CN112406648A - 汽车座椅无缝头枕腔护面结构及其制作方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了汽车座椅无缝头枕腔护面结构及其制作方法，包括面套总成和泡沫总成，所述面套总成包括蒙皮表层和泡沫复合层总成，泡沫复合层总成包括拉毛底布层、第一泡沫层、衬布层和胶层，泡沫总成包括刺毛条总成和泡沫本体总成，刺毛条总成包括刺毛层和第二泡沫层，所述蒙皮表层为一张整体裁片，裁片整体呈U型，包括外边、内边和端边；最大程度的美化外观，外观无接缝、无折痕、无褶皱，可以最大限度满足座椅表面无缝纫、接‑缝的要求。

Description

汽车座椅无缝头枕腔护面结构及其制作方法

技术领域

本发明涉及汽车座椅护面领域，特别是汽车座椅无缝头枕腔护面结构及其制作方法。

背景技术

传统的汽车座椅卧式头枕腔护面，由于受到统的生产工艺和固定结构的限制，无法实现无缝及反弧造型，在座椅表面可以看到因需要拉紧护面造成的两片材料缝合到一起的缝纫暗缝，这是传统的设计理念与生产工艺限制造成的结果。过多因为需要拉紧造成的造型分割问题限制了座椅的设计空间，无法满足设计师对外观设计的需求。

如图1所示现在的汽车座椅都是芯部与侧翼之间都有接缝，而且含有反弧造型，如图2所示传统卧式头枕腔至少需要4块裁片拼接缝纫才能包覆头枕腔，头枕腔在造型设计阶段就需要在头枕腔内设计出至少5条缝纫分割线，并且在各个分割线位置都需要拉紧钢丝或拉紧带拉紧，以此来实现头枕腔的包覆，由于接缝和反弧造型的存在，严重限制了座椅的造型空间，座椅外观设计要求无接缝、无褶皱折痕时，在制作过程中由于座椅侧翼与芯部夹角过大，致使护面无法与泡沫头根部相贴合，始终无法满足外观要求。

发明内容

本发明的目的在于解决以上现有技术的不足，提供汽车座椅无缝头枕腔护面结构及其制作方法。

为实现以上目的，提供以下技术方案：

汽车座椅无缝头枕腔护面结构，包括面套总成和泡沫总成，所述面套总成包括蒙皮表层和泡沫复合层总成，蒙皮表层与泡沫复合层粘接，泡沫复合层总成包括拉毛底布层、第一泡沫层、衬布层和胶层，拉毛底布层上粘接有第一泡沫层，第一泡沫层上粘接有衬布层，衬布层上喷洒有胶层；泡沫总成包括刺毛条总成和泡沫本体总成，刺毛条总成包括刺毛层和第二泡沫层，刺毛层粘接在第二泡沫层，所述泡沫本体总成上开有凹槽，刺毛条总成置于凹槽内，且凹槽深度与刺毛条总成厚度相同；刺毛层和拉毛底布层之间配合实现面套总成和泡沫总成的结合；所述蒙皮表层为一张整体裁片，裁片整体呈U型，包括外边、内边和端边，所述外边依次包括第一外边、第二外边、第三外边、第四外边、第五外边、第六外边和第七外边，所述内边依次包括第一内边、第二内边和第三内边，端边包括第一端边和第二端边，所述第一端边首尾连接第一外边和第一内边，所述第二端边首尾连接第七外边和第三内边，缝合后的蒙皮表层为，第一内边、第三内边同时与第二内边缝合在一起，第一端边与第二端边缝合在一起。

汽车座椅无缝头枕腔护面的制作方法，包括以下步骤：

S1：蒙皮表层的制作：裁剪出一张整体裁片作为蒙皮表层，裁片整体呈U型，包括外边、内边和端边，所述外边依次包括第一外边、第二外边、第三外边、第四外边、第五外边、第六外边和第七外边，所述内边依次包括第一内边、第二内边和第三内边，端边包括第一端边和第二端边，将第一内边、第三内边同时与第二内边缝合在一起，第一端边与第二端边缝合在一起；

S2：泡沫复合层总成的制作：拉毛底布层通过火焰粘接在第一泡沫层，第一泡沫层通过火焰粘接在衬布层，衬布层上喷洒有胶层；

S3：面套总成的制作：蒙皮表层通过热合黏贴或火焰粘接在泡沫复合层上；

S4：刺毛条总成的制作：刺毛层通过火焰粘贴工艺连接在第二泡沫层上；

S5：泡沫总成的制作：泡沫本体总成上开有凹槽，槽的深度与刺毛条总成的厚度相同，刺毛条总成通过发泡工艺发到泡沫本体总成上；

S6：面套总成的拉毛底布层与泡沫总成的刺毛层压力连接配合实现头枕腔护面的制作。

本发明改变了原有的面套结构，形成一种全新的面套连接方式，通过将传统需要缝纫的拉紧固定护面方式改变成利用刺毛层和拉毛底布层压力粘贴固定方式，将座椅拉紧隐藏在蒙皮内部，使座椅表面无缝线。既能体现出表面的拉紧效果，又不会因为过多的轮廓分割破坏座椅的流畅性，避免座椅外观无因两片材料缝合到一起而产生的缝纫暗缝，有效的解决了当泡沫有反弧时造成的面料无法贴服造型的问题。

将现有头枕腔至少需要4块裁片改成一块整体裁片，只进行两道缝合实现最大程度美化座椅外观，扩大了造型师的设计空间，可以最大限度的满足座椅表面无缝纫接缝的设计需求。

附图说明

图1为现有座椅的头枕腔结构示意图；

图2为现有头枕腔的裁片结构；

图3为面套总成分层结构示意图；

图4为泡沫总成分层结构示意图；

图5为泡沫复合层总成分层结构示意图；

图6为刺毛条总成分层结构示意图；

图7为本发明蒙皮表层的裁片结构示意图；

图8为本发明头枕腔结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要注意的是，在本发明的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

另外，在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图3-6所示汽车座椅无缝头枕腔护面结构，包括面套总成和泡沫总成，所述面套总成包括蒙皮表层1和泡沫复合层总成2，蒙皮表层1与泡沫复合层2粘接，泡沫复合层总成2包括拉毛底布层203、第一泡沫层202、衬布层201和胶层200，拉毛底布层203上粘接有第一泡沫层202，第一泡沫层202上粘接有衬布层201，衬布层201上喷洒有胶层200；泡沫总成包括刺毛条总成3和泡沫本体总成4，刺毛条总成3包括刺毛层300和第二泡沫层301，刺毛层300粘接在第二泡沫层301，所述泡沫本体总成4上开有凹槽，刺毛条总成3置于凹槽内，且凹槽深度与刺毛条总成3厚度相同；刺毛层300和拉毛底布层203之间配合实现面套总成和泡沫总成的结合；如图7所示蒙皮表层1为一张整体裁片，裁片整体呈U型，包括外边、内边和端边，所述外边依次包括第一外边10、第二外边11、第三外边12、第四外边13、第五外边14、第六外边15和第七外边16，所述内边依次包括第一内边21、第二内边20和第三内边22，端边包括第一端边30和第二端边31，所述第一端边30首尾连接第一外边10和第一内边21，所述第二端边31首尾连接第七外边16和第三内边22，缝合后的蒙皮表层如图8所示，第一内边21、第三内边22同时与第二内边20缝合在一起即第一内边21的长度加上第三内边22的长度等于第二内边20的长度，第一端边30与第二端边31缝合在一起即第一端边30的长度等于第二端边31的长度。

汽车座椅无缝头枕腔护面的制作方法，包括以下步骤：

S1：蒙皮表层的制作如图7所示：裁剪出一张整体裁片作为蒙皮表层，裁片整体呈U型，包括外边、内边和端边，所述外边依次包括第一外边10、第二外边11、第三外边12、第四外边13、第五外边14、第六外边15和第七外边16，所述内边依次包括第一内边21、第二内边20和第三内边22，端边包括第一端边30和第二端边31，所述第一端边30首尾连接第一外边10和第一内边21，所述第二端边31首尾连接第七外边16和第三内边22，端边包括第一端边30和第二端边31，如图8所示先将第一端边30与第二端边31缝合在一起形成第一分割线32，在第一分割线32两侧缝纫双明线33，最后将第一内边21、第三内边22同时与第二内边20缝合在一起形成第二分割线23；

S2：泡沫复合层总成的制作：拉毛底布层203通过火焰粘接在第一泡沫层202，第一泡沫层202通过火焰粘接在衬布层201，衬布层201上喷洒有胶层200；

S3：面套总成的制作：蒙皮表层1通过热合黏贴或火焰粘接在泡沫复合层上2；

S4：刺毛条总成的制作：刺毛层300通过火焰粘贴工艺连接在第二泡沫层上301；

S5：泡沫总成的制作：泡沫本体总成4上开有凹槽，槽的深度与刺毛条总成3的厚度相同，刺毛条总成3通过发泡工艺发到泡沫本体总成4上；

S6：面套总成的拉毛底布层303与泡沫总成的刺毛层300压力连接配合实现头枕腔护面的制作。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (2)

1.汽车座椅无缝头枕腔护面结构，其特征在于，包括面套总成和泡沫总成，所述面套总成包括蒙皮表层和泡沫复合层总成，蒙皮表层与泡沫复合层粘接，泡沫复合层总成包括拉毛底布层、第一泡沫层、衬布层和胶层，拉毛底布层上粘接有第一泡沫层，第一泡沫层上粘接有衬布层，衬布层上喷洒有胶层；泡沫总成包括刺毛条总成和泡沫本体总成，刺毛条总成包括刺毛层和第二泡沫层，刺毛层粘接在第二泡沫层，所述泡沫本体总成上开有凹槽，刺毛条总成置于凹槽内，且凹槽深度与刺毛条总成厚度相同；刺毛层和拉毛底布层之间配合实现面套总成和泡沫总成的结合；所述蒙皮表层为一张整体裁片，裁片整体呈U型，包括外边、内边和端边，所述外边依次包括第一外边、第二外边、第三外边、第四外边、第五外边、第六外边和第七外边，所述内边依次包括第一内边、第二内边和第三内边，端边包括第一端边和第二端边，所述第一端边首尾连接第一外边和第一内边，所述第二端边首尾连接第七外边和第三内边，缝合后的蒙皮表层为，第一内边、第三内边同时与第二内边缝合在一起，第一端边与第二端边缝合在一起。

2.汽车座椅无缝头枕腔护面的制作方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：蒙皮表层的制作：裁剪出一张整体裁片作为蒙皮表层，裁片整体呈U型，包括外边、内边和端边，所述外边依次包括第一外边、第二外边、第三外边、第四外边、第五外边、第六外边和第七外边，所述内边依次包括第一内边、第二内边和第三内边，端边包括第一端边和第二端边，将第一内边、第三内边同时与第二内边缝合在一起，第一端边与第二端边缝合在一起；

S2：泡沫复合层总成的制作：拉毛底布层通过火焰粘接在第一泡沫层，第一泡沫层通过火焰粘接在衬布层，衬布层上喷洒有胶层；

S3：面套总成的制作：蒙皮表层通过热合黏贴或火焰粘接在泡沫复合层上；

S4：刺毛条总成的制作：刺毛层通过火焰粘贴工艺连接在第二泡沫层上；

S5：泡沫总成的制作：泡沫本体总成上开有凹槽，槽的深度与刺毛条总成的厚度相同，刺毛条总成通过发泡工艺发到泡沫本体总成上；

S6：面套总成的拉毛底布层与泡沫总成的刺毛层压力连接配合实现头枕腔护面的制作。

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