片板簧端部平直段的长度之差△L为待求参数,建立各片板簧的端部平直段长度之差ΔL的设计数学模型,即
求解上述关于端部平直段一半长度之差△L的设计数学模型,可得非等长少片斜线型变截面板簧的各片端部平直段一半长度之差△L的设计值。
VI步骤:其他各片板簧的端部平直段长度L1i的设计
根据板簧片数n,I步骤设计得到的L11,V步骤中设计得到的△L,对除首片板簧之外的其他各片板簧的端部平直段的长度L1i进行设计,i=2,3,…,n,即
L1i=L11-(i-1)△L,i=2,3,…,n。
(5)非等长少片斜线型变截面板簧的各片斜线段在x位置处厚度hx的设计
根据板簧斜线段根部到板簧端点的长度L2x,步骤(2)中设计得到的h2,步骤(3)中设计得到的h1,步骤(4)的I步骤中设计得到的L11,III步骤中计算得到的Ch和斜线段的厚度表达式中的斜率kh=(h2-h1)/Lx,以板簧端点为坐标原点,对非等长少片斜线型变截面板簧的各片斜线段在x位置厚度hx进行设计,L11≤x≤L2x,即
hx=xkh+Ch,L11≤x≤L2x。
(6)非等长少片斜线型变截面板簧的初始弧高HgC的设计:
根据板簧额定载荷PN,在额定载荷下的板簧剩余弧高设计要求值Hgsy,步骤(1)中设计得到的KC,对非等长少片斜线型变截面板簧的初始弧高HgC进行设计,即
(7)非等长少片斜线型变截面板簧的最大限位挠度fmaxX的设计:
i步骤:冲击载荷下的最大许用载荷PX的设计
根据板簧片数n,板簧的一半长度LT,骑马螺栓夹紧距U,板簧在冲击载荷下的许用应力[σX],步骤(1)中设计得到的h2,步骤(3)中计算得到的be2,对冲击载荷下的最大许用载荷PX进行设计,即
ii步骤:最大限位挠度fmaxX的设计
根据步骤(1)中设计得到的KC,i步骤中设计得到的PX,对非等长少片斜线型变截面板簧的最大限位挠度fmaxX进行设计,即
本发明比现有技术具有的优点
由于在考虑横截面两端形状及其等效宽度时,非等长少片斜线型变截面板簧的刚度分析计算非常复杂,目前国内、外一直未能给出准确可靠的非等长少片斜线型变截面板簧的设计方法,大都是按横截面两端为直角进行进行近似计算,难以得到准确可靠的设计参数。本发明可根据车辆悬架参数、板簧的片数、结构参数及横截面两端形状、弹性模量、额定载荷及在额定载荷下的许用应力和在冲击载荷下的最大许用应力,对非等长少片斜线型变截面板簧进行设计。通过设计实例及样机试验测试可知,本发明所提供的一种非等长少片斜线型变截面板簧的设计方法是正确的,为各种横截面两端形状的非等长斜线型变截面板簧的夹紧刚度、各片板簧的厚度和长度、板簧初始弧高和最大限位挠度的设计提供了可靠的技术方法。利用该方法可得到可靠的各种横截面两端形状的非等长斜线型变截面板簧的结构参数设计值,确保悬架板簧的夹紧刚度、初始弧高和最大限位挠度满足设计要求,提高悬架板簧的设计水平及车辆行驶平顺性和安全性;同时,降低产品设计及试验费用,加快产品开发速度。
附图说明
为了更好地理解本发明,下面结合附图做进一步的说明。
图1是非等长少片斜线型变截面板簧的设计流程图;
图2是非等长少片斜线型变截面板簧的一半对称结构示意图;
图3是非等长少片斜线型变截面板簧的横截面两端形状的示意图。
具体实施方式
下面通过实施例对本发明作进一步详细说明。
实施例一:已知某非等长少片斜线型变截面板簧的宽度B=70mm,弹性模量E=206GPa,板簧片数n=3,板簧的一半跨度LT=650mm,骑马螺栓夹紧距U=100mm,板簧的一半夹紧长度L=LT-U/4=625mm,其中,板簧斜线段根部至板簧端点的距离L2x=600mm,根部平直段的有效长度L2=L-L2x=25mm;各片板簧横截面两端为圆弧型,即倒角半径厚度比kr=1/2。悬架偏频f0=2.0Hz,板簧的额定载荷PN=11814N,在额定载荷下板簧剩余弧高Hgsy=30mm,板簧在额定载荷下的许用应力[σN]=500MPa,在冲击载荷下的最大许用应力[σX]=700MPa。根据车辆悬架参数、板簧片数及横截面两端形状、弹性模量、额定载荷及在额定载荷下的许用应力和在冲击载荷下的最大许用应力,对非等长少片斜线型变截面板簧的夹紧刚度、各片厚度和长度及板簧的初始弧高和最大限位进行设计。
本发明实例所提供的非等长少片斜线型变截面板簧的设计方法,其设计流程如图1所示,具体步骤如下:
(1)非等长少片斜线型变截面板簧夹紧刚度KC的设计:
根据悬架偏频f0=2.0Hz,板簧额定载荷PN=11814N,对非等长少片斜线型变截面板簧夹紧刚度KC进行设计,即
(2)非等长少片斜线型变截面板簧的根部平直段厚度h2的设计:
A步骤:根部平直段的等效宽度be2表达式
根据板簧宽度B=70mm,横截面两端圆弧型,即kr=0.5,以板簧根部平直段的厚度h2为待求参数,建立非等少片斜线型变截面板簧的根部平直段等效宽度be2表达式,即
be2=B+Dbrh2=B-0.411h2;
B步骤:根部平直段厚度h2设计数学模型及其设计
根据板簧片数n=3,板簧的一半跨度LT=650mm,骑马螺栓夹紧距U=100mm,板簧的一半夹紧长度L=LT-U/4=625mm,额定载荷PN=11814N,及在额定载荷下的许用应力[σN]=500MPa,及A步骤中建立的be2表达式,建立非等长少片斜线型变截面板簧的根部平直段厚度h2设计数学模型,
利用Matlab计算程序,求解上述关于根部平直段厚度h2的设计数学模型,并向上圆整可得非等长少片斜线型变截面板簧的根部平直段厚度h2的设计值,即h2=16mm。
(3)非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段厚度h1的设计:
a步骤:各片板簧的根部平直段等效宽度be2计算及端部平直段等效宽度be1表达式
根据板簧宽度B=70mm,横截面两端为半圆圆弧,等效宽度缩减系数Dbr=-0.411,步骤(2)中设计得到的h2=16mm,对非等长少片斜线型变截面板簧的根部平直段的等效宽度be2进行计算,即
be2=B+Dbrh2=63.4mm;
设各片板簧的端部平直段厚度为h1,横截面两端为半圆圆弧,等效宽度缩减系数Dbr=-0.411,建立端部平直段的等效宽度be1表达式,即
be1=B+Dbrh1=B-0.411h1;
b步骤:非等长少片斜线型变截面板簧的根部平直段柔度Rdr的计算
