CN112498943A - 一种增大阻尼减缓相对力防止货物振动损坏的货物架 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及货物运输技术领域，提供一种增大阻尼减缓相对力防止货物振动损坏的货物架，包括机体，所述机体的内壁弹性连接有螺旋弹簧，螺旋弹簧的外壁活动连接有推杆，推杆的外壁固定连接有连接块。该增大阻尼减缓相对力防止货物振动损坏的货物架，货车在不平坦的道路上行驶，因推杆的底部连接有螺旋弹簧，推杆更容易受到影响，推杆带动连接块移动，连接块和拐杆配合使用将推板推动，推板和移动帽共同作用使活塞移动，活塞在液压油仓与垫板组成的管道内部移动，活塞向下移动会与液压油仓内部的液压油摩擦加大阻尼，且垫板的会随着活塞挤压液压油产生位移，产生缓冲作用，利用摩擦增大阻尼减缓振动。

Description

一种增大阻尼减缓相对力防止货物振动损坏的货物架
技术领域
本发明涉及货物运输技术领域，具体为一种增大阻尼减缓相对力防止货物振动损坏的货物架。
背景技术
货物运输是现代运输主要方式之一，货物运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，随着时代的发展，即使空运和海运无法比拟的，货物运输为社火建设发展起到重要作用。
在现有技术中，货物在运输过程中，难免会遇到不平坦的道路，道路颠簸会使得货物振动，大部分货物不能承受振动会被损坏，且汽车在拐弯会产生一定惯性，货物可能会左右晃动相互碰撞，因此一种增大阻尼减缓相对力防止货物振动损坏的货物架应运而生。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种增大阻尼减缓相对力防止货物振动损坏的货物架，由以下具体技术手段所达成：
一种增大阻尼减缓相对力防止货物振动损坏的货物架，包括机体，所述机体的内壁弹性连接有螺旋弹簧，螺旋弹簧的外壁活动连接有推杆，推杆的外壁固定连接有连接块，连接块的外壁活动连接有拐杆，拐杆的外壁活动连接有固定块，拐杆的外壁活动连接有推板，推板的外壁固定连接有移动帽，移动帽的外壁固定连接有活塞，活塞的外壁活动连接有液压油仓，液压油仓的外壁活动连接有垫板，垫板的外壁活动连接有空气仓，拐杆的外壁活动连接有销钉，销钉的外壁活动连接有杠杆，杠杆的外壁活动连接有齿条板，齿条板的外壁活动连接有齿轮，齿轮的外壁活动连接有卡块，卡块的外壁弹性连接有扭矩弹簧，卡块的外壁活动连接有转轮，转轮的外壁活动连接有联动杆，联动杆的外壁活动连接有打气筒，打气筒的外壁活动连接有气囊，气囊的外壁固定连接有稳定板。
优选的，所述推杆贯穿推板并延伸至连接块的外壁，连接块通过设置在其外壁的拐杆活动连接有推板，拐杆通过设置在其外壁的固定块活动连接有机体，拐杆以固定块为圆心旋转。
优选的，所述移动帽的外壁固定连接有推杆，移动帽通过设置在其外壁的推杆活动连接有活塞，活塞的内部开设有小孔。
优选的，所述活塞的上下两端均设有液压油，液压油仓与垫板形成一个管道，液压油仓与垫板的空间大小与垫板的位置有关，液压油仓的内部设有液压油，活塞内壁的小孔可以流通液压油，小孔与液压油摩擦增大阻尼。
优选的，所述杠杆的支点靠近拐杆，齿条板的外壁活动连接有滑轨，齿轮的内壁开设有卡槽，齿轮正转时卡槽限制卡块，齿轮反转卡槽对卡块无影响。
优选的，所述气囊为环形，任意方向的气孔均可充气，稳定板的外壁弹性连接有推杆，稳定板的外壁活动连接有货物，推杆防止稳定板压坏货物。
本发明具备以下有益效果：
1、该增大阻尼减缓相对力防止货物振动损坏的货物架，通过货车在不平坦的道路上行驶，推杆会因颠簸的道路产生振动，推板限制推杆的振动方向，因推杆的底部连接有螺旋弹簧，推杆更容易受到影响，推杆带动连接块移动，连接块和拐杆配合使用将推板推动，推板移动的方向与推杆相反，产生与道路颠簸产生的作用力相反方向的力，推板和移动帽共同作用使活塞移动，活塞在液压油仓与垫板组成的管道内部移动，活塞向下移动会与液压油仓内部的液压油摩擦加大阻尼，且垫板的会随着活塞挤压液压油产生位移，产生缓冲作用，从而实现利用摩擦增大阻尼减缓振动的效果。
