CN112467284B - 一种高散热性动力电池 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及动力电池技术领域，公开了一种高散热性动力电池，所述第一支撑板和第二支撑板的顶部均固接有第二箱体，所述第一箱体和第二箱体的一侧均固接有注液口，且第一箱体和第二箱体的另一侧均固接有出液口，所述动力电池的顶部和底部均安装有散热组件，所述动力电池的外部套接有限位组件。本发明通过散热组件可以使动力电池在短时间内完成快速散热，防止动力电池内的热量难以排出导致受损，而且该散热组件采用多级散热方式予以散热，散热效率明显提升，通过限位组件可以方便使用者对两组动力电池进行快速拼接，有利于使用者对动力电池进行实际安装和使用，而且该限位组件拆装方便，利于后续更换和维护。

Description

一种高散热性动力电池
技术领域
本发明涉及动力电池技术领域，具体是一种高散热性动力电池。
背景技术
动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。
但是现有的动力电池散热效果不够好，难以在短时间内完成散热要求，而且难以对两组动力电池进行拼接使用，无法满足实际的使用需要。因此，本领域技术人员提供了一种高散热性动力电池，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高散热性动力电池，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种高散热性动力电池，包括动力电池和安装在动力电池两侧的第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板的顶部均固接有第二箱体，且第一支撑板和第二支撑板的底部均固接有第一箱体，所述第一箱体和第二箱体的一侧均固接有注液口，且第一箱体和第二箱体的另一侧均固接有出液口，所述动力电池的顶部和底部均安装有散热组件，所述散热组件包括导热板、导热杆、集热柱、集热条和辅助支板，所述导热板的下表面嵌入安装有导热杆，且导热板的上表面中心处固接有集热柱，所述导热板的上表面靠近集热柱两侧均固接有集热条，所述集热条的顶部固接有辅助支板，所述动力电池的外部套接有限位组件，所述限位组件包括第一限位板、第一夹板、第一伸缩杆、支撑杆、第二伸缩杆、第二夹板、防滑块和第二限位板，所述支撑杆的后表面嵌入安装有滑动在其内部的第一伸缩杆，且支撑杆的前表面嵌入安装有滑动在其内部的第二伸缩杆，所述第一伸缩杆的一端固接有第一限位板，所述第二伸缩杆的一端固接有第二限位板，所述第一限位板的前表面上固接有第一夹板，所述第二限位板的后表面上固接有第二夹板，所述第一夹板和第二夹板的内部均固接有防滑块。
作为本发明再进一步的方案：所述导热杆的数量为五个，且导热杆的底端贯穿第一箱体的上表面并延伸至第一箱体的内部。
作为本发明再进一步的方案：所述导热杆为铜合金材质的构件，所述导热杆和第一箱体固定，所述导热杆和导热板固定。
作为本发明再进一步的方案：所述集热柱的顶端抵靠在动力电池的下表面上，所述辅助支板也抵靠在动力电池的下表面上，且辅助支板为“L”形结构。
作为本发明再进一步的方案：所述辅助支板以动力电池的中心点为基准呈对称分布，所述集热柱、集热条和辅助支板均为铝合金材质的构件。
作为本发明再进一步的方案：所述支撑杆的内部还安装有弹簧，所述弹簧的一端连接在第一伸缩杆上，且弹簧的另一端连接在第二伸缩杆上。
作为本发明再进一步的方案：所述防滑块为等腰梯形状，且防滑块为橡胶材质的构件，所述第一夹板和第二夹板均为“凵”形结构，且第一夹板和第二夹板呈相对分布，所述第一夹板和第二夹板分别活动卡接在动力电池的后侧和前侧处。
作为本发明再进一步的方案：所述第一夹板、第一伸缩杆、支撑杆、第二伸缩杆、第二夹板、防滑块和弹簧均以第一限位板和第二限位板的中心点为基准呈对称分布。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过散热组件可以使动力电池在短时间内完成快速散热，防止动力电池内的热量难以排出导致受损，而且该散热组件采用多级散热方式予以散热，散热效率明显提升；
2、通过限位组件可以方便使用者对两组动力电池进行快速拼接，有利于使用者对动力电池进行实际安装和使用，而且该限位组件拆装方便，利于后续更换和维护。
