CN112453135A - 一种用于铝合金导轨折弯的微波加热抗疲劳装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及金属导轨加工领域，具体是涉及一种用于铝合金导轨折弯的微波加热抗疲劳装置，包括工作台和设置于工作台上的移动载具、自动送料机构、电磁加热机构以及折弯机构，折弯机构包括支撑架、双向调节定位机构和压弯机构，双向调节定位机构包括两个定位轮和一个用于驱动两个定位轮相向移动的双向移动机构，压弯机构包括气缸和动滑轮，气缸固定设置于支撑架上并且其输出轴与动滑轮相连，移动载具与折弯机构之间通过一根拉绳相连，本发明通过对即将折弯的导轨部位进行局部电磁加热，以减少导轨在进行折弯的过程由于金属疲劳而造成的材料损伤，相较于传统的人工或者冷折弯方式而言，能够避免金属疲劳而造成导轨的寿命锐减的问题。

Description

一种用于铝合金导轨折弯的微波加热抗疲劳装置

技术领域

本发明涉及金属导轨加工领域，具体是涉及一种用于铝合金导轨折弯的微波加热抗疲劳装置。

背景技术

导轨：金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等。导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。

窗帘轨道是一种用于悬挂窗帘，以便窗帘开合，又可增加窗帘布艺美观的窗帘配件。品种很多，分为明轨和暗轨二大系列，明轨有木制杆，铝合金杆，钢管杆，铁艺杆，塑钢杆等多种，常见形式是艺术杆。

暗轨有：纳米轨道，铝合金轨道，和静音轨道，质地有塑钢、铁、铜、木、铝合金等材料。以铝合金为上，所谓的纳米轨道是用带有纳米级塑料填料的塑料挤出的塑料型材，通过添加抗UV助剂、增韧剂，,避免了长期使用老化，断裂问题，再加上制作工艺精度容易控制，往往成本较铝合金轻很多，对于中底端市场和客户来说，是不错的选择。铝合金轨道品种较多，表面处理有氧化，喷涂，电泳，原材料以原生铝合金为上，许多便宜的铝合金轨道是用再生料制造的，表面处理以电泳为最好，表面光滑，不褪色。

窗帘的导轨在实际安装过程中需要现场折弯来使用，现场制作存在较多不便，许多窗帘厂家在窗帘生产中可根据客户的窗台齿轮定制相应的轨道，在此过程中需要对轨道进行折弯，而由于金属导轨存在金属疲劳，导致冷折弯后的导轨折弯处的寿命和耐用程度大打折扣，因此有必要设计一种能够有效降低金属疲劳的导轨折弯设备。

发明内容

为解决上述技术问题，提供一种用于铝合金导轨折弯的微波加热抗疲劳装置，本技术方案解决了金属导轨在折弯时的金属疲劳问题。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：

一种用于铝合金导轨折弯的微波加热抗疲劳装置，包括工作台和设置于工作台上的移动载具、自动送料机构、电磁加热机构以及折弯机构，自动送料机构和电磁加热机构均固定设置于移动载具上，折弯机构包括支撑架、双向调节定位机构和压弯机构，双向调节定位机构包括两个定位轮和一个用于驱动两个定位轮相向移动的双向移动机构，压弯机构包括一个气缸和一个用于折弯铝合金导轨的动滑轮，双向移动机构和动滑轮均设置于支撑架的内侧，气缸固定设置于支撑架上并且其输出轴与动滑轮相连，移动载具与折弯机构之间通过一根拉绳相连。

优选的，支撑架包括第一支撑板、第二支撑板、第一侧板和两个第二侧板，第一支撑板和第二支撑板均呈水平状态设置，第一支撑板和第二支撑板呈上下间隔设置，第一侧板和两个第二侧板分别固定连接第一支撑板和第二支撑板的三个端部，双向移动机构固定设置于第二支撑板的顶部，动滑轮活动设置于第一支撑板的底部。

优选的，双向移动机构包括条形底板、两个驱动杆、两个L型连接座和两个第一轮座，条形底板呈水平状态设置并且其两端分别通过两个L型连接座与第二支撑板的顶部固定连接，两个驱动杆平行设置并且二者两端分别与两个L型连接座轴接，两个连接杆的一端均固定设置有一个转盘把手，两个转盘把手分别靠近两个L型连接座设置，两个第一轮座分别滑动设置于条形底板上，并且每个第一轮座均被两个驱动杆同时贯穿，每个驱动杆上均设有半截用于和对应第一轮座配合的螺纹段，两个定位轮分别设置于两个第一轮座上。

