CN112484596A - 一种方便测汽车保险杠的汽车检具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种方便测汽车保险杠的汽车检具，包括装置主板，所述装置主板两侧对称设置有固定柱，左侧所述固定柱外侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的转动部贯穿支撑柱且驱动电机的转动部与左侧夹持主体固定连接，右侧所述固定柱外侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆的伸缩杆末端贯穿固定柱且电动推杆的伸缩杆末端连接有转轴，所述转轴设置在右侧夹持主体外侧，将推杆向上拉伸，将汽车保险杠放置于抵接板之间，在滑槽的配合下，通过复位弹簧的复原力对汽车保险杠进行夹持，夹持机构可对不同尺寸的保险杠进行夹持，电动推杆驱动夹持主体向左移动，可对汽车保险杠进一步固定夹持，通过打表机构、检测销和百分表对汽车保险杠检测。

Description

一种方便测汽车保险杠的汽车检具

技术领域

本发明涉及一种汽车检具，具体是一种方便测汽车保险杠的汽车检具。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。 一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。

目前汽车保险杠的汽车检具结构结构较为单一，功能较为单一，在对汽车保险杠进行检修时操作效率较低，存在夹持不稳的问题且不能随意变换角度，还存在不能对装置主体调节高度的问题，且不能随意移动装置，为了解决上述问题，需要设计一种新型的汽车保险杆的汽车检具。

发明内容

本发明的目的在于提供一种方便测汽车保险杠的汽车检具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种方便测汽车保险杠的汽车检具，包括装置主板，所述装置主板两侧对称设置有固定柱，左侧所述固定柱外侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的转动部贯穿支撑柱且驱动电机的转动部与左侧夹持主体固定连接，右侧所述固定柱外侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆的伸缩杆末端贯穿固定柱且电动推杆的伸缩杆末端连接有转轴，所述转轴设置在右侧夹持主体外侧，所述驱动电机的转动部和电动推杆的伸缩杆上对称设置有杆套，所述装置主板上中间处固定设置有打表机构，所述打表机构左侧固定设置有检测销，所述打表机构右侧固定设置有百分表，左侧所述固定柱的内壁上固定设置有角度盘，所述角度盘的中心贯穿驱动电机的转动部，所述驱动电机的转动部固定设置有指针，所述指针位于角度盘的左侧，还设置有夹持机构，所述夹持机构包括夹持主体、滑槽、推杆、复位弹簧和抵接板，所述夹持主体顶部设置有推杆，所述推杆向下延伸至夹持主体内部且推杆位于夹持主体内的一端固定连接有抵接板，所述夹持主体底部和抵接板顶部之间固定设置有复位弹簧，所述夹持主体内壁上设置有滑槽，所述抵接板和防滑垫滑动设置在滑槽内，还设置有升降机构，所述升降机构包括调节箱、压缩弹簧、滑块和丝杆，所述调节箱固定设置在支撑板上，所述调节箱内活动设置有丝杆，所述丝杆上两侧对称设置有滑块，所述滑块与调节箱内壁之间固定设置有压缩弹簧，所述滑块上转动设置有连杆，所述调节箱两侧对称开设有开口，所述装置主板下表面两侧对称固定设置有固定块，所述连杆穿过开口向上延伸至装置主板底部且与固定块铰接。

作为本发明进一步的方案：还包括限位机构，所述限位机构包括支撑柱、开槽、螺纹杆、移动主板和限位电机，所述支撑板的下表面均匀分布有多个支撑柱，所述支撑底板的下表面中心处固定设置有限位电机，所述支撑柱内开设有开槽，所述开槽内活动设置有螺纹杆，所述限位电机的转动部和螺纹杆对应的位置均设置有皮带轮，两个所述皮带轮之间设置有皮带，两组所述皮带轮上下设置，所述螺纹杆底部还设置有移动主板，所述移动主板下表面均匀分布有多个移动轮。

作为本发明进一步的方案：所述杆套贯穿设置有支撑杆。

作为本发明进一步的方案：所述支撑杆远离杆套的一端与装置主板固定连接。

作为本发明进一步的方案：所述丝杆向右延伸至调节箱外且丝杆位于调节箱外的一端固定设置有转把。

作为本发明进一步的方案：所述移动轮低于支撑柱的下端面。

作为本发明进一步的方案：所述抵接板上和夹持主体底部对称固定设置有防滑垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