根据板簧片数n=3,板簧的一半夹紧长度L=625mm,斜线段的根部到板簧端点的长度L2x=600mm,弹性模量E=206GPa,步骤(2)设计得到的h2=16mm,a步骤在计算得到的be2=63.4mm,对非等长少片斜线型变截面板簧的根部平直段柔度Rdr进行计算,即
c步骤:基于端部平直段厚度h1的非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段柔度Rde(h1)的表达式
根据板簧片数n=3,斜线段的根部到板簧端点的长度L2x=600mm,弹性模量E=206GPa,步骤(2)设计得到的h2=16mm,设各片板簧的端部平直段厚度为h1,及a步骤中所建立的be1表达式,以h1为待求参数建立基于端部平直段厚度为h1的非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段柔度Rde(h1)表达式,即
d步骤:基于端部平直段厚度h1的斜线段柔度Rdx(h1)的表达式
根据板簧宽度B=70mm,横截面两端为半圆圆弧,等效宽度缩减系数Dbr=-0.411,弹性模量E=206GPa;板簧片数n=3,斜线段的根部到板簧端点的长度L2x=600mm,步骤(2)设计得到的h2=16mm,设各片板簧的端部平直段厚度h1,斜线段的厚度比β=h1/h2,首片板簧端部平直段的长度L11=L2xβ2,斜线段长度Lx=L2x-L11,斜线段的厚度表达式的常数Ch=(L2xh1-L11h2)/Lx,a步骤中计算得到的be2=63.4mm,及所建立的be1表达式,斜线段的等效宽度比γb=be1/be2,以h1为待求参数,建立基于端部平直段厚度h1的非等长少片斜线型变截面板簧的斜线段柔度Rdx(h1)的表达式,即
e步骤:端部平直段厚度h1设计数学模型及设计
根据步骤(1)中设计得到的KC=190.36N/mm,b步骤中计算得到的Rdr=3.5056×10-4mm/N,及c步骤中所建立的Rde(h1)表达式和d步骤中所建立的Rdx(h1)表达式,以端部平直段厚度h1为待求参数,建立非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段厚度h1设计数学模型,i=1,2,…n,即
利用Matlab计算程序,求解上述关于各片板簧端部平直段厚度h1的设计数学模型,并圆整可得端部平直段厚度h1的设计值,即h1=10mm。
(4)非等长少片斜线型变截面板簧的各片端部平直段长度L1i的设计:
I步骤:首片板簧的端部平直段长度L11的设计
根据板簧斜线段根部到板簧端点的长度L2x=600mm,步骤(2)设计中得到的h2=16mm,步骤(3)设计得到的h1=10mm,斜线段的厚度比β=h1/h2=0.625,对首片板簧的端部平直段长度L11进行设计,即
L11=L2xβ2=234.4mm。
II步骤:非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段等效宽度be1的计算
根据板簧宽度B=70mm,横截面两端为半圆圆弧,等效宽度缩减系数Dbr=-0.411,步骤(3)中设计得到的h1=10mm,对非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段的等效宽度be1进行计算,即
be1=B+Dbrh1=65.9mm;
III步骤:非等长少片斜线型变截面板簧的斜线段柔度Rdx的计算
根据板簧片数n=3,斜线段的根部到板簧端点的长度L2x=600mm,弹性模量E=206GPa,步骤(2)设计中得到的h2=16mm,步骤(3)中设计得到的h1=10mm,斜线段的厚度比β=h1/h2=0.625,a步骤中计算得到的be2=63.4mm,I步骤中设计得到的L11=234.4mm,斜线段的长度Lx=L2x-L11=365.6mm,斜线段的厚度表达式的常数Ch=(L2xh1-L11h2)/Lx=6.2mm,II步骤中计算得到的be1=65.9mm,斜线段的等效宽度比γb=be1/be2=1.0394,对非等长少片斜线型变截面板簧的斜线段柔度Rdx进行计算,即
IV步骤:基于各片端部平直段长度之差ΔL的板簧端部平直段柔度Rde(△L)的表达式
根据板簧片数n=3,弹性模量E=206GPa,步骤(3)中设计得到的h1=10mm,I步骤中设计得到的L11=234.4mm,II步骤中计算得到的be1=65.9mm,以各片板簧端部平直段的长度之差△L为待求参数,建立基于各片板簧端部平直段长度之差ΔL的板簧的端部平直段柔度Rde(△L)表达式,i=1,2,…n,即
V步骤:各片板簧的端部平直段长度之差ΔL的设计
根据步骤(1)中设计得到的KC=190.36N/mm,(3)步骤中计算得到的Rdr=3.5056×10-3mm/N,III步骤中计算得到的Rdx=4.2082×10-3mm/N,及IV步骤中所建立的Rde(△L)表达式,以各片板簧的端部平直段长度之差△L为待求参数,建立各片板簧的端部平直段长度之差ΔL的设计数学模型,即
利用Matlab计算程序,求解上述该关于各片板簧的端部平直段一半长度之差△L的设计数学模型,可得非等长少片斜线型变截面板簧的各片板簧的端部平直段一半长度之差△L的设计值,即△L=59.2mm。
VI步骤:其他各片板簧的端部平直段长度L1i的设计
根据板簧片数n=3,II步骤设计得到的L11=234.4mm,V步骤中设计得到的△L=59.2mm,对除首片板簧之外的其他各片板簧的端部平直段的长度L1i进行设计,即
L1i=L11-(i-1)△L,i=2,3;
其中,L12=L11-(2-1)△L=175.2mm,
L13=L11-(3-1)△L=116mm。
(5)非等长少片斜线型变截面板簧的各片斜线段在x位置处厚度hx的设计
根据板簧斜线段根部到板簧端点的长度L2x=600mm,步骤(2)中设计得到的h2=16mm,步骤(3)中设计得到的h1=10mm,步骤(4)的I步骤中设计得到的L11=234.4mm,斜线段的长度Lx=L2x-L11=365.6mm,及斜线段的厚度斜率kh=(h2-h1)/Lx=0.0164,Ch=(L2xh1-L11h2)/Lx=6.2mm,以板簧端点为坐标原点,对非等长少片斜线型变截面板簧的各片斜线段在x位置处厚度hx进行设计,L11≤x≤L2x,即