优选的，第一轮座包括第一滑块、第一空心柱套、第一螺栓和两个第一L型侧板，第一滑块贴合设置于条形底板上，两个第一L型侧板分别呈竖直状态固定设置于第一滑块的两侧，并且两个第一L型侧板的下端短边均分别贴合于条形底板的底部，第一滑块的中心处设有呈纵向贯通的第一通孔，第一空心柱套呈竖直状态固定设置于第一滑块的顶部，并且第一螺栓向下穿过第一空心柱套并旋紧于第一通孔中，第一空心柱套的上下端均固定套设有第一轴承，定位轮套设于第一轴承外。

优选的，第一支撑板上开设有一个条状通槽，条形通槽中滑动设置有一个第二轮座，气缸呈水平状态固定设置于第一侧板的外侧，并且气缸的输出轴穿过第一侧板并与第二轮座固定连接，条形通槽的长度方向与气缸的长度方向一致。

优选的，第二轮座包括第二滑块、顶板、第二螺栓、第二空心柱套和两个第二L型侧板，第二滑块位于条形通槽的内侧，顶板固定设置于第二滑块的顶部，顶板的两端底部与第一支撑板的顶部贴合，两个第二L型侧板分别固定设置于第二滑块的两侧，两个第二L型侧板的上端短边部均与第一支撑板的底部贴合，第二滑块的中心处设有一个纵向贯通的第二通孔，第二空心柱套呈竖直状态固定设置于第二滑块的底部，第二螺栓向上穿过第二空心柱套后旋紧于第二通孔中，第二空心柱套的外侧固定套设有两个上下间隔的第二轴承，动滑轮套设于两个第二轴承外。

优选的，电磁加热机构包括一个高频加热线圈和一个线圈支架，高频加热线圈通过线圈支架固定设置于移动载具的顶部。

优选的，自动送料机构包括两组呈上下间隔设置的传动机构，两组传动机构之间通过一个收紧机构相连，每组传动机构均包括减速电机、支撑侧板、防滑皮带、两个同步轮和两个压紧轮，支撑侧板呈横向设置，两个同步轮分别设置于支撑侧板的两端，两个压紧轮水平间隔设置于两个同步轮之间，防滑皮带套设于两个同步轮的外侧，两个压紧轮均与防滑皮带的内侧抵触，减速电机固定设置于支撑侧板的背侧，并且减速电机的输出端与其中一个同步轮相连。

优选的，收紧机构包括两个导向杆和一个螺纹长杆，每个支撑侧板的背侧均设有两个水平间隔的轴套，两个导向杆均呈竖直状态设置，每个导向杆均向下穿过上方的轴套并固定插设于下方的轴套中，两个导向杆的上端固定共同架设有一个横梁，下方的支撑侧板的背侧中部固定设置有一个第一连接块，上方的支撑侧板的背侧中部固定设置有一个第二连接块，螺纹长杆呈竖直状态设置，并且螺纹长杆的上端与横梁轴接，下端向下穿过第二连接块并轴接与第一连接块中，螺纹长杆与第二连接块螺纹连接。

优选的，每组传动机构中远离减速电机的一个同步轮均通过一个第三滑块与支撑侧板相连，支撑侧板的端部设有一个用于供第三滑块滑动相连的横向滑槽，该同步轮轴接与第三滑块上，支撑侧板的一端设有一个螺纹短杆，螺纹短杆与支撑侧板螺纹配合并且其一端与第三滑块相连。

本发明的有益效果：通过对即将折弯的导轨部位进行局部电磁加热，以减少导轨在进行折弯的过程由于金属疲劳而造成的材料损伤，相较于传统的人工或者冷折弯方式而言，能够避免金属疲劳而造成导轨的寿命锐减的问题。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的俯视示意图。