2、该增大阻尼减缓相对力防止货物振动损坏的货物架，通过货车在不平坦的道路上行驶，推杆会因颠簸的道路产生振动，推板限制推杆的振动方向，因推杆的底部连接有螺旋弹簧，推杆更容易受到影响，推杆带动连接块移动，连接块和拐杆配合使用将推板推动，推板移动的方向与推杆相反，产生与道路颠簸产生的作用力相反方向的力，推板和移动帽共同作用使活塞移动，活塞在液压油仓与垫板组成的管道内部移动，活塞向下移动会与液压油仓内部的液压油摩擦加大阻尼，且垫板的会随着活塞挤压液压油产生位移，产生缓冲作用，利用摩擦增大阻尼减缓振动，拐杆利用杠杆使齿条板移动，齿条板带动齿轮旋转，齿轮正转时会利用卡块带动转轮旋转，齿轮反转则不会带动转轮旋转，转轮和联动杆配合使用对打气筒进行拉伸和推移，打气筒不断的对气囊进行充气，气囊充气膨胀推动稳定板，稳定板将货物稳定，防止左右晃动相互碰撞，随后气囊不断漏气使稳定板脱离货物，能够防止长时间稳定对货物产生压痕，从而实现利用膨胀稳定货物防止碰撞的效果。
附图说明
图1为本发明机体结构主视示意图；
图2为本发明杠杆结构主视示意图；
图3为本发明螺旋弹簧结构主视示意图；
图4为本发明垫板结构主视示意图；
图5为本发明转轮结构主视示意图。
图中：1、机体；2、螺旋弹簧；3、推杆；4、连接块；5、拐杆；6、固定块；7、推板；8、移动帽；9、活塞；10、液压油仓；11、垫板；12、空气仓；13、销钉；14、杠杆；15、齿条板；16、齿轮；17、卡块；18、扭矩弹簧；19、转轮；20、联动杆；21、打气筒；22、气囊；23、稳定板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，一种增大阻尼减缓相对力防止货物振动损坏的货物架，包括机体1，机体1的内壁弹性连接有螺旋弹簧2，螺旋弹簧2的外壁活动连接有推杆3，推杆3贯穿推板7并延伸至连接块4的外壁，连接块4通过设置在其外壁的拐杆5活动连接有推板7，拐杆5通过设置在其外壁的固定块6活动连接有机体1，拐杆5以固定块6为圆心旋转，推杆3的外壁固定连接有连接块4，连接块4的外壁活动连接有拐杆5，拐杆5的外壁活动连接有固定块6，拐杆5的外壁活动连接有推板7，推板7的外壁固定连接有移动帽8，移动帽8的外壁固定连接有推杆3。
移动帽8通过设置在其外壁的推杆3活动连接有活塞9，活塞9的上下两端均设有液压油，液压油仓10与垫板11形成一个管道，液压油仓10与垫板11的空间大小与垫板11的位置有关，液压油仓10的内部设有液压油，活塞9内壁的小孔可以流通液压油，小孔与液压油摩擦增大阻尼，活塞9的内部开设有小孔，移动帽8的外壁固定连接有活塞9，活塞9的外壁活动连接有液压油仓10，液压油仓10的外壁活动连接有垫板11，垫板11的外壁活动连接有空气仓12，拐杆5的外壁活动连接有销钉13，销钉13的外壁活动连接有杠杆14，杠杆14的支点靠近拐杆5，齿条板15的外壁活动连接有滑轨，齿轮16的内壁开设有卡槽，齿轮16正转时卡槽限制卡块17，齿轮16反转卡槽对卡块17无影响，杠杆14的外壁活动连接有齿条板15。
齿条板15的外壁活动连接有齿轮16，齿轮16的外壁活动连接有卡块17，卡块17的外壁弹性连接有扭矩弹簧18，卡块17的外壁活动连接有转轮19，转轮19的外壁活动连接有联动杆20，联动杆20的外壁活动连接有打气筒21，打气筒21的外壁活动连接有气囊22，气囊22为环形，任意方向的气孔均可充气，稳定板23的外壁弹性连接有推杆3，稳定板23的外壁活动连接有货物，推杆3防止稳定板23压坏货物，气囊22的外壁固定连接有稳定板23。
综上所述，该增大阻尼减缓相对力防止货物振动损坏的货物架，货车在不平坦的道路上行驶，推杆3会因颠簸的道路产生振动，推板7限制推杆3的振动方向，因推杆3的底部连接有螺旋弹簧2，推杆3更容易受到影响，推杆3带动连接块4移动，连接块4和拐杆5配合使用将推板7推动，推板7移动的方向与推杆3相反，产生与道路颠簸产生的作用力相反方向的力，推板7和移动帽8共同作用使活塞9移动，活塞9在液压油仓10与垫板11组成的管道内部移动，活塞9向下移动会与液压油仓10内部的液压油摩擦加大阻尼，且垫板11的会随着活塞9挤压液压油产生位移，产生缓冲作用，利用摩擦增大阻尼减缓振动。