hx=xkh+Ch,L11≤x≤L2x;
其中,各片板簧斜线段在x位置厚度hx的设计值,L11≤x≤L2x,如下表1所示。
表1各片板簧斜线段在不同位置x处的厚度hx的设计值
x/mm | 234.40 | 270.94 | 307.5 | 344.06 | 380.63 | 417.19 | 453.75 | 490.31 | 526.88 | 560.44 | 600.0 |
h<sub>x</sub>/mm | 10.0 | 10.60 | 11.20 | 11.80 | 12.40 | 13.00 | 13.60 | 14.20 | 14.80 | 15.40 | 16.00 |
(6)非等长少片斜线型变截面板簧的初始弧高HgC的设计:
根据额定载荷PN=11814N,在额定载荷下板簧剩余弧高Hgsy=30mm,步骤(1)中设计得到的KC=190.36N/mm,对非等长少片斜线型变截面板簧的初始弧高HgC进行设计,即
(7)非等长少片斜线型变截面板簧的最大限位挠度fmaxX的设计:
i步骤:冲击载荷下的最大许用载荷PX的设计
根据板簧片数n=3,板簧的一半长度LT=650mm,骑马螺栓夹紧距U=100mm,板簧在冲击载荷下的许用应力[σX]=700MPa,步骤(1)中设计得到的h2=16mm,步骤(3)中计算得到的be2=63.4mm,对冲击载荷下的最大许用载荷PX进行设计,即
ii步骤:最大限位挠度fmaxX的设计
根据步骤(1)中设计得到的KC=190.36N/mm,i步骤中设计得到的PX=18185N,对非等长少片斜线型变截面板簧的最大限位挠度fmaxX进行设计,即
实施例二:某非等长少片斜线型变截面板簧,除了横截面两端形状、单轮额定载荷、悬架偏频之外,其他结构参数与都实施例一的悬架板簧结构和载荷参数相同。其中,横截面两端倒角半径厚度比kr=1/4,悬架单轮额定载荷PN=9787N,悬架偏频f0=1.8Hz。根据车辆悬架参数、板簧的片数、结构参数、弹性模量、额定载荷及在额定载荷下的许用应力和在冲击载荷下的最大许用应力,对非等长少片斜线型变截面板簧进行设计。
采用实施例一的设计步骤,对该非等长少片斜线型变截面板簧进行设计,具体步骤如下:
(1)非等长少片斜线型变截面板簧夹紧刚度KC的设计:
根据悬架偏频f0=1.8Hz,悬架单轮额定载荷PN=9787N,对该非等长少片斜线型变截面板簧的夹紧刚度KC进行计算,即
(2)非等长少片斜线型变截面板簧的根部平直段厚度h2的设计:
A步骤:根部平直段的等效宽度be2表达式
根据板簧宽度B=70mm,横截面两端的倒角半径厚度比kr=1/4,等效宽度缩减系数Dbr为
以板簧根部平直段的厚度h2为待求参数,建立非等少片斜线型变截面板簧的根部平直段等效宽度be2表达式,即
be2=B+Dbrh2=B-0.1284h2,
B步骤:根部平直段厚度h2设计数学模型及其设计
根据板簧片数n=3,板簧的一半跨度LT=650mm,骑马螺栓夹紧距U=100mm,板簧的一半夹紧长度L=LT-U/4=625mm,额定载荷PN=9787N,及在额定载荷下的许用应力[σN]=500MPa,及A步骤中建立的be2表达式,建立非等长少片斜线型变截面板簧的根部平直段厚度h2设计数学模型,即
利用Matlab计算程序,求解上述关于根部平直段厚度h2的设计数学模型,并向上圆整可得非等长少片斜线型变截面板簧的根部平直段厚度h2的设计值,即h2=14mm。
(3)非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段厚度h1的设计:
a步骤:各片板簧的根部平直段等效宽度be2计算及端部平直段等效宽度be1表达式
根据板簧宽度B=70mm,横截面两端的倒角半径厚度比kr=1/4,等效宽度缩减系数Dbr=-0.1284;步骤(2)中设计得到的h2=14mm,对非等长少片斜线型变截面板簧的根部平直段的等效宽度be2进行计算,即
be2=B+Dbrh2=68.2mm;
设各片板簧的端部平直段厚度为h1,等效宽度缩减系数Dbr=-0.1284;建立端部平直段的等效宽度be1表达式,即
be1=B+Dbrh1=B-0.1284h1;
b步骤:非等长少片斜线型变截面板簧的根部平直段柔度Rdr的计算
根据板簧片数n=3,板簧的一半夹紧长度L=625mm,斜线段的根部到板簧端点的长度L2x=600mm,弹性模量E=206GPa,步骤(2)设计得到的h2=14mm,a步骤在计算得到的be2=68.2mm,对非等长少片斜线型变截面板簧的根部平直段柔度Rdr进行计算,即
c步骤:基于端部平直段厚度h1的非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段柔度Rde(h1)的表达式
根据板簧片数n=3,斜线段的根部到板簧端点的长度L2x=600mm,弹性模量E=206GPa,步骤(2)设计得到的h2=14mm,设各片板簧的端部平直段厚度为h1,及a步骤中所建立的be1表达式,以h1为待求参数,建立基于端部平直段厚度为h1的非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段柔度Rde(h1)表达式,即
d步骤:基于端部平直段厚度h1的斜线段柔度Rdx(h1)的表达式
根据板簧宽度B,横截面两端的倒角半径厚度比kr=1/4,等效宽度缩减系数Dbr=-0.1284,弹性模量E=206GPa;板簧片数n=3,斜线段的根部到板簧端点的长度L2x=600mm,步骤(2)设计得到的h2=14mm,设各片板簧的端部平直段厚度h1,斜线段的厚度比β=h1/h2,首片板簧端部平直段的长度L11=L2xβ2,斜线段长度Lx=L2x-L11,斜线段的厚度表达式的常数Ch=(L2xh1-L11h2)/Lx,a步骤中计算得到的be2=68.2mm,及所建立的be1表达式,斜线段的等效宽度比γb=be1/be2,以h1为待求参数建立基于端部平直段厚度h1的非等长少片斜线型变截面板簧的斜线段柔度Rdx(h1)的表达式,即
e步骤:端部平直段厚度h1设计数学模型及设计
根据步骤(1)中设计得到的KC=127.75N/mm,b步骤中计算得到的Rdr=4.8662×10-4mm/N,及c步骤中所建立的Rde(h1)表达式和d步骤中所建立的Rdx(h1)表达式,以端部平直段厚度h1为待求参数,建立非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段厚度h1设计数学模型,即