图3为本发明的局部立体结构示意图。

图4为本发明的折弯机构的立体结构示意图。

图5为本发明的折弯机构的立体机构分解示意图一。

图6为本发明的折弯机构的立体机构分解示意图二。

图7为本发明的第二轮座的平面剖视图。

图8为本发明的双向调节定位机构的立体结构示意图。

图9为本发明的第一轮座的平面剖视图。

图10为本发明的自动送料机构的立体结构示意图一。

图11为本发明的自动送料机构的立体结构示意图二。

图12为图11中的A处结构放大示意图。

图中标号为：1-导轨；2-工作台；3-移动载具；4-自动送料机构；5-电磁加热机构；6-折弯机构；7-支撑架；8-双向调节定位机构；9-压弯机构；10-定位轮；11-气缸；12-动滑轮；13-拉绳；14-第一支撑板；15-第二支撑板；16-第一侧板；17-第二侧板；18-条形底板；19-驱动杆；20-L型连接座；21-第一轮座；22-转盘把手；23-螺纹段；24-第一滑块；25-第一空心柱套；26-第一螺栓；27-第一L型侧板；28-第一通孔；29-第一轴承；30-条状通槽；31-第二轮座；32-第二滑块；33-顶板；34-第二螺栓；35-第二空心柱套；36-第二L型侧板；37-第二通孔；38-第二轴承；39-高频加热线圈；40-线圈支架；41-减速电机；42-支撑侧板；43-防滑皮带；44-同步轮；45-压紧轮；46-导向杆；47-螺纹长杆；48-轴套；49-横梁；50-第一连接块；51-第二连接块；52-第三滑块；53-横向滑槽；54-螺纹短杆。

具体实施方式

以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

参照图1至图2所示的一种用于铝合金导轨折弯的微波加热抗疲劳装置，包括工作台2和设置于工作台2上的移动载具3、自动送料机构4、电磁加热机构5以及折弯机构6，自动送料机构4和电磁加热机构5均固定设置于移动载具3上，折弯机构6包括支撑架7、双向调节定位机构8和压弯机构9，双向调节定位机构8包括两个定位轮10和一个用于驱动两个定位轮10相向移动的双向移动机构，压弯机构9包括一个气缸11和一个用于折弯铝合金导轨1的动滑轮12，双向移动机构和动滑轮12均设置于支撑架7的内侧，气缸11固定设置于支撑架7上并且其输出轴与动滑轮12相连，移动载具3与折弯机构6之间通过一根拉绳13相连。使用时人工将导轨1穿过自动送料机构4和电磁加热机构5后伸入折弯机构6中，接着通过自动送料机构4将导轨1自动向前输送，从而使导轨1的前端继续从折弯机构6中穿出，直至快要到达需要折弯的长度后停止，此时启动电磁加热机构5对该段导轨1进行电磁加热，加热完成后自动送料机构4继续将导轨1向前推送，直至该加热段来到折弯机构6中，接着通过折弯机构6对该经过加热的导轨1进行折弯，通过预加热的方式来减少导轨1折弯处的金属疲劳，从而起到保护导轨1的效果，折完之后，人工将导轨1从折弯机构6中抽出。移动载具3通过拉伸与折弯机构6相连，用于保证自动送料机构4在送料的过程中不会由于反作用力而逐渐远离折弯机构6。移动载具3用于随着金属导轨1在折弯的过程中而移动。

支撑架7包括第一支撑板14、第二支撑板15、第一侧板16和两个第二侧板17，第一支撑板14和第二支撑板15均呈水平状态设置，第一支撑板14和第二支撑板15呈上下间隔设置，第一侧板16和两个第二侧板17分别固定连接第一支撑板14和第二支撑板15的三个端部，双向移动机构固定设置于第二支撑板15的顶部，动滑轮12活动设置于第一支撑板14的底部。导轨1从第一支撑板14与第二支撑板15之间进入支撑架7的内侧进行折弯。

双向移动机构包括条形底板18、两个驱动杆19、两个L型连接座20和两个第一轮座21，条形底板18呈水平状态设置并且其两端分别通过两个L型连接座20与第二支撑板15的顶部固定连接，两个驱动杆19平行设置并且二者两端分别与两个L型连接座20轴接，两个连接杆的一端均固定设置有一个转盘把手22，两个转盘把手22分别靠近两个L型连接座20设置，两个第一轮座21分别滑动设置于条形底板18上，并且每个第一轮座21均被两个驱动杆19同时贯穿，每个驱动杆19上均设有半截用于和对应第一轮座21配合的螺纹段23，两个定位轮10分别设置于两个第一轮座21上。通过两个转盘把手22带动相应的驱动杆19旋转，从而对两个第一轮座21的位置进行横向移动调节，进而调节两个定位轮10相互远离或者相互靠近，从而与动滑轮12配合将金属导轨1折弯。