将推杆向上拉伸，将汽车保险杠放置于抵接板之间，在滑槽的配合下，通过复位弹簧的复原力对汽车保险杠进行夹持，夹持机构可对不同尺寸的保险杠进行夹持，电动推杆驱动夹持主体向左移动，可对汽车保险杠进一步固定夹持，通过打表机构、检测销和百分表对汽车保险杠检测，当需要旋转时，驱动电机转动带动左侧夹持主体旋转，右侧夹持主体与电动推杆的伸缩杆末端安装有转轴，可使左侧夹持主体和右侧夹持主体共同旋转，旋转时，驱动电机的转动部固定有指针将位于角度盘中旋转，对旋转的角度进行确认，有利于工作人员对角度旋转的把控，完成对汽车保险杠的旋转，设计简单，较为实用，当需要调节高度时，转动转把，转把带动丝杆转动，丝杆转动带动滑块向内移动，进而带动连杆向上移动，进而可使装置主板向上顶起，方便工作人员将装置主板调节到合适的高度，当需要对装置限位时，支撑柱可对地面抵接，进而对装置进行限位，当需要移动装置时，限位电机转动带动皮带轮转动，皮带轮转动带动皮带转动，进而带动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动移动主板向下移动，移动主板带动移动轮向下移动直至超过支撑柱的下端面，此时即可对装置进行移动。

附图说明

图1为本发明第一实施例的结构示意图。

图2为本发明第一实施例中夹持机构的结构示意图。

图3为本发明第二实施例的结构示意图。

图中：1-装置主板、2-固定柱、3-电动推杆、4-驱动电机、5-杆套、6-夹持机构、7-指针、8-转轴、9-支撑杆、10-角度盘、11-检测销、12-打表机构、13-百分表、14-连杆、15-开口、16-压缩弹簧、17-滑块、18-丝杆、19-转把、20-调节箱、21-支撑板、22-限位电机、23-支撑柱、24-开槽、25-皮带轮、26-皮带、27-移动主板、28-移动轮、29-滑槽、30-推杆、31-夹持主体、32-复位弹簧、33-抵接板、34-防滑垫、35-螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1～2，本发明实施例中，一种方便测汽车保险杠的汽车检具，包括装置主板1，所述装置主板1两侧对称设置有固定柱2，左侧所述固定柱2外侧固定连接有驱动电机4，所述驱动电机4的转动部贯穿支撑柱23且驱动电机4的转动部与左侧夹持主体31固定连接，右侧所述固定柱2外侧固定连接有电动推杆3，所述电动推杆3的伸缩杆末端贯穿固定柱2且电动推杆3的伸缩杆末端连接有转轴8，所述转轴8设置在右侧夹持主体31外侧，所述驱动电机4的转动部和电动推杆3的伸缩杆上对称设置有杆套5，所述杆套5贯穿设置有支撑杆9，所述支撑杆9远离杆套5的一端与装置主板1固定连接，所述装置主板1上中间处固定设置有打表机构12，所述打表机构12左侧固定设置有检测销11，所述打表机构12右侧固定设置有百分表13，左侧所述固定柱2的内壁上固定设置有角度盘10，所述角度盘10的中心贯穿驱动电机4的转动部，所述驱动电机4的转动部固定设置有指针7，所述指针7位于角度盘10的左侧；

进一步地，为了更好地对汽车保险杠进行检测，还设置有夹持机构6，所述夹持机构6包括夹持主体31、滑槽29、推杆30、复位弹簧32和抵接板33，所述夹持主体31顶部设置有推杆30，所述推杆30向下延伸至夹持主体31内部且推杆30位于夹持主体31内的一端固定连接有抵接板33，所述抵接板33上和夹持主体31底部对称固定设置有防滑垫34，所述夹持主体31底部和抵接板33顶部之间固定设置有复位弹簧32，所述夹持主体31内壁上设置有滑槽29，所述抵接板33和防滑垫34滑动设置在滑槽29内；