利用Matlab计算程序,求解上述关于各片板簧端部平直段厚度h1的设计数学模型,并圆整可得端部平直段厚度h1的设计值,即h1=8.0mm。
(4)非等长少片斜线型变截面板簧的各片端部平直段长度L1i的设计:
I步骤:首片板簧的端部平直段长度L11的设计
根据板簧斜线段根部到板簧端点的长度L2x=600mm,步骤(2)设计中得到的h2=14mm,步骤(3)设计得到的h1=8.0mm,斜线段的厚度比β=h1/h2=0.5714,对首片板簧的端部平直段长度L11进行设计,即
L11=L2xβ2=195.9mm。
II步骤:非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段等效宽度be1的计算
根据板簧宽度B=70mm,横截面两端倒角半径厚度比kr=1/4,等效宽度缩减系数Dbr=-0.1284,步骤(3)中计算得到的h1=8mm,对非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段的等效宽度be1进行计算,即
be1=B+Dbrh1=69.0mm;
III步骤:非等长少片斜线型变截面板簧的斜线段柔度Rdx的计算
根据板簧宽度B=70mm,等效宽度缩减系数Dbr=-0.1284,弹性模量E=206GPa;板簧片数n=3,斜线段的根部到板簧端点的长度L2x=600mm,步骤(2)设计中得到的h2=14mm,步骤(3)中设计得到的h1=8.0mm,斜线段的厚度比β=h1/h2=0.5714,a步骤中计算得到的be2=68.2mm,I步骤中设计得到的L11=195.9mm,斜线段长度Lx=L2x-L11=404.1mm,斜线段的厚度表达式的常数Ch=(L2xh1-L11h2)/Lx=5.1mm,II步骤中计算得到的be1=69mm,斜线段的等效宽度比γb=be1/be2=1.0113,对非等长少片斜线型变截面板簧的斜线段柔度Rdx进行计算,即
IV步骤:基于各片端部平直段长度之差ΔL的板簧端部平直段柔度Rde(△L)的表达式
根据板簧片数n=3,弹性模量E=206GPa,步骤(3)中设计得到的h1=8mm,I步骤中设计得到的L11=195.9mm,II步骤中计算得到的be1=69mm,以各片板簧端部平直段的长度之差△L为待求参数,建立基于各片板簧端部平直段长度之差ΔL的板簧的端部平直段柔度Rde(△L)表达式,即
V步骤:各片板簧的端部平直段长度之差ΔL的设计
根据步骤(1)中设计得到的KC=127.75N/mm,(3)步骤中计算得到的Rdr=4.8662×10-4mm/N,III步骤中计算得到的Rdx=6.5114×10-3mm/N,及IV步骤中所建立的Rde(△L)表达式,以各片板簧的端部平直段长度之差△L为待求参数,建立各片板簧的端部平直段长度之差ΔL的设计数学模型,即
利用Matlab计算程序,求解上述该关于各片板簧的端部平直段一半长度之差△L的设计数学模型,可得非等长少片斜线型变截面板簧的各片板簧的端部平直段一半长度之差△L的设计值,即△L=65.3mm。
VI步骤:其他各片板簧的端部平直段长度L1i的设计
根据板簧片数n=3,II步骤设计得到的L11=195.9mm,V步骤中设计得到的△L=65.3mm,对除首片板簧之外的其他各片板簧的端部平直段的长度L1i进行设计,即
L1i=L11-(i-1)△L,i=2,3;
其中,L12=L11-(2-1)△L=130.6mm,
L13=L11-(3-1)△L=65.3mm。
(5)非等长少片斜线型变截面板簧的各片斜线段在x位置处厚度hx的设计
根据板簧斜线段根部到板簧端点的长度L2x=600mm,步骤(2)中设计得到的h2=14mm,步骤(3)中设计得到的h1=8mm,步骤(4)的I步骤中设计得到的L11=195.9mm,斜线段厚度表达式的斜率kh=(h2-h1)/Lx=0.0148;Ch=(L2xh1-L11h2)/Lx=5.1mm,,以板簧端点为坐标原点,对非等长少片斜线型变截面板簧的各片斜线段在x位置处厚度hx进行设计,L11≤x≤L2x,即
hx=xkh+Ch,L11≤x≤L2x;
其中,各片板簧斜线段在x位置厚度hx的设计值,L11≤x≤L2x,如下表2所示。
表2各片板簧斜线段在不同位置x处的厚度hx的设计值
x/mm | 195.92 | 236.33 | 276.73 | 317.14 | 357.55 | 397.96 | 438.37 | 478.78 | 519.18 | 559.59 | 600.0 |
h<sub>x</sub>/mm | 8.0 | 8.60 | 9.20 | 9.80 | 10.40 | 11.00 | 11.60 | 12.20 | 12.80 | 13.40 | 14.00 |
(6)非等长少片斜线型变截面板簧的初始弧高HgC的设计:
根据额定载荷PN=9787N,在额定载荷下板簧剩余弧高Hgsy=30mm,步骤(1)中设计得到的KC=127.75N/mm,对非等长少片斜线型变截面板簧的初始弧高HgC进行设计,即
(7)非等长少片斜线型变截面板簧的最大限位挠度fmaxX的设计:
i步骤:冲击载荷下的最大许用载荷PX的设计
根据板簧片数n=3,板簧的一半长度LT=650mm,骑马螺栓夹紧距U=100mm,板簧在冲击载荷下的许用应力[σX]=700MPa,步骤(1)中设计得到的h2=14mm,步骤(3)中计算得到的be2=68.2mm,对冲击载荷下的最大许用载荷PX进行设计,即
ii步骤:最大限位挠度fmaxX的设计
根据步骤(1)中设计得到的KC=127.75N/mm,i步骤中设计得到的PX=15596N,对非等长少片斜线型变截面板簧的最大限位挠度fmaxX进行设计,即
实施例三:某非等长少片斜线型变截面板簧,除了横截面两端形状、单轮额定载荷、悬架偏频之外,其他结构参数与都实施例一的悬架板簧结构和载荷参数相同。其中,横截面两端直角型,即倒角半径厚度比kr=0、悬架单轮额定载荷PN=10554N,悬架偏频f0=1.7Hz。根据车辆悬架参数、板簧的片数、结构参数、弹性模量、额定载荷及在额定载荷下的许用应力和在冲击载荷下的最大许用应力,对非等长少片斜线型变截面板簧进行设计。
