CN112376351A - 一种关于山区刀背粱地形的预制粱道路施工方法 - Google Patents

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罗康辉
王瑞琼
黄俊译
薛潇
李文
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    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
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    • E01C9/08Temporary pavings
    • E01C9/086Temporary pavings made of concrete, wood, bitumen, rubber or synthetic material or a combination thereof

Abstract

本发明涉及一种关于山区刀背粱地形的预制粱道路施工方法;根据实际路基宽度情况,结合设计道路宽度,研究修建道路横向预制粱长度、单件重量,按照修建好道路需通过的最大荷载车辆的要求计算设计预制粱高度、宽度、配筋和混凝土强度。工厂化预制粱运输到山区“刀背粱”地形,采用吊车吊装安装就位。预制粱之间采用微膨胀细石混凝土灌缝,道路两边路沿采取现浇,增强预制粱道路整体刚性,预制粱正式路面铺装前,预制粱路面做防水卷材。其优点表现在:可快速建设好道路,保证项目建设的物资、重型设备、工程机械等正常运输,从而保证项目建设的连续性。

Description

一种关于山区刀背粱地形的预制粱道路施工方法
技术领域
本发明涉及基建技术领域,具体地说,是一种关于山区刀背粱地形的预制粱道路施工方法。
背景技术
随着我国新能源建设大力发展,新基建建设的强力推进,山区风力发电和光伏发电建设越来越普及,新基建的5G基站、特高压线路等建设均大量处于山区,帮助偏远山区人民脱贫致富,修建大量市政道路。这一系列建设的道路修建中,施工人员会非常频繁遇到“刀背粱”地形,受地形限制、规划和环保要求等,无法进行大量土石方开挖或大方量回填,但必须快速建设好道路,保证项目建设的物资设备、机具等正常运输,从而保证项目建设的连续性。
中国专利文献CN201811488534.8,申请日20181206,专利名称为:一种预制板铺设临建道路的施工方法,公开了一种预制板铺设临建道路施工方法,包括预制板制作和底面涂隔离剂、碎石铺垫铺设、砂浆过渡层浇筑、预制板分段铺设和板缝注浆等7道工序。该施工方法通过浇筑砂浆过渡层和板缝注浆使预制板和现浇路面板一样支撑均匀,通过板底涂刷隔离剂使预制板不与下部浆体材料和垫层碎石粘接,施工结束拆除时板底面光滑平整,可直接起吊运至其他工地重复利用。
上述专利文献的一种预制板铺设临建道路的施工方法,施工快捷、工艺简单;板底支撑饱满充实,预制板受力合理、承载力高;浆体用量少,成本低廉;预制板板底不与浆体材料、碎石粘接,可直接起吊运至其他工地重复利用。但是关于一种保证快速建设好道路,保证项目建设的物资、重型设备、工程机械等正常运输,从而保证项目建设的连续性的技术方案则未见相应的公开。
综上所述,亟需一种保证快速建设好道路,保证项目建设的物资、重型设备、工程机械等正常运输,从而保证项目建设的连续性的预制粱道路施工方法。而关于这种预制粱道路施工方法目前还未见报道。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术中的不足,提供一种保证快速建设好道路,保证项目建设的物资设备、机具等正常运输,从而保证项目建设的连续性的预制粱道路施工方法。
本发明的再一的目的是,提供一种保证快速建设好道路,保证项目建设的物资、重型设备、工程机械等正常运输,从而保证项目建设的连续性的预制粱道路施工方法。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案是:
一种关于山区刀背粱地形的预制粱道路施工方法,所述的施工方法包括以下步骤:
步骤S1:设计考虑单件预制粱的长度和宽度,便于运输和吊装;
步骤S2:预制粱预制时,保证预埋吊环、孔洞、钢筋位置准确,不得遗漏;
步骤S3:预制粱吊装施工时,注意预制粱横向中线与实际路基纵向中线重合,预制粱安装平整;
步骤S4:预制粱道路吊装就位后,预制粱拼缝之间及时采用微膨胀细石混凝土灌缝;
步骤S5:预制粱路沿采用现浇,清理干净施工缝,充分湿润,混凝土振捣密实;
步骤S6:预制粱道路正式路面铺装前,防水卷材施工到位,避免雨水渗透,从而破坏路基。
作为一种优选的技术方案,步骤S1中预制粱在设计宽度时是依照道路的横断面宽度而设计的。
2.根据权利要求1所述的预制粱道路施工方法,其特征在于,步骤S2中包括钢筋位置正确的方法是:钢筋骨架绑扎过程中,根据设计要求,随时用卷尺进行测量,出现偏差就进行调整,直到骨架绑扎成型;钢筋保护采用定制厚度垫块支垫,保证砼浇筑后的预制粱钢筋保护层厚度准确。
3.根据权利要求1所述的预制粱道路施工方法,其特征在于,步骤S2中保证预埋吊环、孔洞位置准确做法是:预埋吊环、孔洞模板设置辅助钢筋,同预制粱骨架主筋焊接,预制粱混凝土浇筑过程中,随时测量检查,混凝土浇筑完成后,再次进行预埋吊环、孔洞的位置尺寸复查,发现问题,及时处理,从而保证预埋吊环、孔洞位置准确。
4.根据权利要求1所述的预制粱道路施工方法,其特征在于,步骤S3中保证预制粱横向中心线与实际路基纵向中线重合的方法是:由测量人员根据设计的道路纵向中心线进行实测,把纵向中心线投射到已成型路基上,预制粱中心线按照预制粱长度平分,把平分的中心线在预制粱的四面弹上墨线(便于安装过程中多角度检查),吊装安放时,使预制粱放置面墨线与预先投放的道路纵向线重合,从而保证预制粱横向中心线与实际路基中心线重合。
5.根据权利要求1所述的预制粱道路施工方法,其特征在于,步骤S3中保证预制粱安装平整的方法是:预先架设水平测量仪器,吊装到位后,用测量仪器检查水平,针对不平整情况,采用预制的垫块进行支垫调整,直至预制粱安放平整度满足要求,最后灌浆进行预制粱固化。
本发明优点在于:
1、本发明的一种关于山区刀背粱地形的预制粱道路施工方法,可快速建设好道路,保证项目建设的物资、重型设备、工程机械等正常运输,从而保证项目建设的连续性。在具体实施中,取得了“三小,两少,一短,一节约”的经济效益和社会效益。即减小了征地面积和赔偿费用,减小土石方的开挖和回填,减小现浇道路所需周转材料组织,减少劳动力的使用,减少环境植被破坏,缩短修建工期,保证安全,提高施工效率,节约投资。
2、路沿采用现浇的作用:把逐片拼装的预制粱连接为一个整体;路沿有更好碰撞刚度。
3、采用防水卷材,防止路面雨水通过预制粱拼缝之间渗透到路基面,影响路基的承载力,减弱预制粱道路的重载运输能力,缩短预制粱道路使用时间;渗水严重情况,造成路基严重沉降或垮塌,破坏预制粱道路整体结构,导致预制粱道路完全破坏。
附图说明
附图1是本发明的一种关于山区刀背粱地形的预制粱道路施工方法的结构框图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明提供的具体实施方式作详细说明。
请参照图1,图1是本发明的一种关于山区刀背粱地形的预制粱道路施工方法的结构框图。一种关于山区刀背粱地形的预制粱道路施工方法;所述的道路施工方法包括以下步骤:
步骤S1、设计考虑单件预制粱的长度和宽度,便于运输和吊装。道路路基横断面宽度不满足设计的道路宽度要求,不满足重大型设备运输车辆安全通行,预制粱主要作为满足道路设计横断面宽度,作为重大型设备运输车辆通行的承载路基。预制粱铺设道路加宽了道路通行宽度,增加了重大型设备运输车辆承载面积。从工程实际应用来看,预制粱满足道路运输要求,达到设计目的。
步骤S2、预制粱预制时,保证预埋吊环、孔洞、钢筋位置准确,不得遗漏。保证钢筋位置准确的做法:钢筋骨架绑扎过程中,根据设计要求,随时用卷尺进行测量,出现偏差就进行调整,直到骨架绑扎成型;钢筋保护采用定制厚度垫块支垫,保证砼浇筑后的预制粱钢筋保护层厚度准确。保证预埋吊环、孔洞位置准确做法:预埋吊环、孔洞模板设置辅助钢筋,同预制粱骨架主筋焊接,预制粱混凝土浇筑过程中,随时测量检查,混凝土浇筑完成后,再次进行预埋吊环、孔洞的位置尺寸复查,发现问题,及时处理,从而保证预埋吊环、孔洞位置准确。