进一步地，为了能便于将装置主板1调节到合适的位置，还设置有升降机构，所述升降机构包括调节箱20、压缩弹簧16、滑块17和丝杆18，所述调节箱20固定设置在支撑板21上，所述调节箱20内活动设置有丝杆18，所述丝杆18向右延伸至调节箱20外且丝杆18位于调节箱20外的一端固定设置有转把19，所述丝杆18上两侧对称设置有滑块17，所述滑块17与调节箱20内壁之间固定设置有压缩弹簧16，所述滑块17上转动设置有连杆14，所述调节箱20两侧对称开设有开口15，所述装置主板1下表面两侧对称固定设置有固定块，所述连杆14穿过开口15向上延伸至装置主板1底部且与固定块铰接，此装置工作时，将推杆30向上拉伸，将汽车保险杠放置于抵接板33之间，在滑槽29的配合下，通过复位弹簧32的复原力对汽车保险杠进行夹持，夹持机构6可对不同尺寸的保险杠进行夹持，将电动推杆3外接电源，电动推杆3驱动夹持主体31向左移动，可对汽车保险杠进一步固定夹持，通过打表机构12、检测销11和百分表13对汽车保险杠检测，当需要旋转时，将驱动电机4外接电源，驱动电机4转动带动左侧夹持主体31旋转，右侧夹持主体31与电动推杆3的伸缩杆末端安装有转轴8，可使左侧夹持主体31和右侧夹持主体31共同旋转，旋转时，驱动电机4的转动部固定有指针7将位于角度盘10中旋转，对旋转的角度进行确认，有利于工作人员对角度旋转的把控，完成对汽车保险杠的旋转，设计简单，较为实用，当需要调节高度时，转动转把19，转把19带动丝杆18转动，丝杆18转动带动滑块17向内移动，进而带动连杆14向上移动，进而可使装置主板1向上顶起，方便工作人员将装置主板1调节到合适的高度。

实施例2

请参阅图3，本实施例与实施例1的不同之处在于，还包括限位机构，所述限位机构包括支撑柱23、开槽24、螺纹杆35、移动主板27和限位电机22，所述支撑板21的下表面均匀分布有多个支撑柱23，所述支撑底板的下表面中心处固定设置有限位电机22，所述支撑柱23内开设有开槽24，所述开槽24内活动设置有螺纹杆35，所述限位电机22的转动部和螺纹杆35对应的位置均设置有皮带轮25，两个所述皮带轮25之间设置有皮带26，两组所述皮带轮25上下设置，所述螺纹杆35底部还设置有移动主板27，所述移动主板27下表面均匀分布有多个移动轮28，所述移动轮28低于支撑柱23的下端面，当需要对装置限位时，支撑柱23可对地面抵接，进而对装置进行限位，当需要移动装置时，将限位电机22外接电源，限位电机22转动带动皮带轮25转动，皮带轮25转动带动皮带26转动，进而带动螺纹杆35转动，螺纹杆35转动带动移动主板27向下移动，移动主板27带动移动轮28向下移动直至超过支撑柱23的下端面，此时即可对装置进行移动。