采用实施例一的设计步骤,对该非等长少片斜线型变截面板簧进行设计,具体设计步骤如下:
(1)非等长少片斜线型变截面板簧夹紧刚度KC的设计:
根据悬架偏频f0=1.7Hz,悬架单轮额定载荷PN=10554N,对该非等长少片斜线型变截面板簧的夹紧刚度KC进行计算,即
(2)非等长少片斜线型变截面板簧的根部平直段厚度h2的设计:
A步骤:根部平直段的等效宽度be2
根据板簧宽度B=70mm,横截面两端为直角型,倒角半径厚度比kr=0,因此,非等少片斜线型变截面板簧的根部平直段等效宽度be2等于板簧宽度B,即
be2=B=70mm,
B步骤:根部平直段厚度h2设计数学模型及其设计
根据板簧片数n=3,板簧的一半跨度LT=650mm,骑马螺栓夹紧距U=100mm,板簧的一半夹紧长度L=LT-U/4=625mm,额定载荷PN=10554N,及在额定载荷下的许用应力[σN]=500MPa,及A步骤中确定的be2=B=70mm,对非等长少片斜线型变截面板簧的根部平直段厚度h2进行设计,
对根部平直段厚度h2的进行设计,并向上圆整可得非等长少片斜线型变截面板簧的根部平直段厚度h2的设计值,即h2=14mm。
(3)非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段厚度h1的设计:
a步骤:各片板簧的根部平直段等效宽度be2及端部平直段等效宽度be1
根据板簧宽度B=70mm,板簧横截面两端为直角型,因此,各片板簧的根部平直段等效宽度be2及端部平直段等效宽度be1,都等于板簧宽度B,即
be2=70mm,be1=B=70mm,
b步骤:非等长少片斜线型变截面板簧的根部平直段柔度Rdr的计算
根据板簧片数n=3,板簧的一半夹紧长度L=625mm,斜线段的根部到板簧端点的长度L2x=600mm,弹性模量E=206GPa,步骤(2)设计得到的h2=14mm,a步骤确定得到的be2=70mm,对非等长少片斜线型变截面板簧的根部平直段柔度Rdr进行计算,即
c步骤:基于端部平直段厚度h1的非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段柔度Rde(h1)的表达式
根据板簧片数n=3,斜线段的根部到板簧端点的长度L2x=600mm,弹性模量E=206GPa,步骤(2)设计得到的h2=14mm,设各片板簧的端部平直段厚度为h1,及a步骤中所确定的be1=B=70mm,以h1为待求参数,建立基于端部平直段厚度为h1的非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段柔度Rde(h1)表达式,即
d步骤:基于端部平直段厚度h1的斜线段柔度Rdx(h1)的表达式
根据板簧宽度B=70mm,横截面两端为直角型;板簧片数n=3,斜线段的根部到板簧端点的长度L2x=600mm,弹性模量E=206GPa,步骤(2)设计得到的h2=14mm,设各片板簧的端部平直段厚度h1,斜线段的厚度比β=h1/h2,首片板簧端部平直段的长度L11=L2xβ2,斜线段的长度Lx=L2x-L11,斜线段的厚度表达式的常数Ch=(L2xh1-L11h2)/Lx,a步骤中确定的be2=be1=B=70mm,以h1为待求参数,建立基于端部平直段厚度h1的非等长少片斜线型变截面板簧的斜线段柔度Rdx(h1)的表达式,即
e步骤:端部平直段厚度h1设计数学模型及设计
根据步骤(1)中设计得到的KC=122.87N/mm,b步骤中计算得到的Rdr=4.7413×10-4mm/N,及c步骤中所建立的Rde(h1)和d步骤中所建立的Rdx(h1)表达式,以端部平直段厚度h1为待求参数,建立非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段厚度h1设计数学模型,即
利用Matlab计算程序,求解上述关于各片板簧端部平直段厚度h1的设计数学模型,并圆整可得端部平直段厚度h1的设计值,即h1=7.0mm。
(4)非等长少片斜线型变截面板簧的各片端部平直段长度L1i的设计:
I步骤:首片板簧的端部平直段长度L11的设计
根据板簧斜线段根部到板簧端点的长度L2x=600mm,步骤(2)设计中得到的h2=14mm,步骤(3)设计得到的h1=7.0mm,斜线段的厚度比β=h1/h2=0.5,对首片板簧的端部平直段长度L11进行设计,即
L11=L2xβ2=150mm。
II步骤:非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段等效宽度be1
根据板簧宽度B=70mm,板簧横截面两端为直角型,因此,非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段等效宽度be1等于板簧宽度B,即
be1=B=70mm;
III步骤:非等长少片斜线型变截面板簧的斜线段柔度Rdx的计算
根据板簧宽度B=70mm,横截面两端为直角型,弹性模量E=206GPa;板簧片数n=3,斜线段的根部到板簧端点的长度L2x=600mm,板簧宽度B=70mm,步骤(2)设计中得到的h2=14mm,步骤(3)中设计得到的h1=7mm,斜线段的厚度比β=h1/h2=0.5,I步骤中设计得到的L11=150mm,斜线段的长度Lx=L2x-L11=450mm,斜线段的厚度表达式的常数Ch=(L2xh1-L11h2)/Lx=4.7mm,对非等长少片斜线型变截面板簧的斜线段柔度Rdx进行计算,即
IV步骤:基于各片端部平直段长度之差ΔL的板簧端部平直段柔度Rde(△L)的表达式
根据板簧片数n=3,弹性模量E=206GPa,步骤(3)中设计得到的h1=7mm,I步骤中设计得到的L11=150mm,II步骤中计算得到的be1=70mm,以各片板簧端部平直段的长度之差△L为待求参数,建立基于各片板簧端部平直段长度之差ΔL的板簧的端部平直段柔度Rde(△L)表达式,即
V步骤:各片板簧的端部平直段长度之差ΔL的设计
根据步骤(1)中设计得到的KC=122.87N/mm,(3)步骤中计算得到的Rdr=4.7413×10-4mm/N,III步骤中计算得到的Rdx=7.117×10-3mm/N,及IV步骤中所建立的Rde(△L)表达式,以各片板簧的端部平直段长度之差△L为待求参数,建立各片板簧的端部平直段长度之差ΔL的设计数学模型,即