第一轮座21包括第一滑块24、第一空心柱套25、第一螺栓26和两个第一L型侧板27，第一滑块24贴合设置于条形底板18上，两个第一L型侧板27分别呈竖直状态固定设置于第一滑块24的两侧，并且两个第一L型侧板27的下端短边均分别贴合于条形底板18的底部，第一滑块24的中心处设有呈纵向贯通的第一通孔28，第一空心柱套25呈竖直状态固定设置于第一滑块24的顶部，并且第一螺栓26向下穿过第一空心柱套25并旋紧于第一通孔28中，第一空心柱套25的上下端均固定套设有第一轴承29，定位轮10套设于第一轴承29外。第一空心柱套25配合第一轴承29用于供定位轮10轴接，使其能够顺利的转动，第一螺栓26用于将第一空心柱套25锁紧在第一滑块24上，从而使定位轮10与第一滑块24连接，第一空心柱套25的长度大于定位轮10的厚度以防止定位轮10抵触第一滑块24而卡死。

第一支撑板14上开设有一个条状通槽30，条形通槽中滑动设置有一个第二轮座31，气缸11呈水平状态固定设置于第一侧板16的外侧，并且气缸11的输出轴穿过第一侧板16并与第二轮座31固定连接，条形通槽的长度方向与气缸11的长度方向一致。导轨1贴着两个定位轮10穿过支撑架7之后，通过气缸11推动第二轮座31在条状通槽30内朝着导轨1的方向平移，直至第二轮座31上的动滑轮12接触并抵紧导轨1后将导轨1朝着两个定位轮10之间的位置折弯。

第二轮座31包括第二滑块32、顶板33、第二螺栓34、第二空心柱套35和两个第二L型侧板36，第二滑块32位于条形通槽的内侧，顶板33固定设置于第二滑块32的顶部，顶板33的两端底部与第一支撑板14的顶部贴合，两个第二L型侧板36分别固定设置于第二滑块32的两侧，两个第二L型侧板36的上端短边部均与第一支撑板14的底部贴合，第二滑块32的中心处设有一个纵向贯通的第二通孔37，第二空心柱套35呈竖直状态固定设置于第二滑块32的底部，第二螺栓34向上穿过第二空心柱套35后旋紧于第二通孔37中，第二空心柱套35的外侧固定套设有两个上下间隔的第二轴承38，动滑轮12套设于两个第二轴承38外。第二空心柱套35配合第二轴承38用于供动滑轮12轴接，使其能够顺利的转动，第二螺栓34用于将第二空心柱套35锁紧在第二滑块32上，从而使动滑轮12与第二滑块32连接，第二空心柱套35的长度大于动滑轮12的厚度以防止动滑轮12抵触第二滑块32而卡死。

电磁加热机构5包括一个高频加热线圈39和一个线圈支架40，高频加热线圈39通过线圈支架40固定设置于移动载具3的顶部。通过高频加热线圈39对即将折弯的导轨1相应的位置进行预热，从而降低折弯过程中金属疲劳而造成的损伤。

自动送料机构4包括两组呈上下间隔设置的传动机构，两组传动机构之间通过一个收紧机构相连，每组传动机构均包括减速电机41、支撑侧板42、防滑皮带43、两个同步轮44和两个压紧轮45，支撑侧板42呈横向设置，两个同步轮44分别设置于支撑侧板42的两端，两个压紧轮45水平间隔设置于两个同步轮44之间，防滑皮带43套设于两个同步轮44的外侧，两个压紧轮45均与防滑皮带43的内侧抵触，减速电机41固定设置于支撑侧板42的背侧，并且减速电机41的输出端与其中一个同步轮44相连。通过减速电机41与两个同步轮44配合来带动防滑皮带43旋转，通过收紧机构拉近两个传动机构，从而使两个防滑皮带43能够贴紧金属导轨1，从而能够使金属导轨1在防滑皮带43的旋转下而前进，压紧轮45用于更好的使防滑皮带43的中部贴紧导轨1。

