CN112501963B - 一种跨座式单轨四线交叉道岔 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种跨座式单轨四线交叉道岔，包括四组两两相互对称的枢轴型道岔，所述枢轴型道岔包括衔接梁、道岔梁、铰轴装置和驱动装置；衔接梁固定安装在道岔基础上，每组枢轴型道岔设置两个衔接梁；铰轴装置一端固定安装在道岔基础上，铰轴装置另一端与道岔梁连接，道岔梁能绕铰轴装置转动；驱动装置一端固定安装在道岔基础上，另一端与道岔梁连接；通过驱动装置推动道岔梁转动；道岔梁底部设有多个台车，台车上设置滚轮；所述轨道为弧形轨道，两个衔接梁设置在弧形轨道的两端；通过转动道岔梁，实现轨道的贯通。本发明用四组枢轴型道岔组成一个四线交叉道岔，能够解决两条线路、四条交叉轨道的换线问题，且结构简单，占地少，成本低廉。

Description

一种跨座式单轨四线交叉道岔

技术领域

本发明涉及跨座式单轨交通轨道技术领域，具体涉及一种跨座式单轨四线交叉道岔。

背景技术

轻轨是城市轨道交通中的重要组成部分，对于相对高差较大，人口密集，道路狭窄，坡多弯急，交通拥挤的城市来说，轻轨能够很好地解决交通拥挤的问题。特别是跨座式单轨交通轻轨，更能适应于现代城市的交通状况。

中国专利公布号CN 207376379 U的实用新型专利申请公开说明书中公开了一种升降型死交叉单轨道岔，该专利通过道岔梁升降实现交叉股道的切换，但仅能实现两条交叉股道间的切换。

中国专利公布号CN 207391957 U的实用新型专利申请公开说明书中公开了一种旋转型的交叉渡线单轨道岔，该专利通过四组换梁型道岔和中间一组可旋转的轨道梁组成交叉渡线单轨道岔，但也仅仅实现了两条平行轨道的交叉渡线，且结构复杂、成本高昂。

现有的交叉道岔要么是双线交叉道岔，要么是双线交叉渡线，而一条线路就有两条平行的轨道，当有两条线路相交时，则需要四线交叉道岔，现有技术无法满足此类需求。

综上所述，急需一种跨座式单轨四线交叉道岔以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

本发明目的在于提供一种跨座式单轨四线交叉道岔，能够解决两条线路、四条交叉轨道的换线问题，且结构简单，占地少，成本低廉。

为实现上述目的，本发明提供了一种跨座式单轨四线交叉道岔，包括四组两两相互对称的枢轴型道岔，所述枢轴型道岔包括衔接梁、道岔梁、铰轴装置和驱动装置；

衔接梁固定安装在道岔基础上，每组枢轴型道岔设置两个衔接梁；

铰轴装置一端固定安装在道岔基础上，铰轴装置另一端与道岔梁连接，道岔梁能绕铰轴装置转动；驱动装置一端固定安装在道岔基础上，另一端与道岔梁连接；通过驱动装置推动道岔梁转动；

道岔梁底部设有多个台车，台车上设置滚轮，能在道岔基础的轨道上滚动；所述轨道为弧形轨道，两个衔接梁设置在弧形轨道的两端；通过转动道岔梁，使道岔梁一端与衔接梁连接，另一端与自身相邻的另一道岔连连接，实现轨道的贯通。

进一步地，所述驱动装置为摆动导杆机构，驱动装置包括驱动电机、减速机和摆臂；驱动电机与减速机的输入轴连接，摆臂一端与减速机的输出轴连接，摆臂另一端连接有滚轮，道岔梁的底部具有导槽，摆臂的滚轮能在导槽内滚动。

进一步地，所述铰轴装置包括铰轴组件、转轴组件和轴承；铰轴组件固定安装在道岔基础上，转轴组件一端连接在道岔梁底部的台车上，另一端通过轴承与铰轴组件转动连接。

进一步地，道岔还包括锁定装置；锁定装置包括锁槽、锁销和电动推杆；锁槽设置在不相邻两组道岔梁的端部；锁销和电动推杆设置在另外两组不相邻两组道岔梁的端部，锁销和电动推杆连接，道岔梁对接时，电动推杆推动锁销插入相邻道岔梁的锁槽内。