利用Matlab计算程序,求解上述该关于各片板簧的端部平直段一半长度之差△L的设计数学模型,可得非等长少片斜线型变截面板簧的各片板簧的端部平直段一半长度之差△L的设计值,即△L=50mm。
VI步骤:其他各片板簧的端部平直段长度L1i的设计
根据板簧片数n=3,II步骤设计得到的L11=150mm,V步骤中设计得到的△L=50mm,对除首片板簧之外的其他各片板簧的端部平直段的长度L1i进行设计,即
L1i=L11-(i-1)△L,i=2,3;
其中,L12=L11-(2-1)△L=100mm,
L13=L11-(3-1)△L=50mm。
(5)非等长少片斜线型变截面板簧的各片斜线段在x位置处厚度hx的设计
根据板簧斜线段根部到板簧端点的长度L2x=600mm,步骤(2)中设计得到的h2=14mm,步骤(3)中设计得到的h1=7mm,步骤(4)的I步骤中设计得到的L11=150mm,斜线段的厚度表达式的斜率kh=(h2-h1)/Lx=0.0156;Ch=4.7mm;,以板簧端点为坐标原点,对非等长少片斜线型变截面板簧的各片斜线段在x位置处厚度hx进行设计,L11≤x≤L2x,即
hx=xkh+Ch,L11≤x≤L2x;
其中,各片板簧斜线段在x位置厚度hx的设计值,L11≤x≤L2x,如下表3所示。
表3各片板簧斜线段在不同位置x处的厚度hx的设计值
x/mm | 150.0 | 195.0 | 240.0 | 285.0 | 330.0 | 375.0 | 420.0 | 465.0 | 510.0 | 555.0 | 600.0 |
h<sub>x</sub>/mm | 7.0 | 7.7 | 8.4 | 9.1 | 9.8 | 10.5 | 11.2 | 11.9 | 12.6 | 13.3 | 14.0 |
(6)非等长少片斜线型变截面板簧的初始弧高HgC的设计:
根据额定载荷PN=10554N,在额定载荷下板簧剩余弧高Hgsy=30mm,步骤(1)中设计得到的KC=122.87N/mm,对非等长少片斜线型变截面板簧的初始弧高HgC进行设计,即
(7)非等长少片斜线型变截面板簧的最大限位挠度fmaxX的设计:
i步骤:冲击载荷下的最大许用载荷PX的设计
根据板簧片数n=3,板簧的一半长度LT=625mm,骑马螺栓夹紧距U=100mm,板簧在冲击载荷下的许用应力[σX]=700MPa,步骤(1)中设计得到的h2=14mm,步骤(3)中计算得到的be2=70mm,对冲击载荷下的最大许用载荷PX进行设计,即
ii步骤:最大限位挠度fmaxX的设计
根据步骤(1)中设计得到的KC=122.87N/mm,i步骤中设计得到的PX=16703N,对非等长少片斜线型变截面板簧的最大限位挠度fmaxX进行设计,即
通过板簧样机试验测试可知,本发明所提供的非等长少片斜线型变截面板簧的设计方法是正确的,为非等长斜线型变截面板簧的各片板簧的厚度和长度、板簧初始弧高和最大限位挠度的设计提供了可靠的技术方法。利用该方法可得到可靠的不同横截面两端形状的非等长斜线型变截面板簧的结构参数设计值,确保非等长斜线型变截面板簧的夹紧刚度、悬架偏频、初始弧高和最大限位挠度满足设计要求,提高板簧的设计水平及车辆行驶平顺性和安全性;同时,降低产品的设计及试验费用,加快产品开发速度。
Claims (4)
1.非等长少片斜线型变截面板簧的设计方法,其中,各片板簧是由根部平直段、斜线段和端部平直段构成,板簧横截面两端形状由倒角型、圆弧型和直角型,各片板簧的根部平直段和斜线段相同,各片板簧的端部平直段不等长,即非等长少片斜线型变截面板簧;根据车辆悬架参数、板簧片数、结构参数、弹性模量、额定载荷及在额定载荷下的许用应力和在冲击载荷下的最大许用应力,对各种横截面两端形状的非等长少片斜线型变截面板簧的夹紧刚度、各片板簧的根部平直段厚度、端部平直段厚度和长度、板簧的初始弧高和最大限位进行设计;其特征在于采用以下设计步骤:
(1)非等长少片斜线型变截面板簧夹紧刚度KC的设计;
(2)非等长少片斜线型变截面板簧根部平直段厚度h2的设计;
(3)非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段厚度h1的设计;
(4)非等长少片斜线型变截面板簧的各片端部平直段长度L1i的设计;
(5)非等长少片斜线型变截面板簧的各片斜线段在x位置处厚度hx的设计;
(6)非等长少片斜线型变截面板簧的初始弧高HgC的设计;
(7)非等长少片斜线型变截面板簧的最大限位挠度fmaxX的设计。
2.根据权利要求1的步骤(2)所述的非等长少片斜线型变截面板簧的根部平直段厚度h2的设计,其特征在于:
A步骤:非等长少片斜线型变截面板簧的根部等效宽度be2表达式
根据板簧宽度B,横截面两端形状及倒角半径与厚度之比,即倒角半径厚度比kr,0≤kr≤0.5,以各片板簧的根部平直段的厚度h2为待求参数,建立非等少片斜线型变截面板簧的根部平直段等效宽度be2表达式,即
be2=B+Dbrh2,
当kr=1/2,截面圆弧型,Dbr=-0.411,be2=B-0.411h2;
当kr=0,截面直角型,Dbr=0,be2=B;
B步骤:非等长少片斜线型变截面板簧的根部平直段厚度h2的设计
根据板簧片数n,板簧的一半长度LT,骑马螺栓夹紧距U,板簧额定载荷PN,及在额定载荷下的许用应力[σN],及A步骤中建立的be2表达式,建立非等长少片斜线型变截面板簧的根部平直段厚度h2的设计数学模型
求解上述关于板簧根部平直段厚度h2的设计数学模型,并向上圆整可得非等长少片斜线型变截面板簧根部平直段厚度h2的设计值。
3.根据权利要求1的步骤(3)所述的非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段厚度h1的设计,其特征在于:
a步骤:各片板簧的根部平直段等效宽度be2的计算及端部平直段效宽度be1表达式
根据板簧宽度B,横截面两端的倒角半径厚度之比kr,0≤kr≤1/2,等效宽度缩减系数Dbr,权利要求2中设计得到的h2,设各片板簧的端部平直段厚度为h1,对各片板簧的根部平直段的等效宽度be2进行计算,并以h1为待求参数建立端部平直段的等效宽度be1表达式,即
be2=B+Dbrh2,
