CN210379197U - 一种基于新型动力电池的供电模组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种供电模组，公开了一种基于新型动力电池的供电模组，所述下支撑架的四周焊接有侧支撑架，所述侧支撑架的外部活动设置有安装组件，所述下支撑架的内部固定安装有供电模组，所述供电模组的一侧固定安装有散热组件，热组件中的第一导热管可以有效的将热量进行导出到导热板上，导热板上设置有第二导热管，将导热板的热量在导向第一散热板与第二散热板上，从而可以防止供电模组在长时间工作时，热量较大导致供电模组的损坏，通过散热组件能够有效的对供电模组进行保护，通过安装组件的设置，可以有效的将供电模组进行快速的安装与拆卸，防止电池损坏时，方便对电池的更换，大大提高其工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种供电模组，具体是一种基于新型动力电池的供电模组。
背景技术
动力电池是指为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车等多种设备提供动力的蓄电池，动力电池的供电模组主要是由多块电池和其框架进行组成，供电模组是动力电池的重要组成部分。
但是，目前的供电模组其散热性能较为不好，容易导致供电模组在长时间的工作情况下造成损坏，且供电模组由多块电池组成，在需要更换电池模块时较为不便。因此，本领域技术人员提供了一种基于新型动力电池的供电模组，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于新型动力电池的供电模组，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种基于新型动力电池的供电模组，包括下支撑架，所述下支撑架的四周焊接有侧支撑架，所述侧支撑架的外部活动设置有安装组件，所述下支撑架的内部固定安装有供电模组，所述供电模组的一侧固定安装有散热组件。
作为本实用新型再进一步的方案：所述散热组件包括第一导热管、第二导热管、第一散热板、第二散热板和导热板，所述导热板的上表面设置有第二导热管，且导热板的下表面设置有第一导热管，所述第二导热管的上端设置在第二散热板的下表面，所述第二散热板的上方设置有第一散热板。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一导热管与第二导热管的材料相同，且第一导热管与第二导热管均为铜管。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一散热板的材料为铝合金材料，所述第二散热板的的材料为铝板。
作为本实用新型再进一步的方案：所述导热板的材料为导热硅胶材料。
作为本实用新型再进一步的方案：所述安装组件包括凹槽、上支撑板、限位板、螺栓和移动块，所述上支撑板的四周焊接有移动块，所述移动块的表面开设有凹槽，所述上支撑板的上表面固定安装有限位板，所述移动块的一侧设置有螺栓。
作为本实用新型再进一步的方案：所述限位板设置有6个，且限位板对称分布在上支撑板的上表面，所述限位板为U型设置。
作为本实用新型再进一步的方案：所述移动块设置有4个，且移动块对称分布在上支撑板的四周，所述凹槽与侧支撑架相互适配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、在供电模组的一侧设置有散热组件，散热组件中的第一导热管可以有效的将热量进行导出到导热板上，导热板上设置有第二导热管，将导热板的热量在导向第一散热板与第二散热板上，通过第一散热板与第二散热板进行高效的散热，从而可以防止供电模组在长时间工作时，热量较大导致供电模组的损坏，通过散热组件能够有效的对供电模组进行保护。
2、将供电模组安装在下支撑架上，通过安装组件对供电模组进行限位固定，即限位板和电池相互适配，在移动块的表面开设有凹槽，凹槽与侧支撑架相互适配，且侧支撑架在凹槽内上下移动，通过螺栓进行固定，通过安装组件的设置，可以有效的将供电模组进行快速的安装与拆卸，防止电池损坏时，方便对电池的更换，大大提高其工作效率。
附图说明
图1为一种基于新型动力电池的供电模组的结构示意图；
图2为一种基于新型动力电池的供电模组中散热组件的结构示意图；
图3为一种基于新型动力电池的供电模组中安装组件的结构示意图。
图中：1、安装组件；2、侧支撑架；3、供电模组；4、散热组件；5、下支撑架；41、第一导热管；42、第二导热管；43、第一散热板；44、第二散热板；45、导热板；11、凹槽；12、上支撑板；13、限位板；14、螺栓；15、移动块。
具体实施方式
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种基于新型动力电池的供电模组，包括下支撑架5，下支撑架5的四周焊接有侧支撑架2，侧支撑架2的外部活动设置有安装组件1，安装组件1包括凹槽11、上支撑板12、限位板13、螺栓14和移动块15，上支撑板12的四周焊接有移动块15，移动块15的表面开设有凹槽11，上支撑板12的上表面固定安装有限位板13，限位板13设置有6个，且限位板13对称分布在上支撑板12的上表面，限位板13为U型设置，移动块15的一侧设置有螺栓14，移动块15设置有4个，且移动块15对称分布在上支撑板12的四周，凹槽11与侧支撑架2相互适配，将供电模组3安装在下支撑架5上，通过安装组件1对供电模组3进行限位固定，即限位板13和供电模组3相互适配，在移动块15的表面开设有凹槽11，凹槽11与侧支撑架2相互适配，且侧支撑架2在凹槽11内上下移动，通过螺栓14进行固定，通过安装组件1的设置，可以有效的将供电模组3进行快速的安装与拆卸，防止电池损坏时，方便对电池的更换，大大提高其工作效率。