进一步地，道岔还包括接缝板，接缝板设置在具有锁销的道岔梁的端部，道岔梁对接时，接缝板搭接在相邻道岔梁的端部，使两个道岔梁平滑过渡。

进一步地，所述接缝板底部连接有导杆，具有锁销的道岔梁端部上设有与导杆匹配的导套；导杆另一端连接有导块，锁销上设有带导槽的导槽板；导块能在导槽中移动，导槽的长度方向与锁销的运动方向成夹角，电动推杆推动锁销沿水平方向移动的同时带动导杆升降。

应用本发明的技术方案，具有以下有益效果：

(1)本发明用四组枢轴型道岔组成一个四线交叉道岔，能够解决两条线路、四条交叉轨道的换线问题，且结构简单，占地少，成本低廉。

(2)本发明中，在道岔梁下方设置驱动装置，驱动装置由电机、减速机、摆臂和道岔梁底部的导槽组成摆动导杆机构，用摆臂来驱动直梁进行转动；使得道岔梁转动更加平稳。

(3)本发明中，采用了锁定装置和接缝板，锁定装置既可以锁定相邻两个道岔梁，防止偏摆，又可以驱动接缝板上抬和下移；锁定装置中的电动推杆能够带动锁销的前进和后退；锁销前进，接缝板上抬；锁销后退，接缝板下移；道岔梁对接时，接缝板搭接在相邻道岔梁的端部，使两个道岔梁平滑过渡。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是跨座式单轨四线交叉道岔；

图2是跨座式单轨四线交叉道岔的转辙动作示意；

图3是锁定装置和接缝板；

图4是驱动装置；

图5是铰轴装置；

其中，100、衔接梁，200、台车，300、道岔梁，400、驱动装置，401、驱动电机，402、减速机，403、摆臂，500、铰轴装置，501、铰轴组件，502、转轴组件，503轴承，600、锁定装置，601、电动推杆，602、接缝板，603、锁槽，700、道岔基础。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

实施例1：

如图1所示，一种跨座式单轨四线交叉道岔，包括四组两两相互对称的枢轴型道岔，所述枢轴型道岔包括衔接梁100、道岔梁300、铰轴装置500和驱动装置400；

每组枢轴型道岔设置两个衔接梁；八个衔接梁100固定安装在道岔基础700上，作为轨道梁与道岔梁之间的过渡梁。

铰轴装置500一端固定安装在道岔基础700上，铰轴装置另一端与道岔梁连接，道岔梁能绕铰轴装置转动；驱动装置一端固定安装在道岔基础700上，另一端与道岔梁连接；通过驱动装置推动道岔梁转动；

道岔梁300底部设有多个台车，台车上设置滚轮，能在道岔基础700的轨道上滚动；台车是道岔的支撑和运动组件。所述轨道为弧形轨道，两个衔接梁设置在弧形轨道的两端；通过转动道岔梁，使道岔梁一端与衔接梁连接，另一端与自身相邻的另一道岔连连接，实现轨道的贯通。

如图2所示，道岔梁用于道岔与轨道梁的联通，四条道岔梁各自与自身相邻的道岔梁两两联通，从而实现两路轨道的分别贯通。当四条道岔梁都处于东西向时，东西方向的线路联通；当四条道岔梁都处于南北方向时，南北方向的线路联通。

如图3所示，跨座式单轨四线交叉道岔还包括锁定装置600和接缝板602；锁定装置600包括锁槽603、锁销和电动推杆601；锁槽603设置在不相邻两组道岔梁的端部；锁销和电动推杆601设置在另外两组不相邻两组道岔梁的端部，锁销和电动推杆601连接，道岔梁对接时，电动推杆推动锁销插入相邻道岔梁的锁槽603内。

所述接缝板602底部连接有导杆，具有锁销的道岔梁端部上设有与导杆匹配的导套；导杆另一端连接有导块，锁销上设有带导槽的导槽板；导块能在导槽中移动，导槽的长度方向与锁销的运动方向成夹角(即在竖直平面上，导槽一端高，一端低)，电动推杆推动锁销沿水平方向移动的同时带动导杆升降锁定机构进行锁定操作时，锁销前进，同时带动接缝板602下移；锁定机构进行解锁操作时，锁销后退，同时带动接缝板602上抬。