be1=B+Dbrh1,
当kr=1/2,截面圆弧型,be2=B-0.411h2,be1=B-0.411h1;
当kr=0,截面直角型,be2=B,be1=B;
b步骤:非等长少片斜线型变截面板簧的根部平直段柔度Rdr的计算
根据板簧片数n,板簧的一半夹紧长度L,斜线段的根部到板簧端点的长度L2x,弹性模量E,权利要求2中设计得到的h2,a步骤中计算得到的be2,对非等长少片斜线型变截面板簧的根部平直段柔度Rdr进行计算,即
c步骤:基于端部平直段厚度h1的非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段柔度Rde(h1)的表达式
根据板簧片数n,斜线段的根部到板簧端点的长度L2x,弹性模量E,权利要求2中设计得到的h2,及a步骤中所建立的be1表达式,以h1为待求参数建立基于端部平直段厚度为h1的非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段柔度Rde(h1)表达式,即
d步骤:基于端部平直段厚度h1的非等长少片斜线型变截面板簧的斜线段柔度Rdx(h1)的表达式
根据板簧宽度B,横截面两端的倒角半径厚度之比kr,等效宽度缩减系数Dbr;板簧片数n,斜线段的根部到板簧端点的长度L2x,弹性模量E,权利要求2中设计得到的h2,设各片板簧的端部平直段厚度h1,斜线段的厚度比β=h1/h2,首片板簧端部平直段的长度L11=L2xβ2,斜线段的长度Lx=L2x-L11,斜线段的厚度表达式的常数Ch=(L2xh1-L11h2)/Lx,a步骤中计算得到的be2,及所建立的be1表达式,斜线段的等效宽度比γb=be1/be2,以h1为待求参数建立基于端部平直段厚度h1的非等长少片斜线型变截面板簧的斜线段柔度Rdx(h1)的表达式,即
当kr=0,截面直角型,Dbr=0,γb=be1/be2=1,基于端部平直段厚度h1的斜线段柔度Rdx(h1)表达式,可表示为
e步骤:端部平直段厚度h1设计数学模型及设计
根据权利要求1的步骤(1)中设计得到的KC,b步骤中计算得到的Rdx(h1),c步骤中所建立的Rde(h1)表达式,d步骤中所建立的Rdx表达式,以各片板簧端部平直段厚度h1为待求参数,建立非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段厚度h1的设计数学模型,即
求解上述关于端部平直段厚度h1的设计数学模型,并圆整可得各片板簧的端部平直段厚度h1的设计值。
4.根据权利要求1的步骤(4)所述的非等长少片斜线型变截面板簧的各片端部平直段长度L1i的设计,其特征在于:
I步骤:首片板簧端部平直段长度L11的设计
根据板簧斜线段根部到板簧端点的长度L2x,权利要求2设计中得到的h2,权利要求3设计得到的h1,斜线段的厚度比β=h1/h2,对首片板簧端部平直段长度L11进行设计,即
L11=L2xβ2;
II步骤:非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段等效宽度be1的计算
根据板簧宽度B,横截面两端的倒角半径厚度比kr,等效宽度缩减系数Dbr;步骤(3)中设计得到的h1,对非等长少片斜线型变截面板簧的端部平直段的等效宽度be1进行计算,即
be1=B+Dbrh1,
当kr=0.5,截面圆弧型,Dbr=-0.411,be1=B-0.411h1;
当kr=0,截面直角型,Dbr=0,be1=B;
III步骤:非等长少片斜线型变截面板簧的斜线段柔度Rdx的计算
根据板簧宽度B,横截面两端的倒角半径厚度之比kr,等效宽度缩减系数Dbr,弹性模量E;板簧片数n,斜线段的根部到板簧端点的长度L2x,弹性模量E,权利要求2中设计得到的h2,权利要求3中设计得到的h1,斜线段的厚度比β=h1/h2,首片板簧端部平直段的长度L11=L2xβ2,斜线段的长度Lx=L2x-L11,斜线段的厚度表达式的常数Ch=(L2xh1-L11h2)/Lx,a步骤中计算得到的be2,及所建立的be1表达式,斜线段的等效宽度比γb=be1/be2,对非等长少片斜线型变截面板簧的斜线段柔度Rdx进行计算,即
当kr=0,Dbr=0,截面直角型,γb=be1/be2=1,对非等长少片斜线型变截面板簧的斜线段柔度Rdx进行计算,即
IV步骤:基于各片板簧端部平直段的长度之差△L的端部平直段的柔度Rde(△L)表达式
根据板簧片数n,弹性模量E,权利要求3中设计得到的h1,I步骤中设计得到的L11,II步骤中计算得到的be1,以各片板簧端部平直段的长度之差△L为待求参数,建立基于各片板簧端部平直段的长度之差△L的板簧端部平直段的柔度Rde(△L)表达式,即
V步骤:各片板簧的端部平直段长度之差ΔL的设计数学模型及其设计
根据权利要求1的步骤(1)中设计得到的KC,权利要求3的b步骤中计算得到的Rdr,III步骤中计算得到的Rdx,及IV步骤中所建立的Rde(△L)表达式,以各片板簧端部平直段的长度之差△L为待求参数,建立各片板簧的端部平直段长度之差ΔL的设计数学模型,即
求解上述关于端部平直段一半长度之差△L的设计数学模型,可得非等长少片斜线型变截面板簧的各片端部平直段一半长度之差△L的设计值;
VI步骤:其他各片板簧的端部平直段长度L1i的设计
根据板簧片数n,I步骤设计得到的L11,V步骤中设计得到的△L,对除首片板簧之外的其他各片板簧的端部平直段的长度L1i进行设计,i=2,3,…,n,即
L1i=L11-(i-1)△L,i=2,3,…,n。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202011362634.3A CN112507484B (zh) | 2020-11-28 | 2020-11-28 | 一种非等长少片斜线型变截面板簧的设计方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202011362634.3A CN112507484B (zh) | 2020-11-28 | 2020-11-28 | 一种非等长少片斜线型变截面板簧的设计方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN112507484A true CN112507484A (zh) | 2021-03-16 |
