CN100574923C - 油管扩压密封器 - Google Patents

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Abstract

本发明属于油孔内油管扩压、密封技术领域，提出油管扩压密封器；设置有锥体螺杆11和与螺杆配合的三个滚针12，滚针位于滚针套13的锥台形孔内，由位于滚针套内的螺杆对滚针构成悬浮支撑；螺纹套10上安置有螺套2、推力轴承3、螺塞4和环6，其中，螺塞4与本体1螺纹联接，环6与螺纹套10键联接，螺纹套10后端具有的螺母9与环6之间设置蝶形弹簧；锥体螺杆11相对螺纹套10向前移动，在滚针突出于滚针壁上的锥形孔外并压入油管内壁一定深度后，用扳手使螺母9转动通过蝶形弹簧8、环6、垫片5及螺塞4使本体1转动，滚针随滚针套转动，三个滚针在转动的同时进一步向外挤压油管内壁，使油管表面产生塑性变形，使油管与油孔达到紧密配合，保证机油不会渗漏。

Description

油管扩压密封器
技术领域
本发明属于油孔内油管扩压、密封技术领域，主要提出一种油管扩压密封器，用于零件深油孔及油管装配后的扩压密封。
背景技术
在柴油机机体部件装配过程中，油管在与机体每档油孔结合处均钻有径向油孔，油管与机体油孔为间隙配合，以便定向装配，满足油管出油孔与机体内油孔的位置要求，保证油路通畅。该装配间隙会产生油的渗漏，直接影响柴油机的油压及油膜的形成，不能保证柴油机各运动部件之间的润滑及油温的冷却，乃至影响柴油机的运转性能。因此，高速柴油机对油管装配提出了很高密封要求，以达到柴油机各运动部件间的运转性能及使用寿命。
发明内容
本发明的目的即由此产生，提出一种油管扩压密封器，以解决油管与油孔装配后渗漏的技术问题。
本发明采取下述技术方案完成其发明任务：一种油管扩压密封器，其结构特征是：设置有锥体螺杆其前端为锥形结构；设置有三个锥形滚针，其为锥台形棒体结构，与螺杆前端的锥体配合，以便于油管的扩压，三个滚针分别位于滚针套壁上三个沿圆周均布的锥形孔内，由位于滚针套内的螺杆对滚针构成悬浮支撑；滚针套壁上的锥形孔与滚针吻配，使滚针在螺杆向前移动时平稳均匀的突出于孔外，对油管进行径向挤压，以使油管与机体油孔紧密配合；滚针套与油管扩压密封器本体由螺纹联成一体，螺杆后部装有螺纹套，螺纹套上设置有螺套、推力轴承、螺塞和环，其中，螺塞与本体螺纹联接，环与螺纹套键联接，以传递扭矩；螺纹套后端具有螺母，螺母与环之间设置蝶形弹簧，靠摩擦力传递扭矩；将扩压密封器前端在深度方向定位后，用手转动螺杆使螺杆相对螺纹套向前移动，在滚针突出于滚针套壁上的锥形孔外并逐渐压入油管内壁一定深度后，再用扳手转动螺纹套后端连接的螺母，螺母相对螺纹套向前移动，使蝶形弹簧压缩后靠摩擦力带动环、垫片及螺塞转动，螺塞带动本体转动，从而使位于滚针套上的三个滚针随滚针套本体转动，同时，环在转动时带动与其键联结的螺纹套转动，而螺纹套的转动又带动了锥体螺杆的转动，使三个滚针在转动的同时进一步向外挤压油管内壁，使油管表面产生塑性变形，使油管与机体油孔达到紧密配合，保证机油不会渗漏。
本发明不仅解决了油管与机体油孔结合处的装配渗漏问题，而且能提高油孔的强度、表面粗糙度，提高了润滑效果，保证柴油机的正常运转，还可推广至其它箱体类零件油管与油孔装配、密封领域。
本发明提出的油管扩压密封器对通孔盲孔均可通用，操作简单。
附图说明
图1为油管扩压密封器结构示意图。
图2为图1的K-K剖视图。
图3为图1的A向视图。
图4为油管扩压密封器中本体的结构示意图。
图5为油管扩压密封器中锥体螺杆结构示意图。
图中：1、本体，2、螺套，3、推力轴承，4、螺塞，5、垫片，6、环，7、键，8、蝶形弹簧，9、螺母，10、螺纹套，11、锥体螺杆，12、滚针，13、滚针套。
具体实施方式
结合附图给出的实施例，对本发明加以说明：
如附图所示，油管扩压密封器设置有锥体螺杆11其前端为锥形结构；设置有三个锥形滚针12，其为锥台形棒体结构，与螺杆前端的锥体配合，三个滚针分别位于滚针套13壁上三个沿圆周均布的锥台形孔内，由位于滚针套内的螺杆对滚针构成悬浮支撑；滚针套壁上的锥台形孔与滚针吻配，使滚针在螺杆向前移动时平稳均匀突出于孔外，对油管进行挤压，以使油管与机体油孔紧密配合；滚针套13与油管扩压密封器本体1由螺纹联成一体，螺杆11后部装有螺纹套10，螺纹套上安置有螺套2、推力轴承3、螺塞4和环6，其中，螺塞4与本体1螺纹联接，环6与螺纹套10键联接，以传递扭矩；螺纹套10后端具有螺母9，螺母9与环6之间设置蝶形弹簧8，靠摩擦力传递扭矩；将扩压密封器前端在深度方向定位后，用手转动锥体螺杆11相对螺纹套10向前移动，在滚针突出于滚针壁上的锥形孔外并逐渐压入油管内壁一定深度后，再用扳手转动螺纹套10后端连接的螺母9，螺母9相对螺纹套10向前移动，使蝶形弹簧8压缩后靠摩擦力带动环6、垫片5及螺塞4转动，螺塞4带动本体1转动，从而使位于滚针套上的三个滚针随滚针套本体转动，同时，环6在转动时带动与其键7联结的螺纹套10转动，而螺纹套的转动又带动了锥体螺杆的转动，使三个滚针在转动的同时进一步向外挤压油管内壁，使油管表面产生塑性变形，以达到油管与油孔紧密配合，保证机油不会渗漏。