收紧机构包括两个导向杆46和一个螺纹长杆47，每个支撑侧板42的背侧均设有两个水平间隔的轴套48，两个导向杆46均呈竖直状态设置，每个导向杆46均向下穿过上方的轴套48并固定插设于下方的轴套48中，两个导向杆46的上端固定共同架设有一个横梁49，下方的支撑侧板42的背侧中部固定设置有一个第一连接块50，上方的支撑侧板42的背侧中部固定设置有一个第二连接块51，螺纹长杆47呈竖直状态设置，并且螺纹长杆47的上端与横梁49轴接，下端向下穿过第二连接块51并轴接与第一连接块50中，螺纹长杆47与第二连接块51螺纹连接。通过旋转螺纹长杆47来使与之螺纹连接的第二连接块51向下移动，从而使上方的传动机构朝着下方的传动机构移动，直至外侧的两个防滑皮带43贴紧导轨1。两个导向杆46和轴套48用于保证支撑侧板42能够在竖直方向上进行移动。

每组传动机构中远离减速电机41的一个同步轮44均通过一个第三滑块52与支撑侧板42相连，支撑侧板42的端部设有一个用于供第三滑块52滑动相连的横向滑槽53，该同步轮44轴接与第三滑块52上，支撑侧板42的一端设有一个螺纹短杆54，螺纹短杆54与支撑侧板42螺纹配合并且其一端与第三滑块52相连。通过旋转螺纹短杆54使第三滑块52在横向滑槽53中向外移动，从而使与第三滑块52相连的同步轮44向外移动，进而将防滑皮带43绷紧，以便减速电机41能够顺利的带动防滑皮带43旋转。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (10)

1.一种用于铝合金导轨折弯的微波加热抗疲劳装置，其特征在于，包括工作台(2)和设置于工作台(2)上的移动载具(3)、自动送料机构(4)、电磁加热机构(5)以及折弯机构(6)，自动送料机构(4)和电磁加热机构(5)均固定设置于移动载具(3)上，折弯机构(6)包括支撑架(7)、双向调节定位机构(8)和压弯机构(9)，双向调节定位机构(8)包括两个定位轮(10)和一个用于驱动两个定位轮(10)相向移动的双向移动机构，压弯机构(9)包括一个气缸(11)和一个用于折弯铝合金导轨(1)的动滑轮(12)，双向移动机构和动滑轮(12)均设置于支撑架(7)的内侧，气缸(11)固定设置于支撑架(7)上并且其输出轴与动滑轮(12)相连，移动载具(3)与折弯机构(6)之间通过一根拉绳(13)相连。

2.根据权利要求1所述的一种用于铝合金导轨折弯的微波加热抗疲劳装置，其特征在于，支撑架(7)包括第一支撑板(14)、第二支撑板(15)、第一侧板(16)和两个第二侧板(17)，第一支撑板(14)和第二支撑板(15)均呈水平状态设置，第一支撑板(14)和第二支撑板(15)呈上下间隔设置，第一侧板(16)和两个第二侧板(17)分别固定连接第一支撑板(14)和第二支撑板(15)的三个端部，双向移动机构固定设置于第二支撑板(15)的顶部，动滑轮(12)活动设置于第一支撑板(14)的底部。

3.根据权利要求2所述的一种用于铝合金导轨折弯的微波加热抗疲劳装置，其特征在于，双向移动机构包括条形底板(18)、两个驱动杆(19)、两个L型连接座(20)和两个第一轮座(21)，条形底板(18)呈水平状态设置并且其两端分别通过两个L型连接座(20)与第二支撑板(15)的顶部固定连接，两个驱动杆(19)平行设置并且二者两端分别与两个L型连接座(20)轴接，两个连接杆的一端均固定设置有一个转盘把手(22)，两个转盘把手(22)分别靠近两个L型连接座(20)设置，两个第一轮座(21)分别滑动设置于条形底板(18)上，并且每个第一轮座(21)均被两个驱动杆(19)同时贯穿，每个驱动杆(19)上均设有半截用于和对应第一轮座(21)配合的螺纹段(23)，两个定位轮(10)分别设置于两个第一轮座(21)上。

4.根据权利要求3所述的一种用于铝合金导轨折弯的微波加热抗疲劳装置，其特征在于，第一轮座(21)包括第一滑块(24)、第一空心柱套(25)、第一螺栓(26)和两个第一L型侧板(27)，第一滑块(24)贴合设置于条形底板(18)上，两个第一L型侧板(27)分别呈竖直状态固定设置于第一滑块(24)的两侧，并且两个第一L型侧板(27)的下端短边均分别贴合于条形底板(18)的底部，第一滑块(24)的中心处设有呈纵向贯通的第一通孔(28)，第一空心柱套(25)呈竖直状态固定设置于第一滑块(24)的顶部，并且第一螺栓(26)向下穿过第一空心柱套(25)并旋紧于第一通孔(28)中，第一空心柱套(25)的上下端均固定套设有第一轴承(29)，定位轮(10)套设于第一轴承(29)外。

