一种预制桥面板湿接缝连接结构
技术领域
本发明属于桥梁施工技术领域,具体涉及一种预制桥面板湿接缝连接结构。
背景技术
桥面板是桥梁直接承受负重的重要结构,通常是钢筋混凝土板,对于跨度较大的桥面板也可施加横向预应力,做成预应力混凝土板,简称预制桥面板。预制桥面板的优势在于可提前在厂家进行预制,施工时将预制好的板块在现场进行桥面板吊装、拼接。由于拼接后的相邻两块板之间存在一定的缝隙,需要进行接缝工作。
由于预制桥面板的混凝土已经凝固,现场接缝时采用现浇混凝土接缝效果不理想,强度低。同时,当支撑梁的间距较大时,桥面板的横向跨度也很大,此时桥面板承载的拉力增大,接缝处由于受到强大的拉力容易开裂,造成安全隐患。为了解决上述问题,目前通常采用一种连接结构对相邻两块预制桥面板进行连接,连接之后再对缝隙进行混凝土浇筑。现有的连接结构是先将两块连接板与两侧的预制桥面板连接,然后将两块连接板之间的预埋钢筋进行连接,然后在预埋钢筋之间浇筑混凝土。这种连接结构一旦成型后不方便拆卸,同时不能根据实际需要调节连接后的水平度或弯度。
因此,本申请提出一种预制桥面板湿接缝连接结构。
发明内容
为了克服上述现有技术存在的不足,本发明提供了一种预制桥面板湿接缝连接结构。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种预制桥面板湿接缝连接结构,包括结构相同且对称设置的两个连接钢板和至少两组调节结构;
所述连接钢板顶部一端开设有两个安装槽,底部一端开设有至少两个U型通槽,两个所述连接钢板相对的一组安装槽通过一组调节结构连接;
每组所述调节结构均包括多个第一螺杆、U型拉板和多个设置在所述安装槽内的连接第一套筒,相邻两个所述连接第一套筒或连接第一套筒与所述安装槽之间通过一个拉杆固定连接在同一水平面上,所述安装槽内侧间隔设置有第二套筒,与所述第二套筒相对的所述第一套筒内侧设置有立板,所述U型拉板两端分别卡在两个所述连接钢板上相对的两个所述第二套筒上,所述U型拉板和立板通过卡箍连接;
所述第一螺杆穿过两个所述连接钢板及相对设置的两个所述连接第一套筒,并与所述连接钢板及第一套筒活动连接,所述第一螺杆两端均螺接有调节螺母;或者所述第一螺杆穿过两个所述连接钢板及相对设置的两个所述连接第二套筒、立板和第一套筒,所述第一螺杆两端均螺接有调节螺母;
两个所述连接钢板上的U型通槽两两相对设置,每组相对设置的两个所述U型通槽内沿长度方向设置有多个肋板,穿过所述肋板和连接钢板均匀设置有多个第二螺杆,所述第二螺杆两端均螺接有固定螺母。
优选地,还包括拉板,两个所述连接钢板相对端向内均开设有与所述拉板配合的插槽,每个所述肋板中间设置有与所述拉板配合的限位槽,所述拉板穿过所述插槽和限位槽,且两端通过螺栓与所述连接钢板固定连接。
优选地,两个所述连接钢板相对一端的两侧均预留有第一固定槽,所述第一固定槽内设置有第一固定板,所述第一固定板通过螺栓与两个所述连接钢板及所述拉板连接。
优选地,两个所述连接钢板中间相对位置预留有第二固定槽,所述第二固定槽内设置有第二固定板,所述第二固定板通过螺栓与两个所述连接钢板连接。
优选地,所述安装槽靠近外侧的面为斜面。
优选地,所述连接钢板的另一端均预埋有固定杆件。
优选地,施工时根据预制桥面板幅宽将至少两个所述连接结构进行拼接。
本发明提供的预制桥面板湿接缝连接结构具有以下有益效果:
该连接结构包括结构相同且对称设置的两个连接钢板和至少两组调节结构;连接钢板顶部一端开设有两个安装槽,调节结构设置在安装槽内,可通过调节结构可对两个连接钢板进行方便的连接、拆卸,增加了两个连接钢板之间的抗拉能力;同时在连接钢板的底部一端开设有至少两个U型通槽,U型通槽内设置肋板,通过间隔设置肋板,增加了整个连接结构的抗弯性能;同时通过调节结构可调节连接过程中的水平度,减少不合理的受力;
同时可在安装槽及肋板的间隙间浇注混凝土,提高连接结构的连接强度和粘结力,降低湿接缝处开裂的概率,提高了湿接缝处结构的承载力;
整个连接结构采用模块化设计,可根据需要进行拼装连接组合,使得整个施工过程简化,加快了桥梁施工的进度,并保证了湿接缝处的连接质量,增加了预制桥面板的安全性和使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例及其设计方案,下面将对本实施例所需的附图作简单地介绍。下面描述中的附图仅仅是本发明的部分实施例,对于本领域普通技术人员来说,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例1的预制桥面板湿接缝连接结构的一个角度的结构示意图;
图2为本发明实施例1的预制桥面板湿接缝连接结构的另一个角度的结构示意图;
图3为一个角度的局部结构示意图;
图4为另一个角度的局部结构示意图;
图5为肋板的结构示意图;
图6为连接钢板的局部结构示意图;
图7为图3的A部局部示意图;
图8两个连接结构拼接的结构示意图。
附图标记说明:
连接钢板1、安装槽2、U型通槽3、第一螺杆4、连接第一套筒5、拉杆6、调节螺母7、肋板8、第二螺杆9、固定螺母10、拉板11、插槽12、限位槽13、第一固定槽14、第一固定板15、第二固定槽16、第二固定板17、固定杆件18、立板19、第二套筒20、卡箍21、U型拉板22。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好的理解本发明的技术方案并能予以实施,下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明的技术方案和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定或限定,术语“相连”、“连接”应作广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体式连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以是通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上,在此不再详述。
实施例1
本发明提供了一种预制桥面板湿接缝连接结构,具体如图1至图7所示,包括结构相同且对称设置的两个连接钢板1和至少两组调节结构;为了满足桥面施工的强度需求,本实施例中采用的连接钢板1具有一定的厚度,满足能够在钢板上下面开槽的要求。
连接钢板1顶部一端开设有两个安装槽2,底部一端开设有至少两个U型通槽3,两个连接钢板1相对的一组安装槽2通过一组调节结构连接;
如图3和图7所示,每组调节结构均包括多个第一螺杆4、U型拉板22和多个设置在安装槽2内的连接第一套筒5,相邻两个连接第一套筒5或连接第一套筒5与安装槽2之间通过一个拉杆6固定连接在同一水平面上,安装槽2内侧间隔设置有第二套筒20,与第二套筒20相对的第一套筒5内侧焊接有立板19,具体的,本实施例中,U型拉板22两端分别开设有与第二套筒20配合的通槽,U型拉板22两端分别卡在两个连接钢板1上相对的两个第二套筒20上;
第一螺杆4穿过两个连接钢板1及相对设置的两个连接第一套筒5,并与连接钢板1及第一套筒5活动连接,第一螺杆4两端均螺接有调节螺母7;或者第一螺杆4穿过两个连接钢板1及相对设置的两个连接第二套筒20、立板19和第一套筒5,本实施例中第一螺杆4与连接钢板1、第二套筒20、第一套筒5及立板19活动接,第一螺杆4两端均螺接有调节螺母7;U型拉板22和立板19通过卡箍21连接;具体的,将一组连接钢板1相对设置,在一组安装槽2相对的侧壁上开设有通孔,该通孔能够使得第一螺杆4顺利穿过、并能在通孔内移动。安装时首先将第一螺杆4两端分别穿过两个连接钢板1的相对一组安装槽2的通孔、第二套筒20、立板19和第一套筒5,然后在第一螺杆4两端安装调节螺母7,可通过调节调节螺母7的位置来拉近两个连接钢板1之间的距离,方便两个连接钢板1的安装和拆卸,与此同时将,将U型拉板22两端分别卡在两个连接钢板1上相对的两个第二套筒20上,通过卡箍21将U型拉板22和立板19进行连接,这样的安装方式能够满足不同大小的湿接缝需求。通过设置U型拉板22和立板19可进一步调节连接精度和灵活度,提高连接强度。
为了增加整个连接结构的抗弯性能,如图4至图6所示,两个连接钢板1上的U型通槽3两两相对设置,每组相对设置的两个U型通槽3内沿长度方向设置有多个肋板8,穿过肋板8和连接钢板1均匀设置有多个第二螺杆9,第二螺杆9两端均螺接有固定螺母10。本实施例中,肋板8具有高强度的韧性,可满足整个连接结构在弯度方面的需求。通过在连接钢板1上的U型通槽3,每组相对设置的两个U型通槽3内沿长度方向设置有多个肋板8,多个肋板8间隔设置,增加了整个连接钢板1的韧性,当湿接缝较大且具有一定弧度时,通过多个肋板8可解决连接结构的弯度要求。
同时,第一螺杆4、第二螺杆9的交叉处构成了网架结构,可在网架结构处浇注混凝土,提高湿接缝处的粘结力和强度。除此之外,也可在安装槽2和U型通槽3内浇注混凝土,提高了湿接缝处结构的承载力。
进一步地,为了提高连接强度,本实施例中,还包括拉板11,两个连接钢板1相对端向内均开设有与拉板11配合的插槽12,每个肋板8中间设置有与拉板11配合的限位槽13,拉板11穿过插槽12和限位槽13,且两端通过螺栓与连接钢板1固定连接。通过拉板11可将两个连接钢板1及多个肋板8进行高强度连接。
为了实现模块化的安装要求,本实施例中,两个连接钢板1相对一端的两侧均预留有第一固定槽14,第一固定槽14内设置有第一固定板15,第一固定板15通过螺栓与两个连接钢板1及拉板11连接。两个连接钢板1中间相对位置预留有第二固定槽16,第二固定槽16内设置有第二固定板17,第二固定板17通过螺栓与两个连接钢板1连接。进一步地,本实施例中,安装槽2靠近外侧的面为斜面。
为了方便连接结构与预制桥面板的对接,本实施例中,连接钢板1的另一端均预埋有固定杆件18,施工时可通过固定杆件18直接将连接结构固定在预制桥面板的湿接缝处。
本实施例整体结构为模块化设计,两个连接钢板1及其连接部件作为一个模块。如图8所示,施工时根据预制桥面板幅宽将至少两个连接结构进行拼接。
以上所述实施例仅为本发明较佳的具体实施方式,本发明的保护范围不限于此,任何熟悉本领域的技术人员在本发明披露的技术范围内,可显而易见地得到的技术方案的简单变化或等效替换,均属于本发明的保护范围。