Claims (1)

1、一种油管扩压密封器，其特征在于：设置有锥体螺杆(11)其前端为锥形结构；设置有三个锥台形棒体结构的滚针(12)，与螺杆前端的锥体配合，三个滚针(12)分别位于滚针套(13)壁上三个沿圆周均布的锥台形孔内，由位于滚针套内的螺杆对滚针构成悬浮支撑；滚针套壁上的锥台形孔与滚针吻配，使滚针在螺杆向前移动时平稳均匀突出于锥台形孔外，对油管进行挤压，以使油管与机体油孔紧密配合；滚针套(13)与油管扩压密封器本体(1)由螺纹联成一体，螺杆(11)后部装有螺纹套(10)，螺纹套上安置有螺套(2)、推力轴承(3)、螺塞(4)和环(6)，其中，螺塞(4)与所述本体(1)螺纹联接，环(6)与螺纹套(10)键联接，以传递扭矩；螺纹套(10)后端具有螺母(9)，螺母(9)与环(6)之间设置蝶形弹簧(8)，靠摩擦力传递扭矩；将扩压密封器前端在深度方向定位后，用手转动锥体螺杆(11)相对螺纹套(10)向前移动，在滚针(12)突出于滚针套壁上的锥台形孔外并逐渐压入油管内壁一定深度后，再用扳手转动螺纹套(10)后端连接的螺母(9)，螺母(9)相对螺纹套(10)向前移动，使蝶形弹簧(8)压缩后靠摩擦力带动环(6)、垫片(5)及螺塞(4)转动，螺塞(4)带动所述本体(1)转动，位于滚针套(13)上的三个滚针随滚针套本体转动，同时，环(6)在转动时带动与其通过键(7)联结的螺纹套(10)转动，螺纹套带动锥体螺杆(11)转动，使三个滚针(12)在转动的同时进一步向外挤压油管内壁，使油管表面产生塑性变形，使油管与油孔达到紧密配合。
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