如图4所示，所述驱动装置400为摆动导杆机构，驱动装置400包括驱动电机401、减速机402和摆臂403；驱动电机401与减速机402的输入轴连接，摆臂403一端与减速机402的输出轴连接，通过电机、减速机来带动摆臂的左右摆动，摆臂403另一端连接有滚轮，道岔梁的底部具有导槽，摆臂的滚轮能在导槽内滚动，从而带动道岔梁300绕着尾端的回转点转动。

如图5所示，所述铰轴装置500包括铰轴组件501、转轴组件502和轴承503；铰轴组件501固定安装在道岔基础700上，转轴组件502一端连接在道岔梁底部的台车上，另一端通过轴承503与铰轴组件转动连接，转轴组件502可绕铰轴组件501自由转动，是道岔的旋转运动中心点。

上述一种跨座式单轨四线交叉道岔工作原理：当道岔需要转辙时，两个锁定装置根据转辙指令解锁，解锁完成后，四个驱动装置电机同步运转，带动摆臂摆动90度，摆臂滚轮在直梁导槽内滚动，带动四条道岔梁绕着铰轴装置同步转动90度，转辙到位后驱动停止运行，锁定装置根据锁定指令进行锁定，道岔完成转辙。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种跨座式单轨四线交叉道岔，其特征在于，包括四组两两相互对称的枢轴型道岔，所述枢轴型道岔包括衔接梁、道岔梁、铰轴装置和驱动装置；

衔接梁固定安装在道岔基础上，每组枢轴型道岔设置两个衔接梁；

铰轴装置一端固定安装在道岔基础上，铰轴装置另一端与道岔梁连接，道岔梁能绕铰轴装置转动；驱动装置一端固定安装在道岔基础上，另一端与道岔梁连接；通过驱动装置推动道岔梁转动；

道岔梁底部设有多个台车，台车上设置滚轮，能在道岔基础的轨道上滚动；所述轨道为弧形轨道，两个衔接梁设置在弧形轨道的两端；通过转动道岔梁，使道岔梁一端与衔接梁连接，另一端与自身相邻的另一道岔梁连接，实现轨道的贯通。

2.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨四线交叉道岔，其特征在于，所述驱动装置为摆动导杆机构，驱动装置包括驱动电机、减速机和摆臂；驱动电机与减速机的输入轴连接，摆臂一端与减速机的输出轴连接，摆臂另一端连接有滚轮，道岔梁的底部具有导槽，摆臂的滚轮能在导槽内滚动。

3.根据权利要求2所述的一种跨座式单轨四线交叉道岔，其特征在于，所述铰轴装置包括铰轴组件、转轴组件和轴承；铰轴组件固定安装在道岔基础上，转轴组件一端连接在道岔梁底部的台车上，另一端通过轴承与铰轴组件转动连接。

4.根据权利要求1～3任意一项所述的一种跨座式单轨四线交叉道岔，其特征在于，还包括锁定装置；锁定装置包括锁槽、锁销和电动推杆；锁槽设置在不相邻两组道岔梁的端部；锁销和电动推杆设置在另外两组不相邻两组道岔梁的端部，锁销和电动推杆连接，道岔梁对接时，电动推杆推动锁销插入相邻道岔梁的锁槽内。

5.根据权利要求4所述的一种跨座式单轨四线交叉道岔，其特征在于，还包括接缝板，接缝板设置在具有锁销的道岔梁的端部，道岔梁对接时，接缝板搭接在相邻道岔梁的端部，使两个道岔梁平滑过渡。

6.根据权利要求5所述的一种跨座式单轨四线交叉道岔，其特征在于，所述接缝板底部连接有导杆，具有锁销的道岔梁端部上设有与导杆匹配的导套；导杆另一端连接有导块，锁销上设有带导槽的导槽板；导块能在导槽中移动，导槽的长度方向与锁销的运动方向成夹角，电动推杆推动锁销沿水平方向移动的同时带动导杆升降。

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