CN112377526A - 变速箱轴承 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种变速箱轴承，包括齿轮环、轴承内圈和两列滚子，所述齿轮环套设在轴承内圈上，所述齿轮环内周壁上开设有第一滚道，所述轴承内圈外周壁上开设有第二滚道，所述第一滚道和第二滚道组合形成有供两列滚子滚动的滚腔，所述齿轮环外周壁上开设有用于与外部零部件啮合的轮齿，所述齿轮环内开设有用于向滚子表面进行供油的补油管路，所述齿轮环侧壁上开设有环形槽，所述环形槽上插设有用于给补油管路内供油的补油环，所述齿轮环外周壁上开设有用于将补油环固定在环形槽内的固定件。本发明解决了现有技术中齿轮与轴承之间连接强度过低且因为贫油导致滚子摩擦损耗增加的问题。

Description

变速箱轴承
技术领域
本发明涉及轴承技术领域，具体为一种变速箱轴承。
背景技术
现有技术中的变速箱轴承通常是由齿轮和轴承插接组合而成，将齿轮套设在轴承外圈上，但这种组合方式会降低齿轮与轴承之间的连接强度，使得齿轮与轴承之间的摩擦损耗增加，导致轴承的使用寿命下降，且轴承与齿轮之间的安装过程较为麻烦，且加工精度较为简陋，使得轴承与齿轮之间出现晃动或偏移的问题。
发明内容
针对现有技术不足，本发明提供了一种变速箱轴承，为解决现有技术中齿轮与轴承之间连接强度过低且因为贫油导致滚子摩擦损耗增加的问题。
为达到上述目的，本发明提供了一种变速箱轴承，包括齿轮环、轴承内圈和两列滚子，所述齿轮环套设在轴承内圈上，所述齿轮环内周壁上开设有第一滚道，所述轴承内圈外周壁上开设有第二滚道，所述第一滚道和第二滚道组合形成有供两列滚子滚动的滚腔，所述齿轮环外周壁上开设有用于与外部零部件啮合的轮齿，所述齿轮环内开设有用于向滚子表面进行供油的补油管路，所述齿轮环侧壁上开设有环形槽，所述环形槽上插设有用于给补油管路内供油的补油环，所述齿轮环外周壁上开设有用于将补油环固定在环形槽内的固定件。
采用上述技术方案有益的是：齿轮环套设在轴承内圈上，使得齿轮环与轴承内圈之间能够供滚子进行滚动，滚子与第一滚道和第二滚道接触并在其上滚动，而轮齿则是用于与外部联动机构进行啮合卡接，上述技术的设置将齿轮环与轴承内圈进行组装配合，既减少了了外圈的加工流程，还减少了安装时的相关工装使用，降低了轴承及齿轮损坏的风险，同时轴承和齿轮环一体化，使其能够在同一工厂加工及组装，确保加工产品的精度，避免出现轴承内圈与齿轮环不适配导致轴承运转失效的问题；而上述技术中补油环的设置能够向补油管路内提供油脂，使得补油管路能够将油脂过渡到滚子表面，确保轴承内部的油脂充足，避免出现滚子在第一滚道和第二滚道上因为供油不足导致摩擦损耗增加的问题，确保滚子的使用寿命不会大幅度减少；且上述技术中的补油环插设在环形槽中，使得操作人员可以将油脂耗尽的补油环拔出环形槽并重新插入新的补油环，确保新的补油环能够继续向轴承内部进行供油，确保滚子正常运转，且在操作人员插拔补油环时，操作人员不需要将轴承和齿轮环从外部联动机构上拆卸下来，只需要拔出补油环即可，减少了操作人员安装和拆卸轴承所需要的时间，同时固定件的设置能够将补油环固定在环形槽内，确保补油环在轴承运转时不会在环形槽内偏移或晃动。
本发明进一步设置：所述补油管路一端与环形槽连通设置，另一端延伸至两个第一滚道上并开设有补油孔，所述补油孔开孔处与滚子表面齐平设置。
采用上述技术方案有益的是：补油孔的设置使得补油管路中的油脂能够流动到滚子表面，确保滚子能够第一时间接受油脂的润滑。
本发明进一步设置：所述补油环中空开设有储脂腔，所述储脂腔内设置有固态润滑油脂，所述补油环内周壁上开设有出油孔，所述补油管路与环形槽连通的一端设置有进油孔，所述出油孔一端与储脂腔连通设置，另一端与进油孔位置对齐设置。
采用上述技术方案有益的是：储脂腔内设置有固态润滑油脂，当轴承运转时其内部工作温度会逐步上升，使得在轴承运转时固态润滑油脂会逐步转变成液态润滑油脂，并通过出油孔流动到补油管路上，然后通过补油管路流动到滚子表面上，上述技术的设置使得在轴承运转时其储脂腔内油脂能够流动到滚子表面上，确保滚子在运转时不会因为油脂耗尽导致摩擦损耗增加，进一步的确保轴承内部油脂的充足；当补油环插入环形槽后，操作人员通过固定件将补油环固定在环形槽上，此时出油孔能够刚好对准进油孔且两者叠加，确保油脂流出出油孔后能够无损进入进油孔内。
本发明进一步设置：所述出油孔上填充有用于减少储脂腔内油脂流出量的储脂棉。
采用上述技术方案有益的是：储脂棉的设置能够减少储脂腔内油脂的流出量，确保储脂腔内的油脂不会全部流出。
本发明进一步设置：所述固定件为固定螺栓，所述齿轮环外周壁上开设有供固定螺栓穿设的螺纹孔，所述螺纹孔与环形槽连通设置，所述固定螺栓与螺纹孔螺纹配合设置，所述固定螺栓一端抵触在补油环外周壁上。