该增大阻尼减缓相对力防止货物振动损坏的货物架，货车在不平坦的道路上行驶，推杆3会因颠簸的道路产生振动，推板7限制推杆3的振动方向，因推杆3的底部连接有螺旋弹簧2，推杆3更容易受到影响，推杆3带动连接块4移动，连接块4和拐杆5配合使用将推板7推动，推板7移动的方向与推杆3相反，产生与道路颠簸产生的作用力相反方向的力，推板7和移动帽8共同作用使活塞9移动，活塞9在液压油仓10与垫板11组成的管道内部移动，活塞9向下移动会与液压油仓10内部的液压油摩擦加大阻尼，且垫板11的会随着活塞9挤压液压油产生位移，产生缓冲作用，利用摩擦增大阻尼减缓振动，拐杆5利用杠杆14使齿条板15移动，齿条板15带动齿轮16旋转，齿轮16正转时会利用卡块17带动转轮19旋转，齿轮16反转则不会带动转轮19旋转，转轮19和联动杆20配合使用对打气筒21进行拉伸和推移，打气筒21不断的对气囊22进行充气，气囊22充气膨胀推动稳定板23，稳定板23将货物稳定，防止左右晃动相互碰撞，随后气囊22不断漏气使稳定板23脱离货物，能够防止长时间稳定对货物产生压痕，利用膨胀稳定货物防止碰撞。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种增大阻尼减缓相对力防止货物振动损坏的货物架，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的内壁弹性连接有螺旋弹簧(2)，螺旋弹簧(2)的外壁活动连接有推杆(3)，推杆(3)的外壁固定连接有连接块(4)，连接块(4)的外壁活动连接有拐杆(5)，拐杆(5)的外壁活动连接有固定块(6)，拐杆(5)的外壁活动连接有推板(7)，推板(7)的外壁固定连接有移动帽(8)，移动帽(8)的外壁固定连接有活塞(9)，活塞(9)的外壁活动连接有液压油仓(10)，液压油仓(10)的外壁活动连接有垫板(11)，垫板(11)的外壁活动连接有空气仓(12)，拐杆(5)的外壁活动连接有销钉(13)，销钉(13)的外壁活动连接有杠杆(14)，杠杆(14)的外壁活动连接有齿条板(15)，齿条板(15)的外壁活动连接有齿轮(16)，齿轮(16)的外壁活动连接有卡块(17)，卡块(17)的外壁弹性连接有扭矩弹簧(18)，卡块(17)的外壁活动连接有转轮(19)，转轮(19)的外壁活动连接有联动杆(20)，联动杆(20)的外壁活动连接有打气筒(21)，打气筒(21)的外壁活动连接有气囊(22)，气囊(22)的外壁固定连接有稳定板(23)。
2.根据权利要求1所述的一种增大阻尼减缓相对力防止货物振动损坏的货物架，其特征在于：所述推杆(3)贯穿推板(7)并延伸至连接块(4)的外壁，连接块(4)通过设置在其外壁的拐杆(5)活动连接有推板(7)，拐杆(5)通过设置在其外壁的固定块(6)活动连接有机体(1)。
3.根据权利要求1所述的一种增大阻尼减缓相对力防止货物振动损坏的货物架，其特征在于：所述移动帽(8)的外壁固定连接有推杆(3)，移动帽(8)通过设置在其外壁的推杆(3)活动连接有活塞(9)，活塞(9)的内部开设有小孔。
4.根据权利要求1所述的一种增大阻尼减缓相对力防止货物振动损坏的货物架，其特征在于：所述活塞(9)的上下两端均设有液压油，液压油仓(10)与垫板(11)形成一个管道，液压油仓(10)与垫板(11)的空间大小与垫板(11)的位置有关，液压油仓(10)的内部设有液压油，活塞(9)内壁的小孔可以流通液压油。
5.根据权利要求1所述的一种增大阻尼减缓相对力防止货物振动损坏的货物架，其特征在于：所述杠杆(14)的支点靠近拐杆(5)，齿条板(15)的外壁活动连接有滑轨，齿轮(16)的内壁开设有卡槽，齿轮(16)正转时卡槽限制卡块(17)，齿轮(16)反转卡槽对卡块(17)无影响。
6.根据权利要求1所述的一种增大阻尼减缓相对力防止货物振动损坏的货物架，其特征在于：所述气囊(22)为环形，任意方向的气孔均可充气，稳定板(23)的外壁弹性连接有推杆(3)，稳定板(23)的外壁活动连接有货物。
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