步骤S3、预制粱吊装施工时,注意预制粱横向中线与实际路基纵向中线重合,预制粱安装平整。保证预制粱横向中心线与实际路基纵向中线重合的做法:由测量人员根据设计的道路纵向中心线进行实测,把纵向中心线投射到已成型路基上,预制粱中心线按照预制粱长度平分,把平分的中心线在预制粱的四面弹上墨线(便于安装过程中多角度检查),吊装安放时,使预制粱放置面墨线与预先投放的道路纵向线重合,从而保证预制粱横向中心线与实际路基中心线重合;保证预制粱安装平整的做法:预先架设水平测量仪器,吊装到位后,用测量仪器检查水平,针对不平整情况,采用预制的垫块进行支垫调整,直至预制粱安放平整度满足要求,最后灌浆进行预制粱固化。
步骤S4、预制粱道路吊装就位后,预制粱拼缝之间及时采用微膨胀细石混凝土灌缝,避免雨水渗透,从而影破坏路基。
步骤S5、预制粱路沿采用现浇,清理干净施工缝,充分湿润,混凝土振捣密实。路沿采用现浇的作用:把逐片拼装的预制粱连接为一个整体;路沿有更好碰撞刚度。清理干净施工缝:保证后浇的路沿混凝土与预制粱结合面无杂物。充分湿润:保证后浇的路沿混凝土与预制粱结合密实。混凝土振捣密实:保证后浇路沿混凝土结构质量,能有更好的抗压强度。
步骤S6、预制粱道路正式路面铺装前,防水卷材施工到位,避免雨水渗透,从而破坏路基。防水卷材的作用:防止路面雨水通过预制粱拼缝之间渗透到路基面,影响路基的承载力,减弱预制粱道路的重载运输能力,缩短预制粱道路使用时间;渗水严重情况,造成路基严重沉降或垮塌,破坏预制粱道路整体结构,导致预制粱道路完全破坏。
该实施案例需要说明的是:
道路动工前,测量拟修建道路的实际地形地貌,计算出满足设计道路要求需要开挖和回填的土石方工程量,初步计算采用预制粱道路需要少量的土石方开挖和回填,进行经济比较,如土石方工程量的经济造价远高于预制粱道路成本,或无法实现采用土石方开挖回填方案修建设计道路,采用预制粱道路实施方案,实现减小土石方的开挖和回填方量。
采用预制粱道路方案,在原有地形地貌条件下,进行少量土石方工程量施工,组织预制粱运输到位进行吊装,工序简易,协调难度小,配合人员少,受天气变化影响小,施工快速,经济节约,施工组织方便,从而减少施工组织难度。山区“刀背粱”地形基本属于沟壑地带形成,按照设计要求修建道路,土石方开挖工程量比较小,回填土方工程量非常大,如采用土石方开挖回填方案组织实施时,需要对回填的沟壑地带进行清理表土植被,人工清理难度高(基本无法实现),耗时长;采用挖掘机清理,必须修建较长的简易辅助道路,安全风险非常大;沟壑回填时,为保证回填土逐层碾压质量,需修建满足材料运输和碾压等重型机械进场的辅助道路,受天气变化的影响大,工作效率低,工期长,经济成本高;基于以上情况,施工机具、回填土料、人力、施工环境创造和临时占地手续办理等方面的组织非常困难。
采用预制粱道路方案施工,涉及施工安全主要高风险影响因素有:人员伤亡、交通运输、机具伤害仅仅共3个方面,这有利于减小现场施工安全风险减小现场施工安全风险。而传统方案中,“刀背粱”地形,采用土石方开挖回填方案施工,涉及施工安全主要高风险影响因素有:高边坡垮塌、滑坡、人员伤亡、交通运输、机具伤害、机具损失、山洪影响共7个方面,这使得施工风险非常高。
采用预制粱道路施工方案,管理人员只需现场指挥1人,技术1人,安全1人,吊车2人,运输车司机3人,辅助配合5人,共计13人,有效减少了劳动力的投入。采用传统土石方开挖回填施工方案,管理人员现场指挥1人,技术1人,安全1人,挖机司机3人,碾压机司机1人,推土机司机1人,装载机司机1人,运输车司机5人,挡墙、水沟砌筑工人23人,边坡绿化工人8人,辅助配合工人8人,共计53人。两个方案相比较,最少可以减少40人的劳动力投入。
采用预制粱道路施工方案,只需对需要的道路宽度范围内植被破坏,而且属于永久性征地,基本无临时植被破坏,这有效减少环境植被破坏。而采用传统土石方开挖回填方案施工,土石方开挖和回填施工中,需要对深沟壑进行大面积的表土植被清理,原有环境植被极度破坏,施工成型后需要进行大量的植被恢复。