5.根据权利要求2所述的一种用于铝合金导轨折弯的微波加热抗疲劳装置，其特征在于，第一支撑板(14)上开设有一个条状通槽(30)，条形通槽中滑动设置有一个第二轮座(31)，气缸(11)呈水平状态固定设置于第一侧板(16)的外侧，并且气缸(11)的输出轴穿过第一侧板(16)并与第二轮座(31)固定连接，条形通槽的长度方向与气缸(11)的长度方向一致。

6.根据权利要求5所述的一种用于铝合金导轨折弯的微波加热抗疲劳装置，其特征在于，第二轮座(31)包括第二滑块(32)、顶板(33)、第二螺栓(34)、第二空心柱套(35)和两个第二L型侧板(36)，第二滑块(32)位于条形通槽的内侧，顶板(33)固定设置于第二滑块(32)的顶部，顶板(33)的两端底部与第一支撑板(14)的顶部贴合，两个第二L型侧板(36)分别固定设置于第二滑块(32)的两侧，两个第二L型侧板(36)的上端短边部均与第一支撑板(14)的底部贴合，第二滑块(32)的中心处设有一个纵向贯通的第二通孔(37)，第二空心柱套(35)呈竖直状态固定设置于第二滑块(32)的底部，第二螺栓(34)向上穿过第二空心柱套(35)后旋紧于第二通孔(37)中，第二空心柱套(35)的外侧固定套设有两个上下间隔的第二轴承(38)，动滑轮(12)套设于两个第二轴承(38)外。

7.根据权利要求1所述的一种用于铝合金导轨折弯的微波加热抗疲劳装置，其特征在于，电磁加热机构(5)包括一个高频加热线圈(39)和一个线圈支架(40)，高频加热线圈(39)通过线圈支架(40)固定设置于移动载具(3)的顶部。

8.根据权利要求1所述的一种用于铝合金导轨折弯的微波加热抗疲劳装置，其特征在于，自动送料机构(4)包括两组呈上下间隔设置的传动机构，两组传动机构之间通过一个收紧机构相连，每组传动机构均包括减速电机(41)、支撑侧板(42)、防滑皮带(43)、两个同步轮(44)和两个压紧轮(45)，支撑侧板(42)呈横向设置，两个同步轮(44)分别设置于支撑侧板(42)的两端，两个压紧轮(45)水平间隔设置于两个同步轮(44)之间，防滑皮带(43)套设于两个同步轮(44)的外侧，两个压紧轮(45)均与防滑皮带(43)的内侧抵触，减速电机(41)固定设置于支撑侧板(42)的背侧，并且减速电机(41)的输出端与其中一个同步轮(44)相连。

9.根据权利要求8所述的一种用于铝合金导轨折弯的微波加热抗疲劳装置，其特征在于，收紧机构包括两个导向杆(46)和一个螺纹长杆(47)，每个支撑侧板(42)的背侧均设有两个水平间隔的轴套(48)，两个导向杆(46)均呈竖直状态设置，每个导向杆(46)均向下穿过上方的轴套(48)并固定插设于下方的轴套(48)中，两个导向杆(46)的上端固定共同架设有一个横梁(49)，下方的支撑侧板(42)的背侧中部固定设置有一个第一连接块(50)，上方的支撑侧板(42)的背侧中部固定设置有一个第二连接块(51)，螺纹长杆(47)呈竖直状态设置，并且螺纹长杆(47)的上端与横梁(49)轴接，下端向下穿过第二连接块(51)并轴接与第一连接块(50)中，螺纹长杆(47)与第二连接块(51)螺纹连接。

10.根据权利要求7所述的一种用于铝合金导轨折弯的微波加热抗疲劳装置，其特征在于，每组传动机构中远离减速电机(41)的一个同步轮(44)均通过一个第三滑块(52)与支撑侧板(42)相连，支撑侧板(42)的端部设有一个用于供第三滑块(52)滑动相连的横向滑槽(53)，该同步轮(44)轴接与第三滑块(52)上，支撑侧板(42)的一端设有一个螺纹短杆(54)，螺纹短杆(54)与支撑侧板(42)螺纹配合并且其一端与第三滑块(52)相连。

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