本发明的工作原理是：

此装置工作时，将推杆30向上拉伸，将汽车保险杠放置于抵接板33之间，在滑槽29的配合下，通过复位弹簧32的复原力对汽车保险杠进行夹持，夹持机构6可对不同尺寸的保险杠进行夹持，将电动推杆3外接电源，电动推杆3驱动夹持主体31向左移动，可对汽车保险杠进一步固定夹持，通过打表机构12、检测销11和百分表13对汽车保险杠检测，当需要旋转时，将驱动电机4外接电源，驱动电机4转动带动左侧夹持主体31旋转，右侧夹持主体31与电动推杆3的伸缩杆末端安装有转轴8，可使左侧夹持主体31和右侧夹持主体31共同旋转，旋转时，驱动电机4的转动部固定有指针7将位于角度盘10中旋转，对旋转的角度进行确认，有利于工作人员对角度旋转的把控，完成对汽车保险杠的旋转，设计简单，较为实用，当需要调节高度时，转动转把19，转把19带动丝杆18转动，丝杆18转动带动滑块17向内移动，进而带动连杆14向上移动，进而可使装置主板1向上顶起，方便工作人员将装置主板1调节到合适的高度，当需要对装置限位时，支撑柱23可对地面抵接，进而对装置进行限位，当需要移动装置时，将限位电机22外接电源，限位电机22转动带动皮带轮25转动，皮带轮25转动带动皮带26转动，进而带动螺纹杆35转动，螺纹杆35转动带动移动主板27向下移动，移动主板27带动移动轮28向下移动直至超过支撑柱23的下端面，此时即可对装置进行移动。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种方便测汽车保险杠的汽车检具，包括装置主板（1），所述装置主板（1）两侧对称设置有固定柱（2），其特征在于，左侧所述固定柱（2）外侧固定连接有驱动电机（4），所述驱动电机（4）的转动部贯穿支撑柱（23）且驱动电机（4）的转动部与左侧夹持主体（31）固定连接，右侧所述固定柱（2）外侧固定连接有电动推杆（3），所述电动推杆（3）的伸缩杆末端贯穿固定柱（2）且电动推杆（3）的伸缩杆末端连接有转轴（8），所述转轴（8）设置在右侧夹持主体（31）外侧，所述驱动电机（4）的转动部和电动推杆（3）的伸缩杆上对称设置有杆套（5），所述装置主板（1）上中间处固定设置有打表机构（12），所述打表机构（12）左侧固定设置有检测销（11），所述打表机构（12）右侧固定设置有百分表（13），左侧所述固定柱（2）的内壁上固定设置有角度盘（10），所述角度盘（10）的中心贯穿驱动电机（4）的转动部，所述驱动电机（4）的转动部固定设置有指针（7），所述指针（7）位于角度盘（10）的左侧，还设置有夹持机构（6），所述夹持机构（6）包括夹持主体（31）、滑槽（29）、推杆（30）、复位弹簧（32）和抵接板（33），所述夹持主体（31）顶部设置有推杆（30），所述推杆（30）向下延伸至夹持主体（31）内部且推杆（30）位于夹持主体（31）内的一端固定连接有抵接板（33），所述夹持主体（31）底部和抵接板（33）顶部之间固定设置有复位弹簧（32），所述夹持主体（31）内壁上设置有滑槽（29），所述抵接板（33）和防滑垫（34）滑动设置在滑槽（29）内，还设置有升降机构，所述升降机构包括调节箱（20）、压缩弹簧（16）、滑块（17）和丝杆（18），所述调节箱（20）固定设置在支撑板（21）上，所述调节箱（20）内活动设置有丝杆（18），所述丝杆（18）上两侧对称设置有滑块（17），所述滑块（17）与调节箱（20）内壁之间固定设置有压缩弹簧（16），所述滑块（17）上转动设置有连杆（14），所述调节箱（20）两侧对称开设有开口（15），所述装置主板（1）下表面两侧对称固定设置有固定块，所述连杆（14）穿过开口（15）向上延伸至装置主板（1）底部且与固定块铰接。

2.根据权利要求1所述的方便测汽车保险杠的汽车检具，其特征在于，还包括限位机构，所述限位机构包括支撑柱（23）、开槽（24）、螺纹杆（35）、移动主板（27）和限位电机（22），所述支撑板（21）的下表面均匀分布有多个支撑柱（23），所述支撑底板的下表面中心处固定设置有限位电机（22），所述支撑柱（23）内开设有开槽（24），所述开槽（24）内活动设置有螺纹杆（35），所述限位电机（22）的转动部和螺纹杆（35）对应的位置均设置有皮带轮（25），两个所述皮带轮（25）之间设置有皮带（26），两组所述皮带轮（25）上下设置，所述螺纹杆（35）底部还设置有移动主板（27），所述移动主板（27）下表面均匀分布有多个移动轮（28）。

3.根据权利要求1所述的方便测汽车保险杠的汽车检具，其特征在于，所述杆套（5）贯穿设置有支撑杆（9）。

4.根据权利要求3所述的方便测汽车保险杠的汽车检具，其特征在于，所述支撑杆（9）远离杆套（5）的一端与装置主板（1）固定连接。

5.根据权利要求1所述的方便测汽车保险杠的汽车检具，其特征在于，所述丝杆（18）向右延伸至调节箱（20）外且丝杆（18）位于调节箱（20）外的一端固定设置有转把（19）。

6.根据权利要求2所述的方便测汽车保险杠的汽车检具，其特征在于，所述移动轮（28）低于支撑柱（23）的下端面。

7.根据权利要求2所述的方便测汽车保险杠的汽车检具，其特征在于，所述抵接板（33）上和夹持主体（31）底部对称固定设置有防滑垫（34）。

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