遇到的实际风电项目,150m深度的沟壑,长度46m道路,施工至设计道路宽度和高程,以此为例。采用预制粱道路施工方案,能够有效的缩短修建工期,提高施工效率,长×宽4.5×0.5m的预制粱共92片,预制运输周期1个月,吊装就位7天,预制梁拼缝间灌浆3天,达到通车条件仅需40天;采用土石方开挖回填方案施工(几乎无法实现),按照设计要求实施,正常工期推测,至少达6个月工期;两个方案对比,预制粱道路把几乎不可能实现的山区“刀背粱”道路变为可能,工期至少缩短5个月,加快了工程建设。
采用预制粱道路施工方案,能够节约投资。在山区“刀背粱”道路实施前,通过原始地形地貌测量,计算各工程量,进行经济性比较,采用预制粱道路方案施工可以减少植被破坏赔偿费、减少大量植被恢复费用、减少永久占地征地费、减少辅助道路的临时占地赔偿费和修建费、减少大量挡土墙和排水沟修建费、减少施工机具使用费、减少人工费、减少物料购买和运输费、增加风机提前发电的营运费。
本发明的一种关于山区刀背粱地形的预制粱道路施工方法,可快速建设好道路,保证项目建设的物资、重型设备、工程机械等正常运输,从而保证项目建设的连续性。在具体实施中,取得了“三小,两少,一短,一节约”的经济效益和社会效益。即减小了征地面积和赔偿费用,减小土石方的开挖和回填,减小现浇道路所需周转材料组织,减少劳动力的使用,减少环境植被破坏,缩短修建工期,保证安全,提高施工效率,节约投资。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员,在不脱离本发明方法的前提下,还可以做出若干改进和补充,这些改进和补充也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种关于山区刀背粱地形的预制粱道路施工方法,其特征在于,所述的施工方法包括以下步骤:
步骤S1:设计考虑单件预制粱的长度和宽度,便于运输和吊装;
步骤S2:预制粱预制时,保证预埋吊环、孔洞、钢筋位置准确,不得遗漏;
步骤S3:预制粱吊装施工时,注意预制粱横向中线与实际路基纵向中线重合,预制粱安装平整;
步骤S4:预制粱道路吊装就位后,预制粱拼缝之间及时采用微膨胀细石混凝土灌缝;
步骤S5:预制粱路沿采用现浇,清理干净施工缝,充分湿润,混凝土振捣密实;
步骤S6:预制粱道路正式路面铺装前,防水卷材施工到位,避免雨水渗透,从而破坏路基。
2.根据权利要求1所述的预制粱道路施工方法,其特征在于,步骤S1中预制粱在设计宽度时是依照道路的横断面宽度而设计的。
3.根据权利要求1所述的预制粱道路施工方法,其特征在于,步骤S2中包括钢筋位置正确的方法是:钢筋骨架绑扎过程中,根据设计要求,随时用卷尺进行测量,出现偏差就进行调整,直到骨架绑扎成型;钢筋保护采用定制厚度垫块支垫,保证砼浇筑后的预制粱钢筋保护层厚度准确。
4.根据权利要求1所述的预制粱道路施工方法,其特征在于,步骤S2中保证预埋吊环、孔洞位置准确做法是:预埋吊环、孔洞模板设置辅助钢筋,同预制粱骨架主筋焊接,预制粱混凝土浇筑过程中,随时测量检查,混凝土浇筑完成后,再次进行预埋吊环、孔洞的位置尺寸复查,发现问题,及时处理,从而保证预埋吊环、孔洞位置准确。
5.根据权利要求1所述的预制粱道路施工方法,其特征在于,步骤S3中保证预制粱横向中心线与实际路基纵向中线重合的方法是:由测量人员根据设计的道路纵向中心线进行实测,把纵向中心线投射到已成型路基上,预制粱中心线按照预制粱长度平分,把平分的中心线在预制粱的四面弹上墨线,吊装安放时,使预制粱放置面墨线与预先投放的道路纵向线重合,从而保证预制粱横向中心线与实际路基中心线重合。
6.根据权利要求1所述的预制粱道路施工方法,其特征在于,步骤S3中保证预制粱安装平整的方法是:预先架设水平测量仪器,吊装到位后,用测量仪器检查水平,针对不平整情况,采用预制的垫块进行支垫调整,直至预制粱安放平整度满足要求,最后灌浆进行预制粱固化。
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