采用上述技术方案有益的是：操作人员将补油环插入环形槽后，拧紧固定螺栓，使得固定螺栓一端在螺纹孔内逐步下移最终抵触在补油环外周壁上，并将补油环内周壁牢牢抵触在环形槽内壁上，确保补油环不会脱离环形槽，同时也确保补油环不会在环形槽内偏移或晃动，进一步的确保油脂的正常流出。
本发明进一步设置：所述补油环侧壁上设置有供操作人员通过器械将补油环从环形槽中拔出的操作块。
采用上述技术方案有益的是：操作块的设置方便操作人员能够将油脂耗尽的补油环从环形槽中拔出，并重新更换油脂充足的补油环，确保轴承能够正常运转，且在齿轮与外部机械联动配合时，不需要拆卸轴承或齿轮也能将补油环拔出，提高了补油效率。
附图说明
图1为本发明剖视图。
具体实施方式
本发明提供一种变速箱轴承，包括齿轮环1、轴承内圈2和两列滚子3，所述齿轮环1套设在轴承内圈2上，所述齿轮环1内周壁上开设有第一滚道11，所述轴承内圈2外周壁上开设有第二滚道21，所述第一滚道11和第二滚道21组合形成有供两列滚子3滚动的滚腔，所述齿轮环1外周壁上开设有用于与外部零部件啮合的轮齿12，所述齿轮环1内开设有用于向滚子3表面进行供油的补油管路4，所述齿轮环1侧壁上开设有环形槽5，所述环形槽5上插设有用于给补油管路4内供油的补油环51，所述齿轮环1外周壁上开设有用于将补油环51固定在环形槽5内的固定，所述补油管路4一端与环形槽5连通设置，另一端延伸至两个第一滚道11上并开设有补油孔41，所述补油孔41开孔处与滚子3表面齐平设置，所述补油环51中空开设有储脂腔511，所述储脂腔511内设置有固态润滑油脂，所述补油环51内周壁上开设有出油孔512，所述补油管路4与环形槽5连通的一端设置有进油孔42，所述出油孔512一端与储脂腔511连通设置，另一端与进油孔42位置对齐设置，所述出油孔512上填充有用于减少储脂腔511内油脂流出量的储脂棉513，所述固定件为固定螺栓6，所述齿轮环1外周壁上开设有供固定螺栓6穿设的螺纹孔61，所述螺纹孔61与环形槽5连通设置，所述固定螺栓6与螺纹孔61螺纹配合设置，所述固定螺栓6一端抵触在补油环51外周壁上，所述补油环51侧壁上设置有供操作人员通过器械将补油环51从环形槽5中拔出的操作块514。
齿轮环1套设在内圈上，滚子3在第一滚道11和第二滚道21上滚动，当轴承运转时，储脂腔511内的固态油脂因轴承内部温度升高而转变成液态油脂，此时液态油脂经过出油孔512、进油孔42流动到补油管路4内，而后通过补油孔41流动到第一滚道11和第二滚道21上对滚子3表面进行润滑。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征及本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种变速箱轴承，其特征在于：包括齿轮环、轴承内圈和两列滚子，所述齿轮环套设在轴承内圈上，所述齿轮环内周壁上开设有第一滚道，所述轴承内圈外周壁上开设有第二滚道，所述第一滚道和第二滚道组合形成有供两列滚子滚动的滚腔，所述齿轮环外周壁上开设有用于与外部零部件啮合的轮齿，所述齿轮环内开设有用于向滚子表面进行供油的补油管路，所述齿轮环侧壁上开设有环形槽，所述环形槽上插设有用于给补油管路内供油的补油环，所述齿轮环外周壁上开设有用于将补油环固定在环形槽内的固定件。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱轴承，其特征在于：所述补油管路一端与环形槽连通设置，另一端延伸至两个第一滚道上并开设有补油孔，所述补油孔开孔处与滚子表面齐平设置。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱轴承，其特征在于：所述补油环中空开设有储脂腔，所述储脂腔内设置有固态润滑油脂，所述补油环内周壁上开设有出油孔，所述补油管路与环形槽连通的一端设置有进油孔，所述出油孔一端与储脂腔连通设置，另一端与进油孔位置对齐设置。
4.根据权利要求3所述的一种变速箱轴承，其特征在于：所述出油孔上填充有用于减少储脂腔内油脂流出量的储脂棉。
5.根据权利要求1所述的一种变速箱轴承，其特征在于：所述固定件为固定螺栓，所述齿轮环外周壁上开设有供固定螺栓穿设的螺纹孔，所述螺纹孔与环形槽连通设置，所述固定螺栓与螺纹孔螺纹配合设置，所述固定螺栓一端抵触在补油环外周壁上。
6.根据权利要求1所述的一种变速箱轴承，其特征在于：所述补油环侧壁上设置有供操作人员通过器械将补油环从环形槽中拔出的操作块。
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