附图说明
图1为一种高散热性动力电池的结构示意图；
图2为一种高散热性动力电池中出液口的结构示意图；
图3为一种高散热性动力电池中限位组件的结构示意图；
图4为一种高散热性动力电池中弹簧的结构示意图；
图5为一种高散热性动力电池中散热组件的结构示意图。
图中：1、第一支撑板；2、注液口；3、第一箱体；4、第二支撑板；5、动力电池；6、第二箱体；7、出液口；8、第一限位板；9、第一夹板；10、第一伸缩杆；11、支撑杆；12、第二伸缩杆；13、第二夹板；14、防滑块；15、第二限位板；16、限位组件；17、弹簧；18、散热组件；19、导热板；20、导热杆；21、集热柱；22、集热条；23、辅助支板。
具体实施方式
请参阅图1～5，本发明实施例中，一种高散热性动力电池，包括动力电池5和安装在动力电池5两侧的第一支撑板1和第二支撑板4，第一支撑板1和第二支撑板4的顶部均固接有第二箱体6，且第一支撑板1和第二支撑板4的底部均固接有第一箱体3，第一箱体3和第二箱体6的一侧均固接有注液口2，且第一箱体3和第二箱体6的另一侧均固接有出液口7，动力电池5的顶部和底部均安装有散热组件18，散热组件18包括导热板19、导热杆20、集热柱21、集热条22和辅助支板23，导热板19的下表面嵌入安装有导热杆20，且导热板19的上表面中心处固接有集热柱21，导热板19的上表面靠近集热柱21两侧均固接有集热条22，集热条22的顶部固接有辅助支板23，导热杆20的数量为五个，且导热杆20的底端贯穿第一箱体3的上表面并延伸至第一箱体3的内部，导热杆20为铜合金材质的构件，导热杆20和第一箱体3固定，导热杆20和导热板19固定，集热柱21的顶端抵靠在动力电池5的下表面上，辅助支板23也抵靠在动力电池5的下表面上，且辅助支板23为“L”形结构，辅助支板23以动力电池5的中心点为基准呈对称分布，集热柱21、集热条22和辅助支板23均为铝合金材质的构件，通过散热组件18可以使动力电池5在短时间内完成快速散热，防止动力电池5内的热量难以排出导致受损，而且该散热组件18采用多级散热方式予以散热，散热效率明显提升。
在图3和图4中：动力电池5的外部套接有限位组件16，限位组件16包括第一限位板8、第一夹板9、第一伸缩杆10、支撑杆11、第二伸缩杆12、第二夹板13、防滑块14和第二限位板15，支撑杆11的后表面嵌入安装有滑动在其内部的第一伸缩杆10，且支撑杆11的前表面嵌入安装有滑动在其内部的第二伸缩杆12，第一伸缩杆10的一端固接有第一限位板8，第二伸缩杆12的一端固接有第二限位板15，第一限位板8的前表面上固接有第一夹板9，第二限位板15的后表面上固接有第二夹板13，第一夹板9和第二夹板13的内部均固接有防滑块14，支撑杆11的内部还安装有弹簧17，弹簧17的一端连接在第一伸缩杆10上，且弹簧17的另一端连接在第二伸缩杆12上，防滑块14为等腰梯形状，且防滑块14为橡胶材质的构件，第一夹板9和第二夹板13均为“凵”形结构，且第一夹板9和第二夹板13呈相对分布，第一夹板9和第二夹板13分别活动卡接在动力电池5的后侧和前侧处，第一夹板9、第一伸缩杆10、支撑杆11、第二伸缩杆12、第二夹板13、防滑块14和弹簧17均以第一限位板8和第二限位板15的中心点为基准呈对称分布，通过限位组件16可以方便使用者对两组动力电池5进行快速拼接，有利于使用者对动力电池5进行实际安装和使用，而且该限位组件16拆装方便，利于后续更换和维护。
本发明的工作原理是：使用者先将第一伸缩杆10和第二伸缩杆12相反拉动，进而带动弹簧17发生形变，然后使用者将动力电池的两侧分别卡合在第一夹板9和第二夹板13之间，然后松开第一伸缩杆10和第二伸缩杆12，此时在弹簧17的作用下，可以带动第一夹板9和第二夹板13相对移动，进而将其夹紧，而且通过防滑块14还可以增加动力电池5与第一夹板9和第二夹板13之间的紧固程度，防止其由第一夹板9和第二夹板13内移出，当需要拆卸时，使用者只需将第一伸缩杆10和第二伸缩杆12相反移动，然后将动力电池5由第一夹板9和第二夹板13内移出即可，所以通过限位组件16可以方便使用者对两组动力电池5进行快速拼接，有利于使用者对动力电池5进行实际安装和使用，而且该限位组件16拆装方便，利于后续更换和维护，随后使用者将拼接后的动力电池5顶部和底部分别贴合在上下两组集热柱21和辅助支板23上，此时通过集热柱21可以将动力电池5上的热量传递至下方的导热板19上，通过辅助支板23可以将动力电池5上的热量传递至集热条22上，再由集热条22将热量传递至下方的导热板19上，最终通过导热板19将热量传导至导热杆20上，然后使用者通过注液口2向第一箱体3和第二箱体6内注入冷却水，此时冷却水在与导热杆20接触后，可以将导热杆20上的热量消除，最后通过出液口7排出，所以通过散热组件18可以使动力电池5在短时间内完成快速散热，防止动力电池5内的热量难以排出导致受损，而且该散热组件18采用多级散热方式予以散热，散热效率明显提升。
以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高散热性动力电池，包括动力电池(5)和安装在动力电池(5)两侧的第一支撑板(1)和第二支撑板(4)，其特征在于，所述第一支撑板(1)和第二支撑板(4)的顶部均固接有第二箱体(6)，且第一支撑板(1)和第二支撑板(4)的底部均固接有第一箱体(3)，所述第一箱体(3)和第二箱体(6)的一侧均固接有注液口(2)，且第一箱体(3)和第二箱体(6)的另一侧均固接有出液口(7)，所述动力电池(5)的顶部和底部均安装有散热组件(18)，所述散热组件(18)包括导热板(19)、导热杆(20)、集热柱(21)、集热条(22)和辅助支板(23)，所述导热板(19)的下表面嵌入安装有导热杆(20)，且导热板(19)的上表面中心处固接有集热柱(21)，所述导热板(19)的上表面靠近集热柱(21)两侧均固接有集热条(22)，所述集热条(22)的顶部固接有辅助支板(23)，所述动力电池(5)的外部套接有限位组件(16)，所述限位组件(16)包括第一限位板(8)、第一夹板(9)、第一伸缩杆(10)、支撑杆(11)、第二伸缩杆(12)、第二夹板(13)、防滑块(14)和第二限位板(15)，所述支撑杆(11)的后表面嵌入安装有滑动在其内部的第一伸缩杆(10)，且支撑杆(11)的前表面嵌入安装有滑动在其内部的第二伸缩杆(12)，所述第一伸缩杆(10)的一端固接有第一限位板(8)，所述第二伸缩杆(12)的一端固接有第二限位板(15)，所述第一限位板(8)的前表面上固接有第一夹板(9)，所述第二限位板(15)的后表面上固接有第二夹板(13)，所述第一夹板(9)和第二夹板(13)的内部均固接有防滑块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种高散热性动力电池，其特征在于，所述导热杆(20)的数量为五个，且导热杆(20)的底端贯穿第一箱体(3)的上表面并延伸至第一箱体(3)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种高散热性动力电池，其特征在于，所述导热杆(20)为铜合金材质的构件，所述导热杆(20)和第一箱体(3)固定，所述导热杆(20)和导热板(19)固定。
4.根据权利要求1所述的一种高散热性动力电池，其特征在于，所述集热柱(21)的顶端抵靠在动力电池(5)的下表面上，所述辅助支板(23)也抵靠在动力电池(5)的下表面上，且辅助支板(23)为“L”形结构。
5.根据权利要求1所述的一种高散热性动力电池，其特征在于，所述辅助支板(23)以动力电池(5)的中心点为基准呈对称分布，所述集热柱(21)、集热条(22)和辅助支板(23)均为铝合金材质的构件。
6.根据权利要求1所述的一种高散热性动力电池，其特征在于，所述支撑杆(11)的内部还安装有弹簧(17)，所述弹簧(17)的一端连接在第一伸缩杆(10)上，且弹簧(17)的另一端连接在第二伸缩杆(12)上。
7.根据权利要求1所述的一种高散热性动力电池，其特征在于，所述防滑块(14)为等腰梯形状，且防滑块(14)为橡胶材质的构件，所述第一夹板(9)和第二夹板(13)均为“凵”形结构，且第一夹板(9)和第二夹板(13)呈相对分布，所述第一夹板(9)和第二夹板(13)分别活动卡接在动力电池(5)的后侧和前侧处。
8.根据权利要求1所述的一种高散热性动力电池，其特征在于，所述第一夹板(9)、第一伸缩杆(10)、支撑杆(11)、第二伸缩杆(12)、第二夹板(13)、防滑块(14)和弹簧(17)均以第一限位板(8)和第二限位板(15)的中心点为基准呈对称分布。
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