在图2中：下支撑架5的内部固定安装有供电模组3，供电模组3的一侧固定安装有散热组件4，散热组件4包括第一导热管41、第二导热管42、第一散热板43、第二散热板44和导热板45，导热板45的上表面设置有第二导热管42，且导热板45的下表面设置有第一导热管41，第一导热管41与第二导热管42的材料相同，且第一导热管41与第二导热管42均为铜管，第二导热管42的上端设置在第二散热板44的下表面，第二散热板44的上方设置有第一散热板43，第一散热板43的材料为铝合金材料，第二散热板44的的材料为铝板，导热板45的材料为导热硅胶材料，在供电模组3的一侧设置有散热组件4，散热组件4中的第一导热管41可以有效的将热量进行导出到导热板45上，导热板45上设置有第二导热管42，将导热板45的热量在导向第一散热板43与第二散热板44上，通过第一散热板43与第二散热板44进行高效的散热，从而可以防止供电模组3在长时间工作时，热量较大导致供电模组3的损坏，通过散热组件4能够有效的对供电模组3进行保护。
本实用新型的工作原理是：在导热板45的上表面与下表面分别设置有第二导热管42和第一导热管41，且第二导热管42的上方设置有第一散热板43和第二散热板44，使用时，当供电模组3产生较大的热量时，通过第一导热管41将供电模组3上的热量进行传导至导热板45上，导热板45也可进行散热，且导热板45上的热量也可通过第二导热管42导热到第一散热板43与第二散热板44中，第一散热板43与第二散热板44可以对导热过来的热量进行高效的散发，通过散热组件4的设置，可以防止供电模组3在长时间工作时，热量较大导致供电模组3的损坏，通过散热组件4能够有效的对供电模组3进行保护；将侧支撑架2套接在移动块15表面开设的凹槽11中，使得供电模组3中的供电电池与限位板13进行限位卡和，且通过移动块15一侧设置的螺栓14，将螺栓14进行旋转拧紧，从而将供电模组3进行有效地限位固定安装，当需要更换供电模组3中的电池时，通过将螺栓14进行旋转拧松，将凹槽11与侧支撑架2进行分离，从而将上支撑板12与侧支撑架2进行分开，使得将供电模组3中的电池取出更换，通过安装组件1的设置，可以有效的将供电模组3进行快速的安装与拆卸，防止电池损坏时，方便对电池的更换，大大提高其工作效率。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种基于新型动力电池的供电模组，包括下支撑架(5)，其特征在于，所述下支撑架(5)的四周焊接有侧支撑架(2)，所述侧支撑架(2)的外部活动设置有安装组件(1)，所述下支撑架(5)的内部固定安装有供电模组(3)，所述供电模组(3)的一侧固定安装有散热组件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种基于新型动力电池的供电模组，其特征在于，所述散热组件(4)包括第一导热管(41)、第二导热管(42)、第一散热板(43)、第二散热板(44)和导热板(45)，所述导热板(45)的上表面设置有第二导热管(42)，且导热板(45)的下表面设置有第一导热管(41)，所述第二导热管(42)的上端设置在第二散热板(44)的下表面，所述第二散热板(44)的上方设置有第一散热板(43)。
3.根据权利要求2所述的一种基于新型动力电池的供电模组，其特征在于，所述第一导热管(41)与第二导热管(42)的材料相同，且第一导热管(41)与第二导热管(42)均为铜管。
4.根据权利要求2所述的一种基于新型动力电池的供电模组，其特征在于，所述第一散热板(43)的材料为铝合金材料，所述第二散热板(44)的材料为铝板。
5.根据权利要求2所述的一种基于新型动力电池的供电模组，其特征在于，所述导热板(45)的材料为导热硅胶材料。
6.根据权利要求1所述的一种基于新型动力电池的供电模组，其特征在于，所述安装组件(1)包括凹槽(11)、上支撑板(12)、限位板(13)、螺栓(14)和移动块(15)，所述上支撑板(12)的四周焊接有移动块(15)，所述移动块(15)的表面开设有凹槽(11)，所述上支撑板(12)的上表面固定安装有限位板(13)，所述移动块(15)的一侧设置有螺栓(14)。
7.根据权利要求6所述的一种基于新型动力电池的供电模组，其特征在于，所述限位板(13)设置有6个，且限位板(13)对称分布在上支撑板(12)的上表面，所述限位板(13)为U型设置。
8.根据权利要求6所述的一种基于新型动力电池的供电模组，其特征在于，所述移动块(15)设置有4个，且移动块(15)对称分布在上支撑板(12)的四周，所述凹槽(11)与侧支撑架(2)相互适配。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921670040.1U CN210379197U (zh) | 2019-10-08 | 2019-10-08 | 一种基于新型动力电池的供电模组 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921670040.1U CN210379197U (zh) | 2019-10-08 | 2019-10-08 | 一种基于新型动力电池的供电模组 |
Publications (1)
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| CN210379197U true CN210379197U (zh) | 2020-04-21 |
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| CN201921670040.1U Active CN210379197U (zh) | 2019-10-08 | 2019-10-08 | 一种基于新型动力电池的供电模组 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210379197U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112467284A (zh) * | 2020-12-01 | 2021-03-09 | 武汉泰安晶液态金属科技有限公司 | 一种高散热性动力电池 |
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2019
- 2019-10-08 CN CN201921670040.1U patent/CN210379197U/zh active Active
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