CN112441212B - 一种内嵌轮式直升机观察窗 - Google Patents

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    • B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
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Abstract

本发明属于直升机观察窗设计技术领域，公开了一种内嵌轮式直升机观察窗。包括：窗本体和滑轮组件，所述滑轮组件安装在直升机观察窗框缘，所述窗本体与滑轮组件连接，所述滑轮组件用于带动窗本体运动从而开合窗本体。解决在直升机进行观察过程中，现有观察窗开关卡滞、无法限位、密封性差等的技术难点。

Description

一种内嵌轮式直升机观察窗
技术领域
本发明属于直升机观察窗设计技术领域，特别涉及一种内嵌轮式直升机观察窗。
背景技术
随着低空领域的逐级开放，直升机在日常生活中的用途也越来越多。直升机在多种情况下需要通过观察窗对直升机外部环境进行观察，例如当气象条件许可时，直升机驾驶员必须注意观察外部环境，以便有足够的时间发现并避开危险；或者在进行搜寻、救援、巡逻等航空作业时，直升机观察员需通过观察窗对外界进行观察，及时发现作业对象。为此须设计一款超实用、易维护的轻型内嵌轮式直升机观察窗。
发明内容
本专利要解决的技术问题：为解决直升机现有观察窗开关卡滞、无法限位等技术缺陷，保障观察员在进行机外观察作业过程中无需频繁移动观察窗，设计一种轻型内嵌轮式观察窗。
本发明技术方案：
一种内嵌轮式直升机观察窗，包括：窗本体和滑轮组件，所述滑轮组件安装在直升机观察窗框缘，所述窗本体与滑轮组件连接，所述滑轮组件用于带动窗本体运动从而开合窗本体。
进一步，所述滑轮组件包括：滑轨、四组安装支座、滚轮和安装杆；
所述滑轨包括上滑轨和下滑轨，所述上滑轨安装在直升机观察窗上框缘，所述下滑轨安装在直升机观察窗下框缘；
所述四组安装支座固定在窗本体四个角落；所述安装支座设有双耳；
所述滚轮通过安装杆与双耳连接，所述滚轮可绕安装杆在滑轨上滑动。
进一步，所述观察窗还包括把手组件，所述把手组件粘接在窗本体上，所述把手组件用于拉动窗本体开合。
进一步，所述把手组件包括限位把手和推拉把手；所述限位把手粘接在窗本体上，所述限位把手为开口向左的U型，所述限位把手下端边缘设有向内的第一凸起用于限位；
所述推拉把手设置在限位把手的U型槽内，所述推拉把手可在限位把手U 型槽内沿滑轨方向滑动；所述推拉把手为开口向右的U型，所述推拉把手下端边缘设有向外的第二凸起；所述第一凸起用于与第二凸起配合限制推拉把手滑脱。
进一步，所述把手组件还包括盖板，所述盖板盖合在限位把手上用于防止推拉把手掉落。
进一步，所述观察窗还包括插销和限位孔；所述下滑轨内开有等间隔的限位孔；所述插销为一根光杆，所述光杆上设有垂直于光杆的销子；
所述窗本体内部设有竖向通孔，所述插销设于通孔内，插销下端可插入下滑轨内的限位孔从而限制窗本体滑动；
所述竖向通孔靠机身内侧设有竖向开口，所述销子可在竖向开口内上下移动从而带动插销上下移动。
进一步，所述竖向通孔设置在把手组件粘接区域的窗本体内；所述竖向开口位于限位把手与推拉把手的U型重合区域；
所述推拉把手下端拐角处为光滑斜面；所述光滑斜面用于推拉把手向右移动时带动销子向上移动从而解除限位。
进一步，下滑轨的等间隔限位孔由一条与滑轨等长的凹槽连通，所述凹槽宽度小于限位孔直径，所述凹槽用于排水。
有益效果：
1)结构简单，安装便捷；
2)滑动顺畅，限位可靠；
3)可操作性强，技术通用性强；
4)提高了观察窗限位可靠性。
附图说明
图1为一种内嵌轮式直升机观察窗示意图；
图2为B-B面剖视图；
图3为I局部放大图；
图4为内藏式插销限位机构示意图；
图5为限位把手和推拉把手示意图；
图中，1-窗本体、2-滑轮组件、3-滑轨组件、4-内藏式插销限位机构、31-下滑轨、32-排水槽、33限位孔、41-插销、42-弹簧、43-推拉把手、44-限位把手。
具体实施方式
一种内嵌轮式直升机观察窗，解决在直升机进行观察过程中，现有观察窗开关卡滞、无法限位、密封性差等的技术难点。
一种内嵌轮式直升机观察窗，如图1所示，其结构主要为：窗本体1、滑轮组件2和滑轨组件3。
滑轮组件2包括：安装支座、滚轮、安装杆。
滑轨组件3，如图3所示，包括：上滑轨，下滑轨31，下滑轨包含限位孔 33，排水槽32。
一种内藏式插销限位机构4，如图2和图4所示，包括：插销41、弹簧42、推拉把手43、限位把手44，限位把手和推拉把手如图5所示。
安装时，首先将滑轨组件3内嵌于直升机驾驶员舱门中，然后组装滑轮组件2、内藏式插销限位机构4、推拉把手43、限位把手44和观察窗本体1，最后，将装配好的滑动窗透明件安装在内嵌在直升机舱门上的滑轨组件3上。使用时，单手握紧限位把手和推拉把手，通过压缩弹簧42使插销41与下导轨的限位孔33分离，然后进行滑动，滑动至理想位置后，松开把手，利用弹簧42 的反作用将插销41固定在限位孔33内，从而达限位作用。
本发明的关键点：综合利用一种内藏式插销限位机构4中弹簧42的作用力与反作用力控制插销41上下运动，配合下滑轨31上的限位孔33，从而控制滑动窗滑动和固定；推拉把手43和限位把手44之间采用凹槽和凸台相结合的设计，防止推拉把手43从限位把手44内脱出；通过滑轮组件2实现窗户的来回滑动操作，将滑动摩擦改为滚动摩擦，减小摩擦力，滑动更顺畅；下滑轨31 上的限位孔由排水槽连通，排水槽32能有效排除观察窗上的积水，保证机体的防水性。

Claims (8)

1.一种内嵌轮式直升机观察窗，其特征在于：所述观察窗包括：窗本体、把手组件和滑轮组件，所述滑轮组件安装在直升机观察窗框缘，所述窗本体与滑轮组件连接，所述滑轮组件用于带动窗本体运动从而开合窗本体；
所述把手组件包括限位把手和推拉把手；所述限位把手为开口向左的U型，所述推拉把手设置在限位把手的U型槽内，在限位把手U型槽内沿滑轨方向滑动；所述推拉把手为开口向右的U型，
滑轮组件下滑轨内开有限位孔，窗本体内部设有竖向通孔，插销设于通孔内，插销下端可插入下滑轨内的限位孔从而限制窗本体滑动；所述插销为一根光杆，所述光杆上设有垂直于光杆的销子；所述推拉把手下端拐角处为光滑斜面；所述光滑斜面用于推拉把手向右移动时带动销子向上移动从而解除限位；所述插销上还设有弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种内嵌轮式直升机观察窗，其特征在于：所述滑轮组件包括：滑轨、四组安装支座、滚轮和安装杆；
所述滑轨包括上滑轨和下滑轨，所述上滑轨安装在直升机观察窗上框缘，所述下滑轨安装在直升机观察窗下框缘；
所述四组安装支座固定在窗本体四个角落；所述安装支座设有双耳；
所述滚轮通过安装杆与双耳连接，所述滚轮可绕安装杆在滑轨上滑动。
3.根据权利要求2所述的一种内嵌轮式直升机观察窗，其特征在于：
所述把手组件粘接在窗本体上，所述把手组件用于拉动窗本体开合。
4.根据权利要求3所述的一种内嵌轮式直升机观察窗，其特征在于：
所述限位把手下端边缘设有向内的第一凸起用于限位；
所述推拉把手为开口向右的U型，所述推拉把手下端边缘设有向外的第二凸起；所述第一凸起用于与第二凸起配合限制推拉把手滑脱。
5.根据权利要求4所述的一种内嵌轮式直升机观察窗，其特征在于：所述把手组件还包括盖板，所述盖板盖合在限位把手上用于防止推拉把手掉落。
6.根据权利要求5所述的一种内嵌轮式直升机观察窗，其特征在于：
所述下滑轨内开有等间隔的限位孔；所述插销为一根光杆，所述光杆上设有垂直于光杆的销子；
所述竖向通孔靠机身内侧设有竖向开口，所述销子可在竖向开口内上下移动从而带动插销上下移动。
7.根据权利要求6所述的一种内嵌轮式直升机观察窗，其特征在于：所述竖向通孔设置在把手组件粘接区域的窗本体内；所述竖向开口位于限位把手与推拉把手的U型重合区域。
8.根据权利要求7所述的一种内嵌轮式直升机观察窗，其特征在于：下滑轨的等间隔限位孔由一条与滑轨等长的凹槽连通，所述凹槽宽度小于限位孔直径，所述凹槽用于排水。
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