CN112507484B CN112507484B (zh) | 2022-11-29 |
Family
ID=74967108
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202011362634.3A Active CN112507484B (zh) | 2020-11-28 | 2020-11-28 | 一种非等长少片斜线型变截面板簧的设计方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN112507484B (zh) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105564176A (zh) * | 2016-03-12 | 2016-05-11 | 周长城 | 基于车辆参数的少片变截面钢板弹簧的设计方法 |
CN105740591A (zh) * | 2016-04-28 | 2016-07-06 | 王炳超 | 端部接触式少片斜线型主副簧各片强度的校核方法 |
CN106802996A (zh) * | 2017-01-12 | 2017-06-06 | 山东理工大学 | 两级副簧式非等偏频型渐变刚度板簧接触载荷的验算方法 |
CN108006134A (zh) * | 2018-01-19 | 2018-05-08 | 山东理工大学 | 端部非等构斜线型变截面板簧预夹紧应力的匹配设计法 |
-
2020
- 2020-11-28 CN CN202011362634.3A patent/CN112507484B/zh active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105564176A (zh) * | 2016-03-12 | 2016-05-11 | 周长城 | 基于车辆参数的少片变截面钢板弹簧的设计方法 |
CN105740591A (zh) * | 2016-04-28 | 2016-07-06 | 王炳超 | 端部接触式少片斜线型主副簧各片强度的校核方法 |
CN106802996A (zh) * | 2017-01-12 | 2017-06-06 | 山东理工大学 | 两级副簧式非等偏频型渐变刚度板簧接触载荷的验算方法 |
CN108006134A (zh) * | 2018-01-19 | 2018-05-08 | 山东理工大学 | 端部非等构斜线型变截面板簧预夹紧应力的匹配设计法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN112507484B (zh) | 2022-11-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105673753B (zh) | 端部和根部加强型少片变截面钢板弹簧的设计方法 | |
CN105653883B (zh) | 非端部接触式斜线型主副簧的副簧起作用载荷的验算方法 | |
CN105697625B (zh) | 端部非等构的少片抛物线型等应力钢板弹簧的设计方法 | |
DE202013012845U1 (de) | Querlenker | |
CN110197047B (zh) | 基于Janbu法的环形凸坡稳定性评价方法 | |
CN112507484A (zh) | 一种非等长少片斜线型变截面板簧的设计方法 | |
CN105550483B (zh) | 端部非等构少片斜线型变截面钢板弹簧的设计方法 | |
EP3218208B1 (de) | Elastisches rad für ein schienenfahrzeug | |
CN112507483B (zh) | 一种不等长非标准抛物线型少片变截面板簧的设计方法 | |
CN110502765A (zh) | 一种圆锥滚子轴承的修形方法及滚子轴承 | |
WO2012136586A1 (de) | Substratträger | |
CN112507450A (zh) | 非等长少片标准抛物线型变截面板簧的设计方法 | |
DE2407528B2 (de) | Zylinderkopf fuer brennkraftmaschinen mit sitzringen fuer ventile | |
CN111985019B (zh) | 带悬挑横担常规单塔基于有效荷载法的风振系数简化计算方法 | |
CN105564176B (zh) | 基于车辆参数的少片变截面钢板弹簧的设计方法 | |
CN112507482B (zh) | 一种非等长少片抛物线型变截面板簧关键参数的校核方法 | |
DE102009031625A1 (de) | Wälzlageranordnung, Kraftfahrzeug-Radnabe und Verfahren zur Montage der Wälzlageranordnung | |
CN111008431A (zh) | 一种高铁驱动电机吊挂板簧厚度的设计方法 | |
DE102016209110A1 (de) | Flexible isolierende Auskleidung für Lager | |
EP0201619B1 (de) | Verfahren zur werkstoffsparenden Berichtigung eines Profils eines Schienenrades | |
CN105590008B (zh) | 基于根部标准系列厚度的少片变截面弹簧的优化设计方法 | |
CN105736614B (zh) | 根部加强型少片变截面钢板弹簧的设计方法 | |
JP2004210133A (ja) | 空気入りタイヤ、その製造方法および成形金型 | |
CN105760630A (zh) | 端部加强型少片变截面钢板弹簧的设计方法 | |
CN111027154A (zh) | 一种高铁驱动电机吊挂板簧不同位置应力的计算方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |