KR102618392B1 - 원단의 연결부위에 재봉되는 이음밴드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 인테리어 제품의 커버링시 원단의 연결부위에 돌출되는 장식부위가 어느 한쪽으로 치우치지 않고 센터에 위치되도록 한 이음밴드에 관한 것으로, 심재와, 상기 심재를 감싸는 밴드원단의 접합에 의하여 돌출된 장식부를 갖도록 이음밴드가 구성되도록 하고, 상기 밴드원단은 심재의 상,하부측으로 두 겹의 원단을 맞대어 접착하여 심재가 내장된 상태에서 중앙이 돌출된 장식부와 장식부의 양측으로 펼쳐지게 구성되는 날개부를 형성하고, 상기 장식부와 날개부는 접합부에 의하여 받침원단과 덮개원단으로 구성된 두 겹의 원단을 접합하며, 접합부는 장식부와 날개부의 경계에서 심재를 고정하기 위한 제1융착선과 날개부의 가장자리를 재단하면서 받침원단과 덮개원단을 접합하기 위한 제2융착선으로 구성하되, 제1융착선과 제2융착선의 사이에는 두 겹의 원단이 접합되지 않고 들뜬 상태로 공간부를 마련함으로써 이음밴드의 심재가 견고하게 고정되면서도 날개부에 볼륨감을 제공할 수 있도록 한 것이다.

Description

원단의 연결부위에 재봉되는 이음밴드{Joint band sewn on the connecting part of the fabric}

본 발명은 차량용 인테리어 원단의 연결부위에 재봉되는 이음밴드에 관한 것으로, 원단의 연결부위에 돌출되는 장식부위가 어느 한쪽으로 치우치지 않고 센터에 위치되도록 한 이음밴드에 관한 것이다.

일반적으로 이음밴드는 원단의 연결부위에 재봉하여 장식용이나 인장력을 향상시키기 위하여 사용되는 것으로, 종래의 이음밴드로는 대한민국 등록특허 제10-0970320호(2010.07.07.)에 개시된 바와 같이 천의 내면 중앙에 지지대를 올려놓은 상태에서 지지대가 감싸여지도록 반으로 접어 봉합 및 커팅시킨 구조의 이음밴드가 제안된 바 있다.

그러나 상기와 같은 종래의 이음밴드를 천이나 가죽 등의 원단 연결부위에 재봉하기 위해서는 한쪽 원단에 이음밴드를 먼저 재봉한 후 다른 원단을 재봉하여 마무리 하는 구조이기 때문에 이음밴드의 지지대가 감싸여져 돌출되는 장식부분이 어느 한쪽으로 치우치게 되는 문제가 있으며, 그 길이가 길어질수록 돌출된 장식부분이 센터에 위치하지 못하고, 어느 한쪽으로 누워버리게 되는 문제가 있어 마감이 덜 된 느낌을 부여하고 상품성이 떨어지는 문제가 있다.

또한, 이러한 이음밴드로 연결된 커버체를 제품의 커버로 씌워서 사용할 경우에 연결부위가 제품의 모서리에 위치하면 장식부분이 좌,우로 편심되므로 심미감이 현저히 떨어지게 되는 문제가 있음은 물론, 모서리에 위치한 장식부위가 튀어나와서 제품의 마감에 악영향을 미치는 문제가 있다.

특히, 자동차 시트나 선바이저와 같이 차량용 인테리어 제품을 외피로 커버링하기 위하여 사용되는 가죽원단 등은 일반 원단과는 달리 매우 오랜 기간동안 신체 접촉과 주행 진동으로 인한 마모를 견디면서 안락함을 제공해야 하기 때문에 재봉의 정확성이 매우 중요하고, 재봉하는 방식에 따라 내구성이 크게 좌우되는데, 종래와 같이 이음밴드의 장식부분이 어느 한쪽으로 편심되거나 치우치게 되면 잦은 신체 마찰에 의하여 비틀림이 심화되는 문제가 있으며, 박음질이 볼록 튀어나오거나 주변 직물이 우는 일이 벌어지기도 하기 때문에 제품의 품질저하를 초래한다.

특히, 종래의 이음밴드를 직선으로 재봉하기 위해서는 전적으로 작업자의 손놀림에 의존하여 박음질이 이루어지기 때문에 차량용 인테리어 제품의 품질에 편차가 발생할 수 밖에 없고, 어느 한 원단을 먼저 재봉한 후 다른 원단을 순차적으로 재봉하는 것은 재봉 기술이 우수한 숙련자라 할지라도 일직선으로 정교하게 박음질하기에 어려움이 있으며, 이로 인하여 작업성 저하는 물론 불량률이 증가되는 문제가 있다.

또한, 이러한 제품들은 대부분 스펀지 등의 쿠션기능을 갖는 내장재가 삽입되는데, 종래의 이음밴드는 원단의 이음부위에서 움푹 들어가는 형태로 이루어지기 때문에 미관을 해치는 문제가 있다.

따라서 본 발명은 이음밴드의 제조가 용이하면서도 작업자가 차량용 인테리어 제품의 커버링하는 재봉작업을 쉽게 할 수 있고, 이음밴드의 돌출된 장식부분이 원단이 연결되는 연결부위의 중앙에 직립하게 세워져 직선으로 재봉된 상태를 유지하여 제품의 마감 완성도를 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

또한, 돌출된 장식부분을 다양한 심미감을 제공하면서도, 돌출된 장식부분과 인접한 양측의 원단이 볼륨감을 갖도록 한 것이다.

이를 위하여 본 발명은 심재와, 상기 심재를 감싸는 밴드원단의 접합에 의하여 돌출된 장식부를 갖도록 이음밴드가 구성되도록 하고, 상기 밴드원단은 심재의 상,하부측으로 두 겹의 원단을 맞대어 접착하여 심재가 내장된 상태에서 중앙이 돌출된 장식부와 장식부의 양측으로 펼쳐지게 구성되는 날개부를 형성하고, 상기 장식부와 날개부는 접합부에 의하여 받침원단과 덮개원단으로 구성된 두 겹의 원단을 접합하며, 접합부는 장식부와 날개부의 경계에서 심재를 고정하기 위한 제1융착선과 날개부의 가장자리를 재단하면서 받침원단과 덮개원단을 접합하기 위한 제2융착선으로 구성하되, 제1융착선과 제2융착선의 사이에는 두 겹의 원단이 접합되지 않고 들뜬 상태로 공간부를 마련함으로써 이음밴드의 심재가 견고하게 고정되면서도 날개부에 볼륨감을 제공할 수 있도록 한 것이다.

본 발명의 원단의 연결부위에 재봉되는 이음밴드에 의하면, 돌출된 장식부분이 일직선상으로 간단하게 재봉이 이루어지므로 작업성을 크게 향상시킬 수 있고, 장식부분이 어느 한쪽으로 치우치지 않고 센터를 유지하도록 함으로써 연결부위의 제품의 마감이 깔끔하게 이루어지고 차량용 인테리어 제품의 외관 형상의 미감을 향상시키는 효과가 있다.

또한, 사용된 재봉실이 잘 풀리지 않고 치우침이 없기 때문에 재봉의 정확성을 향상시켜 편하중이 발생하는 것을 최소화하고 원단의 구겨짐을 방지할 수 있으며, 원단의 연결부위에서의 내구성을 크게 향상시킬 수 있다.

또한, 돌출된 장식부분의 인접한 양측에 원단의 볼륨감과 쿠션감을 더해줄 수 있도록 하여 품질을 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실예에 따른 본 발명의 이음밴드의 외관 사시도
도 2는 도 1의 이음밴드의 단면구조도
도 3은 도 1의 제조순서를 나타낸 공정도
도 4는 도 1의 이음밴드의 접합구조 단면도
도 5는 본 발명의 이음밴드가 적용된 선바이저의 사용상태도
도 6은 본 발명의 이음밴드 장착구조를 나타낸 확대도
도 7은 본 발명의 이음밴드의 또 다른 접합 구조도
도 8은 본 발명의 이음밴드의 다른 실시 예에 따른 사시도
도 9는 도 8의 사용상태도

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 이음밴드는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 심재(10)와, 심재(10)를 감싸는 밴드원단(20)으로 제작이 이루어진다.

먼저, 심재(10)는 이음밴드의 형상을 유지하고 입체감을 느낄 수 있도록 봉이나 관체 형상으로 이루어지는 것으로, 심재에 의하여 이음밴드가 보강되며, 그 재질은 와이어나 합성수지 성형물 또는 합성섬유 등으로 구성될 수 있다.

상기 밴드원단(20)은 폭보다 길이방향으로 길게 형성되는 상,하부측으로 두 겹의 원단, 즉 받침원단(20a)과 덮개원단(20b)으로 구성된 두 겹의 원단을 중첩하여 구성되며, 받침원단(20a)과 덮개원단(20b)의 사이에는 심재(10)가 내장된 상태로 감싸여 접합된다.

또한, 상기 받침원단(20a)과 덮개원단(20b)은 상호 접착력을 부여할 수 있도록 내지(21a, 21b)가 접착 구성될 수 있는 것으로, 상기 내지(21a, 21b)는 부직포가 사용될 수 있고 접착성능을 향상시키기 위해서는 접착코팅층이 형성되어 더욱 우수한 융착이 이루어지도록 할 수 있다.

따라서 받침원단(20a)과 덮개원단(20b)이 서로 마주하는 내면에 형성된 내지(21a, 21b)를 초음파 융착함으로써 재봉선이 없이 깔끔한 상태의 융착선을 형성할 수 있다.

상기 밴드원단(20)은 심재(10)의 상,하부측으로 두 겹의 원단을 맞대어 접착함으로써 심재(10)가 내장된 상태에서 밴드원단이 심재를 감싸고 있는 중앙부분이 상부측으로 돌출되게 장식부(22)가 형성되며, 장식부(22)의 양측으로는 날개부(24)가 대칭되게 펼쳐지도록 구성된다.

이때, 상기 장식부(22)와 날개부(24)는 접합부(26)에 의하여 상술한 받침원단(20a)과 덮개원단(20b)으로 구성된 두 겹의 원단 접합이 이루어진다.

그리고 접합부(26)는 장식부(22)와 날개부(24)의 경계에서 심재를 고정하기 위한 제1융착선(26a)과 날개부(24)의 가장자리를 재단하면서 받침원단(20a)과 덮개원단(20b)을 접합하기 위한 제2융착선(26b)을 포함하여 구성된다.

따라서 도 4에 도시된 바와 같이 이음밴드를 구성하는 두 겹의 원단이 이중으로 구성되는 융착선에 의하여 접합이 이루어지기 때문에 이음밴드의 형태변형을 최소화할 수 있고, 이음밴드를 원단의 연결부위에 재봉할 경우에 날개부(24)의 끝부분에서 원단의 올이 풀리는 것을 방지하고 재봉을 용이하게 할 수 있으며, 깔끔한 마감이 이루어진다.

이때, 상기 제1융착선(26a)과 제2융착선(26b)의 사이에는 두 겹의 원단이 접합되지 않고 들뜬 상태로 공간부(28)가 마련된다.

즉, 두 겹의 원단을 초음파 접착할 때 날개 끝부분이 절단되면서 융착되는 구조를 가짐으로써 융착되는 부위를 제외한 나머지 날개면은 볼륨감있게 이루어지도록 되는 것으로, 상기 날개부(24)에 형성되는 제2융착선(26b)은 날개부(24)의 가장자리 길이방향을 따라서 재단이 이루어짐과 동시에 초음파 융착에 의하여 제2융착선(26b)이 가압 접합되어 자장자리의 올이 풀리지 않도록 마감이 이루어짐은 물론, 제1융착선(26a)과 제2융착선(26b)의 사이에 공간부(28)가 뜬 상태를 유지하도록 된다.

이때, 제1융착선(26a)과 제2융착선(26b)이 일정한 간격을 두고 이격된 상태에서 제1융착선(26a)은 가압만 이루어지고, 제2융착선(26b)은 절단이 이루어짐으로써 날개부(24)가 외곽측으로 더 눌림되면서 공간부(28)가 뜬 상태로 형성될 수 있다.

따라서 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 차량용 인테리제품의 표면에 가죽이나 직물로 이루어지는 외피를 이어 박아서 재봉 접합함으로써 외피들을 이어 박을 수 있게 되면서도 이음밴드를 활용하여 자동차 시트나, 쿠션, 선바이저 등과 같은 차량용 인테리어 제품을 외피로 감싸도록 커버링 할 때 이음밴드의 날개부의 올이 전혀 풀리지 않고 이중 융착선에 의하여 이격된 간격을 일정하게 유지하기 때문에 재봉의 작업성을 크게 향상시킬 수 있고, 접합부의 외관형상을 깔끔하게 유지할 수 있게 됨은 물론, 장식부의 양측에 인접한 원단에 볼륨감을 제공함으로써 제품의 품질을 고급화할 수 있다.

또한, 위와 같이 초음파 접합과 함께 재단공정을 함께 수행함으로써 이음밴드의 제조라인을 병렬로 배치하여 다량의 심재와 원단을 접착함으로써 동시 작동 및 연속공정을 통하여 생산원가를 대폭 절감하고 생산성을 크게 향상시킬 수 있다.

이때, 상기 장식부(22)와 날개부(24)의 경계에 형성되는 제1융착선(26a)은 초음파 가열 융착기를 이용하여 해당 부위를 가압하고 압착하여 융착이 이루어질 수 있으며, 일정한 간격을 두고 융착된 면과 융착되지 않은 면이 번갈아 형성되는 도 7에 도시된 바와 같이 파선의 형태로 이루어지도록 형성할 수 있다.

한편, 상기 장식부(22)를 돌출되게 하는 심재(10)는, 도 8에 도시된 바와 같이 밴드원단(20)의 내측에 두 개의 심재(10)가 병렬로 배치되도록 하면 장식부(22)를 다양한 형태로 제공하고 새로운 미감을 부여할 수 있다.

또한, 상기와 같이 심재(10)를 복수로 구성하는 경우에는 심재(10)와 심재(10) 사이를 초음파 융착을 통하여 제3융착선(26c)을 형성하면 심재(10)가 병렬로 배열된 상태에서 이음밴드로 사용하더라도 유동이 전혀 없이 심재가 비틀리거나 센터에서 벗어나지 않도록 견고히 고정되도록 할 수 있다.

이때, 상기 심재(10)는 원통형 구조로 이루어지도록 하면서 심재 간의 폭이 맞닿게 위치시킨 후 초음파로 프레스 성형할 때 밴드원단의 자체 탄성에 의하여 미세하게 벌어지면서 초음파 융착이 이루어지도록 함으로써 심재(10)를 밴드원단(20) 내에서 유동없이 더욱 견고하게 고정할 수 있게 되는 것이다.

그리고 이렇게 복수의 심재 사이가 이격되도록 받침원단(20a)과 덮개원단(20b)을 초음파 융착한 상태에서 도 9에 도시된 바와 같이 장식부(22)가 제품의 모서리 부분에 돌출되게 위치되는 경우에는 날개부(24)가 서로 포개어 접혀지면서 두 개의 심재(10)가 서로 연결되어 장식부(22)의 폭을 넓게 형성함으로써 이음밴드로써 외부로 노출되는 부분이 새로운 미감을 갖도록 함은 물론, 제품을 외관을 고급스럽게 표출시킬 수 있게 된다.

10: 심재
20: 밴드원단 20a: 받침원단 20b: 덮개원단
22: 장식부 24: 날개부 26: 접합부
26a: 제1융착성 26b: 제2융착선 26c: 제3융착선
28: 공간부

Claims (4)

1. 심재(10)와, 상기 심재(10)를 감싸는 밴드원단(20)의 접합에 의하여 돌출된 장식부(22)를 갖도록 구성되고, 상기 밴드원단(20)은 상기 심재(10)의 상,하부측으로 두 겹의 원단을 맞대어 접착하여 심재(10)가 내장된 상태에서 중앙이 돌출된 장식부(22)와 상기 장식부(22)의 양측으로 펼쳐지도록 구성되는 날개부(24)가 형성되는 이음밴드에 있어서,
   상기 장식부(22)와 날개부(24)는 접합부(26)에 의하여 받침원단(20a)과 덮개원단(20b)으로 구성된 두 겹의 원단 접합이 이루어지고, 상기 접합부(26)는 상기 장식부(22)와 날개부(24)의 경계에서 상기 심재(10)를 고정하기 위한 제1융착선(26a)과 상기 날개부(24)의 가장자리를 재단하면서 상기 받침원단(20a)과 덮개원단(20b)을 접합하기 위한 제2융착선(26b)으로 구성되되,
   상기 제1융착선(26a)과 제2융착선(26b)의 사이에는 두 겹의 원단이 접합되지 않고 들뜬 상태로 공간부(28)가 마련되어 이음밴드에 볼륨감을 제공할 수 있도록 되고,
   상기 받침원단(20a)과 덮개원단(20b)의 서로 마주하는 내면에는 상호 접착력을 부여할 수 있도록 부직포로 된 내지(21a, 21b)가 각각 접착되어, 상기 내지(21a, 21b)를 초음파 융착함으로써 재봉선이 없이 깔끔한 상태의 융착선이 형성되는 것을 특징으로 하는 원단의 연결부위에 재봉되는 이음밴드.
2. 제 1항에 있어서, 상기 장식부(22)의 양측에 형성되는 날개부(24)는 좌,우 대칭되게 형성되고,
   상기 날개부(24)의 날개부(24)에 형성되는 제2융착선(26b)은 날개부(24)의 가장자리 길이방향을 따라서 재단이 이루어짐과 동시에 초음파 융착에 의하여 제2융착선(26b)이 가압 접합되어 가장자리의 올이 풀리지 않도록 마감되면서 제1융착선(26a)과 제2융착선(26b)의 사이에 공간부(28)가 뜬 상태를 유지하도록 됨을 특징으로 하는 원단의 연결부위에 재봉되는 이음밴드.
3. 제 2항에 있어서, 상기 장식부(22)와 날개부(24)의 경계에 형성되는 제1융착선(26a)은 일정한 간격을 두고 융착된 면과 융착되지 않은 면이 번갈아 형성되는 파선의 형태로 이루어진 것을 특징으로 하는 원단의 연결부위에 재봉되는 이음밴드.
4. 제 2항 또는 제 3항에 있어서, 상기 장식부(22)는 내측에 두 개의 심재가 내장되고, 두 개의 심재 사이에 제3융착선(26c)이 형성된 것을 특징으로 하는 원단의 연결부위에 재봉되는 이음밴드.

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